Hello ami Vendéen ! ;-) Géniale, la compatibilité avec Simhub concernant les Haptics, il faut absolument que je teste ! Quelle nouveauté ! Je ne m'y attendais pas ! Moi qui pensais que ça resterait non compatible et qui comptais me prendre en plus des mini bass shakers pour pédialier, cela va peut être m'éviter un achat supplémentaire ! Bravo et merci à Simagic d'avoir écouté la communauté ! En tout cas , depuis que j'ai mon p1000 inversé avec les haptics, je prends mon pied !
Comme dab bonne vidéo simple et clair. J'avoue que je passerai bien un jour en simu et mon choix a été direct sur simagic, par la qualité et prix abordable et l'interview de tyler Wang à l'adac 2023, a conforté mon choix sur le fait que simagic bosse dur pour apporter de la nouveauté et faire évoluer leurs produits et enfin un constructeur qui écoute le retour de ses simracers. En plus vous avez une philosophie, une approche du simu objective et qui respire la passion du sport auto et ça me plait bien, continuez merci Mr Lucas.
Super intéressante la fin de la vidéo. Surtout quand comme moi, on a remplacé les ressorts du P2000 par les élasto progressifs (+ressort léger d'attaque) :-D . Super Review en faite. Objective et impartiale. Bravo Lucas
Salut Lucas. Après 2 ans passés sur un Heusinkveld Sprint, j'ai changé pour le XP1 de Simlab, pour finalement le rendre au fabricant au bout de 3 jours (les élastomères couinaient horriblement) et jai finalement craqué pour le P2000 suite à ta video. Ça change ma vie d'une manière incroyable !!! Pour le dégressif, comme tu l'expliques remarquablement bien, le combo hydraulique + ressorts tue le game. J'arrive enfin à trouver le ressenti et la precision que j'attendais. Avec les élastomères, c'est clair que ça me.donnait une impression caoutchouteuse, même les durs et surtout un gros manque de precision. Aujourd'hui, je sais exactement que quand je freine, j'aurai toujours le même résultat en fonction de la pression exercée. Avec le moteur haptique sur le frein, c'est juste royal. Seul regret : qu'il n'y ait pas d'option de prévue pour les pédaliers inversés. J'ai été obligé d'enlever mon support de pédalier inversé (je le mets en vente, pour les.interessés😊). Merci pour la qualité de tes vidéos !
Très bonnes explications je me permet de souligner 2 choses ayant eu les 2 pédaliers le gros avantage du p1000 est que la forme des pédales sont bien plus confortables que le p2000 le côté arrondi des pédales du p1000 permettent de mettre les pieds moins droit et donc sur une cession d'une heure et plus c'est bien plus agréable sans parler de pouvoir incliner les pedales et une fois le kit de ressort mit dans le système hydraulique du p1000 perso je n'ai trouvé aucune différence avec le p2000. Avantage au p2000 sur le fait de pouvoir écarter les pédales comme on souhaite. Le système rgb sur le p1000 est vraiment sympa pour les mordu de finition gamer voilà 2 très bon pédaliers au dessus du venym atrax que j'ai eu pendant un bon moment
très bonne présentation et surtout la comparaison avec le p2000 est très instructive. j'ai ce pédalier en configuration basique. ce que j'aime c'est qu'on peut vraiment le régler très facilement comme on veut, mis à part déplacer les pédales de l'avant vers l'arrière mais franchement c'est vraiment un gros plus. le soft est bien foutu et pour contrer cette histoire d'élastomer j'utilise le réglage angulaire pour gagner en constance. l'embrayage m'a agréablement surpris en remplaçant le ressort d'origine par le rouge, je suis maintenant beaucoup plus efficace dans les départs. le gros moins est la pédale d'accélérateur trop légère à mon gout même avec le ressort bleu et j'aurais aimé une course un peu plus longue. pour ce qui est du frein et bien j'aurais aimé ressentir ce que tu décris au sujet du p2000 et en effet on en est loin. genre une course assez brève pour finir par taper dans un mur, peut on résumer les choses ainsi pour le p2000 ? même si le p1000 est évolutif je trouve que simagic déconne grave au niveau des tarifs ! 200 euros pour le kit inversé, pour un bout de tôle ? c'est carrément abusé ! soit venant d'un BJ steel GT je suis au final plutôt assez satisfait mais pas sur que je le garde longtemps...
Très bonne vidéo, j'ai un p1000 et j'aimerais bien essayer le frein du p2000. Mais le confort du p1000 en inversé est genialissime 😮. C'est la seule chose qui me fait hésiter à changer a nouveau.
Super vidéo comme d'habitude la version P1000i hydraulique avec les vibreurs me dit bien mais le prix 1055€ ça pique un peu je suis sur le venym pour le moment mais je suis tomber amoureux de ce pédalier
Encore une fois merci pour tes videos. Si tu devais élire le meilleur pédalier ce serait le quel entre toutes les grandes marques du Simracing, Simagic, Heusinkveld, etc etc ?
Il n'y à pas vraiment de "meilleur" que des compromis. Tout dépend de ton utilisation et du gout de chacun. Perso je suis très satisfait de mon P2000 pour mon utilisation perso.
Super vidéo merci ! Je me demandais si pour contrer le probleme des élastomères sur la pédale de frein, il serait possible de mettre les ressors fournis avec la pédale d'acelerateur à la place?
Salut non ça ce n'est pas vraiment possible. Ou alors il faudrait trouver des ressorts adaptés... Mais là après on sort un peu de l'utilisation normal 😁
Du coup, on a pas eu la réponse sur la comparaison hydraulique vs origine sur cette effet décompression ? 😏 Le UA-camur Race Beyond Matter dit qu'avec le kit hydraulique, il n'a plus ce défaut de décompression (propre à tout pedalier élastomère pour rappel, pas seulement au P1000 d'origine). Je viens de recevoir mon P1000i, j'espère qu'un petit malin sortira une adaptation pour mettre des ressorts semblable au P2000 ! Je ne savais pas que le moteur haptique était compatible Simhub, quelle bonne nouvelle ! Merci pour toutes ces explications.
Oui effectivement l'hydraulique supprime cet effet de "latence" à la décompression. Mais pour moi ce qui me gène le plus c'est vraiment l'attaque du frein qui est trop souple et pas aussi consistante que le reste de la course de la pédale. Mais bon je précise que se sont des "détails" quand vraiment on pinaille... ça reste une très belle option et la plupart des pédaliers avec gomme dans ce range de prix reste de bon pédalier 👍
@@Lucasim_TFS Oui bien-sur ça reste un excellent système mais j'ai aussi ce côté perfectionniste... cependant je suis certain que je m'en contenterai (je suis pour le moment d'origine et j'attends la livraison du kit hydraulique justement). Pour résumer, le P2000 est plus bruyant, un peu moins bien fini sur certains mécanismes (comme l'embrayage), pas dispo en inverted, pas d'haptique (mais ça arrive), et un peu plus chère... mais il a une meilleur pédale d'accélération (+ option pédale plate), un meilleur kit hydraulique (ressort). Bref, tout dépends de ses priorités. Et merci pour l'astuce du ressort d'embrayage sur l'accélérateur !
Bonjour, le positionnement des bras et la hauteur des pédales sont elles adaptées pour des petites pointures style 40-41 selon toi sachant que je joue dans une position plus typée GT, voir rallye, donc pas allongé dans mon châssis???
Hello, A sa sortie je n'avais pas vraiment visionné de manière attentionnée cette vidéo car j'avais déjà le P2000 et pas encore le(s) moteur(s) haptique(s). Aujourd'hui c'est fait. Alors merci pour cette vidéo encore de très bonne qualité. Cependant j'ai plusieurs interrogations ... - J'imagine que si l'on souhaite que ce soit Simhub qui gère les moteurs haptiques il faut sélectionner "off" sur SimPro Manager 2 ? - Dans Simhub, dans l'onglet "Sortie Moteurs" puis sur la ligne SIMAGIC P1000/P2000 HAPTIC .... quand on clique sur Réglage de sortie, si sur "Seuil" je mets une valeur supérieure à 50% et si je fais un test, je n'ai aucun résultat. Si je règle sur 10% de seuil par exemple, l'intensité du test est la même qu'à 50% ? Je ne comprends pas toutes ces subtilités .... Toujours dans réglage de sortie, la "force minimum", c'est plutôt la force maximum, non ? Pas clair .... Merci d'avance.
@@jacksanarchytvjacksanarchy954 salut non tu peux commander le boîtier de contrôle séparément. Tu as Simnet aussi qui propose un système pour différents pédaliers. Si tu veux des conseils contact la boutique 👍
Bonjour Lucas je viens de monté un haptic sur la pédale de frein de mon p 2000 sauf que je n'ai aucun vibrations dans le jeux ea wrc alors que dans la zone test aucun problème y a t'il un paramétrage supplémentaire à faire? Merci d'avance.
Bon, après avoir vu des vidéos, j ai décidé d enlever le carter de la pédale de frein et j ai pu voir qu en fait, les 4 vis de fixations du load cell étaient cassées net. Du coup, ce n est pas méchant, j ai juste à les changer mais bon, ca veut quand même dire que les vis de base ne sont pas de bonne qualité. Je suis également retombé sur un ressort qui perdait sa peinture en plein de petites paillettes dans le cylindre de l accélérateur. Du coup, ca crépitait a l interieur... Bref C est un très bon pédalier, mais on rencontre quand même des problèmes que l on ne devrait pas je pense pour ce prix là. La bonne nouvelle c est que c est corrigeable facilement par simagic. Reste le soucis de précision du load cell (effet drift). Raison pour laquelle le l utilise en angle
Salut très bonne vidéo, bien détaillée Est ce que simagic va réussir à importé la compatibilité haptique sur le P2000 ? Est ce que c si simple que ca a faire ? Si c compatible je prends le p2000 sinon j'irai sur le p1000 tt simplement. Mais mon rêve c le p2000 qui est le plus aboutie du marché selon moi, alors avec les machins haptiques en plus c du caviar 😊
Salut, as tu eu l'occasion d'essayer le pédalier de chez asetek le forte ? J'étais parti sur celui là mais après avoir vu ta superbe vidéo sur ce p1000, ça offre une belle alternative
Hello, j ai un pédalier P1000 de base avec 3 pedales, j en étais satisfait (en frein d angle donc) mais j ai eu une panne dessus (cette nuit) , et je souhaite savoir si elle est rependue ou pas. En freinant, j ai entendu un bruit de casse mécanique. En fait, la rotule et le bloc load cell à l interieur se ballade librement dans le carter, visiblement une fixation est cassée. Je précise que j ai un petit soucis au pied, donc je ne freine pas spécialement fort, et que j ai mis les gommes les plus souples à l intérieur, pour pouvoir doser justement et pas avoir à monter sur les freins. J ai pris contact avec mon fournisseur car le pédalier a tout juste 2 mois d utilisation. Es tu au courant de cas similaire ? Je vais m ennuyer au stand moi... 😢
Salut Lucas, ça fais un bout de temps que je suis les vidéos que tu nous propose. Du coup, je rebondis sur la vidéo que tu nous avait partagé sur « Load cell ou hydraulique « ou ta position était clairement sur le load cell… Les technologies on tant changer pour que tu changes d’avis ? ( tant mieux pour nous j’ai envie de dire ) Merci pour tes vidéos toujours fort complète. Loris
Bonjour, ce pédalier à l'air vraiment top de ce que j'ai vue. Même si ma question ne concerne pas forcément le haptic motor, j'aurais aimé savoir si ce p1000 peut être monté sur le chassis de oplite le GTRS 3 ? En vous remerciant par avance.
Merci pour cette vidéo 👍, je pense remplacer mon V3 par un pedalier simagic, mon choix n'est pas encore fait entre p1000 et p2000, si les moteur haptic deviennent compatible avec le p2000 ça facilitera mon choix ce sera p2000 car j'ai la meme sensation que toi avec les gommes... Par contre, n'est il pas possible de remplacer les gommes dans le p1000 par un (ou 2) ressort ? Tout comme il dit etre possible de remplacer les ressorts du p2000 par des gommes...
Salut ! Merci pour tes vidéos toujours faites avec beaucoup de passion 💯 Petite question, que pense tu du pédalier SRP pneumatique ? Je suis vraiment curieux mais le prix me freine vu que je n'ai pas de comparatif concret avec un pédalier hydraulique style P2000, JCL, Simtag etc. Merci
J'ai eu la chance de tester assez rapidement à l'ADAC. J'ai échangé avec un des gars de l'équipe, un Espagnol, mais son anglais était assez limité 🫣.il était coach pilote en réel et il semblait savoir de quoi il parle. J'ai eu une très bonne première impression et leur soft semblait pas mal. Pour être honnête j'aimerais bien tester un peu mieux. Je vais essayer de les contacter pour proposer une review 👍
@@Lucasim_TFS ok merci pour ton retour rapide ! Cela serait vraiment cool si tu arrivais à faire une review de ce pédalier car avec ton expérience je serais plus en confiance de mettre ou pas 1000e sur la table. Après niveau qualité cela a l'air très bon c'est juste niveau feeling en faite. Mais clairement j'ai eu le "fameux" coup de coeur!
Salut, du coup je suis dubitatif sur ta conclusion. Tu fais l'éloge du haptic ( j'exagère peut être mais c'est le mot qui me vient en tête ) et tu termines par "je sais pas si je les installerais sur le p2000". Alors j'aimerais bien comprendre ce "peut être".. Personnellement je réfléchissais à l'active pedal de Simucube mais rien ne va sur mon chassis niveau compatibilité. D'après Dan Suzuki le retour Haptic du P1000 n'a pas à rougir face au Simucube, raison pour laquelle je me renseigne sur ce pédalier. Pour ce qui est du ressenti de l'hydraulique, je connais le ressenti du v3 sur lequel j'avais monté le kit mais je n'avais pas aimé le côté "sticky", j'avais l'impression que la pédale avait du mal à reprendre sa position ou bien mettait trop de temps. L'explication que tu donnes concernant la fin du dégressif avec les élastomères fait sens et ça correspond sans doute à la difficulté que je rencontre, d'autant que je mets peu de pression sur le frein ( problème de genou ) donc le dégressif est encore + délicat. So ? En tout cas merci de faire avancer le schmilblic ( faut avoir la ref c'est pas tout jeune ).
salut, Le V3 est complètement dépassé par rapport à ce genre de pédalier. Enfin ce n'est que mon avis. Ils ont maintenant ajouté des ressorts dans les Kit P1000 et pour le prix c'est le top. Les haptics sont bien si tu roules beaucoup avec des voitures avec l'ABS. Si tu fais beaucoup de monoplace/proto c'est discutable. Bon choix :)
Salut et merci pour la vidéo. Je suis bien tenté par ce pédalier, je viens de tomber sur cette petite vidéo ua-cam.com/video/7_jy3l7cf0E/v-deo.htmlsi=SbR_2CyNqxSYhhen le mec a l’air d’avoir rencontré un problème de drift sur son loadcell à cause des élastomères. Qu’en penses tu ? C’est un défaut du pédalier ? Un ressenti très personnel du mec ? J’ai vraiment la flemme de faire comme lui une modification pour corriger ce « problème ». Merci d’avance pour ta réponse
Salut, je ne sais pas trop quoi en penser. Si tu me trouves un freinage sur un circuit qui dure 30 secondes ? 😅 Malgré tout je comprend la démarche. Et je rajouterai que sur sa vidéo son frein à l'air super souple/soft. Donc c'est pour ça qu'il y a le capteur d'angle au final 👍
@@Lucasim_TFS 😅 alors sur sa vidéo il montre au ralenti que ça chute de 15% en 2,5 sec. Bien sûr sur une durée de 30 secondes je me serais même pas permis de te demander ton avis. En effet je ne pense pas que ce soit un problème majeur ni même généralisé. Si vraiment c’était problématique tu t’en serais sûrement aperçu lors de ton test ✌🏻
Bon, après avoir vu des vidéos, j ai décidé d enlever le carter de la pédale de frein et j ai pu voir qu en fait, les 4 vis de fixations du load cell étaient cassées net. Du coup, ce n est pas méchant, j ai juste à les changer mais bon, ca veut quand même dire que les vis de base ne sont pas de bonne qualité. Je suis également retombé sur un ressort qui perdait sa peinture en plein de petites paillettes dans le cylindre de l accélérateur. Du coup, ca crépitait a l interieur... Bref C est un très bon pédalier, mais on rencontre quand même des problèmes que l on ne devrait pas je pense pour ce prix là. La bonne nouvelle c est que c est corrigeable facilement par simagic. Reste le soucis de précision du load cell (effet drift). Raison pour laquelle le l utilise en angle
Tu as eu un souci ça arrive et c'est très loin d'être un souci courant.... Donc pas d'inquiétude. Contact ton distributeur et ça va être géré. Pour ce prix là tout est relatif 😉 Une Ferrari peut tomber en panne 😅
@@Lucasim_TFS je les ai contacté en leur expliquant les problèmes rencontrés. Dans le but qu il remonte les infos à simagic. Parce que tant que je peux me dépatouiller moi même je le fais pour ne pas partir dans des délais de prise en charge trop long. Je poste aussi pour les usagers ou futur usagers. Car je l utilise depuis 300 heures maintenant et je souhaitais apporter un petit retex afin d aborder certains problèmes que j ai rencontré, et qui sont donc... rencontrables 😉
Wow enfin un spécialiste qui nous informe et ce en français! Merci
Hello ami Vendéen ! ;-) Géniale, la compatibilité avec Simhub concernant les Haptics, il faut absolument que je teste ! Quelle nouveauté ! Je ne m'y attendais pas ! Moi qui pensais que ça resterait non compatible et qui comptais me prendre en plus des mini bass shakers pour pédialier, cela va peut être m'éviter un achat supplémentaire ! Bravo et merci à Simagic d'avoir écouté la communauté ! En tout cas , depuis que j'ai mon p1000 inversé avec les haptics, je prends mon pied !
Comme dab bonne vidéo simple et clair. J'avoue que je passerai bien un jour en simu et mon choix a été direct sur simagic, par la qualité et prix abordable et l'interview de tyler Wang à l'adac 2023, a conforté mon choix sur le fait que simagic bosse dur pour apporter de la nouveauté et faire évoluer leurs produits et enfin un constructeur qui écoute le retour de ses simracers. En plus vous avez une philosophie, une approche du simu objective et qui respire la passion du sport auto et ça me plait bien, continuez merci Mr Lucas.
Super intéressante la fin de la vidéo. Surtout quand comme moi, on a remplacé les ressorts du P2000 par les élasto progressifs (+ressort léger d'attaque) :-D . Super Review en faite. Objective et impartiale. Bravo Lucas
Salut Lucas. Après 2 ans passés sur un Heusinkveld Sprint, j'ai changé pour le XP1 de Simlab, pour finalement le rendre au fabricant au bout de 3 jours (les élastomères couinaient horriblement) et jai finalement craqué pour le P2000 suite à ta video. Ça change ma vie d'une manière incroyable !!! Pour le dégressif, comme tu l'expliques remarquablement bien, le combo hydraulique + ressorts tue le game. J'arrive enfin à trouver le ressenti et la precision que j'attendais.
Avec les élastomères, c'est clair que ça me.donnait une impression caoutchouteuse, même les durs et surtout un gros manque de precision. Aujourd'hui, je sais exactement que quand je freine, j'aurai toujours le même résultat en fonction de la pression exercée. Avec le moteur haptique sur le frein, c'est juste royal. Seul regret : qu'il n'y ait pas d'option de prévue pour les pédaliers inversés. J'ai été obligé d'enlever mon support de pédalier inversé (je le mets en vente, pour les.interessés😊).
Merci pour la qualité de tes vidéos !
salut je croit que si justement il me semble qu'ils ont fait pour a verififer ...
Vraiment excellente comme vidéo. Et exactement ce qu’il me fallait. C’est parti pour le p2000 !
Super bien expliqué merci Lucas je regrette pas mon p2000 ^^
Salut
Oui, la c’est autre chose les moteurs de vibration (rapport au V3)
Toujours une belle partie technique dans la vidéo, merci.
Bye
Super vidéo Lucas 🔥 à bientôt
Wow molto intéressante , complimenti per la recensione , sei preciso e chiaro anche per un italiano (lol) !
Merci beaucoup pour ce partage, vidéo très intéressante ! J'ai envie de revendre mon Venym maintenant 😅
Très bonnes explications je me permet de souligner 2 choses ayant eu les 2 pédaliers le gros avantage du p1000 est que la forme des pédales sont bien plus confortables que le p2000 le côté arrondi des pédales du p1000 permettent de mettre les pieds moins droit et donc sur une cession d'une heure et plus c'est bien plus agréable sans parler de pouvoir incliner les pedales et une fois le kit de ressort mit dans le système hydraulique du p1000 perso je n'ai trouvé aucune différence avec le p2000.
Avantage au p2000 sur le fait de pouvoir écarter les pédales comme on souhaite.
Le système rgb sur le p1000 est vraiment sympa pour les mordu de finition gamer voilà 2 très bon pédaliers au dessus du venym atrax que j'ai eu pendant un bon moment
très bonne présentation et surtout la comparaison avec le p2000 est très instructive.
j'ai ce pédalier en configuration basique. ce que j'aime c'est qu'on peut vraiment le régler très facilement comme on veut, mis à part déplacer les pédales de l'avant vers l'arrière mais franchement c'est vraiment un gros plus.
le soft est bien foutu et pour contrer cette histoire d'élastomer j'utilise le réglage angulaire pour gagner en constance.
l'embrayage m'a agréablement surpris en remplaçant le ressort d'origine par le rouge, je suis maintenant beaucoup plus efficace dans les départs.
le gros moins est la pédale d'accélérateur trop légère à mon gout même avec le ressort bleu et j'aurais aimé une course un peu plus longue.
pour ce qui est du frein et bien j'aurais aimé ressentir ce que tu décris au sujet du p2000 et en effet on en est loin.
genre une course assez brève pour finir par taper dans un mur, peut on résumer les choses ainsi pour le p2000 ?
même si le p1000 est évolutif je trouve que simagic déconne grave au niveau des tarifs ! 200 euros pour le kit inversé, pour un bout de tôle ? c'est carrément abusé !
soit venant d'un BJ steel GT je suis au final plutôt assez satisfait mais pas sur que je le garde longtemps...
Super vidéo 😁👍
Super video, tres bien expliquer au top, je savais pas qu'il était reconnu dans simhub c'est genial !
Merci pour la vidéo Lucas, j'ai choisi le P2000 de mon coté, je me régale avec ! J'attends juste l'option P2000 pour les moteurs haptiques.
C’est dispo pour le P2000 aussi, je viens de les commander 👍😎
Très bonne vidéo, j'ai un p1000 et j'aimerais bien essayer le frein du p2000. Mais le confort du p1000 en inversé est genialissime 😮. C'est la seule chose qui me fait hésiter à changer a nouveau.
Tooop! Comme d'habitude...🙏
Très bon matos et belle demonstration
Super vidéo comme d'habitude la version P1000i hydraulique avec les vibreurs me dit bien mais le prix 1055€ ça pique un peu je suis sur le venym pour le moment mais je suis tomber amoureux de ce pédalier
le p1000 a loption detre inversé aussi ce qui peut être un critère de sélection, impeccable la vidéo 🤣🤣même 40min sa passe 🤣🤣🤣
Top video, merci!!!
tres bonnes explications
Encore une fois merci pour tes videos.
Si tu devais élire le meilleur pédalier ce serait le quel entre toutes les grandes marques du Simracing, Simagic, Heusinkveld, etc etc ?
Il n'y à pas vraiment de "meilleur" que des compromis. Tout dépend de ton utilisation et du gout de chacun. Perso je suis très satisfait de mon P2000 pour mon utilisation perso.
Super vidéo merci ! Je me demandais si pour contrer le probleme des élastomères sur la pédale de frein, il serait possible de mettre les ressors fournis avec la pédale d'acelerateur à la place?
Salut non ça ce n'est pas vraiment possible. Ou alors il faudrait trouver des ressorts adaptés... Mais là après on sort un peu de l'utilisation normal 😁
Top vidéo 👍
Video tres interressante et explicative. Y aurait il moyen avec le module hydraulique + elasto, d’y mettre des ressorts à la place des élastomères ?
Oui Simagic fourni désormais des ressorts avec les KIT hydraulique P1000 :)
Mmmmmm interressant ! Merci pour l'information!
Du coup, on a pas eu la réponse sur la comparaison hydraulique vs origine sur cette effet décompression ? 😏
Le UA-camur Race Beyond Matter dit qu'avec le kit hydraulique, il n'a plus ce défaut de décompression (propre à tout pedalier élastomère pour rappel, pas seulement au P1000 d'origine). Je viens de recevoir mon P1000i, j'espère qu'un petit malin sortira une adaptation pour mettre des ressorts semblable au P2000 !
Je ne savais pas que le moteur haptique était compatible Simhub, quelle bonne nouvelle !
Merci pour toutes ces explications.
Oui effectivement l'hydraulique supprime cet effet de "latence" à la décompression. Mais pour moi ce qui me gène le plus c'est vraiment l'attaque du frein qui est trop souple et pas aussi consistante que le reste de la course de la pédale.
Mais bon je précise que se sont des "détails" quand vraiment on pinaille... ça reste une très belle option et la plupart des pédaliers avec gomme dans ce range de prix reste de bon pédalier 👍
@@Lucasim_TFS Oui bien-sur ça reste un excellent système mais j'ai aussi ce côté perfectionniste... cependant je suis certain que je m'en contenterai (je suis pour le moment d'origine et j'attends la livraison du kit hydraulique justement).
Pour résumer, le P2000 est plus bruyant, un peu moins bien fini sur certains mécanismes (comme l'embrayage), pas dispo en inverted, pas d'haptique (mais ça arrive), et un peu plus chère... mais il a une meilleur pédale d'accélération (+ option pédale plate), un meilleur kit hydraulique (ressort). Bref, tout dépends de ses priorités.
Et merci pour l'astuce du ressort d'embrayage sur l'accélérateur !
Bonjour, le positionnement des bras et la hauteur des pédales sont elles adaptées pour des petites pointures style 40-41 selon toi sachant que je joue dans une position plus typée GT, voir rallye, donc pas allongé dans mon châssis???
Salut oui tout à fait sur ce pédalier pas de souci avec ça ☺
Salut! On peut pas moder en mettant un ressort dans le frein en remplacement des elasto ? merci
Simagic proposer désormais des ressorts fourni d'origine dans le kit hydraulique :)
pfff ouais. Il a l'air fou. J'ai l'impression que je vais craquer :) Ya pas moyen de trouver un ressort a mettre a la place des gommes ?
Hello,
A sa sortie je n'avais pas vraiment visionné de manière attentionnée cette vidéo car j'avais déjà le P2000 et pas encore le(s) moteur(s) haptique(s). Aujourd'hui c'est fait.
Alors merci pour cette vidéo encore de très bonne qualité.
Cependant j'ai plusieurs interrogations ...
- J'imagine que si l'on souhaite que ce soit Simhub qui gère les moteurs haptiques il faut sélectionner "off" sur SimPro Manager 2 ?
- Dans Simhub, dans l'onglet "Sortie Moteurs" puis sur la ligne SIMAGIC P1000/P2000 HAPTIC .... quand on clique sur Réglage de sortie, si sur "Seuil" je mets une valeur supérieure à 50% et si je fais un test, je n'ai aucun résultat. Si je règle sur 10% de seuil par exemple, l'intensité du test est la même qu'à 50% ? Je ne comprends pas toutes ces subtilités ....
Toujours dans réglage de sortie, la "force minimum", c'est plutôt la force maximum, non ? Pas clair ....
Merci d'avance.
Salut, n'hésites pas à rejoindre le discord pour échanger avec la communauté FR : discord.gg/Npj2ZuR28a
Where did you get that awesome Simagic Poster behind you?
Salut j'aimerais savoir si pour utiliser les moteurs aptique simagic on es obligée d'avoir le pédalier ou si on peut le mettre sur un autre ?
@@jacksanarchytvjacksanarchy954 salut non tu peux commander le boîtier de contrôle séparément. Tu as Simnet aussi qui propose un système pour différents pédaliers. Si tu veux des conseils contact la boutique 👍
Bonjour Lucas je viens de monté un haptic sur la pédale de frein de mon p 2000 sauf que je n'ai aucun vibrations dans le jeux ea wrc alors que dans la zone test aucun problème y a t'il un paramétrage supplémentaire à faire? Merci d'avance.
Salut, rejoins le discord pour trouver de l'aide si besoin. Lien dans la vidéo
bonjour ,j'ai une question est il possible de branché le pédalier via le pc et simhub et de joué sur console PS5 sur GT7 ?
Bon, après avoir vu des vidéos, j ai décidé d enlever le carter de la pédale de frein et j ai pu voir qu en fait, les 4 vis de fixations du load cell étaient cassées net. Du coup, ce n est pas méchant, j ai juste à les changer mais bon, ca veut quand même dire que les vis de base ne sont pas de bonne qualité. Je suis également retombé sur un ressort qui perdait sa peinture en plein de petites paillettes dans le cylindre de l accélérateur. Du coup, ca crépitait a l interieur... Bref C est un très bon pédalier, mais on rencontre quand même des problèmes que l on ne devrait pas je pense pour ce prix là. La bonne nouvelle c est que c est corrigeable facilement par simagic. Reste le soucis de précision du load cell (effet drift). Raison pour laquelle le l utilise en angle
Salut très bonne vidéo, bien détaillée
Est ce que simagic va réussir à importé la compatibilité haptique sur le P2000 ?
Est ce que c si simple que ca a faire ?
Si c compatible je prends le p2000 sinon j'irai sur le p1000 tt simplement.
Mais mon rêve c le p2000 qui est le plus aboutie du marché selon moi, alors avec les machins haptiques en plus c du caviar 😊
oui ça va sortir très bientôt !
Salut, as tu eu l'occasion d'essayer le pédalier de chez asetek le forte ? J'étais parti sur celui là mais après avoir vu ta superbe vidéo sur ce p1000, ça offre une belle alternative
Salut je devrais sortir une review d'ici 15 jours. 😉
Bonjour, est ce que le feeling du freinage se rapproche du p2000 avec le kit ressort en hydraulique ?
Merci.
@@meneo13 salut, si tu veux une configuration avec le même feeling qu'on P2000 c'est faisable, vu que tout est faisable avec ce pédalier 😁
@Lucasim_TFS le p2000 reste quand même meilleur pour vous ?
@@meneo13 oui 😉
Hello, j ai un pédalier P1000 de base avec 3 pedales, j en étais satisfait (en frein d angle donc) mais j ai eu une panne dessus (cette nuit) , et je souhaite savoir si elle est rependue ou pas. En freinant, j ai entendu un bruit de casse mécanique. En fait, la rotule et le bloc load cell à l interieur se ballade librement dans le carter, visiblement une fixation est cassée. Je précise que j ai un petit soucis au pied, donc je ne freine pas spécialement fort, et que j ai mis les gommes les plus souples à l intérieur, pour pouvoir doser justement et pas avoir à monter sur les freins. J ai pris contact avec mon fournisseur car le pédalier a tout juste 2 mois d utilisation. Es tu au courant de cas similaire ? Je vais m ennuyer au stand moi... 😢
Jamais entendu ce souci, mais contacte ton distributeur le SAV est là pour ça. 👍
Salut, il y a quand même un soucis niveau placement dans la gamme, pourquoi les moteurs ne sont pas compatible avec le P2000 ???
Salut, comme expliqué dans la vidéo c'est prévu d'ici peu de temps en option également pour le P2000
@@Lucasim_TFSils ont peut être changer d’avis, car le revendeur m’avait dit le contraire ! Merci de l’info
Salut Lucas, ça fais un bout de temps que je suis les vidéos que tu nous propose.
Du coup, je rebondis sur la vidéo que tu nous avait partagé sur « Load cell ou hydraulique « ou ta position était clairement sur le load cell…
Les technologies on tant changer pour que tu changes d’avis ? ( tant mieux pour nous j’ai envie de dire )
Merci pour tes vidéos toujours fort complète.
Loris
@@lorispascucci6188 la différence c'est que Simagic à sorti un pédalier loadcell + hydraulique 😁
@@SdeupsIls sont dispo depuis peu pour le P2000, mais je pense que tu le sais déjà 😅
Vivement les moteurs haptic sur le p2000 et la ça va être dur de regarde mon venym en face
Bonjour Luca mais avez vous pris le temps de tester le module idro? Nous avons déjà changé 2 module à notre pilote dans l'espace de 2 mois.....
Aucun souci de mon côté. Contactez votre distributeur et attention à l'empilage de gomme, bien se référer au manuel
Bonjour, ce pédalier à l'air vraiment top de ce que j'ai vue. Même si ma question ne concerne pas forcément le haptic motor, j'aurais aimé savoir si ce p1000 peut être monté sur le chassis de oplite le GTRS 3 ? En vous remerciant par avance.
Salut, je pense que oui. Regarde sur le site de Simagic et de Oplite tu dois avoir les entraxes de fixations.
@@Lucasim_TFS Merci je vais regarder ça
Oui j ai cette config
Mais si tu n as pas encore acheté le pédalier p1000, je te conseille directement le p2000, honnetement
Merci pour cette vidéo 👍, je pense remplacer mon V3 par un pedalier simagic, mon choix n'est pas encore fait entre p1000 et p2000, si les moteur haptic deviennent compatible avec le p2000 ça facilitera mon choix ce sera p2000 car j'ai la meme sensation que toi avec les gommes... Par contre, n'est il pas possible de remplacer les gommes dans le p1000 par un (ou 2) ressort ? Tout comme il dit etre possible de remplacer les ressorts du p2000 par des gommes...
Ils sont compatible depuis peu, je viens d’en commander trop bien ce P2000
Salut ! Merci pour tes vidéos toujours faites avec beaucoup de passion 💯
Petite question, que pense tu du pédalier SRP pneumatique ? Je suis vraiment curieux mais le prix me freine vu que je n'ai pas de comparatif concret avec un pédalier hydraulique style P2000, JCL, Simtag etc.
Merci
J'ai eu la chance de tester assez rapidement à l'ADAC. J'ai échangé avec un des gars de l'équipe, un Espagnol, mais son anglais était assez limité 🫣.il était coach pilote en réel et il semblait savoir de quoi il parle. J'ai eu une très bonne première impression et leur soft semblait pas mal. Pour être honnête j'aimerais bien tester un peu mieux. Je vais essayer de les contacter pour proposer une review 👍
@@Lucasim_TFS ok merci pour ton retour rapide ! Cela serait vraiment cool si tu arrivais à faire une review de ce pédalier car avec ton expérience je serais plus en confiance de mettre ou pas 1000e sur la table.
Après niveau qualité cela a l'air très bon c'est juste niveau feeling en faite.
Mais clairement j'ai eu le "fameux" coup de coeur!
Salut, du coup je suis dubitatif sur ta conclusion. Tu fais l'éloge du haptic ( j'exagère peut être mais c'est le mot qui me vient en tête ) et tu termines par "je sais pas si je les installerais sur le p2000". Alors j'aimerais bien comprendre ce "peut être".. Personnellement je réfléchissais à l'active pedal de Simucube mais rien ne va sur mon chassis niveau compatibilité. D'après Dan Suzuki le retour Haptic du P1000 n'a pas à rougir face au Simucube, raison pour laquelle je me renseigne sur ce pédalier. Pour ce qui est du ressenti de l'hydraulique, je connais le ressenti du v3 sur lequel j'avais monté le kit mais je n'avais pas aimé le côté "sticky", j'avais l'impression que la pédale avait du mal à reprendre sa position ou bien mettait trop de temps. L'explication que tu donnes concernant la fin du dégressif avec les élastomères fait sens et ça correspond sans doute à la difficulté que je rencontre, d'autant que je mets peu de pression sur le frein ( problème de genou ) donc le dégressif est encore + délicat. So ? En tout cas merci de faire avancer le schmilblic ( faut avoir la ref c'est pas tout jeune ).
salut,
Le V3 est complètement dépassé par rapport à ce genre de pédalier. Enfin ce n'est que mon avis. Ils ont maintenant ajouté des ressorts dans les Kit P1000 et pour le prix c'est le top. Les haptics sont bien si tu roules beaucoup avec des voitures avec l'ABS. Si tu fais beaucoup de monoplace/proto c'est discutable.
Bon choix :)
Merci ! Le p2000 sera dispo en inverse aussi ?
Non je ne pense pas que ça soit au programme.
Salut et merci pour la vidéo. Je suis bien tenté par ce pédalier, je viens de tomber sur cette petite vidéo ua-cam.com/video/7_jy3l7cf0E/v-deo.htmlsi=SbR_2CyNqxSYhhen le mec a l’air d’avoir rencontré un problème de drift sur son loadcell à cause des élastomères. Qu’en penses tu ? C’est un défaut du pédalier ? Un ressenti très personnel du mec ? J’ai vraiment la flemme de faire comme lui une modification pour corriger ce « problème ». Merci d’avance pour ta réponse
Salut, je ne sais pas trop quoi en penser. Si tu me trouves un freinage sur un circuit qui dure 30 secondes ? 😅 Malgré tout je comprend la démarche. Et je rajouterai que sur sa vidéo son frein à l'air super souple/soft. Donc c'est pour ça qu'il y a le capteur d'angle au final 👍
@@Lucasim_TFS 😅 alors sur sa vidéo il montre au ralenti que ça chute de 15% en 2,5 sec. Bien sûr sur une durée de 30 secondes je me serais même pas permis de te demander ton avis. En effet je ne pense pas que ce soit un problème majeur ni même généralisé. Si vraiment c’était problématique tu t’en serais sûrement aperçu lors de ton test ✌🏻
Mais j'ai raté un truc ?
The Simfrenchracer n'est plus revendeur Simagic ?
Merci pour la vidéo.
En effet, c'est Rseat qui a récuperé le partenariat avec Simagic, et Lucas travaille avec eux sur la partie SAV.
Ok merci.
Désolé pour ma réponse tardive, j'avais pas vu ton message. 🙂
Bon, après avoir vu des vidéos, j ai décidé d enlever le carter de la pédale de frein et j ai pu voir qu en fait, les 4 vis de fixations du load cell étaient cassées net. Du coup, ce n est pas méchant, j ai juste à les changer mais bon, ca veut quand même dire que les vis de base ne sont pas de bonne qualité. Je suis également retombé sur un ressort qui perdait sa peinture en plein de petites paillettes dans le cylindre de l accélérateur. Du coup, ca crépitait a l interieur... Bref C est un très bon pédalier, mais on rencontre quand même des problèmes que l on ne devrait pas je pense pour ce prix là. La bonne nouvelle c est que c est corrigeable facilement par simagic. Reste le soucis de précision du load cell (effet drift). Raison pour laquelle le l utilise en angle
Tu as eu un souci ça arrive et c'est très loin d'être un souci courant.... Donc pas d'inquiétude. Contact ton distributeur et ça va être géré.
Pour ce prix là tout est relatif 😉
Une Ferrari peut tomber en panne 😅
@@Lucasim_TFS je les ai contacté en leur expliquant les problèmes rencontrés. Dans le but qu il remonte les infos à simagic. Parce que tant que je peux me dépatouiller moi même je le fais pour ne pas partir dans des délais de prise en charge trop long. Je poste aussi pour les usagers ou futur usagers. Car je l utilise depuis 300 heures maintenant et je souhaitais apporter un petit retex afin d aborder certains problèmes que j ai rencontré, et qui sont donc... rencontrables 😉
Merci pour ton retour 👍