Kalau pendapat saya CDI AC itu memang harus pas hitung2annya dari Spul + Pulser + CDI. Ketiga komponen itu yang menentukan besar api dan juga tepat tidaknya timing pengapian karena enak tidaknya motor itu ditentukan dari timing pengapian bukan hanya dari besarnya api. Terkadang kita temukan CDI api besar tapi timing pengapian error saat dicek menggunakan timing light. Kalau selera saya pribadi lebih suka menggunakan CDI DC seperti Shogun kebo atau CDI racing BRT yang sudah DC. CMIIW hanya pendapat saya pribadi sesuai dengan pengalaman saya.
boleh berpendapat seperti itu, tp menurut saya pribadi intinya harus normal gak harus dalam 3 komponen tersebut. lantas bagaimana dengan cdi rc yang gak menggunakan pulser? intinya sebagus apapun merek, seterkenal apapun produk tapi kalo udah lemah/gak normal ya jelas gaenak... pengalaman saya pke cdi rc ND japan asli lepasan motor buatan jepang itu aja saat saya pasang dimotor rx king saya mintanya geser maghnet yang banyak baru ketemu setelannya... tapi saya coba" beli cdi rc ori lokal dan saya coba pasang di motor saya sebelum saya kembalikan pergeseran maghnetnya... itu justru api yang keluar lebih gede, suara lebih garang tapi kekeringan bahan bakar dan pada akhirnya piston saya pecah.... ini yang bikin saya udah gak mau fanatik lagi sama barang bawaan lah apalah dll... memang dulu saya ikut" aja sama orang lain pinginnya part ori jepang walaupun bekas... tapi setelah dapat pengalaman tersebut saya udah berhento fanatik... yang jelas barang ori baru ya saya pake drpd barang japan tapi bekas... INGAT YA INI PENDAPAT SAYA PRIBADI BUKAN PENDAPAT ORANG LAIN. kalo berbeda ya silahkan itu hak orang masing"
@@syareefchannel4150 Terima kasih informasinya mas. Saya sependapat Kadang memang ada orang2 yg fanatik dengan cdi original tapi ternyata kondisi komponen sudah lemah yg menyebabkan cdi tidak normal. Saya sendiri lebih suka CDI yg baru. Memang RC dengan CDI berpulser itu ada perbedaan timing pengapian mas. biasanya kalau RC kita pasang di spul standar itu jadinya timing pengapian mundur (karena api menyala setelah melewati spul api), sehingga harus kita majukan timingnya. Sepengalaman saya kalau kita set timing pengapian lebih maju dari standar itu menyebabkan konsumsi bahan bakar lebih boros tapi tarikan motor lebih enak. Tapi kalau terlalu extreme biasanya menyebabkan knocking bahkan piston pecah..saya pribadi maksimum itu di 24 derajat sebelum tma tergantung kebutuhan mesin. Maaf sebelumnya mas saya sekedar sharing pengalaman bukan menggurui..😊
Sy sdng coba pasang di rxk liaran 500m sy pakai cdi rc ND,power dibawahnya sangat kuat bngt,ternyata timingnya lebih tinggi dr cdi std rxk,alhasil mtr sy jebol😀 pdhl sdh pakai bensol,mau ga mau harus pke kompresi sedang/low baru aman jika pakai cdi rc 😀
cdi rxk pke pulser mas jadi itu tergantung pulsernya juga.. klo pke pulsernya rxs mngkn bisa juga galak bawahnya... klo cdi rc ND saya juga pernah pke itu cdi type bawaan motor dan setelah gnti cdi rc yg baru ori lokal itu malah terlalu besar pengapiannya dan disini saya menyimpulkan bahwa cdi bawaan motor dan cdi baru original pabrik itu apinya lbh besar yg ori pabrik drpd yg bawaan knpa? ibarat motor dengan isi bensin full tank 2 motor yg 1 udah dipake sedangkan yg 1nya lagi belom dipake otomatis ada perbedaan volume bensinnya nah ibarat cdi bawaan/bekas itu sama seperti motor yg bensinnya udah berkurang... nah disini saya cuma share pengalaman aja.. bukan berarti melarang orang lain untuk pke cdi bekas/copotan lagian juga itu tergantung keyakinan masing" hehehe... klo saya pribadi mending beli barang ori baru udah cukup
CDI ac tidak akan merubah gede atau kecil nya api... Itu kuncinya ada di spul...kalau dalam cdi ac hanya merubah timming dan menyimpan aliran ke mylar yg diatur lewat SCR...api terlihat bagus atau tidaknya tergantung kwalitas komponen cdi
mantap mas makasih masukannya biar bisa jadi pelajaran juga buat yang masih awwam dan gak suka ikut"an/fanatik barang ini itu... saya udah pernah ngalami sendiri juga jadi... ya bisa disimpulkan sendiri
@@syareefchannel4150 pas atau cloes... Dalam artian gini bos... Spul norml rx king dgn hambatan 220ohm..otomatis didalam rangkaian cdi tersebut.sudah diukur dengan output spul... Jikalau ada yg bilang enak seri cdi type ini ini ini itu berarti ada komponen yg nilainya lebih rendah... Contoh..125z nilai ohm spul 900ohm otomatis cdi ya minta outspulnya ya tinggi..gk bakalan bisa nyala kalau dikasih seukuran spul rx king/rxz
cdi rgr itu aslinya sama seperti rc 3 kabel, bisa aja cdi rx king dipasang di rgr paling tidak sekalian sama magnetnya ya mas hehehe... klo gak gitu magnet rgr harus ngakali dikasih pulser...
CDI 3m5 cocok nya buat loadrace paman... Kalo spek drag kurang... Karna limite nya 3m5 rendah..... Tapi bawahan josss rpm cepet naik... Kalo 1mf cocok nya buat drag.... Karna dia limite nya lebih tinggi di banding 3m5... 1mf sama aja Daleman kaya Y1MM/moric.. Cuman 1mf nilai R330.ohm nya ngambil dari masa.. Sedangkan Y1MM R330.ohm nya ngambil dari pulser..... Sukses selalu paman... Jangan lupa mampir ke Chanel saya... Salam CDI iblis 🙏🙏
Bang saya mau tanya 🙏🙂rencana rx king saya mau ganti cdi rc 100 kardus biru dan mau +pasang coil a100 rm jowo dan mesin saya full standard dan magnet standar tanpa geser magnet cuma pake kenalpot kolong jdi pertanyaan saya tenaga nya enak ga bang dan sisi negatif apa bang😄mohon di jawab bang pertanyaan saya menurut pengalamn anda hehe makasih mau jawab😁🙏
cdi rc dan magnet stansart bisa aja dipake, kalo tanpa digeser ya nafasnya nnti panjang dan bawahnya agak lemot kurang responsif.. makanya banyak tutorial magnet rx king std cdi rc kebanyakan bilang (wajib geser maghnet) sebenernya bukan wajib lebih ke selera masing" jadi kalo misalnya pengen bawahnya resposif ya digeser magnetnya kalo pengen nafas panjang pke cdi rc ya gaperlu digeser magnetnya.....
bedanya ya warnanya mas jelas beda hehehe... kalo kata orang" yang udah pernah pake sih kgd merah jauh lebih bengis dari kgd putih walaupun sama" kgd nya tapi ada perbedaan performa... itu katanya orang" sih... kalo buat saya mah sama aja mas entah cdi apapun itu yang penting normal jelas apinya gede hehehe...
ya kalo dibilang bagus ya sama" bagus mas kalo sama" normal hehehe... klo menurut saya sih sama aja, yang perting part yang berhubungan dg CDI normal semua mah in syaa allah aman dan itu tergantung selera masing"
@@syareefchannel4150 nah jadi saya punya cdi keduanya om,dan saya banyak nanya pun jawaban nya seperti itu, kalo menurut oom pribadi lebih baik 3m5 ato moric yg dipasang om?
selagi barangnya ori ya saya pake ori mas, tapi kalo ada yang ori jepang ya saya pake jepang, bukannya saya membenci part non jepang saya juga pake barang ori sparepart tapi kalo ada dana lebih ya pke part jepang... mksd saya part jepang original lo ya bukan part jepang aftermarket hehehe.... masnya pasti faham kok
Klau ori Thailand bngg yg ada logam Yamaha gmn tu... Pnya sya pke spol 29n pulser ori pke cdi resing gak kuat gas pol nya.... Cdi 3ka 10 Thailand kw sma aja yg ori ymii ud mati
kalo yang stok dulu kardus putih itu ori baru sekitar 900an mas dan itu dulu yg second aja 500an tp skrg ada yang keluaran baru dus biru baru harga gak smpe 500k tapi yg ini saya belum pernah pake
ngomong opo cong
Kalau pendapat saya CDI AC itu memang harus pas hitung2annya dari Spul + Pulser + CDI.
Ketiga komponen itu yang menentukan besar api dan juga tepat tidaknya timing pengapian karena enak tidaknya motor itu ditentukan dari timing pengapian bukan hanya dari besarnya api.
Terkadang kita temukan CDI api besar tapi timing pengapian error saat dicek menggunakan timing light.
Kalau selera saya pribadi lebih suka menggunakan CDI DC seperti Shogun kebo atau CDI racing BRT yang sudah DC.
CMIIW hanya pendapat saya pribadi sesuai dengan pengalaman saya.
boleh berpendapat seperti itu, tp menurut saya pribadi intinya harus normal gak harus dalam 3 komponen tersebut.
lantas bagaimana dengan cdi rc yang gak menggunakan pulser?
intinya sebagus apapun merek, seterkenal apapun produk tapi kalo udah lemah/gak normal ya jelas gaenak...
pengalaman saya pke cdi rc ND japan asli lepasan motor buatan jepang itu aja saat saya pasang dimotor rx king saya mintanya geser maghnet yang banyak baru ketemu setelannya... tapi saya coba" beli cdi rc ori lokal dan saya coba pasang di motor saya sebelum saya kembalikan pergeseran maghnetnya... itu justru api yang keluar lebih gede, suara lebih garang tapi kekeringan bahan bakar dan pada akhirnya piston saya pecah....
ini yang bikin saya udah gak mau fanatik lagi sama barang bawaan lah apalah dll... memang dulu saya ikut" aja sama orang lain pinginnya part ori jepang walaupun bekas... tapi setelah dapat pengalaman tersebut saya udah berhento fanatik... yang jelas barang ori baru ya saya pake drpd barang japan tapi bekas...
INGAT YA INI PENDAPAT SAYA PRIBADI BUKAN PENDAPAT ORANG LAIN. kalo berbeda ya silahkan itu hak orang masing"
@@syareefchannel4150 Terima kasih informasinya mas.
Saya sependapat Kadang memang ada orang2 yg fanatik dengan cdi original tapi ternyata kondisi komponen sudah lemah yg menyebabkan cdi tidak normal. Saya sendiri lebih suka CDI yg baru.
Memang RC dengan CDI berpulser itu ada perbedaan timing pengapian mas. biasanya kalau RC kita pasang di spul standar itu jadinya timing pengapian mundur (karena api menyala setelah melewati spul api), sehingga harus kita majukan timingnya.
Sepengalaman saya kalau kita set timing pengapian lebih maju dari standar itu menyebabkan konsumsi bahan bakar lebih boros tapi tarikan motor lebih enak.
Tapi kalau terlalu extreme biasanya menyebabkan knocking bahkan piston pecah..saya pribadi maksimum itu di 24 derajat sebelum tma tergantung kebutuhan mesin.
Maaf sebelumnya mas saya sekedar sharing pengalaman bukan menggurui..😊
Sy sdng coba pasang di rxk liaran 500m sy pakai cdi rc ND,power dibawahnya sangat kuat bngt,ternyata timingnya lebih tinggi dr cdi std rxk,alhasil mtr sy jebol😀 pdhl sdh pakai bensol,mau ga mau harus pke kompresi sedang/low baru aman jika pakai cdi rc 😀
cdi rxk pke pulser mas jadi itu tergantung pulsernya juga.. klo pke pulsernya rxs mngkn bisa juga galak bawahnya... klo cdi rc ND saya juga pernah pke itu cdi type bawaan motor dan setelah gnti cdi rc yg baru ori lokal itu malah terlalu besar pengapiannya dan disini saya menyimpulkan bahwa cdi bawaan motor dan cdi baru original pabrik itu apinya lbh besar yg ori pabrik drpd yg bawaan knpa? ibarat motor dengan isi bensin full tank 2 motor yg 1 udah dipake sedangkan yg 1nya lagi belom dipake otomatis ada perbedaan volume bensinnya nah ibarat cdi bawaan/bekas itu sama seperti motor yg bensinnya udah berkurang...
nah disini saya cuma share pengalaman aja.. bukan berarti melarang orang lain untuk pke cdi bekas/copotan lagian juga itu tergantung keyakinan masing" hehehe... klo saya pribadi mending beli barang ori baru udah cukup
CDI ac tidak akan merubah gede atau kecil nya api... Itu kuncinya ada di spul...kalau dalam cdi ac hanya merubah timming dan menyimpan aliran ke mylar yg diatur lewat SCR...api terlihat bagus atau tidaknya tergantung kwalitas komponen cdi
Setuju dengan pendapat anda
mantap mas makasih masukannya biar bisa jadi pelajaran juga buat yang masih awwam dan gak suka ikut"an/fanatik barang ini itu...
saya udah pernah ngalami sendiri juga jadi... ya bisa disimpulkan sendiri
pnggemar 4 tk nyimak
Mas coba spil toko cdi rc yang ori baru kotak biru mas, tolong bantu spil
@@chamimprasetyo9037 id.shp.ee/jSyuQyT
Jos
thannks bree.. bantu subscribe ya🙏
Koil kw bs GK dipasang k king sama CDI rc kw
bisa mas, saya alumni barang kw soalnya hehehe
Kabeh tergantung teko spulle...
Spul karo cdi kudu close(pas)
yang dimaksud pasnya disini gimana ya kang
@@syareefchannel4150 pas atau cloes...
Dalam artian gini bos...
Spul norml rx king dgn hambatan 220ohm..otomatis didalam rangkaian cdi tersebut.sudah diukur dengan output spul...
Jikalau ada yg bilang enak seri cdi type ini ini ini itu berarti ada komponen yg nilainya lebih rendah...
Contoh..125z nilai ohm spul 900ohm otomatis cdi ya minta outspulnya ya tinggi..gk bakalan bisa nyala kalau dikasih seukuran spul rx king/rxz
@@aureliasyahiramaharani6790 jd untk 125z biar unlimit hrs pke cdi ap ms.mnta pncerahannya.msih bljr
nyimak bos
Maaf. Cara penyapaian nya kurang jelas apa lgi untuk pemula psti kurang paham
Bang saya mau tanya,, cdi rx king bs gk ditarok di rgr,,,?? Mohon pencerahannya bg,, krna motor saya rgr
cdi rgr itu aslinya sama seperti rc 3 kabel, bisa aja cdi rx king dipasang di rgr paling tidak sekalian sama magnetnya ya mas hehehe... klo gak gitu magnet rgr harus ngakali dikasih pulser...
Cdi 4d itu buat motor apa bang
4de itu rx spesial
CDI 3m5 cocok nya buat loadrace paman...
Kalo spek drag kurang... Karna limite nya 3m5 rendah..... Tapi bawahan josss rpm cepet naik...
Kalo 1mf cocok nya buat drag.... Karna dia limite nya lebih tinggi di banding 3m5...
1mf sama aja Daleman kaya Y1MM/moric..
Cuman 1mf nilai R330.ohm nya ngambil dari masa..
Sedangkan Y1MM R330.ohm nya ngambil dari pulser.....
Sukses selalu paman...
Jangan lupa mampir ke Chanel saya...
Salam CDI iblis 🙏🙏
makasih masukannya mas
mantap lagi bungung antara cdi copotan atau cdi sparepart
Kalau ngambil dr pulser apakah lsg dr + nya spul pulser @Lintasan Balap?
Loadrace itu apa mas ??
klo gk ad logo garputala nya om gmna? yg saya cmn ad logo YIMM apa kah itu ori?
Tolong di jwab om🙏
itu ori mas, cdi bagus itu asalkan normal hehehe...
@@syareefchannel4150 ok mksih infonya om🙏
oke oke sama" mas, sekalian bantu share ketemen" yg lainnya ya mas.. kita saling berbagi aja hehe
@@syareefchannel4150 oke siapp omm
Yang code Y1MM itu punya apa bang
@@WawanFatwadi rx king ada rx special ada
josssss
Bang saya mau tanya 🙏🙂rencana rx king saya mau ganti cdi rc 100 kardus biru dan mau +pasang coil a100 rm jowo dan mesin saya full standard dan magnet standar tanpa geser magnet cuma pake kenalpot kolong jdi pertanyaan saya tenaga nya enak ga bang dan sisi negatif apa bang😄mohon di jawab bang pertanyaan saya menurut pengalamn anda hehe makasih mau jawab😁🙏
cdi rc dan magnet stansart bisa aja dipake, kalo tanpa digeser ya nafasnya nnti panjang dan bawahnya agak lemot kurang responsif.. makanya banyak tutorial magnet rx king std cdi rc kebanyakan bilang (wajib geser maghnet) sebenernya bukan wajib lebih ke selera masing" jadi kalo misalnya pengen bawahnya resposif ya digeser magnetnya kalo pengen nafas panjang pke cdi rc ya gaperlu digeser magnetnya.....
Cdi rc kgd merah sama rc kgd putih bedanya apa ya mas
bedanya ya warnanya mas jelas beda hehehe...
kalo kata orang" yang udah pernah pake sih kgd merah jauh lebih bengis dari kgd putih walaupun sama" kgd nya tapi ada perbedaan performa... itu katanya orang" sih...
kalo buat saya mah sama aja mas entah cdi apapun itu yang penting normal jelas apinya gede hehehe...
Iya mas sharing tanya2 ama mekanik senior kgd merah lebih joss.
Nuhun mass
intinya cdi normal ya jos mas hehehe...
om mau tanya kalo ce 3m5 sama moric rx king new bagus mana?
ya kalo dibilang bagus ya sama" bagus mas kalo sama" normal hehehe...
klo menurut saya sih sama aja, yang perting part yang berhubungan dg CDI normal semua mah in syaa allah aman dan itu tergantung selera masing"
@@syareefchannel4150 nah jadi saya punya cdi keduanya om,dan saya banyak nanya pun jawaban nya seperti itu, kalo menurut oom pribadi lebih baik 3m5 ato moric yg dipasang om?
selagi barangnya ori ya saya pake ori mas, tapi kalo ada yang ori jepang ya saya pake jepang, bukannya saya membenci part non jepang saya juga pake barang ori sparepart tapi kalo ada dana lebih ya pke part jepang... mksd saya part jepang original lo ya bukan part jepang aftermarket hehehe.... masnya pasti faham kok
@@syareefchannel4150 oke om makasih ilmunya om, sehat selalu om salam dari lampung🙏
Part jepang ori pnya kobra d pasang king master Apakah bs bos
Yo ngono rek..
Ngomong apaaan breh? Korban pedagang nih
Kebetulan saya punya cdi rx king 3m5, dan yimm. Juga punya rgr kgd sablon merah.
mantap kang
Jual ga bang?
buat vespa bisa ga???
bisa
Untuk rxz bisa langsung pake di rxz ga om . Perlu ngerubah atau gmna?
maksudnya?
Untul coil rc100 atau rm jowo . Di pasang di rxz ngerubah apa langsung pasang?
bisa dipasang, cuma ngerubah dudukan tempat koilnya aja
Siap makasih infonya om
Mas kalo CDI KGD merah 3KA-10 punya RX K original bagus gk ? Nemu sama bapak" tua stok lawas
baru tau saya mas ada cdi kgd merah 3KA-10 punya rx k
@@syareefchannel4150 iya saya juga baru tau, soalnya baru dapat stok lawas. Barang ori dari thailand
saya juga nemu ni gan di rx master gaada label garputala sama yimm tapi ori
@@ilhamajibpangestu469 iya mas, kalo saya nemu 10 pcs d bekas toko sparepart. Pemiliknya udh kakek dulu punya toko sparepart tahun 80an, dan udh gk jualan sparepart krna faktor usia.
@@arfankaribo1231 terus yg bener itu ori apa merk ckd dicap yamaha ya
mas kok GK ada no,wa nya cantingin no,telpon nya lah,
087872749553
Cdi v80 sama ngak 3m5
sama aja mas modelnya...
Cdi AC ngumpul buat reuni... 😂
wkwkkw.. iya bosku..
Bang kalo yg cdi 3ka 20 tulisannya moric itu ori apa kw
Bentuk nya mirip 1mf, tp logonya bukan garpu/yimm tapi moric 🙏🙏
itu sama aja kayak ori YIMM cuma itu produksi dari indonesia sendiri dan dalemannya pun sama aja
@@syareefchannel4150 ok mksh bang ats jwbnya
Klau ori Thailand bngg yg ada logam Yamaha gmn tu... Pnya sya pke spol 29n pulser ori pke cdi resing gak kuat gas pol nya.... Cdi 3ka 10 Thailand kw sma aja yg ori ymii ud mati
Tlng jawab bangg ilmu ny gmn kesalahan ny
Kalo yg yimm gila mana bos
YIMM itu buat main putaran atas.. rpmnya lebih tinggi
@@syareefchannel4150
Terimakasih info nya bos
sama" mas jgn lupa subscribe ya.. sekalian share ke temen biar mereka juga tau hehe..
Di fizr Enak pakai yang mana mas
semuanya enak mas asal normal... klo gak normal ya sama aja walaupun CDI terbaik apapun itu
Rx king ku tahun 1999 cdi nyq kog ada 2 ya bg..
rx king semuanya itu cuma 1 cdi nya mas... klo yg bentuknya kaya cdi itu namanya YCLS beda fungsi
Cdi rc yg tulisan putih ada made in japan nya itu motor apa mas
belum pernah lihat mas
Bravo mas
Mas ori toko itu kode brapa?
Bagus ga cdi ori toko
ori toko cdi apa mas, banyak macemnya
Ori toko maksudnya yg ori yamaha itu mas
Yamaha Indonesia
Bang knapa ninja pake cdi rc ko di engkol malah mental ga mau idup
magnetnya digeser atau engga?
@@syareefchannel4150 engga bang
cek kelistrikannya dulu bang apinya mercik engga...
@@syareefchannel4150 apinya mercik bang biru besar juga
@@syareefchannel4150 tadinya motor saya mati spul lilit ulng skalian ganti cdi rc ko malah ga idup di selah mental
Kalau rx king enak y pake kgd merah apa 1mf
pake yg mana aja enak mas asal normal dan bisa settingnya... klo saya sih mending standart aja udah enak
Makasih bang
Harga cdi kgd merah berapa om yg ori
kalo yang stok dulu kardus putih itu ori baru sekitar 900an mas dan itu dulu yg second aja 500an tp skrg ada yang keluaran baru dus biru baru harga gak smpe 500k tapi yg ini saya belum pernah pake
@@syareefchannel4150 oh Gitu Makasih om
Cdi cobranya dijual mas?
tinggal 3m5
@@syareefchannel4150 pingin cdi cobranya mas
ya cuma tinggal yang 3m5
@@syareefchannel4150 kpn ad lgi mas..??
belum tau mas gabisa merkirakan
Kalo Suzuki TRS cdi nya pakai apa mas?
gak punya bahannya mas
Bisa pakai punya Suzuki GP 125
1 mf nya masih