Csernator kollégád szólj már ne szivjon, és piáljon be ennyire cikk írás közbe Rolleres cikke bűzlik a fizetett írás felől, degradál nulla tudás mellett. Nem mindenki olyan ahogy leírta. Kérünk egy valós helyesbitő cikket. Így másokat félrevezet, és nem valós színben tüntett fel, manipulálva olvasókat
Megtennétek, hogy a végén az időkhöz a nevek mellé az autó típust is feliratozzátok? Nagyon jó lenne tudni, milyen autókkal mentek időket...és a TC weboldalon egy összesítés időkkel, típusokkal, ami böngészhető, ha valaki kíváncsi. Köszi!
Szia! A leírásban és a kiemelt kommentben is ott van a vonatkozó cikk linkje, amiben mindent leírunk: autó tulajdonosa, típusa, tapadási körülmények, hibák, eredmény. Ide is bedobom a linket, a következő adás végén pedig megmutatjuk a teljes listát, hogy ne csak a cikkből legyen elérhető. totalcar.hu/magazin/kozelet/2023/03/28/tulaj-a-palyan-cadillac-cts-v/
Nagyon hosszu listat nem lesz egyszerű kivetiteni Legalább 1 olyan kis részlisya jo lenne hogy milyen modellek közé erkezik meg mint a BZ-ék teszik a lap timingban 😊
Jó választás volt ez az autó. A BMW, Audi, Merci már csak ellenszenvet vált ki az emberekből, nem elismerést. Ez azért van mert sok van belőlük, és némelyik tulaj viselkedése is ront a márkák megítélésén sajnos. Ez az autó itthon kuriózum.
A kedvenc gépem! Ha rámszakadna a lottó ötös, akkor biztos, hogy EZ kellene! Imádom ezeket stílusos sleeper kúposztókat! Mennyivel különlegesebb, mint egy unalmas német prémium! :)
Ugyanígy vagyok én is... már vagy 10 éve rajongok ezért a típusért... lottó ötösnél ugyanígy.. :) talán egy Geiger verzió, kicsit még felpiszkálva.. :)
Szeritem a fékről amit mondtak,hogy a kerékagyban úszik oda visza a tárcsa az valószerűtlen.... bármekkora mozgása is lenne vagy ha csak rezonalna rajta Nagyon hamar kikopna az illesztő felülete😐
Nem, de az auto mar feltunt tobb yt csatornan is. Gabor es Tibor (nyugodjon bekeben) testvere egyutt mentek a forgatasra, amirol a TwinTurbo csatornan van video mar. Tibor Skyline-jarol halistennek meg eleteben kiment az adas, de Vaderrol sajnos csak most. Lehet emiatt tunhet ismerosnek, mert Gabor nagyon hasonlit testverere mindenben, es az auto is lathato volt mar parszor a kozossegi halon.
Azért ez a cím kicsit erős,mert ezek az amerikai izom autók azon kívül,hogy egyenesen jól tudnak menni minden másra alkalmatlan ,mint ahogy anno a hellcat és tesztben is szó volt erről ….de mint látszik is rövid távon sincs alatta se fék se futómű .😅
@@Dani-bk9ji szoktál Nürburgring köridőket nézni? az M5 alkalmas pályázásra amit a laptimingba is bemutatott. A nürburgringen kb 30 40 másodpercel gyorsabb mint ez a cadillac. Szóval nem egy kategória a két autó! Ebbe csak nagy motor van és itt vége…
Brutál erős ez az autó, meg szép is, mondjuk az szubjektív, de egy verseny pályán nem fogja felvenni a kesztyűt egy M5-tel, nem hogy egy RS6-al, a motor erő mellett azért kell egy fasza hajtás, nomár hátsó kerékre gyárilag 650Le, az azért kemény, míg az M5-nél ott az X-Drive, az RS6-nál meg a legendás quattro! Futómű+fék sem veszi fel a versenyt, tényleg szép, és brutálisan erős, és a hangja is gyönyörű, de az M5 és az RS6 nem fogja magát rosszul érezni ha véletlen össze futnak ezzel a CTS-el. :)
Bólya nem dőlt fel hozzá ért csak a rá helyezet tenisz labda eset le róla. Azért jó látni mikor a gumikat méltatta Béla nem vette észre hogy meg van égve a féktárcsa csak a második kör végén mikor már erőteljes fékszag is társult már végén. Hűtött féktárcsát célszerű lenne szerelni rá
@@davidasdasd4666 súlya miatt pl. no meg mint mondták nagy a mechanikai tapadás mivel a tulaj nem sajnálja a gumikra a pénzt költeni emiatt hatékonyabb a fékhatás is
Nem túlzás mert ahhoz képest hogy azokat ennek a minimum 2x-es aran veszed meg, kb elhanyagolható az amivel többet tudnak. Lehet mondani hogy így az összeszerelés meg úgy a beltér… Na de ezeket is csak mind azok mondjak akik még életükben nem ültek nem hogy egy mostani évjáratúban, de semmiféle amcsi autóban. A másik meg az hogy ha a németet elviszed szervizbe na ott is a 2x-eset fizeted minimum mint egy ilyennél
Azèrt hogy nincsen normális supra szerelô ès Nissan szerelô azèrt vitatkoznèk mert supra ugye RMSGeri illetve a junkbuilds alapítòja Hetyèsi Zsolt a Nissan guru. Minden esetre jò sleepert vett a tulajdonosa.
@@dp5581 lehetsèges de nem vèletlen gondolom az sem hogy tele lehetnek munkàval. Az idôsebb autòknál ha pl a motorhome màr nyùlni kell mindig azt javaslom hogy szedjük szèt ès nèzzük meg hogy mi az amit csinàlni kell mèg. Leginkàbb èn m62 m62tu motorokkal foglalkozom ès ott sokszor nincsen nagy meglepetès de pl lànc cserènèl bizony Meglesem a csapágyakat is mert a lànc vezetôk szeretnek bepusztulni. Mondjuk Èn nagyon szeretem a 4.4 v8 at ès betegàgy vagyok vele)) ( termèszetesen nem otthon èlek màr kb 8 ève ) így sokkal találkozom ès nekem is van egy öreg x5 öm amit hegyezek ès szèpítem ))
Akkor nem az alkatresz árak hanem hogy nem lehetett atirni azért vált meg tőle. Kár érte, Supra jobban adta volna! A fék elég fura hogy egy 120as temporol való fekezes után így elszinezodik. Azért ezeken már komoly fék szokott lenni
Elképzelhető h már végét járó fékek voltak alatta , tudomáson szerint 2017-ben szuperszedánok közül CTS-V-n voltak legnagyobb fékek riválosokhoz képest
Szineződésnek is több szintje van, ez közel nincs a határaihoz. Alacsony tempo hirtelen nagy, fékek, nemtud úgy hűlni majd ha vizet kap. Az egyenes után nagyfek, megáll és lassan hűl mivel nincs menetszel. Nem gyenge ez a fék szerintem😊
@@imy3025 fekhatas biztos van. De úgy gondolom ha már ekkora teljesitmeny és tömeg van alattam, tutibb feket rakok fel ami nem ég meg es deformalodik. De az a másik fék amit emlitett reméljük jobb lesz
Egy régebbi, 2000-2002-es évjáratú citroen c5-1 2.2 HDI kombit szeretnék látni a pályán. Nem sportkocsi, inkább a nyugodt vezetésre alkalmas ez az autó, de nagyon kíváncsi lennék rá, hogy egy ilyen nagy kombi autó mennyire dobja a fenekét.
Kell is a kompresszorcsere hogy vigye a magy dagatt testét....de értem én. Klassz autó a fékek meg ha használva vannak rendesen úgy is elszineződnek...
Figyi, tudom, hogy vannak kényszeres kommentelők, akik nem bírják ki, hogy nem írjanak be valami általuk , a kis világukban kigondolt hülyeséget, de hidd el, nem kell mindig engedni a csábításnak...
@@MACI111 sajnos igaza van az usaban elek es a cadillac a legszervizigenyesebb autok egyike , ha nem figyelsz oda ra , hamar megadja magat , kulonosen a csucsmodeljeik , nagyon szep autok , az escalade-n kivul alig latni cadillecet az utakon , regit meg egyatalan nem , mert szethullottak
@@tboyka Én is bírom az arcot és nézem is a csatornáját, de ettől még a cts-v nem lesz kevésbé hulladék. Nagyjából ugyanaz igaz rá, mint az összes nagy és gyors autóra: amikor jó akkor nagyon jó, de ha problémás, akkor nagyon problémás. Van velük tapasztalatom, borzalmas minőségben gyártja a GM ezeket, a kompik olyan szinten fingják el magukat, hogy mindig érdemes tartani legalább kettőt tartalékba. A hűtőrendszerük egy katasztrófa, vagy a vízpumpa kezd el folyni, vagy a termosztát dugul vagy a hűtősor reped el valahol... a motor pedig alattomosan elkezd túlmelegedni... Melegedés egyébként is probléma, hiába van plusz beömlő, a motor alapból annyira forró, hogy a tömítések elég hamar megadják magukat és orrán száján elkezd folyni az olaj, ha leállítod akkor elég rövid az utóhűtési idő, tehát a motor full forró állapotban mindenféle hűtés és keringetés nélkül áll, nem csoda hogy elfingja magát minden tömítés. Üzemanyagpumpa is szokott szarakodni, fullgázos gyorsításnál az autó torpan, de láttam már olyat is hogy lefullad/nem indul rendesen. Elektromos rendszer a következő gyenge pont, a kábelek minősége egy rakás szar, rosszul vannak rögzítve a menet közbeni súrlódástól kikopnak a borítások, megrepednek, testel a kábel és a szerencséd van egy egész modult kinyír a gecibe. Ha sokat állórajtolsz vele, akkor a váltót is hajlamos szétcsavarni. Szóval van abban némi igazság, hogy nem tökéletes az autó, de hát melyik másik az? Nem akarom kinyitni az európai gyorsautó meg az amerikai gyorsautó párharc pandora szelencéjét, de azért egy rs6 vagy egy m5 ennél kicsivel jobb műszaki színvonalat képvisel, pedig ott bele lehet nyúlni rengeteg szarba és ott is vannak olyan hibák, hogy a hajad leteszed.
A műsor támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre.
www.eneos-olaj.hu/
www.szakalmetal.eu/
Részletes időeredmény: www.totalcar.hu/magazin/kozelet/2023/03/28/tulaj-a-palyan-cadillac-cts-v/
Csernator kollégád szólj már ne szivjon, és piáljon be ennyire cikk írás közbe Rolleres cikke bűzlik a fizetett írás felől, degradál nulla tudás mellett.
Nem mindenki olyan ahogy leírta.
Kérünk egy valós helyesbitő cikket.
Így másokat félrevezet, és nem valós színben tüntett fel, manipulálva olvasókat
Egy pillanatra még Tibort is láthattuk.
Megtennétek, hogy a végén az időkhöz a nevek mellé az autó típust is feliratozzátok? Nagyon jó lenne tudni, milyen autókkal mentek időket...és a TC weboldalon egy összesítés időkkel, típusokkal, ami böngészhető, ha valaki kíváncsi. Köszi!
Szia! A leírásban és a kiemelt kommentben is ott van a vonatkozó cikk linkje, amiben mindent leírunk: autó tulajdonosa, típusa, tapadási körülmények, hibák, eredmény. Ide is bedobom a linket, a következő adás végén pedig megmutatjuk a teljes listát, hogy ne csak a cikkből legyen elérhető.
totalcar.hu/magazin/kozelet/2023/03/28/tulaj-a-palyan-cadillac-cts-v/
Nagyon hosszu listat nem lesz egyszerű kivetiteni
Legalább 1 olyan kis részlisya jo lenne hogy milyen modellek közé erkezik meg mint a BZ-ék teszik a lap timingban 😊
vagy a top gearben :)
Brutál a CTS-V, nagyon jó döntés volt, gratulálok! Imádom a V8-at, és a nagy köbcentit!!!
V8 a pokolban is V8!!!
Végre egy rohadt jó start!!!! Szép a verda, na meg a hangja!!!!!
Jó választás volt ez az autó. A BMW, Audi, Merci már csak ellenszenvet vált ki az emberekből, nem elismerést.
Ez azért van mert sok van belőlük, és némelyik tulaj viselkedése is ront a márkák megítélésén sajnos. Ez az autó itthon kuriózum.
Nem vagyok egy usa autó fan....de ez a röfögés meg a külalak....gyönyörű a jószág.....gratula.
Szuper, hogy mutattok egy ilyet, gyönyörű járgány!!
Maradni kell a belsőégésű motoroknak!!!Mi lenne az ilyen benzin őrültekkel, mint mi??
Maradni kell a lovak àltal hajtott kocsiknak! Csak öngyilkosok és idiòtàk ülnek fel gyùlékony anyaggal hajtott gépkocsikra!
Maradni is fognak 🙂
Újonnan felőlem meghalhatnak, normák miatt normális autót már amúgy se lehet, és nem is fognak csinálni, a már legyártottakat meg hagyják békén😃
Mindmeghalnak😂
Mi?😅😅😅😅
Elképesztő a kocsi hangja. A lassú részen olyan, mint a vadászó oroszlán morgása.
Gyönyörű hangja volt a győri találkozón!
Sajnos a felvétel óta már a testvére nincs velünk, sem Anti a TC-nél...
Anti hogy lett oda?
@@Kevin-zi9vkAnti már Ámon Olivérrel dolgozik együtt
@@kovacsgergo8738 Kár érte, az Olivér az a srác akit nem bírok nézni,sűl róla a nagyképűség. 😏
@@szilardszolloskei Pontosan.
Oh jaj reszvetem neki :(
0:36 "linkeljük az adást" Hol a link? Ilyen hibát amatőrök csinálnak.
Anyám borogass milyen hangja van a kompresszornak 🤤
Legjobb választás 💪
Sziasztok. Kérhetném hogy legyen egy Audi Q7 2006-2011?
Gabor gratulalok a bivalyhoz! Komoly gep! Meglesem ha megyunk majd enni hozzatok! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Nem véletlenül a kedvenc nálam a Jeep Cherokee SRT, annak is ez a brutál kompresszoros motorja van. Szép autó,grat.
A Jeep az egy másik gyártó.
Gyönyörű ez az autó és itthon ritka is de inkább egy M5 / RS6 / E63. Azok le is tudják rakni az útra ezt az erőt.
mutathatnák az autót amikor beszélnek róla
Nem pont ide való ez de jól néz ki. Még 1 két kör aztán jöhet a tárcsa csere :D
szép darab, de ide sok. Az ATS-V (vagy mai nevén CT4-V) szerintem jobb időt tudna. Igaz, "csak" V6 biturbo, viszont sokkal könnyebb és kisebb
Ezek baromi jó autók. Ha választhatnék ez, CT4-V vagy CT5-V Blackwing közül, akkor nem tudnék 😂 Csak az a fontos, hogy kézi legyen
Nagyon szèp mindene 👏👍
Nagyon fog Anti hiányozni 😢
Mert hová megy?
@@renatokoszegi454 már átment Ámon Olivérhez.
tetszett :)
nagyon szep auto gg
A TC-nél már csak Karotta maradt és várja a párját H.András bugyibucit...
A kedvenc gépem! Ha rámszakadna a lottó ötös, akkor biztos, hogy EZ kellene! Imádom ezeket stílusos sleeper kúposztókat! Mennyivel különlegesebb, mint egy unalmas német prémium! :)
Sleeper? :) Na ez biztosan nem az
szintén nekem is!
Nagyon tetszik ez a kocsi, de az RS6 V8 hangja számomra sokkal szívbemarkolóbb, ill. abban több a hely a csomagoknak is:-)
Ugyanígy vagyok én is... már vagy 10 éve rajongok ezért a típusért... lottó ötösnél ugyanígy.. :) talán egy Geiger verzió, kicsit még felpiszkálva.. :)
@@TheLighty31 ha onnan nézzük, hogy egy átlag magyar nagy BMW/Audi/Merci sofőr elllenfelet lát-e benne, vagy sem, akkor igen... ez egy sleeper
Az amerikaiak nagyon nem akarják elengedni ezt a hengerenkénti 2 szelepet. Versenypályán megnézném azt a gtr levillogást 😅
Mindegyiket levillogna egy 911 GT2 RS, ugy versenypalyan mint az Autobahnon is 😉
Van benne ero lehet h hosszabb is benne a valto es palyan levillogja de a gtr es ez is nehez. egy gt2rs palyara valo ezek nem.
Szerintem simán.
@@laz1go286 A porsche nem tudom hogy jött a képbe. De a porsche alapból 300kg al minimum könnyebb ezeknél.
egyszeru, eros, megbizhato es nem draga. Logikus, nem? Amerikaban egy kozep osztalybeli barki megtudja vasarolni.
Jó kocsi ám ez szerintem.
Egyet ertek Belaval. Rengeteg csemege van benne. Bacon 😂😂😂
Szeritem a fékről amit mondtak,hogy a kerékagyban úszik oda visza a tárcsa az valószerűtlen.... bármekkora mozgása is lenne vagy ha csak rezonalna rajta Nagyon hamar kikopna az illesztő felülete😐
Ez már egyszer le lett adva nem? 🤔
Igen szerintem is!
Nem, de az auto mar feltunt tobb yt csatornan is. Gabor es Tibor (nyugodjon bekeben) testvere egyutt mentek a forgatasra, amirol a TwinTurbo csatornan van video mar. Tibor Skyline-jarol halistennek meg eleteben kiment az adas, de Vaderrol sajnos csak most. Lehet emiatt tunhet ismerosnek, mert Gabor nagyon hasonlit testverere mindenben, es az auto is lathato volt mar parszor a kozossegi halon.
Sziasztok kíváncsi lennék ha egy Renault kangoo val tennék meg a tulaj a pályán müsort 😅😅😅😅
azert jo lett volna ha az autot is mutatjatok az elejen
Bakker ,durva ám....👍🏻👍🏻👍🏻
Azért ez a cím kicsit erős,mert ezek az amerikai izom autók azon kívül,hogy egyenesen jól tudnak menni minden másra alkalmatlan ,mint ahogy anno a hellcat és tesztben is szó volt erről ….de mint látszik is rövid távon sincs alatta se fék se futómű .😅
@@Dani-bk9ji szoktál Nürburgring köridőket nézni? az M5 alkalmas pályázásra amit a laptimingba is bemutatott. A nürburgringen kb 30 40 másodpercel gyorsabb mint ez a cadillac. Szóval nem egy kategória a két autó! Ebbe csak nagy motor van és itt vége…
@@Dani-bk9ji Azért az egyenesen menéshez sem árt egy jó feszes futómû, fôleg 340-nél.
És ebből látszik, hogy a múltban élsz, ezt hallottad, olvastad valamikor...mondanám a példákat, miért nincs igazad, de gondolom ugysem érdekel. 😁
Lol😂 Kár, hogy fogalmad sincs róla miről beszélsz 😆
Annyira vartam mikor jon meg vegre egy ilyen ember ,fogadni mernek ra kozod se volt meg csak hasonlohoz,de szaktudasod latom megvan.
Miért nem lehet lepapírozni a Suprát?
Sírok ha belegondolok, hogy a ceruzaelemes autók előbb-utóbb kipusztítják ezeket a gyönyörű hangú autókat.. :(
Ügyes sofőr!
Ha jól tudom Gábor már nincs köztünk elvitte egy szív infarktus.(ha nem keverem mással)
A testvere ment el:(
Rohadt sexy ez az autó
Csukott szemmel igen
Érdekes , de simán “belelátom” az e60 M5öt. Nyilván frissebb és műszakilag is másabb de a forma bizonyos szögekből nagyon hasonló
Egy Renault Clio RS vagy Megane RS meg néznek itt. Ilyen pályára születtek
Én azt hittem hogy tavaly lett felvéve a videó..
De nem stimmel sajnos..
szeptember vége felé vették fel, csak most adták le.
@@TwinTurboJDM Azt hittem Tibi 🥲
Brutál erős ez az autó, meg szép is, mondjuk az szubjektív, de egy verseny pályán nem fogja felvenni a kesztyűt egy M5-tel, nem hogy egy RS6-al, a motor erő mellett azért kell egy fasza hajtás, nomár hátsó kerékre gyárilag 650Le, az azért kemény, míg az M5-nél ott az X-Drive, az RS6-nál meg a legendás quattro!
Futómű+fék sem veszi fel a versenyt, tényleg szép, és brutálisan erős, és a hangja is gyönyörű, de az M5 és az RS6 nem fogja magát rosszul érezni ha véletlen össze futnak ezzel a CTS-el. :)
Kb....
Giulia 6 henger 500+🐎😊
Oh, egy igazi férfias gép... 🇺🇲👍
így látatlanba az ilyen vezethetetlen, erőtlen amerikai csodákat a Dobó Kata ideje körülre teszem
Tesója kb ugyan itt ált anno mint ő most!
És?
@@Igazmad Tájékozódj egy kicsit.
@@belatoth4170 Hol?
@@Igazmad Itt a kommentszekcióban, ha régi videókat és a totalcar bejegyzéseket nem nézed rendszeresen.
@@belatoth4170 Basszus, nem olvasom, most mi lesz? 😱😱😱
Bólya nem dőlt fel hozzá ért csak a rá helyezet tenisz labda eset le róla. Azért jó látni mikor a gumikat méltatta Béla nem vette észre hogy meg van égve a féktárcsa csak a második kör végén mikor már erőteljes fékszag is társult már végén. Hűtött féktárcsát célszerű lenne szerelni rá
Nem is fékezett nagy tempóról, mitől melegedett?
@@davidasdasd4666 súlya miatt pl. no meg mint mondták nagy a mechanikai tapadás mivel a tulaj nem sajnálja a gumikra a pénzt költeni emiatt hatékonyabb a fékhatás is
@@quagmirehu9131 oké nehéz, de ezen a pályán túl nagy sebességet nem lehet elérni.
@@davidasdasd4666 hírtelen gyorsítások illetve fékezések vannak ráadásul az egész autó olyan ezen a pályán mint az elefánt a porcelán boltban
Ha leesik az már hibának számit azért van rajta.
Röviden, tömören: kellene, nagyon... 😀
Vagány a kocsi.
Azért az M5-höz és Rs6-hoz hasonlítani enyhe túlzás….
Nem túlzás mert ahhoz képest hogy azokat ennek a minimum 2x-es aran veszed meg, kb elhanyagolható az amivel többet tudnak. Lehet mondani hogy így az összeszerelés meg úgy a beltér… Na de ezeket is csak mind azok mondjak akik még életükben nem ültek nem hogy egy mostani évjáratúban, de semmiféle amcsi autóban. A másik meg az hogy ha a németet elviszed szervizbe na ott is a 2x-eset fizeted minimum mint egy ilyennél
Szívesen vinném az Ioniq 5 taxim!
Jaj ne, nem kell több elektromos, rohadt unalmasak.
VR Janit vagy Pistit megnézném! :D
Azt azért bírom, amikor a Kopasz arról beszél, hogy az amerikaiak sem motort sem autót nem tudnak csinálni. 😂
Jók ezek a motorok, de azért 6,2L-ből nem nagy mérnöki csoda erős autót építeni. A porsche 911 carrera 4GTS 3 literes hathengeres szívó és 480Le.
@@joeyever1511 almat a kortevel teljesen mas..
Azèrt hogy nincsen normális supra szerelô ès Nissan szerelô azèrt vitatkoznèk mert supra ugye RMSGeri illetve a junkbuilds alapítòja Hetyèsi Zsolt a Nissan guru.
Minden esetre jò sleepert vett a tulajdonosa.
Na igen csak gondolom hónapokra van időpont náluk
@@dp5581 lehetsèges de nem vèletlen gondolom az sem hogy tele lehetnek munkàval.
Az idôsebb autòknál ha pl a motorhome màr nyùlni kell mindig azt javaslom hogy szedjük szèt ès nèzzük meg hogy mi az amit csinàlni kell mèg.
Leginkàbb èn m62 m62tu motorokkal foglalkozom ès ott sokszor nincsen nagy meglepetès de pl lànc cserènèl bizony Meglesem a csapágyakat is mert a lànc vezetôk szeretnek bepusztulni. Mondjuk Èn nagyon szeretem a 4.4 v8 at ès betegàgy vagyok vele)) ( termèszetesen nem otthon èlek màr kb 8 ève ) így sokkal találkozom ès nekem is van egy öreg x5 öm amit hegyezek ès szèpítem ))
@@dp5581 egészen pontosan, mikor utoljára beszéltem Gerivel( 1 éve, február körül) akkor volt 2 éves várólistája...
Nissanhoz a RedSun-nál is elég jól értenek a srácok. 😊
@@kmt1234 ezt senki sem vitatta. Ha jól emlékszem Tibi is, és Gabi is oda hordta a verdát.
Akkor nem az alkatresz árak hanem hogy nem lehetett atirni azért vált meg tőle. Kár érte, Supra jobban adta volna! A fék elég fura hogy egy 120as temporol való fekezes után így elszinezodik. Azért ezeken már komoly fék szokott lenni
Elképzelhető h már végét járó fékek voltak alatta , tudomáson szerint 2017-ben szuperszedánok közül CTS-V-n voltak legnagyobb fékek riválosokhoz képest
@@MartinCad meglehet
Szineződésnek is több szintje van, ez közel nincs a határaihoz.
Alacsony tempo hirtelen nagy, fékek, nemtud úgy hűlni majd ha vizet kap.
Az egyenes után nagyfek, megáll és lassan hűl mivel nincs menetszel. Nem gyenge ez a fék szerintem😊
@@imy3025 fekhatas biztos van. De úgy gondolom ha már ekkora teljesitmeny és tömeg van alattam, tutibb feket rakok fel ami nem ég meg es deformalodik. De az a másik fék amit emlitett reméljük jobb lesz
340 kamu!!! Gyárilag kb 310 a vége! Ha csak nem tuningolták meg, amiről itt hallgatnak.
Hát lehet ki van belőle iktatva a sebesség limiter, bár a 340 kicsit soknak tűnik nekem is, én úgy tudom hogy kb 200 mph (315-320 km/h) a vége.
Nem illik a 340es sebesseg egy ekkor autohoz
De jol mozog!
A lényeg, hogy tudja, és ettöl "több" lesz a gazdája is.
Miért ne illene?
@@gergelyturcsanyi6743 mert egy tank😁
@@robertnagy2456
Biztos nem tudja.
Pfuu ez a verda nagyon adja
nekem is megtetszett, pedig eddig nem volt a látókörömben
A háttérben csak kellett pofázni....
Miről beszélsz?
Egy régebbi, 2000-2002-es évjáratú citroen c5-1 2.2 HDI kombit szeretnék látni a pályán. Nem sportkocsi, inkább a nyugodt vezetésre alkalmas ez az autó, de nagyon kíváncsi lennék rá, hogy egy ilyen nagy kombi autó mennyire dobja a fenekét.
Ford C-max
megkivantam
Fiat X1/9
Kell is a kompresszorcsere hogy vigye a magy dagatt testét....de értem én. Klassz autó a fékek meg ha használva vannak rendesen úgy is elszineződnek...
Én egy citroen xsara picassót nagy turbóval szívesen látnék, mert egyetlen egy darab nem láttam magyar országon.
hat ez qurvajo gép :D
Már régóta érik nekem ez a komment... A rajt indítás.... Kritikán aluli🤣🤣 zászló felfelé?? 😭😭 Nézd meg a carwow csatornát vagy bárki másat..
e36 318 tds compat
Mi? Ez? 3 év és szétesik
Csak hiszed....
Figyi, tudom, hogy vannak kényszeres kommentelők, akik nem bírják ki, hogy nem írjanak be valami általuk , a kis világukban kigondolt hülyeséget, de hidd el, nem kell mindig engedni a csábításnak...
@@MACI111 sajnos igaza van az usaban elek es a cadillac a legszervizigenyesebb autok egyike , ha nem figyelsz oda ra , hamar megadja magat , kulonosen a csucsmodeljeik , nagyon szep autok , az escalade-n kivul alig latni cadillecet az utakon , regit meg egyatalan nem , mert szethullottak
@@tboyka akkor okoskodj ha volt már ilyened,de ameddig csak busszal jársz kuss a neved fiam
@@tboyka Én is bírom az arcot és nézem is a csatornáját, de ettől még a cts-v nem lesz kevésbé hulladék. Nagyjából ugyanaz igaz rá, mint az összes nagy és gyors autóra: amikor jó akkor nagyon jó, de ha problémás, akkor nagyon problémás. Van velük tapasztalatom, borzalmas minőségben gyártja a GM ezeket, a kompik olyan szinten fingják el magukat, hogy mindig érdemes tartani legalább kettőt tartalékba. A hűtőrendszerük egy katasztrófa, vagy a vízpumpa kezd el folyni, vagy a termosztát dugul vagy a hűtősor reped el valahol... a motor pedig alattomosan elkezd túlmelegedni... Melegedés egyébként is probléma, hiába van plusz beömlő, a motor alapból annyira forró, hogy a tömítések elég hamar megadják magukat és orrán száján elkezd folyni az olaj, ha leállítod akkor elég rövid az utóhűtési idő, tehát a motor full forró állapotban mindenféle hűtés és keringetés nélkül áll, nem csoda hogy elfingja magát minden tömítés. Üzemanyagpumpa is szokott szarakodni, fullgázos gyorsításnál az autó torpan, de láttam már olyat is hogy lefullad/nem indul rendesen. Elektromos rendszer a következő gyenge pont, a kábelek minősége egy rakás szar, rosszul vannak rögzítve a menet közbeni súrlódástól kikopnak a borítások, megrepednek, testel a kábel és a szerencséd van egy egész modult kinyír a gecibe. Ha sokat állórajtolsz vele, akkor a váltót is hajlamos szétcsavarni. Szóval van abban némi igazság, hogy nem tökéletes az autó, de hát melyik másik az? Nem akarom kinyitni az európai gyorsautó meg az amerikai gyorsautó párharc pandora szelencéjét, de azért egy rs6 vagy egy m5 ennél kicsivel jobb műszaki színvonalat képvisel, pedig ott bele lehet nyúlni rengeteg szarba és ott is vannak olyan hibák, hogy a hajad leteszed.
very nice car
Egy cbr600rr kihugyoznàm, pedig az nem megy csak 260, dehogy mindenhova hamarabb érnék vele oda az biztos!
A 340 nemet palyanal azert felkaptam a fejem
Ok
Csak az óra mutatott annyit. GPS szerint a közelében sem lehetett.
@@320wrx Dehogynem.
Nem mindegyik csal.
@@misipincsak3324
Hidd el, hogy nem. Még óra szerint sem tudja megfutni, max. szakadékban hátszéllel.
Jó a nagyotmondás, csak felesleges.
@@320wrx te meg buta vagy. Simán tudja.