Não precisava tirar a Griffe de linha, era uma versão de requinte. A GT deveria ser acima, nem precisava colocar o 1.3 turbo por questões de custo, mas ao menos uma recalibração de suspensão mais esportiva e chipado de fábrica com até 140/145 cv (dá pra sair chipado de fábrica pois o Fastback e Pulse Abarth podem sair com 220 cv de fábrica como opcional)
Sem comparação, é superior em tudo!
Não precisava tirar a Griffe de linha, era uma versão de requinte. A GT deveria ser acima, nem precisava colocar o 1.3 turbo por questões de custo, mas ao menos uma recalibração de suspensão mais esportiva e chipado de fábrica com até 140/145 cv (dá pra sair chipado de fábrica pois o Fastback e Pulse Abarth podem sair com 220 cv de fábrica como opcional)