1:00 yoyo qui ramène une rame corail ter + départ d'une X72500 m 2:45 départ d'une um Atlantique 394+321 pour paris 4:22 mise en place du Toulouse Paris Austerlitz 6:06 arrivée du 1er pèlerins 7:10 passage d'un fret 7:53 arrivée du Bordeaux Marseille 9:15 départ pour Marseille 11:33 départ du pèlerins 14:08 départ de l'Intercités Pour Bayonne Ou Hendaye 15:15 mis en place du Toulouse - Lyon Part Dieu assuré par la 613 16:29 départ pour Austerlitz 18:44 départ d'un 2eme pèlerin + de la 613 pour Lyon 20:54 passage d'un Infra 23:28 passage de la 22302 infra 24:55 se dernier croise Le 6808 Lyon Bordeaux assuré par la 709 25:43 départ de la 709 pour Bordeaux elle repassera dans le sens sur le 6857 26:44 passage d'un Europorte 28:01 manœuvre de la BB22323 29:06 de la 27142m 30:09 arrivé d'un pèlerins italien tracté par la BB7213 31:36 la BB22323 va prendre le relais 32:25 départ du pèlerins voilà pour ce qui veulent voir un train en particulier et qui la flemme de faire toute la vidéo sa te dérange pas ? RF31 Productions que je face sa ?
Et pour les meilleurs crissements, si vous passez à Paris prenez la ligne de métro départ Austerlitz : ça tourne '' quasi à angle droit '' pour remonter le boulevard de l'Hôpital.
Quelqu'un pourrait-il me dire quels sont ces crissements que l'on entend très souvent lorsque les trains roulent à faible allure aux abords des gares et peut être plus spécialement dans les zones d'aiguillages ? Merci
Les crissements aigus sont provoqués par les courbes à faible vitesse: les roues sont fixes sur les essieux et celles de l'extérieur de la courbe ont une plus grande distance à franchir que celles de l'intérieur. Ça glisse! As compress? Par contre à vitesse normale en ligne, la conicité des roues, et l'insuffisance de dévers...
Encore une fois belle vidéo ! ;) Avec quelle caméra filmes-tu ? Par contre fait gaf à ne pas trop zoomer, sans trépied c'est instable et peu intéressant à la fin ! Ça me manque profondément de filmer dans une grande gare mais les travaux gare St Jean sont très gênant !
Merci! C'est une caméscope Panasonic HC-V180 10MP Full HD. Oui oui je fais attention mais quand j'avais fait cette vidéo c'était la première fois que j'utilisait cette caméscope il a fallu que je m'y habitue. Ta raison oui, j'y suis allé à Bordeaux pas mal de fois et tout les échafaudages me répulsent un peu, j'espère que ca ce finira bientôt.
Qui est la date à laquelle la LGV SEA (Sud-Europe Atlantique) doit entrer en service, ce qui mettrait Bordeaux à 2h05 de Paris. Et pour filmer dans une grande gare, y'a toujours les gare parisiennes. Je pense à la Gare de Lyon ou la Gare du Nord.
Super trafic ! Mais je te ferais tout de même quelques critiques: Je trouve cela dommage que tu filmes les trains toujours en pleine gare alors que dans ta belle région tu as de superbes plans de vues dans les champs ! Toulouse c'est pas l'IDF tout de même :) De plus, quand tu vois que le quai est bondé ne te place pas au milieu, on voit très bien les gens et tu risques de te faire bazarder ta chaîne par le SNCF via la SUGE. De plus, c'est dommage certains trains tu les filmes entre les poteaux comme dans ta 1ère partie avec la 75400 alors que c'est un super fret !! Sinon bon boulot ! D'ailleurs, filmer toujours les trains lors de leur arrivée et ou départ rallonge beaucoup tes videos ce qui est un peu trop à la fin ! Comme moi, le spot en grande gare est très limité ! Après des petites gares ou haltes c'est très sympa car elles sont un style, du dégagé pas trop de monde, ... ;)
Merci pour ton commentaire. Je vois bien ce que tu dis et je suis d'accord, il faudrait que je me mets un peu en campagne. Mais bon c'est pas toujours facile de trouver un bon spot au milieu des champs quand tu n'as pas de voiture. Ceci dit, j'en cherche quand même et j'ai déjà quelques endroits en tête que je vais développer durant cette nouvelle saison. Quand ca m'arrive d'être sur un quai avec plein de gens ou l'histoire des poteaux c'est généralement quand un train me prend par surprise donc je n'ai pas vraiment le temps de bouger, mais j'essaye d'éviter ca au plus possible car oui la vue n'est pas superbe. En ce qui concerne la chaîne, je pense personnellement depuis le temps que je filme en gare (je vais surtout parler de Matabiau) ils auraient pu me fermer à de nombreuses occasions...mais c'est toujours pas fait. D'ailleurs, on ne m'a jamais dis d'arrêter de filmer là-bas, au contraire j'ai réussi à avoir quelques "privilèges" grâce à certains contrôleurs, conducteurs et/ou agents d'escale (monter dans les pèlerins à quai, prendre une photo en cabine...) le meilleur étant de pouvoir rester à quai après 21h30 jusqu'au départ du 3730 (00h49) pendant que normalement c'est interdit. Je vais ajouter aussi, j'ai déjà filmé devant les agents de sureté, ils sont pas venus me voir. Tout ca pour te dire en gros, ne t'inquiète pas, je sais ce que je fais mais ca arrive de faire des erreurs comme tout le monde et toute façon, chaque année apporte quelque chose de nouveau!
Ah ok ;) Moi aussi j'ai pas de voitures, j'y vais à vélo ou en RER ou Transilien ! Tu as de la chance que les agents de la SUGE sont cool à Toulouse car à Paris tu te fais rapidement remballer ! Je connais quelqu'un qui s'est fait ordonne de fermer sa chaîne par la SUGE... Mais bon tqt pas c'était juste pour te prévenir ;)
L’avantage de filmer en gare c'est que les plans de vues sont variés et on voit un peu autre chose que seulement des trains qui passent en pleine ligne (annonces, mouvements de voyageurs, manœuvres...), à condition de trouver les bon angles... Et puis on s’ennuie moins (pour celui qui filme) puisqu'il y a toujours quelques chose à faire ;)
Bonjour RF31 Productions C'est Rémi Thauvin Qui Vous Parle Vous Allez Bien Aujourd'hui.😊😉✌✋
De beaux mouvements de convois !
Merci!
1:00 yoyo qui ramène une rame corail ter + départ d'une X72500 m
2:45 départ d'une um Atlantique 394+321 pour paris
4:22 mise en place du Toulouse Paris Austerlitz
6:06 arrivée du 1er pèlerins
7:10 passage d'un fret
7:53 arrivée du Bordeaux Marseille
9:15 départ pour Marseille
11:33 départ du pèlerins
14:08 départ de l'Intercités Pour Bayonne Ou Hendaye
15:15 mis en place du Toulouse - Lyon Part Dieu assuré par la 613
16:29 départ pour Austerlitz
18:44 départ d'un 2eme pèlerin + de la 613 pour Lyon
20:54 passage d'un Infra
23:28 passage de la 22302 infra
24:55 se dernier croise Le 6808 Lyon Bordeaux assuré par la 709
25:43 départ de la 709 pour Bordeaux elle repassera dans le sens sur le 6857
26:44 passage d'un Europorte
28:01 manœuvre de la BB22323
29:06 de la 27142m
30:09 arrivé d'un pèlerins italien tracté par la BB7213
31:36 la BB22323 va prendre le relais
32:25 départ du pèlerins
voilà pour ce qui veulent voir un train en particulier et qui la flemme de faire toute la vidéo sa te dérange pas ? RF31 Productions que je face sa ?
Pas de soucis merci pour le temps!
Et pour les meilleurs crissements, si vous passez à Paris prenez la ligne de métro départ Austerlitz : ça tourne '' quasi à angle droit '' pour remonter le boulevard de l'Hôpital.
Dommage , mettez l'heure , ou le nº des trains , ou leur parcours !
C'est le cas dans les vidéos récentes...celle là date de 2016
à 24:43 Le Lyon-Bordeaux qu'il annonce c'est la 709 ?
Oui!
@@RF31Productions ok Merci
@@RF31Productions il se sont trompés sur le tgv c'est lyon-bordeaux et pas Paris-lyon 🤣 sinon très belle vidéos 👍 beaucoup de ses trains me manque
Quelqu'un pourrait-il me dire quels sont ces crissements que l'on entend très souvent lorsque les trains roulent à faible allure aux abords des gares et peut être plus spécialement dans les zones d'aiguillages ? Merci
Belle vidéo j'aimerais savoir le titre de la musique stp
Jean Jacques Goldman - J'irai au bout de mes rêves
Les crissements aigus sont provoqués par les courbes à faible vitesse: les roues sont fixes sur les essieux et celles de l'extérieur de la courbe ont une plus grande distance à franchir que celles de l'intérieur. Ça glisse!
As compress?
Par contre à vitesse normale en ligne, la conicité des roues, et l'insuffisance de dévers...
très belle manœuvre !
Merci!
tgv pierre j
excellent film, il faut varier c'est vrai mais en gare on a le temps d'analyser les convois, de les voir de près sans risques ...
Merci ! Exactement !
cool la vidéo !!!!!!!!!
Merci!
Les 2 filles à 7:35 sont mignonnes 😂
Ça '' n'imprime pas '' les crissements et l'explication...
Encore une fois belle vidéo ! ;) Avec quelle caméra filmes-tu ?
Par contre fait gaf à ne pas trop zoomer, sans trépied c'est instable et peu intéressant à la fin !
Ça me manque profondément de filmer dans une grande gare mais les travaux gare St Jean sont très gênant !
Merci! C'est une caméscope Panasonic HC-V180 10MP Full HD. Oui oui je fais attention mais quand j'avais fait cette vidéo c'était la première fois que j'utilisait cette caméscope il a fallu que je m'y habitue. Ta raison oui, j'y suis allé à Bordeaux pas mal de fois et tout les échafaudages me répulsent un peu, j'espère que ca ce finira bientôt.
TheRailFandu31
La fin des travaux est prévue pour juin 2017...
Qui est la date à laquelle la LGV SEA (Sud-Europe Atlantique) doit entrer en service, ce qui mettrait Bordeaux à 2h05 de Paris. Et pour filmer dans une grande gare, y'a toujours les gare parisiennes. Je pense à la Gare de Lyon ou la Gare du Nord.
Jon Snow
le 3 juillet 2017
stephand335 Donc la gare de Bordeaux sera prête pour le TGV.
Super trafic ! Mais je te ferais tout de même quelques critiques: Je trouve cela dommage que tu filmes les trains toujours en pleine gare alors que dans ta belle région tu as de superbes plans de vues dans les champs ! Toulouse c'est pas l'IDF tout de même :) De plus, quand tu vois que le quai est bondé ne te place pas au milieu, on voit très bien les gens et tu risques de te faire bazarder ta chaîne par le SNCF via la SUGE. De plus, c'est dommage certains trains tu les filmes entre les poteaux comme dans ta 1ère partie avec la 75400 alors que c'est un super fret !! Sinon bon boulot ! D'ailleurs, filmer toujours les trains lors de leur arrivée et ou départ rallonge beaucoup tes videos ce qui est un peu trop à la fin ! Comme moi, le spot en grande gare est très limité ! Après des petites gares ou haltes c'est très sympa car elles sont un style, du dégagé pas trop de monde, ... ;)
Merci pour ton commentaire. Je vois bien ce que tu dis et je suis d'accord, il faudrait que je me mets un peu en campagne. Mais bon c'est pas toujours facile de trouver un bon spot au milieu des champs quand tu n'as pas de voiture. Ceci dit, j'en cherche quand même et j'ai déjà quelques endroits en tête que je vais développer durant cette nouvelle saison. Quand ca m'arrive d'être sur un quai avec plein de gens ou l'histoire des poteaux c'est généralement quand un train me prend par surprise donc je n'ai pas vraiment le temps de bouger, mais j'essaye d'éviter ca au plus possible car oui la vue n'est pas superbe. En ce qui concerne la chaîne, je pense personnellement depuis le temps que je filme en gare (je vais surtout parler de Matabiau) ils auraient pu me fermer à de nombreuses occasions...mais c'est toujours pas fait. D'ailleurs, on ne m'a jamais dis d'arrêter de filmer là-bas, au contraire j'ai réussi à avoir quelques "privilèges" grâce à certains contrôleurs, conducteurs et/ou agents d'escale (monter dans les pèlerins à quai, prendre une photo en cabine...) le meilleur étant de pouvoir rester à quai après 21h30 jusqu'au départ du 3730 (00h49) pendant que normalement c'est interdit. Je vais ajouter aussi, j'ai déjà filmé devant les agents de sureté, ils sont pas venus me voir.
Tout ca pour te dire en gros, ne t'inquiète pas, je sais ce que je fais mais ca arrive de faire des erreurs comme tout le monde et toute façon, chaque année apporte quelque chose de nouveau!
Ah ok ;) Moi aussi j'ai pas de voitures, j'y vais à vélo ou en RER ou Transilien ! Tu as de la chance que les agents de la SUGE sont cool à Toulouse car à Paris tu te fais rapidement remballer ! Je connais quelqu'un qui s'est fait ordonne de fermer sa chaîne par la SUGE... Mais bon tqt pas c'était juste pour te prévenir ;)
Je vois!
L’avantage de filmer en gare c'est que les plans de vues sont variés et on voit un peu autre chose que seulement des trains qui passent en pleine ligne (annonces, mouvements de voyageurs, manœuvres...), à condition de trouver les bon angles...
Et puis on s’ennuie moins (pour celui qui filme) puisqu'il y a toujours quelques chose à faire ;)
stephand335 entièrement d'accord
Bonreportagehenri
Merci!