Disculpa una pregunta se puede vaciar el aceite por el lado del filtro de aceite ya que compre una motivo de segunda pero le jodieron la rosca y filtra aceite le puse teflón pero no quiero volverlo a soltar
sale pero muy pero no todo y puede quedar residuos pues la parte más bajá es es tornillo y ahí está aventado todo lo que sobra comprá un macho mayor a la medida y le haces nueva rosca con su tornillo adecuado
Disculpe la ignorancia, pero dónde queda el supuesto filtro es donde se debe cambiar el aceite pues no es recomendable sacarlo por el tornillo de abajo, pues es de aluminio y se puede joder la rosca
@@alejandroahumada9732 ese es el lado donde lleva el filtro y por ahí es donde se cambia el aceite, pues, abajo es de aluminio, y la sola bajad de motor cuesta 350 mil pesos Colombianos, fuera de rectificación, y reconstruir, la rosca
@@luishenrycastropico9396 ok yo compré una motivo de segunda pero lamentablemente ese tornillo de abajo la rosca está rodada lo solucione con teflón no filtra más aceite pero si se puede hacer el cambio por donde está el filtro de aceite sería genial para no volver a soltar el tornillo de abajo
Tengo un problema con la 162 bota aceite negro por la. palanca de cambios pero ya le he cambiado el retenedor y sigue botando aceite negro y es cuando se llena de aceite el motor Tendrá algo que ver con el filtro de aceite q hace mucho no se cambia?
nop cuanto aceite le hecha mire que no pase el limite pues mucho lo expulsa y si lo cambio ponle uno de mejor de buena maraca y revisa que no tenga fisuras el eje
Yo tuve el mismo problema, tenía una fuga por la palanca de cambios y tocó cambiarle el eje de cambios porque había venido con un defecto dónde se fugaba
Buena mezcla aceite y cerveza
Pobre moto con ese mecánico
Un poco más de fuerza al otro lado y se tira la rosca 🤪
Hubiera lavado la moto primero antes del video😂😂
Disculpa una pregunta se puede vaciar el aceite por el lado del filtro de aceite ya que compre una motivo de segunda pero le jodieron la rosca y filtra aceite le puse teflón pero no quiero volverlo a soltar
Yevela al torno que le metan un inserto y le dejen la rosca original Eso cuesta como 20.000
sugerencia y el nivel se mide sin enrroscar por eso te daba por encima del nivel
Yo lo mido sin enroscar y da igual alto , eso debe ser falla de fabrica de ese medidor de esa moto
Tengo un duda la cerveza donde se le hecha?
Al ejecutor del cambio jajaja
La mejor parte: la camara se emborracho 😹
AHORA ENTIENDO LO DE LA CAMARA JAJAJJ
que copa utilizo para quitar el tornillo del filtro de aceite
Lo hice con una llave expansiva
Amigo cómo estás? Te pregunto,cuánto aceite lleva cuando se le saca el filtro ?
lo que trae e pote motull como 900 cc algo así yo se lo hecho todo
sale pero muy pero no todo y puede quedar residuos pues la parte más bajá es es tornillo y ahí está aventado todo lo que sobra comprá un macho mayor a la medida y le haces nueva rosca con su tornillo adecuado
Disculpe la ignorancia, pero dónde queda el supuesto filtro es donde se debe cambiar el aceite pues no es recomendable sacarlo por el tornillo de abajo, pues es de aluminio y se puede joder la rosca
Al lado de la palanca de cambios apreté con la mano pegada a la base de la copa la fuerza es menor
Amigo una pregunta el aceite se puede vaciar por el lado del filtro de aceite ya que le jodieron la rosca de abajo y no lo quiero volver a soltar 😊
@@alejandroahumada9732 ese es el lado donde lleva el filtro y por ahí es donde se cambia el aceite, pues, abajo es de aluminio, y la sola bajad de motor cuesta 350 mil pesos Colombianos, fuera de rectificación, y reconstruir, la rosca
@@luishenrycastropico9396 ok yo compré una motivo de segunda pero lamentablemente ese tornillo de abajo la rosca está rodada lo solucione con teflón no filtra más aceite pero si se puede hacer el cambio por donde está el filtro de aceite sería genial para no volver a soltar el tornillo de abajo
@@alejandroahumada9732 claro, y pues limpiar, bien el filtro, si es de cartón cambiarlo
Que tipo de aceite usa?
en ese motul 5000 20w 50 pero ya le cambie a motul 7100 a 10 400 mejoro mas
Tengo un problema con la 162 bota aceite negro por la. palanca de cambios pero ya le he cambiado el retenedor y sigue botando aceite negro y es cuando se llena de aceite el motor
Tendrá algo que ver con el filtro de aceite q hace mucho no se cambia?
nop cuanto aceite le hecha mire que no pase el limite pues mucho lo expulsa y si lo cambio ponle uno de mejor de buena maraca y revisa que no tenga fisuras el eje
Yo tuve el mismo problema, tenía una fuga por la palanca de cambios y tocó cambiarle el eje de cambios porque había venido con un defecto dónde se fugaba