untuk awal-awal non air sus aja dulu mas. insya allah jika sudah meningkat usahanya. tambah armada yg ada air suspensi. seperti mercy 1626 atau hino Rn285. seng penting kenyamanannya hehehe
Tetep ikuti saran Mas Rian aja mas, dengan pertimbangan 1. RN sudah commonrail/elektrik, sementara RK masih konvensional dan part pasti lebih banyak readynya karena mesinnya sama dipake di hino lohan 2. Utk saat ini jgn airsus dulu krn ya mslh perawatan airsus tsb, utk per daun pun sebenernya tinggal rutin dilumasi secara berkala Untuk upgrade armada bisa dipikir sambil berjalan mas yg penting unit awal sehat, perawatan mudah, part banyak. Ibaratnya RK kalo di mobil seperti carry, kijang, L300, panther banyak yg pakai banyak yg bisa menangani
Mantap,semangat mas Wahid semoga usahanya menjadi berkah,pesan mas Rian pakai rk karena perawatanya lebih mudah dan rekomendasi untuk pariwisata karena pasarnya kebanyakan Hino
Ikut komentar Mas Wahid 🙏🏽 Jika diberi pilihan RK/RN, dan peruntukannya untuk Bis Pariwisata, lebih baik mengambil unit RK saja (walaupun RN juga worth it). Pertama, perawatan di KM yang sudah dikatakan "udzur" lebih terjangkau dibandingkan dengan RN285. Kedua, sparepart yang terjangkau dan selalu Ready Stock, mempermudah dalam pengerjaan kerusakan di mekanikal bus. Diluar dari penambahan Suspensi Balon/Air Suspension, rebody menjadi Jetbus3SHD+ di beberapa tempat reparasi body bis, untuk operasional lebih murah Hino R260 / Hino RK. Sekian mas, hehe
Pengalaman bawa RN ketika elektrinya sudah rewel 1 x biasa merambat .dan kalo sampek gak ketemu penyakitnya susah ngerawatnya .maaf kalo salah .hanya pengalaman
dunia pariwisata semakin ke depan menggunakan airsus , karena kenyamanan ,, kalo yg blom airsus kadang suaranya kriyek-kriyek pastinya kurang nyaman. Meskipun perawatan airsus lebih mahal
Ditunggu mas wahid proses repair busnya sampai finishing. Kalo power mending rk8 mas wahid,masalah airsus bisa menyusul.harga jual juga masih tinggi rk8.
Airsus atau leafspring itu pilihan mas wahid sebetulnya, kalo ikut pasar mau airsus atau non airsus asal service bagus ya insyaallah laku. Kalo selisih maintenance airsus atau non sih ga masalah mas, ya pasti ada selisih. Kalo perspektif saya sebagai penumpang hanya mungkin perbandingannya 1:10, 1 orang ngerti spesifikasi bus dan yang 10 lainnya ga ngerti dan menurut orang yang ga ngerti mereka ga penting penting amat mau unit airsus built in atau non airsus, mau RN atau RK, mau Scania atau Mercy. Yang mereka tau service krunya dari mulai pelayanan sampe cara mengemudi kendaraan, kondisi kendaraan baik interior atau eksterior. Jadi akan lebih baik penggunaan airsus atau non airsus itu disesuaikan dengan pasar, toh kalau mudah mudahan berkembang pesat mas wahid bisa beli unit yang jauh lebih prima dan sesuai keinginan mas wahid. Kalo soal base body (karna kebetulan saya sempat ngobrol sama orang body builder) unit AP (Adi Putro) kan paling familiar, diluar AP(Adi Putro) kalo mau rombak ke base body AP akan banyak yang diganti dari mulai pilar sampe interior atau lekukan khas AP (meskipun bisa diakalin) jadi kurang bisa rapi seperti mas beli unit dengan body baru AP. Mohon maaf apabila kurang berkenan ya mas, semoga juga bisa diskusi lebih jauh lagi 🙏
HM 02 Ex Tsalju Armada penuh kenangan,Ex montor balap mas Dengan punggawa pada saat itu (alm mas lexsa (budi) & mas david mobad mabid) #menorooraonomundure
Setelah di mulai dengan Mas Wahid, akan menular ke Ridwan Hanif dan akan semakin ia populerkan. Beberapa bulan kemudian, dibuatlah challange bus entah itu modif atau roadtrip yang di ikuti oleh Fitra Eri, Om Mobi, dan Arief Muhammad (opsional). Mungkin ( mungkin iya mungkin tidak )
@@naufaldarussalam3026 iya kan sblm nya aja, pencetus beli mobil bekas taksi, pertama mas Wahid, baru deh publik2 figur lainnya mengikuti mengadopsi konten nya mas wahid.
Kalau pengalaman sya mas Mending yg non air sus tp body baru Karena konsumen pariwisata itu kritis mas dia pasti tanya thn bis berapa , body apa baru apa lama , lht² interior dan exterior 🙏 itu pengalaman saya si mas 🙏 #salambismania
Bismillah mas wahid.. Percayakan kepada Mas Rian Mahendra dan pak haji Haryanto insyallah itu yang terbaik dan beliau amat sangat amanah pastinya.. dan lagi jam terbang juga tidak perlu diragukan.. Bismillah madep mantep marang Gusti Allah..
@@Mas-Wahid tak saranin trisakti aja kebetulan klo rombak jetbus 3 jg masih bisa mengingat rombakan ke jetbus 3 jg masih bisa diaplikasikan di body karoseri lain
Mending gausah air suspension mas wahid .. Biar dapet pengalaman nya .. Nanti kan bisa beli lg yang air suspension .. Namanya belajar jadi pengusaha bus .. Jadi biar pengalaman nya dapat .. Trus biar semangat nyari yang air suspension lg alias nambah bus lagi .. Semangat mas wahidddd !!!
RK 8 bisa dipasang airsus mas, RN itu cenderung lbh boros bahan bakar&maintenance nya Klo awal² merintis memang lbh baik RK dari bahan bakar juga lbh irit, mesin bandel, maintenance-nya juga lbh murah Buat ukuran pariwisata tanpa airsus juga msh byk peminatnya di pasaran
tambahan : Untuk perawatan air suspension harus ada tukang yang khusus air suspension. karena ga semua tukang suspensi, bisa membetulkan air suspension.
Betul,menurut saya kalo merintis bis mending Hino lebih bandel dan sparepat lebih murah kalo langsung ke mercy lebih banyak pengeluran dan kalo bawak mercy harus di long/ bahasa Alus nya di alusi gk boleh langsung jebret gass. Dan kalo masalah airsus gampang urusan belakang👌
Mas izin kasih masukan nya , kalo utk pemain baru diwisata alangkah indah nya hino RK aja mas sesuai sama apa yg disaranin oleh MAS RIAN. Kalo untuk air sus / non air sus sesuai selera aja tpi lebih bagus nya non air sus dlu krna perawatan nya lebih mudah dan utk dimedan yg liku" juga msh kuat + mudah diperbaiki kalo ada troubel dijalan sewaktu2 .
Kalok untuk pariwisata airsus.. Kalok untuk akdp non air sus gpp kriyet2 yg penting lancar jalan terus.. Kalok akap ya airsus.. bertahap aja mas wahid yg penting bisa beli bus dulu walopun 1 unit nanti ada rejeki tambah bus lagi👍👍👍
Salam sukses buat mas wahid, Sukses bangun PO nya Saran saya dari subscribe setianya mas wahid dan mas riyan, Nganut wae apa sarannya mas riyan minang busnya, Karena mas riyan sudah ahli di bidangnya dan yang pasti beliau baik hati dan tidak sombong, Asseeeekkkk..... Sukses mas wahid. GO
Manut sarane mas Rian mawon mas sing luwih paham 😁 sebagai orang awam, mungkin lebih memilih mesin hino, body adiputro dan non air suspension, body adiputro karena lebih familiar dan lebih populer, non airsus karena perawatan lebih mudah, dan hino karena lebih mudah perawatan, onderdil lebih gampang dan smua mekanik bisa menangani seandainya ada trobel... Smoga semakin dilancarkan usahanya mas Wahid.. Salam dari Yogyakarta 🙏🙏
Mantaaaaapp mas wahid semangat terus semoga selalu ada ide untuk konten konten yang mengedukasi smoga Alloh memudahkan saya untuk segera bisa memiliki mobil untuk keluarga aamiinn😊😊😊
@@yulikurniasih211 klo oh 1626 masih lumayan mahal juga klo diitung" apalagi teknologinya lebih canggih seandainya untuk akap jg tidak masalah tapi berhubung mas wahid butuhnya untuk pariwisata makanya sama mas rian disaranin hino rk
@@akhmadsetiawan6850 ya sabar aja , situasi belum kondusif juga , orang masih belom banyak yang mau sewa bus untuk liburan , sambi nunggu antri , sambi nunggu semua kondusif , di sambi buat konten juga , biar semua berjalan lancar
Sebetulnya beberapa yang mangkrak itu bukan unit yg rusak kok tapi hanya dipake buat rollingan/tambahan armada aja khususnya 034 sama 002, 034 mangkraknya juga baru2 ini
RK8 per standar, asal rajin digoreng pakai minyak goreng, empuknya bisa mirip sama Air Sus, Om. Pengalaman dulu naik unit Eks New Shantika Body Tentrem tahun 2009, tahun 2016 masih empuk dan ga kriyet-kriyet. Info kru cuma rajin di oles minyak goreng.
Kita lihat dari sisi orang awam saja mas, orang awam nyewa bus pariwisata pasti yg dilihat, 1. Bus masih bagus dri segi exterior dan interior 2. Masih layak jalan 3. Harga bersahabat 4. Kenyamanan mau itu air suspension atau bukan air suspension. Karena org awam gak akan bisa membadakan mana air suspension dan suspensi biasa. Yg penting didalem bus bisa ketiduran 😁 Beda kalo mania yg nyewa, apalagi klo manianya pngen yg airsus dsb. Dari segi pemilik sebaiknya memilih bus yg maintenace nya mudah, sperepart murah, bensin irit, intinya tidak membebankan pemilik secara lebih. mas Rian memang tepat menyarankan untuk memilih HINO RK. yg penting perawatan rutin insyallah bus awet.
Saya sendiri ngalami kok mas mabuk pas naik bus berairsusnya *lu* st*r tapi enjoy naik RK leafspringnya A*J.. padahal A*J nya lebih tinggi karena SHD..
Saran aja mas, untuk awalan , tidak perlu airsus dulu aja. Yang penting mesin jaminan baru, interior bagus , body bagus . Dan Hino rk mas. Karena rk sparepartnya melimpah, perawatan mudah. Dan kebanyakan parwis pakai Hino rk. Di hr setau saya terima servis armada kok mas walaupun ex PO Haryanto . Maaf mas, disini saya hanya berkomentar dari sisi penggemar dan pengamat bis . Semoga bermanfaat. Semoga lancar mas pembukaan awal usaha bisnya. Nanti saya tak belajar via mas Wahid ya😁🤭🙏.
Buat bang ipul, di tentangga saya ada janda anak 2 kalau mau, orang nya baik bgt.. Dan pekerja keras
Ya Allah perjuangan panjang mas wahid, semoga perjuangan ku sampai hari ini bisa membuahkan hasil yg bahagia
untuk awal-awal non air sus aja dulu mas. insya allah jika sudah meningkat usahanya. tambah armada yg ada air suspensi. seperti mercy 1626 atau hino Rn285. seng penting kenyamanannya hehehe
Ga kerasa nontonin mas wahid udah 3 tahun dari jamannya tutorial tentang belajar mobil, sukses and sehat selalu mas wahid 💪
soale Hino rk suku cadange melimpah neng indonesia mas makane kon milih seng hino rk perawatane yo luwih gampang hino
Bener jd kalau ada masalah... Bis cepat di atasi, jd bis cpat jalan lg
Barakallah semuanya, semoga semua cita-cita yang baik dikabulkan oleh-Nya. Aamiin
Smngt mas Wahid smga membawa manfaat lan barokah salam buat bos muda smg semakin sukses 👍👍
Tetep ikuti saran Mas Rian aja mas, dengan pertimbangan
1. RN sudah commonrail/elektrik, sementara RK masih konvensional dan part pasti lebih banyak readynya karena mesinnya sama dipake di hino lohan
2. Utk saat ini jgn airsus dulu krn ya mslh perawatan airsus tsb, utk per daun pun sebenernya tinggal rutin dilumasi secara berkala
Untuk upgrade armada bisa dipikir sambil berjalan mas yg penting unit awal sehat, perawatan mudah, part banyak.
Ibaratnya RK kalo di mobil seperti carry, kijang, L300, panther banyak yg pakai banyak yg bisa menangani
Kalau elektrik mendingan langsung mercy dah, sparepart lebih banyak dah
Bismillah,semoga bisa seperti mas Wahid bisa merintis bisa buka PO sendiri...
Mantap,semangat mas Wahid semoga usahanya menjadi berkah,pesan mas Rian pakai rk karena perawatanya lebih mudah dan rekomendasi untuk pariwisata karena pasarnya kebanyakan Hino
Tambah maju mas wahid...semoga semua dilancarkan mas🙏🙏🙏
14:50
Mas rian: sak njalok mu tak turuti
(Asli ketok sosok pembimbing banget)
Penting ora njaluk lintang karo mbulan.
wkwk... mau ketawa takut gak punya.. Bos terjun lapangan.. gak punya rewang bos e
@@ucup2126 cara. Tiga
Ikut komentar Mas Wahid 🙏🏽
Jika diberi pilihan RK/RN, dan peruntukannya untuk Bis Pariwisata, lebih baik mengambil unit RK saja (walaupun RN juga worth it).
Pertama, perawatan di KM yang sudah dikatakan "udzur" lebih terjangkau dibandingkan dengan RN285.
Kedua, sparepart yang terjangkau dan selalu Ready Stock, mempermudah dalam pengerjaan kerusakan di mekanikal bus.
Diluar dari penambahan Suspensi Balon/Air Suspension, rebody menjadi Jetbus3SHD+ di beberapa tempat reparasi body bis, untuk operasional lebih murah Hino R260 / Hino RK.
Sekian mas, hehe
Siap
@@Mas-Wahid hino Rk rebody aja mas nanti pasang airsus karoseri.
Pengalaman bawa RN ketika elektrinya sudah rewel 1 x biasa merambat .dan kalo sampek gak ketemu penyakitnya susah ngerawatnya .maaf kalo salah .hanya pengalaman
Wah bocae sangarr
@@shouquljazil4566 kak aku pernah naik rn tapi ga pernah ada yang jadi shd, apakah emang ga bisa?
Mantap, semangat mas Wahid sukses selalu mugi berkah 🙏🙏
dunia pariwisata semakin ke depan menggunakan airsus , karena kenyamanan ,, kalo yg blom airsus kadang suaranya kriyek-kriyek pastinya kurang nyaman. Meskipun perawatan airsus lebih mahal
Aku ngikuti channel ini dari jaman Mas Wahid suka ngebis kalau pas hunting, sampe sekarang beli bis. Berkah selalu Mas
Ditunggu mas wahid proses repair busnya sampai finishing.
Kalo power mending rk8 mas wahid,masalah airsus bisa menyusul.harga jual juga masih tinggi rk8.
Sukses utk mas Wahid dan mas Ryan
Alhamdulilah, panutan sekali, mugo2 iso keturutan koyok mas wahid, aminnn
Mantab mas wahid ..👍👍
Jadi kepingin
Tak takut bermimpi selama itu kebaikan,
smg kita semua di mudahkan segala urusanya ..Aamiin 🤲🤲
Airsus atau leafspring itu pilihan mas wahid sebetulnya, kalo ikut pasar mau airsus atau non airsus asal service bagus ya insyaallah laku. Kalo selisih maintenance airsus atau non sih ga masalah mas, ya pasti ada selisih. Kalo perspektif saya sebagai penumpang hanya mungkin perbandingannya 1:10, 1 orang ngerti spesifikasi bus dan yang 10 lainnya ga ngerti dan menurut orang yang ga ngerti mereka ga penting penting amat mau unit airsus built in atau non airsus, mau RN atau RK, mau Scania atau Mercy. Yang mereka tau service krunya dari mulai pelayanan sampe cara mengemudi kendaraan, kondisi kendaraan baik interior atau eksterior. Jadi akan lebih baik penggunaan airsus atau non airsus itu disesuaikan dengan pasar, toh kalau mudah mudahan berkembang pesat mas wahid bisa beli unit yang jauh lebih prima dan sesuai keinginan mas wahid. Kalo soal base body (karna kebetulan saya sempat ngobrol sama orang body builder) unit AP (Adi Putro) kan paling familiar, diluar AP(Adi Putro) kalo mau rombak ke base body AP akan banyak yang diganti dari mulai pilar sampe interior atau lekukan khas AP (meskipun bisa diakalin) jadi kurang bisa rapi seperti mas beli unit dengan body baru AP. Mohon maaf apabila kurang berkenan ya mas, semoga juga bisa diskusi lebih jauh lagi 🙏
Sukses selalu ms wahid...
Semoga jadi pengusaha bus yang sukses....
Aminnn
Amin
Wahhhh mass riann ini recomenn bngtt asyiiikk tenann spyaa untuk lbhh mjuuu,,, yoooo mass riaaannn,,, amiiiinnn kpnn gue bsaa ktmuyaa bkn hnya lht dyutuppp sjaaa,,,,
Al-khalif akhir tahun 2019 mangkrak di bengkel hino solo lama. Nggak jadi
02 Yang New RN mempesona gara2 ex artisnya PO Haryanto Solo mas makannya masih nampak bagus
HM 02 Ex Tsalju
Armada penuh kenangan,Ex montor balap mas
Dengan punggawa pada saat itu (alm mas lexsa (budi) & mas david mobad mabid)
#menorooraonomundure
Iya wkwkwkwkw
Pesona Mahmud ora tsalju ora I love you
mas lexsa udah meninggal mas?
@@mas.nabill sudah
@@mas.nabill sudah,gugur tugas karena sakit,semoga almarhum diampuni dosanya dan diterima disisi Allah SWT
Setelah di mulai dengan Mas Wahid, akan menular ke Ridwan Hanif dan akan semakin ia populerkan. Beberapa bulan kemudian, dibuatlah challange bus entah itu modif atau roadtrip yang di ikuti oleh Fitra Eri, Om Mobi, dan Arief Muhammad (opsional). Mungkin ( mungkin iya mungkin tidak )
Klo emg bgitu, kurang kreatif dong ya, cm mengadopsi konten yg sudah ada, ya ga sih?
@@sugengriyadi3931 betulll gak kreatif
@@naufaldarussalam3026 iya kan sblm nya aja, pencetus beli mobil bekas taksi, pertama mas Wahid, baru deh publik2 figur lainnya mengikuti mengadopsi konten nya mas wahid.
habis itu dijadikan challenge 🤣
Kalau pengalaman sya mas
Mending yg non air sus tp body baru
Karena konsumen pariwisata itu kritis mas dia pasti tanya thn bis berapa , body apa baru apa lama , lht² interior dan exterior
🙏 itu pengalaman saya si mas 🙏
#salambismania
Bismillah mas wahid.. Percayakan kepada Mas Rian Mahendra dan pak haji Haryanto insyallah itu yang terbaik dan beliau amat sangat amanah pastinya.. dan lagi jam terbang juga tidak perlu diragukan.. Bismillah madep mantep marang Gusti Allah..
Siap
@@Mas-Wahid pilih tri sakti ae mas mantan pelari dan perawatan crew nya 👍👍
@@nandoisnanda203 bekas laka bien werkudara lawas
@@Mas-Wahid tak saranin trisakti aja kebetulan klo rombak jetbus 3 jg masih bisa mengingat rombakan ke jetbus 3 jg masih bisa diaplikasikan di body karoseri lain
Mending gausah air suspension mas wahid .. Biar dapet pengalaman nya .. Nanti kan bisa beli lg yang air suspension .. Namanya belajar jadi pengusaha bus .. Jadi biar pengalaman nya dapat .. Trus biar semangat nyari yang air suspension lg alias nambah bus lagi .. Semangat mas wahidddd !!!
Sukses selalu buat ms wahid, dan p.o haryanto semakin jaya di kudus
Bismillah mugo dadio berkah lan kesuksesan damel mas wahid sekeluarga, aamiin 🙏
RK 8 bisa dipasang airsus mas,
RN itu cenderung lbh boros bahan bakar&maintenance nya
Klo awal² merintis memang lbh baik RK dari bahan bakar juga lbh irit, mesin bandel, maintenance-nya juga lbh murah
Buat ukuran pariwisata tanpa airsus juga msh byk peminatnya di pasaran
Dari segi perawatan jg mudah dan murah spare part mudah dicari dan harganya murah
tambahan : Untuk perawatan air suspension harus ada tukang yang khusus air suspension. karena ga semua tukang suspensi, bisa membetulkan air suspension.
Betul,menurut saya kalo merintis bis mending Hino lebih bandel dan sparepat lebih murah kalo langsung ke mercy lebih banyak pengeluran dan kalo bawak mercy harus di long/ bahasa Alus nya di alusi gk boleh langsung jebret gass. Dan kalo masalah airsus gampang urusan belakang👌
Nah iya klw merintis usaha bus recomen pakai hino dulu baru nanti klw udah sukses pakai mercy / scania 👍
Dan juga HINO RK lebih bandel mesinnya hehe #pendapatsopir
Mantappp
Lanjut crew 060 mass😁👍
Ngomong opho
Kalau pingin sukses maka berkumpulah dengan orang yang sudah suskes.. Bener kata si dia..
mantap mas wahid akhirnya punya Bus , apik JB3 mas adi putro
Mas izin kasih masukan nya , kalo utk pemain baru diwisata alangkah indah nya hino RK aja mas sesuai sama apa yg disaranin oleh MAS RIAN.
Kalo untuk air sus / non air sus sesuai selera aja tpi lebih bagus nya non air sus dlu krna perawatan nya lebih mudah dan utk dimedan yg liku" juga msh kuat + mudah diperbaiki kalo ada troubel dijalan sewaktu2 .
Brp harganya kang?
Good , sukses terus mas wahid🙏
Nyenengin nonton mas whid perjuangan ngrintis PO jos pok men semangat
Bissmillah mas wahid semoga di lancar kan jangan lupa kalo sudah punya Subcreber nya di ajak jalan2..AMIN
Jalur bus jatim hadir mas... Sukses selalu... Semoga segera sah beli unit pertamanya... Penting mesin masih jos...
Kalok untuk pariwisata airsus..
Kalok untuk akdp non air sus gpp kriyet2 yg penting lancar jalan terus..
Kalok akap ya airsus..
bertahap aja mas wahid yg penting bisa beli bus dulu walopun 1 unit nanti ada rejeki tambah bus lagi👍👍👍
Harganya berapa ?
Salam sukses buat mas wahid,
Sukses bangun PO nya
Saran saya dari subscribe setianya mas wahid dan mas riyan,
Nganut wae apa sarannya mas riyan minang busnya,
Karena mas riyan sudah ahli di bidangnya dan yang pasti beliau baik hati dan tidak sombong,
Asseeeekkkk.....
Sukses mas wahid. GO
Mantap , semuga bisa kebeli @Mas Wahid
#Aamiiin
Manut sarane mas Rian mawon mas sing luwih paham 😁 sebagai orang awam, mungkin lebih memilih mesin hino, body adiputro dan non air suspension, body adiputro karena lebih familiar dan lebih populer, non airsus karena perawatan lebih mudah, dan hino karena lebih mudah perawatan, onderdil lebih gampang dan smua mekanik bisa menangani seandainya ada trobel...
Smoga semakin dilancarkan usahanya mas Wahid..
Salam dari Yogyakarta 🙏🙏
Hino RK lebih recommended mas untuk unit pertama
Mantull.. Sukses trus mas Wahid 💪💪👏👏
Mantaaaaapp mas wahid semangat terus semoga selalu ada ide untuk konten konten yang mengedukasi
smoga Alloh memudahkan saya untuk segera bisa memiliki mobil untuk keluarga aamiinn😊😊😊
Masalah kreket kreket asal crew rajin nyemprot per insyaallah senyap mas
Siap
Mas maaf di PO Haryanto membutuhkan co driver ngga yah
Rajin stempet aja biar ga kreket"
@@muhammadalhaetami4833 langsung ke akun YT po haryanto
Mas Wahid... Mending RK kalau RN. Agak sulit perawatannya. Menurut info dr tmn mekanik.... Kalau utk perawatan mudah pakai leaf spring..... Mas...
Mending di pasangin air sus sendiri mas.. kreket² kebanyakan penumpang nggk nyaman, dan keras.. sukses selalu mas..
Semoga sukses mas Wahid... Yakin deh yg disarankan mas Rian itu ngga salah
Semoga om wahid dan team bisa buka usaha travel dan parwist...aminn
Yang JB2 RN emang eks Artiss
Saranne Mas Rian masuk kok Mas, nek aku punya duit paling juga ambil RK dulu daripada RN, khusus kelas pemula di dunia parwis macam saya hehehe
Jos mas Wahid
Hbs naik Haryanto td siang jurusan Wonogiri.mampir d pull Boyolali td
Saya suka konten kaya gini banyak insinyur saling berpendapat
Mugi" sukses lan lancar mas wahid.
Kabul kajate , amin
lah cocok iki mas, ..
Bismillah , semoga tambah sukses mas Wahid
Selalu ada yang baru dari mas Wahid, BMI sdh jarang nonton aku mas...
Manut kondone mas Rian yo mas Wahid😂 mas Rian insha Allah mboten goroh lan mboten ngapusi🙏
Mending ngambil yang non airsus dulu mas buat yang pertama ntar klo lancar baru ambil yang pake airsus
Ebuset, jos lah mas sampean mau ambil unit, sukses trs mas🙏
semoga mas wahid sukses rintis po pariwisata...oya mas wahid coba klu pengen bis mercy . singgah di po budiman ...banyak bus muda di pensiun kan
RK aja Mas Wahid
Karna Mas Rian tau buat newbie main bus
Karna RN repot duit maintenance
Mas Rian kn sudah tau kelemahan bus dari jenis2 yg ada
Apalagi udah banyak seri" bis yg pernah dipake PO Haryanto
Mercy OH 1626 Aja ,Yg HDD
@@yulikurniasih211 klo oh 1626 masih lumayan mahal juga klo diitung" apalagi teknologinya lebih canggih seandainya untuk akap jg tidak masalah tapi berhubung mas wahid butuhnya untuk pariwisata makanya sama mas rian disaranin hino rk
@@hafizhauto2915 bener juga sih....
Di tunggu rombakan nya , rombak aja di MJPM mas , biar jadi konten juga , biar dapat tambahan juga pemasukan nya , biar lancar projek nya 🙏🏽😁
saran yg mantap..
MJPM ngantrine selak kesuwen
@@akhmadsetiawan6850 ya sabar aja , situasi belum kondusif juga , orang masih belom banyak yang mau sewa bus untuk liburan , sambi nunggu antri , sambi nunggu semua kondusif , di sambi buat konten juga , biar semua berjalan lancar
Saran yg joss tenan
Kalo menurutku mas riyan pasti menyarankan di body repair 99
Akhirnya ambil dari HR juga.sukses pokoke mas Wahid 🙏🙏🙏
Bismillah aja.pasti di kasih petunjuk sama mas boy dan pak haji
Istikhoroh dulu mas Wahid,, insha Allah dikasih yg terbaik sama Allah,,
3:08 ucapan salam 🙏
#saemas
Bukan yg pertama tapi slalu hadir🙏
Smoga mas wahid jd pengusaha bus SUKSES
Mantap mas 👍,,,kpn² buat tutorial nya🙏
rincian armada:
no.034 (Razka Tirta) mangkrak pertengahan 2020an karena d reborn
-mesin hino Rk8 R260 non airsus
-Body Infinity by Trisakti
-eks. Trayek Ciputat-Ponorogo
no. 125 (Cassandra) mangkrak sejak 2019an
-mesin Hino Rk8 R260 non airsus
-Body Jetbus HD by Adiputro
-eks. Jakarta-Madura
no. 02 (Al-Khalif) mangkrak awal 2020an karena d reborn
-Hino RN 285
-Jetbus 2 HD by Adiputro
-eks. trayek Poris-Kt. Bumi-Wonogiri
no. 008 (Wisanggeni)
-Hino RN 285
-rute:Jakarta-Matesih (puterwalik)
-Jetbus 2 HD+
no. 089 (Qurrota A'yuninna)
-Jetbus HD
-HINO RK8 R260
-eks. trayek Jakarta-Wongiri
*nb:mohon maaf apabila ada kesalahan dalam penyebutan diatas, karena itu info yg saya tau🙏
HR 34 mangkrak sejak 2020 mas sejak di reborn ke HR 124 werkudoro..
Wih mantap ada pakarnya HR nih😂👍
Sebetulnya beberapa yang mangkrak itu bukan unit yg rusak kok tapi hanya dipake buat rollingan/tambahan armada aja khususnya 034 sama 002, 034 mangkraknya juga baru2 ini
@@rendevouz717 betull masih sering untuk langsiran
@@tegarbaikawahyudi5362 128 werkudoro
RK8 per standar, asal rajin digoreng pakai minyak goreng, empuknya bisa mirip sama Air Sus, Om.
Pengalaman dulu naik unit Eks New Shantika Body Tentrem tahun 2009, tahun 2016 masih empuk dan ga kriyet-kriyet. Info kru cuma rajin di oles minyak goreng.
Kalo per mobil avanza dikasih minyak goreng,, apa bisa nambah empuk?
Pas leaf nya ya?
Oke.
@@plusone2603 gabisa. Per e avansa kan spiral bos. Bukan leaf
Bismillah... semoga iso koyo sampean mas.. amien...
D tunggu kelanjutane Mas Wahid semoga lancar
Ambil ex wisata aja mas, punya PO perorangan yg jarang jalan. klo bekas AKAP tik tok untung2 an .
Saran bagusan Karoseri Adiputro mas wahid, Yang maksud di rombak itu cek di Chanel YT MJPM GARAGE. 🔥
Betul itu, ibaratnya MJPM itu anak buah nya Adiputro 😂
Joss mjmp garage
Di tunggu kelanjutan nya mas...
Penasaran ...
Otewee 1jutaa sub kihh mantapp mantapp
02 “Tsalju” soale kesayangane mas rian soale mas🤣🤣🤣🤣
Salfok plate mercy H 805 BMI (BOS BMI)🤣🤣
Mantab, bos BMI 🤣
Tinggal munggah kaji ben dadi haji bos mobil impian..sesuai karo plat no e.. Aamiin
Bmi naon?? 😂
Berburu mobil impian. Nama dagang nya usaha mas wahid
Bismillah semoga tercapai cita citanya mas
Dirombak jadi jb3+ di mjpm garage jepara
air sus bus paling nyaman yg pernah saya tumpangi... mak ser2 nyessss
Kita lihat dari sisi orang awam saja mas, orang awam nyewa bus pariwisata pasti yg dilihat,
1. Bus masih bagus dri segi exterior dan interior
2. Masih layak jalan
3. Harga bersahabat
4. Kenyamanan mau itu air suspension atau bukan air suspension. Karena org awam gak akan bisa membadakan mana air suspension dan suspensi biasa. Yg penting didalem bus bisa ketiduran 😁
Beda kalo mania yg nyewa, apalagi klo manianya pngen yg airsus dsb.
Dari segi pemilik sebaiknya memilih bus yg maintenace nya mudah, sperepart murah, bensin irit, intinya tidak membebankan pemilik secara lebih. mas Rian memang tepat menyarankan untuk memilih HINO RK. yg penting perawatan rutin insyallah bus awet.
Oke. Syukurlah
Saya sendiri ngalami kok mas mabuk pas naik bus berairsusnya *lu* st*r tapi enjoy naik RK leafspringnya A*J.. padahal A*J nya lebih tinggi karena SHD..
@@djeff91 shd kayanya airsus kan? Atj apa bro? Shylo callan atau apa?
@@naufalikbar1442 tergantung mesin lahh, kalo mercy leaf spring berarti bukan airsus, kalo mercy air suspension baru pake
@@naufalikbar1442 dasar bocil 😂😂
Wahid jaya transport
Mudah2 jadi bos pariwisata yg besar mas Wahid.
Mugo² ndang kebeli mas . Sukses terus PO mas wahid
Beli yg air suspensi mass...yg penting nyetok balon aja mass..😁...sukses buat mas wahid...
Nanti kalo dananya udah mencukupi inimah masih awal terlalu beresiko
Yang JB2 RN keren Lo padahal 😭
Akhirnya muncul WE TRANS (wahid transportasi).......
Pokoknya ☝️☝️☝️☝️☝️
# jangan tinggalkan sholat
# jangan tinggalkan sholawat
Alhamdulillah pertama
Saran aja mas, untuk awalan , tidak perlu airsus dulu aja. Yang penting mesin jaminan baru, interior bagus , body bagus . Dan Hino rk mas. Karena rk sparepartnya melimpah, perawatan mudah. Dan kebanyakan parwis pakai Hino rk. Di hr setau saya terima servis armada kok mas walaupun ex PO Haryanto . Maaf mas, disini saya hanya berkomentar dari sisi penggemar dan pengamat bis . Semoga bermanfaat. Semoga lancar mas pembukaan awal usaha bisnya. Nanti saya tak belajar via mas Wahid ya😁🤭🙏.
setuju mas...sama kayak mobil, alasan mengapa avanza & zenia banyak laku ya karena part mudah di cari & perawatan mudah selain merek tentunya
Lajut hunting bus bang👍👍 klo bsa eks po terkenal
tergantung pangsa pasar yg mau dkejar mas,visi misi mas wahid. jaman sekarang ada semua pasarnya.
002 aura aura bekas artis Tsalju😁
Aura nya kasih ada bgt ex tsalju🤣
Pesona Mahmud,suuuoosss
Ex mobad mabid
Om cari eks kerub pariwisata,armada mercy,air suspension,body masih utuh dan mulus,mesin,kaki kaki masih terawat dengan baik walaupun dijual
Yap
Maju terus mas Wahid... Ngko tak sewa nggo piknik
Rombak di MJPM Garage mas, manteb nih jadi JB 3++