und normalerweise spricht ja fast keiner über solche dinge, weil viele dann gleich meinen könnten, oh gott wie kann man nur so blöde sein, aber immer mehr solche kanäle sprechen auch über solche sachen, was auch gut so ist.
Zum Thema Glühkerzen beim Ranger 3.2 l und 2.2 l, wenn die defekt sind, eine oder mehrere,dann wird im Motorsteuergerät PCM ein/mehrere Fehlercodes gespeichert. Dann sollte man die Glühkerzen erneuern und die Software des Motorsteuergerät updaten!!! Das Softwareupdate ist sehr wichtig, da ab Werk die Original Software die Glühkerzen mit einer zu hohen Spannung betreibt,über das Steuergerät-Vorglühsystem,und dadurch die neuen Glühkerzen wieder vorzeitig ausfallen werden. Zur Ad Blue Pumpe muss man sagen,selbst schuld,in der Nähe des Druckanschluss ist ein Metallträger,da muss man vorsichtig bei Ein/Ausbau des Tanks sein. Manchmal lassen sich Ad Blue Fehlercodes zwar löschen und Warnleuchten sind dann erst einmal aus,aber nach kurzer Zeit gehen Warnleuchten wieder an,wenn das System sich erneut selbst geprüft hat. Ad Blue muss beheizt werden,da es zu ungefähr 70 Prozent aus destilliertem Wasser besteht. Der Ranger hat 3 Heizungen für das Ad Blue. Oft ist die Heizung im Tank defekt, selten ist auch mal die Verkabelung defekt,insbesondere im Bereich der Ladefläche oder in der Radhausverkleidung links bei der C-Säule. Auch gab es Fälle wo der Stecker des Ad Blue Steuergerät RDCM locker war,nicht richtig verriegelt war,wenn im Beifahrerfussraum auf der rechten Seite unten an der A-Säule der Beifahrer(in) die Füsse nicht stillhalten konnte,und mit spitzen Schuhen die Verriegelungslasche betätigt hat. Einfach dem Kunden das Fahrzeug mitgeben ,wenn Meldung: Ad Blue Systemstörung,kein Motorstart in xxx km an ist,schlechte Idee, wenn Null km erreicht ist,und der Motor abgeschaltet wird ist anschließend kein Motorstart mehr möglich. Muss man dann mit Original Diagnosegerät auf 80km wieder zurücksetzen.
Ach ,halb so schlimm. Ad Blue Diagnose am Ford Ranger und Transit mache ich regelmäßig. Nachdem der Fehler behoben wurde und ggf. ein Rücksetzvorgang mit Diagnosegerät gemacht wurde, muss sehr oft das Fahrzeug für eine längere Zeit auf der Autobahn gefahren werden damit die Ad Blue Warnleuchte und Warnmeldung erlischt,es müssen die Abgasnachbehandlung-Monitore abgefahren werden, das System muss erkennen das die Stickoxide auch wirklich verringert werden.
sieste ,das sind die sachen , die noch dazu kommen, das fast jede automarke so seine eigene tücken hat, oder viele dinge im zusammenhang stehen, wie jetzt der lose tank durch vibrationen die adapter schläuche der tankpumpe angerissen hat, sobald du im grunde jede automarke ankaufst, steigt auch das risiko an überaschungen wie diese jetzt. aber ein gutes hat es ja auch, aus erfahrung wird man eben kluger, aber für all diese sachen gibt es auch konzepte zum nachforschen um das risiko künftig minimal zu halten, wenigsten erzählst du das alles noch mit einen schmunzel, so das es dir nicht so auf die nerven schlägt, wünsche dir für die nahe zukunft einen guten gesunden erfolgreichen weg , das zeug dazu hast du.
Krass, genau die Fehler die ich im Ranger TKE, 2018 2,2 L auch nach 100.000 km habe. Glühkerzen, AdBlue Heizung. Nun kam noch der Kühlmitteltemperatursensor dazu. Glühkerzen sollte man sich einen ganzen Tag Zeit nehmen, alle Nüsse auch die Langnüsse, da haben. Und bei der Gelegenheit die Ansaugbrücke richtig, und ich meine RICHTIG, sauber machen. Das ganze Thema AGR ist ein riesiger Scheiß, die Zeiten in der ein Dieselmotor 400.000 km gelaufen ist, sind wohl vorbei. Mach weiter so. Deine Stimme ist sehr beruhigend, was bei dem Thema sehr wichtig ist 😊 👍
Ein frohes neues Jahr euch allen :) Guck mal in den Fahrzeugbrief, ob der Wagen mal einem gewissen Rainer W. aus ASB gehört hat und in dem Fall früher mal blau lackiert war 🐉🐲🐉
... so ein Mist, so ein Stress, 1000,-€ weg, was richtig viel Geld ist! Gott sei Dank noch mit happy End! Bei solchen Dingen gelob ich mir meinen recht einfach gebauten 1.6 Saugrohr Benziner! ;) GESUNDES NEUES JAHR!!! 🙂🍀🍀🍀
Dass ist der Alltags-Wahnsinn den wir alle erleben, aber Du regelst es immer wieder BRUDER! FROHES NEUES JAHR!
und normalerweise spricht ja fast keiner über solche dinge, weil viele dann gleich meinen könnten, oh gott wie kann man nur so blöde sein, aber immer mehr solche kanäle sprechen auch über solche sachen, was auch gut so ist.
Zum Thema Glühkerzen beim Ranger 3.2 l und 2.2 l, wenn die defekt sind, eine oder mehrere,dann wird im Motorsteuergerät PCM ein/mehrere Fehlercodes gespeichert. Dann sollte man die Glühkerzen erneuern und die Software des Motorsteuergerät updaten!!! Das Softwareupdate ist sehr wichtig, da ab Werk die Original Software die Glühkerzen mit einer zu hohen Spannung betreibt,über das Steuergerät-Vorglühsystem,und dadurch die neuen Glühkerzen wieder vorzeitig ausfallen werden.
Zur Ad Blue Pumpe muss man sagen,selbst schuld,in der Nähe des Druckanschluss ist ein Metallträger,da muss man vorsichtig bei Ein/Ausbau des Tanks sein.
Manchmal lassen sich Ad Blue Fehlercodes zwar löschen und Warnleuchten sind dann erst einmal aus,aber nach kurzer Zeit gehen Warnleuchten wieder an,wenn das System sich erneut selbst geprüft hat.
Ad Blue muss beheizt werden,da es zu ungefähr 70 Prozent aus destilliertem Wasser besteht. Der Ranger hat 3 Heizungen für das Ad Blue. Oft ist die Heizung im Tank defekt, selten ist auch mal die Verkabelung defekt,insbesondere im Bereich der Ladefläche oder in der Radhausverkleidung links bei der C-Säule.
Auch gab es Fälle wo der Stecker des Ad Blue Steuergerät RDCM locker war,nicht richtig verriegelt war,wenn im Beifahrerfussraum auf der rechten Seite unten an der A-Säule der Beifahrer(in) die Füsse nicht stillhalten konnte,und mit spitzen Schuhen die Verriegelungslasche betätigt hat.
Einfach dem Kunden das Fahrzeug mitgeben ,wenn Meldung: Ad Blue Systemstörung,kein Motorstart in xxx km an ist,schlechte Idee, wenn Null km erreicht ist,und der Motor abgeschaltet wird ist anschließend kein Motorstart mehr möglich.
Muss man dann mit Original Diagnosegerät auf 80km wieder zurücksetzen.
Fairness wird sich am Ende immer auszahlen. Weiter so!
Ach ,halb so schlimm. Ad Blue Diagnose am Ford Ranger und Transit mache ich regelmäßig. Nachdem der Fehler behoben wurde und ggf. ein Rücksetzvorgang mit Diagnosegerät gemacht wurde, muss sehr oft das Fahrzeug für eine längere Zeit auf der Autobahn gefahren werden damit die Ad Blue Warnleuchte und Warnmeldung erlischt,es müssen die Abgasnachbehandlung-Monitore abgefahren werden, das System muss erkennen das die Stickoxide auch wirklich verringert werden.
sieste ,das sind die sachen , die noch dazu kommen, das fast jede automarke so seine eigene tücken hat, oder viele dinge im zusammenhang stehen, wie jetzt der lose tank durch vibrationen die adapter schläuche der tankpumpe angerissen hat, sobald du im grunde jede automarke ankaufst, steigt auch das risiko an überaschungen wie diese jetzt. aber ein gutes hat es ja auch, aus erfahrung wird man eben kluger, aber für all diese sachen gibt es auch konzepte zum nachforschen um das risiko künftig minimal zu halten, wenigsten erzählst du das alles noch mit einen schmunzel, so das es dir nicht so auf die nerven schlägt, wünsche dir für die nahe zukunft einen guten gesunden erfolgreichen weg , das zeug dazu hast du.
Krass, genau die Fehler die ich im Ranger TKE, 2018 2,2 L auch nach 100.000 km habe. Glühkerzen, AdBlue Heizung. Nun kam noch der Kühlmitteltemperatursensor dazu. Glühkerzen sollte man sich einen ganzen Tag Zeit nehmen, alle Nüsse auch die Langnüsse, da haben. Und bei der Gelegenheit die Ansaugbrücke richtig, und ich meine RICHTIG, sauber machen.
Das ganze Thema AGR ist ein riesiger Scheiß, die Zeiten in der ein Dieselmotor 400.000 km gelaufen ist, sind wohl vorbei.
Mach weiter so. Deine Stimme ist sehr beruhigend, was bei dem Thema sehr wichtig ist 😊 👍
Ich wünsche Dir ein frohes neues Jahr. Bleib so wie Du bist.
Gute Einstellung hast du !
Ende gut - alles gut. Ehrlich währt am längsten. Frohes neues Jahr.
Bleib dir bei der Sache treu.. Ehrlichkeit wärt am längsten ! Frohes Neues dir und deinem Team.
Danke dir auch 🙏🏽
Ein frohes neues Jahr euch allen :)
Guck mal in den Fahrzeugbrief, ob der Wagen mal einem gewissen Rainer W. aus ASB gehört hat und in dem Fall früher mal blau lackiert war 🐉🐲🐉
Nein nein auf keinen Fall
Ich finde das einfach sehr gut das du alles rapariest und nicht bei andere Autohause die machen nicht das
Ich war Freitag vor Heiligabend noch bei MB da mir am Tag zuvor die endrohrblenden abgerissen waren. Kommt immer dann wenn’s grade am wenigsten passt.
Endlich was aus der Werkstatt 😊😊
Hallo mein Freund, frohes neues Jahr, du hast das Auto großartig gemacht
Danke dir mein Freund🙋🏻♂️
Das freut mich zu hören!🙏🏽
Alles gute für euch 🍀
Super Einstellung ,lügen kommt immer raus .👍👍👍👍👍👍
Top 🍀🙂🍀💯neues Jahr
Für deine Ehrlichkeit danke. Man hört gerne zu…
Ehrlichkeit wärt am längsten👍👍👍👍
gesundes neues Jahr
Mach weiter so bist ein cooler typ
Danke Hans Wurst 😃
Starkes Video! 🎉
Danke Bre
Der AdBlue-Tank hat eine Heizung, da AB schon bei geringer Temperatur (glaube -11°C) gefriert.
Jaa
... so ein Mist, so ein Stress, 1000,-€ weg, was richtig viel Geld ist!
Gott sei Dank noch mit happy End!
Bei solchen Dingen gelob ich mir meinen recht einfach gebauten 1.6 Saugrohr Benziner! ;)
GESUNDES NEUES JAHR!!! 🙂🍀🍀🍀
Hi Ahmed, wo bleibt dein nächstes Video es sind schon 4 Tage vergangen :-).,habe leinge Weile daheim.
Liebe Grüße aus Frankfurt
Ehrenmann! Ich gerate immer nur an Ganoven wenn ich ein Auto kaufe 🙈
Manchmal wollen Autos einfach gefahren werden und alle Lampen bleiben aus😅
Ich hoffe Dir gehts auch gut….und trinke viel Wasser🤣🤣🤣🤣🤣🤣
✌️
Ford Blu
Ich hatte einen Ranger Limited 14 Monate lang. Er hat mich ein Jahr meines Lebens gekostet, obwohl es ein Neuwagen war. Nie wieder Ford. 🤨
Bro lösch das video wieder wenn du den tank nicht festziehst wird kein kunde mehr kommen
Er macht schon alles richtig, wenn ich mein Lappen habe, dann gehe ich sofort zur Ahmad Charif 💯
Du bist mega sympathisch.
Bei dir wäre ich auch gerne Kunde.
Das alles interessiert keinen Schwein
doch, mich interessierts..