TEST RIDE my bike - MV Agusta Brutale 910s 150hp motovlogger
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- Опубліковано 28 вер 2024
- MV Agusta Brutale 910s, an engine that pulls
Today I'll tell you about my bike
An homemade test ride
#Mvagusta #onelapinmoto #1LM #mvbrutale
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Fig Leaf Times Two di Kevin MacLeod is an authorised song by Creative Commons Attribution (creativecommon...)
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![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Appena presa una 910R del 2007! Vengo da una Ducati 1098... ma sono fermo da 8 anni... spero di trovarmi bene,ma questa moto è bellissima!
La linea risale a molto prima del 2005... nel 2003 vi era già in produzione la 750. Ma le linee di Tamburini sono senza età... guardate oggi una 916 del 1993... disegnata da lui.
Nel 2013 mi presi una 750 del 2003 usata... mancava ai bassi, in compenso l’on/off lo sentivo meno.
A febbraio 2020 l’ho cambiata con una 910s del 2007... qui non manca niente! Anzi m’avanza! 😂 Durante la chiusura di marzo aprile avrò guardato il tuo video 20 volte, più lo guardavo e più avevo voglia di provarla.
Bravo! Adesso, anche io la sto preparando per portarla in pista in primavera. Ti seguo
Saluti da Arezzo
Brutale 1090rr 2014 158cv , brutale 910s tem 139cv NOT 150CV, YOUR LIED
é vero ma questa é stata decatalizzata e modificata la eprom. Ha 146cv uo detto 150 sono stato impreciso
@@OneLAPinMoto ti parlo da possessore di questa moto....difficile che abbia 150 cv...con centralina, senza catalizzatore e con lavori sulla testa del motore è arrivata a 135 cv alla ruota.
Its non true your lied maremma cignala
la mia decat scarico titanio completo e mappa 154cv al motore da banco calibrato :D
Buon video ma suggerirei una musica di sottofondo più adeguata...
Ciao oneLAP in moto, non vedo gli iscritti, può essere che sia davvero il primo?!?!🤩 saluti da Siena
Grandissimo a Siena ho dei parenti e ci ho fatto (in parte) l'università...mi è sempre piaciuta Siena.
Gli isciritti sono volutamente mascherati per non condizionare la scelta di chi decide di iscriversi.
Magari un giorno deciderò di mostrarli per adesso preferisco non farlo.
Visto che sei vicino potremmo trovarsi per fare qualche giro!
Volentieri, anche se il meteo non aiuta...
Gioiellino molto divertente 😃😃😃
Un buon pilota usa anche il freno posteriore 😅
Magari capita l'occasione di scambiarci le moto (il 749 stradale) e fare una prova combinata ;)
...d' accordo quasi su tutto...sulla leggerezza non tanto!!!ho anche io una 910...ho messo le chiappe su un GSX 1000, tra un pó la ribalto dall' altra parte solo a tirarla su dal cavalletto!!!con questa tocca fare le forze, anche xké il cavalletto è corto e la moto sta sdraiata!!!
considera che il progetto é 2005 e da ferma non é leggerissima ma in movimento é ben bilanciata e nei cambi é agile e leggera.
@@OneLAPinMoto ..sulla leggerezza in movimento (e sulla stabilità in curva) nessun dubbio!!..ovvio, è un progetto di 15 anni fa...nel frattempo si è fatto passi da gigante.. ;)
Io non ho un Mv ma ogni 6.000 km devo fare il tagliando come da libretto...... dove stona la tua Mv.???? i freni Nissin.!!!!. NAAAAA.......
Musica troppo alta, fastidiosa
150 cv li vedi col binocolo su quella moto, se ti va bene saranno 125-126 alla ruota, comunque gran bella moto
vero son stato impreciso👍🏻
@@OneLAPinMoto per una nuda 125 cv sono da non sottovalutare, poi se ci fai 2 aggiustamenti hai bisogno delle carene azz!
A me è arrivata a 135 cv alla ruota.
Anche l f3 scalda olio freno posteriore .... mv ...si sa è così
il vero pilota usa molto il freno posteriore, in realtà. comunque bel video
tutto corretto, chi compra MV deve essere consapevole dei pro e dei contro che può portare!
Da ex possessore di B3 800 non fosse stato per i problemi alla ruota libera che continuava a darmi l'avrei tenuta, gran mezzo ignorante al punto giusto, divertentissima e agilissima!
grazie ste!
@@OneLAPinMoto daje, gran bella qualità anche!
STE#89 per quello si prova sempre a fare il massimo! 👍👍 GRAZIE
Bel video, però:
La Brutale è stata presentata nel 2000 nella cilindrata 750. Nel 2005 è stata invece prodotta la 910. I cv sono molto ottimistici, la mia con scarico full titanio, centralina filtro non arriva ai cavalli dichiarati dal produttore. Capisco che da banco a banco possa esserci un margine ma 20 cv sono fuori discussione.
I pistoncini sono 6 per pinza anteriore non 3 ;)
Bom vídeo! Sou brasileiro e estou pensando em pegar uma 2008, sabe o consumo médio de combustível? Ainda é uma boa opção em 2020? Tem algum defeito crônico? Não achei reviews.
Olá, a bicicleta é uma moto bonita, hoje vale a pena comprá-la porque seu valor provavelmente aumentará em breve, considerando que o projeto tem quase 20 anos.
Mas eu não recomendo que você a compre como uma moto para ser usada diariamente, é uma moto sujeita a manutenção contínua e meticulosa, feita por mãos que conhecem bem a marca e é melhor que faça uma pessoa especializata.
Defeitos crônicos: o cubo da roda traseira deve ser lubrificado a cada troca de peneu, pois possui um rolamento de tamanho menor e provavelmente quebra.
O encaixe entre os tubos, embaixo do tanque de gasolina, são muito frágeis e de plastica e devem ser removidas para poder acessar a manutenção, o meu conselhio e substituir por uma fabricada por uma outra marca em latão.
Este não é realmente um defeito, mas: tem um forte efeito off / on que deve ser resolvido ou descatalizado ou remapeado.
O farol está fora de produção e, portanto, indisponível se fosse quebrado, seria quase impossível.
Consumo é: quanto de 1000 com 200hp dos últimos anos.
Entre 7km 12km a litro
A unidade de controle é muito sensível e não compre uma motocicleta que tenha modificações no farol, como LEDs ou coisas semelhantes, pois corre o risco de queimar a unidade de controle.
A eletrônica é praticamente zero.
A moto é muito boa, mas hoje eu escolheria algo mais moderno com maior assistência eletrônica como uma Yamaha MT-09.
Ou se você quiser ficar no mv um dragster, mas modelo a partir de 2016 em diante (os primeiros tiveram vários problemas)
Semmai ne avrò una la terrò in salotto... Complimenti per il tuo video.
ancora oggi una delle migliori moto mai avute, nonostante i suoi piccoli difettucci, sui passi di montagna non ho mai avuto più feeling che con lei.
910r del 2008 come va vorrei sapere x comprarla
va alla grande, basta seguire i tagliandi di manutenzione occhio solo cuscinetti mozzo posteriore avevano un problemino ma a me non si è mai verificato
Mi congratulo con te perché sto video è spettaccolare😍😍❤❤
ti ringrazio tantissimo 👍
Bel video! Unica cosa: si dice Emmevi àgusta, non emmvu Agùsta!!
grazie della precisazione✌🏻😁
@@OneLAPinMoto Scusa, non avevo visto che te lo avevano già fatto notare...
senti ma che noi hai avuto con la tua Brutale? elettriche? motore? quali difetti?
È una moto che va seguita ed amata, devi essere preciso e puntuale nella manutenzione ed è meglio se te la fa qualcuno che conosce la moto, zero problemi.
Oggi prenderei la 910R xk ha le pinze freno radiali.
L'ho data via perché bisogna essere davvero puntuali con la manutenzione e mi ero un po' stufato, avevo voglia di un genere più supersportivo.
Che spettacolo di moto...
MV tutta la vita 👏👏👏👏👏
Video micidiale!
Possessore di 910R,concordo con te quando dici che nn è una moto sulla quale ci sali e ci vai subito forte,se esageri sin da subito ti fai veramente tanto male,va capita
e la R ha già le pinze freno radiali quindi già frena meglio...😀 però quando l'hai imparata è una moto che ti riempie di soddisfazioni
OneLAP in Moto infatti,io sono innamorato della mia moto,pregi e difetti inclusi.sono proprio quel tipo di persona di cui parli nel video,tu pensa che mi sposerò in moto😉
hai le mie stesse cuffie bluetooth XD
le ho perse😝...erano veramnete utili👍🏻
Si chiama emmevvi non mvu
grazie della precisazione👍🏻
..oh ragazzi, in Toscana si di "vu", non " vi"!!ovvia!!! :D!!!!
Accademia della crusca?
i cavalli sono 136 non 150, anche io ho una brutale 910s.
139
Se è euro 3 ha 139 cv