아니 mbc도 좀 이상?한게, 아웃트리거 미확장으로 인한 사고 라쳐도 1:14 이건 뭔데?? 보도블럭 꺼진거 보니 지반이 내려앉은거 같은데? 화다마 깔판을 제대로 안깔았거나, 지반확인을 안했거나, 아니면 보도내용 처럼 아웃트리거 미확장이거나, 마지막으로 영상보면 붐대가 앞으로 가있는거 같은데 앞작업했을 가능성도 있는거 같은데 ㅋㅋ. 진짜 스카이 초짜들은 충분한 교육후에 투입해라 제발.... 개인이든 지입기사든....
지지대가 길게 못뻗어서 그랫다? 내가볼땐 아닌거 같은데... 좌우로 쏠린게 아니라 뒤가 들렷다고 뒤가. 그게 안들리려면 앞 지지대가 좌우로 뻗어나갈게 아니라 차앞쪽으로나갓어야 하는데 저 차량의 지지대들은 수평으로 뻗게 돼잇잔은가? 저건 차가 자리를 잘못 잡은 영향이 크다 .... 차가 자리를 제대로 못잡고 작업하게끔 어떤 이유로 시공사가 제한을 걸엇다던가 .
제원 반경 넘어서, 무리하게 앞으로 작업하다가, 무게중심이 쏠려서, 앞으로 전도된 사고로 보이네요. 현장에서 무리한 작업 요구 + 기사님의 과도한 자부심으로 인해서 벌어진 인재로 보입니다. 몇 번 옮겨가면서, 작업하면 되는 것을... 시간 아깝다고 다른 사람은 되는데 왜 당신은 안되냐 이런 말로 작업 지시 했을 것이 그냥 뻔히 보이네요.
보도블럭 내려앉는다고 집어넣으라 하는 경우도 많고 사람 통행해야된다고 집어넣으라 하는 경우도 많습니다. 이동할려고 해도 횡단보도 앞이라 사람들 이동량이 많으니 멀리 앉아서 하라는 경우도 많구요 안전안전 그러지만 안전보다 시민 민원을 더 우선시합니다...그래서 저런일이 생기는거 그렇게 안전이 좋으면 길 통재하고 차량도 다 통제시켜야지 민원들어오고 비용이 더 들어가니까 안전은 뒷전이죠
우리나라 공사 현장 문제점 스카이 관련해서 말하자면 건물 짓는 사람들 이미 지은 사람들 보수 생각을 전혀 안함 인도 좁음 길 좁음 가로수 전봇대 고압선 통신선 등등 스카이들 보면 아웃트리거 제대로 못 피는 현장이 90프로임 제대로 정도가 아니라 많이 못핌 안전공단 영상에서는 다 펴야한다 하지만 그런 곳 진짜 달에 한번 있을가 말까임 작업자들? 아웃트 공간 생각 안함 위험하다 말해도 해보자하거나 다른 사람 다하는데 왜 니만 안되냐 시전 근데 스카이 사장님들은 안하면 거래처 끊어질까봐 안 할 수 없음 아시바 발판 설치해서 작업하자니 오래걸리고 비싸고 이게 구조가 진짜 답없는 구조임 작업자들이 그걸 알아야함 위험하게 작업하면 죽는건 본인들이라고 덥다고 귀찮다고 안전모 안씀 그것까진 이해함 적어도 안전벨트는 매야지 뭐 그래도 스카이차 넘어가면 거의 죽을태지만 근데 벨트라도 하면 적어도 본인이 발 헛디뎌서 낙사는 안하잖아? 사고에 대한 해결 방법은 장비차 제조사에서 아예 거리 센서조차 못 끄게 만들어야함 사고 안나는 제원으로 설정하고 지금도 그렇게 나오지만 센서 죽이는 방법은 있음 그걸 완전 차단 시켜야함 + 작업자들도 교육 받아야함
고소작업차량 기사들이 안전에 대한 기본 상식도 없이 운영하는 경우가 많습니다. 위험을 경고해도 본인들 경험대로 괜찬다고 무리하게 장비 셋업해버립니다. 그러면 아무것도 모르는 현장 작업자들은 기사가 괜찮다고 하니 버킷에 올라 갑니다. 그동안 운이 좋아 사고 안난 겁니다. 현장에서 인트로킹 파손 된다고, 혹은 땅 꺼짐 때문에 아웃트리거를 펴지 못하게 하면 그냥 와야지 돈 몇푼 벌려고 위험하게 사람을 태워 올리면 너무 무책임한거죠 ㅠㅠ
내가 이래서 스카이 장비 안 뛰어듦 돈때이는거 다반사에 작업자들과 작업 스트레스 거기다 사고나면 인명사고 장비값도 억대가 넘어가구 일년중 절반은 공쳐야됨 돈벌이 소문나니까 개나 소나 스카이 뛰어들어 포화상태에 가격 덤핑은 필수 역시 사다리차가 최고야👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁😁😆😆😆😆
고소작업차 업계에서 평판 별로 좋지않으신분이네요 결론이 어떻게 났는지는 모르겠으나 저 영상에서 기사님이 하는 말은 본인과 현장관계자를 속이는 말인건 자신이 더 잘 알겠죠 초짜가 사고낸건 그렇다치지만 사장님은 경력도 꽤 되잖아요? 본인이 귀찮아서 차안돌리고 세팅 개판으로하고 상부센서끄고 무리하게 작업한거 맞잖아요... 저 상태에서 앞자키라도 내렸으면 사고안났을수도 있겠지만 이미 사고난 걸 어떻게해... 사고는 안타깝지만 본인이 제일 과실 큰 상황인데 현장에 떠넘기기해서 차 수리비 받아내려는 심보는 좀 그렇네요
시공사가 보도블록 깨진다고 아웃트리거 못 펼치게했다면 처벌이 필요해 보입니다.
1:14 보시면 보도블럭 내려앉은거 같은데요?.... 지반확인을 안한건지.... 아니면 영상초반 보면 앞작업 한거 같은데 뭐.... 조사하면 원인나오것죠
크레인 안념어 가게하는 방법은 보도블럭 제거하고 땅속으로15m기둥박아 아웃트리거를 기둥에 단단히 체결하고 작업해야 안넘어간다고 그리고안전하게 작업 끝나면 기둥뽑고 보도 블럭을 다시 제자리에 박아 놓으면 됀다고
아웃트리거 다뽑아도 앞작업하면 안된다
이동하기 귀찮아 작업자가 그냥 붐돌리니 앞으로 꼬꾸라지지
시공사가 거짓말한다에 한표
보도블록 깨진다고 시공사가 지지 못펼치게하는 경우가 많이 있다. 보도 블록 파손 때문에 다른현장 가보면 이런씩으로 얘기하는 걸 봤다 인정...
조경쪽으로 다리 펼쳐야 세팅이 가능한데 잔디하나 못밟게 하고 맥스 날려달라는 미친놈들도 많습니다.
제발 말도 안되는 소리 하지 마세요. 아웃리거 아래에 발판을 깔아야됩니다, 그러면 절대 보도블럭 안깨집니다.. 대체 어떤 시공사가 보도블럭 깨진다고 아웃리거 못 펼치게 해요?
아니 조종자 자격이나 있는넘 인가
앞작업 을 하다니 자살행위다
운전자 작업지시자 처벌해라
현업이면 수평인지 고각인지 보고 얘기하세요 수평으로 뽑아서 앞작업 한거면 기사잘못이지만 고각이나 일정각도에서 앞작업다하는데 알지도 못하면서 방구석 베테랑인척 하지마시구요
@@살거같아요야 이 양반아.. 아웃트 좃같이 뽑아놓고 사선 고각이면 주의해서 작업 멈췄어야지 그리고 작업자 3명태우게 되여있어??? 또 센서만 살아 있었어도 장비가 위험방지 차원에서 자동 멈췄을거 아냐? 뭔 개 좃같은 소리하고 자빠졌어??
@@살거같아요 34초보면 아우트도 안폈네 저건 그냥 진우차 센서 끄고 작업한듯 작업반경쪽 아우트는 최소한 2단이라도 폈으면 저렇게 안됐을듯 그러고 작업안되니 센서까지 껏을거고
@@손현석-o6o 요새누가 아웃트리거 센서끄고 일하나요? 그건 자살행위인데 34초 측면이라 아웃트리거 적게 뽑은거처럼 보일수도있죠 고각 앞작업은 아웃트리거 인출상태랑 상관없습니다
@@살거같아요 일해보셨으면 아실탠데요 측면이라 적게 핀걸로 보인다고요? 조수석옆 아우트 저거 안핀거죠 저러고 붐이 저정도 뽑힌다고요? 센서 울리죠 껏겠죠 일해보셨으면 알잖아요
시공사가 거짓말 하는거네ㅋㅋ
저게 작업대를 차 뒤쪽으로 뻗어야하는데 차 앞쪽으로 뻗으니 무게중심이 쏠린듯.
작업자 부주의 같음.. 그나저나 떨어진 분들 쾌차 하시길 바래여
먼개솔임? 알고말함??
더 밑에분도 앞작업하면 안된다고하네요. 시비걸지마세요
@@sdushuowsslhdglshlfglili45M스카이 하는사람인데요 저건 앞작업이라고해서 절대하면안되는 금기작업인데 저사람이 그걸 어기고 무리해서 난사고가 맞아요;
앞자키를 내렸으면 사고가 나지 않았을텐데 앞자키를 내렸음에도 저런 사고가 났으면 앞자기밑에 침목을 설치하지않아서 보도불럭이 깨지고 땅이 꺼져서 넘어갔을수도 있다는 개인적인 생각
@lsm0515 그건 58m이나75m정도고 45m이하는 차머리쪽까지 앞작업하는건 진짜 미친짓입니다...
문화체육부 장관하나 잘못뽑아서....
블랙리스트만 작성할줄알지 안전은 뒷전이지 각자도생 윤까무라 정부에선 조심 또조심
개모름서 아는척하네 좀마니가
북한 중국 러시아 한테 굽신굽신 쎼쎄나 해라..
시공사 책임져라. 안전불감증 여전히 심하네...책임져라
니가 쳐 해보든가
@@굥등학교 미친나? 어따 반말하는디
보도블럭 깨진다고 못펴게 한거 맞네. 또 안전 무시한거 보니 이거 인재네.
아웃트리거는 저정도면 전혀작업하는데 지장없습니다.저상태에서 앞작업을 무리하게해서 앞으로넘어 간겁니다.기사분이 센서켜놓고 작업했다면 붐대가 앞으로 저만큼 절대못갑니다.
전혀 지장없다 생각하다 저정도면 안넘어가겠지라는 생각하면서 넘어가는거임 큰차야 센서 키고도 하지만 작은차 특히 1톤 2.5는 센서 안끄면 작업이 안됌 근데 아웃트는 못 피는 좁은 곳만 가고 그럼 작업자는 큰차들은 저거 피고 잘 가던데 왜 니들은 못가냐 소리 나옴
일단은 무리한 앞작업이 제일 큰 원인은 맞습니다. 문제는 아웃트리거의 인출 정도인데 지금 사고난 차의 인출정도는 붐대의 각도가 지면기준 50도 이상은 버틸만 한데, 작업 하다보면 그 이하의 각도 범위도 하게 됩니다. 괜찮겠지 하는 마음은 무모한겁니다.
아니 mbc도 좀 이상?한게, 아웃트리거 미확장으로 인한 사고 라쳐도 1:14 이건 뭔데?? 보도블럭 꺼진거 보니 지반이 내려앉은거 같은데? 화다마 깔판을 제대로 안깔았거나, 지반확인을 안했거나, 아니면 보도내용 처럼 아웃트리거 미확장이거나, 마지막으로 영상보면 붐대가 앞으로 가있는거 같은데 앞작업했을 가능성도 있는거 같은데 ㅋㅋ.
진짜 스카이 초짜들은 충분한 교육후에 투입해라 제발.... 개인이든 지입기사든....
지지대가 길게 못뻗어서 그랫다? 내가볼땐 아닌거 같은데... 좌우로 쏠린게 아니라 뒤가 들렷다고 뒤가. 그게 안들리려면 앞 지지대가 좌우로 뻗어나갈게 아니라 차앞쪽으로나갓어야 하는데 저 차량의 지지대들은 수평으로 뻗게 돼잇잔은가? 저건 차가 자리를 잘못 잡은 영향이 크다 .... 차가 자리를 제대로 못잡고 작업하게끔 어떤 이유로 시공사가 제한을 걸엇다던가 .
나도 일당 나가면 저거 많이 타는데 이정도 규모의 작업이면 보도블록 망가진다고 인도에 차량도 들어오지 못하게 하는데 작업이니까 어쩔수 없이 스카이차량이 온거지만
여러가지 분위기가 스카이 작업자가 안전을 지키면서 학 어려운 상황이였을것 같다 눈치보이니까 결국 원청잘못이다
그놈의원청타령 요즘 때가어느때인데 보통관리자가 발더빼라 받침받쳐라 걱정되서 얼마나잔소리하는데.ㅋ
앞
작업
대단합니다
스카이는 차량 앞쪽이 무게추 역활을 함. 엔진등 무거운 부품들이 모여있으니. 그래서 앞쪽 작업은 왠만하면 하지않아야함. 저사고는 무조건 작업자 부주의임 붐도 많이 뽑았더구만
고소 작업차 업체가 지는 게임이네 을이잖아
보도블럭 깨진다고 다리발 못뻗게 하면 작업 못한다고 안했어야죠 거기다 붐대 저리 뻗고 앞작업을 ? 앞작업은 안해야 합니다
*보도 블럭 파손되면 교체하면 되는 것을~ 사람 목숨이 중하냐? 보도 블럭이 중하냐?*
제원 반경 넘어서, 무리하게 앞으로 작업하다가, 무게중심이 쏠려서, 앞으로 전도된 사고로 보이네요. 현장에서 무리한 작업 요구 + 기사님의 과도한 자부심으로 인해서 벌어진 인재로 보입니다. 몇 번 옮겨가면서, 작업하면 되는 것을... 시간 아깝다고 다른 사람은 되는데 왜 당신은 안되냐 이런 말로 작업 지시 했을 것이 그냥 뻔히 보이네요.
보도블럭 깨지면 갈면 되지 사람은 죽으면 살릴 수 있냐
노동자를 갈아넣어 원가절감
돈은 사장 인마이포켓
지지대를 충분히 펼칠수 있는 공간이 없는경우가 있고 현제 앞으로 작업을 한것 같은데 그게 문제임
각도 60도 이상되면 전도위험 잊어요
ㅋㅋㅋㄲㅋ60도에서 전도위험이있나요?
작업하던 사람은 하청업체 사람이라는데... 무리한 작업은 또 하청업체에 맡겨서 그런 거 아닌가란 생각이 먼저 드는 건 어쩔 수 없네.😮💨
말이하청이지 건설시공사>>>>협력업체일지시 이런체계임 현장이머전부하청하청하청인지아시나요.
스카이는 작업자 본인들이 늘 쓰던곳을 불러서 작업하는 것이 대부분 입니다.
그놈의 재하청 ㅋㅋㅋ
보도블럭파손때문에 못벌리게하는게
공사장에선 거의대부분
안전교육 안전감시 작업지시 현장책임
사고 당하신분 세분 빠른 쾌유를 빕니다
안전 불감증으로 또 사고가 났내요 ㅜㅜ
또 서로 자기 잘못 없다고 떠넘기기 하냉;;
잘못을 인정 할건 합시다
남탓만 하지말고 뒤을 돌아 보세요
내가 멀 잘못 했는지
제발 이러지 맙시다
안전사고 없는 그 날이 오길~!!
저거, 솔직히 위태롭게 보일 때가 있다... 고도 제한을 엄격히 적용해야 한다...
고도제한은 비행체에쓰는거구요...장비작업능력에따를제원만잘확인하면되요
보도블럭 내려앉는다고 집어넣으라 하는 경우도 많고 사람 통행해야된다고 집어넣으라 하는 경우도 많습니다.
이동할려고 해도 횡단보도 앞이라 사람들 이동량이 많으니 멀리 앉아서 하라는 경우도 많구요
안전안전 그러지만 안전보다 시민 민원을 더 우선시합니다...그래서 저런일이 생기는거
그렇게 안전이 좋으면 길 통재하고 차량도 다 통제시켜야지 민원들어오고 비용이 더 들어가니까 안전은 뒷전이죠
고소작업차스카이는 아웃트리거가 대각앞으로뻗수가있어 옆작업의 2/3정도 작업가능합니다 사진상보니 아웃트리거를 양쪽다뻗지않았네요
내가 보기엔 백퍼 스카이 잘못이내
일단 아웃트리거 저것밖에 안펴고 작업을 했다는게 미친짓임
둘째 못피게 하면 일 안해야지
셋째 저 상태에서 작업을자를 태우나
미친거아냐
저기서 더 펴고싶다고 얘기해도 인도블럭이 파손된다거나
사람 통행 못해서 민원 들어온다고 집어놓고 일 하라고 시킵니다
그리고 현장에서 작업계획서 작성해놓고 계획서 대로 시공 안했을거 뻔하구요
저렇게 아웃트리거 집어넣고 작업한다고 계획서 올리면 다 반려됩니다...
만약에 윗선에서 OK했더라도 최종승인자가 책임져야되는게 맞구요
안전불감증으로 인한 사고.
이렇게 사고가 나면 정부가 나서야지 구경하고 있니😢
통화내역 공개하면 누가 잘못했는지 답 나오겠네
지지대를 다뽑자니
인도걸치고 각이 안나오니 짧게 뽑고한거지 저런거자주본다
상가 대형간판달때도
인도에서하는데 인도가 각이안나오거든
장비기사들은
어디가든 아웃트 다뽑고하고싶다
그렇치 못한 환경이 많을뿐이지
상식선에서 특장 업체는 최대한 트리거를 빼려하겠지. . .
작업자들의 안전 불감증 ㅡㅡ
우리나라 공사 현장 문제점 스카이 관련해서 말하자면 건물 짓는 사람들 이미 지은 사람들 보수 생각을 전혀 안함
인도 좁음 길 좁음 가로수 전봇대 고압선 통신선 등등 스카이들 보면 아웃트리거 제대로 못 피는 현장이 90프로임 제대로 정도가 아니라 많이 못핌 안전공단 영상에서는 다 펴야한다 하지만 그런 곳 진짜 달에 한번 있을가 말까임
작업자들? 아웃트 공간 생각 안함 위험하다 말해도 해보자하거나 다른 사람 다하는데 왜 니만 안되냐 시전 근데 스카이 사장님들은 안하면 거래처 끊어질까봐 안 할 수 없음 아시바 발판 설치해서 작업하자니 오래걸리고 비싸고
이게 구조가 진짜 답없는 구조임
작업자들이 그걸 알아야함 위험하게 작업하면 죽는건 본인들이라고 덥다고 귀찮다고 안전모 안씀 그것까진 이해함 적어도 안전벨트는 매야지 뭐 그래도 스카이차 넘어가면 거의 죽을태지만 근데 벨트라도 하면 적어도 본인이 발 헛디뎌서 낙사는 안하잖아?
사고에 대한 해결 방법은 장비차 제조사에서 아예 거리 센서조차 못 끄게 만들어야함 사고 안나는 제원으로 설정하고
지금도 그렇게 나오지만 센서 죽이는 방법은 있음 그걸 완전 차단 시켜야함
+ 작업자들도 교육 받아야함
댓글들중 유일한 사이다답변이네요.ㅎ
앞자키도 없는차로 앞작업이라니.. 난 앞자키 있어도 코 앞에 하는거 아니면 절대 앞 작업 안한다..
누가.저리 일시키냐
하루 2명씩 목숨을 잃는 나라에서 산재 보험 짜고친다고 조사하는 정부가 들어섰네. 에휴
구라까네 좀마니가 돼질려구
경사각 넓게 해야한다 원청 시공사 두놈들 조사해라
보도블럭때문에 아웃트리거를 못펼치게했으면 작업을하지말았어야지 어쨋든 작업을한건 본인이판단하기에 가능하겠다 판단했으니 한거아니냐 이렇게되기때문에 못펼치게했어도 결국은 기사책임및과실이됨
장비접고 집에가서 잠이나자지
센서 아웃트리거보다 운전자가 잘못했다 생각합니다 앞작업을했다는게 사고날만한거고 시공사에서 어떻게하라고하던 차를 옮겨서 해야는게 맞는거지 멍청하게 사고낸게 시공사 탓하네 안될거 같으면 작업자랑 시공사랑 협의후에 안전하게 작업을해야지 다음에 또 그렇게 작업해서 여럿 골로보내주세요 참잘했어요
길게 뽑을라면 차 앞대가리가 반대에 있어야지
시공사가 보도 블럭 깨진다고 저리 시켜다에 한표
만약 ㅋㅋ 시공사가 못하게 했으면 차량이 안해야지. 초딩이냐 하지말라고 안하게 어휴
아웃트리거 하부에 보강판 안한건 안보이나? 그거 설치하면 보도블럭 안깨져요 귀찮아서 안한거지
메뉴얼에는 최대확장이라되있겠지
근대 현실은 그러지못하는게 현실인데
안하면 거래안한다 협박아닌협박하고
스카이는 앞작업은 안하는걸로아는데
그렇게 앞작업도아닌거같은데 자키발덜펴서그런거네요
고소작업차량 기사들이 안전에 대한 기본 상식도 없이 운영하는 경우가 많습니다. 위험을 경고해도 본인들 경험대로 괜찬다고 무리하게 장비 셋업해버립니다. 그러면 아무것도 모르는 현장 작업자들은 기사가 괜찮다고 하니 버킷에 올라 갑니다. 그동안 운이 좋아 사고 안난 겁니다. 현장에서 인트로킹 파손 된다고, 혹은 땅 꺼짐 때문에 아웃트리거를 펴지 못하게 하면 그냥 와야지 돈 몇푼 벌려고 위험하게 사람을 태워 올리면 너무 무책임한거죠 ㅠㅠ
이래서 바디캠이 필요함
장비가 한두푼이냐 나는 현장에서 무리한 요구하면 않한다
아웃트리거도 덜 뽑고 앞쟈키도 내리지 않고 앞작업하다 자빠졌구만, 웬 시공사 탓?
본인이 셋팅을 잘 못했고, 위험하면 하질 말았어야지.
저 상황에 저렇게 셋팅한 것과, 저렇게 셋팅하고 앞 작업을 한 거보면 초짜네요.
차를 한번 옮겨서 해야지 앞작업을 …. 스카이는 진입장벽이 너무 낮아서 문제임
시공사도 딴지 걸었을 거 분명하지만 거의 기사 잘못임. 전복사고는 대부분 앞쪽 작업이라 안 하는 게 일반적이고 보도블럭 깨진다고 하면 고임목 놓으면 됨
내가 이래서 스카이 장비 안 뛰어듦 돈때이는거 다반사에 작업자들과 작업 스트레스
거기다 사고나면 인명사고 장비값도 억대가 넘어가구 일년중 절반은 공쳐야됨
돈벌이 소문나니까 개나 소나 스카이 뛰어들어 포화상태에 가격 덤핑은 필수
역시 사다리차가 최고야👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁😁😆😆😆😆
차를 반대로 돌려야지..전방작업은 ㄴㄴ
스카이랑 렌탈은 절대 안타지 추락하면 끝 그리고 안전고리 해도 저건 자빠지면 끝이라 안전고리 해도 소용 없음
장난하나 누가 저렇게 앞작업을 하냐
당신 한사람 때문에 여러장비 사장님들이 욕을 먹는거야
정신차려
또 장비안전센서 꺼놓고 초보가 했고만 ㅉㅉㅉㅉ
현장에서 장비는 을입니다
현장관계자들 안전은 뒷전입니다
장비말 안듣습니다~
그러니 사고가나지
발판에 지지대 보강해서 쓰면 보도 블럭 깨질일이 없는데... 이건좀...
애초에 앞작업자체가 제원이 얼마안나오는데 저렇게 무식하게 뽑아재끼니 안넘어가는게 이상한거지ㅋㅋ
떡판깔면 블럭안깨지는데 이건 차주분도 책임있음
저거는 트리거가 문제가아니고 앞작업했구만 그러이 뒷바퀴가 뜨지
기사도 문제있네 저정도면 다펴도 넘어가긋네
앞작업으로 저정도 뽑으면 당연히 넘어가지 헤드에 무게가 다 실렸는데 저걸 저마이 뽑아서 작업하는 자체가 그냥 초짜임 저런사람들 스카이 못하게해야됨 사람죽이는 싸이코패스들임
흠? 차량이 앞으로 꼬꾸라쪘다.??차량이 반대로 ...,
앞 작업했구만
센서뽑고 앞작업했구만.....차돌리기 귀찮았나본데...
앞작업하지마..
시공사가 거짓말 하는것 100프로다
크레인도 아니고 스카이가 앞작업하니 바로 고꾸라지지.....
고소작업차 업계에서 평판 별로 좋지않으신분이네요
결론이 어떻게 났는지는 모르겠으나 저 영상에서 기사님이 하는 말은 본인과 현장관계자를 속이는 말인건 자신이 더 잘 알겠죠
초짜가 사고낸건 그렇다치지만 사장님은 경력도 꽤 되잖아요?
본인이 귀찮아서 차안돌리고 세팅 개판으로하고 상부센서끄고 무리하게 작업한거 맞잖아요...
저 상태에서 앞자키라도 내렸으면 사고안났을수도 있겠지만 이미 사고난 걸 어떻게해...
사고는 안타깝지만 본인이 제일 과실 큰 상황인데 현장에 떠넘기기해서 차 수리비 받아내려는 심보는 좀 그렇네요
보도블럭이라도 아유트리거 고임목 나무판 대고 다릿발 내리면됨
현직기사입니다 지지대를 못펼쳐서가 아닌 앞작업을 무리하게 많이뽑은 기사가 잘못한겁니다 다리를 다폈어도 장비반경밖을 한참벗어났고 하중자체가 엔진룸쪽으로 무겁기때문에 만약의 만약이라도 하지말아야합니다
보도블럭이....헐 보도블럭이면
앞쏴를 저렇게 하니 그렇지
아웃트 다 펴도 넘어간다
앞작업 넘 심했네
앞작업? 스카이기사 초보인가보네
이런 흉기 장비를 없애라 그냥
앞작업 ㅋ
개소리 작작 붐대 펼칠떄 바닥에 나무판 깔고 하는대 절대 안깨짐...
인도위에서 하면 침목 모양 그대로 내려앉습니다...뭘 해보고나 말하는건지...
5톤 스카이 자체중량이 거의 20톤인데 최대반력 70%로 잡으면 14톤 전후로 하중이 쏠립니다
아마 작은차만 해보셔서 잘 모르시는 모양이네요
고소작업차 지지대 12개 만들면 안됨?자꾸 자빠져
12개라고 안전할까? ㅋㅋ저기서 작업은 12개라도 사고났을듯
또 하청
댓글에 인생실패한자격지심가득해서 남탓만하는사람들천지네.ㅋㅋ
붐대 탑 앞으로 넘겨 작업하구 죽으라구 떠미는구나
윤석열 때문이다~^^
스카이 작업인원 2명 기준 아닌가요?
스카이 작업인원 최소 3명이다 장비 조작하는사람 고소작업자 그리고 안전 감시자 이게 기본적인 기준이다 ㅋㅋ 뭘 모르시나보네ㅋ
@@도훈김-c4z 작업대에서 일 할수있는 인원 말한거에요
@@이철우-t3f 탑승 가능 최대 2인 맞습니다. 윗분은 질문 요지도 파악 못하고 반말을 -_-
이건 운전자가 지지대를 제대로 점검 안한게 책임 제일 크지않을까 생각되는군요..
보도블럭 깨진다고 다 못펴게 했다잖아요.
앞작업을 누가 저렇게 하냐..초보구먼..
앞대리 작업은 하늘로ㅈ가라는 것이지
근데 좃나웃긴게 보도블럭 멀쩡한거 매번하잖아ㅋㅋ좀 부서지면 뭐어때서
앞작업이라 캬
솔직히 고소작업사고는 작업자가 확인하고 해야된다 사고처나고나서 업체 잘못이라고 책임 물을게아니다 애초에 무리하게 작업하고 안전수직 어기고 그냥. 편한대로 작업해서 생기는거다
ㅆㅂ 아무리 안전장비 착용하고 아우트리거 하부에 보강판 걸치하라고헤도 졸라 안해요 ㅉ 그러니 사고나지