В наше время, ну оочень редкий экземпляр, это настоящая бомба, оочень хотелось бы услышать звук этой бомбы, для меня это не что большее чем просто ЯВА, это вся молодось, в далёком 1989 г с магазина новую девятку покупал, потом продал, и через много лет, опять 638ю взял, сейчас у меня 638 я в идеале, но с детства был влюблен в вишнёвку, тачка суперская👍👍👍👍
Маслёнка действительно для смазки центрального подшипника. Просто у Явы тоже были не однократные косяки с литьём и браком деталей. Просто музейный экспонат для истории самое то.👍
Была такая.Мощность 21л.с.Мотор 633,обратный порядок включения передач,пресс масленка для смазки центрального подшипника коленвала.Самая долговечная ява,прошла более 40т.км.
Сорок это разве много? В те года люди за сезон по 10-15 накручивали. У моего отца Минск был .Спидометр сломался на 82000 км ,а мотоцикл после этого ещё лет десять ездил пока не продали.
Версия верная, масленка для подшипника коленвала. Полуавтомата на этой модели нет. Владел такой лет 10, была тоже 1975 г.в., покупал в 1987 году. Видео класс! Ностальгия))
Автор ее заводить не планирует и даже бензин заливать . Но есть масса способов высушить цилиндры. И после этого законсервировать шпильки снаружи .Если отмывать ,то полностью .И заводить хоть раз в месяц. А если нужен полный сохран ,то опять облить салом и в сухой гараж с вентиляцией.
@@АлександрАнуфриенко-в5н Запустить двигатель это плохо? Любой коллекционер оружия прибавляет к его стоимости ,то что оно стреляет а не охолощëнный макет! Машина соответсвенно едет.Это не картина на стене.При продаже в любом случае его запускать
Как четко подмечено .Заводить и слушать 👍Только глупый на таком раритете по магазинам или по делам ездить будет .Если только на парад какой.Но техника должна работать .Хоть несколько раз в год заводить ее нужно.
Насколько я помню это ява 634 02 первая вверх, полуавтомата нет пресмасленка для центрального подшипника коленвала каторый находится в планшайбе между шеками коленвала такая масленку в последуюших модофикациях 634 модели не устанавливалась
Была у меня такая! полуавтомата действительно нет, но особой ностальгии не испытываю.И хоть мне уже и за 60 продолжаю кататься на мотиках. Сейчас у меня китайский avantis. И что мне действительно выбешивает по сравнению с явой это то что нет кожуха цепи герметичного. Если я там вообще горя с цепью не знал, то сейчас это почти ежедневная забота мыть смазывать и непонятно за что это всё? Ну ещё звук двигателя конечно там была песня А сейчас так противные ворчания рычание дребезжание. И Хотя едут они одинаковые я имею в виду по скорости но сейчас скорости совсем другие на дороге поэтому и впечатление другое если Ява была быстрее потока то теперь совсем наоборот Так что езжу в основном на даче и по лесу
У меня ява 1975-го отличается от этой. Амортизаторы в цвет, подножки откидные прямоугольные, на боковинах рамы в задней части двигателя подштамповки ( не плоские) и проводка к пультам отличается: кембрик переменной толщины к пультам утолщается
Neznaju pochemu no eta 634 java bila samaja tihaja i nadjozhnaja v te vremena. Sam ti otvetil na schot mosljonki. Da na etoi net poluavtomata, no u menja 75goda dvig 633 no avtomat uzhe estj!
Вот именно,что может и к лучшему,а то на кладбище много мотоциклистов по пьяному делу лежат.В те времена,трезвые на мотоциклах практически не ездили,особенно ночами в деревне по клубам и пятачкам.
У меня Была точно такая Вишневка 1976 года выпуск,у неё уменьшила мощность двигателя до 20 лошадиных сил и стоит заглушка в входе в. Воздушный фильтр и ещё в карбюраторе стоит главный жиклёр на 98 вместо 115 ого.У этой Явы нехватке пожарной ручки на сиденье.
Был у меня когда то Юпитер 5 . Сейчас за этот откровенный хлам такие деньги берут.Сних уже выжали все ресурсы, эти моты и физически и морально устарели. Но ностальгия есть .
Тавотница называется, а никакая не маслёнка. Использовалась как эксперимент только на этом двигателе для смазки подшипника. На старухе не было, и на последующих 634 тоже не было.
У меня был ЧЗ 472,3 77г.выпуска с такой же масленкой с левой сторны,при разборе двигателя ни каких каналов к подшипнику небыло,кто то пытался ,что то смазать,накачал в полость литол,или солидол.
@@appleapple309 верно. Просто раньше вместо солидолов, а потом литолов была другая констстентная смазка - тавот. Вот и название раньше было такое, но и ушло вместе с тавотом. Так что - пресс-масленка🤷
Если этот мот не запускали, то там уже могла появиться ржавчина на дорожках подшипников коленвала и они будут шуметь. Двухтактники не любят долго стоять без запуска.
В наше время, ну оочень редкий экземпляр, это настоящая бомба, оочень хотелось бы услышать звук этой бомбы, для меня это не что большее чем просто ЯВА, это вся молодось, в далёком 1989 г с магазина новую девятку покупал, потом продал, и через много лет, опять 638ю взял, сейчас у меня 638 я в идеале, но с детства был влюблен в вишнёвку, тачка суперская👍👍👍👍
Маслёнка действительно для смазки центрального подшипника. Просто у Явы тоже были не однократные косяки с литьём и браком деталей. Просто музейный экспонат для истории самое то.👍
Я вам завидую хотелоь услышать работу этой красавицы
Такой мотоцикл - нереальнейшая удача!
Спасибо!
Ролик действительно очень полезный, сто процентов оригинальное состояние, как тогда, на сегодняшний день это большая редкость.
Красотища то какая, в 76 брал такую проездил 5 лет. Теперь только ностальгия .
Была такая.Мощность 21л.с.Мотор 633,обратный порядок включения передач,пресс масленка для смазки центрального подшипника коленвала.Самая долговечная ява,прошла более 40т.км.
Тоже была такая. Все правильно написано и про масленку и про полуавтомат, который там не предусмотрен.
Сорок это разве много? В те года люди за сезон по 10-15 накручивали. У моего отца Минск был .Спидометр сломался на 82000 км ,а мотоцикл после этого ещё лет десять ездил пока не продали.
Очень красивый мотоцикл! А теперь на переконсервацию!
Это сокровище! Зачетная вишневка!
Вот это действительно достойная находка. И подход правильный.
Такие мотоциклы должны радовать глаз а не стоять намазанные и укутанные в гаражах…🤝
Так он и будет стоять в гараже, никто больше не увидит.
Версия верная, масленка для подшипника коленвала. Полуавтомата на этой модели нет. Владел такой лет 10, была тоже 1975 г.в., покупал в 1987 году. Видео класс! Ностальгия))
Странное решение не мыть цилиндры,чтобы шпильки не сгнили.Так после заводки и прогрева вся вода бы испарилась
Автор ее заводить не планирует и даже бензин заливать . Но есть масса способов высушить цилиндры. И после этого законсервировать шпильки снаружи .Если отмывать ,то полностью .И заводить хоть раз в месяц. А если нужен полный сохран ,то опять облить салом и в сухой гараж с вентиляцией.
@@АлександрАнуфриенко-в5н 🧐 Не планировал заводить? Интересно как бы это повлияло на стоимость?
@@Lexey_36 ещё как влияет.Это тот кому надо за картошкой на рынок ездить , тому без разницы.А коллекционеры каждую мелочь видят и оценивают.
@@АлександрАнуфриенко-в5н Запустить двигатель это плохо? Любой коллекционер оружия прибавляет к его стоимости ,то что оно стреляет а не охолощëнный макет! Машина соответсвенно едет.Это не картина на стене.При продаже в любом случае его запускать
@@Lexey_36 продаю не я .Человеку виднее.Значит считает что абсолютно "новый" вариант более ценный.
Спасибо вам большое.!
Ласточка просто супер!
Ява это как картина, которую хочется разглядывать
Krasny stroj..super😊..taky dělam ted renovaci 634-8 1978 rok vyroby..je ůplně stejná👌
Красотка!!!! у меня такая же до сей поры ежу на ней
Ява класс, хорошо что такие мотоциклы ещё есть.
Да, была у меня точно такая. Именно, 1975 года выпуска.
Огромное Вам Спасибо за это видео я прям в детство вернулся у моего Отца была такая Ява Отец меня отвозил в дед сад а потом в школу 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥.
Отять дед сад!К деду что-ли?
Мот огонь, все родное я б на таком и не ездил бы а заводил и слушал
Как четко подмечено .Заводить и слушать 👍Только глупый на таком раритете по магазинам или по делам ездить будет .Если только на парад какой.Но техника должна работать .Хоть несколько раз в год заводить ее нужно.
Красота какая
у меня такая же ей уже 46лет досих пор на ходу только свет слабоват а так клас
Мой мотик.. даже заревел..👍
Була така красавица Ява 350 мод 634-01 брал в с магазина стоила 900 рубл+ 3 рубл упаковка 1 передача в верх остальние вниз полуавтомата небило хароший мот отездил 50000 км❤
Prekrásna Višňjovka!
Потрясающее видео!!! Но для полного удовлетворения мне не хватило набора инструментов))). Кстати, а запуск мотора будет?
Этому экземпляру место в музее. Чудеса. Наверное из гаража бывшего директора завбазы обнаружили.
Штатный набор ключей на месте 😊
Классный аппарат! Плюс реклама пушсала. 👍👍👍
Держите нас в курсе, с запуском🔥👍
Пресс-маслëнка мажет именно центральный подшипник! Мазать 2-3 качка не больше. Раз в пять тысяч.
Круто ! Новая ! Где вы их берёте ? уже не первый раз смотрю у вас новый мотоцикл !
Мне бы таком состоянии 1978 года!
Конечно интересно, спасибо
Просто бомба 💥🔥🔥🔥сколько уже лет ищу и ничего подобного не найду. Если не секрет сколько отдал за неё.
На Авито в Питере сейчас продают за 90 тыс. и 200 тыс.рублей .За 200 тыс. на фото в хорошем состоянии. только боковины на баке не родные.
Враньё,попробуйте купить в таком состоянии 😅
У меня такая же 74 года Масленка средней опоры еще встречается на старушках
Мотоцикл моего детства, была у отца.
Когда запуск будет?
Для полного фен-шуя не хватает снятой правой крышки, с механизмом выжима сцепления и нового генератора
Может ещё двигатель раскидать?
А так молодец классные видюхи.
Насколько я помню это ява 634 02 первая вверх, полуавтомата нет пресмасленка для центрального подшипника коленвала каторый находится в планшайбе между шеками коленвала такая масленку в последуюших модофикациях 634 модели не устанавливалась
Пресс маслёнкой мажется центральный подшипник коленчатого вала. Вы абсолютно правы!
Полуавтомата нет.
У меня такая 1975 года ,
Мечта юности так и не осуществилась.
Со стеклом как в машине КЛАСС !
Спасибо классно!
Была у меня такая! полуавтомата действительно нет, но особой ностальгии не испытываю.И хоть мне уже и за 60 продолжаю кататься на мотиках. Сейчас у меня китайский avantis. И что мне действительно выбешивает по сравнению с явой это то что нет кожуха цепи герметичного. Если я там вообще горя с цепью не знал, то сейчас это почти ежедневная забота мыть смазывать и непонятно за что это всё? Ну ещё звук двигателя конечно там была песня А сейчас так противные ворчания рычание дребезжание. И Хотя едут они одинаковые я имею в виду по скорости но сейчас скорости совсем другие на дороге поэтому и впечатление другое если Ява была быстрее потока то теперь совсем наоборот Так что езжу в основном на даче и по лесу
66 езжу на Лифан 200 Ява лучше на много А кожух не нужен При разрыве цепи неизбежное падение
А фара точно её?
Супер !
afigeciļna 👌👌👌
Афонин игорь классно эта ласточка
Точно будет шептать а мосленка
Центральный подшипник смазывать
А полуавтомат у неё есть
На неё еще бы трубы от чизета, очень подходит и по звуку тоже😊
Мечта💭💭💭💭
Хром только в смазке не ржавеет или в лаке)
Ооооо-й какая же красивая!!!!!!
Красавица 👍
Лайк
А можешь показать всю коллекцию отечественной техники?
это перекуп, все мотики на авито да на иностранных сайтах продает.
И адрес где всё это находится. Дед спрашивает.
@@AlekSei39 Да всё верно, Ютуб как реклама а потом продаёт.
@@НиколайОлехнович-р5в Пензенская обл. Кузнецк
@@tasuja7761 спс
Заведи.Послушаем работу новой Явы
Там скорее всего колечки залегли.Чтобы мотор не испортить нужно как минимум цилиндры снять и все проверить.
У меня ява 1975-го отличается от этой. Амортизаторы в цвет, подножки откидные прямоугольные, на боковинах рамы в задней части двигателя подштамповки ( не плоские) и проводка к пультам отличается: кембрик переменной толщины к пультам утолщается
Потому что эта ява не 75 года. Это модель 76 года.
Neznaju pochemu no eta 634 java bila samaja tihaja i nadjozhnaja v te vremena. Sam ti otvetil na schot mosljonki. Da na etoi net poluavtomata, no u menja 75goda dvig 633 no avtomat uzhe estj!
Очень хотел в 1975 году такой мотоцикл , но зарплата в 120 руб , не позволяла. Может оно и лучшему .
Вот именно,что может и к лучшему,а то на кладбище много мотоциклистов по пьяному делу лежат.В те времена,трезвые на мотоциклах практически не ездили,особенно ночами в деревне по клубам и пятачкам.
Хотел написать многое,но не стал.всем и так всё понятно.одно сожаление,что она не у меня.
Где сейчас этот Мото?
Сколько у тебя техники?Покажи весь гараж.
У меня Была точно такая Вишневка 1976 года выпуск,у неё уменьшила мощность двигателя до 20 лошадиных сил и стоит заглушка в входе в. Воздушный фильтр и ещё в карбюраторе стоит главный жиклёр на 98 вместо 115 ого.У этой Явы нехватке пожарной ручки на сиденье.
Заглушку я сломал Жеклер заменил Стала огонь В журнале За Рулем прочитал доработки
Без ручки на тех осмотре привязывался инспектор ГАИ
Была такая машина на холостых колечки с труб пускала
Ява 🔥
Был у меня когда то Юпитер 5 . Сейчас за этот откровенный хлам такие деньги берут.Сних уже выжали все ресурсы, эти моты и физически и морально устарели. Но ностальгия есть .
И сколько стоит такая редкость
Сколько стоит такой мотоцикл? Именно этот!
Интересно. Когда запуск двигателя?
Где вы их находите? Вот повезло, я даже неспрашиваю сколько стоит ?
Шикарный МОТ!!! Меня всегда удивляет. Где бля вы их находите? Машины, моты , мопеды.... Новые!!!!!
Красотка...
👍
Это невероятно!!!!
Самая лучшая модель!
зеркало где ? стекло зеркала тонированое точно помню
Что не верится что это выпуск 1975 года
Просто находка. За сколько купил?
Мы на ручки руля шили чехлы из Жигулёвского потолка.
Найти такую Яву, это не заветная мечта. Весь крепежи в хром и будет огонь
Просто ляля 🔥🔥🔥
Дядь может обезжиривателем?..)
Лучше наверное Уайт спиритом .А после качественной химией.
Удивляюсь где такое находят
Тавотница называется, а никакая не маслёнка. Использовалась как эксперимент только на этом двигателе для смазки подшипника. На старухе не было, и на последующих 634 тоже не было.
Тавотница это народное название в технической литературе называется прес маслёнка .
У меня был ЧЗ 472,3 77г.выпуска с такой же масленкой с левой сторны,при разборе двигателя ни каких каналов к подшипнику небыло,кто то пытался ,что то смазать,накачал в полость литол,или солидол.
@@РетроМото58 нет не народное название. Старое официальное название. Потом придумали масленку
@@appleapple309 верно. Просто раньше вместо солидолов, а потом литолов была другая констстентная смазка - тавот. Вот и название раньше было такое, но и ушло вместе с тавотом. Так что - пресс-масленка🤷
Jest v Litve takaja Jawa, i daže v karobke derevianoi, i otmetka magazina s datoi ☝️
Была у меня такая.
👍🏍️
Ну теперь надо снова консервировать, а то сгниет без эксплуатации.
Ты его заведёшь или нет сегодня.
Если этот мот не запускали, то там уже могла появиться ржавчина на дорожках подшипников коленвала и они будут шуметь.
Двухтактники не любят долго стоять без запуска.
Этиж его медь. Сколько ж ты за нее отбашлял?
Продаете?
Заведи послушаем музыку ушедшей эпохи!
Продаёшь?
Ты где её откопал?
А че без звука и без заводки
В цилиндрах тоже сало!
Или ржавчины килограмм!!!?
Куплю если продаёшь..))))))))
Поверь , за такую цену как он озвучит , твоя покупка останется мечтой