Привет! Жоцко по трансмиссии вдарил, аж устои немецкой педантичности зашатались - пример конструктивной критики. Немсы скажут, что пылесосить надо чаще😄 Вообще странновато, в современной модели тепловоза в тележках бегунки делать. В остальном модель хорошая 👍
@@SergeevVladimir-s6j , даже если китайцы, то оснастка и заказ от гансов. Может они думают, что открытые шестерни удобнее для смазки? Другое в голову не приходит. Но свободная средняя ось, да ещё с таким диким люфтом!!! Это глупость несусветная...
Я вас наверное разочарую, но ROCO по качеству ходовки уже не топ. Они последний год вместо своих старых пятиполюсных моторов открытого типа ставят закрытые трёхполюсные моторы Mabuchi. Такие моторы стоят на алиэкспрес 130 рублей)). В доказательство этому есть видео иностранных моделистов, и я сам покупал новую роковскую модель, электровоз Ae 3/6 SBB, артикул 70087. Ему поставил новый моторчик, также с алика, а родной его разобрал, и да, это дешёвый трёхполюсник. В новой сдвоенной машке от ROCO, так же это безобразие. А в PIKO нормальные моторы всё ещё. Пятиполюсные с наклонным ротором.
Не говорю, что это системно, но доводилось слышать впечатления людей, которым можно доверять. Описание проблем с моделями Roco, у них начиналось прямо с коробки - локомотивы не желали нормально ехать новыми, только купленными. По итогам, поломки оказывались обычно пустячными - что-то вроде плохо закреплённого кардана, или подобное. Но это хорошо, когда люди с руками и не боятся лезть внутрь, а главное знают что делать. А если это любой другой вариант, ребёнок например. И удовольствие уже смазанное. Хорошо тем, у кого магазин рядом, модель можно поменять, а в остальных случаях... И я думаю шумиха отчаянных фанатов Роко, о том, где именно собиралась их модель, очень и очень не спроста и более чем красноречивая - это уже давно подвисший вопрос о ухудшающемся качестве сборки. Хотя моё мнение, оно упало везде, независимо от страны филиала. Ну, а экономия на качестве комплектующих, если действительно доверять профи и их мнению, что пять полюсов это лучше, чем три, то это уже очень плохой сигнал.
Поздравляю с обновкой. Взял себе такой год назад с али , столкнулся с проблемой у моего при сцепки отваливались буфера они не приклеины а просто вставлены а у вас.
Очень хочется видеть, модели его старших братьев, 2ТЭ116 или 2ТЭ10, что бы они визуально и технически, были выполнены на таком же уровне. Кажется что это так и останется в мечтах. Думаю, что модели конкретно этого семейства тепловозов и покупаются большинством, из за внешнего сходства дизайна - элементов с тем же 2ТЭ116.
@@sasharoco2491 Здорово выглядит в таком исполнении, этот окрас прям визуально подчеркивает эту модель, он прям мне понравился. Интересно есть такие ещё в продаже?
Добрый вечер Саша ,Вам же не тяжеловесные идлиносоставные поезда водить ,в основном катают до пяти вагонов поэтому и четыре оси ходовых , а насчёт шестерёнки согласен ,модель супер !
Ой не знаю Александр. По мне так зря вы ходовку на четыре колеса ругаете. По факту ведь бегает, таскает. И как известно чем проще механизм тем лучше. Поэтому только время покажет как оно в деле.
@@sasharoco2491 Ну. В оригинале там по мотору на ось.😁 Это ведь все таки модель. Кроме того есть у меня большие сомнения в эффективности средней оси в НЕПОДРЕССОРНОЙ трёхосной телеге, как в плане передачи тягового усилия, так и в работе редуктора. Видел видео что на пиковской Машке средняя ось как бы выпирает. Её утапливают и поднимают тягу.
Приветствую Александр!!!раскраска просто бомба👍👍👍.с приобретением!🎉а по поводу не закрытых шестеренок,так даже телеги с алишкиимеют закрытые шестерни...почему так поступает PIKO не известно.
Я ещё не видел производителя, который бы всё делал для увеличения себестоимости. А китайский сборщик, это один из лучших сборщиков в мире. Совершенно очевидно, что PIKO в этом смысле держит марку.
Кстати, не исключено, что насчёт открытых шестерёнок критика конструктивная, хотя мне бы хотелось услышать аргументы производителя на этот счёт. Но у меня также большой вопрос к тем строителям макетов, которые не могут приклеить соответствующие составляющие, чтобы они не попадали в ходовки моделей. Ага, до каких пор, так сказать 😂 Ну, откуда у вас руки растут? Ну, а по чесноку, сильно критично это будет только для тех, кто катает модели на коврах с ворсом и использует рельсы без подложек, а также у кого есть домашние животные, шерстяные, или пернатые - технологически правильно изготовленный макет, это самое безопасное место из возможных для поката.
Привет Саша. Отличный пепелац. Поздравляю тебя с приобретением 👍👍👍
Дима привет! Спасибо большое 👌🤝
Привет! Александр. Поздравляю тебя с приобретением. 👍👍👍
Александр привет! Спасибо большое 👌🤝
Браво Кудеснику мини -локов.
Вячеслав привет! Спасибо большое за просмотр видео и комментарий 👌🤝
Представь, когда ТЫ ведёшь репортаж,сколько народу ТЕБЕ оплодируют стоя!!!
@@ВячеславЕфремов-т9в только это и мотивирует,спасибо 👍
Саша, ты же Роко значит будет и Роко тебе 👍👍👍
Дима,как только роко выпустит в такой раскраске ,пико сразу появится на Авито 😂😂😂😂
Привет! Жоцко по трансмиссии вдарил, аж устои немецкой педантичности зашатались - пример конструктивной критики. Немсы скажут, что пылесосить надо чаще😄 Вообще странновато, в современной модели тепловоза в тележках бегунки делать. В остальном модель хорошая 👍
Папа привет! Всё что накопилось ,всю правду сказал 😂😂😂😂👌🤝
Добрый вечер Александр. Интересная модель 🚅👍👍👍 и классный обзор 👍👏👍 Спасибо........FIM👮🚂🤚
Привет Фим! Спасибо большое за просмотр видео и комментарий 👌🤝
Сань привет колись где такую красоту отжал 👍👍👍👍👍👍👍
Володя привет! В семафоре 👌👍🤝последнюю забрал
мои поздравления
@@sasharoco2491
Саша, здравствуй!!! Красивый лок👍👍👍. Поздравляю. Но ты не расстраивайся. Не всё китайцам косячить, гансы тоже могут😂😂😂. Удачи тебе!!! ✊✊✊
Привет! Спасибо большое за просмотр видео и комментарий 👌🤝
Есть подозрение, что делают этот лок для гансов как раз китайцы. А там уж решают, как сделать удобнее для производства и наладки.
@@SergeevVladimir-s6j Володя привет ,везде подводные камни 👌👍🤝
@@SergeevVladimir-s6j , даже если китайцы, то оснастка и заказ от гансов. Может они думают, что открытые шестерни удобнее для смазки? Другое в голову не приходит. Но свободная средняя ось, да ещё с таким диким люфтом!!! Это глупость несусветная...
Люфт необходим для прохождения малых радиусов. И что бы на кривых рельсах если такие имеются колеса не буксовали.
Круто!
Привет! Спасибо большое 👌🤝
Я вас наверное разочарую, но ROCO по качеству ходовки уже не топ. Они последний год вместо своих старых пятиполюсных моторов открытого типа ставят закрытые трёхполюсные моторы Mabuchi. Такие моторы стоят на алиэкспрес 130 рублей)). В доказательство этому есть видео иностранных моделистов, и я сам покупал новую роковскую модель, электровоз Ae 3/6 SBB, артикул 70087. Ему поставил новый моторчик, также с алика, а родной его разобрал, и да, это дешёвый трёхполюсник. В новой сдвоенной машке от ROCO, так же это безобразие.
А в PIKO нормальные моторы всё ещё. Пятиполюсные с наклонным ротором.
Привет! Вывод один начинаю собирать хрустящий Хабаровск 😂😂😂😂😂😂
Не говорю, что это системно, но доводилось слышать впечатления людей, которым можно доверять. Описание проблем с моделями Roco, у них начиналось прямо с коробки - локомотивы не желали нормально ехать новыми, только купленными. По итогам, поломки оказывались обычно пустячными - что-то вроде плохо закреплённого кардана, или подобное. Но это хорошо, когда люди с руками и не боятся лезть внутрь, а главное знают что делать. А если это любой другой вариант, ребёнок например. И удовольствие уже смазанное. Хорошо тем, у кого магазин рядом, модель можно поменять, а в остальных случаях... И я думаю шумиха отчаянных фанатов Роко, о том, где именно собиралась их модель, очень и очень не спроста и более чем красноречивая - это уже давно подвисший вопрос о ухудшающемся качестве сборки. Хотя моё мнение, оно упало везде, независимо от страны филиала. Ну, а экономия на качестве комплектующих, если действительно доверять профи и их мнению, что пять полюсов это лучше, чем три, то это уже очень плохой сигнал.
Поздравляю с обновкой. Взял себе такой год назад с али , столкнулся с проблемой у моего при сцепки отваливались буфера они не приклеины а просто вставлены а у вас.
Привет! Не смотрел ,но на одном заметил что он не вставлен до конца 🤝
Очень хочется видеть, модели его старших братьев, 2ТЭ116 или 2ТЭ10, что бы они визуально и технически, были выполнены на таком же уровне. Кажется что это так и останется в мечтах. Думаю, что модели конкретно этого семейства тепловозов и покупаются большинством, из за внешнего сходства дизайна - элементов с тем же 2ТЭ116.
Привет! Это точно
@@sasharoco2491 Здорово выглядит в таком исполнении, этот окрас прям визуально подчеркивает эту модель, он прям мне понравился. Интересно есть такие ещё в продаже?
@@cor763 на тот момент я забрал последний
@@sasharoco2491 Благодарю, я уже обладаю информацией что модель выпущена ограниченным тиражом.
@@cor763 на Али экспресс они есть но цена там конская , по-моему 27 к😂😂😂😂
Инженеров PIKO на мыло.
Лучше руки оторвать я разочаровался ещё раз,но есть ещё одна для обзора
Саша ТЫ молодец,ждём твоих репортажей.
Добрый вечер Саша ,Вам же не тяжеловесные идлиносоставные поезда водить ,в основном катают до пяти вагонов поэтому и четыре оси ходовых , а насчёт шестерёнки согласен ,модель супер !
Сергей привет! Дело не сколько вагонов таскать ,а в оригинальности модели,ведь на натуральном все ведущие колеса 😂😂😂😂👌👍🤝
Классный)
Дима привет! Спасибо большое 👌🤝
💪🔥👍
Дима привет! Спасибо большое за просмотр видео и комментарий 👌🤝
Nice!
Привет! Спасибо большое 👌🤝
Привет Саша! Как я тебя понимаю! Инойраз смотришь рекламу Piko и думаешь - Надо брать! А потом разочарование... потому мы с тобой фанаты Roco)))
Руслан привет 🤝! Да я с дуру ещё одну модель взял ,пиковскую 😂😂😂😂
@@sasharoco2491 🤣
Привет братуха, чёт я запоздал с просмотром😂😂😂
Братулец привет! Бывает ,депо то надо строить 😂😂😂👍🤝
Ой не знаю Александр. По мне так зря вы ходовку на четыре колеса ругаете. По факту ведь бегает, таскает. И как известно чем проще механизм тем лучше. Поэтому только время покажет как оно в деле.
Привет! Тянет 16 вагонов свободно ,просто сам результат,хочется приближенный к оригиналу
@@sasharoco2491 Ну. В оригинале там по мотору на ось.😁 Это ведь все таки модель. Кроме того есть у меня большие сомнения в эффективности средней оси в НЕПОДРЕССОРНОЙ трёхосной телеге, как в плане передачи тягового усилия, так и в работе редуктора. Видел видео что на пиковской Машке средняя ось как бы выпирает. Её утапливают и поднимают тягу.
@@DenXXXXX у меня другое видео,теперь у меня их две 😂😂😂
@@sasharoco2491 Видел. Поздравляю. Шикарная связка. Надеюсь когда нибудь и у меня появится что-то подобное 109му но боюсь дома не поймут. 😁😁😁
Приветствую Александр!!!раскраска просто бомба👍👍👍.с приобретением!🎉а по поводу не закрытых шестеренок,так даже телеги с алишкиимеют закрытые шестерни...почему так поступает PIKO не известно.
Привет! Есть телеги с Алика для самоделок шестерни реально закрыты,чем мотивирует пико не пойму но это полный колхоз 👌🤝
@@sasharoco2491 согласен с вами полностью🤝
Ведь в старом PIKO они были закрыты.может не во всех.но на моей Машке они закрыты и все 6 осей ведущие
@@Modelist79 это хорошо 👍🤝
@@Modelist79Roco тоже, по каким-то своим причинам, иногда делает открытые шестерни.
Всё делается для уменьшения себестоимости. И уже лет 10 как PIKO собирает большую часть своих моделей в Китае.
Я ещё не видел производителя, который бы всё делал для увеличения себестоимости.
А китайский сборщик, это один из лучших сборщиков в мире.
Совершенно очевидно, что PIKO в этом смысле держит марку.
Кстати, не исключено, что насчёт открытых шестерёнок критика конструктивная, хотя мне бы хотелось услышать аргументы производителя на этот счёт.
Но у меня также большой вопрос к тем строителям макетов, которые не могут приклеить соответствующие составляющие, чтобы они не попадали в ходовки моделей.
Ага, до каких пор, так сказать 😂 Ну, откуда у вас руки растут? Ну, а по чесноку, сильно критично это будет только для тех, кто катает модели на коврах с ворсом и использует рельсы без подложек, а также у кого есть домашние животные, шерстяные, или пернатые - технологически правильно изготовленный макет, это самое безопасное место из возможных для поката.
Александр привет! Так не проще всего лишь закрыть шестеренки 😂😂😂😂а от производителя ну очень бы хотелось услышать ответ 👌🤝
так все хорошо начиналось и вот тебе на
Александр привет! Все как обычно 😂😂😂👌🤝
Давай Саня давай правду маткку
Вадим привет! Старался как мог 😂😂😂👌🤝
у пики никогда нет полного привода нигде, механизм телег на всех тепловозах один и тот же😂
Привет! Не расстраивай меня я просто ещё внимательно не смотрел на чмэ 3 😂😂😂😂👍👌🤝