Kupiłem 2 akumulatory jednej firmy tego samego dnia do 2 aut, pierwsze mrozy oba padły, akumulatory na reklamację i miesiąc oczekiwania (musiałem kupić 2 nowe bo stare akumulatory zdałem do sklepu żeby nie być bez samochodow) po miesiacu przyszła decyzją że akumulatory są dobre a że do sklepu miałem nie podrodze to oba leżały ma półce. Miesiąc później pojechałem odebrać i jakie było zdziwienie sprzedawcy że oba po miesiacu nie miały prądu a po podładowaniu tester wykazał uszkodzenia cele. Kolejna reklamacja kolejny miesiąc i udało się odzyskać kasę za oba, ale teoretyczne auta unieruchomione. Zdarzają mi się wadliwe części które niekiedy nawet nie pasują (układy wydechowe) i jeszcze nigdy hurtownia nie wróciła mi pieniędzy za kilkukrotny montaz
Jedno zasadnicze pytanie jak były montowane? Gdy mamy głębokie gniazdo świec nigdy nie wolno wrzucać świec do otworu gniazda, ceramika pęka i wpada do cylindra
miałem podobną historię też świece jakieś takie w granicach 8-9 ziko/szt tylko u mnie dostała przebicia na szczęście nic nie wpadło do cylindra i o ile dobrze pamiętam to były NGK
Ja bym się tak nie śpieszył z osądem. Przynajmniej do czasu zdjęcia głowicy, bo owszem, na chwilę obecną wszystko wskazuje, że przyczyną jest wadliwa świeca, ale uszkodzenie świecy może też być skutkiem czegoś innego. Te 250 kilometrów to nie wiele, a nie wiesz co było wcześniej. Trochę dziwny wydaje się fakt, że nikt przed sprzedażą nie zdiagnozował tak banalnej usterki jak uszkodzona cewka. Być może ta niesprawna cewka byłą przykrywka czegoś innego, a może to po prostu jakiś zbieg okoliczności.
@@BoguslawMadrzak-t4c Nie rozumiem... Załóżmy, że najdroższa dostępna świeca do taj Yariski kosztuje 8 zł. Ty piszesz, że byś nie kupił. To co i za ile byś kupił? A może chodzi o to, że dla ciebie to za drogo i nie kupiłbyś w ogóle?
Mega przykra sprawa. Jak dla mnie sprawa w sądzie zje więcej kasy niż to wszystko jest warte. Nie wspomnę już o czasie. Ja bym poszukał na dawcę 1.5 TS.
I tak długo jeździłeś mnie świeca Bosch rozwaliła silnik po 70km, pękł izolator i wpadł w cylinder robiąc rysę na 1,5mm. Bosch i Champion to jedno wielkie gówno, a nie świece.
Ja kupiłem 4 świece ngk irydowe do mazdy. 70 zł za sztukę. Po jakichś 100 km wypadanie zapłonu na cylindrze nr 2. Podmieniłem cewki dalej to samo. Okazało się że swieca w tym cylindrze była pęknięta. Była wkręcana ostrożnie z odpowiednim momentem. Wywaliłem te świece. Kupiłem tańsze Denso i śmiga już kilka tyś km bez żadnego problemu.
Formalnie: powołać biegłego rzeczoznawcę będącego na liście biegłych sądowych, po opinii zgłosić się do sprzedawcy części; ten albo weźmie na klatę odpowiedzialność ( 1-2 % szans), lub odeśle do producenta. Najpewniej sprawa skończy się w sądzie - koszty, nerwy, czas, a wynik nie do przewidzenia. Z moich doświadczeń z "wymiarem sprawiedliwości" to jest matrix. P.S. nie chcę zniechęcać, ale odpalenie silnika, po zaobserwowaniu uszkodzonej świecy według sądu może być uznane jako zwiększanie rozmiaru szkody przez Pana. Życzę powodzenia. Pozdrowienia dla całej ekipy ŁAŁ.
Formalnie wypadałoby sprawdzić najpierw czy aby na pewno winna jest świeca, bo opinia takiego rzeczoznawcy będzie kosztować tyle co dwie Yariski. Szkoda by było niepotrzebnie wydawać taką kasę
Od 4 lat walczę w sądzie po wadliwej regeneracji alternatora - o 1,5 mm za dużo wystawało sprzęgiełko po naprawie. 5-6 lat wcześniej ta sama firma robiła ten sam alternator i normalnie zrobiłem ok 60 kkm a po ostatniej naprawie po ok 3 kkm rozerwało pasek. Biegły twierdzi, że do auta pasują trzy rozmiary alternatora gdzie różnica jest 2,5 mm a poza tym to mechanik montujący mógł sprawdzić przy użyciu zwykłej zwijanej miarki lub sznurka , czy wszystko jest w osi 😅 biegły ma tytuł dr inż 😅
@@kamilk1403 No i biegły ma rację! Mechanik po dokonaniu wymiany powinien sprawdzić czy wszystko pasuje, czy wymieniona cześć działa prawidłowo, czy śruby są dokręcone.... To jest podstawa! W głowie się nie mieści, że tego nie zrobił! Przecież od tego zależy życie ludzkie!
@@krisgw1787 śruby dokręcił i zrobił wszystko zgodnie z instrukcją, ale nie ma metody sprawdzenia czy ktoś dobrze złożył alternator albo czy producent oleju wlał dobry olej do bańki. Na nawet żarówki mogą mieć złą geometrię i mechanik tego nie sprawdzi, bo nie ma jak - przykłady można mnożyć, a biegli ci mają dwie lewe ręce piszą same ogólniki, typu błędny montaż 😁
Kupiłem kiedyś "Denso" na all... I to samo - po 5k wszystkie 4 świece spalone. Na szczęście bez dodatkowych problemów. Sprzedający oddał hajs bez problemu po zgłoszeniu dyskusji z powodu sprzedaży podróbek.
Niestety ale wiele oddzialow Denso w krajach nie trzeciego swiata zostalo zamknietych. W tym moj wspolpracujacy z denso. A otworzyli sobie w bangladeszu indiach czy innych marokach to maja jakosc taka jaka maja.
Jeśli jest zbyt wysoka temperatura to wszystko ma prawo nie wytrzymać. Ale też każdy element może się zdarzyć wadliwy szczególnie ten za kilka złotych..
Nie polecam tych świec bo nawet nie są zabezpieczone w pudełku taką tekturką okrągłą na gwincie jak większość innych i potrafią z hurtowni przyjść z zagiętą elektrodą bo wiadomo w hurtowniach się nie bawią z częściami
3 місяці тому
Będzie wysyp komentarzy jakie to każdy ma auto zdrowe ,jedno zdrowsze od drugiego.
Żeby iść do sądu z taką sprawą, najpierw trzeba mieć opinię rzeczoznawcy, silnik rozebrany na części, stwierdzenie uszkodzeń silnika oraz świecy. Taka ekspertyza to koszt kilku tysięcy zł - biorąc pod uwagę konieczność wyjęcia i rozebrania silnika - bliżej 10 tys. Następnie z ekspertyzy musi jednoznacznie wynikać, że świeca miała wadę fabryczną - czyli trzeba udowodnić że przyczyną była wada świecy a skutkiem uszkodzenie silnika. Następnie rzeczoznawca musi ocenić stopień zużycia silnika, ponieważ ewentualna odpowiedzialność producenta świecy będzie dotyczyć zużytego silnika a nie nowego. Jak by nie liczyć, koszty sądowe przekroczą zakup używanego silnika, a wynik sprawy jest niepewny. Ja nie szedł bym tą drogą.
Identyczna sytuacja ze swiecami Champion w Maździe z 2.0 silnikiem. Nie były one też jakoś specjalnie tanie, a efekt: 2 z 4 świec (dobranych według VIN-u) miało wypaloną/stopioną elektrodę. Po jeździe próbnej ok. 30 km silnik do remontu. Nigdy więcej świec tej firmy nie kupię.
Janusz chcial zaoszczędzić na swiecy 8 zł, to juz kurwa nie ma na czym klienta wyjebać tylko 4x8zl. Na 32zl i komus silnik zniszczyć? Brawo ty pseudo mechaniku, uj ze toyota pognita ale od kiedy do jakiegokolwiek japońca sie czempiony lub inne wynalazki stosowane w autach europejskich zakłada? Swieca denso,ngk to 16zl.
Ja też kupiłem świece NGK i beru i co teraz robić w sumie poprzednie mają prawie 30tys nalatane (prawie 3 lata jeżdżą) były założone NGK. I weź pan bądź mądry.
w takich sytuacjach, wykręcasz tylko felerną świecę, odpalasz silnik i czekasz. Jest duża szansa, że ten element oderwany od świecy "wystrzeli" jak pocisk i po robocie. Miałem podobny przypadek.
Jak ma wystrzelić jak kompresja jest bardzo mała wtedy, otwór id swiecy to 14mm, to duża dziura.jedynie nagnesik gietki przez otwór i może sie przyklei oderwany element.
niestety miałem to samo z ngk opel astra 1,6 8v wypadła porcelanka ze świecy niestety odpowiedz na reklamacje nie właściwy montaż niestety astra poszła na złom
@@Micha-nd1cs niestety ale jedynym zagrożeniem na drodze są tacy ludzie jak ty co myślą ze auto 25 letnie nie może być w stanie lepszym od nie jednego 5 czy 10 latka a po drugie jak ktoś sam zapracował na auto to szanuje to co ma
@@bartosz_szym3891 w to że zmadrzejesz wątpię tak samo jak wątpliwe jest że dorośniesz kiedyś i zrozumiesz pewne rzeczy takie jak utylizacja starych zgnitych i niesprawnych gratów z dróg.
@@Micha-nd1cs szkoda mi czasu na takich pustych ludzi jak ty a niestety ja jestem takim człowiekiem który woli naprawiać niż wyrzucać tak jak większość teraźniejszych ludzi co nawet klucza nie potrafią trzymać nie pozdrawiam
I tu się nie zgodzę że Mój 20 letni Audik może tak być zalany, bo nie jest, auto po świeżym przeglądzie w Niemczech, a to nie taki jak w Polsce, że jakoś przejdzie, tu rzetelnie zrobiony przegląd, opinia diagnosty że auto " Perfekt przygotowane" wiem bo już dawno wartość auta została przekroczona w naprawach, ale wiem że mam autko perfekcyjne mimo że 20 letnie, nowe 3 letnie odjeżdżają z kwitkiem bo nie przechodzą kontroli spalin, negatyw i pozamiatane, a ludzie coraz bardziej wkurzeni że mają prawie nowe auta i nie mogą zrobić przeglądu, w Niemczech przegląd jest co 2 lata.
@@anim7991 Niby dlaczego niewiarygodne?? Auto przeszło szczegółowy przegląd, tym bardziej że zawsze chcę wiedzieć czym się poruszam, mój mechanik dołożył wszelkich starań żeby to było dobrze zrobione, robił wszystko zgodnie ze sztuką, ponieważ jest prawdziwym mechanikiem a nie zmieniaczem części.
@@romancejzik5478 To twój mechanik to taki boss wśród mechaników. Zamiast wymienić tarcze hamulcowe przetopił stary bęben od pralki i odlał tarcze? Pasek klinowy zrobił z gumy do żucia?
Ty po prostu jezdzisz starym trupem ktory jest nie do zajechania. Moj ojciec ma 20 letnie Polo i tez jest w stanie idealnym bo te starocie sie po prostu nie psuja bo nie ma tam co sie psuc.
Do sądu nie. Jedynie wrzucić taki film na YT i w taki sposób podziękować producentowi. Ty już nie kupisz Championa, ja też nie. Koledzy również.
Gdyby koszt remontu spadł na sprzedawcę wadliwych części i lub producenta to wreszcie skończyło by się sprzedawanie g4.
Kupiłem 2 akumulatory jednej firmy tego samego dnia do 2 aut, pierwsze mrozy oba padły, akumulatory na reklamację i miesiąc oczekiwania (musiałem kupić 2 nowe bo stare akumulatory zdałem do sklepu żeby nie być bez samochodow) po miesiacu przyszła decyzją że akumulatory są dobre a że do sklepu miałem nie podrodze to oba leżały ma półce. Miesiąc później pojechałem odebrać i jakie było zdziwienie sprzedawcy że oba po miesiacu nie miały prądu a po podładowaniu tester wykazał uszkodzenia cele. Kolejna reklamacja kolejny miesiąc i udało się odzyskać kasę za oba, ale teoretyczne auta unieruchomione.
Zdarzają mi się wadliwe części które niekiedy nawet nie pasują (układy wydechowe) i jeszcze nigdy hurtownia nie wróciła mi pieniędzy za kilkukrotny montaz
Jedno zasadnicze pytanie jak były montowane? Gdy mamy głębokie gniazdo świec nigdy nie wolno wrzucać świec do otworu gniazda, ceramika pęka i wpada do cylindra
Sztuka była zachowana
Kozacki wąs:)
Na Patosrubie potrzeba do munduru
miałem podobną historię też świece jakieś takie w granicach 8-9 ziko/szt tylko u mnie dostała przebicia na szczęście nic nie wpadło do cylindra i o ile dobrze pamiętam to były NGK
A może to gowno poparło zawór i dlatego stracił kompresję. Miałem kiedyś podobnie jak mi trytke wciągnęło przez dolot :)
A nie możesz poprostu zaślepić tego zjebanego cylindra? Nowsze yariski są 3 cylindrowe 😊
Hahaha i dołożyć turbo XD
@@ProjektLAL 3tasz w moich myślach, najlepiej od Scani 😆
Ja bym się tak nie śpieszył z osądem. Przynajmniej do czasu zdjęcia głowicy, bo owszem, na chwilę obecną wszystko wskazuje, że przyczyną jest wadliwa świeca, ale uszkodzenie świecy może też być skutkiem czegoś innego. Te 250 kilometrów to nie wiele, a nie wiesz co było wcześniej. Trochę dziwny wydaje się fakt, że nikt przed sprzedażą nie zdiagnozował tak banalnej usterki jak uszkodzona cewka. Być może ta niesprawna cewka byłą przykrywka czegoś innego, a może to po prostu jakiś zbieg okoliczności.
Cewka była uszkodzona na 4
Dzięki za info
Febi to najgorsze świece, ja kupiłem do galanta, 100 km i po nich, popękała ceramika i się wszystkie posypały.
Mam golfa z 2003 , zapraszam na oględziny. Za 10 lat będzie lepiej wyglądał
Nowa świeca do kręcona wkrętakiem udarowym
🤔🤣😱
A może cewka daje za duży ładunek i topi elektrody...
Nie
Klimatyzacja do uzupełnienia czynnika. Inaczej to jest zniszczenie klimy
Golf 4 1,6 16v z 2003 podloga podluznice stan idealny
Progi deczko ruszone na przodzie reszta progu idealna
Nawet nie ma co porownywac z tym zlomem
Toyota to nie złom ;)
Ja bym się zgłosił do rzecznika praw konsumenta. Nic nie kosztuje, a może coś się ugra.
A ja nigdy nie kupił świecy za 8 złotych.
Dostanie nowa świece i forte na otarcie łez
@@BoguslawMadrzak-t4c Nie rozumiem... Załóżmy, że najdroższa dostępna świeca do taj Yariski kosztuje 8 zł. Ty piszesz, że byś nie kupił. To co i za ile byś kupił? A może chodzi o to, że dla ciebie to za drogo i nie kupiłbyś w ogóle?
@@BoguslawMadrzak-t4c NGK kosztuje 10,50zł )) , tutaj raczej chodzi o firmę niż cenę
Ja kupiłem za 10pln Bosch daje rade puki co
Auto fajne,zrobi się silnik i będzie dlugo jeździć
tu montuje się tylko świece denso i żadnej innej.
❤❤❤👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Też do swojego Suzuki montuję Denso. Lepiej zapłacić nawet 4 x więcej za dobrą świecę z pewnego źródła niż mieć takie problemy.
To tylko można nazwać pech.
to normalne dla świec champion że wypada elektroda próbuj reklamować i obciążyć producenta kosztami remontu
Mega przykra sprawa. Jak dla mnie sprawa w sądzie zje więcej kasy niż to wszystko jest warte. Nie wspomnę już o czasie. Ja bym poszukał na dawcę 1.5 TS.
I tak długo jeździłeś mnie świeca Bosch rozwaliła silnik po 70km, pękł izolator i wpadł w cylinder robiąc rysę na 1,5mm.
Bosch i Champion to jedno wielkie gówno, a nie świece.
Ja kupiłem 4 świece ngk irydowe do mazdy. 70 zł za sztukę. Po jakichś 100 km wypadanie zapłonu na cylindrze nr 2. Podmieniłem cewki dalej to samo. Okazało się że swieca w tym cylindrze była pęknięta. Była wkręcana ostrożnie z odpowiednim momentem. Wywaliłem te świece. Kupiłem tańsze Denso i śmiga już kilka tyś km bez żadnego problemu.
niestety ale NGK jest często podrabiane, lepiej kupować ze sprawdzonego źródła , tak jak oleje
Czyżby świece Denso? , a jednak nie, champion. Przykra sprawa
świece oryginalne sie kupuje a nie jakieś champion niskiej jakości
Niestety świece champion to zawsze był syf
Świec Champion i NGK się nie kupuje, bo mają wiele wpadek od jakiegoś czasu.
W NGK też takie cyrki są? Jakie firmy na tą chwilę polecasz
@@kiler530 NGK są teraz produkowane w Turcji i jakość spadła. Ja kupuję Denso i Bosch.Problemów brak...
@@Robsajson myślałem że jak robili w Francji i to się okazało nie wypałem to wrócili do Japonii. A tu lipa.
Ostatnio też o Bosch słyszałem
@@ProjektLAL po tej akcji z jakich firm zakładasz?
Miałem dokładnie ten sam przypadek cóż wleciał inny silnik
Nie zajrzałeś do cylindrów endoskopem ? Byłby pełny przegląd sytuacji.
Motor już jest w proszku
Formalnie: powołać biegłego rzeczoznawcę będącego na liście biegłych sądowych, po opinii zgłosić się do sprzedawcy części; ten albo weźmie na klatę odpowiedzialność ( 1-2 % szans), lub odeśle do producenta. Najpewniej sprawa skończy się w sądzie - koszty, nerwy, czas, a wynik nie do przewidzenia. Z moich doświadczeń z "wymiarem sprawiedliwości" to jest matrix. P.S. nie chcę zniechęcać, ale odpalenie silnika, po zaobserwowaniu uszkodzonej świecy według sądu może być uznane jako zwiększanie rozmiaru szkody przez Pana. Życzę powodzenia. Pozdrowienia dla całej ekipy ŁAŁ.
Formalnie wypadałoby sprawdzić najpierw czy aby na pewno winna jest świeca, bo opinia takiego rzeczoznawcy będzie kosztować tyle co dwie Yariski. Szkoda by było niepotrzebnie wydawać taką kasę
Od 4 lat walczę w sądzie po wadliwej regeneracji alternatora - o 1,5 mm za dużo wystawało sprzęgiełko po naprawie. 5-6 lat wcześniej ta sama firma robiła ten sam alternator i normalnie zrobiłem ok 60 kkm a po ostatniej naprawie po ok 3 kkm rozerwało pasek. Biegły twierdzi, że do auta pasują trzy rozmiary alternatora gdzie różnica jest 2,5 mm a poza tym to mechanik montujący mógł sprawdzić przy użyciu zwykłej zwijanej miarki lub sznurka , czy wszystko jest w osi 😅 biegły ma tytuł dr inż 😅
@@kamilk1403 No i biegły ma rację! Mechanik po dokonaniu wymiany powinien sprawdzić czy wszystko pasuje, czy wymieniona cześć działa prawidłowo, czy śruby są dokręcone.... To jest podstawa! W głowie się nie mieści, że tego nie zrobił! Przecież od tego zależy życie ludzkie!
@@krisgw1787 śruby dokręcił i zrobił wszystko zgodnie z instrukcją, ale nie ma metody sprawdzenia czy ktoś dobrze złożył alternator albo czy producent oleju wlał dobry olej do bańki. Na nawet żarówki mogą mieć złą geometrię i mechanik tego nie sprawdzi, bo nie ma jak - przykłady można mnożyć, a biegli ci mają dwie lewe ręce piszą same ogólniki, typu błędny montaż 😁
@@krisgw1787 biegły nie ma racji, bo pasuje tylko jeden typ, a miarka zwijaną służy do pomiaru długości, a nie pomiaru osiowości/ liniowości 😉
Kupiłem kiedyś "Denso" na all... I to samo - po 5k wszystkie 4 świece spalone. Na szczęście bez dodatkowych problemów. Sprzedający oddał hajs bez problemu po zgłoszeniu dyskusji z powodu sprzedaży podróbek.
Niestety ale wiele oddzialow Denso w krajach nie trzeciego swiata zostalo zamknietych. W tym moj wspolpracujacy z denso. A otworzyli sobie w bangladeszu indiach czy innych marokach to maja jakosc taka jaka maja.
Jeżeli chodzi o świece to kupuje tylko japońskie Denso nigdy się na nich nie zawiodłem są dobre i tanie..
A żarowe beru
😂😂😂😂😂😂
Pewnie zbyt uboga mieszanka wysoka temperatura,i świeca pękła
Nie ma prawa
Jeśli jest zbyt wysoka temperatura to wszystko ma prawo nie wytrzymać. Ale też każdy element może się zdarzyć wadliwy szczególnie ten za kilka złotych..
10:54 kojarzę ta tolotę. Toć Waść mój sąsiad jesteś i się nie chwalisz. 😁 Pozdrawiam 😁
Tego się po prostu nie montuje. Championy kupę lat temu leciały w oplu i było wtedy bardzo dużo problemów. Denso, Ngk do Japończyków jak najbardziej.
Nie polecam tych świec bo nawet nie są zabezpieczone w pudełku taką tekturką okrągłą na gwincie jak większość innych i potrafią z hurtowni przyjść z zagiętą elektrodą bo wiadomo w hurtowniach się nie bawią z częściami
Będzie wysyp komentarzy jakie to każdy ma auto zdrowe ,jedno zdrowsze od drugiego.
Żeby iść do sądu z taką sprawą, najpierw trzeba mieć opinię rzeczoznawcy, silnik rozebrany na części, stwierdzenie uszkodzeń silnika oraz świecy.
Taka ekspertyza to koszt kilku tysięcy zł - biorąc pod uwagę konieczność wyjęcia i rozebrania silnika - bliżej 10 tys.
Następnie z ekspertyzy musi jednoznacznie wynikać, że świeca miała wadę fabryczną - czyli trzeba udowodnić że przyczyną była wada świecy a skutkiem uszkodzenie silnika.
Następnie rzeczoznawca musi ocenić stopień zużycia silnika, ponieważ ewentualna odpowiedzialność producenta świecy będzie dotyczyć zużytego silnika a nie nowego.
Jak by nie liczyć, koszty sądowe przekroczą zakup używanego silnika, a wynik sprawy jest niepewny.
Ja nie szedł bym tą drogą.
Identyczna sytuacja ze swiecami Champion w Maździe z 2.0 silnikiem. Nie były one też jakoś specjalnie tanie, a efekt: 2 z 4 świec (dobranych według VIN-u) miało wypaloną/stopioną elektrodę. Po jeździe próbnej ok. 30 km silnik do remontu. Nigdy więcej świec tej firmy nie kupię.
Smuteczek 😢
Świeca rozsypała się ze śmiechu jak zobaczyła ten wons xD pozdrawiam
Miałem podobną sytuację , choć po kilku tysiącach, świeca się ukruszyła i narobiła bałaganu.
Zdejmij fajkę i tyle uwierz mi nie będzie różnicy w tym aucie hahha
No mój golf 4 z 2002 roku niestety ale lepiej wygląda
Tylko DENSO. Nic innego się nie nadaje NGK również śmietnik
Mam Toyotkę do projektu🫠
Ostatnio mamy ich przesyt XD
P.S Toyota się nie psuje
Mój scenic Rx4 z 2002 roku ma ZERO korozji 👌👍
Dla tego ja Championy nie kupuję tylko NGK
Dzisiaj naprawde ciezko trafić na dobre czesci zamienne, do co swiec to tez sie niezle naciąłem ale az tak tragicznie się nie skonczylo 🙄
Nie no świeca kosztuje 100 zł sztuka a nie 8 zł najtańsze
Gdzie ty świece kupiłeś za 8 zł co to za szajs
Janusz chcial zaoszczędzić na swiecy 8 zł, to juz kurwa nie ma na czym klienta wyjebać tylko 4x8zl. Na 32zl i komus silnik zniszczyć? Brawo ty pseudo mechaniku, uj ze toyota pognita ale od kiedy do jakiegokolwiek japońca sie czempiony lub inne wynalazki stosowane w autach europejskich zakłada? Swieca denso,ngk to 16zl.
Misiu pluszowy to jest nasze prywatne auto
Części też są podabiane. Świeca za 8,49 zł!? Cos tanie te świece.
Tyle kosztuja
Miałem w mojej Pandzie świece wymienić, PIERD.....
Ja też kupiłem świece NGK i beru i co teraz robić w sumie poprzednie mają prawie 30tys nalatane (prawie 3 lata jeżdżą) były założone NGK. I weź pan bądź mądry.
w takich sytuacjach, wykręcasz tylko felerną świecę, odpalasz silnik i czekasz. Jest duża szansa, że ten element oderwany od świecy "wystrzeli" jak pocisk i po robocie. Miałem podobny przypadek.
Nie wystrzeli :/ gdyby to była porcelana to tak
Jak ma wystrzelić jak kompresja jest bardzo mała wtedy, otwór id swiecy to 14mm, to duża dziura.jedynie nagnesik gietki przez otwór i może sie przyklei oderwany element.
A po co takie badziewie zakładać 😂
Najuczciwiej trenować na swoich autach
Miałem golfa 4 2000 rok i nie było na pewno takiej rdzy jak na filmie.
W którym roku miałeś tego golfa?
@@ProjektLAL Sprzedałem go w 2021
@@ProjektLAL Jak sprzedawałem to miał 370 tys. przebiegu.
niestety miałem to samo z ngk opel astra 1,6 8v wypadła porcelanka ze świecy niestety odpowiedz na reklamacje nie właściwy montaż niestety astra poszła na złom
:(
Strasznego nic sie nie stało, z silnikiem 8v to gdzieś ponad 25 letni opel, czyli sama rdza, potencjalne zagrożenie na drodze, dobrze się stało.
@@Micha-nd1cs niestety ale jedynym zagrożeniem na drodze są tacy ludzie jak ty co myślą ze auto 25 letnie nie może być w stanie lepszym od nie jednego 5 czy 10 latka a po drugie jak ktoś sam zapracował na auto to szanuje to co ma
@@bartosz_szym3891 w to że zmadrzejesz wątpię tak samo jak wątpliwe jest że dorośniesz kiedyś i zrozumiesz pewne rzeczy takie jak utylizacja starych zgnitych i niesprawnych gratów z dróg.
@@Micha-nd1cs szkoda mi czasu na takich pustych ludzi jak ty a niestety ja jestem takim człowiekiem który woli naprawiać niż wyrzucać tak jak większość teraźniejszych ludzi co nawet klucza nie potrafią trzymać nie pozdrawiam
Lej Pan forte na szybko
Mam golfa 4 z 2001 w lepszym stanie blacharskim podłogi i na liczniku ma ponad 340 tys km
Mam golfa 2001 i też ma ponad 280 tys i nie ma rdzy.
A ja mam wóz konny który ma z 50lat i ma mniej rdzy jak wasze golfy i co w związku z tym?
To system odlanczania cylindrów 😂
Z NGK taki cyrk?
Było widać że champion.
Champion
I tu się nie zgodzę że Mój 20 letni Audik może tak być zalany, bo nie jest, auto po świeżym przeglądzie w Niemczech, a to nie taki jak w Polsce, że jakoś przejdzie, tu rzetelnie zrobiony przegląd, opinia diagnosty że auto " Perfekt przygotowane" wiem bo już dawno wartość auta została przekroczona w naprawach, ale wiem że mam autko perfekcyjne mimo że 20 letnie, nowe 3 letnie odjeżdżają z kwitkiem bo nie przechodzą kontroli spalin, negatyw i pozamiatane, a ludzie coraz bardziej wkurzeni że mają prawie nowe auta i nie mogą zrobić przeglądu, w Niemczech przegląd jest co 2 lata.
Niewiarygodne!
😂
@@anim7991 Niby dlaczego niewiarygodne?? Auto przeszło szczegółowy przegląd, tym bardziej że zawsze chcę wiedzieć czym się poruszam, mój mechanik dołożył wszelkich starań żeby to było dobrze zrobione, robił wszystko zgodnie ze sztuką, ponieważ jest prawdziwym mechanikiem a nie zmieniaczem części.
@@romancejzik5478 To twój mechanik to taki boss wśród mechaników. Zamiast wymienić tarcze hamulcowe przetopił stary bęben od pralki i odlał tarcze? Pasek klinowy zrobił z gumy do żucia?
Ty po prostu jezdzisz starym trupem ktory jest nie do zajechania. Moj ojciec ma 20 letnie Polo i tez jest w stanie idealnym bo te starocie sie po prostu nie psuja bo nie ma tam co sie psuc.
Zmierz grubości uszczelek tzw dmuchanych świec. Szczególnie tej gdzie pękła ceramika.
Jezdzij aż padnie całkiem.inna złom