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詳細すぎるタイムコードくんきりしま13号 (2020年) 783系で運転※2021年改正により1,6,13,18号で使われていた783系が撤退(783系→787系)⭐︎= 信号場★=一部特急停車1:04 宮崎駅 発車4:01 南宮崎 停車6:19 南宮崎 発車8:34 加納 通過11:26 清武 停車12:22 清武 発車16:52 日向沓掛 通過21:00 田野 ★通過25:45 門石☆通過31:18 青井岳 通過36:07 楠ヶ丘⭐︎ 通過39:42 山之口★通過42:34 餅原 通過45:07 三股 ★通過49:23 都城 停車50:39 都城 発車53:20 西都城 停車54:15 西都城 発車56:38 五十市(いそいち) 通過1:00:03 財部 (たからべ)通過1:03:38 北俣 行き違い特急通過待ちのため信号による 運転停車1:06:27 きりしま12号 北俣 通過1:07:01 北俣 発車1:11:39 大隅大川原 通過-2019年に特急列車が臨時停車していた1:17:11 北永野田 通過1:23:04 霧島神宮 停車1:24:12 霧島神宮 発車1:28:04 南霧島⭐︎ 通過1:35:29 国分 停車1:36:27 国分 発車1:40:10 隼人 停車1:40:37 隼人発車1:46:15 加治木 停車1:47:01 加治木 発車1:48:37 錦江 通過1:50:11 帖佐 通過1:51:40 姶良 通過1:52:53 重富 通過1:58:51 竜ヶ水 通過2:05:43鹿児島 停車2:06:45鹿児島 発車2:10:53 鹿児島中央停車 【動画終了】
僕も帰りに都城から乗ったことがあります。いつも展望を狙いにグリーン車の切符を買っていた人です。今は全部787系になって少しきりしまが寂しい気がします。速達化を図るために 速度を上げたいと言う心思いをしてしまう自分です。
数年前にきりしまに鹿児島中央から宮崎まで乗ったんですけど、座席がめっちゃ硬く感じて、あれで2時間はマジでキツかったです。宮崎まだか〜って思ってました(笑)帰りも乗ったんですけど地獄でした(笑)
この783系電車の座席は結構好きなんですけど、やっぱり人によって好みは違うんですね💦私は単調な景色で飽きてしまう方が辛かったです(笑)
普通列車よりは良い。普通の座席はお尻と頭しかクッションが無くて、背中の方は木が剥き出しだから反発力が半端なくて、短時間ならいいけど長時間座るのはキツイ
This ride too very bueatiful.
この日はにちりんシーガイア５号からきりしま13号までロングランしてましたね。
丸一日同じ編成の同じ座席に座ってました。笑でも783系のシートはとても楽なので助かりました。
783? Взрослая скорость детского поезда?.. 😊
Серия 783.На этой линии все машины едут медленно, потому что скорость невозможна.Есть некоторые маршруты, где 783-е также ездят со скоростью 130 км/м.
この前宮崎空港まで動画見終わったばかりなので助かります
昨年、夜に宮崎―西鹿児島間の移動をしました。その時は景色を見れませんでしたが、思い出させて頂きました。
概要欄に「にちりんリーガイア」と書いてありますが、「にちりんシーガイア」です
教えて頂きありがとうございます！訂正しました！
Never seen this side before and I liked it so much , it must better with the sun , I think . Thanks for share it.
783系今日にちりんとして走っていました。
代走なんですかね？乗れた方はラッキーでしたね！
@@ys-train 多分そうだと思います。時々783系がにちりんとして代走するんでしょうね。
霧島神宮駅がマップから消える。でも発車後に出てくる。
783系日豊本線復活してほしいです
遅すぎだろ！！！！！！！！ これ本当に特急かよ？！隣の県に行くのに2時間もかかるとか…………東九州新幹線、中速新幹線でいいから需要ある理由が解る……………
もう前面展望出来なくなったのが辛い(T ^ T)787系6両は一応見れるけど、ブラインドしてる時の方が多いので………………。
当該編成なんだろう。この頃だったらCM2.3.4.5.33.34かな？CM1とCM31.32はなくなってたはず...
CM3の5両編成でした。
@@ys-train ありがとうございます！
@@ys-train CM3は、4月の有田陶器市みどり93.94号で乗ったので思い出深いです！
Goooood from iraq
宮崎県民です。新幹線ない県なのに遅すぎなんですよね特急きりしま。車で一般道走っていくより遅いので速度上がらないのかな・・・
こう言うペースが好きならば、是非飯田線(JR東海)の特急「伊那路」にも乗っていただきたい😅
伊那路とふじかわは撮影行きたいと思ってます。
36:00 まさかの小総車入場
地図ありはいいね。
26:30
トンネルを通過中は止まっていた地図マーカーが、抜けてGPSを再受信するや否やぴょん！ってジャンプするのがユーモラスで面白いです。こればかりはジャイロコンパス＆加速度センサーなしではどうしようもありませんね。ところで運転士さんが行き違いで待っている対向列車に挨拶するのは珍しくありませんか？
GPSの限界ですね(^^;運転士さんの挨拶は私も思いました(^^
@@ys-train 結構する人居ますよ
高評価とチャンネル登録しました！
![With Map [Speedometer Cab View] Limited Express Yakumo★4K/60fps★Japan Rail★2021 Winter](http://i.ytimg.com/vi/Otu-86VDp6M/mqdefault.jpg)
詳細すぎるタイムコードくん
きりしま13号 (2020年)
783系で運転
※2021年改正により
1,6,13,18号で使われていた783系が撤退(783系→787系)
⭐︎= 信号場
★=一部特急停車
1:04 宮崎駅 発車
4:01 南宮崎 停車
6:19 南宮崎 発車
8:34 加納 通過
11:26 清武 停車
12:22 清武 発車
16:52 日向沓掛 通過
21:00 田野 ★通過
25:45 門石☆通過
31:18 青井岳 通過
36:07 楠ヶ丘⭐︎ 通過
39:42 山之口★通過
42:34 餅原 通過
45:07 三股 ★通過
49:23 都城 停車
50:39 都城 発車
53:20 西都城 停車
54:15 西都城 発車
56:38 五十市(いそいち) 通過
1:00:03 財部 (たからべ)通過
1:03:38 北俣 行き違い特急通過待ちのため信号による 運転停車
1:06:27 きりしま12号 北俣 通過
1:07:01 北俣 発車
1:11:39 大隅大川原 通過-2019年に特急列車が臨時停車していた
1:17:11 北永野田 通過
1:23:04 霧島神宮 停車
1:24:12 霧島神宮 発車
1:28:04 南霧島⭐︎ 通過
1:35:29 国分 停車
1:36:27 国分 発車
1:40:10 隼人 停車
1:40:37 隼人発車
1:46:15 加治木 停車
1:47:01 加治木 発車
1:48:37 錦江 通過
1:50:11 帖佐 通過
1:51:40 姶良 通過
1:52:53 重富 通過
1:58:51 竜ヶ水 通過
2:05:43鹿児島 停車
2:06:45鹿児島 発車
2:10:53 鹿児島中央停車 【動画終了】
僕も帰りに都城から乗ったことがあります。
いつも展望を狙いにグリーン車の切符を買っていた人です。
今は全部787系になって少しきりしまが寂しい気がします。
速達化を図るために 速度を上げたいと言う心思いをしてしまう自分です。
数年前にきりしまに鹿児島中央から宮崎まで乗ったんですけど、座席がめっちゃ硬く感じて、あれで2時間はマジでキツかったです。宮崎まだか〜って思ってました(笑)帰りも乗ったんですけど地獄でした(笑)
この783系電車の座席は結構好きなんですけど、やっぱり人によって好みは違うんですね💦
私は単調な景色で飽きてしまう方が辛かったです(笑)
普通列車よりは良い。普通の座席はお尻と頭しかクッションが無くて、背中の方は木が剥き出しだから反発力が半端なくて、短時間ならいいけど長時間座るのはキツイ
This ride too very bueatiful.
この日はにちりんシーガイア５号からきりしま13号
までロングランしてましたね。
丸一日同じ編成の同じ座席に座ってました。笑
でも783系のシートはとても楽なので助かりました。
783? Взрослая скорость детского поезда?.. 😊
Серия 783.
На этой линии все машины едут медленно, потому что скорость невозможна.
Есть некоторые маршруты, где 783-е также ездят со скоростью 130 км/м.
この前宮崎空港まで動画見終わったばかりなので助かります
昨年、夜に宮崎―西鹿児島間の移動をしました。その時は景色を見れませんでしたが、思い出させて頂きました。
概要欄に「にちりんリーガイア」と書いてありますが、
「にちりんシーガイア」です
教えて頂きありがとうございます！
訂正しました！
Never seen this side before and I liked it so much , it must better with the sun , I think . Thanks for share it.
783系今日にちりんとして走っていました。
代走なんですかね？
乗れた方はラッキーでしたね！
@@ys-train
多分そうだと思います。時々783系がにちりんとして代走するんでしょうね。
霧島神宮駅がマップから消える。でも発車後に出てくる。
783系日豊本線復活してほしいです
遅すぎだろ！！！！！！！！ これ本当に特急かよ？！
隣の県に行くのに2時間もかかるとか…………
東九州新幹線、中速新幹線でいいから需要ある理由が解る……………
もう前面展望出来なくなったのが辛い(T ^ T)
787系6両は一応見れるけど、ブラインドしてる時の方が多いので………………。
当該編成なんだろう。この頃だったらCM2.3.4.5.33.34かな？CM1とCM31.32はなくなってたはず...
CM3の5両編成でした。
@@ys-train
ありがとうございます！
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CM3は、4月の有田陶器市みどり93.94号で乗ったので思い出深いです！
Goooood from iraq
宮崎県民です。新幹線ない県なのに遅すぎなんですよね特急きりしま。車で一般道走っていくより遅いので速度上がらないのかな・・・
こう言うペースが好きならば、是非飯田線(JR東海)の特急「伊那路」にも乗っていただきたい😅
伊那路とふじかわは撮影行きたいと思ってます。
36:00 まさかの小総車入場
地図ありはいいね。
26:30
トンネルを通過中は止まっていた地図マーカーが、抜けてGPSを再受信するや否やぴょん！ってジャンプするのがユーモラスで面白いです。こればかりはジャイロコンパス＆加速度センサーなしではどうしようもありませんね。ところで運転士さんが行き違いで待っている対向列車に挨拶するのは珍しくありませんか？
GPSの限界ですね(^^;
運転士さんの挨拶は私も思いました(^^
@@ys-train 結構する人居ますよ
高評価とチャンネル登録しました！