Ich hab den Coopop Cox, 45km/h. Bin 1.90 groß und wiege 100kg. Der Fahrspaß ist grandios !!! Läßt sich auch gut im Wohnmobil mitnehmen. Er ist sehr leise. Ich hab nun knapp 1000km gefahren. Was zu meckern ist: Die Rückspiegel sind völlig für die Tonne, man sieht nur seine Schultern. Ich hab die abmontiert und nen Spiegel nach unten, wie beim Chopper, dass geht super und der Roller sieht auch dann nicht mehr nach Ameise aus. Dann die Reichweite: Ich wohne an der Küste, also plattes Land. Die Reichweite ist ein absoluter Spaßkiller. 30....35 km wenn man es ruhig angehen lässt. Klingt zwar nicht nach soooo wenig, aber das sind halt nur 15km pro Richtung. Leider kostet ein 2ter Akku 800....860 Euro, je nach dem wo man kauft. Das Ladegerät ist auch viel zu lahm, also mal Pause und kurz zwischen laden kann man vergessen. Nach Feierabend mal ne kleine Runde ja, macht echt mega Spaß, aber eigentlich nehme ich dann lieber noch meine Super 73 ZX oder die RX, dann bewegt man sich wenigstens auch noch und kann den Radweg benutzen. Einen 45ziger Roller mit Klötermotor holt man immer mit dem Roller ein. Gruß von der Twizy , Tesla Front😊 Also kaufen ja, wenn man noch Kohle für nen 2ten Akku hat. Sonst ist es öde
Noch 2 Sachen: Blinker, viel zu unscheinbar (!) Ich finde das super gefährlich, kann so leicht übersehen werden. Beim Abbiegen halte ich auch immer zusätzlich die Hand raus. Das Cockpit geht bei mir immer wieder locker und klappert. Schon diverses versucht, leider ohne Erfolg, wenn man anstatt 2 Inbusschrauben nur eine am Cockpit verwendet, dann geht es.
@@mariokuppers5686 Danke für den Tip,👌 aber ich habe den Roller nicht mehr. Die nicht vorhandene Federung war dann in Verbindung mit der Reichte ein Grund auf einen e Chopper umzusteigen , hab sogar nun schon 2. Einen umgebaut auf 50 ah LFP und einen mit 2x 30h parallel. Damit kann ich 80km+ mega entspannt fahren. Ist natürlich nichts für mal schnell in Wohnmobil packen.😊
Tolles Video über den FUKI - Schöner Nebeneffekt meine Coopop Filme erfreuen sich neuer Beliebtheit- danke dafür-Grüße an Bernd und wenn ich nächstes Mal in Berlin bin schaue ich mal rein!
Diese kleinen E Moppeds sind für Camper echt wie geschaffen. Wir haben unterwegs eine Tromox Mino und ein Skyteam E-Mini, beide mit Federung, dabei. Durch die Federung sind aber beide auch schwerer als der Fuki, lassen sich aber auch sehr gut auf schlechten Straßen, wie Kopfsteinpflaster gut und bequem fahren. Bei dem Skyteam bin ich bei dem Preis unter 1900 echt auf die Haltbarkeit gespannt.
Hallo, mir gefällt der E-Mini aber viel viel besser. Optisch und auch technisch. Die Lampe beim Mini sieht ja mal Mega aus … Voll Retro und wie bei den meisten Fatbikes. Der Doppelscheinwerfer beim Fuki mit diesem Plastikvorbau sieht dagegen total albern aus. Dann ist er günstiger und für 2 Personen zugelassen. Natürlich schwach das laute Ladegerät. Aber da gibt es ja auch noch Alternativen wem es zu laut ist. Deine Beiträge gefallen mir übrigens sehr gut. Sehr sachlich, klar und informativ ausgedrückt. Kein dummes Gelaber wie von vielen auf dem Kanal. Weiter so 👍….
Wieder ein Test wunderbar in Szene gesetzt! Danke schonmal dafür. Was mich immer wieder interessiert, wie sieht es mit einem Hänger für den Einkauf aus? Könnte ich damit die Kiste Wasser vom Getränke-Dealer holen? Darf ich das auch?
Meine Super Soco TC fährt auch an, wenn der Ladeklotz angesteckt ist. Und die Black Tea Bonfire macht das auch, wenn man den XLR Ladeanschluss gekauft hat. Die SUR-RON hat zb 2 Anschlüsse pro Akku. Einer fürs Fahrzeug, einer fürs Ladegerät. Man kann den Lader also anstecken, wenn der Akku im Fahrzeug ist. Somit eignen sich ALLE für einen Hybrid umbau. Kompakt-Stromerzeuger auf den Gepäckträger, Ladegerät anstecken, und beim Fahren nachladen. Bei der Super Soco wird das schwer mit dem Ori-Schnellader, da die Fahrzeugbuchse die nötigen Kontakte nicht hat. Aber es gibt einen alternativen Lader, der nur die beiden Dicken Kontakte hat / braucht, und der geht auch an der Fahrzeugbuchse. Denkt aber dran, dass bei einem Hybrid-Umbau sehr viel Wärme entsteht, und die Akkus darunter leiden könnten. Daher würde ich sagen, dass man den 2. Akku während der Fahrt lädt, und dann umsteckt. Bei der TC ist das aber sehr nervig, da der Akku nach 1 Stunde bereits leer ist, und somit nicht genug Zeit ist, den 2. nachzuladen.
Das Konzept des Fuki gefällt mir. Federung: Ich schlage einen Federsitz auf einer Sitzschiene vor, zum nach vorn und hinten verstellen. Blos keine billige Federung verbauen, die dann wieder alle Nase lang ersetzt werden muss.
Vielen Dank für das Video. Gibt es die Möglichkeit, das Skyteam E-Mini in einem Video vorzustellen? Vorteil gegenüber dem Fuki #1 scheint die Federung zu sein.
Der Fuki erinnert mich an die Skymax SE die ich mal hatte. Größe kommt hin und der ist theoretisch auch sinnvoller als die Skymax electro. Trotzdem werde ich mir kein so kleines Fahrzeug mehr kaufen. Ich habe derzeit eine TC, und habe eine Bonfire Longrange vorbestellt, die dann nächstes Jahr kommt. Die TC kommt bei mir nur 45 km weit. Ich habe hier aber auch viele Steigungen. Und ich finde es schade, dass die Panasonic Zellen verwendet haben. LG oder so wäre erheblich besser gewesen. Und die Akkus von AliExpress sind so dermaßen Teuer geworden. Und meine TC fährt bei 10% nur noch 15 km/h und ab 6% bewegt die sich garnicht mehr. Das ist auch der Grund, warum ich die Bonfire bestellt habe. 2,8 Kwh Akku, davon 2 stück, und natürlich die bessere Wartungsmöglichkeiten.
Wer mit bis zu 45 km/h auf dem S-Pedelec unterwegs ist, der muss einen Helm tragen. Das liegt daran, dass die Klasse der schnellen Pedelecs rechtlich als Kleinkrafträder gelten. Hierfür zugelassene Helme müssen die Norm NTA 8776 erfüllen. So dürfen Sie, um der Helmpflicht auf Moped, Mofa oder Roller nachzukommen, nur einen Motorradhelm tragen. Fahrrad- oder sonstige Helme sind nicht erlaubt, da sie nicht als geeignet gelten. Obwohl es in Deutschland derzeit keine Pflicht ist, sollte der Motorradhelm der ECE-Norm 22-05 entsprechen.
Der Batteriedeckel liegt recht luftig oben auf: der Akku an sich ist gut geschützt und ringsum sind Ablaufschienen und Löcher das das Wasser was von oben oder von vorn rein kommt auch wieder ablaufen kann. Bisher keine Probleme. LG
Die Gen2-Modelle von Zero lassen sich auch während des Ladens fahren… 😬 Übrigens bin ich im Gegensatz zu Dir KEIN Freund von akustischen Blinkersignalen. Aber die Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden. 😅
Ist ein coopop, Fuki hat sich eine Firma aus dem Münsterland ausgedacht, nur neu konfiguriert,mit glatten Reifen und Doppelscheinwerfer, von beiden Coopop Modellen das gute, also nichts besonderes ,nur 100 Kilo zuladung, Reichweite echte 30 bis 40 gemessene GPS Kilometer, Mängel mit der Zeit quietschen der Bremse und trockene Simmerringe im Vorderrad, hab selber 3 davon, Fahrspaß trotzdem da
@@womotechnik danke dir🤗mir gefällt das coopop irgendwie besser, vorallem das Schild. Problem ist natürlich bei quietschen der Bremse und trockene Simmerringe dass bei uns das keiner reparieren kann. In dem Berchtesgadener Land findet man echt nur Kuhklocken😆 ansonsten wäre es eine Option gewesen....
Meine Frage wäre, welche Sitzhöhe hat der Fuki? Bin 158cm groß /klein und habe mir den Wandler gekauft mit Sitzhöhe von 80 cm. Komme aber nur mit den Zehenspitzen an die Erde 😂😢😢😢😢
👍 gute Wahl allerdings kommt ja bald der Neue ich warte noch wegen der Federung und dem etwas besseren Akku aber egal welchen man sich holt ich finde die alle total knuffig :)
Wie mit Federung? Verdammt😂. Es gibt noch die Skyteam Emax mit Federung, das weiß ich. Aber ich finde den coopop einfach hübscher. Für mich 4,28km hin zur Arbeit und gleiche Strecke nochmal zurück reicht das. Auch mal zur Eisdiele oder zum See geht klar. Wenn in Zukunft mein Rücken sich meldet werde ich dementsprechend handeln. 😅
@@Sanumo Haha ja der kommt Anfang Mai. Google mal nach Coopop Rugged GS. Leider nur in der Offroad Variante (Rugged) ich wollte lieber die Straßenvariante aber die gibts wohl nicht mehr. Die Skyteam finde ich genau wie du einfach nicht so hübsch daher kommt nur der Coopop in Frage. Ich habe mich in den Fuki/Coopop total verliebt und kann nicht mehr warten 😅
@@sascha-ni3sz Jep. Hab mal geschaut. Die GS Ist aber nur vorne gefedert. Wenn man nen wheelie macht, ist das wahrscheinlich besser😅. Ich habe meinen Coopop bereits erhalten und angemeldet. Bin heute die erste runde gefahren. Und junge das Vorderad hat wenig Kontakt mit der Straße. Der Gasgriff reagiert wirklich sehr empfindlich. Da hätte man das mapping noch bisschen verschieben können. Aber man gewöhnt sich dran. Ich wiege nur um die 70 Kilo. Da ist echt Party angesagt obwohl es ja nur 1.2kw sind. Füllt sich mit dem Ding wie 4kw an am Start. Ich finde es cool. Bodenwellen und Schlaglöcher gehen voll klar. Nicht so schlimm wie ich dachte mit dem starren Esel. Fahre morgen früh mal auf Arbeit mit.
@@Sanumo Ich beneide dich ich will auch Fuki fahren. Jetzt muss ich 2 Monate warten das geht mal gar nicht :) Achso fährt er einen Berg runter auch mal über 45 also per GPS? Der Tacho zeigt ja nicht mehr an.
Werbung kannst du ja. Aber Fuki bleibt Fuki. Ohne Federung kann auf Dauer hart werden. Mit dem ganzen Gepäckträgerkram den es als Zubehör gibt könnte man aber schon mal eine Afrikadurchquerung versuchen (oder vielleicht doch besser nicht?).
Ich weise mehrmals im Video auf den Einsatzzweck und das nicht vorhandene Fahrwerk hin -> die Stellen wo mir immer der Hintern weh tut ;-) Ich denke dennoch, dass der FUKI seine Fangemeinde finden wird. Beim Zubehör gehts m.M.n. eher um die Individualisierung und die Optik: son kleiner Träger mit wasserdichter Tasche für den Lader ist schon praktisch. (durch Afrika dann lieber nicht den Fuki nehmen)
Durch das nicht vorhandene Fahrwerk ist das Ding absolut grauenhaft zu fahren. Alles extrem billig, alles klappert und die Verkehrssicherheit ist grenzwertig.
Hey, vielen Dank für dein Feedback. Ich hab jetzt 300 km hinter mit und bin mit 1,3/1,7 bar ganz zufrieden mit dem "Federungskomfort". Klappern tut auch nix. Mein (erstes) Ziel sind 1000 km um dann ein ehrliches Feedback geben zu können. LG
Ich hab den Coopop Cox, 45km/h. Bin 1.90 groß und wiege 100kg.
Der Fahrspaß ist grandios !!! Läßt sich auch gut im Wohnmobil mitnehmen. Er ist sehr leise. Ich hab nun knapp 1000km gefahren. Was zu meckern ist:
Die Rückspiegel sind völlig für die Tonne, man sieht nur seine Schultern. Ich hab die abmontiert und nen Spiegel nach unten, wie beim Chopper, dass geht super und der Roller sieht auch dann nicht mehr nach Ameise aus. Dann die Reichweite: Ich wohne an der Küste, also plattes Land. Die Reichweite ist ein absoluter Spaßkiller. 30....35 km wenn man es ruhig angehen lässt. Klingt zwar nicht nach soooo wenig, aber das sind halt nur 15km pro Richtung. Leider kostet ein 2ter Akku 800....860 Euro, je nach dem wo man kauft.
Das Ladegerät ist auch viel zu lahm, also mal Pause und kurz zwischen laden kann man vergessen. Nach Feierabend mal ne kleine Runde ja, macht echt mega Spaß, aber eigentlich nehme ich dann lieber noch meine Super 73 ZX oder die RX, dann bewegt man sich wenigstens auch noch und kann den Radweg benutzen. Einen 45ziger Roller mit Klötermotor holt man immer mit dem Roller ein. Gruß von der Twizy , Tesla Front😊
Also kaufen ja, wenn man noch Kohle für nen 2ten Akku hat. Sonst ist es öde
Danke für deine Erfahrungen! Bei Fuki kostet der Akku 749 Euro - sag bescheid wenn ich Dir einen zusenden soll ;-) LG
Das würde ich machen! Danke. Noch etwas sparen...😊
Noch 2 Sachen: Blinker, viel zu unscheinbar (!) Ich finde das super gefährlich, kann so leicht übersehen werden. Beim Abbiegen halte ich auch immer zusätzlich die Hand raus. Das Cockpit geht bei mir immer wieder locker und klappert. Schon diverses versucht, leider ohne Erfolg, wenn man anstatt 2 Inbusschrauben nur eine am Cockpit verwendet, dann geht es.
@@roadrunnerfirebird Schraubensicherung hochfest respektive mittelfest ins Gewinde wirkt da wunder
@@mariokuppers5686 Danke für den Tip,👌 aber ich habe den Roller nicht mehr. Die nicht vorhandene Federung war dann in Verbindung mit der Reichte ein Grund auf einen e Chopper umzusteigen , hab sogar nun schon 2. Einen umgebaut auf 50 ah LFP und einen mit 2x 30h parallel. Damit kann ich 80km+ mega entspannt fahren. Ist natürlich nichts für mal schnell in Wohnmobil packen.😊
Hi…. Danke für das super Gespräch und die Probefahrt ….hab dich direkt abonniert 😂
Tolles Video über den FUKI - Schöner Nebeneffekt meine Coopop Filme erfreuen sich neuer Beliebtheit- danke dafür-Grüße an Bernd und wenn ich nächstes Mal in Berlin bin schaue ich mal rein!
Ach wie cool! Ja, mach mal! LG
Super Review 👍. Vergleich zum Sky Team Mini wäre cool. Der Akku müsste größer sein. 👍✌️
Bin dran! Mal sehen was die Jungs vom TSS-Team dazu sagen. LG
Genau das will ich auch sehen! Die Federung spricht für mich vor allem für den skyteam e-mini. Nur gibt es leider wenig Videomaterial.
Diese kleinen E Moppeds sind für Camper echt wie geschaffen. Wir haben unterwegs eine Tromox Mino und ein Skyteam E-Mini, beide mit Federung, dabei. Durch die Federung sind aber beide auch schwerer als der Fuki, lassen sich aber auch sehr gut auf schlechten Straßen, wie Kopfsteinpflaster gut und bequem fahren. Bei dem Skyteam bin ich bei dem Preis unter 1900 echt auf die Haltbarkeit gespannt.
Hallo, mir gefällt der E-Mini aber viel viel besser. Optisch und auch technisch. Die Lampe beim Mini sieht ja mal Mega aus … Voll Retro und wie bei den meisten Fatbikes. Der Doppelscheinwerfer beim Fuki mit diesem Plastikvorbau sieht dagegen total albern aus.
Dann ist er günstiger und für 2 Personen zugelassen. Natürlich schwach das laute Ladegerät. Aber da gibt es ja auch noch Alternativen wem es zu laut ist. Deine Beiträge gefallen mir übrigens sehr gut. Sehr sachlich, klar und informativ ausgedrückt. Kein dummes Gelaber wie von vielen auf dem Kanal. Weiter so 👍….
Vielen lieben Dank!
Wieder ein Test wunderbar in Szene gesetzt!
Danke schonmal dafür.
Was mich immer wieder interessiert, wie sieht es mit einem Hänger für den Einkauf aus?
Könnte ich damit die Kiste Wasser vom Getränke-Dealer holen? Darf ich das auch?
Das ist mal ein Test, bei dem keine Fragen offen bleiben!👍
Als alter Honda DAX Fahrer finde ich das Ding natürlich super! 😄
Skyteam hat eine E-Monkey die so ähnlich aussieht. Die finde ich besser.
Meine Super Soco TC fährt auch an, wenn der Ladeklotz angesteckt ist. Und die Black Tea Bonfire macht das auch, wenn man den XLR Ladeanschluss gekauft hat.
Die SUR-RON hat zb 2 Anschlüsse pro Akku. Einer fürs Fahrzeug, einer fürs Ladegerät. Man kann den Lader also anstecken, wenn der Akku im Fahrzeug ist.
Somit eignen sich ALLE für einen Hybrid umbau. Kompakt-Stromerzeuger auf den Gepäckträger, Ladegerät anstecken, und beim Fahren nachladen.
Bei der Super Soco wird das schwer mit dem Ori-Schnellader, da die Fahrzeugbuchse die nötigen Kontakte nicht hat. Aber es gibt einen alternativen Lader, der nur die beiden Dicken Kontakte hat / braucht, und der geht auch an der Fahrzeugbuchse.
Denkt aber dran, dass bei einem Hybrid-Umbau sehr viel Wärme entsteht, und die Akkus darunter leiden könnten.
Daher würde ich sagen, dass man den 2. Akku während der Fahrt lädt, und dann umsteckt. Bei der TC ist das aber sehr nervig, da der Akku nach 1 Stunde bereits leer ist, und somit nicht genug Zeit ist, den 2. nachzuladen.
Das Konzept des Fuki gefällt mir.
Federung: Ich schlage einen Federsitz auf einer Sitzschiene vor, zum nach vorn und hinten verstellen. Blos keine billige Federung verbauen, die dann wieder alle Nase lang ersetzt werden muss.
Vielen Dank für das Video.
Gibt es die Möglichkeit, das Skyteam E-Mini in einem Video vorzustellen?
Vorteil gegenüber dem Fuki #1 scheint die Federung zu sein.
Jaaaa, auf jeden Fall! Es steht seit Herbst vor der Tür aber leider lässt das Wetter einen aussagekräftigen Test bisher nicht zu. LG
@@ZeroPionier Klasse, vielen Dank schon mal vorab.
Der Fuki erinnert mich an die Skymax SE die ich mal hatte. Größe kommt hin und der ist theoretisch auch sinnvoller als die Skymax electro.
Trotzdem werde ich mir kein so kleines Fahrzeug mehr kaufen.
Ich habe derzeit eine TC, und habe eine Bonfire Longrange vorbestellt, die dann nächstes Jahr kommt. Die TC kommt bei mir nur 45 km weit. Ich habe hier aber auch viele Steigungen. Und ich finde es schade, dass die Panasonic Zellen verwendet haben. LG oder so wäre erheblich besser gewesen. Und die Akkus von AliExpress sind so dermaßen Teuer geworden.
Und meine TC fährt bei 10% nur noch 15 km/h und ab 6% bewegt die sich garnicht mehr. Das ist auch der Grund, warum ich die Bonfire bestellt habe. 2,8 Kwh Akku, davon 2 stück, und natürlich die bessere Wartungsmöglichkeiten.
super deine tests bravo testest du den neuen coopop rugged gs auch der mit federung
@@georgcosta4748 Jaaaaa, alsbald er verfügbar ist!
Tolles Nischengerät...find ich super...
Top Teil, danke dir!
Welcher helm ist da Pflicht? geht da mein helm für das s pedelec? der ist ja auch bis 45kmh aisgelegt wie ist da die Rechtssprechung lieben Dank
Wer mit bis zu 45 km/h auf dem S-Pedelec unterwegs ist, der muss einen Helm tragen. Das liegt daran, dass die Klasse der schnellen Pedelecs rechtlich als Kleinkrafträder gelten. Hierfür zugelassene Helme müssen die Norm NTA 8776 erfüllen. So dürfen Sie, um der Helmpflicht auf Moped, Mofa oder Roller nachzukommen, nur einen Motorradhelm tragen. Fahrrad- oder sonstige Helme sind nicht erlaubt, da sie nicht als geeignet gelten. Obwohl es in Deutschland derzeit keine Pflicht ist, sollte der Motorradhelm der ECE-Norm 22-05 entsprechen.
Der Batteriedeckel scheint nicht gegen Wasser abzudichten..? Stimmt das oder sieht das nur so aus?
Der Batteriedeckel liegt recht luftig oben auf: der Akku an sich ist gut geschützt und ringsum sind Ablaufschienen und Löcher das das Wasser was von oben oder von vorn rein kommt auch wieder ablaufen kann. Bisher keine Probleme. LG
Die Gen2-Modelle von Zero lassen sich auch während des Ladens fahren… 😬
Übrigens bin ich im Gegensatz zu Dir KEIN Freund von akustischen Blinkersignalen. Aber die Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden. 😅
fun ,,....yeah ,..
Ist fuki die Kopie von Coopop?
Coopop ist der chinesische Hersteller: Fuki die Markenbezeichnung für die importierte Version in Deutschland.
@@ZeroPionier Dankeschön 🫶👍
Ist ein coopop, Fuki hat sich eine Firma aus dem Münsterland ausgedacht, nur neu konfiguriert,mit glatten Reifen und Doppelscheinwerfer, von beiden Coopop Modellen das gute, also nichts besonderes ,nur 100 Kilo zuladung, Reichweite echte 30 bis 40 gemessene GPS Kilometer, Mängel mit der Zeit quietschen der Bremse und trockene Simmerringe im Vorderrad, hab selber 3 davon, Fahrspaß trotzdem da
@@womotechnik danke dir🤗mir gefällt das coopop irgendwie besser, vorallem das Schild. Problem ist natürlich bei quietschen der Bremse und trockene Simmerringe dass bei uns das keiner reparieren kann. In dem Berchtesgadener Land findet man echt nur Kuhklocken😆 ansonsten wäre es eine Option gewesen....
👍
Meine Frage wäre, welche Sitzhöhe hat der Fuki? Bin 158cm groß /klein und habe mir den Wandler gekauft mit Sitzhöhe von 80 cm. Komme aber nur mit den Zehenspitzen an die Erde 😂😢😢😢😢
Es sollten ca. 65 cm Sitzhöhe sein. LG
Ohne Stoßdämpfer kann man das Ding vergessen!
Direkt bestellt 👍
👍 gute Wahl allerdings kommt ja bald der Neue ich warte noch wegen der Federung und dem etwas besseren Akku aber egal welchen man sich holt ich finde die alle total knuffig :)
Wie mit Federung? Verdammt😂. Es gibt noch die Skyteam Emax mit Federung, das weiß ich. Aber ich finde den coopop einfach hübscher. Für mich 4,28km hin zur Arbeit und gleiche Strecke nochmal zurück reicht das. Auch mal zur Eisdiele oder zum See geht klar. Wenn in Zukunft mein Rücken sich meldet werde ich dementsprechend handeln. 😅
@@Sanumo Haha ja der kommt Anfang Mai. Google mal nach Coopop Rugged GS. Leider nur in der Offroad Variante (Rugged) ich wollte lieber die Straßenvariante aber die gibts wohl nicht mehr. Die Skyteam finde ich genau wie du einfach nicht so hübsch daher kommt nur der Coopop in Frage. Ich habe mich in den Fuki/Coopop total verliebt und kann nicht mehr warten 😅
@@sascha-ni3sz Jep. Hab mal geschaut. Die GS Ist aber nur vorne gefedert. Wenn man nen wheelie macht, ist das wahrscheinlich besser😅. Ich habe meinen Coopop bereits erhalten und angemeldet. Bin heute die erste runde gefahren. Und junge das Vorderad hat wenig Kontakt mit der Straße. Der Gasgriff reagiert wirklich sehr empfindlich. Da hätte man das mapping noch bisschen verschieben können. Aber man gewöhnt sich dran. Ich wiege nur um die 70 Kilo. Da ist echt Party angesagt obwohl es ja nur 1.2kw sind. Füllt sich mit dem Ding wie 4kw an am Start. Ich finde es cool. Bodenwellen und Schlaglöcher gehen voll klar. Nicht so schlimm wie ich dachte mit dem starren Esel. Fahre morgen früh mal auf Arbeit mit.
@@Sanumo Ich beneide dich ich will auch Fuki fahren. Jetzt muss ich 2 Monate warten das geht mal gar nicht :) Achso fährt er einen Berg runter auch mal über 45 also per GPS? Der Tacho zeigt ja nicht mehr an.
Werbung kannst du ja. Aber Fuki bleibt Fuki. Ohne Federung kann auf Dauer hart werden. Mit dem ganzen Gepäckträgerkram den es als Zubehör gibt könnte man aber schon mal eine Afrikadurchquerung versuchen (oder vielleicht doch besser nicht?).
Ich weise mehrmals im Video auf den Einsatzzweck und das nicht vorhandene Fahrwerk hin -> die Stellen wo mir immer der Hintern weh tut ;-) Ich denke dennoch, dass der FUKI seine Fangemeinde finden wird. Beim Zubehör gehts m.M.n. eher um die Individualisierung und die Optik: son kleiner Träger mit wasserdichter Tasche für den Lader ist schon praktisch. (durch Afrika dann lieber nicht den Fuki nehmen)
Finde die Super73 cooler
Klasse wäre wenn man den entdrosseln könnte auf 55 km/h
Jop, am besten gleich auf 60 km/h (wie früher im Osten) anpassen...technisch sollte das easy machbar sein.
50 bis 60 Kilometer angegeben und 35 kakt sie ab dann bleib ich lieber bei benzin
Ist doch bei Benzin ähnlich.
Die maximale Reichweite gilt ja immer unter idealen Bedingungen (um vergleichen zu können).
Durch das nicht vorhandene Fahrwerk ist das Ding absolut grauenhaft zu fahren. Alles extrem billig, alles klappert und die Verkehrssicherheit ist grenzwertig.
Hey, vielen Dank für dein Feedback. Ich hab jetzt 300 km hinter mit und bin mit 1,3/1,7 bar ganz zufrieden mit dem "Federungskomfort". Klappern tut auch nix. Mein (erstes) Ziel sind 1000 km um dann ein ehrliches Feedback geben zu können. LG