Дядя Валентин -я с вашей семьей ниваводов давно )-как в крайних видео повелось -малой сорванец начал учавствовать в записях и в жизни этого канала ,очень живой и прекрасный малец !) Как приятно после недельной командировки приехать домой ,обнять любимую жену и включить любимый канал,послушать и посмотреть любимого ведущего !🎉 Процветания Вам и вашей огромной семье ! Спасибо за Ваш труд !
День добрый. На предыдущем кроке 2007 г.ставил перед волговские с двумя рисками и пилил 2.5 витка, было мягко и высоко но обратного хода было мало отрезал верхний отбойник половину, зад увеличенные проставки и было классно. Продал, в 2114, купил новый крок, через год пружины просели и понеслось по новой. Сначала проставки в круг, стало лучше, но не надолго. Работал много, поэтому забил и ездил как есть. Два года назад поставил новые пружины, все! Неделю назад выкинул их нахрен и поставил шнивовские, перед с синей меткой, зад с коричневой плюс проставка 65 мм. Под верхние шаровые проставок вообще не нашёл и собрал пока как есть. Между верхним отбойник ом и рычагом влазит палец, ничего не регулировал, руль не тянет. Нижние рычаги, как и Вас, скорей даже ровней. При первой поездке жена даже не почувствовала разницы, но я то вижу что всё поменялось, стыки дорожные и лежачие полицейские проходит как утюг! Мне нравится. На передке ничего нет, кроме защиты самодельный в 4мм взамен штатной от фартука до рк. Фуууух...
Добрый вечер, дядя Валентин)))) я наверное один такой что перед как поехать на ремонт авто еду сначала на автомойки ,, что бы мастеру было комфортно работать))))),👍☕☕☕ привет из Керчи 🏖️🌅
По задней части лифта, изначально на амортизаторы были приварены снизу доп кольца на родные аморты. После снял этот конструктор а поставил кронштейны под лифт, теперь аморты родные ставятся и работают как нужно.
Делал это все миллион раз, а все равно смотрю. Дядя Валентин прям притягивает своими видосами😁 А вот по поводу шайб шаровых, обошел 5 магазинов и все смотрели на меня как на инопланетянина. Нету их в магазах, пришлось колхозить проставки самому. Ну и пикинес конечно!
Доброго времени Замечательный Человек!!! Вы так удивительно, очень правильно и подробно всё всем разъяснили!!! Огромнейшая Благодарность Вам за это. Я более 15-ти лет занимался ремонтами и разным в автомобилях. Последние лет 20 езжу только на джипах полноценных. Были у меня и НИВЫ и НАДЕЖДА. Пару лет назад ездил еще на Паджеро-2, после продал, желал купить Делику-5, но пока с финансами изменилось и подумал купить ВАЗ2120-Надежда (почти та же Делика, не вникая в огромную разницу, но все же очень похожи). И я подумывал на нее чуть больше колеса поставить 215/70х16. Я и сам очень много простых авто немного поднимал, увеличивая клиренс. И почему решил посмотреть про лифт еще не купленного авто, чтобы понимать что надо минимально сделать, чтобы просто передние колеса чуть большего диаметра не задевали за арки и крылья. Нива-конечно не Паджеро-2 по проходимости, но меня вполне устраивает. Я же не экстремал по бездорожью, а лишь, чтобы можно было где-то проехать и не забуксовать. Огромнейшая Вам Благодарность за такое подробное видео. Это я Вас Благодарю за других людей, которые смотрят Ваше видео. Мне лишь надо было сравнить комплекты для легкого лифта Нивы с другими. У ВАС все замечательно!!! Удачи Вам во всём. Снимайте больше своих таких подробных и Добрых видео. Лайк Вам поставил, на ВАС подписался!!! Удачи Замечательный Человек!!!
Пружины от шевика оправданы только когда стоит лебедка ( дополнительный вес на перед). Так же можно без проставок поставить на перед пружины от волги и будет мягко и высоко.
Я на шниву ставил проставки, плюс амморты токико с бОльшим ходом и проставки под амморты задние. В итоге всё снял, просто поставил пружины Рейд-ТР. Из-за проставок аммортов нужно было ставить доп отбойники в чашку пружины, т.к. при диагонали моста были удары в кузов, кронштейн переноса панары, а уже было лень. Но главный минус - колдовство с домкратами. Бутылочные, что были у меня, перестали подходить, винтовой уазовский был на пределе с пакетом проставок (зря уши для моста спилил). Да и проставки с убитыми пружинами такое себе. Уже года 3 катаюсь на пружинах от рейда, просели на 1-1.5 см, в итоге машина как с завода, изначально казалась чутка лифтовой, да и на фоне других машин до сих пор кажется =) многие просто на отбойниках спереди катаются, их всё устраивает.
а в чем "колдовство с домкратами" то заключается? Свой шевик- обычным ромбом винтовым поднимаю- спереди за рычаг между передними болтами опоры пружины, сзади за кронштейн продольной тяги длинной! упор в рычаг- 3 оборота ходового винта, колесо вывешено! может домкрат стоит подобрать под машину, а не машину к домкрату подгонять....? ;)
Дядя Валентин забыл сказать какого именно размера должны быть проставки из полиуретана) и ещё про болт амортизатора вы не забыл👍 а вот смазать ось переднего рычага сам бог велел, особенно когда все разобранно! Они так же прикипают здорово) а в остальном все отлично сделано👍👍
По передним амортизаторам, от 2101 обычно ставят + проставки перенося нижнего крепления, однако передние амортизаторы от 21214 на 10 см длиннее по ходу, чем от 2101.
Дядь Валь привет, классное видео,три года назад лифтовал свою ниву ,сделал почти как по видео но долго калупался. В тот момент для меня это было бы в тему,а за тех кому сейчас это в тему я очень рад. Д.Валентин ты красавчик
А нафига лифт? Зачем напрягать углы? Подрезка арок и 29.5 дюймов колёса хорошо работают. А больший размер для Нивы это зло. А углы въезда/съезда добавить, это нужно просто задвинуть бампера в глубь до предела. А угол рампы и так нормальный, а на 29.5 дюймов будет вообще супер. По крайней мере у нас в Сочинских горах/джунглях этого ВСЕГДА достаточно. А у нас джунгли сурьезные. Я на Нивах с 1995 года по ним, общий пробег на двух новых Нивах 320.000 км, катаюсь один, 2 раза пришлось идти за Газ 66 чтобы меня вызволять, лебёдки сроду не было, только в последние годы беру хайджек и иногда ручную лебедку и лопату.... Секрет прост, тщательно сканирую рельеф и в неизвестном месте выхожу из машины и прогуливаюсь пешком на разведку. Так что больше 29 колёс нет необходимости особой. Зато все основные узлы и агрегаты всегда целы, машины не сыпались и не сыпятся. После 150.000 км покупаю новую Ниву. Из тюнинга: сапуны все выведены, задний самоблок, пары 4.3, в пороги вварены трубы, арки подрезаны, 29 Симекс , всё остальное заводское. В такой конфигурации машина очень надёжна (до 150.000-170.000 км). В виду того что запчасти продают как правило не качественные, принял решение 11 лет назад купить новую Ниву. Зато езжу не держа в багажнике запчасти, только несколько ключей всю жизнь вожу с собой и насос. Пробег на злом горном бездорожье 25-35% из общего.
Опять же, самое главное-это не безграничный предел прочности самого авто. Так как кузов не имеет рамы и не предназначен для больших нагрузок, как и сами узлы и агрегаты трансмиссии.
все супер. а одного домика на мосту не хватае? обязатетельно регулирумую тягу ставить? у меня с домиком и родной тягой мост четко встал и колеса четко в арках стоят (расстояние от внутренего края арки до колеса) нива 213 и мост 21(узкий)
Хочу добавить по передним пружинам,чем проставки,я ставлю пружины каяба,они как раз нужной длины,309мм,стандарт 285 на м,но на всю длину у них семь витков и она не зажата проставкой как стандарт,кому нужно то могу дать артикул,стоили не космических денег,задние ижтехно+2
Приветствую Вас Валентин. Наблюдаю за вашим творчеством уже второй год. В данный момент являюсь счастливым обладателем Шевинивы в стоковом исполнении off road . Как только вернусь к своему боевому коню из всем известной командировки, собираюсь заняться его развитием. Авто приобретался в качестве семейного и эксплуатируется в пропорциях 70х30 город - природа (рыбалка, ягода, грибы). В связи с различным выбором доступных запчастей, хочется услышать Ваш совет в том, что лучше использовать для большего потенциала железного коня, но чтобы не превратить его в выходную колесницу. Местность эксплуатации Сургут ХМАО (песок, глина, болотца,снег). Надеюсь на Вашу помощь и скорейшее появление видео ликбеза. P.S.: Не нужна реклама, а хочу узнать Ваше мнение о создании надёжного и вполне комфортного авто 4х4. С уважением Павел.
Как то было дело, купил новые передние пружины от Шеви нивы и поставил на свой пикап, получил как ты сказал "козла"))), на следующий день нашел бу пружины от Шеви нивы и поставил их, стало мягко почти как на стоке и выше на 5 см.
Я хоть и владелец УАЗа,но к этой машине (немного не в тему) я бы добавил "П" образный мост от Иж техно с блоккой и вырезал арки по кантику. И будет счастье на 28-30 колёсах.
Я отражаю объективные недостатки , и мое личное отношение не влияет на мнение. Поскольку их продукция в разы чаще другой попадает ко мне на ремонт, то и на всякие "плюшечки" натыкаюсь чаще. Да и мне, в отличие от "зависимых экспертов" проще с высказыванием мнения.
Дядя Валентин приветствую👋 Нива 3 д подвеска старого образца. Шеви амортизаторы в круг, шеви пружины (брал специально б/у коричневые), проставки под верхние шаровые 4см. Подрезал верхние отбойники на передних пружинах. Панара не регулируемая. Все по феншую поставил или что то не так ?
Всё верно, самая нужная процедура в снятии рулевых наконечников это их диагностика 👍👍👍, вопрос не по теме, хочу разточить впуск и выпуск гбц, коллектора, после этой процедуры прошивать мозг обязательно?
Дядь Валентин а что если под Нижний рычаг и чашку пружины гайки положить разного размера, либо купить готовую. А стабилизатор болгаркой пильнуть. Я себе так делал
Просел полиоритан за 3 года на 1,5см буду делать с полиоциталя (аналог капролона полиомида (достался нахаляву +черного цвета)) удачи не гвозди ни жезла п
Здравствуйте, имеется автомобиль нива лифт 70мм, всё бы хорошо, но не хватает блокировок. Вот с них начинать нужно а потом уже лифтовать. Моё видение из опыта эксплуатации данного авто.
Валентин добрый день. Скажите неопытному ниваводу. Необходимо ли выводить сапуны для очень редкого преодоления брода глубиной 0.3-0.5м? И второй вопрос. Самоблок в задний мост, насколько это надёжно (как долго ходит), и безопасно ли для каждодневной езды? Спасибо.
Дядя Валентин, как всегда спасибо за очень подробное информативное видео! Но возник вопрос, для чего устанавливают проставки между нижними рычагами и площадкой под пружину, которые в данном варианте не были использованы!? 👍👍👍
Отличный вариант для бюджетного, быстрого и довольно надёжного лифта.. Дядя Валентин поделись мнением по поводу А образного рычага вместо панары, приходилось устанавливать?
Здравствуйте, дядя Валентин! На шевике просели пружины, умерли амортизаторы, короче надо перетряхивать всю подвеску. Купил пружины +30, аморты сток, буду увеличивать кронштейны. Какого размера нужны проставки под шаровые, нужно ли отрывать нижнюю чашку пружины от рычага, и ставить проставки под пружины? Спасибо!
Валентин, приветствую! Всего лишь 2 вопроса: Сколько ты делаешь расстояние шайбами расстояние между в/рычагом и отбойником и зачем крон переноса панары вместе с регулируемой тягой? Горизонтальность ее мы опускаем. Спасибо!
Дядя Валентин, здравствуйте! Хотелось бы узнать Ваше мнение о целесообразности внедрения в подвеску Нивы 2121 элементов подвески от 21214М. Есть толк, разница, лифт?
Хотелось бы услышать несколько слов о шрусах после лифта, ведь за частую после него приходится в скорости менять внутренние гранаты? Поправьте если не прав.
@@d.valentin-ru Лифтом нив никогда не занимался, ездил на стоке, поэтому нужды менять не было, сейчас же у коротыша появился сосед шнив лифтованый, с г хрустящими шрусами. Для замены купил комплект от белмаг. Я думаю Вам есть что сказать по этой теме.
Приветствую! На Шевроле Нива такой комплект подойдёт? И почему под передние чашки пружин не поставить проставки вместо полеуретановых ? Тогда не нужно будет ставить под шаровую проставки ?! Или я не ошибаюсь ?
дайте совет немного не по теме ваше мнение для меня оч важно суть вопроса смазывать трос ручника на шеви ниву или ставить как в магазине купил без смазки
Все тросики полагается смазывать, но конкретно в этом тросике заднего тормоза не должно остаться лишнего масла, чтобы в барабан не натекло. Я смазывал новый перед заменой, проливал и ждал пока с вертикально висящего тросика капать не перестало. Смазывал трансмиссионнкой.
Подскажите, а почем не использовали проставки-шайбы под чашку передней пружины? Есть ли в них смысл, если проставку под шаровую ставить 1-1.5см, и 3-4см проставку под пружину?
Ниваводы подскажите пожалуйста у кого на сколько на практике задний амортизатор может опуститься вниз относительно точки крепления? Конечно если родной аморт 214 и пружины без доп. проставок. У меня при покупки стояли аморты от шеви. Попробовал вытянуть, оказалось ход вниз 6 см. При всем этом такой амортизатор в вытянутом состоянии длиннее чем классический на 4 см. но в сжатом состоянии он длиннее почти на 2 см. Короче я вообще запутался в этих размерах)
Здравствуйте уважаемый, может вы подскажете в чём проблема, на четвертой скорости есть гул когда набирает обороты, газ сбрасываю пропадает , и на пятой скорости вибрация волнами, хотя на четвертой ее нет, до 90 разгонялся. Подскажите в чем причина, даже гул на 4 не так напрягает как вибрация на 5 скорости. Спасибо
Спасибо узнал много нового!Подскажите пожалуйста купил в магазине новый комплект шестерней межосевого дифа и на полуосевых шестерня стоят регулеровачные шайбы из пластика, про качество шайб не знаю ни чего, вопрос, шайбы нужно менять?
Отлично именно такой лифт я и ждал и машина остаётся машиной и колеса побольше влезут. И самое главное ДПС на такой лифт внимания не обратит только панаоу в чёрный покрасить
В итоге то что, сколько сантиметров получилось у переднего моста? или я пропустил или всё же не показал самое важно, для чего это было записано. результат то какой?
Был опыт только с пневмоподвеской(вместо пружин). Правда на сузуки джимни. Из плюсов - подвеска непробиваемая! Ничего не гремит и не скрепит! По брусчатке(разбитой дороге) беспроблемная скорость увеличивается раза в два! В любую секунду можно поднять любую часть автомобиля!(или опустить). Ну и понты конечно! Из минусов - Износ баллонов! Года 4 и баллоны все в трещинах(дальше авто продано было). Пропуск воздуха через хомуты баллона(часто спускают баллоны, приходится подкачивать. Проблема конечно некачественного обжатия. Можно поменять производителя или просто поменять баллон. Но они дорогие! В любом случае так как это пневмосистема, то утечки будут! Ну и шанс порвать баллон на бездорожье тоже повышен значительно! Второй раз я бы не поставил себе. Муторно и геморно. Ну и надежность такая себе... Для легких покатух - нормально но не более. Это речь о пневме вместо пружин! А пневма внутри пружин говорят еще менее надежна!(уже через год баллоны изнашиваются!). Но сам лично не использовал.
Не вижу смысла в пневме на внедорожниках. Во первых она дорогая, у нас на грузовиках огроменный балон который держит несколько тонн стоит копейки по сравнению с балконом легковушки. Но самое главное это не будет ходов подвески
@@d.valentin-ru ПРИВЕТ ДЯДЯ ВАЛЕНТИН, МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ НИВА 3Д 5Д К ЛЕТУ ПОДКАПЛЮ ЕЩЁ И ТОЖЕ КУПЛЮ СЕБЕ, НО НИ КАК НИ МОГУ ПОНЯТЬ, Я ВРОДЕ КАК ЗНАЮ ЧТО У НИВЫ ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ П, НО ВОТ ОДИН МОЙ ЗНАКОМЫЙ ПРОЕЗДИВШИЙ БОЛЬШОЕ ВРЕМЯ НА ШНИВЕ УСЕР*ЕТСЯ ЧТО У НИВЫ ОСНОВНОЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ПЕРЕДНИЙ, ОН ГОВОРИТ ЧТО ЕСЛИ СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОРДАН ТО ОНА ПОЕДЕТ НА ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ А ЕСЛИ СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КАРДАН ТО НА ЗАДНЕМ ПРИВОДЕ ОНА НЕ ПОЕДЕТ ПОКА НЕ ЗАБЛОЧИШ ДИФ, СООТВЕЦТВЕННО ОН ПРИШОЛ К ТАКОМУ УМОЗАКЛЮЧЕНИЮ ЧТО НИВА ЭТО ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ А БЛОКИРОВКОЙ ДИФА ПОДКЛЮЧАЕТСЯ ЗАДНИЙ МОСТ, ТАК КАК НА САМОМ ДЕЛЕ?? МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ОН НЕ ПРАВ, СМОТРЕЛ НА ЭТУ ТЕМУ ОЧЕНЬ МНОГО РОЛИКОВ НАСЧЁТ РАБОТЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА НА НИВЕ, НО ОЧЕНЬ МНОГО ЛЮДЕЙ И ВСЁ ГОВОРЯТ РАЗНОЕ, ВОТ Я И РЕШИЛ СПРОСИТЬ У ВАС КАК У ПРОФИСИОНАЛА ТАК КАК ВЫ НА НИВАХ СОБАКУ СЪЕЛИ И ВСЁ О НИХ ЗНАЕТЕ, ТАК КАКОЙ ВСЁ ТАКИ ПРИВОД НА НИВЕ??? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
@@СЕРЖПопков-ъ5ъ шнива- тяжелее коротыша, и зимой на гололеде, местами в поворотах при "резких" и не обдуманных движениях педалью сцепления, может выказать "переднеприводные замашки"- как то уход передней оси на больший радиус.... все это быстро "лечится" привыканием к автомобилю))))) и пониманию- что главное в поворотах 90 градусов сцепой играть не стоит, и передачу дергать тоже! А ваще- у нивы постоянный полный, с симметричным межосевым дифом! Что можно узнать, из любого "букваря" про это семейство авто! ))))
здравствуйте, подскажите по поводу лифта на 5 см длинную ниву, хочется приподнять ниву, чтобы не зависать на буграх, тягу панара обязательно ставить регулируемую, если в комплекте есть кронштейн переноса её верх ,и развал схождения нужно будет делать после лифта ?
Если шевик не новый, с уставшими пружинами как у меня :). Можно обойтись только проставками под пружины +30. Будет как новая с магазина по высоте. Если больше +30 то как на видео, проставки под шаровые и т.д.
Здравствуйте. Передние пружины на нива шевроле я заменил на волговские, спилил ровно полтора витка, стало огонь 🔥. Ничего больше не нужно. Выше мягче. Пружины брал новые в магазине фобос.
Дядя Валентин -я с вашей семьей ниваводов давно )-как в крайних видео повелось -малой сорванец начал учавствовать в записях и в жизни этого канала ,очень живой и прекрасный малец !)
Как приятно после недельной командировки приехать домой ,обнять любимую жену и включить любимый канал,послушать и посмотреть любимого ведущего !🎉
Процветания Вам и вашей огромной семье ! Спасибо за Ваш труд !
Дядя Валентин, огромное Спасибо Вам за то жизненное время, что Вы отдаёте нам с техническими и иными материалами! Здоровья Вам и Вашей семье.
День добрый. На предыдущем кроке 2007 г.ставил перед волговские с двумя рисками и пилил 2.5 витка, было мягко и высоко но обратного хода было мало отрезал верхний отбойник половину, зад увеличенные проставки и было классно. Продал, в 2114, купил новый крок, через год пружины просели и понеслось по новой. Сначала проставки в круг, стало лучше, но не надолго. Работал много, поэтому забил и ездил как есть. Два года назад поставил новые пружины, все! Неделю назад выкинул их нахрен и поставил шнивовские, перед с синей меткой, зад с коричневой плюс проставка 65 мм. Под верхние шаровые проставок вообще не нашёл и собрал пока как есть. Между верхним отбойник ом и рычагом влазит палец, ничего не регулировал, руль не тянет. Нижние рычаги, как и Вас, скорей даже ровней. При первой поездке жена даже не почувствовала разницы, но я то вижу что всё поменялось, стыки дорожные и лежачие полицейские проходит как утюг! Мне нравится. На передке ничего нет, кроме защиты самодельный в 4мм взамен штатной от фартука до рк. Фуууух...
Добрый вечер, дядя Валентин)))) я наверное один такой что перед как поехать на ремонт авто еду сначала на автомойки ,, что бы мастеру было комфортно работать))))),👍☕☕☕ привет из Керчи 🏖️🌅
По задней части лифта, изначально на амортизаторы были приварены снизу доп кольца на родные аморты. После снял этот конструктор а поставил кронштейны под лифт, теперь аморты родные ставятся и работают как нужно.
В дополнение выше написанного комментария-всё очень подробно, качественно и правильно всё показываете и делаете!!! Удачи!!!
первый зритель. ✊️
у меня 2131 сток, но передние пружины от Шнивы, и проставка под задние пружины, мне хватает.
Делал это все миллион раз, а все равно смотрю. Дядя Валентин прям притягивает своими видосами😁
А вот по поводу шайб шаровых, обошел 5 магазинов и все смотрели на меня как на инопланетянина. Нету их в магазах, пришлось колхозить проставки самому.
Ну и пикинес конечно!
Доброго времени Замечательный Человек!!! Вы так удивительно, очень правильно и подробно всё всем разъяснили!!! Огромнейшая Благодарность Вам за это. Я более 15-ти лет занимался ремонтами и разным в автомобилях. Последние лет 20 езжу только на джипах полноценных. Были у меня и НИВЫ и НАДЕЖДА. Пару лет назад ездил еще на Паджеро-2, после продал, желал купить Делику-5, но пока с финансами изменилось и подумал купить ВАЗ2120-Надежда (почти та же Делика, не вникая в огромную разницу, но все же очень похожи). И я подумывал на нее чуть больше колеса поставить 215/70х16. Я и сам очень много простых авто немного поднимал, увеличивая клиренс. И почему решил посмотреть про лифт еще не купленного авто, чтобы понимать что надо минимально сделать, чтобы просто передние колеса чуть большего диаметра не задевали за арки и крылья. Нива-конечно не Паджеро-2 по проходимости, но меня вполне устраивает. Я же не экстремал по бездорожью, а лишь, чтобы можно было где-то проехать и не забуксовать. Огромнейшая Вам Благодарность за такое подробное видео. Это я Вас Благодарю за других людей, которые смотрят Ваше видео. Мне лишь надо было сравнить комплекты для легкого лифта Нивы с другими. У ВАС все замечательно!!! Удачи Вам во всём. Снимайте больше своих таких подробных и Добрых видео. Лайк Вам поставил, на ВАС подписался!!! Удачи Замечательный Человек!!!
Спасибо большое вам Валентин! Видос отличный.... информация очень полезная для обычных нивоводы как ия
Очень нравятся видео подобного формата, продолжайте в том же духе!
Согласен, исчерпывающий контент.
Пружины от шевика оправданы только когда стоит лебедка ( дополнительный вес на перед). Так же можно без проставок поставить на перед пружины от волги и будет мягко и высоко.
У нас в Миллерово пружины простые на Волгу проблема. То с переменным шагом, то усиленные.
Я на шниву ставил проставки, плюс амморты токико с бОльшим ходом и проставки под амморты задние. В итоге всё снял, просто поставил пружины Рейд-ТР. Из-за проставок аммортов нужно было ставить доп отбойники в чашку пружины, т.к. при диагонали моста были удары в кузов, кронштейн переноса панары, а уже было лень. Но главный минус - колдовство с домкратами. Бутылочные, что были у меня, перестали подходить, винтовой уазовский был на пределе с пакетом проставок (зря уши для моста спилил). Да и проставки с убитыми пружинами такое себе. Уже года 3 катаюсь на пружинах от рейда, просели на 1-1.5 см, в итоге машина как с завода, изначально казалась чутка лифтовой, да и на фоне других машин до сих пор кажется =) многие просто на отбойниках спереди катаются, их всё устраивает.
а в чем "колдовство с домкратами" то заключается? Свой шевик- обычным ромбом винтовым поднимаю- спереди за рычаг между передними болтами опоры пружины, сзади за кронштейн продольной тяги длинной! упор в рычаг- 3 оборота ходового винта, колесо вывешено!
может домкрат стоит подобрать под машину, а не машину к домкрату подгонять....? ;)
Благодарю Валентин за ликбез! Жму руку! как всегда просто и понятно!
Валентин забыл только белый халат и перчатки одеть...😁😆
Дядя Валентин забыл сказать какого именно размера должны быть проставки из полиуретана) и ещё про болт амортизатора вы не забыл👍 а вот смазать ось переднего рычага сам бог велел, особенно когда все разобранно! Они так же прикипают здорово) а в остальном все отлично сделано👍👍
По передним амортизаторам, от 2101 обычно ставят + проставки перенося нижнего крепления, однако передние амортизаторы от 21214 на 10 см длиннее по ходу, чем от 2101.
Так и не понял для чего еще кольцо из копролона,ради дополнительных 5 мм или еще какой смысл?
Дядь Валь привет, классное видео,три года назад лифтовал свою ниву ,сделал почти как по видео но долго калупался. В тот момент для меня это было бы в тему,а за тех кому сейчас это в тему я очень рад. Д.Валентин ты красавчик
Респект и уважение!Очень хотелось бы, увидеть своего крокодила в вашей колонне.
А нафига лифт? Зачем напрягать углы? Подрезка арок и 29.5 дюймов колёса хорошо работают. А больший размер для Нивы это зло. А углы въезда/съезда добавить, это нужно просто задвинуть бампера в глубь до предела. А угол рампы и так нормальный, а на 29.5 дюймов будет вообще супер. По крайней мере у нас в Сочинских горах/джунглях этого ВСЕГДА достаточно. А у нас джунгли сурьезные. Я на Нивах с 1995 года по ним, общий пробег на двух новых Нивах 320.000 км, катаюсь один, 2 раза пришлось идти за Газ 66 чтобы меня вызволять, лебёдки сроду не было, только в последние годы беру хайджек и иногда ручную лебедку и лопату.... Секрет прост, тщательно сканирую рельеф и в неизвестном месте выхожу из машины и прогуливаюсь пешком на разведку. Так что больше 29 колёс нет необходимости особой. Зато все основные узлы и агрегаты всегда целы, машины не сыпались и не сыпятся. После 150.000 км покупаю новую Ниву. Из тюнинга: сапуны все выведены, задний самоблок, пары 4.3, в пороги вварены трубы, арки подрезаны, 29 Симекс , всё остальное заводское. В такой конфигурации машина очень надёжна (до 150.000-170.000 км). В виду того что запчасти продают как правило не качественные, принял решение 11 лет назад купить новую Ниву. Зато езжу не держа в багажнике запчасти, только несколько ключей всю жизнь вожу с собой и насос. Пробег на злом горном бездорожье 25-35% из общего.
Подрезка арок выйдет боком при прохождении техосмотра,и снятии с учёта.
@@АлексейИванов-ъ8н6са лифт не выйдет боком при тех осмотре?
А по сугробам поедит?
@@АлексейИванов-ъ8н6сесли с нивой что то делаем, зачем техосмотр, или для чего нива?
@@НасибуллинРадим т.е получается вечная нива? Ибо новому владельцу, постановка на учëт выйдет боком.
Опять же, самое главное-это не безграничный предел прочности самого авто. Так как кузов не имеет рамы и не предназначен для больших нагрузок, как и сами узлы и агрегаты трансмиссии.
Наконец-то! Единственный человек, кто измерил сантиметры по защитой
Д.Валентин спасибо за подробное видео.
Grüße aus Deutschland nach Russland 👍
Приветствую) а почему не используете вместо кронштейнов передних амортизаторов комплект проставок под чашки?)
все супер. а одного домика на мосту не хватае? обязатетельно регулирумую тягу ставить? у меня с домиком и родной тягой мост четко встал и колеса четко в арках стоят (расстояние от внутренего края арки до колеса) нива 213 и мост 21(узкий)
Спасибо за видео.посмотреть с удовольствием. Если возможно расскажите про механизм отключения переднего моста на Ниве. Стоит ли покупать.
Бесполезная вещь. Нагрузка на задн. редуктор увеличится, экономии тоже не будет.
Огромное спасибо вам,очень помогло мне в ремонтне Шевика
Дядя Валентин приветствую🤝Спасибо за видео!👍 А вот если мне захочется лифта и увеличения дорожного просвета, я куплю УАЗ ХАНТЕР🤣🤣🤣
лучший и самый дешевый способ увеличить проходимость Нивы и не потерять в надежности ( а скорее даже приобрести) - это продать Ниву и купить УАЗ)))
Где сядет нива на мосты там и уаз прилипнет.
Лифт лучше делать проставками между рычагом и нижней чашкой пружины. Пружина будет правильно стоять и кронштейны амортизаторов не нужны.
А под шаровые?
@@kotruegor8285 Под шаровые само собой. Только именно ПОД шаровые, а не НАД.
@@pavelkubasov а панару?
@@kotruegor8285На заднем мосту кроме панары еще много чего нужно при лифте.
Привет дядя Валентин! Все зависит от суммы денег которую хозяин готов потратить, кто-то хочет дорого-богато а кто-то обойдется и таким комплектом.🤝
Отлично. Познавательно. Есть возможность осветить . где приобрести такой набор.
По разным торговым точкам нашего города.
Хочу добавить по передним пружинам,чем проставки,я ставлю пружины каяба,они как раз нужной длины,309мм,стандарт 285 на м,но на всю длину у них семь витков и она не зажата проставкой как стандарт,кому нужно то могу дать артикул,стоили не космических денег,задние ижтехно+2
Они жёсткие пиздец. Как на домах ездишь. 2 года на них ездил, надеялся что раскачаются. Не случилось. Подвеска по факту не рабочая на них
@@nikolayevgenevich4421 на каябе? Мне врачи со скорой говорили что бля как мягко,проставки под шаровую ставить нужно,до 25 мм,с развалом будет норм
@@АлександрДавидович-з7й 25мм проставка?
@@nikolayevgenevich4421 да,под шаровую,верхнюю
Дай пожалуйста адрес, где взять каяба.
У меня под мостом и балкой 200 мм как написано в инструкции резина Пиррели 185/75 R16
Приветствую Вас Валентин. Наблюдаю за вашим творчеством уже второй год. В данный момент являюсь счастливым обладателем Шевинивы в стоковом исполнении off road . Как только вернусь к своему боевому коню из всем известной командировки, собираюсь заняться его развитием. Авто приобретался в качестве семейного и эксплуатируется в пропорциях 70х30 город - природа (рыбалка, ягода, грибы). В связи с различным выбором доступных запчастей, хочется услышать Ваш совет в том, что лучше использовать для большего потенциала железного коня, но чтобы не превратить его в выходную колесницу. Местность эксплуатации Сургут ХМАО (песок, глина, болотца,снег). Надеюсь на Вашу помощь и скорейшее появление видео ликбеза.
P.S.: Не нужна реклама, а хочу узнать Ваше мнение о создании надёжного и вполне комфортного авто 4х4.
С уважением Павел.
Нормальный способ. Всё нравится,а главное никаких заморок особых.
Как то было дело, купил новые передние пружины от Шеви нивы и поставил на свой пикап, получил как ты сказал "козла"))), на следующий день нашел бу пружины от Шеви нивы и поставил их, стало мягко почти как на стоке и выше на 5 см.
Я хоть и владелец УАЗа,но к этой машине (немного не в тему) я бы добавил "П" образный мост от Иж техно с блоккой и вырезал арки по кантику. И будет счастье на 28-30 колёсах.
Интересно.......
Отличный и понятный обзор. На ижтехно закусил, каждый раз их унижаешь. Дело каждого, выбор важного!))) 😎
Я отражаю объективные недостатки , и мое личное отношение не влияет на мнение. Поскольку их продукция в разы чаще другой попадает ко мне на ремонт, то и на всякие "плюшечки" натыкаюсь чаще. Да и мне, в отличие от "зависимых экспертов" проще с высказыванием мнения.
Добрый день очень интнрнсно.хочется поставить шеви пружины,так не проще будет и дешевле.шеви пружины б у.
Дядя Валентин приветствую👋
Нива 3 д подвеска старого образца.
Шеви амортизаторы в круг, шеви пружины (брал специально б/у коричневые), проставки под верхние шаровые 4см. Подрезал верхние отбойники на передних пружинах. Панара не регулируемая.
Все по феншую поставил или что то не так ?
Здравствуйте, 21213 нива пружины шеви нива в круг поставки перед +30 зад +60 колеса зимние
подвеска нивы обнадеживает на комфорт, высота обзора достойная кроссоверам !
А можно лифтерство объединять с ремонтом,чтобы не городить огород по два раза.(кэп)
На Тойота Платц Когда то тоже поставили трехсантиметровые проставки,а то шоркала по колдобинам на даче
А почему не установили проставки на нижний рычаг? Или проставка под пружиной компенсирует эти шайбы на нижний рычаг?
Расскажите пожалуйста о вариантах ремонта дверных петель.
Однозначно лайк! Следим
Всё верно, самая нужная процедура в снятии рулевых наконечников это их диагностика 👍👍👍, вопрос не по теме, хочу разточить впуск и выпуск гбц, коллектора, после этой процедуры прошивать мозг обязательно?
С такими вопросами я сам обращаюсь к мотористу.)
Все понятно и доступно! Будем знать 👍
добрый день)я было поставил назад пружины от шеви нивы у меня начало сжирать пыльник шрусового кардана
Дядь Валентин а что если под Нижний рычаг и чашку пружины гайки положить разного размера, либо купить готовую. А стабилизатор болгаркой пильнуть. Я себе так делал
А что стаб.пилить то?
Просел полиоритан за 3 года на 1,5см буду делать с полиоциталя (аналог капролона полиомида (достался нахаляву +черного цвета)) удачи не гвозди ни жезла
п
Здравствуйте, имеется автомобиль нива лифт 70мм, всё бы хорошо, но не хватает блокировок. Вот с них начинать нужно а потом уже лифтовать. Моё видение из опыта эксплуатации данного авто.
Начинать надо с колес.
Валентин добрый день. Скажите неопытному ниваводу. Необходимо ли выводить сапуны для очень редкого преодоления брода глубиной 0.3-0.5м? И второй вопрос. Самоблок в задний мост, насколько это надёжно (как долго ходит), и безопасно ли для каждодневной езды? Спасибо.
Не нужно. Надёжно.
Самоблок - деньги на ветер! Проверено!
Дядя Валентин, как всегда спасибо за очень подробное информативное видео! Но возник вопрос, для чего устанавливают проставки между нижними рычагами и площадкой под пружину, которые в данном варианте не были использованы!? 👍👍👍
Для того чтобы пружина стояла ровно и не выгибалась дугой
Резиновые проставки выворачивает, а полеуретан уже не дёшев, по этому пружины от шевика спереди и технорессор +50 сзади. Аморты шевика вкруг.
Недавно брал полиуретановые на перед, 1300 пара, вполне норм. Минус спереди пружин 2123 жёсткость, два года на них ездил и в итоге заменил на 21214
Норм цена на полеуретан. Перед/зад +30 по 800р пара
А если ещё использовать проставочные шайбы под чашку пружин?
Продаются проставочные шайбы под чашки и верхнюю шаровую
Что думаете?
Отличный вариант для бюджетного, быстрого и довольно надёжного лифта..
Дядя Валентин поделись мнением по поводу А образного рычага вместо панары, приходилось устанавливать?
Нет, не приходилось и желания особо нет, а тем более ездить на нем.
Любой опыт полезен. Лайк.
Здравствуйте, дядя Валентин! На шевике просели пружины, умерли амортизаторы, короче надо перетряхивать всю подвеску. Купил пружины +30, аморты сток, буду увеличивать кронштейны. Какого размера нужны проставки под шаровые, нужно ли отрывать нижнюю чашку пружины от рычага, и ставить проставки под пружины? Спасибо!
Валентин, приветствую! Всего лишь 2 вопроса: Сколько ты делаешь расстояние шайбами расстояние между в/рычагом и отбойником и зачем крон переноса панары вместе с регулируемой тягой? Горизонтальность ее мы опускаем. Спасибо!
Все ответы в видео.
Здравствуйте! А если ставить амортизаторы от Шеви нивы, то серьгу не переваривать?
Отличный видос, а как твое мнение на работе и сроке службы гранат будет влиять или нет. За труды 👍
Не будет.
Дядя Валентин, здравствуйте!
Хотелось бы узнать Ваше мнение о целесообразности внедрения в подвеску Нивы 2121 элементов подвески от 21214М. Есть толк, разница, лифт?
Спасибо, очень полезно. Я только не понял, такой комплект надо собрать по частям, или можно где-то купить целиком?
По частям.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, пружины на задней подвеске, стоят волговские и отбойник при сжатии задевает край пружины, как исправить?
Подскажите пожалуйста где купить или заказать капроновые кольца?????
Спасибо за обзор Дядя Валя.Если не секрет куда хотите переехать?
Урал уже смотрит! Собираемся переехать в Краснодар поближе к парку Галицкого и обслуживаться у тебя. Что скажешь?
Я собираюсь уезжать из Краснодара.
@@d.valentin-ru Делайте, как будет лучше Вашей семье!
Приветствую вас. А далеко уехать собираетесь с Краснодара???? Давайте к нам в Башририю, тут много хороших мест где можно поездить на ниве.
@@d.valentin-ru приветствую вас. Давайте к нам в Башкирию переезжайте тут есть где поездить на ниве. И природа нормальная. Рекомендую.
А когда ставятся проставки 25 мм под верхнюю шаровую?
Хотелось бы услышать несколько слов о шрусах после лифта, ведь за частую после него приходится в скорости менять внутренние гранаты? Поправьте если не прав.
А вы их по какому критерию меняете?
@@d.valentin-ru Лифтом нив никогда не занимался, ездил на стоке, поэтому нужды менять не было, сейчас же у коротыша появился сосед шнив лифтованый, с г
хрустящими шрусами. Для замены купил комплект от белмаг. Я думаю Вам есть что сказать по этой теме.
Здравствуйте, Валентин. Сделайте пожалуйста обзор на подшипники в раздаточную коробку и кпп. Какими пользуетесь вы? Заранее спасибо.
Обзираю: ставлю Вологду и ЕРК.)
Где купить такой комплект?
Дядя Валентин привет!!!! Поучительно!!!! А где приобрести капролоновую проставку 8мм. Ищу не могу найти. Подскажите!!!!
Выточить.
Приветствую!
На Шевроле Нива такой комплект подойдёт? И почему под передние чашки пружин не поставить проставки вместо полеуретановых ? Тогда не нужно будет ставить под шаровую проставки ?! Или я не ошибаюсь ?
Спасибо принял к сведению хорошая работа
дайте совет немного не по теме ваше мнение для меня оч важно суть вопроса смазывать трос ручника на шеви ниву или ставить как в магазине купил без смазки
Все тросики полагается смазывать, но конкретно в этом тросике заднего тормоза не должно остаться лишнего масла, чтобы в барабан не натекло. Я смазывал новый перед заменой, проливал и ждал пока с вертикально висящего тросика капать не перестало. Смазывал трансмиссионнкой.
Валентин обязательно устанавливать разрезную реактивную тягу
Ну, а без нее мост не поставишь ровно.
Подскажите, а почем не использовали проставки-шайбы под чашку передней пружины? Есть ли в них смысл, если проставку под шаровую ставить 1-1.5см, и 3-4см проставку под пружину?
Ниваводы подскажите пожалуйста у кого на сколько на практике задний амортизатор может опуститься вниз относительно точки крепления? Конечно если родной аморт 214 и пружины без доп. проставок. У меня при покупки стояли аморты от шеви. Попробовал вытянуть, оказалось ход вниз 6 см. При всем этом такой амортизатор в вытянутом состоянии длиннее чем классический на 4 см. но в сжатом состоянии он длиннее почти на 2 см. Короче я вообще запутался в этих размерах)
Привет, голова из ямы, с родины деда Мороза, удачи
Здравствуйте уважаемый, может вы подскажете в чём проблема, на четвертой скорости есть гул когда набирает обороты, газ сбрасываю пропадает , и на пятой скорости вибрация волнами, хотя на четвертой ее нет, до 90 разгонялся. Подскажите в чем причина, даже гул на 4 не так напрягает как вибрация на 5 скорости. Спасибо
Все чётко понятно
Спасибо узнал много нового!Подскажите пожалуйста купил в магазине новый комплект шестерней межосевого дифа и на полуосевых шестерня стоят регулеровачные шайбы из пластика, про качество шайб не знаю ни чего, вопрос, шайбы нужно менять?
Да, они должны быть из металла.
@@d.valentin-ru Большое спасибо, с вашего позволения ещё вопрос, какая должна быть толщина шайб?
@@евгениймилюхин-я6ь их подбирают в процессе регулировки дифа.
@@d.valentin-ru всё понял большое спасибо что не оставили без внимания!
Доброго времени суток. Что скажите за переделку задних тяг на Аобразный вариант?
Отлично именно такой лифт я и ждал и машина остаётся машиной и колеса побольше влезут. И самое главное ДПС на такой лифт внимания не обратит только панаоу в чёрный покрасить
В итоге то что, сколько сантиметров получилось у переднего моста? или я пропустил или всё же не показал самое важно, для чего это было записано. результат то какой?
27
Высота не переднего моста , а под балкой
А если сделать спереди всё, но без колец, что будет?, или что то надо убавить.
Без колец на верхней шаровой верхний рычаг будет ложится на отбойник
@@АндрейШитов-с1у Я имел в виду без капролоновых колец?
Ничего не будет. Ниже на 5 мм получится
Добрый день, а развал нужно делать после установки проставок с переди.
Канеш нужно
Приветствую Автора и всех причастных!
Кто что скажет про пневмобаллоны в пружины? У кого есть опыт эксплуатации как вариант лифта.
Был опыт только с пневмоподвеской(вместо пружин). Правда на сузуки джимни. Из плюсов - подвеска непробиваемая! Ничего не гремит и не скрепит! По брусчатке(разбитой дороге) беспроблемная скорость увеличивается раза в два! В любую секунду можно поднять любую часть автомобиля!(или опустить). Ну и понты конечно!
Из минусов - Износ баллонов! Года 4 и баллоны все в трещинах(дальше авто продано было). Пропуск воздуха через хомуты баллона(часто спускают баллоны, приходится подкачивать. Проблема конечно некачественного обжатия. Можно поменять производителя или просто поменять баллон. Но они дорогие! В любом случае так как это пневмосистема, то утечки будут! Ну и шанс порвать баллон на бездорожье тоже повышен значительно!
Второй раз я бы не поставил себе. Муторно и геморно. Ну и надежность такая себе... Для легких покатух - нормально но не более.
Это речь о пневме вместо пружин! А пневма внутри пружин говорят еще менее надежна!(уже через год баллоны изнашиваются!). Но сам лично не использовал.
Не вижу смысла в пневме на внедорожниках. Во первых она дорогая, у нас на грузовиках огроменный балон который держит несколько тонн стоит копейки по сравнению с балконом легковушки. Но самое главное это не будет ходов подвески
Что бы 20мм лифт сделать надо 13 пластин купить, каждая по 70р, проще сразу проставки готовые взять за эту цену.
Стоят они 20 р за штуку.
@@d.valentin-ru ПРИВЕТ ДЯДЯ ВАЛЕНТИН, МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ НИВА 3Д 5Д К ЛЕТУ ПОДКАПЛЮ ЕЩЁ И ТОЖЕ КУПЛЮ СЕБЕ, НО НИ КАК НИ МОГУ ПОНЯТЬ, Я ВРОДЕ КАК ЗНАЮ ЧТО У НИВЫ ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ П, НО ВОТ ОДИН МОЙ ЗНАКОМЫЙ ПРОЕЗДИВШИЙ БОЛЬШОЕ ВРЕМЯ НА ШНИВЕ УСЕР*ЕТСЯ ЧТО У НИВЫ ОСНОВНОЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ПЕРЕДНИЙ, ОН ГОВОРИТ ЧТО ЕСЛИ СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОРДАН ТО ОНА ПОЕДЕТ НА ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ А ЕСЛИ СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КАРДАН ТО НА ЗАДНЕМ ПРИВОДЕ ОНА НЕ ПОЕДЕТ ПОКА НЕ ЗАБЛОЧИШ ДИФ, СООТВЕЦТВЕННО ОН ПРИШОЛ К ТАКОМУ УМОЗАКЛЮЧЕНИЮ ЧТО НИВА ЭТО ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ А БЛОКИРОВКОЙ ДИФА ПОДКЛЮЧАЕТСЯ ЗАДНИЙ МОСТ, ТАК КАК НА САМОМ ДЕЛЕ?? МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ОН НЕ ПРАВ, СМОТРЕЛ НА ЭТУ ТЕМУ ОЧЕНЬ МНОГО РОЛИКОВ НАСЧЁТ РАБОТЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА НА НИВЕ, НО ОЧЕНЬ МНОГО ЛЮДЕЙ И ВСЁ ГОВОРЯТ РАЗНОЕ, ВОТ Я И РЕШИЛ СПРОСИТЬ У ВАС КАК У ПРОФИСИОНАЛА ТАК КАК ВЫ НА НИВАХ СОБАКУ СЪЕЛИ И ВСЁ О НИХ ЗНАЕТЕ, ТАК КАКОЙ ВСЁ ТАКИ ПРИВОД НА НИВЕ??? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
@@СЕРЖПопков-ъ5ъ Я предлагаю вам самому найти ответ на этот вопрос.
@@СЕРЖПопков-ъ5ъ шнива- тяжелее коротыша, и зимой на гололеде, местами в поворотах при "резких" и не обдуманных движениях педалью сцепления, может выказать "переднеприводные замашки"- как то уход передней оси на больший радиус....
все это быстро "лечится" привыканием к автомобилю))))) и пониманию- что главное в поворотах 90 градусов сцепой играть не стоит, и передачу дергать тоже!
А ваще- у нивы постоянный полный, с симметричным межосевым дифом! Что можно узнать, из любого "букваря" про это семейство авто! ))))
здравствуйте, подскажите по поводу лифта на 5 см длинную ниву, хочется приподнять ниву, чтобы не зависать на буграх, тягу панара обязательно ставить регулируемую, если в комплекте есть кронштейн переноса её верх ,и развал схождения нужно будет делать после лифта ?
Тягу желательно, развал обязательно.
@@d.valentin-ru спасибо
Д. Валентин а на шеве ниву такой лифт уместен или другой надо брать лифт комплект!!! Видос лифта шевика есть у тебя??
Все одинаково.
Если шевик не новый, с уставшими пружинами как у меня :). Можно обойтись только проставками под пружины +30. Будет как новая с магазина по высоте. Если больше +30 то как на видео, проставки под шаровые и т.д.
Здравствуйте. Передние пружины на нива шевроле я заменил на волговские, спилил ровно полтора витка, стало огонь 🔥. Ничего больше не нужно. Выше мягче. Пружины брал новые в магазине фобос.
Что говорит владелец про "модную" резину Аутпост?
А как же реактивные тяги???? при лифте же мост подаётся в перёд и будет давить на редуктор,родные не подойдут ,ну же тоже регулируемые
При таком лифте ничего мосту не будет.
Здравствуйте. Сколько будет стоить проделаная вами работа?
Эх кто бы мне Шниву починил. Самому возится некогда.🤝👍
Здраствуйте,а задний тормозной шланг?