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このビューエルは日本初めて紹介された90年代から注目していた。特にフレームからシャーシの作りはほんと独特。それに後に展開する技術のトリオジーというエンジンチューン中心の考えからシャーシのチューンというそれまで無かった思想はの日本のバイクメーカーにも影響を与えたくらい。そういう点ではエリック・ビューエルは天才だ。
岩手のガンちゃん、です。この前に、行きつけのレストハウス(岩洞湖レストハウス)にて、ビューエルが間もなく到着。エンジン停止後、何かのモーター❔、がしばらく作動。好奇心から、オーナーさんにインタビューすると(空冷エンジンのはず❔)、フレーム構造上から、冷却不足を補う、クーリングファンを付けたとのこと(エンジン始動不能対策)。強制空冷エンジンだとは・・・納得。乗って来た、自分の強制空冷エンジン(ベスパPX)と同じだなぁ、と共感して嬉しくなった次第でした(笑)。
憧れていろいろ調べた事があります。メンテナンス考えて購入できませんでした💦
2004年かな?試乗した事有ります。当時は、ハーレーディーラーで売ってたので、スポーツスター等のニーグリップできない車両よりも、セパハンながら乗りやすかったです。
ビューエルXB12R、コンパクトでいいですよね、ギュッとした感じで。ドカにはない雑なトコ!?が魅力だと思います(笑)。私はビューエル s1乗りです。
DUCATIよりアイドリングの音、勇ましい🤩!貴重なバイクっすね👍
ビューエルって名前は聞いたコトあるけど乗ってる人・乗ってた人が周りに1人もおらんです💦車体を見て一番最初に思ったのが「排熱めっちゃ熱そう...」でした😅
めちゃくちゃきれいなビューエルですね!音的にスリッパークラッチも入ってるんでしょうか??ベルトの張りでスイングアーム動かないっていうのはやっぱりあるんですね~僕も交換しようかな・・・ロングストロークの鼓動感は最高ですwケツが下からあぶられますwテルミニョーニとかGRPとか社外マフラー憧れますねぇ。最高に音いいですね!!コンパクトなビューエルにも乗ってみたいです!
内圧コントロールバルブ、すごい変わりますよねぇ。
先日YAMAHAのMT-01を生で見たんですがそれ以上にインパクトありそうっすね💦
SHOWAはメーカー直納でしかパーツを出さないので、フロントフォークは流用ですね。
純正フォークですよ。
このビューエルは日本初めて紹介された90年代から注目していた。
特にフレームからシャーシの作りはほんと独特。それに後に
展開する技術のトリオジーというエンジンチューン中心の考えから
シャーシのチューンというそれまで無かった思想はの日本のバイクメーカー
にも影響を与えたくらい。そういう点ではエリック・ビューエルは天才だ。
岩手のガンちゃん、です。この前に、行きつけのレストハウス(岩洞湖レストハウス)にて、ビューエルが間もなく到着。エンジン停止後、何かのモーター❔、がしばらく作動。好奇心から、オーナーさんにインタビューすると(空冷エンジンのはず❔)、フレーム構造上から、冷却不足を補う、クーリングファンを付けたとのこと(エンジン始動不能対策)。強制空冷エンジンだとは・・・納得。乗って来た、自分の強制空冷エンジン(ベスパPX)と同じだなぁ、と共感して嬉しくなった次第でした(笑)。
憧れていろいろ調べた事があります。
メンテナンス考えて購入できませんでした💦
2004年かな?試乗した事有ります。
当時は、ハーレーディーラーで売ってたので、スポーツスター等のニーグリップできない車両よりも、セパハンながら乗りやすかったです。
ビューエルXB12R、コンパクトでいいですよね、ギュッとした感じで。ドカにはない雑なトコ!?が魅力だと思います(笑)。私はビューエル s1乗りです。
DUCATIよりアイドリングの音、勇ましい🤩!貴重なバイクっすね👍
ビューエルって名前は聞いたコトあるけど乗ってる人・乗ってた人が周りに1人もおらんです💦
車体を見て一番最初に思ったのが「排熱めっちゃ熱そう...」でした😅
めちゃくちゃきれいなビューエルですね!
音的にスリッパークラッチも入ってるんでしょうか??
ベルトの張りでスイングアーム動かないっていうのは
やっぱりあるんですね~
僕も交換しようかな・・・
ロングストロークの鼓動感は最高ですw
ケツが下からあぶられますw
テルミニョーニとかGRPとか社外マフラー憧れますねぇ。
最高に音いいですね!!
コンパクトなビューエルにも乗ってみたいです!
内圧コントロールバルブ、すごい変わりますよねぇ。
先日YAMAHAのMT-01を生で見たんですが
それ以上にインパクトありそうっすね💦
SHOWAはメーカー直納でしかパーツを出さないので、フロントフォークは流用ですね。
純正フォークですよ。