【試乗】Buell FireboltXB12R。尖りすぎててワロテモタ

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#モトブログ
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buell

[@MO7978]

このビューエルは日本初めて紹介された９０年代から注目していた。
特にフレームからシャーシの作りはほんと独特。それに後に
展開する技術のトリオジーというエンジンチューン中心の考えから
シャーシのチューンというそれまで無かった思想はの日本のバイクメーカー
にも影響を与えたくらい。そういう点ではエリック・ビューエルは天才だ。

[@user-ji9dm6pf9c]

岩手のガンちゃん、です。この前に、行きつけのレストハウス(岩洞湖レストハウス)にて、ビューエルが間もなく到着。エンジン停止後、何かのモーター❔、がしばらく作動。好奇心から、オーナーさんにインタビューすると(空冷エンジンのはず❔)、フレーム構造上から、冷却不足を補う、クーリングファンを付けたとのこと(エンジン始動不能対策)。強制空冷エンジンだとは・・・納得。乗って来た、自分の強制空冷エンジン(ベスパPX)と同じだなぁ、と共感して嬉しくなった次第でした(笑)。

[@shinchang765]

憧れていろいろ調べた事があります。
メンテナンス考えて購入できませんでした💦

[@s407ms322t]

DUCATIよりアイドリングの音、勇ましい🤩！貴重なバイクっすね👍

[@user-ej1zs1tc7s]

ビューエルXB12R、コンパクトでいいですよね、ギュッとした感じで。ドカにはない雑なトコ！？が魅力だと思います（笑）。私はビューエル s1乗りです。

[@kunitoito964]

2004年かな?試乗した事有ります。
当時は、ハーレーディーラーで売ってたので、スポーツスター等のニーグリップできない車両よりも、セパハンながら乗りやすかったです。

[@ideguchimotors]

めちゃくちゃきれいなビューエルですね！
音的にスリッパークラッチも入ってるんでしょうか？？
ベルトの張りでスイングアーム動かないっていうのは
やっぱりあるんですね～
僕も交換しようかな・・・
ロングストロークの鼓動感は最高ですｗ
ケツが下からあぶられますｗ
テルミニョーニとかGRPとか社外マフラー憧れますねぇ。
最高に音いいですね！！
コンパクトなビューエルにも乗ってみたいです！

[@greenapple0]

内圧コントロールバルブ、すごい変わりますよねぇ。

[@yukigunirider]

先日YAMAHAのMT-01を生で見たんですが
それ以上にインパクトありそうっすね💦

[@Nerimano_Takahashi_San]

ビューエルって名前は聞いたコトあるけど乗ってる人・乗ってた人が周りに1人もおらんです💦
車体を見て一番最初に思ったのが「排熱めっちゃ熱そう...」でした😅

[@Heuroya]

SHOWAはメーカー直納でしかパーツを出さないので、フロントフォークは流用ですね。

[@BattleBueller]

純正フォークですよ。