När man sänker cylindern ändrar man porttiderna. Klämspalt mäter man säkrast mede tenntråd i kors på kolvtoppen. Tejpa fast den. Men fortfarande kolla porttiderna med gradskiva.
Apropå ingenting alls.. om du får idétorka någon gång, gör gärna en video om svarven som syns i bakgrunden. Är du nöjd med den? Bekväm storlek men har den kraft nog och är den begränsad av hur stora stycken som får plats?
Vore bra om du sätter upp en tavla som du kan rita på när du förklarar så bra. Det här med förklaring om förgasare hade man fått en bättre bild av vad du försökte säga. Annas kollar jag allt du lägger upp. Skitbra kanal😊
Ser fram emot del 3, hoppas på en rejäl sälunge(expansionskammare) och gokartförgasare samt rejsluftfilter. Alltid lika kul att se dina videos och hoppas att du kommer trimma fler saker som t ex gräsklippare och annat kul🙂👍
Mät durationerna framförallt på avgasporten då du sänkte alla durationer, o expansionskammare är ett måste om de ska plockas effekt, låter även som där är varvtalsspärr i tändspole/cdi?
Jag har varit kock i 50 år och är i pensionär nu. Jag försöker just nu att odla shiitake och ostronskivling på ruttnande björkstockar, samt portobello, kastanje och vita champignoner på en blandning av tallbarr, torkade eklöv, hö och halm samt riktik mörk nästan svart skogsmull. Om jag lyckas kommer jag att höra av mig. Älskar din kanal och kollar jämt. @@RickardsGarage
Du får justera högvarvskruven, den 4taktar, hör du inte det.? Du får inte upp max varvtal annars. Ska ligga på gränsen, men inte 4takta. Utblåset kan behöva en gnutta motstånd, på 2takt motor. 🙂 Lycka till.! 👍
För att göra sågen ännu bättre är det väl intressant att kunna höja maxvarvet på sågen utan att den börjar ”fyrtakta”. Hur man gör det, har jag inte en aning om, men effektiviteten från sågen hänger väl på att kedjan flyttar sig snabbare och snabbare över vedträet. Jag tycker det skulle vara intressant att koppla in Husqvarnas utvecklingsingenjörer på tråden. De har säkert intressanta erfarenheter att dela med sig av.
Jag har sett avsnitt 1. Jag försöker bara beskriva vad som är önskvärt. Problemet för t.ex Jonsereds sågar är att de inte fixar att ligga på maxvarv. Hur det är med Husqvarnas känner jag inte till.
@@ronnynilsson3 Det kan jag inte svara på. Min svåger som är van motorsågare har kört sönder två JONSERED sågar, dvs de har skurit i lagren pga för höga varv.
Vel, totakter og mottrykk er ganske velkjent og det må harmonere, lyd alene skaper ikke moment. Du får planere toppen, justere forgasser og eksos så blir det vel litt mer effekt, eventuelt forsøke Stihl som har sager med bedre prestanda.@@RickardsGarage
När man sänker cylindern ändrar man porttiderna. Klämspalt mäter man säkrast mede tenntråd i kors på kolvtoppen. Tejpa fast den. Men fortfarande kolla porttiderna med gradskiva.
👍🏻
Trevlig Helg.
Apropå ingenting alls.. om du får idétorka någon gång, gör gärna en video om svarven som syns i bakgrunden. Är du nöjd med den? Bekväm storlek men har den kraft nog och är den begränsad av hur stora stycken som får plats?
Vore bra om du sätter upp en tavla som du kan rita på när du förklarar så bra.
Det här med förklaring om förgasare hade man fått en bättre bild av vad du försökte säga. Annas kollar jag allt du lägger upp. Skitbra kanal😊
Jag får kanske skaffa en sådan 😉👍
Ser fram emot del 3, hoppas på en rejäl sälunge(expansionskammare) och gokartförgasare samt rejsluftfilter. Alltid lika kul att se dina videos och hoppas att du kommer trimma fler saker som t ex gräsklippare och annat kul🙂👍
Hej. Jag trimmar gärna fler saker i framtiden 🤩 Tror du kommer digga del 3 😉
Att trimma en tvåtakts motor är en hel vetenskap ! Så lite som ger mycket ! Fyrtaktare är betydligt mycket enklare !
Massa fina tallriksunderlägg👍🏻
bra jobbat 👍👍👍
Bluddrar väl mer nu än tidigare vid gaspådrag? Och lät väl mer aggressivt innan..
Köp en tändspole utan varvstopp
Gillar dina videos Rickard. Du är en stor inspirationskälla,åtminstone för mig.
Kul at du tycker det, tack skall du ha 🤝😉
Mät durationerna framförallt på avgasporten då du sänkte alla durationer, o expansionskammare är ett måste om de ska plockas effekt, låter även som där är varvtalsspärr i tändspole/cdi?
Detta är bara del 2, del 3 kommer snart
Tycker att det verkar som att du har tagit lite för mycket på ryttarna, dom har sin uppgift med. Men fixa så att den går riktigt. 👍😀
Har inte rört ryttarna och kedjan är helt ny. Blir nog skillnad till film nr 3 😉
Brukar inte hugga så med ny kedja, blir intressant. 👍😀
Gäller att få upp vridet för att närma sig tävlingssågar som på alla sätt är förfinade efter användaren.
Det sker i del 3 😉
Gillar och kommenterar men inget för mig att titta på. Längtar efter något som intresserar mig. 👍😃🇸🇪🇸🇪🇸🇪
Så det är i princip som när man planade toppen och jackade kolven på sin gamla moppe när man var 15år?😎
Hej Rickard ! Hur går det med Svampodlingen ?
Det går inte så bra 🤔
Jag har varit kock i 50 år och är i pensionär nu. Jag försöker just nu att odla shiitake och ostronskivling på ruttnande björkstockar, samt portobello, kastanje och vita champignoner på en blandning av tallbarr, torkade eklöv, hö och halm samt riktik mörk nästan svart skogsmull. Om jag lyckas kommer jag att höra av mig. Älskar din kanal och kollar jämt.
@@RickardsGarage
Varvstopp i tändspolen ?
Blir andra bullar i del 3 😉
Går det att bygga en turbo till den? 👀😁
Allt går 😉
Många tallriks/grytunderlägg blir det 😁
Förgasarbestryckning är kinkig, kanske högvarvskruven lite för fet eller tändläget
Det är helt sant och denna förgasaren har fast Högfartsmunstycke vilket gör det lite jobbigare, mer godis kommer i nästa avsnitt 😉
På vilket sätt är den där avstämda plåtburken bättre än röret? Vad är skillnaden på volym i dom?
Blir nästan lite parodi när du grejar...
Är du civilingenjör eller har du gått fordonsteknisk / verkstadsteknisk?
Mestadels självlärd genom mycket jobb 😉
🌸
Du får justera högvarvskruven, den 4taktar, hör du inte det.?
Du får inte upp max varvtal annars. Ska ligga på gränsen, men inte 4takta. Utblåset kan behöva en gnutta motstånd, på 2takt motor. 🙂 Lycka till.! 👍
För att göra sågen ännu bättre är det väl intressant att kunna höja maxvarvet på sågen utan att den börjar ”fyrtakta”. Hur man gör det, har jag inte en aning om, men effektiviteten från sågen hänger väl på att kedjan flyttar sig snabbare och snabbare över vedträet.
Jag tycker det skulle vara intressant att koppla in Husqvarnas utvecklingsingenjörer på tråden. De har säkert intressanta erfarenheter att dela med sig av.
Du har nog inte sett del 1 😉 Denna förgasaren har fast H munstycke så det är väldigt omständigt att ändra den, tror du förstår i del 3 😃
Jag har sett avsnitt 1. Jag försöker bara beskriva vad som är önskvärt. Problemet för t.ex Jonsereds sågar är att de inte fixar att ligga på maxvarv. Hur det är med Husqvarnas känner jag inte till.
@@stefansvensson4205 ok, konstigt.. Varför kan man undra.?
@@ronnynilsson3 Det kan jag inte svara på. Min svåger som är van motorsågare har kört sönder två JONSERED sågar, dvs de har skurit i lagren pga för höga varv.
Ska du inte trimma elverket ha ha 1:40
Kanske det 👍🤣
Kul projekt! Säg till om den blir till salu 😍
Tack! Den är inte min så det går inte men jag kan kanske ordna en likadan när denna blir klar. Tror du kommer gilla del 3 🤩
@@RickardsGarage ja dom där monstren hittar man inte så lätt 😂👍 jag ser fram emot del 3, efter den får jag väll öppna upp min husky 60cc 🙈
👍👍👍
Grym motorsåg Rickard blev lite piggare efter lite ändringar med kolv packning o annat sqwish mått👍
Tror du kommer digga del 3 😉
@@RickardsGarageJa det ska bli intressant väntar med spänning👍🙂
Det är ett monster till såg. vilket ljud! får ståpäls.
Eller hur 🤩
"det är någonting som saknas , men jag vet inte riktigt vad det är." - kunskap saknas...
Du har tydligen inte sett del 1. Där får du en bra föklaring som du borde respektera, respekt går båda håll vettu 😉
Normalt vid ökning av stingerns diam så minskar effekten på höga varv,,, väldigt kort och enkelt förklarat.
Såna här videor är riktigt kul att kolla på! Ser fram emot del 3. 😎 Testa tanka Aspen R 102, kan vara kul att jämföra. 🙂
minen när du sågar, ren gledje, jag bara älskar detta.
Vad har du för musiksmak Richard ?
Den är blandad men gärna lite dunk 😉
Den går nog lite för fett, inte mycket men lite fett. Går det att justera den lite snålare?
Inte med den förgasaren men i del 3 så kommer det att gå 😉
@@RickardsGarage ahhh, just det ja. Du nämnde det i första videon ja… följer med stort intresse här! Vilken såg 🤩🤩
Rå sag :) Lærerikt
Låter som den 4-taktar vid fullt gaspådrag? lite som när man fick skruva på mustycket på mopeden när man var ung
Det gör den absolut men det blir det snart ändring på 😉
Thigt squish utan att justera tändningen, kan göra att den blir "sämre" på höga varvtal
Hej har du bytt lager på en elbåtmotor de bakre lagret är ett mässingbussning men det främre hur byter man det ?
Har absolut ingen aning
You should always let the engine warm up properly, before you start to stres it.....
Ofcourse and i did so off camera 😉
Hur blev det med förgasare? Blev det ny?
Låter som hög varvet skulle justeras med ett munstycke.
Varför inte skaffa en mick så det låter bra....
Prova att punkta (vid sidorna) ett mindre rör i mitten på utblåsröret. Kanske det är för öppet som det är. 🤔😁👍
2 taktare kräver ju motryck. Helst expansion med.
Det är ju det kammaren gör, skapar en mottryckspuls
Så jLa gött Rikardo
Absolut 👊😃
Jackar du för mycket har du varv men inget vrid... kompressionen är väck..
Samt att du får nog justera munstyckena.. speciellt högvarv..
Blir små sugen trimma min husqvarna 45 dock så e den i soppas bra skick för va så gammal 😁
Kör hårt 👊😎
@91Polski
Har också en husqvarna 45, grymt lättanvänd motorsåg. Köpt ny när husqvarna hade sitt 300års jubileum. Bra skick😊
Kortere sverd/kortere sagkjede = høyere hastighet på kjedet.
Kolla ryttarna på kedjan , då får
Du svaret om du har mer hästkrafter på sågen
På vilket sätt tycker du att jag skall se det på ryttarna ?
@@RickardsGarage
Fila ner dom lite så sågar den genom trädet mer .
Visar även om det är mer ork i motorsågen.
Byt till mindre högfartsmunstycke, den går för rikt vid högre varv.
Kommer mer godis i del 3 😉
Tror det är ljuddömparen som stoppar den att gå bra
Onödigt.... bättre o tanka race bensin klart på 2 röda👍
lätt piggare men inte bättre
Virker ikke helt frisk 🤔🤔😂😂.
Dårlig justert forgasser og feil eksos/mindre mottrykk/feil mottrykk
Tror du Reodor Felgen lyckades på första försöket 😉 Du kommer nog att gilla del 3
Vel, totakter og mottrykk er ganske velkjent og det må harmonere, lyd alene skaper ikke moment. Du får planere toppen, justere forgasser og eksos så blir det vel litt mer effekt, eventuelt forsøke Stihl som har sager med bedre prestanda.@@RickardsGarage
@20:21 Gött ljud.