🔥 Kawasaki ZH2 | Prueba a fondo | Review en español 🔥
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- Опубліковано 5 лют 2025
- Probamos la excitante Kawasaki ZH2, una naked propulsada por un potente motor de 200 CV sobrealimentado que la hacen única. Su desarrollada electrónica y la calidad de su parte ciclo serán las encargadas de de sujetar toda esa caballería disponible bajo el asiento.
Repasa todos los datos técnicos en www.motofichas...
#kawasaki #zh2 - Авто та транспорт
Ahora en serio, me gusta mucho tus vídeos, los explicas bien y son muy entretenidos. Gracias por enseñarnos tus experiencias en motos. Saludos
Muchas gracias!
Muchas gracias por valorar lo que hacemos
El mejor análisis de la ZH2 que he encontrado hasta el momento. Súper completo! Esta semana espero recibir la mía 😬
Bendiciones por ello.
Hola!!! La has recibido ya?! Qué envidia :)
Motofichas Si! Desde el viernes pasado. Ahora haciéndole el rodaje. Saludos ✌🏻
@@aneskri5117 que la disfrutes muchísimo!! Y cuidado con el gas que solo le faltan alas para volar ;)
Hola desde Argentina!!! Excelente prueba. Para mí sos uno de lo mejores. Además, me siento identificado porque mido lo mismo que vos, 1,66 jaja. Saludos!!
fantastico video 🍻👍 . seamos realistas esta naked de 200 cv sacarle el maximo partido es casi imposible l 😭 tanta chicha no te hace falta pero las modas van de nakeds de 200cv brabo el video
De los mejor en la red sus revisiones,me gusta mucho su trabajo encima que entiendo muy bien su español buen ritmo muy claro y sin palabras ni gritos al extraño.
Muchas gracias!!
Muy buen análisis,a ver para cuando el de la streetfighter v4 y una comparativa entre ellas ,un saludo y gas
Análisis brutal, súper completo. Y explicas genial!! 😁
Es una pena la estética de la moto: la z1000 me parece muchísimo mas agresiva visualmente y mas bonita.
Para mi gusto les pasó lo mismo del paso de la z800 a la z900.
Adam Jz muuuuuchas gracias!!
Que gran video de la Naked H2.
GaSsS!! ✊👊✊ Y 🧠 cabeza ✌️
Hola buenas tardes.
Me encantan tus pruebas.
Respecto a buscar el punto muerto en las Kawasaki es muy fácil hay que parar la moto en primera y con la moto parada intentar meter segunda y se queda siempre en punto muerto a no ser que esté el motor frío.
Ese problema con el punto muerto no lo tienes tu solo, casi todos los que os dedicáis a hacer pruebas les pasa lo mismo por no saber como se pone punto muerto.
Un saludo
Bueno, creo que lo busco siempre de la misma forma y es raro no encontrarlo. Por eso lo comento cuando me llama la atención. Seguiré tu consejo, gracias
Gracias por toda la info, y por hacernos llevar con tus tomas la H2 😍✌️🏍️⛑️
Ha sido un placer 😎
Súper video, muy bien explicado, dan ganas de comprarse todas las motos sobre las que hacéis los videos, gracias por vuestra información, saludos en V'sssss!!!!
Muchas gracias!! V'sss
que brutalidad niño
Excelente vidio de esta kawa debe ser un cañon su salida
Gracias!!
Con tantos cv aquí en Gran Canaria te sales de la isla. 🤣🤣🤣🤣
No te iba a faltar diversión pero si isla jejejje
Muy buen video, como siempre. Lo explicas genial. Saludos.
Hace un vídeo de la KTM Super Duke 1290r 2020
Completo video como siempre Jorge. yo tengo la z1000 con 142 cv y ya me parece exagerado
Es una bendita exageración 😬 muchas gracias
Usfff que maquinota. Gran video. ¿Cuánto es la autonomía?
Hola!! Muchas gracias, la autonomía depende mucho de cómo trates el gas. El consumo medio fue de unos 7 litros y tiene 19 litros de capacidad. Si vas en el modo Sport y dándole bien, esta como mucho en 200 km
Super la información, aunque un poco largo 😴. Que camara usas? No la vi cuando de grabas de frene cerca al casco.
Saludos!
Christian V muyyy largo pero no es obligatorio tragárselo entero jejejeje es una go pro hero 7. Gracias!!
Muy buen análisis, moto muy bonita.
Miler Bayona gracias! Es un lujo de moto para pilotar
Hermosa bestia,la única q la supera es la ducati streetfighter v4...
Q bella!
Un avión en carretera..🤑🤑🤑💞
Esa moto tiene un dato interesante
Para cuando la prueba de la z1000R y la yamaha mt 10?
No se si haremos esas motos de momento. Están ya un poco desfasadas respecto a las nuevas naked de altas prestaciones y seguramente se renovarán en breve.
Motofichas tengo ganas de ver cuanto la renuevan... a ver si meten un quicksifter , pantalla como la h2, control de crucero y un amortiguador de dirección !
Con esta reina en Colombia debemos tener cuidado de no partir el rin en un hueco jejeje
Es una moto para carreteras bien buenas, donde disfrutarla de verdad.
Subistes vídeo de la h2sx?
La probamos pero no hicimos vídeo. Te dejo la prueba escrita por si quieres echarle un vistazo www.motofichas.com/pruebas/4526-prueba-kawasaki-ninja-h2-sx-se-el-sport-turismo-es-un-gran-invento
Es por qué tiene el súper cargador el motor la textura de la ninja h2r 😊
No es explosivo como otros turbos simplemente por que no es un turbocargador, es un supercargador
Se calienta mucho.. En ruta y ciudad??
Que va, no se calienta casi nada. Y es algo que sorprende para bien
@@Motofichas no ves... Esta me has contestado... Xq no lo dices en el video.?? 😳
Para ir solo, poco o nada de viajes y a sensaciones!!!! y muy importante... rabillo ojo al cuentakms. Suple la lógica por volar raso de verdad
No patea el turbo, porque NO ES UN TURBO, ES UN SUPERCARGADOR CENTRIFUGO, que es muy diferente a un turbo, ya que este no funciona con los gases de escape, si no que va conectado por una polea al cigueñal, los supercargadores se caracterizan por tener una entrega de potencia desde bajas revoluciones.
Alguien me puede explicar qué sentido tiene tener una naked de 200cv? O para qué? O que uso darle?
El único sentido es alucinar a los mandos 😎 en carretera o en circuito. Es un producto de referencia en el catálogo de Kawasaki, imagen de marca en el mundo naked
Que locura de bicho.
Por favor como traen personas que están sin el contexto del Chile de hoy, por favor todo lo que ellos hablan esta sujeto a su visión de lo que es correcto de hace 20 años atrás. Este canal nacional debería traer gente adecuada y por favor no pueden colocar otro periodista que tenga las capacidades de no tan solo adular y cumpla el papel de una persona imparcial. Hay que salvar al pais de este tipo de personas. Por favor hasta cuando desde el 18 de octubre no entienden nada.
@@verdugopareja el comentario loco del año. Tampoco entendemos ná
De los comentarios más locos que he visto, u mira que me pateo casi todos los videos de motos🤣
Canal nacional 🤣 20 años
No sabía que UA-cam estaba en el año 2000🤣
Soy de Chile. Es increíble lo que leo xD Honestamente, creo que se equivocó de video al comentar.
Moto wheelie de 200cv sin amortiguador de dirección? Wtf. La estética de la z1000 con este motor y tienes un éxito de ventas. Cada día me gusta mas pero la tengo que mirar mucho, la z1000 la miras y dices emmm donde firmo?
Creo que con la z900 ya con 125 cv y 98 nm, va de sobra, con 200 cv, bueno, habrá quien les saque partido,...., hunmmm, jajjaaja, pero preciosa....
Conducir la z900 y la z H2 son experiencias muy muy diferentes. Nos encantan las dos pero tienes razón, es difícil sacar el partido a 200 cv pero las sensación son únicas 😎
no entiendo a las marcas.... con lo que molan las motos ligeras y manejables con disenyos chulos.. y no paran de sacar bestias cada vez mas pesadas y potentes... donde esta el limite?
No parece haber límite...tiene que haber motos para todos los gustos y los bolsillos
@@Motofichas yo tengo una racing school en Tailandia y bajo mi punto de vista algunos modelos y sobre todo las deportivas deberian estar prohibidas.. solo uso en circuito..
Me flipa que no regulen de verdad.. son maquinas de matar inexpertos.
@@jorgeam6799 no creo que la prohibición sea el camino pero desde luego son motos a las que debemos tener un gran respeto, yo al menos intento transmitir eso en la prueba. Es complicado regularlas, creo que simplemente se debe tener mucha cabeza. Si no hay regulación para pilotar un coche de 500 CV, no creo que tampoco haya que restringir las motos de algún modo. El salto base o los hombre pájaro son súper peligrosos y su ejercicio no está prohibido, ni tampoco regulado. Es un tema complicado...
@@Motofichas ya.. si tienes razon... es complicado... pero aqui en Tailandia estan cayendo como chinches en la carretera... es el segundo pais del mundo con mas mortalidad en accidentes de trafico... y desde hace 10 años las fabricas empezaron a ofrecer motos de mas de 300 cc.. con lo cual en este pais aun no tienen idea de las consecuencias... gente con motos de 1000 cc y 200 cv que no saben hacer un cambio de sentido desde parado... no sabes las cosas que veo a diario en la escuela... 😯
@@jorgeam6799 qué horror!! Creo que por aquí tenemos más formación y concienciación pero claro, las motos se venden a nivel global. Quizás allí deberían plantearse el tema con seriedad porque parece que lo necesitan de verdad. Desde luego el circuito es un entorno mucho más seguro para una moto de estas pero intentando hacer bien las cosas, hemos disfrutado muchísimo con motos como la Z H2, la Streetfighter V4 S y la 1290 Super Duke R. Son malas bestias pero muy conducibles y como se disfruta en una interminable carretera de curvas con buen asfalto, no se disfruta en un circuito. Muchas gracias por seguirnos. ¿Cuál es tu escuela?
Con todo respeto está moto me parece horrible,La z1000 es mucho más bonita
La moda son todo motos de minimo 200cv, y la pregunta es, para que?
Están creando un segmento en la frontera de la lógica pero que permite aplicar la más alta tecnología a motos de calle. Son modelos que proyectan imagen de marca, estandartes más que motos orientadas a hacer una gran facturación. Así las vemos al menos...
@@Motofichas En todo caso es absurdo este tipo de motos para calle, y siendo naked ni te cuento.
Para mi la h2 con más sentido es la sx
Desde luego que es muy interesante pero también más pesada y menos manejable. Pero mucho más servicial
@@Motofichas gracias por contestar crack
Kawasaki mejor hubiera adaptado este motor a la z1000 que era una moto más linda.
Pero como un peso mosca como tu tira y levanta 240 kilos. Tu no eres motero, eres levantador de peso. 😉😉👍👍
👍😅 al final me voy a poner fuerte!!
MrChovo2 jajajaja
Una exageración de máquina. Quien pudiera ... 👍🏾
Quiero una regálamela
Seamos honestos! Que poder , pero que moto tan fea...😅😅😅
Demasiado pesada
Pero en marcha no se nota, está muy bien planteada a pesar del peso
Pesadas eran las 1000 d los ochenta...con ruedas d juguete...frenos d terror... suspensiones horribles...y había q manejarlas...esto es una maravilla mí amigo...saludos desde Argentina
Pero no estamos en los 80s...
Si comparamos cualquier cosa de ahorita con las de esos años obvio todo es perfecto, pero si lo haces con lo que realmente es te das cuenta que es demasiado pesada, investiga la naked de ducati, de mv agusta y verás que son motos más livianas y de mayor potencia
Ve la reseña de esta moto en "todo circuito"
Saludos desde México
Leonardo rodriguez no estoy nada de acuerdo con mi compañero de Todo Circuito, sobre todo en el que la moto es subviradora y poco ágil. Me pareció el primer día pero ajustando la suspensión, la sensación de pesadez del tren delantero desapareció por completo. Percibimos sensaciones de conducción muy diferentes...
Entre otras muchas tuve la suerte de probar esta moto y no sabia como explicarlo. Muy incomprendida. Para mi fue la más divertida de largo. Me saco una sonrisa, y a ratos algo más, durante todo el camino. Fea ???? A mi me parece una pasada. Ninguna me ofreció la misma sensación de diversión, seguridad y relax. Tiene mucho de todo y a mi me enamoró. Supongo que al final cada persona tiene una percepción diferente. Para mi una experiencia alucinante
Esta bien la moto pero es fea de cojones