ЭП-20 МОЩ!!!!!!! 720 ГДЕТО кВт!!! И на постоянном, и на переменном!! Это первый в истории Электро локомотив!!! такой.Ново-Черкаский завод! И хочу сказать, что самый симпатичный Электро локомотив, это семья ЭП1М!!! Они особенные!! Во первых строение; Скруглённое лицо, назвал так. Во вторых синий цвет! И в 3-х, на крыше размещаются всякие камуникайии... Ну, и элюминаторы!!! Его название можно спутать с < ЭПМ > Это воще другое. Это электро-котьол!! А путаница эта происходит из-за того, что 1 стать прям стеснения, и без головы! Так вот, я влюбился в ЭП1М!! И так вот,я в первые прочитал как но потом я короче в интернете искал, и не нашел, но зато нашол Электро-котьол этот, и ЭП1М....
От ЭС1-001 до ЭС1-054 это всё чистокровный SIEMENS модель DESIRO, который собирался концерном Сименс в Германии. А ЭП20 это Российский проект который собирался в России, с некоторыми комплектующими от Французской компании Alstom. Поэтому всё называю своими фактическими именами, как оно должно быть. ЭП20 это же не полностью Alstom, а вот ЭС1 c порядковым номером 012, это полностью SIEMENS.
Спасибо большое! Я любитель ЭП20, смотрел на одном дыхании. Мне современные поезда нравятся, ЧС4 и ЧС4Т например я в работе ни разу не видел.
Эп20 крутой электровоз России. Круто снял!!!
Только асинхронные приводы надо менять с французских на наши.
Я огромный любитель ЭП2О, снимай ещё.
Спасибо за видео. Очень интересно было Смотреть! Продолжай в том же духе.
Начальные серии конечно красивее ..
0:29 кайфую от этого момента🤤
Здорово снято 👍👍
охрененно снято🔝!)
Эп 20 мощь 💪
Schönes Video 👍👍👍👍
3:20 у ЭП20-068 "бампер" от старого ЭП20
21:29 у ЭП20-059 еще негофра, а вся лицевая часть уже новая
ЭП-20 МОЩ!!!!!!! 720 ГДЕТО кВт!!! И на постоянном, и на переменном!!
Это первый в истории Электро локомотив!!! такой.Ново-Черкаский завод!
И хочу сказать, что самый симпатичный Электро локомотив, это семья ЭП1М!!!
Они особенные!! Во первых строение;
Скруглённое лицо, назвал так. Во вторых синий цвет!
И в 3-х, на крыше размещаются всякие камуникайии...
Ну, и элюминаторы!!!
Его название можно спутать с < ЭПМ > Это воще другое. Это электро-котьол!!
А путаница эта происходит из-за того, что 1 стать прям стеснения, и без головы!
Так вот, я влюбился в ЭП1М!!
И так вот,я в первые прочитал как но потом я короче в интернете искал, и не нашел, но зато нашол Электро-котьол этот, и ЭП1М....
Эп10 первый, а его чуть немного поработали и получился эп20
А почему они так сильно внешне отличаются? Вроде ЭП-20 и там и там, но 006 и 077 в одном кадре - фары разные, верхняя вообще перевернута и т.п.
Кабины сделаны на разных заводах. Одна на Харьковском заводе, вторая на Новочеркасском заводе.
Через ростов на дону ( москва- севастопаль; спб - симфиропаль; сочи - ижевск; москва- адлер ; краснодар- красноярск красная стрела; гранд экспресс спб московский- ростов на дону - воронеж - волгоград- махачкала- баку)!!!!
Не эп20 после 65 номера топ, а другие ведра, Эп10 все топ
а вот кстати хотел спросить эп 20 с рёбрами жёсткости -это в единичном или их несколько штук
Очень шумный получился электровоз.
Я херею с людей. Хромает, но все равно лезет перед поездом
Не ну а чё, хромать видно надоело 😂
Он же останавливался
8:37
ua-cam.com/video/ccS1u9sr2ig/v-deo.htmlsi=Ji-k7h2oTrzSGLxh&t=571 хорошее сопоставление гофры и негофры!
ЭП20 - локомотивы-красавцы
А че ты там написал про сменс пиши что это Alstom.
От ЭС1-001 до ЭС1-054 это всё чистокровный SIEMENS модель DESIRO, который собирался концерном Сименс в Германии. А ЭП20 это Российский проект который собирался в России, с некоторыми комплектующими от Французской компании Alstom. Поэтому всё называю своими фактическими именами, как оно должно быть. ЭП20 это же не полностью Alstom, а вот ЭС1 c порядковым номером 012, это полностью SIEMENS.
Блин Ласточку по нормальному убрать в депо не могут!
Этому электровозу просто в край необходимо подобрать приятный на слух сигнал..
Послушайте как сигналит французский ТGV, поймете о чём я говорю.