Отличный ролик, учитывая то, насколько вы прорабатываете все детали для каждого автомобиля, своих проектов пора вам расширять горизонты свапа знакомых вам двигателей в другие марки авто. А так конечно работу делаете свою на совесть,всегда смотрю с удовольствием ролики👍
@@НиколайИванов-г8ь4п конечно не достаточно, ездит - это не показатель, скорее всего умер какой то зонд и висит по тихому на одних показаниях, да и под впускным коллектором уже лопатой маслопотеки выгребать пора)))
Приветствую. Я последний раз эксплуатировал дизель в 1986 году в приморье, японский камацу и более современный Мицубиси ( лесовозы), с тех пор на зажигалках. Тем не менее все что смотрю от вас, на все времени нет, смотрю до конца и с удовольствием, не утомляет и что то для себя нахожу. Почему подсел, потому что встал вопрос о приобретении дизеля, изучаю тему.)) Почему вы ? Потому что воды нет или почти нет, максимально коротко по делу и очень понятно, что не мало важно без понтов. Успехов
Спасибо большое за Информацию! Всегда жду и прислушиваюсь. У меня евро 6 2016, третий год, пока ходит. Поменял аккумулятор, эту зиму не завёлся и он попёр, как будто его прочистили. 78 000 пробега, работает ровно. Как только выезжаю по делам, сначала делаю дела, затем еду на круг 40 км не менее. После этого он всегда резвый. Спасибо!
Илья привет, с 2008г сновья Соренто 2,5d рестайлинг. Спасибо большое много, что переделал как в ваших видео, машина радует по сей день но катализатор всётаки вернул на место выхлоп камаза мне не по душе. Евро 4 рулит)))
Езжу со всей экологией, лью мочевину либо Лукойл, либо Спектрол. И стараюсь не поднимать обороты выше 2500, на любой передаче. Макс скорость 130, редко 140 км/ч. Интуитивно чувствую, высокие обороты для двигателя и всей системы - смерть)). Пробег более 100 тыс. Если у кого-то отключение экологии решает проблемы то и слава Богу.
А что вы можете сказать о хендай Стария? По поводу мотора и прочего или лучше купить старый и переделать? Или взять Старею и приехать к вам на переделку)))
@@SedovAutoMaker ну внешне он на любителя🤔😅вот и думаю, купить старию или вложиться в б/у с вашими доработками, но мне не нравится морда гранд страрекса😅
@@Professor-t я не про сам привод, а про компоновку, передний привод - главный, зад - подключаемый, именно это и не нравится. Исходя из этого маленькие нежные редукторы, нежная коробочка и все это чувствую скоро будет кочевать по сервисам и рынок бу трансмиссии опять будет на коне
Спасибо большое вам за такой подробности видео очень полезный как раз я на этапе покупки этих старекса. Подскажите пожалуйста гранд Старекс или Turneo custom? застрял между ними не могу определиться... Спасибо за ранее
Всем доброго дня. Я не к теме, но и все же. У меня соренто 2003 г. две форсунки приговорили и я купил другие которые бились в место родных. Стояли 33800 4А000 установил 0445 110 279 все работает но, в мороз при заводке прослушивается как удары 1 секунду и расход большеватый.
Доброго время суток , подскажите пожалуйста , смоторел кучу видео роликов про д4сб , собираюсь покупать Хендай портер 2 2,5 22года двс д4сб . Какое масло лучше заливать в двс ? Какие посоветуете , мануалы с егр и мочевиной . И сможете ли вы посоветовать , где в Амурской обл. Провести эти мануалы . Спасибо за ранее.
Очень грамотно рассказываете, правильно. Но по поводу топлива с вами не совсем согласен. Завод в Киришах, московский НПЗ (который в самой Москве, газпромовский) делают в своем большинстве отличный дизель (заводы модернизированы и российская нефть для саляры - лучшее сырье), потому его с удовольствием берет Европа даже во время санкций.... Есть ещё один нюанс, убивающий экологию на евро 5-6 - наши температурные режимы и отношение: - я по РБ на T5 2.0tdi (caab на сколько помню) 102лс наездил много тысяч, даже сотен. Встречался я и с забитым сажевиком и егр. Но эти проблемы я встречал только зимой, когда умирала Вебасто. И никак иначе (Вебасто умирала из-за отсутствия защитного экрана -закидывало солью). На втором, таком же бусе такие же проблемы возникали и летом, но там была люто наглая бригада, они пешком метр ленились пройти и было ооочень много коротких поездок... На T6 я катался в Швеции, там тоже 2.0 tdi, только на 136 л.с. (такой движок только в Скандинавии можно найти), и там проблемы с сажевиком были только у поляков, которые ленились шаг лишний пройти, могли машину с Вебасто завести на пять минут аккум подзарядит и снова сидели под Вебасто.... Салярка в Швеции точно не наша, там она в основном с норвежской или катарской нефти, а проблемы те же... Дизельную машину надо уметь эксплуатировать... У меня сейчас машина дизельная на DGDA, там по заводу нет Вебасто, но там отключаемая помпа - греется как бензин (быстро) и без Вебасто... Но тем не менее я не позволяю себе большого количества коротких поездок, если машина начинает прожиг, я ее не глуша, а выкатываю до завершения прожига, если нет возможности выкатать сразу на следующий выезд еду на трассу и с нашим топливом - не знаю проблем... А по сравнению с европейской саляркой, я по грубости в работе двигателя не вижу разницы, особенно если салярка с присадкой с заправки...
Если не затруднит, сделайте видео о том как грамотно корейский 2.2 евро6 перевести на евро 5, и что для этого необходимо, ну примерные затраты, спасибо.
Спасибо за видео. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу двигателей d4hb евро 6, сейчас много привезли автомобилей из Кореи, как они себя ведут в РФ. Возможно ли провести аналогичную процедуру на этих двигателях у вас?
После того как установили заглушки на егр, помпажа турбины не проявляется, при резком сбросе мощности при разгоне? Ведь клапан егр работает ещё как байпас? или я не прав?
Добрый день , а можно этот мотор поменять на евро 4 , если да то сколько это будет стоить , мотор и работа ? Хотел купить Старекс , но года три назад у меня был Старекс , за два года владения вложил в неё 500 000 рублей , даже пришлось побывать и у вас , так как у нас ремонт дизелей это проблема , если помните , то мне в Пятигорске даже прокладку гбц поставили совсем от другой машины . Хотя и нахлебался проблем с этой машиной не мало , но лучше машины для семьи нет .
Илья, добрый день. Отличное видео! Спасибо. Вопрос по датчикам: Можете пожалуйста сфотографировать обратную сторону датчиков на предмет каталожных номеров? 2. На площадке, которую Вы открутили от днища установлено 2 датчика. Они же рядом стоят в выхлопной трубе. Один из них NOx (датчик оксида азота), а вот что за второй? Спасибо.
@@SedovAutoMaker Илья, спасибо. И оба NOx? А как они тогда унюхивают оксид азота до впрыска мочевины и после, чтобы определить качество нейтрализации и соответсвенно скомандовать форсунке сколько лить AdBlue?🤔
@@SedovAutoMaker я бы ещё конечно спросил, чем отличается NOx на Евро6 2017 года 29650-4A200 и Евро6 после 2018 29650-4A870 и о их взаимозаменяемости 😳 потому как цена на них отличается в разы…
Хороший ролик,честно говоря дизель есть дизель у нас в России плохой солярка и делфи форсунки очень нежные на счёт грязи .Да надо переводить на вош или сименс ,но сколько это стоит?
В Европе все эти экосистемы тоже толком не работают . И меняют ЕГР , сажевый , форсунки и датчики впрыска мочевины при пробегах 30-40 тысяч . Качество дизтоплива тут ни при чем , да и дизтопливо в РФ очень неплохое . И те же прибалты , поляки бегают по сервисам - отшивают , убирают сажевые , убирают впрыск мочевины . Потому что менять - это ненадолго , а стоимость исчисляется тысячами евро ...
Здравствуйте ! Вылезла ошибка на датчик твердых частиц , его заменили на китайский , после замены выскочила надпись , через 500 км машина не запустится , что скажете , что необходимо сделать ?
@@SedovAutoMaker вас смотрю за грамотный подход и толковые проекты хотя сам дизеля не люблю. С 12го года только на проклятых всеми вагах тисиай, сейчас ещё и с дсг! Никаких капиталок! Продавал с живыми моторами с пробегами за 200 тыс! Никто не верит)))
Левши со времён Лескова не перевелись... Одни получают профит за то что это разрабатывают, другие получают за то что рушат их разработки и придумают своë... А всё почему?.... Вообще мне интересно, как сделать голый дизель на современном евро 6, примерно, как у Дт75.. Долго ли он продержиться на авто?
Здравствуйте! Я пишу вам из Кыргызстана. У меня старекс 2,5 дизель 2017 года, но по компьютеру показывает 2018 год. Машина приехала дней 20 назад, и с тех пор я езжу только по СТО. Вроде думал все починили, но по дороге у меня перестала работать турбина, то есть не стало звука свиста. Через несколько км пропали обороты. Потом он сам по себе заглох. Машина заводилась нормально, но через несколько секунд глохнет. В нашли причину, причина в катализаторе. Поехал на другой там сняли каталик вместе с сажженным фильтром. Теперь у меня машина заводится и не глохнет, но дым черный причерный. И турбина стала плохо работать. Подскажите пожалуйста что мне делать. У нас в Кыргызстане таких машин очень мало, можно на пальцах пересчитать и многие не хотят братся за нее. Каталик вроде был чистый
Чем новее, тем гов...ее! Эффективные менеджеры работают, инженерам места не осталось. А как с техосмотром дела обстоят после доработки машины в плане CO? При постановке на учёт например.
Отличный ролик, учитывая то, насколько вы прорабатываете все детали для каждого автомобиля, своих проектов пора вам расширять горизонты свапа знакомых вам двигателей в другие марки авто. А так конечно работу делаете свою на совесть,всегда смотрю с удовольствием ролики👍
Давно вас не видел, и очень рад
что у вас новый бокс !!!
Спасибо тальятинским ведуннам 😂👍🖐️,всем советую кто решился на покупку грандика или Соренто.Это люди с головой, руками, и Опытом,что важно.!!!
То что ты " несёшь " понимающий всегда поймет и желающий понять тоже разберётся при сильном желании !!!!
Всегда пальчик вверх!!!!!!!!!
Всё доходчиво и понятно. Но есть реальный человек, который на Е-6 отшив только программно ездит улыбаясь уже 200 тысяч.
Так это ж очень хорошо
@@SedovAutoMaker И я о том же. Просто на видео сказали, что не достаточно программной прошивки. Да, мочевину удалили физически, забыл написать.
@@НиколайИванов-г8ь4п конечно не достаточно, ездит - это не показатель, скорее всего умер какой то зонд и висит по тихому на одних показаниях, да и под впускным коллектором уже лопатой маслопотеки выгребать пора)))
@@НиколайИванов-г8ь4п если только програмно этого не достаточно. И еще вопрос. Как удалил мочевину физически? Слил ее с бочка? 😁
@@starover322 сняли бачок вместе с ней
Прикольно
Мне понравилось по больше бы таких видео. Можно и про бензиновые моторы расказать.
Спасибо за видео. Ждем видео по vq35de было бы интересно узнать о нюансах его работы на Grad Starex\H1.
Понятно, логично, доходчиво. Спасибо.
Приветствую. Я последний раз эксплуатировал дизель в 1986 году в приморье, японский камацу и более современный Мицубиси ( лесовозы), с тех пор на зажигалках. Тем не менее все что смотрю от вас, на все времени нет, смотрю до конца и с удовольствием, не утомляет и что то для себя нахожу. Почему подсел, потому что встал вопрос о приобретении дизеля, изучаю тему.)) Почему вы ? Потому что воды нет или почти нет, максимально коротко по делу и очень понятно, что не мало важно без понтов. Успехов
Спасибо большое за Информацию! Всегда жду и прислушиваюсь. У меня евро 6 2016, третий год, пока ходит.
Поменял аккумулятор, эту зиму не завёлся и он попёр, как будто его прочистили. 78 000 пробега, работает ровно. Как только выезжаю по делам, сначала делаю дела, затем еду на круг 40 км не менее. После этого он всегда резвый. Спасибо!
Нет слов, одни эмоции!!! Огонь 🔥🔥🔥
Илья привет, с 2008г сновья Соренто 2,5d рестайлинг. Спасибо большое много, что переделал как в ваших видео, машина радует по сей день но катализатор всётаки вернул на место выхлоп камаза мне не по душе. Евро 4 рулит)))
Молодцы удачи вам
Спасибо все интересно, вам удачи!
Привет Илья молодец и когда ты всё успеваешь.
ты как всегда лучший
Езжу со всей экологией, лью мочевину либо Лукойл, либо Спектрол. И стараюсь не поднимать обороты выше 2500, на любой передаче. Макс скорость 130, редко 140 км/ч. Интуитивно чувствую, высокие обороты для двигателя и всей системы - смерть)). Пробег более 100 тыс. Если у кого-то отключение экологии решает проблемы то и слава Богу.
Илья вещай всё!!!
Собираюсь менять (у меня11год) на 19 ) и что там с мочевиной и т.д. пока не знаю. Теперь хоть знаю чуток куда смотреть.
А что вы можете сказать о хендай Стария? По поводу мотора и прочего или лучше купить старый и переделать? Или взять Старею и приехать к вам на переделку)))
Как начнут приезжать так и скажу, мне лично два критерия не нравятся - ведущий перед и внешний вид
@@SedovAutoMaker ну внешне он на любителя🤔😅вот и думаю, купить старию или вложиться в б/у с вашими доработками, но мне не нравится морда гранд страрекса😅
@@SedovAutoMaker У дизельной Спарии полный привод. Это у бензиновой 3.5 передний. Я жду рестайлинг, может будет 3.5 с полным приводом.
@@Professor-t я не про сам привод, а про компоновку, передний привод - главный, зад - подключаемый, именно это и не нравится. Исходя из этого маленькие нежные редукторы, нежная коробочка и все это чувствую скоро будет кочевать по сервисам и рынок бу трансмиссии опять будет на коне
Информативно 👍
Спасибо большое вам за такой подробности видео очень полезный как раз я на этапе покупки этих старекса.
Подскажите пожалуйста гранд Старекс или Turneo custom? застрял между ними не могу определиться... Спасибо за ранее
Красавчик.
Всем доброго дня. Я не к теме, но и все же. У меня соренто 2003 г. две форсунки приговорили и я купил другие которые бились в место родных. Стояли 33800 4А000 установил 0445 110 279 все работает но, в мороз при заводке прослушивается как удары 1 секунду и расход большеватый.
Доброго время суток , подскажите пожалуйста , смоторел кучу видео роликов про д4сб , собираюсь покупать Хендай портер 2 2,5 22года двс д4сб . Какое масло лучше заливать в двс ? Какие посоветуете , мануалы с егр и мочевиной . И сможете ли вы посоветовать , где в Амурской обл. Провести эти мануалы . Спасибо за ранее.
Очень грамотно рассказываете, правильно. Но по поводу топлива с вами не совсем согласен. Завод в Киришах, московский НПЗ (который в самой Москве, газпромовский) делают в своем большинстве отличный дизель (заводы модернизированы и российская нефть для саляры - лучшее сырье), потому его с удовольствием берет Европа даже во время санкций.... Есть ещё один нюанс, убивающий экологию на евро 5-6 - наши температурные режимы и отношение: - я по РБ на T5 2.0tdi (caab на сколько помню) 102лс наездил много тысяч, даже сотен. Встречался я и с забитым сажевиком и егр. Но эти проблемы я встречал только зимой, когда умирала Вебасто. И никак иначе (Вебасто умирала из-за отсутствия защитного экрана -закидывало солью). На втором, таком же бусе такие же проблемы возникали и летом, но там была люто наглая бригада, они пешком метр ленились пройти и было ооочень много коротких поездок... На T6 я катался в Швеции, там тоже 2.0 tdi, только на 136 л.с. (такой движок только в Скандинавии можно найти), и там проблемы с сажевиком были только у поляков, которые ленились шаг лишний пройти, могли машину с Вебасто завести на пять минут аккум подзарядит и снова сидели под Вебасто.... Салярка в Швеции точно не наша, там она в основном с норвежской или катарской нефти, а проблемы те же... Дизельную машину надо уметь эксплуатировать... У меня сейчас машина дизельная на DGDA, там по заводу нет Вебасто, но там отключаемая помпа - греется как бензин (быстро) и без Вебасто... Но тем не менее я не позволяю себе большого количества коротких поездок, если машина начинает прожиг, я ее не глуша, а выкатываю до завершения прожига, если нет возможности выкатать сразу на следующий выезд еду на трассу и с нашим топливом - не знаю проблем... А по сравнению с европейской саляркой, я по грубости в работе двигателя не вижу разницы, особенно если салярка с присадкой с заправки...
Если не затруднит, сделайте видео о том как грамотно корейский 2.2 евро6 перевести на евро 5, и что для этого необходимо, ну примерные затраты, спасибо.
Хлеб мастера -ремонт и обслуживание 1-6 евро.потребителю упростить эксплуатацию проще брать технику для жизни и работы.
Во сколько по сумме обходится вот такая проведённая работа на Гранд старекс Урбан 09.2018г. 4х4
Сколько сейчас обойдётся эта процедура? Посоветуете может, кто этим грамотно занимается на юге, а именно в Ростове-на-Дону?
Здравствуйте
А можно ли на Старекс с двигателем евро 6 поставить двигатель евро 5
Здравствуйте подскажите если я заглушу егр просто пластинами не удаляя катализатор не прошивать эбу так ездить . Двигатель 4N15 митсубиси.
Илья привет, а как быть нам, тем кому первым делал, что то нужно будет доделывать или перепрошивать? У меня машина 2017 года, не Урбан.
Спасибо за видео. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу двигателей d4hb евро 6, сейчас много привезли автомобилей из Кореи, как они себя ведут в РФ. Возможно ли провести аналогичную процедуру на этих двигателях у вас?
Здравствуйте вот как приедут, будем заниматься
@@SedovAutoMaker здравствуйте, и сколько стоит весь процедура?
После того как установили заглушки на егр, помпажа турбины не проявляется, при резком сбросе мощности при разгоне? Ведь клапан егр работает ещё как байпас? или я не прав?
Нет не появляется, программу нужно правильно править
А вот про побольше газа я помню когда у твоего друга стенки гаража раздуло.
Это уже техника безопасности
Все понятно и доходчиво объяснил . А нет информации где клиент заказывал автомобиль , в какой компании . И во сколько обошлась такая работа ?
Можете у нас заказать, пригоним и сразу доработаем
👍👍👍!
Добрый день , а можно этот мотор поменять на евро 4 , если да то сколько это будет стоить , мотор и работа ? Хотел купить Старекс , но года три назад у меня был Старекс , за два года владения вложил в неё 500 000 рублей , даже пришлось побывать и у вас , так как у нас ремонт дизелей это проблема , если помните , то мне в Пятигорске даже прокладку гбц поставили совсем от другой машины . Хотя и нахлебался проблем с этой машиной не мало , но лучше машины для семьи нет .
Добрый день! У немя такой вопрос .авто хундай гранд Старекс чисто газовый. Загорелся чек пишет низкое давление в топливной системы?
Сможете помочь
@@СергейКоролев-в6э здравствуйте, по телефону нет
На Старии отключить мочевину есть решения?
Илья, добрый день. Отличное видео! Спасибо. Вопрос по датчикам: Можете пожалуйста сфотографировать обратную сторону датчиков на предмет каталожных номеров? 2. На площадке, которую Вы открутили от днища установлено 2 датчика. Они же рядом стоят в выхлопной трубе. Один из них NOx (датчик оксида азота), а вот что за второй? Спасибо.
там 2 датчика NOx.
@@IvanIvanov-en4gy прямо 2 рядом в трубе? Даже не через банку? Уверены? Я нет. Можно все-таки Илья ответит. Если ответит конечно 🤔
Да именно два
@@SedovAutoMaker Илья, спасибо. И оба NOx? А как они тогда унюхивают оксид азота до впрыска мочевины и после, чтобы определить качество нейтрализации и соответсвенно скомандовать форсунке сколько лить AdBlue?🤔
@@SedovAutoMaker я бы ещё конечно спросил, чем отличается NOx на Евро6 2017 года 29650-4A200 и Евро6 после 2018 29650-4A870 и о их взаимозаменяемости 😳 потому как цена на них отличается в разы…
Добрый день коробку откоректировать програмно на хундай старекс урбан можыте сколько будет стоить?
🤝🤝🤝👍👍👍
Хороший ролик,честно говоря дизель есть дизель у нас в России плохой солярка и делфи форсунки очень нежные на счёт грязи .Да надо переводить на вош или сименс ,но сколько это стоит?
Солярка хорошая в РОССИИ, это ваш и домыслы устарели.
@@Zil.diesel Вы совершенно правы!Солярка поставляется как в Европу так и в другие страны!
ИЛЬЯ СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА А ЕВРО5 СТОИТ ЛИ ЧТО-ЛИБО УДАЛЯТЬ, В Т.Ч. ЕГР ИЛИ НЕТ?
Чуть позже видео
Через почти год. Какой результат?
На Е-4 обновления есть по прошивке? Снимите видео. Спасибо!
Есть, в видео говорю про него
@@SedovAutoMaker net li problem posle procedury proxodit texocmotry?
В Европе все эти экосистемы тоже толком не работают . И меняют ЕГР , сажевый , форсунки и датчики впрыска мочевины при пробегах 30-40 тысяч . Качество дизтоплива тут ни при чем , да и дизтопливо в РФ очень неплохое .
И те же прибалты , поляки бегают по сервисам - отшивают , убирают сажевые , убирают впрыск мочевины . Потому что менять - это ненадолго , а стоимость исчисляется тысячами евро ...
Илья здравствуйте скажите вы бы взялись на весту св установить мотор японца v6 с автоматом ну тот мотор который вы ставите на старэксы?
Здравствуйте нет
@@SedovAutoMaker спосибо будем искать дальше
Сколько стоить евро 6 отключить на палисад ?
Не могу найти видео с дороботкой гбц евро 4 про фтулки форсунок между постелью распредвала и гбце а именно чертешь и размеры если поможите спасибо
Этого и не было
Вроде у вас на конале видел чтобы карторные газы при прорыве шайбы шли на улицу а не в двс
Добрый день, в какую цену это встанет
Здравствуйте, если не трудно ответить. Сколько стоит такая работа сейчас?
Стария такая же или другая по эколгии
Здравствуйте ! Вылезла ошибка на датчик твердых частиц , его заменили на китайский , после замены выскочила надпись , через 500 км машина не запустится , что скажете , что необходимо сделать ?
@@АлексейСухушин-з2к экологию отключить
Я с беларуси
Это осуществить согласно видео ?
Надо прошивать
Непосредственный впрыск бензина с турбиной работает как раз на бедных смесях! И то же очень сильно зависит от качества топлива!
Логично, но я говорил о гомогенной смеси, всеми любимой, распределенным впрыском
@@SedovAutoMaker вас смотрю за грамотный подход и толковые проекты хотя сам дизеля не люблю. С 12го года только на проклятых всеми вагах тисиай, сейчас ещё и с дсг! Никаких капиталок! Продавал с живыми моторами с пробегами за 200 тыс! Никто не верит)))
👍
Подскажите пожалуйста а на дизельных спортажах и сорентах такая же система? Там так же надо делать?
У кого евро 6 да
Здравствуйте. Интересно ваше мнение о Гранд старекс LPI
Здравствуйте, идея очень хорошая, но мотор говно
@@SedovAutoMaker спасибо. Говно в смысле что не едет, как дизель или всмысле просто ломучее говно?
Илья привет можете пропустил чтоб погорельцем
Левши со времён Лескова не перевелись... Одни получают профит за то что это разрабатывают, другие получают за то что рушат их разработки и придумают своë... А всё почему?....
Вообще мне интересно, как сделать голый дизель на современном евро 6, примерно, как у Дт75.. Долго ли он продержиться на авто?
Когда обзор на старию?
Илья добрый день,подскажи плиз если после фрезеровки посадочных мест под фарсунки уменьшается толщина цилиндра?
Доброго вечера, есть «столбики» d4cb на продажу?
Здравствуйте есть
Здравствуйте! Я пишу вам из Кыргызстана. У меня старекс 2,5 дизель 2017 года, но по компьютеру показывает 2018 год. Машина приехала дней 20 назад, и с тех пор я езжу только по СТО. Вроде думал все починили, но по дороге у меня перестала работать турбина, то есть не стало звука свиста. Через несколько км пропали обороты. Потом он сам по себе заглох. Машина заводилась нормально, но через несколько секунд глохнет. В нашли причину, причина в катализаторе. Поехал на другой там сняли каталик вместе с сажженным фильтром. Теперь у меня машина заводится и не глохнет, но дым черный причерный. И турбина стала плохо работать. Подскажите пожалуйста что мне делать. У нас в Кыргызстане таких машин очень мало, можно на пальцах пересчитать и многие не хотят братся за нее. Каталик вроде был чистый
Здравствуйте нам нужна авто, починим
@@SedovAutoMaker Я живу в Киргизии
А какой нормальный расход у урбанов в смешанном цикле?
Добрый день. Вы с какого города? Пишу с Казахстана
Здравствуйте Тольятти
Где можно найти ваши контакты и место нахождения?
Четко под видео, в описании
Да ну человек с моим именем и фамилией ._.
Хочу взять старика такого и сразу удалить экологию
Чем новее, тем гов...ее! Эффективные менеджеры работают, инженерам места не осталось. А как с техосмотром дела обстоят после доработки машины в плане CO? При постановке на учёт например.
Какой еще техосмотр. У нас вместе со страховкой , диагностическую карту дают. Пришел пешком , заплатил 5 т р и вперед))).
@@ФедотПрохоров-п2е всем теперь к вам пешком ходить? Да и взятки это дело временное.
Зачем брать такие дебильные автомобили чтобы потом колхозить обманки ? Это же маразм !
Зачем Вы смотрите видео с дебильными автомобилями?
А какие сейчас не дебильные автомобили?
@@starover322 Автоваз... Гы!!! Они то ещё и скрепоносные!
Потому что нет аналогичных вариантов! Сейчас весь мир по такому принципу автомобили делает. Только дороже и менее "живучее"...
Остался в машине катализатор? Или катализатор + сажевый? Интересно, но как то сумбурно рассказал.
Нет конечно
@@SedovAutoMaker остался только катализатор?
@@Andrey_Miller ничего там не осталось, труба пустая
@@SedovAutoMaker Спасибо. Понял.
искал о цепи ролик так и не нашел!!!вы сказали что есть ролик о грм!?
Здравствуйте!Могли бы вы рассказать ,чем пошиваете блоки!?
Здравствуйте нет
👍