Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
SBI langsiranya ngebut ngebut ya
CC 201 tahun 1977 favorit saya 👍🏻
Kalo favotit ku cc 201 tahun 1989 👍🏻👍🏻👍🏻
Seneng lihat kereta api
Josstt masseee
mantap loko tua masih kuat
hooh
Lokomotif cc201 dari tahun 1977berarti dulu pernah jadi lokomotif merah biru perumka
Mas coba main ke stasiun kertapati di divre 3 deh 😁😁 nanti mas nya lihat sendiri gimana seru dan padet nya gerakan langsiran di sana
Banyuwangi nyimakk... Si mbah 201 77 masih strong dan gagah karena rutin minum jamu teratur sejak muda yo Cak... 😁😁
Yang lebih tua itu cc 201 77 01
Aku like bosku
Tumben ka kertajaya pake P 0 16 Depo induk Surabaya Pasar Turi padahal dulunya nggak pake P 0 16 Surabaya Pasar Turi.
Semangat bang
RF SURABAYA HADIR
Keretanya raja panjang wwaaaawww
Aslinya loko itu gk ada lampu bawahnya,,Aku msh ingat betul Krn aku dulu suka main kereta yg wkt itu bebas naik tanpa tiket,,
2 kereta yg ketahan sinyal di stasiun bayeman ga di bikin konten??
CC 201, 203 sudah biasa bawa rangkaian panjang ....
Bang kemaren ja sancaka doble traksi di mojokerto
Itu lokomotif yang dinas Argo Bromo anggrek corong klakson nya baru kah 🗿🗿?
Hadir mazze
Halo maszeeh
@@royrailfansdaop9pasuruan632 halo maszeh
Pertama
Masih gagah lok cc 201 era pjlka
Muantulll
mas, ada kemungkinan maharani dijalankan lagi ga?
CC. 201. CC. 206
ya kan cm ganti cat..dulu yang paling kenceng tawang jaya ekonomi larinya🤣🤣🤣🤣 argo bromo and anggrek kalah larinya🤣🤣🤣🤣🤣
Alasan knp KA Kertajaya di kurangi SF nya?
Mungkin Rangkaian 13 14 15 16 nya ga pernah penuh dari pada rugi mending di potong sf
Masalah okupansi sih, kereta 13, 14, 15, 16 kadang ga penuh, bahkan kosong
@@axelalvindra2374 Oiya sih bener juga
@@M62F Bener jg ya, Sy jg prnh liat Kertajaya premium 14-16 tuh ga pernah rame
@@yafialthafraziq9959 dulu di 2015, sewaktu masih Ekonomi PSO, kereta 13, 14, 15, 16 lumayan penuh.Pernah sekali ngintip pas BLB di Tanjungrasa karena ketahan sinyal, penumpangnya banyak kwkwkw
Tes
simbah
Mosok
SBI langsiranya ngebut ngebut ya
CC 201 tahun 1977 favorit saya 👍🏻
Kalo favotit ku cc 201 tahun 1989 👍🏻👍🏻👍🏻
Seneng lihat kereta api
Josstt masseee
mantap loko tua masih kuat
hooh
Lokomotif cc201 dari tahun 1977berarti dulu pernah jadi lokomotif merah biru perumka
Mas coba main ke stasiun kertapati di divre 3 deh 😁😁 nanti mas nya lihat sendiri gimana seru dan padet nya gerakan langsiran di sana
Banyuwangi nyimakk... Si mbah 201 77 masih strong dan gagah karena rutin minum jamu teratur sejak muda yo Cak... 😁😁
Yang lebih tua itu cc 201 77 01
Aku like bosku
Tumben ka kertajaya pake P 0 16 Depo induk Surabaya Pasar Turi padahal dulunya nggak pake P 0 16 Surabaya Pasar Turi.
Semangat bang
RF SURABAYA HADIR
Keretanya raja panjang wwaaaawww
Aslinya loko itu gk ada lampu bawahnya,,
Aku msh ingat betul Krn aku dulu suka main kereta yg wkt itu bebas naik tanpa tiket,,
2 kereta yg ketahan sinyal di stasiun bayeman ga di bikin konten??
CC 201, 203 sudah biasa bawa rangkaian panjang ....
Bang kemaren ja sancaka doble traksi di mojokerto
Itu lokomotif yang dinas Argo Bromo anggrek corong klakson nya baru kah 🗿🗿?
Hadir mazze
Halo maszeeh
@@royrailfansdaop9pasuruan632 halo maszeh
Pertama
Masih gagah lok cc 201 era pjlka
Muantulll
mas, ada kemungkinan maharani dijalankan lagi ga?
CC. 201. CC. 206
ya kan cm ganti cat..dulu yang paling kenceng tawang jaya ekonomi larinya🤣🤣🤣🤣 argo bromo and anggrek kalah larinya🤣🤣🤣🤣🤣
Alasan knp KA Kertajaya di kurangi SF nya?
Mungkin Rangkaian 13 14 15 16 nya ga pernah penuh dari pada rugi mending di potong sf
Masalah okupansi sih, kereta 13, 14, 15, 16 kadang ga penuh, bahkan kosong
@@axelalvindra2374 Oiya sih bener juga
@@M62F Bener jg ya, Sy jg prnh liat Kertajaya premium 14-16 tuh ga pernah rame
@@yafialthafraziq9959 dulu di 2015, sewaktu masih Ekonomi PSO, kereta 13, 14, 15, 16 lumayan penuh.
Pernah sekali ngintip pas BLB di Tanjungrasa karena ketahan sinyal, penumpangnya banyak kwkwkw
Tes
simbah
Mosok