Opel Astra H - неровная работа мотора. Акселерометр. Тест CSS. Компрессометр.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 10 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 25

  • @RUSLAN_AUTODIAGNOST
    @RUSLAN_AUTODIAGNOST 9 місяців тому +2

    Дмитрий как всегда красавчик! Я не перестаю удивляться твоим идеям в автодиагностики!🤝

  • @ВладимирВолков-ж5з
    @ВладимирВолков-ж5з 9 місяців тому +1

    Отличная диагностика! Спасибо за обзор!

  • @Vadim_L.A
    @Vadim_L.A 9 місяців тому +2

    спасибо

  • @MMCTUNING
    @MMCTUNING 9 місяців тому +1

    Спасибо за видео!
    Метод интересный, и надо нарабатывать базу эталонов.

  • @MaJanotor
    @MaJanotor 9 місяців тому +1

    Светлая голова, молодец

  • @AlexandrGroshev
    @AlexandrGroshev 9 місяців тому +1

    Спасибо за видео !

  • @сергейб-й6к
    @сергейб-й6к 9 місяців тому +1

    Жду Вашых выидосов с нетерпением робота профисеонала.

  • @АртмЛазерус
    @АртмЛазерус 9 місяців тому +1

    Привет привет 🖐️🌞
    Краснодар на связи

  • @VadimLashenko
    @VadimLashenko 9 місяців тому +1

    Класс😊

  • @АлексейДовженко-ю5ъ
    @АлексейДовженко-ю5ъ 9 місяців тому +1

    👍🏻,про метод горелки впервые слышу)). Интересно работает на всех видах форсунок.
    Интересно какой пробег у Opel🤔

  • @avtoblog_Togrul
    @avtoblog_Togrul 9 місяців тому +1

    Спасибо ❤
    Если есть возможность помоги советом.
    Hyundai accent 1.6 бензин. Дроссель электронный.
    Просидают обороты когда включаешь потрибител какой нибудь. Динамо выдает 14.7 постоянно. Дроссель чистый. Масса на движке хорошая.
    Абсолютно все сделал. Но все равно провал при включении печки или фар и ТГ.

    • @idiag
      @idiag  9 місяців тому +1

      Генератор нагрузку же получил, вал провернуть стало тяжелее. Пиковые токи на акб должны компенсироваться, он живой вообще? ХХ у двигателя самое тяжелое состояние. Там много что способно влиять. И сбить это состоярие еще проще. Другой акб подкинуть параллельно для проверки. И 14,7 для них многовато, если это не сразу после запуска.

    • @avtoblog_Togrul
      @avtoblog_Togrul 9 місяців тому

      @@idiag спасибо огромное!!!!

  • @алексейАлексеев-д2ц4г
    @алексейАлексеев-д2ц4г 8 місяців тому

    Клево

  • @джа-джабинкс-у1о
    @джа-джабинкс-у1о 9 місяців тому

    👍

  • @МихаилУльман
    @МихаилУльман 9 місяців тому

    Акселерометр скорее всего нужен на дизелях. На зажигалках много старых методов

  • @SNICKERSov
    @SNICKERSov 9 місяців тому

    А почему датчиком давления компрессию не померили? там более наглядно видно разницу чем компрессометром.

  • @Chillcar
    @Chillcar 9 місяців тому

    Приветствую, к какой оси поделючался на татчике? Или ко всем вместе т.к они через конденсмторы?

    • @idiag
      @idiag  9 місяців тому

      Y подключал. Можно другие оси через переключатель использовать. Совмещать нет смысла.

    • @Chillcar
      @Chillcar 9 місяців тому

      @@idiag Понял. Сделаю такой же. Отличная идея, спасибо.

  • @АрсенАкопян-т6щ
    @АрсенАкопян-т6щ 9 місяців тому

    Да. Хорошая идея. Я тоже тут пытаюсь сделать датчик вибрации из датчика детонации от ВАЗ, чтобы крепить на топливную рампу.
    Благодарю за видео!

    • @idiag
      @idiag  9 місяців тому

      sl.aliexpress.ru/p?key=51EkOzG

  • @МихаилМуравьев-ъ6ю
    @МихаилМуравьев-ъ6ю 9 місяців тому +1

    👍