Dank Robbert voor de spontane mogelijkheid om nog even een les mee te pakken net voor haar examen tijdens onze korte vakantie. Even een andere omgeving, andere motor. Goed voor de ervaring. 👍🏻
Ik ben sinds het beginnen van het kijken van uw video's ook begonnen en geslaagd voor mijn AVB en begonnen met mijn AVD. Ik heb al zo veel geleerd voordat ik mijn eerste meters op de weg maakte, en ik zal nog veel meer leren. Ik moet wel zeggen dat het wel enorm wennen is, aangezien ik geen ervaring heb met gemotoriseerde 2 wielers, dan is een bocht maken met 60 wel spannend. Dat zal ongetwijfeld wennen.
22:59 -- Wat een zelfbeheersing! Ben erg benieuwd naar je ervaringen op de V-Strom 800DE! Ik rijd zelf een 650DL en twijfel tussen een tweedehands 1000DL en de 800DE.
Ik heb de 800DE, rijdt vrij lekker en makkelijk. Wel af en toe aan de zware kant als je momenten heb van lopen vanwege het zware gewicht. Tijdens rijden merk je daar helemaal niks van. Gaat lekker door de bochten en doet wat hij moet doen met goede comfort. Wel in mijn ogen een nadeel is een ontbrekende optie voor Cruise Control, maar dat weegt niet tegenover het rij plezier en gemak.
Leuk Robbert dat je weer een video post, Al heb ik mijn rijbewijs sinds oktober 2022 het blijft leerzaam om te kijken. Ook wel grappig dat er iemand uit de regio Leiden bij je een lesje neemt. Ik zal duimen voor mijn stads genoot dat ze donderdag zal slagen voor haar avd het schijnt mooi weer te worden. 🌞
@@CherimoyaFrank gefeliciteerd, leuk mischien zie ik haar wel een keer rijden in leiden. Ik rij een suzuki vstrom 650 blauwe kleur wel ff zwaaien natuurlijk. 👊
Ik heb volgende week mijn theorie examen daarna begin ik met lessen die zijn al gepland. Geweldig om je video’s te bekijken. Super blij met een nieuwe video aangezien ik dacht alles al gezien te hebben en sommige wel 2x. Super leerzaam en ben benieuwd hoe ik het zal gaan doen. Ga zo door!!!!👍🏽
Die gele stroken heten Andreastroken, die moeten op een bepaalde afstand van de actiewagen staan (pijlwagen). Er over heen rijden is opzicht niet erg, je schrikt er wat van. Het moet voorkomen dat je op de actiewagen inrijdt. Zou je die strips na die zijstraat op de straat leggen, dan hebben ze geen nut meer. Daarom lagen die strepen in dit geval goed.
Weer een mooie video, Robert. Ondertussen heb ik zelf mijn rijbewijs al een tijdje maar je videos vervelen niet. Je leert er toch weer bij. Veel veilige kilometers op je nieuwe fiets! Zit er ook een quickshifter op? Ik vind het ideaal op de Triumph Tiger 900 (toch een beetje de conculega van jouw fiets 😉) en lijkt mij als instructeur een super toevoeging!
Interessant dat je dat zegt over het 8tje met koppeling, ik les zelf ook op een kawasaki Z650 (zo te zien dezelfde als de lesmotor hier) en ik moet hem gewoon gekoppeld doen wat inderdaad best lastig is. wat zijn de officiële regels over wel of niet gekoppeld die verrichting doen?
Ik ga soms juist helemaal stuk als mijn rijinstructeur door mijn oortje loopt te schreeuwen. Dan hoor ik: l*l met vingers, het is je wijfie niet. Maar goed we zijn beide Amsterdammers, je moet er maar net tegen kunnen 😂
Ken het ja 😂 godver de godver klootzak doe je dat in de auto ook zo? Zoek maar even een plekje om te babbelen 😂 lekker scherp in de bek maar een heel klein hartje 😂😂😂❤❤
Waarom die Duitsers links rijden? In Duitsland kent men binnen de bebouwde kom niet de verplichting om rechts te rijden. Het “Rechtsfahrgebot” geldt alleen buiten de bebouwde kom 😊
Aanvullend op de snelwegen is er een ongeschreven regels dat al het vrachtverkeer rechts blijft, auto's links, daarom rijden ze over het algemeen links of in het middeen als je ze ziet, met uitzondering van afslaan naar rechts. Zwaar irritant als ze zich in Nederland aan de snelheid houden trouwens!
Maar waarom ga je eigenlijk niet bij die haaientanden staan? Ik heb het je al meerdere keren zien doen, maar het is toch best handig om gewoon bij die haaientanden te staan? Als die blauwe auto dan eerder een plekje ziet dan jij, kan die gewoon rijden en wordt ie niet boos ofzo omdat je hem blokkeert mocht ie rechtdoor willen. Ik zie zelf het nadeel niet van bij de haaientanden staan. Ook als er dan een auto achter je is die ook over wil steken, dan heeft die ook ruimte
@@rijschooldalsem Hij staat tegenover je, heb je dan voorrang op die blauwe auto? Maar ook als je wel voorrang hebt (tenzij ik nu iets heel doms zeg) en hij kan eerder gaan rijden zonder dat ie je in de weg zit, waarom zou je hem dan blokkeren? Kan zijn dat ik nu iets verkeerd zie aangezien ik best geloof dat je een reden hebt om die auto te blokkeren, ik zie zelf alleen niet wat die reden is 😹
We hebben het op deze kruising toch over de blauwe auto die van links komt? Haaientanden betekend toch dat diegene voorrang moet verlenen aan al het verkeer op de kruisende weg.? Dus ook als ik af sla naar links. En als ik moet wachten op een tegenligger van voren moet hij toch ook op deze persoon wachten? De haaientanden waar jij denkt dat ik mij moet opstellen zijn niet voor mij maar voor de mensen die voor mij gezien van rechts komen.
@@rijschooldalsem Ohh zijn die niet voor mensen die van (jouw) rechts komen én voor jou zelf? Ik dacht dat het zo was dat je eigenlijk al linksaf slaat waarna je terecht komt bij de haaientanden, dus de blauwe auto staat dan tegenover je ipv dat jij van zijn rechterkant komt. Dat lijkt mij eigenlijk juist logischer om de verkeersstroom de bemoedigen... Of zoiets. En iedereen rijdt op z'n eigen tempo, dus sommige mensen steken eerder over dan anderen, dan hoeft hij dus niet te wachten als hij allang over had kunnen steken. Ook vooral omdat er 2 banen zijn. Als er dus een auto aan komt die jullie kruist en op de rechterbaan rijdt, de kant van de blauwe auto dus, zou hij daar al vóór kunnen oversteken terwijl jij dat niet zou doen, zelfs als jullie precies hetzelfde inschattingsvermogen hebben. Dus als je dan iets verder door rijdt tot de haaientanden, is iedereen gelukkig. Ik snap ook niet echt waarom je die auto wil blokkeren ipv door te rijden tot de haaientanden. Is er een nadeel? Zie ik iets over het hoofd?
@@rijschooldalsem De reden dat ik het vraag is niet lullig ofzo, ik bedoel jij kan 100x beter rijden dan ik, maar als ik ergens de logica niet van in zie vind ik het moeilijk om te implementeren, maar als ik precies weet waarom ik iets doe, dan doe ik het eigenlijk vanzelf de eerst volgende keer dat het voorkomt.
Dank Robbert voor de spontane mogelijkheid om nog even een les mee te pakken net voor haar examen tijdens onze korte vakantie.
Even een andere omgeving, andere motor. Goed voor de ervaring. 👍🏻
Graag gedaan!😁👌
Vandaag heeft ze afgereden en ze is geslaagd. 😎🎉
@@CherimoyaFrank Gefeliciteerd!
Gefeliciteerd Monique!!! En veel motorrijplezier gewenst!
Goed bezig Monique.geniet van je kilometers.
Kijk niet naar het probleem, kijk naar de oplossing.
Weer zo'n goede die me bij blijft
Ik ga beginnen met lessen en heb het gevoel alsof ik alles al kan door deze filmpjes😂 afstand houden, goed kijken, Niet over strepen putdeksels etc💪🏻
Ik ben sinds het beginnen van het kijken van uw video's ook begonnen en geslaagd voor mijn AVB en begonnen met mijn AVD. Ik heb al zo veel geleerd voordat ik mijn eerste meters op de weg maakte, en ik zal nog veel meer leren. Ik moet wel zeggen dat het wel enorm wennen is, aangezien ik geen ervaring heb met gemotoriseerde 2 wielers, dan is een bocht maken met 60 wel spannend. Dat zal ongetwijfeld wennen.
Nu ik zelf bezig ben met mijn avd lessen vind ik deze filmpjes zo fijn, je hoort wat tips en tricks etc
22:59 -- Wat een zelfbeheersing!
Ben erg benieuwd naar je ervaringen op de V-Strom 800DE! Ik rijd zelf een 650DL en twijfel tussen een tweedehands 1000DL en de 800DE.
Ik heb de 800DE, rijdt vrij lekker en makkelijk. Wel af en toe aan de zware kant als je momenten heb van lopen vanwege het zware gewicht. Tijdens rijden merk je daar helemaal niks van. Gaat lekker door de bochten en doet wat hij moet doen met goede comfort. Wel in mijn ogen een nadeel is een ontbrekende optie voor Cruise Control, maar dat weegt niet tegenover het rij plezier en gemak.
Leuk Robbert dat je weer een video post, Al heb ik mijn rijbewijs sinds oktober 2022 het blijft leerzaam om te kijken. Ook wel grappig dat er iemand uit de regio Leiden bij je een lesje neemt. Ik zal duimen voor mijn stads genoot dat ze donderdag zal slagen voor haar avd het schijnt mooi weer te worden. 🌞
Ze heeft vandaag afgereden en is geslaagd.😎
@@CherimoyaFrank gefeliciteerd, leuk mischien zie ik haar wel een keer rijden in leiden. Ik rij een suzuki vstrom 650 blauwe kleur wel ff zwaaien natuurlijk. 👊
Ik heb volgende week mijn theorie examen daarna begin ik met lessen die zijn al gepland. Geweldig om je video’s te bekijken. Super blij met een nieuwe video aangezien ik dacht alles al gezien te hebben en sommige wel 2x. Super leerzaam en ben benieuwd hoe ik het zal gaan doen. Ga zo door!!!!👍🏽
Graag gedaan! En veel succes alvast!
Die gele stroken heten Andreastroken, die moeten op een bepaalde afstand van de actiewagen staan (pijlwagen). Er over heen rijden is opzicht niet erg, je schrikt er wat van. Het moet voorkomen dat je op de actiewagen inrijdt. Zou je die strips na die zijstraat op de straat leggen, dan hebben ze geen nut meer. Daarom lagen die strepen in dit geval goed.
poeh, 6:56 vond ik ook wel spanned. Rijd daar zelf ook elke dag en weet hoe stuntelig daar soms gereden wordt door automobilisten.. 👀
Weer een mooie video, Robert.
Ondertussen heb ik zelf mijn rijbewijs al een tijdje maar je videos vervelen niet. Je leert er toch weer bij.
Veel veilige kilometers op je nieuwe fiets!
Zit er ook een quickshifter op? Ik vind het ideaal op de Triumph Tiger 900 (toch een beetje de conculega van jouw fiets 😉) en lijkt mij als instructeur een super toevoeging!
Interessant dat je dat zegt over het 8tje met koppeling, ik les zelf ook op een kawasaki Z650 (zo te zien dezelfde als de lesmotor hier) en ik moet hem gewoon gekoppeld doen wat inderdaad best lastig is. wat zijn de officiële regels over wel of niet gekoppeld die verrichting doen?
Volgens mij heb je de termen "koppelen" en "ontkoppelen" omgewisseld, kan iemand anders dit even bevestigen voor ik het zelf niet meer weet? 😅
Volgens mij is de enige vereiste dat je de oefening met trekkende motor moet uitvoeren. Je mag er dus niet stationair doorheen.
@@Nagim-d3z Met gekoppeld bedoel ik zonder hand op de koppeling hendel :)
5:16 op wat voor motor rijden de leerlingen eigenlijk?
Kawasaki Z650
Prima video's om te kijken. Jammer dat niet elke instructeur zo is...
Zijn de veiligheidshesjes niet verplicht?
Nee alleen een blauwe L
Ik ga soms juist helemaal stuk als mijn rijinstructeur door mijn oortje loopt te schreeuwen. Dan hoor ik: l*l met vingers, het is je wijfie niet. Maar goed we zijn beide Amsterdammers, je moet er maar net tegen kunnen 😂
Ken het ja 😂 godver de godver klootzak doe je dat in de auto ook zo?
Zoek maar even een plekje om te babbelen 😂 lekker scherp in de bek maar een heel klein hartje 😂😂😂❤❤
mooie uitleg! die groene motor is echt vet welke is dat?
De Kawasaki z650
Waarom die Duitsers links rijden? In Duitsland kent men binnen de bebouwde kom niet de verplichting om rechts te rijden. Het “Rechtsfahrgebot” geldt alleen buiten de bebouwde kom 😊
Mag je dan ook rechts inhalen binnen de bebouwde kom? Anders lijkt het me wel een rare regel.
Aanvullend op de snelwegen is er een ongeschreven regels dat al het vrachtverkeer rechts blijft, auto's links, daarom rijden ze over het algemeen links of in het middeen als je ze ziet, met uitzondering van afslaan naar rechts. Zwaar irritant als ze zich in Nederland aan de snelheid houden trouwens!
Maar waarom ga je eigenlijk niet bij die haaientanden staan? Ik heb het je al meerdere keren zien doen, maar het is toch best handig om gewoon bij die haaientanden te staan? Als die blauwe auto dan eerder een plekje ziet dan jij, kan die gewoon rijden en wordt ie niet boos ofzo omdat je hem blokkeert mocht ie rechtdoor willen. Ik zie zelf het nadeel niet van bij de haaientanden staan. Ook als er dan een auto achter je is die ook over wil steken, dan heeft die ook ruimte
Volgens mij is dat niet hoe de voorrang werkt... Wie als eerste een gaatje ziet die mag gaan?
@@rijschooldalsem Hij staat tegenover je, heb je dan voorrang op die blauwe auto? Maar ook als je wel voorrang hebt (tenzij ik nu iets heel doms zeg) en hij kan eerder gaan rijden zonder dat ie je in de weg zit, waarom zou je hem dan blokkeren? Kan zijn dat ik nu iets verkeerd zie aangezien ik best geloof dat je een reden hebt om die auto te blokkeren, ik zie zelf alleen niet wat die reden is 😹
We hebben het op deze kruising toch over de blauwe auto die van links komt? Haaientanden betekend toch dat diegene voorrang moet verlenen aan al het verkeer op de kruisende weg.? Dus ook als ik af sla naar links. En als ik moet wachten op een tegenligger van voren moet hij toch ook op deze persoon wachten? De haaientanden waar jij denkt dat ik mij moet opstellen zijn niet voor mij maar voor de mensen die voor mij gezien van rechts komen.
@@rijschooldalsem Ohh zijn die niet voor mensen die van (jouw) rechts komen én voor jou zelf? Ik dacht dat het zo was dat je eigenlijk al linksaf slaat waarna je terecht komt bij de haaientanden, dus de blauwe auto staat dan tegenover je ipv dat jij van zijn rechterkant komt. Dat lijkt mij eigenlijk juist logischer om de verkeersstroom de bemoedigen... Of zoiets. En iedereen rijdt op z'n eigen tempo, dus sommige mensen steken eerder over dan anderen, dan hoeft hij dus niet te wachten als hij allang over had kunnen steken. Ook vooral omdat er 2 banen zijn. Als er dus een auto aan komt die jullie kruist en op de rechterbaan rijdt, de kant van de blauwe auto dus, zou hij daar al vóór kunnen oversteken terwijl jij dat niet zou doen, zelfs als jullie precies hetzelfde inschattingsvermogen hebben. Dus als je dan iets verder door rijdt tot de haaientanden, is iedereen gelukkig. Ik snap ook niet echt waarom je die auto wil blokkeren ipv door te rijden tot de haaientanden. Is er een nadeel? Zie ik iets over het hoofd?
@@rijschooldalsem De reden dat ik het vraag is niet lullig ofzo, ik bedoel jij kan 100x beter rijden dan ik, maar als ik ergens de logica niet van in zie vind ik het moeilijk om te implementeren, maar als ik precies weet waarom ik iets doe, dan doe ik het eigenlijk vanzelf de eerst volgende keer dat het voorkomt.