Парни , в те деньги , за которые можно заказать из Японии очень приличную тачку , беспроблемную , на полном приводе , с небольшим пробегом , в европейской части России вы купите киа рио из под такси . Битую , перебитую , с пробегом 400 тысяч и укатанную в хлам . Каждый решает сам . К тому же в Японии есть и левые рули и стоят ини ну совсем недорого ,
Люди вокруг которых нет такого изобилия правого руля,те кто его видят раз в год и не понимают что это реально другое качество просто не могут понять что да как.за уралом живет большинство страны и для них это руль в бардачке и до свиданья! Они просто не поймут! У меня пруль примера р12 ей 20 лет,цепь родная,пороги на месте! Тачка огонь! Гур потел,я его купил за 1500р , думал не надолго за такие деньги.в итоге он прошел уже 150к!!! И работает. Читал в интернете типовые проблемы,например закисающие супорта,а потом прочитал что закисают на левом руле,и стаят с японца и норм! И так во всём! Искас сначала леворукую, кучу посмотрел все хлам! Посмотрел пруль,а она бодрячком и взял.и у нас в сибири и дальше на восток люди просто понимают что это работает!работает! И работает! В то время как немцы стоят под кучей снега пол зимы.и запчасти есть на удивление,и не намного дороже жигулей
@@rzaMasterПолностью согласен моему прулю эксперту в кузове VW11 24года а он бодрячком и не собирается ломаться уже 6 лет езжу правда контрактные запчасти подорожали сильно.
У меня была серена 2014 года, кузов с26, гибрид. Минусы: - очень холодная, зимой можно греть час, ниже -30 вообще не прогревается. - соответственно, печка еле теплым дует, для Сибири очень плохо - бестолковый недо-гибрид, экономии нет, а мотор-генератор стоит как Боинг. - вариатор джатко 016, будь он проклят. В остальном это обалденный аппарат, для большой семьи очень хороший вариант.
Был у меня соблазн на е-пауэр, но восторжествовал прагматизм. Тойота Эсквайр гибрид, на пропан 👍🏻 около 200ткм уже, ноль вопросов, фишки, разъёмы, прокладки...нафуй! Тойо онли.
Зачем их искать, это не таз? 200-250 откатать, а потом продать. У друга нот е-павер, у двоих приусы древние, только подвеска капризничает после 150000.
2 года на Ниссан Нот е - пауэр ездил без забот и хлопот, 70 тыс в сборе электрический мотор, бензиновый и редуктор стоил контрактный, самое дорогое это батарея и то по 300тыс ходят без проблем, зато расход в городе 3 литра и разгон 6.5 сек до 100км/ч. Машина супер. Правда максималка на трассе 160км/ч.
Проехался как пассажир в такси такого гибридного авто... По заявлению хозяина - надежней поставить пропан и будет экономия... Получается простая бензинка+пропан= самое экономичное и надежное авто😂
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Рутьюб: rutube.ru/u/autoplustv/
Правый Руль! Ура Бис Браво. У меня все машины правый руль. И я хочу чтоб рули ставили еще правее! Прям справа справа - вот это огонь🎉🎉
Nissan Serena c25 26 27 один из самых лучших бусиков в своём классе
Парни , в те деньги , за которые можно заказать из Японии очень приличную тачку , беспроблемную , на полном приводе , с небольшим пробегом , в европейской части России вы купите киа рио из под такси . Битую , перебитую , с пробегом 400 тысяч и укатанную в хлам . Каждый решает сам . К тому же в Японии есть и левые рули и стоят ини ну совсем недорого ,
Люди вокруг которых нет такого изобилия правого руля,те кто его видят раз в год и не понимают что это реально другое качество просто не могут понять что да как.за уралом живет большинство страны и для них это руль в бардачке и до свиданья! Они просто не поймут! У меня пруль примера р12 ей 20 лет,цепь родная,пороги на месте! Тачка огонь! Гур потел,я его купил за 1500р , думал не надолго за такие деньги.в итоге он прошел уже 150к!!! И работает. Читал в интернете типовые проблемы,например закисающие супорта,а потом прочитал что закисают на левом руле,и стаят с японца и норм! И так во всём! Искас сначала леворукую, кучу посмотрел все хлам! Посмотрел пруль,а она бодрячком и взял.и у нас в сибири и дальше на восток люди просто понимают что это работает!работает! И работает! В то время как немцы стоят под кучей снега пол зимы.и запчасти есть на удивление,и не намного дороже жигулей
@@rzaMasterПолностью согласен моему прулю эксперту в кузове VW11 24года а он бодрячком и не собирается ломаться уже 6 лет езжу правда контрактные запчасти подорожали сильно.
Дайте Петру Баканову разобрать вариант Серены S гибрид на полном приводе.
У меня была серена 2014 года, кузов с26, гибрид. Минусы:
- очень холодная, зимой можно греть час, ниже -30 вообще не прогревается.
- соответственно, печка еле теплым дует, для Сибири очень плохо
- бестолковый недо-гибрид, экономии нет, а мотор-генератор стоит как Боинг.
- вариатор джатко 016, будь он проклят.
В остальном это обалденный аппарат, для большой семьи очень хороший вариант.
В кузове с27 с гибридом epower этих проблем нет.
Кому не нравится. Малиновая лада в помощь !
Я думаю что здесь правит тойота и Хонда. Там опыт и запчастей больше.
Спасибо ,Алексей за эфир .
Подкапотник такой чистенький и новенький!
И по днищу не ржавый.
Теперь давайте про китайцев, у которых что-то отваливается на пробеге 800км
Хороший такой автобус, ну и e-power нормально едет
Был у меня соблазн на е-пауэр, но восторжествовал прагматизм. Тойота Эсквайр гибрид, на пропан 👍🏻 около 200ткм уже, ноль вопросов, фишки, разъёмы, прокладки...нафуй! Тойо онли.
Еповер сирена супер!
Stage 1 для минивэна звучит конечно диковато...
Лучше это купить, чем китайский Кал.
Я сменил серену с26 на китайский кал чери Тигго 4 про)) в своем уме, был трезвый)
Только не ниссан. 😂
А чем японский кал лучше китайского?
Вы разбираетесь в сортах? Чем японский кал лучше китайского?
Отличный авто . Был бы есче оцинкован вообще цены не было .
Тойоты аналогичные будут надежнее…
Пробовал правый руль. В городе норм. Дача на Волгоградке( м6). На трассе Ужас. Нафиг он нужен.
Привычка нужна.
как Таврия прямо
Сервис по гибридам устанешь искать только.
Зачем их искать, это не таз? 200-250 откатать, а потом продать. У друга нот е-павер, у двоих приусы древние, только подвеска капризничает после 150000.
2 года на Ниссан Нот е - пауэр ездил без забот и хлопот, 70 тыс в сборе электрический мотор, бензиновый и редуктор стоил контрактный, самое дорогое это батарея и то по 300тыс ходят без проблем, зато расход в городе 3 литра и разгон 6.5 сек до 100км/ч. Машина супер. Правда максималка на трассе 160км/ч.
Проехался как пассажир в такси такого гибридного авто... По заявлению хозяина - надежней поставить пропан и будет экономия... Получается простая бензинка+пропан= самое экономичное и надежное авто😂
Прули в комментах прям выползли целой армией, доказывая что их двацатилетние ведра просто огонь 😂😂😂😂
Согласен. Ваша 2х летняя Веста гораздо лучше 👍 😂😂😂
Стрёмная, ещё и с правым рулём 😂
Конечно китайцы куда круче, а лучше уазик.
Включил, увидел правый руль и выключил....