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船長特別的幽默，很讓人舒服開心。由衷感謝分享你特別的生活。
李船長的解說，感覺整隻船就像是ㄧ座活動式的自動化機械工廠。開眼界了！非常感謝李船長。
船長真幽默 喜歡您的視頻👍
..真的很厲害 明明這是一種非常硬&冷僻的知識可是可以講解的非常有趣...
這次李船長介紹的硬件設施，大都在往期的視頻有看過，這期的亮點，應該是燒雞吧，看了就讓人流口水啊！
感謝船長，增加好多海洋知識～真好！
非常喜歡這個船長 說話條理分明 一點都不含糊
豈止，還幽默！
船長解說"條理分明,精闢易懂,又不失幽默,寓教娛樂,獲益良多,好看!!~謝謝 李船長 辛苦了👍👍
船長，我都頭暈了，這種機械運轉，柴油味道很重，遠洋漁船的空間還很大，但軍艦的輪機，看影片就非常狹小，當然它們的規模，都沒有比長榮巨輪大啦！厲害了
感謝李船長分享航海知識，李船長真幽默 ^^
李船长介绍機艙精确, 我曾当轮机长也佩服
每天都在盼望李船长更新上传视频。
我爸當了一輩子輪機，做到二鬼退，小學時候他帶我上過兩次船，奶奶她們還在甲板上開了一桌麻將。記憶中的艙下機器非常巨大，很吵，很熱，燃油味也重，樓梯很難走還滑倒，把頭撞了一個大包，印象中我喜歡駕駛室和吧檯，但那些水手會灌我喝酒和講鬼故事嚇我。回頭看已是五十年前的事了，感觸之餘覺得蠻有趣的。
像長賜輪（20160TEU）、長信輪（2020版本，12188TEU）、Ever Ace（23764TEU）那種船由於構造太大，因此設計成雙島式設計，前面為生活大樓（住艙）而後面那座煙囪塔為機艙結構
現在超大型集装箱船都用這設計，因爲它在驾驶台后面甲板可以装到八到九層高，而船頭可以装到七層高，不受IMO Visibility 影响。
李船长是船长界相声说的最好的👌
还有，在相声界他是船开得最好的。这应该是勿容置疑的。
@@qiaolilei316 你好幽默
@@qiaolilei316 是牛逼吹的最好，都是在騙外行
@@LL-iz4pl 这样说不够厚道吧？毕竟船长大人还是.为大家科普了很多船舶方面的知识，满足足许多人的好奇心。
@@qiaolilei316 嗯嗯，赞同，真的是有科普，也满足了我的好奇心。😊😊
李船長越來越搞笑了
@Yang Lee 犧牲也很大哈哈哈
哈哈😄李船長好幽默啊💕👏🏿👍
船長講解清晰,明白很多,謝謝
船長懂得太多了。萬一機倉不够人调配,你要上午在甲板下午到機倉指揮氣缸吊缸。另答：船上高温喉管都包上保护棉,安全及保溫。
所以我說最後那個雞呢？ 我餓了...
看來，老李餓了！
有趣的講解👍👍👍顯現李船長一貫們幽默作風😁😁😁
特別剪入雞，哈哈，有趣，用心。
有用沒用知識我笑了！笑完又餓了👍👍👍
這個乖，那個乖，你也乖我也乖反正就是各種乖乖，乖來乖去不斷能螞蟻上樹沒螞蟻，獅子頭裏沒有獅子但是機艙裏肯定要有乖乖
機艙房裡面有雞，李船長show給我們看了
老李这咱们天津哏儿都基因体现的淋漓尽致。只有天津说鱼香鸡丝，我去过不少地区和国家，貌似除了天津其他地区都只吃鱼香肉丝。老李爱吃烧鸡，祝以后您的老李烧鸡打败小李儿烧鸡。因为您是船长所以就祝一帆风顺。我本人现在拉美某国，是天津北辰出生河北区成长，若可能希望和您交个朋友。
船長三句話不離美食，看來是真的餓了。。😂😂。我下過一次機艙，也是長榮的船，說實話被震撼到了，第一次看真沒想到是真大!😅😅 我如果沒記錯，船上的重油濾芯應該有18個（看發動機大小），然後定期要更換，現在還是用日本的產品嗎？🤓🤓
這期視頻看著看著就餓了😆😆😆啊…不是，我是說視頻很精彩😁😁😁
😁😁😁
謝謝李船長，說得很詳細。
謝謝李船長 很喜歡你的視頻 加油💪
船上主机是二冲程的啊。我一直以为是四冲程机。应为二冲程机有不完整燃烧而产生比较多的一氧化碳。没想到是二冲程。长知识了。谢谢李船长。
李船长--大洋征服者，作家，酒神，航海知识普及者，馅饼果子灭霸，王者单机玩家，大管轮征友者节目UP主，航图画家，热水战士，环保先锋。
李船長在柴油機群工作。我退休前在發電廠的蒸汽鍋輪群和燃氣鍋輪群工作😊。
鱼香肉丝没有鱼，老婆饼里没老婆，曲轴箱里没曲轴，这船还在走。--- 更赠汗的是：少放栗子多放鸡，我请大家吃烧鸡。--- 高！实在是高！！
凌晨一點刷到李船長的這條視頻看到的不是栗子雞就是炸雞，於是我也餓得睡不著了，看來要準備下樓找個奶茶店吃炸雞了
看到了乖乖 主機要乖乖
真的要乖乖
好眼力
李船長下次去阿姆斯特丹港可以介紹一下那裡的自動化裝卸貨系統嗎？聽說可以做到無人裝卸貨
說得好
大管輪上面還有一位老軌，但是再怎麼老也還是要聽您的指揮😁😁😁
太好了 對一等管輪考看來很有幫助 ((大概
感謝分享
渦輪蒸鴨🤤🤤，不是水蒸氣蒸🥚😂
挖!發電2900千瓦，4台，都夠一個小村用了吧
船长现在国内的船用发动机那个最好你能介绍一下吗
帥氣的李船長，粉絲越來越多，愛不起你了
呵呵呵 ，分油機，讓我想到 鹽酥雞 攤 的 分油機。
Good job, sir. Thanks.
口才好好哦
李船长，您介绍的知识我非常喜欢😘，太好了，我如同身临其境，你的语言很贴切，个性化，又很幽默，专业，给你一个大大的👍请介绍一下穿的排水量和船吃水深度的关系，现在世界上最大的船有多大（排水量），吃水深度是多少？船的大小会不会有一个不可超越的限制？谢谢
如果这些系统某个环节出问题，又不能修复，那怎么办
李船长幽默，鱼香肉丝没有鱼，老婆饼里没老婆，🤣
請教李船長，主柴油機停車後，曲軸是否耍盤車，turning gear? 發電廠的steam turbine and gas turbine 停車後要行turning gear, 使轉子rotor 3rpm 地轉。如果不行盤車，轉子因上、下半部散熱不均勻，轉子會弯曲，轉子的葉片會和定子的葉片磨擦，那時很麻煩了。
船長也懂輪機，那這樣輪機長怎麼辦阿哈哈哈
可是輪機長在船上的地位只比船長低一點點而已....
往哪個方向走是船長說了算!!，輪機長不能坑聲，但走不走就是輪機長在決定了。XD
李船长您好。是否可以报道一些关于厢运船的构造。大船引擎是如何转动船桨。直接传动大轴驱动吗。还是利用发电摩多来驱动船桨。我留意到很多几十万吨级的远洋邮轮都拥有后面两个大螺旋桨以及前方左右螺旋桨
船舶主機不是已經介紹過了嗎
@@Captain_Li 李船长先生我的问题是船是否有正与后备引擎
船应该没有离合器吧？是不是主机一发动螺旋桨就会动？
演算法帶我來這裡，但我也不打算走了XDD 直接訂閱
第一次知道如此大马大的发动机居然要用压缩空气起动，真长知识! 、希望在各行各业的专家们能对科普也做一些贡献吧! 对青年人的视野会有很大的促进的 感谢 祝工作平安!
👍👍👍
李船長風趣幽默
原来发动机是直接连着螺旋桨的呀？我还以为船上的发动机只是一个巨型发电机，然后用电力驱动螺旋桨和船上一切设备。长见识了。
你说的真有这种船, 我做轮机维修见过
李船长你好 能不能详细解说一下机舱个个设备的原理 功能 运行原理 这期讲的太笼统了 比如主机水冷却 供油 粪便如何净化处理 废水怎么净化处理等等 这样也能增加作品 也能让我们更加了解机舱 个个设备的原理应用
李船長您好，想知道這艘貨櫃輪的脫硫塔是開環、閉環、還是混合式的脫硫系統呢？期待船長下次脫硫塔影片的介紹解說：）
感觉二冲程的内燃机都是汽油的，高速的，小功率的。今天才知道像船长的这种大功率低速船用柴油机也是二冲程，涨姿势了。
请问老李你这船和最先进的同类船舶有多大差距。就动力系统，通讯系统和导航系统来说
感謝分享，受用無窮
以后船长开船说相声，比锅得光还牛
船長~ 有跟你同船過阿 現在才發現這是你的頻道
請問船上共幾人吃飯。
先赞后看👍
看著看著都餓了呢~
謝謝你的知識分享
船长来UA-cam啦！！
李船長您好~您剛說的燒雞呢?怎不見了XD
想起當年初次上船....... 真的迷路!XD
請問 李船長:船的引擎有沒有變速箱?
淡水都是提前装载的么
感覺整隻船就像是ㄧ座活動式的自動化機械工廠。開眼界了！非常感謝李船長
这集长知识。发电机和主机是分开的，不像汽车，停港的时候就可以继续供电。
这种低速柴油机是不是就不用接减速机了，直接带动桨叶旋转？
05:51 機艙控制中心有包"乖乖"
对船长水手来说换船不换人，如果轮机工也换船，发动机等机械维修零件拆的七零八落的，别人能接手能搞定吗？轮机工在船舱里熏烤着酷热忍受着噪音不见天日地忙碌着，他们是船上苦力的干活。
輪機或是甲板手不會一起全部換，會一個一個慢慢換
@@陳文昌-m9y 有經驗的機艙維修老師傅可能一輩子就跟同一首船，因為只有他能對船上的機械設備狀況瞭若指掌。
我是管輪,跑船真的要選甲板,做機艙太慘了
@@dontbbdontbb210 所以說萬般皆下品唯有讀書高，海洋學院出來當船長，沒有學歷的當苦力。
@@victorsit 管輪就無用讀書嗎?管輪要讀的書比船副還多,而且讀的科目更難,但是在機艙裡,你贓你贓活要幹,危險活要幹,技術活要幹,出活苦力也要幹,機器設備弄不好就定在設備旁罰站,船副在駕駛台裡面船舶自動導航喝咖啡聊是非.管輪也是海洋學院出來的,有上過商船幹過管輪的就會懂
希望可以知道船上伙房三餐的處理。船上的垃圾如何處理。船員在船上當班衣服清洗 到了碼頭上下船時間和規矩
问一下：船用柴油机要不要在排气段加尿素的？
有個問題想請教~請問在外海是不是幾乎沒甚麼灰塵粉末~因為每次看影片帶到駕駛室地板都超光亮想說是不是船上人員打掃特別勤奮
灰塵很少
@@Captain_Li 感謝回覆
长知识，谢谢啦。
听了李船长的机仓介绍，我就想知道，是不是所有大船都没有倒车功能。
真正开眼啊，谢谢船长。为什么你的船冒白烟，俄罗斯航母冒黑烟呢。
請問可以拍一下你們船長啥樣嗎？
上次聽李船長介紹發動機艙時就很好奇，是不是目前所有的大型船舶柴油機都使用二行程設計，有使用四行程柴油機的大型船舶嗎？按理說二行程即使透過技術改善燃燒效率，但因為燃燒過程中有機油參與，汙染排放還是比四行程差些，為什麼還是被大量採用呢？
两冲柴油机并不是像两冲程汽油机那样汽油和机油混合掺烧 只会有很少的机油会参与燃烧 并不比四冲程多多少 而且柴油机就算有少量机油参与燃烧对排放也没有什么影响
怎样才能当上船员？
李船长说说在海上有没有碰到灵异现象？ 不明飞行物之类的？
能介绍下一些开船时候的忌讳之类的事情吗？
重油機 一定是二衝程 10汽缸 這一條船是蒸汽控制系統 四台發電機實際上只用兩個。我喜歡這一個船長
四衝程的也能燒重油，使用二衝程主要原因是力大，簡單，皮實，耐操，還剩油
@@RJ-xs1ri 謝謝你的告知 以前我都不知道四衝程可用重油
船长，柴油机动力出来后有没有通过减速机?
書本也準備說這個 我期待下次影片
为啥要这么多仪表盘？不能都在显示屏上显示吗？
为环保做出如此努力，也顶不住日本核废水，李船长再走太平洋航线身体会受影响吗？
李船長好。請問您現在開13萬多噸的輪，那下次如果公司突然換您去20幾萬噸的輪，會不習慣嗎？
谢谢船长的科普。爱你哦😍
我在5:51的時候看到了乖乖餅乾😂
覺得很實用
想問船長，船上維修的備品數量與種類是有規定的嗎？船的保養是麼一回事？
船長特別的幽默，很讓人舒服開心。由衷感謝分享你特別的生活。
李船長的解說，感覺整隻船就像是ㄧ座活動式的自動化機械工廠。開眼界了！非常感謝李船長。
船長真幽默 喜歡您的視頻👍
..真的很厲害 明明這是一種非常硬&冷僻的知識
可是可以講解的非常有趣...
這次李船長介紹的硬件設施，大都在往期的視頻有看過，這期的亮點，應該是燒雞吧，看了就讓人流口水啊！
感謝船長，增加好多海洋知識～真好！
非常喜歡這個船長 說話條理分明 一點都不含糊
豈止，還幽默！
船長解說"條理分明,精闢易懂,又不失幽默,寓教娛樂,獲益良多,好看!!~謝謝 李船長 辛苦了👍👍
船長，我都頭暈了，這種機械運轉，柴油味道很重，遠洋漁船的空間還很大，但軍艦的輪機，看影片就非常狹小，當然它們的規模，都沒有比長榮巨輪大啦！厲害了
感謝李船長分享航海知識，李船長真幽默 ^^
李船长介绍機艙精确, 我曾当轮机长也佩服
每天都在盼望李船长更新上传视频。
我爸當了一輩子輪機，做到二鬼退，小學時候他帶我上過兩次船，奶奶她們還在甲板上開了一桌麻將。記憶中的艙下機器非常巨大，很吵，很熱，燃油味也重，樓梯很難走還滑倒，把頭撞了一個大包，印象中我喜歡駕駛室和吧檯，但那些水手會灌我喝酒和講鬼故事嚇我。回頭看已是五十年前的事了，感觸之餘覺得蠻有趣的。
像長賜輪（20160TEU）、長信輪（2020版本，12188TEU）、Ever Ace（23764TEU）那種船由於構造太大，因此設計成雙島式設計，前面為生活大樓（住艙）而後面那座煙囪塔為機艙結構
現在超大型集装箱船都用這設計，因爲它在驾驶台后面甲板可以装到八到九層高，而船頭可以装到七層高，不受IMO Visibility 影响。
李船长是船长界相声说的最好的👌
还有，在相声界他是船开得最好的。这应该是勿容置疑的。
@@qiaolilei316 你好幽默
@@qiaolilei316 是牛逼吹的最好，都是在騙外行
@@LL-iz4pl 这样说不够厚道吧？毕竟船长大人还是.为大家科普了很多船舶方面的知识，满足足许多人的好奇心。
@@qiaolilei316 嗯嗯，赞同，真的是有科普，也满足了我的好奇心。😊😊
李船長越來越搞笑了
@Yang Lee 犧牲也很大哈哈哈
哈哈😄李船長好幽默啊💕👏🏿👍
船長講解清晰,明白很多,謝謝
船長懂得太多了。萬一機倉不够人调配,你要上午在甲板下午到機倉指揮氣缸吊缸。另答：船上高温喉管都包上保护棉,安全及保溫。
所以我說最後那個雞呢？ 我餓了...
看來，老李餓了！
有趣的講解👍👍👍顯現李船長一貫們幽默作風😁😁😁
特別剪入雞，哈哈，有趣，用心。
有用沒用知識我笑了！笑完又餓了👍👍👍
這個乖，那個乖，你也乖我也乖
反正就是各種乖乖，乖來乖去不斷能
螞蟻上樹沒螞蟻，獅子頭裏沒有獅子
但是機艙裏肯定要有乖乖
機艙房裡面有雞，李船長show給我們看了
老李这咱们天津哏儿都基因体现的淋漓尽致。只有天津说鱼香鸡丝，我去过不少地区和国家，貌似除了天津其他地区都只吃鱼香肉丝。老李爱吃烧鸡，祝以后您的老李烧鸡打败小李儿烧鸡。因为您是船长所以就祝一帆风顺。我本人现在拉美某国，是天津北辰出生河北区成长，若可能希望和您交个朋友。
船長三句話不離美食，看來是真的餓了。。😂😂。我下過一次機艙，也是長榮的船，說實話被震撼到了，第一次看真沒想到是真大!😅😅 我如果沒記錯，船上的重油濾芯應該有18個（看發動機大小），然後定期要更換，現在還是用日本的產品嗎？🤓🤓
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謝謝李船長 很喜歡你的視頻 加油💪
船上主机是二冲程的啊。我一直以为是四冲程机。应为二冲程机有不完整燃烧而产生比较多的一氧化碳。没想到是二冲程。长知识了。谢谢李船长。
李船长--大洋征服者，作家，酒神，航海知识普及者，馅饼果子灭霸，王者单机玩家，大管轮征友者节目UP主，航图画家，热水战士，环保先锋。
李船長在柴油機群工作。我退休前在發電廠的蒸汽鍋輪群和燃氣鍋輪群工作😊。
鱼香肉丝没有鱼，老婆饼里没老婆，曲轴箱里没曲轴，这船还在走。--- 更赠汗的是：少放栗子多放鸡，我请大家吃烧鸡。--- 高！实在是高！！
凌晨一點刷到李船長的這條視頻看到的不是栗子雞就是炸雞，
於是我也餓得睡不著了，看來要準備下樓找個奶茶店吃炸雞了
看到了乖乖 主機要乖乖
真的要乖乖
好眼力
李船長下次去阿姆斯特丹港可以介紹一下那裡的自動化裝卸貨系統嗎？聽說可以做到無人裝卸貨
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大管輪上面還有一位老軌，但是再怎麼老也還是要聽您的指揮😁😁😁
太好了 對一等管輪考看來很有幫助 ((大概
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挖!發電2900千瓦，4台，都夠一個小村用了吧
船长现在国内的船用发动机那个最好你能介绍一下吗
帥氣的李船長，粉絲越來越多，愛不起你了
呵呵呵 ，分油機，讓我想到 鹽酥雞 攤 的 分油機。
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李船长，您介绍的知识我非常喜欢😘，太好了，我如同身临其境，你的语言很贴切，个性化，又很幽默，专业，给你一个大大的👍
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如果这些系统某个环节出问题，又不能修复，那怎么办
李船长幽默，鱼香肉丝没有鱼，老婆饼里没老婆，🤣
請教李船長，主柴油機停車後，曲軸是否耍盤車，turning gear? 發電廠的steam turbine and gas turbine 停車後要行turning gear, 使轉子rotor 3rpm 地轉。如果不行盤車，轉子因上、下半部散熱不均勻，轉子會弯曲，轉子的葉片會和定子的葉片磨擦，那時很麻煩了。
船長也懂輪機，那這樣輪機長怎麼辦阿哈哈哈
可是輪機長在船上的地位只比船長低一點點而已....
往哪個方向走是船長說了算!!，輪機長不能坑聲，但走不走就是輪機長在決定了。XD
李船长您好。是否可以报道一些关于厢运船的构造。大船引擎是如何转动船桨。直接传动大轴驱动吗。还是利用发电摩多来驱动船桨。我留意到很多几十万吨级的远洋邮轮都拥有后面两个大螺旋桨以及前方左右螺旋桨
船舶主機不是已經介紹過了嗎
@@Captain_Li 李船长先生
我的问题是船是否有正与后备引擎
船应该没有离合器吧？是不是主机一发动螺旋桨就会动？
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原来发动机是直接连着螺旋桨的呀？我还以为船上的发动机只是一个巨型发电机，然后用电力驱动螺旋桨和船上一切设备。长见识了。
你说的真有这种船, 我做轮机维修见过
李船长你好 能不能详细解说一下机舱个个设备的原理 功能 运行原理 这期讲的太笼统了 比如主机水冷却 供油 粪便如何净化处理 废水怎么净化处理等等 这样也能增加作品 也能让我们更加了解机舱 个个设备的原理应用
李船長您好，想知道這艘貨櫃輪的脫硫塔是開環、閉環、還是混合式的脫硫系統呢？期待船長下次脫硫塔影片的介紹解說：）
感觉二冲程的内燃机都是汽油的，高速的，小功率的。今天才知道像船长的这种大功率低速船用柴油机也是二冲程，涨姿势了。
请问老李你这船和最先进的同类船舶有多大差距。就动力系统，通讯系统和导航系统来说
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这种低速柴油机是不是就不用接减速机了，直接带动桨叶旋转？
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輪機或是甲板手不會一起全部換，會一個一個慢慢換
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我是管輪,跑船真的要選甲板,做機艙太慘了
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管輪就無用讀書嗎?管輪要讀的書比船副還多,而且讀的科目更難,但是在機艙裡,你贓你贓活要幹,危險活要幹,技術活要幹,出活苦力也要幹,機器設備弄不好就定在設備旁罰站,船副在駕駛台裡面船舶自動導航喝咖啡聊是非.
管輪也是海洋學院出來的,有上過商船幹過管輪的就會懂
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两冲柴油机并不是像两冲程汽油机那样汽油和机油混合掺烧 只会有很少的机油会参与燃烧 并不比四冲程多多少 而且柴油机就算有少量机油参与燃烧对排放也没有什么影响
怎样才能当上船员？
李船长说说在海上有没有碰到灵异现象？ 不明飞行物之类的？
能介绍下一些开船时候的忌讳之类的事情吗？
重油機 一定是二衝程 10汽缸 這一條船是蒸汽控制系統 四台發電機實際上只用兩個。我喜歡這一個船長
四衝程的也能燒重油，使用二衝程主要原因是力大，簡單，皮實，耐操，還剩油
@@RJ-xs1ri 謝謝你的告知 以前我都不知道四衝程可用重油
船长，柴油机动力出来后有没有通过减速机?
書本也準備說這個 我期待下次影片
为啥要这么多仪表盘？不能都在显示屏上显示吗？
为环保做出如此努力，也顶不住日本核废水，李船长再走太平洋航线身体会受影响吗？
李船長好。請問您現在開13萬多噸的輪，那下次如果公司突然換您去20幾萬噸的輪，會不習慣嗎？
谢谢船长的科普。爱你哦😍
我在5:51的時候看到了乖乖餅乾😂
覺得很實用
想問船長，船上維修的備品數量與種類是有規定的嗎？船的保養是麼一回事？