Skoda Karoq 2021 - Тачка настоящего индейца!
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2021
- Господа!
В этом выпуске, шапочно познакомимся с европейским авто, созданным добрыми европейцами для аборигенов отдаленных областей...
Ссылка на инстаграм:
klubniy_ser...
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - club175837818
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty - Авто та транспорт
А если Илья в нем чихнет, то получится Кодиак))
Главное чтобы не пернул)))) , а то получится террамонт)))
Нет, получится карок кабриолет😂🤣
Ржу
а если пернет - сразу терамонт!
Над первым уссался комментом, а над вторым чуть в штаны не наложил. Шутники, блин)
недавно на одном канале оставлял комент)) пожалуй и тут оставлю: - Как вам сапоги - Очень вызывающие, я бы такие не надела. - Значит, хорошие сапоги, надо брать
«Я женщина одинокая, туда тоже можно?»
@@user-gk1jb5cw8y ;)
Так,стоп человек с тоетой доебался до МУЛЬТИМЕДИА ВАГА?!чего?!
В прежнем(дорестовом) Тигуане 2019 года в топовой комплектации(с мотором 2 л.)мультимедиа прекрасная!
@@_b_u_d_d_y_l_u_c_k как бы у меня в пассате тоже далеко не тупая,я по этому и негодую,ибо в шкодах,и фольцах мультимедиа куда быстрее и лучше нежели чем в тоете или лексусе.
@@kokoskokos3928... и вывод карты на приборку при включенной навигации - это супер удобно!
Да уж. После этого понятно, что в детстве потерпевшего изнасиловал какой-то немец, говоривший с чешским акцентом. И у него полыхает и объективной информации можно не ожидать от слова совсеи.
@@Vantala73
Поддерживаю полностью!!! 👍
С обзором не согласен! ВАГи очень удобны, практичны... и для людей. Ну а цены, тут уж без комментариев.
Судя по эпитетам, Илья не любит ВАГ больше, чем УАЗ :)
Илья любые три буквы не любит. Он слишком культурный)
@@MrKosa38 ваз то полюбил вроде
Илья, почему такая нелюбовь к ВАГам и Ауди? А мы ждём о них видосы.
@@HELLO_HI685 вагодрочеров и так пруд пруди в интернете, надо рисодрочерами разбавлять
Смотрю давно канал,но это видео прям видно,привзято.Очень видно.
Ну, во второй серии обосную:)
@@user-gk1jb5cw8y Жду:)
Абсолютно согласен, и вторую серию смысла ждать нет. Это как у ментов - был бы человек, а статья найдется...
Согласен полностью!!! Очень предвзято!!!
Так Илья в открытую и сказал, что ВАГ не считает автомобилями.
Владею таким авто,очень доволен!!!каждый день приносит радость!
И славно
радость разочарования )))
Какой движок какая коробка ?
Ну как По мне так все современные Toyotы похожи на внебрачных детей Дарта Вейдера😉
как будто это плохо
@@user_-_name конечно хорошо! ведь всё что есть Toyota- прекрасно...😅
Боишься что захватит мир? )))
Кто купил Тойоту, тот потом и покупает Тойоту))))
@@muratmuratov6959 Мои друзья раньше тоже смеялись что я езжу на Тойоте, да еще нахваливаю. Только с каждым годом смеха было все меньше. Сейчас уже не смеются, теперь я смеюсь...
Человек любящий японцев ругает: кресла, отделку, дизайн и мультимедиа VAGа)
Человек не любит , а предпочитает японцев . А обзоры его объективны т.к.он занимается РЕМОНТОМ ......и видит - какие машины чаще всего заезжают на ремонт . И хрен с этой отделкой и дизайном , вы зайдите в любой сервис и вы увидите ,что на ремонте стоит одно немецкое и корейское говно !!!
@@vadimbelmas2342 какая минимальная НОВОГО цена японца в россии ?
@@GL-hs9yh да мне похрен , про японцев современных тоже ничего хорошего нынче не скажешь !!! даже крузак 200 и тот в ремонтах стоит !!!
ВАГ тем более Шкода это вверх перфекционизма.
@@vadimbelmas2342 чота я в их сервисе ни одного немца не видел )) только японцы и корейцы ))
Смотрю все серии, и очень удивлён таким обзором, ни в одной японке нет да же такой мультимедиа, не говоря уже об качестве материалов.
О! Качество обсудим во второй серии
Зачем тебе мульти, да ещё и медиа???
так ты эту мультимедию открой и посмотри, на чем она собрана и где)))) гейропа очень давно ничего путнего из радиоэлектроники не делает
@@user-rs1qm7gh5y Ну, на тойоте электроника тоже не made in Japan))
Какой такой? На свежих праворуких японках (зачастую хонда) идут магнитолы с карплеем. За 3 ляма в японце будет гибридная установка и прочие прелести. А салон - глаза откройте и на дром зайдите.
У нас в Компании были служебные Октавия 1.4 tsi механика. Великолепный автомобиль. Пробег перед продажей на них был от 280 до 330 тыс. км. Сейчас Кароки 1.4 tsi ,8 AT. Мне нравится. Вот только багажник меньше,чем у Октавии.
Приди в себя, Илья!!! Поставь рядом рафика от любимой тойоты и сравни на камеру: внешку, мультимедиа, крутилки, сидения с ручками, скорость открывания багажника, расход топлива, рулежку, динамику, качество отделки, простор на заднем диване (при том что рафик больше по размеру) ну в итоге цены... Ну а мы посмотрим твой обзор с удовольствием :)))
Браво👌
Так нельзя. Сразу будет видно, что хваленая тайота дно по всем показателям.
Похоже на месть:)
Наверное жена к мнению Ильи не прислушалась и купила симпатичненькую Шкоду вместо RAV4:)
Обладательнице авто - Елене, удачного владения авто.
Жесть, не ожидал такого от Ильи. Вроде всегда все было адекватно, а тут....Видать подгорело.
Я тоже в шоке, обосрал ваг. У меня Тигуан, обидно стало.
Вы за 3 лямя моглибы купить лудше,но это для Вас создано говно
@@user-xt1tv9xb7i да не стоит он 3 миллиона, только если в лютый кредит и с тонной допов от дилера... Подбирал недавно кроссовер за 1.5 - карок это единственный адекватный вариант за свои деньги.
@@user-xt1tv9xb7i за три ляма согласен можно и по лучше поискать
Три ляма...главное ляпнуть... а то что это уже с кредитом и прочее... это уже вторично... он же не сказал, что китаец в кредит тоже под три ляма будет....
Поездил на аркане за 1.9 и, знаете, карок за 2.05 перестал выглядеть чем то переоцененным. Просто мы не привыкли к таким ценам.
1.3 классный двигатель. Вляд-ли кто-то бу бюджете сможет уложиться в такую цену с такими ценами
Сколько,где и как на нем отездил? Прицеп тягал?
Обычный обзор адепта деревянных японцев)) Особенно смешно слышать про багажник и мало места сзади. Повеселил)
Там маловато места... Это факт
@@user-pw5po4dv6s бесспорно, если сравнивать со, скажем, альфардом, но в своей нише просторней нет. Тоже факт
@@Udaff4ig Нет не так... За эти деньги маловат....
@@user-pw5po4dv6s нет ничего нового за эти деньги нынче сильно лучше. И не шкода в этом виновата. В $ цены никак не увеличились.
@@Udaff4ig Есть... ещё одна лишняя однушка... А кормить дядю клерка это не про каждого...
жутко недоволен своей Skoda Octavia A7 FL 1.8TSI :) в машине отсутствует проигрыватель касет и сиди дисков :) даа куда немцам до японцев :) суровый несправедливый мир
Я расстроился что в Сиде новом нельзя сд диск с любимыми треками вставить. У меня был диск с музыкой, тщательно отобранной, с в ручную переписанными названиями и т.д. лежал в чейнджере и не мешал. Пришлось искать cd rom в кладовке и копировать с диска на флешку, которую я хоть и юзал раньше, но лишь для новинок всяких.
@@nuclearpowerrussianbear однако согласитесь, что флешка удобнее.
@@user-ju2fn6mi5x она удобнее чтобы что-то новое послушать, хотя для этого сейчас даже ещё более интересная штука есть, телефон по блютуз подключить, с диском удобство было что там давно проверенный сборник хитов на все времена и он никакого места не занимал находясь в магнитоле, при этом флешку можно было так же подключить, а теперь только флешку или телефон. Ещё флешка может помереть, на старой машине так произошло. Хотя на новой уже 1.5 года живёт, но тут и флешка сама древняя живучая, х.з. что с современными будет.
а велюр?? где велюр я спрашиваю????
@@user-dn6wm9ye3n у меня в Крауне😇
Смотрю все обзоры от Ильи и впервые вижу такой предвзятый обзор, тут точно какая то подоплека)
После такого вводного видео, можно ли рассчитывать на беспристрастный обзор от "тойотофила"? По моему надо, как минимум с уважением относится к выбору других людей, беспристрастно оценивать автомобили, как специалист...а тут одни эмоции, предвзятость...
Тойотофил свою Тойоту ремонтирует за такие бабки что за год можно спокойно новую тачку отбить)))
Это точно. На лицо антиваг. Причем по технологии даже этот карок разрывает камри))
@@Kirikvad Камри не в данной категории сравнивать надо, там бизнес, а тут овощевозка на каждый день- по магазам и на дачу и на работу. Что РАВ4, что Карок выглядят страшно. Но к чехам претензий меньше, так как их морда более практичная. Немецкая логичность присутствует. Там не туманки под фарами а боковая подсветка поворота вроде бы. И это практично.
@@Kirikvad а какие там технологии, скажите пожалуйста.
@@dude-rn4qd во-первых платформа, во-вторых силовые агрегаты и коробки, в-третьих - электроника.
что-то поплыл наш Илья в этом выпуске, видимо какие-то нехорошие ассоциации со шкодой у него
Наверное, наступил на Фабию и нечаянно раздавил. 8))
Ему парень не дал в шкоде)))))
13 лет со Шкодой, только положительные эмоции,все-таки очень многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем)))
Да
Наверно с Фе🤪лицией
пробег за 13лет????????????????????????????
может надо думать прежде чем бред строчить??
у меня киа сид св 120 000км в год проезжал и был продан без единой поломки с пробегом 450 000!
причем 4 киа подряд!!!
так сколько у тебя пробег??
Шкода Фабия 2014 г пробег 75000 без поломок, только расходники.
@@slavabogatyrev5673 У меня на Октавии 200 тыс пробег, двигатель 1,8 турбо на полном приводе. Любой КИА даст прикурить по всем фронтам
Каждый раз беспокоюсь о геометрии тачки когда Илья садится в машину😂
Я тож на миг подумал, не разложится ли спинка сидушки сама-собой
@@dvavip нее. Там храповик стоит
Некоторые машины, в которые садился Илья, становятся чуть больше)))
@@AlekseyBorisovich как обувь, после нескольких примерок в магазине
@@AlekseyBorisovich и кривее)
Может внешность у немцев и не очень , а вот когда садишь за руль , оказывается что все сделано для меня. И сравните с какой нить Арканой.
У ВАГа все сделано как в сортире, сел в салоне в новый Поло !, через минуту хотелось убежать с этого дерьмища, ощущение что сел на толчек, недоделанный 🤷🤷
@@olegberstenev2170 каждому свое авто... Мне в старом поло очень комфортно. В кароке тоже самое. Строго, серо, удобно, как мне нравится.
Так аркана стоит вдвое дешевле. Вы б ещё с грантой сравнили б, чтоб побольше плюсов увидеть у карок
@@user-je2om8pq8g Аркана в топе стоит 1,75 млн рублей. Это всего на 300 тыс. дешевле, а ни как не в два раза. В данном видео, судя по всему, Шкода так же в топе, если она стоит 2 ляма.
И у Арканы за эти деньги будет так же турбо движок, который под еще большим вопросом, нежели тысячу раз доработанный и проверенный временем движок ВАГа, и вариатор, который у обзорщиков перегрелся уже на первых тысячах пробега...
Поло по сути и не фольц. совсем фольц начинается с джеты
У модельной линейки шкоды очень хороший дизайн, который и через 10 лет будет смотреться свежо, в отличии от дизайна Тойоты. Хотя новая Камри вполне интересно выглядит СЕГОДНЯ за счёт дарт-вейдер бампера, но через 10 лет будет выглядеть как авто из прошлого, как и все Тойоты прошлых лет. Когда рассуждаешь о дизайне ВАГа не плохо вспомнить Гольф 4, которому 25 лет, а на него приятно смотреть и сейчас.
Не серьёзное отношение к обзору авто... Личная неприязнь к вагам, ни как не должна превращаться в этот спектакль... Взялся, сделать обзор, так сделай его, а не этот бред истерички....
А по факту сплошной и не аргументированный негатив. Улыбнуло про старый двигатель от ВАГа со слов тоетофила ))))
Мрак
Согласен, весьма однобокий, необъективный обзор ни о чём. Проще говоря чушь несет полную. За 2 млн олтичный новый автомобиль с современными технологиями. А что касается цены... ребята это рублю нашему спасибо скажите, вы вообще на тоёты новые цены давно смотрели? Так что с автором полностью не согласен и разочарован
Будто много чего можно за 2 ляма взять
@@user-pv4gv7uh4f тоета тоетой, но думаю Китай скоро всех вытеснит, тот же Джили в разы лучше чем вот это вот
А люди покупающие китайцев за 3 ляма не являются загадкой? Сейчас в автосалонах, за 3 ляма уже нечего купить.
Люди покупающие "китайцев" самобытны :)))
Цены космос!!! Индейцы были бедные)))
Смотрел в салоне китайцев, ну такое себе. Для людей высокого роста, 193 как у меня, почти не возможно сесть нормально, за исключением Chery exeed, но качество материалов всё таки не дотягивает до европейцев. Как собственно и другие технические решения
Купил Tiggo 7 pro за 1.7 в топе, карту даже рядом не стоит.
нуу
Илья, что с тобой?
Кажется ты ненавидишь Шкоду.
Прям всем недоволен был в этой машине)
Да машина норм за 1.4-1.5 млн, сам бы взял, за 2 уже перебор((
@@dimanSW1 если бы за 2. млн. за 2 млн вы можете зять Тигуан. Странная цена?
@@user-rr6kf2qs3q Тигуан уже давно не стоит 2
Да чё в ней хорошего вид убогий двигло гавно на трубе а стоит пипец
@@user-rz9hq6mm8s да нормальный двигатель для размеренной езды. Не всем же гонщиками быть.
Где-то один крашенный "не понял это ты быканул сейчас" 🤣🤣🤣
кrашенный*
👍😂😂😂
Сделай обзор на короллу за 2 ляма тоетафил и Карог покажется машиной высеченной из гранита. Говорю как владелец Камри 70.
Как говорится бревна, в своём глазу не видит
Дык на официальном сайте Тойоты Короллу собирают в Турции и растаможка в РФ +700тр вот и цена ,а Карог то у нас в нижн.новгороде, ещё и завод от набиулиной ЦБ дотации выхватывает ,вот вопрос от куда такие цены.
В самое сердце тайотафилу.
тоже не понял нападок Ильи. Два миллиона за большую машину - плохо, а что хорошо то? пример с тойотой вестой или ладой короллой за 2 млн очень в тему))
@@Name-vz4yu Так там же 3 миллиона.
Что у рав 4 дизайн уебищный, что у карока дизайн так себе. По поводу двс - лапшу людям на уши не вешайте. Двигатель надежный у них, обслуживайте только нормально, и проездит он у вас свои 350т. По поводу акпп, дсг с мокрым сцеплением уж точно не хуже класического автомата, плюс вам денег сэкономит на топливе. Не будьте наездником, любите свой автомобиль и он вам отблагодарит тем же
Нутак люди хотят платить копейки, гонять как Шумахер, и заливать только 92 бенз без обслуживания авто.
Просто не только к авто такое отношение. У нас в стоматологии у людей тоже на каждом шагу воспоминания о штамповках, которые 20 лет простояли, или пломбах налепленных в госке 15 лет назад.
А то что по факту под штампом уже сгнили зубы до невосстановимого состояния, или то что пломба уже стëрлась в ноль с ямкой, этогоони не видят.
Нужноменять своë отношение к миру, как вы и сказали косвенно и начинать с себя. Спасибо что среди аудитории зрителей мне попадаются такие люди. Становится приятнее.
@@user-yy6ee4ds4u, ну Так пишется раздельно
Чувак, ты чё городишь?🙈🙈 Расскажи лучше про ультрамегасупер современную тоёту и как в ней пахнет майбахом .🤣🤣🤣🤣
Илья от одной не так давно избавился
На вариаторе, который ходит не дольше чем любой вариатор, когда немцы перешли на японский автомат, с ещё более убогой и тупой мультимедиа системой итп
Покупал Солярис в 12 году сел в салон и почувствовал запах новой машины за 500 тысяч. Ходил смотреть Солярис в 21 году и почувствовал запах от которого захотелось блювонуть за 1,1 ляма.
Зато теперь в Крыму отдыхать можешь на Солярисе за 500😂
@@Ev-ry9lg Вот только теперь встаёт вопрос на, что лучше потратить деньги, на отдых в Крыму или на Солярис?)
@@Ev-ry9lg а ты что хотел чтобы на территории политой кровью наших предков американские базы стояли
брал логана в 2012г за 300) сейчас лям стоит
@@Ev-ry9lg похоже и только в Крыму, и то, уже шикарно. Привет Турция
Перед тем как смотреть обзор . Был владельцем Карока (точнее супруга) 2018 года выпуска. В Украине они идут с коробкой DQ 200. На 20 с хвостом тысяч коробка ушла в аварийный режим , из-за этого на мизерной скорости полз с области в областной центр.
Официалы заменили мехатроник. На этом эксплуатация Карока в семье закончилась .
Продали через два года за 20200. Покупали за 27. Отличное "сохранение" ценника.
Отличный автомобиль за 2 ляма. Общаюсь с кароководами - никто не жалуется , все довольны ! Езжу на Кароке 2 месяца , все устраивает, абсолютно все!
розовые очки незаметны да хотя все равно лучше баек тазоводов)
Поддерживаю, 2 года владею, альтернативы в ценовом сегменте шкоды карок не вижу!
У меня 3-й VAG, я доволен.
У меня тоже
Пересел после японцев, на тигуан,теперь навряд ли вернусь в любители японцев...
тойота за два ляма точно не лучше) Илья нужно держать в уме не Секвойю, а поставить рядом конкурента от тойоты в лице CH-R, тогда ты поймёшь почему людям нравится шкода))
Но почему то по продажам лидирует тайота во всем мире а не ваг тем боле шкода
@@user-vk7qh2bh5r У нас тоже? Или нет? Ты это в европе расскажи, забавно будет посмотреть на реакцию.
@@user-vk7qh2bh5r речь ведь о рынке рф. А у нас ваг опережает Тойоту по продажам в два раза. Понятно, что, за счёт бюджетных моделей, но тем не менее.
ВАГ Лидер по продажам.Посмотри статистику
Поверь лучше
Думаю, через пять лет про эту женщину, жители нашей колонии будут говорить " везёт ей, успела ухватить дешевле".
дА, ТАК И БУДЕТ! кОМУ сегодня дорого, завтра друг у друга локти будут кусать. ББР со свистом идет вниз.
Соболезную, камрад. Давно в колонии чалишься?
@@raZZkataeV да мы все в ней почитай так с 1991 годка.
@@user-ol5db9gf1c а до 1991 ты свободно жил, свободно любые иномарочки брал, ой вей
@@raZZkataeV у соседей всегда трава зеленее. Хотя реально безпроблемных государств нет.
Мда! А если Короллу на обзор. Я когда её в салоне за ценник увидел ржал часа 2. Так что ждем непредвзятый!
И аутлендер туда же
Японцы уже 20 лет штампуют одно говно, япония кончилась в 2000 году !, это как минимум.
Ты что эта машина богов) она не ломается
@@user-gi8bb5qz2l после 100 косых когда впереди ещё три года платить кредит , а та уже валится . То наверно лучше тавоту
@@user-kb7of8tx7k я хочу надеятся что девушка хоть гдето головой подумала) и взяла расширенную гарантию на 5 лет. Тогда переживать не стоит. И на тойоте нихай ездят ярые фанаты.
Субъективный обзор, особенно про дизайн. Авто качественно собранное и технологичное.
Про подтупливающую магнитолу это конечно неадекватно, сравни на всх тайотах, там все проклянешь пока дождешься
Вообще нет проблем с болеро. Но видно, что у человека горит знатно, непонятно, почему
Да, прям на всех?!))
У предыдущего Прадо тупила магнитола, в новых говорят поправили.
да толстый в дуб упаролся...он ещё хотел свой мамон затащить САМ ЗА СОБОЙ!/////в оку пусть пристроится!!!!если кишка так чпокается.то садись в кузов камаза!весь ВАГ обосрал...китайцы у него -ГЕРОИ!
ничего она не тупит... просто нужно было до чего-то докапаться )))
М-да, познания впечатляют. Рассказываем о Шкоде, между строк хвалим япов)
Катаюсь на такой машине четвертый год и радуюсь жизни. Супер авто!
Вся фишка в том, что переплаты нет...совсем нет. Транслируйте динамику изменения цены автомобиля на 5 лет и поймёте, что банку платить выгоднее,чем копить на авто в турбулентной инфляции.
если изначально настроены против шкод и фольцвагенов то зачем тогда делать обзор и засирать эти авто. теперь должны все на китайцах ездить и японцах чтоль. миллионы людей ездят и не парятся и уж тем более не прислушиваются к мнению дяди на пятом десятке лет со своими старческими понятиями.
Если вы написали, значит сработало.
Я конечно понимаю, что машина может не нравиться, но хаять один из самых успешных брендов из продающихся в России, для человека который делает вид, что разбирается в автомобильной тематике, это перебор. Шкода делает отличные машины, которые по балансу всех своих характеристик делают многих своих конкурентов. Если я ошибаюсь напомните мне новый кроссовер за 2 млн который будет сильно лучше карока?
Я покажу вам эту машину во второй серии.
Вангую какого-нибудь китайца)))
Китайцы все хорошо заносят в корман)
@@user-gk1jb5cw8y с удовольствием посмотрю.
Что??? Шкода успешный бренд????? Дерьмо!!!!!!!!! И хоть что можешь говорить, в Европе кроме чехии и немного словакии на них никто ни ездиет!!!! Я около 30 лет отработал на Европу и единицы встретил, ито с чех номерами, даже карейцев больше!!!!
Успешность Шкоды на рынке РФ обусловлена низкой платежеспособностью населения, т.к. как правило владельцы после нее, пересаживаются на другие марки...а аура "европейского" автомобиля быстро улетучивается...
Ох, сколько же народу сделали вид что не поняли. И ещё больше сделали вид что поняли. Впрочем я, пожалуй, один из них. Ради одних только комментариев стоило сделать этот выпуск. Продолжайте, у вас отлично получается.
не являюсь фанатом шкоды но все равно чувствуется притянутость за уши всякой ерунды, сравните с мицу асх там совсем не понятно за что платишь туже 2ку он в максималке как приора тут хоть чем то оснастили
Требую обзор новой витары, sx4, rav4. С обязательной демонстрацией посадки на передний ряд и задний ряд сидений.
Скажем, кое-кого sx4 1.4T AT приводом на 4 колеса радует третий год. Но что-то мне подсказывает, что обзирать (обозревать?) его Илья не будет. Бо не джып, хоть и епонец. Ну и потом все эти мелколитражные нерастачиваемые люминевые турбы... блаблабла, фафа-ляля.
На самом деле, все сильно проще: нафиг обозревать современный автомобиль, не делающий проблем своему хозяину? То ли дело чугунные мастодонты из-под жопы третьего владельца: четвертый владелец в панике = Илья в профите.
@@vlagavulvin3847 да у меня нет претензий к данным машинам, просто разговор был про момент с задним рядом, только и всего
Да! И лучше годовалой, когда набивка превращается в труху.
Рав4 2020 уже был
Рав 4 старье
Что карок и chr, что тигуан и раф - ехать, рулиться и удивлять качеством материалов в салоне будет ваг, ломаться не будет тойота. Вопрос просто в том, на какой срок владения покупается данная роскошь. Ваг давно не продает моторы, которые идут под замену через 70тыс. км, дсг не пинается и спокойно выхаживает 150 тыс. км. Поперечный автомат у тойоты рава, размером с пятилитровую бутылку, ни в теории, ни на практике не имеет шансов проехать очень долго, толкая за собой весьма тяжелую машинку. Вопрос исключительно приоритетов. Если ты неспешный дед - берешь тойоту, если любишь искренне ездить - ваг. К тому же, расход у ваговских турбомоторов ощутимо меньше, при сильно лучшей динамике.
лосиные тесты на канале км77 давно показали что ваг не управляем, и не рулится, японцы и американцы лучше и безопаснее управляются, советую вам посмотреть тесты. а то что блохеры пи.....ят про рулежку, обман, засрали людям мозги.
@Graf 70 Да дело даже не в этом... Как можно выпускать авто, который просто опасен в данной дисциплине ? И предыдущий кузов тоже грешил этим.
Помимо тойоты есть другие авто из Японии. Которые и интересные, и управляются, и надёжнее гораздо.
Toyota не будет ломаться?)))) Наивный стереотип. Toyota до 2000х ещё была действительно Toyota с хорошим качеством и запасом, сейчас Китайские авто живут в РФ лучше.
@Graf 70 да по поводу раф4 согласен, видел) просто многие не понимают что управляемость зависит не только от рулежки а еще от грамотно и правильно настроенной системы стабилизации..вижу вы разбираетесь)
Сразу видно что любитель Тойоты🤣. Господа не мутите воду это двигатель у хорошего знакомого прошел 188 тысяч масло не ест с турбиной все в порядке.
@@titan5914 😁зато Тойота старое ведро которое не едет и бензин жрет как в не себя
Октавия 2014 1.4 на ручке - 198000. Только обслуживание. И едет она для такого объёма очень даже бодро.
Сегодня приехал с моря, еа211 1.4 средний расход с климатом 6.5 литров, я не знаю пенсионерил я или нет по меркам Ильи ехал 110-140, чтобы расход был 8 литров надо ехать 150-180
@@titan5914 народ уже х+й без соли доедает не думаю, что скоро он вообще себе, что-то позволить сможет
Весело и непринуждённо о многострадальной Европе!
Для чесности сделай обзор короллы за 2 млн и октавии за 2 млн и посмотрим кто кого
"Австрийскому художнику технику военную делали." Ахахаха, тут я просто выпал! Шедевральный тонкий юмор!)))
тонкий??
@@user-nx9do4fb8q в нынешнее время тонкий. Посмотри сколько просмотров и сколько человек это заметили. Там ниже кто то тоже это отметил и около 25 лайков.
И что в этом юморе тонкого? Тут тонкого может быть только заигрывание с быдловатой аудиторией :)
@@andriyshevchenko9280 и что?
@@andriyshevchenko9280 согласимся, история неоднозначна и свои "брёвна" есть у всех.
Обладаю шкодой ейти 1,4t с сухой 7-ми ступенчатой DSG , на протяжении семи лет с пробегом 150т и доволен всем получше будет корейцев и японцев точно За такие деньги .
Расскажи про семь лет и 150к Тойотоводам на рыбалке, на сурфах, и ты будешь наживкой.
Верится если честно с трудом😁
Лкп там очень тонкое, постоянно сколы
@Graf 70 ети вообще недоразумение машина страшная какая то движка на трубе короче хрень
Купили такой 2 месяца назад за 1,8 млн для жены. Это у нее 4-й авто по счёту. Она просто счастлива!
Это не шкода дорогая, это мы нищие )
Лучше и не скажешь.
Хрен ты угадал ....
Нищета ту ни при чём .. Понты глубоко в попу засуньте и всё встанет на место .. Средне Европейская формула покупки машины , это цена машины = годовой зарплате покупателя .. Вот и считайте , на какую машину вы должны глазки пялить .. А за 2 ляма ,плюс минус , должен смотреть человек , с зарплатой от 180тыс. в месяц хотя бы .. И куда мы лезем с 40тыс. в лучшем случае ??
@@Sergey.SU.69 поэтому и говорится, что мы нищие и не можем себе с 40 тысячами позволить обычную машину в Европе.
@@Sergey.SU.69 Это талант, закидать помидорами, гневно опротестовать и сказать то же самое своими словами...
@@nemesissanity8132 Так совпало )))
Свои 250т.км. Проедет. При бережной эксплуатации и частой замене масла думаю больше. Цепь на мотре не вытягивается как раньше, ее там нет теперь)) стоит ремень. Работу над ошибками они сделали. А тянет мотор не плохо, на кодьяке 1.4 ездил, у знакомого тигуан на 1.4 с dq 250 Не жалуется.
Может отъездит, а может и нет, не забывайте где собирается, а там место такое. На многих их машинах ездил ГТС, 53,66 ,газель , волги начиная с 24. А рабочих, инженеров, мастеров, на эти заводы специально с луны завезут или постараются набрать в городе?
@@yurin1331, я же говорил место такое.
@@yurin1331 если что мне преподавали производство автомобилей, правда упор больше был на ремонтное, но диплом я писал, создание нового моторного участка, так что уже рассказали, не надо не заглядывать, не подслушивать.
@@philprokopenko7888 Мотор то в сборе вроде приходит. Турбо у нас не собирают.
@@b.6472 , во, во и я про это, у меня есть ещё Волга с двигателем Крайслер, ходят эти движки по 300-400 тыс, привозили их тоже целиком и тут кому как повезёт, у кого то ходят по 200 тыс, а у кого то по 50, причём те кто кто ремонтирует иномарки с этими движками недоумевают, почему, я например предложил такой вариант, так как их собирают в мексике, то для нас производство организовано в самбрерные дни, ну когда у них сомбреро на голове. У одного товарища масло с новья ел, разобрал, а там замки колец в одну линию, выставил как надо, собрал, масло перестал есть, чудеса.
Покажите обзор на машину за такие же деньги по вашему мнению с хорошим дизайном и качественными материалами
Вопрос к автору. А что бы он посоветовал купить из новых кроссоверов за 2 ляма.
Думаю, что над любым его предложением можно было бы тоже откровенно поржать.
Карок - универсал, а не кроссовер. Маркетолухи мозги промывают…
Сейчас - весту кросс
Нижегородская сборка должна внушать доверие. Не могли же люди, делающие Газель, накосячить с какой-то Шкодой.
Тонко
Только умолишенный не знает, что они арендуют цеха у Газа, оборудование все европейское и работают там не сотрудники газ. Прежде чем тяфку открывать, узнайте что и как. Всем спасибо, всем пока, отписка, смотрел давно тебя, все хуже и хуже снимаешь. Иди лучше гайки крути
По вашей логике, все нижегородцы = сотрудники завода, больший бред, ещё надо поискать))
@@vitosvitos5953 скорее они автозаводцы,нижегородцы в верху живут.в верхней ,в том смысле что в верхней части города.
@@zloy7539 Это кто тебе такой бред рассказал , а кто там работает " индейцы" ?!!!😂 Ну просвети нижегородца... Мы уже сами давно как индейцы, на китайцев работаем !
То есть Солярка, в топе, за 1,5 ляма это недорого. А Карок, за 2 ляма, на полном приводе, с нормальным движком и коробкой (комплектация Style), это писец, как дорого... Я не говорю про кредит. Можно кредит и 100% годовых взять...
Дастер с полном приводом за 1.5 гораздо интереснее) тем более что у дастера хоть клиренс соответствует полному приводу) а карогу зачем полный привод при клиренсе как у салярки?
Хуже корейских движков только китайские движки.Хотя кого я обманываю.Это одно и то же.
Да, ляпнул он конечно хрень, мне тошнит от её обзоров порой....
@@user-xt6jh6ud8y хочешь купи мой кия спортаж . Через 45 тыс капитала. Вхуярил ещё 250 000 в ремонт. Блять к кия близко не подойду больше . Теперь в салоне воняет бензом, после удаления катализатора.
@@ghy5448 полный привод нужен не только для лазания по говнам, но и для уверенного старта зимой и стабильного поведения автомобиля на скользкой дороге. Это очень хорошо понимаешь пересев с полноприводного пассата на переднеприводный.
Почему акцент идет именно на стоимость в 3 млн рублей, если его цена 2050 000... таким макаром можно и за 5 млн руб купить(под 500% годовых)...
Как всегда лайк замечательному человеку!!!!
Давай ещё парковку, бенз, то, страховки посчитаем за 5 лет. Что б ещё больше сумму раздуть. Смысл кричать про 3 мульта и уточнять на протяжении ролика что 2 ляма там цена.
У меня за 2 ляма полный привод уже, сидения только тряпка
Смысла нет кричать, как нет смысла покупать за 3 млн
Три ляма за карок, конечно многовато, но отношение явно предвзятое у Ильи. Раньше такого не наблюдалось (((
Я так понимаю 2 миллиона стоимость авто, а автор говорит три с учётом переплаты за кредит 950 тысяч
@@user-mj1ks3tu1j он в целом говорит негативно о продукции концерна.
Тоже заметили? А какие нынче китайцы "хорошие" стали! Как говорят - отзыв то заказной...
Шкода денег видимо не занесла, и так продажи хорошо идут в отличие от других "хороших авто" по мнению этого автосервиса)
@@333dmg 6 процентов рынка в РФ у китайцев, что они там рвут?))
Дядь тебя чёт заносить начало. Нормальная машина. Лучше твоих китайцев
Если учесть что цена этой машины 2 мульта, то что из Тойоты за 2 мульта будет лучше карока? Правильный ответ: ничего
Ярис или витз как оно там у них называется
@@vitpod83 это хэтчбеки сильно меньше карока. Без полного привода и ид. Совсем другой класс
@@iSerg8 но у них цена будет как у карока, это ж Тойота! Супер автомобили, лучше только старая поаворуккя Тойота
@@vitpod83 из доступного на нашем рынке ближе всех к кароку c-hr. Который начинается там где карок заканчивается. При этом он пониже, поуже, и не каждому зайдет по дизайну. Перднеприврдный. И уверен его можно будет с лёгкостью раскритиковать за что угодно если также притащить на обзор. Но т.к. это священная Тойота, то скорее всего Илья бы этого делать не стал)
@@iSerg8 говновариатор с тухлым движком котрый в лучшие свои годы с горки с ветром разгоняет эту коробченку за 11 секунд, это конечно достойный соперник ломучему вагу. Как сказал Илья тоеты такие видимо только после 110км/час ехать начинают в отличии от 1.4 tsi😂😂😂😂😂. У тоеты один плюс, цена продажи часто выше цены покупки, но в России и дураков много и плохих дорог
Карок никогда не понимал , но что Шкода хороший автомобиль это факт !
Чтобы понять карок надо сначала порешать простую задачу: где бы взять такой компактный кроссовер в который влезает чуть больше чем водитель с пассажиром и некрупная кошка ) И который при этом будет не очень тошнотно ехать и хорошо рулиться (хотя бы)
@@vitosvitos5953 Какие именно?
Данный обзор, Лукашенко проплатил, батька на чехов кровно обижен))))))))
Он вечно на кого-то обижен
Никакой он никому ни батька
Чем, картоплей или удобрений отсыпал мешок?😂
@@Dima_Ky фуру сигарет контрабандных или креветок белорусских подогнал, в последнее время этим барыжит
@@Dima_Ky да какой там картоплей, бульбой и только бульбой
Я ездил на японце 7 лет, брал новым в Литве в автосалоне, Outlender японской сборки. Пересел на Kodiak. Не являюсь ни японо, ни чехофилом, но шкода мне нравиться намного больше.
Объективно, что как изделие в целом, продукция vag, значительно качественнее одноклассников в аналогичном бюджете. Ну а лакшери это вообще не про шкоду, это к ауди. Шкода же просто качественный продукт для простых людей. Лайк на видео поставил из уважения к автору.
@Странник больше чем шкода?!
ну конечно.
Но не надо забывать что и цена вопроса совсем другая. Ауди надо сравнивать с другими премиум брендами
Если на Шкоде мультимедиа тормозит, то в сравнении с ней на Тойоте аналоговое радио)))
Илья, ты не шаришь =)
Карок, как и кодиак, офигенен!
Но у нас нет денег, а дилеры взвинчивают цены.
Кроме тона твоего повествования, технических претензий к нему ноль даже в твоём обзоре ;)
А дизайн - это вкусовщина. Помню, как смеялся над кодиаком... а потом купил.
Что там офигенного? Турбо движок и дсг? Шкода была нормальная, когда были стандартные гидротрансформаторы и атмосферные двигатели, а так это турбопукалка, на 150 тыс км.
@@user-sx5hg7ix9r Да вообще раньше на телегах ездили - бензин не нужен, полный привод обслуживать не надо, передачи переключать не нужно, а когда взгрустнется - лошадку можно и погладить.
@@user-sx5hg7ix9r конкретно в кароке в РФ не дсг, а классический автомат.
А вот у меня в Коди дсг и я очень доволен коробкой. Имхо, все дело в цене. Цене рубля.
Собираясь в дальнюю дорогу ты подготовил свою Секвоью как к полёту в космос где помощи ждать нет откуда.
Потому-что это японец.
А кто покупает VAG приобретает не только надёжный автомобиль но и огромную базу данных о ремонте таких авто, и полные склады запчастей , и не только у официалов в каждом областном центре ,но и в море мелких мастерских ,разборках по дороге в каждой деревне. Этих автомобилей тьма! Вот почему они любимы.
Причём,если не нравится дизайн Карока ,есть SEAT ATECA,который выглядит намного гормоничнее ,а это тот-же самый автомобиль и за которым у нас очереди по 4 месяца.
Илья понимает что очень скоро к нему в сервис хлынет волна его любимых китайцев , а на немцах бабла не поднимешь.
На мой взгляд, Илья, тебе как адепту марки из страны восходящего солнца, не нужно оценивать, как отдельные элементы так и всю марку в целом. Выглядит это не профессионально.
Я попробую обьяснить и уточнить свою точку зрения
@@user-gk1jb5cw8y буду признателен.👍
Клубный сервис: Я ВАГ Не считаю автомобилями.
Стас Асафьев: шо-шо?? 🤪🧐
Стас твой дурачек не шарящий в авто
@@user-vw3og2sm6k действительно
Хаххх 😂 👍
Зачем холивар устраивать? Если есть план откатать все лет пяток гарантии, а потом заменить, тогда вопросов нет. Если же хочется машину на века, тогда только для вас есть общественный транспорт.
@@user-vw3og2sm6k дурачёк скорее всего ты. Этот парень имеет свою собственную, одну из лучших компанию по подбору автомобилей и огромную аудиторию зрителей и поклонников. К нему и его компании обращаются люди ежедневно со всей страны, которым они помогают.
Илюха ты красавец. Смотрю тебя давно. Но этот обзор реально кажется накрученным. Я пересел на Октавию а7 с Тойоты и неразу не пожалел. Мотор 1,4 tsi на DSG. Да мотор и коробас требуют чуть больше внимания чем тойотовские vvti и автомат, но кайфа и эмоций от вождения гораздо больше.
Ну это не надолго
@@user-ev4he8ni4k кто сказал?
@@user-ev4he8ni4k а Я и не собираюсь ездить на ней 15 лет, как ездят на марках чайзерах и хорьках
@@user-oy8lm4gd8q так она больше пяти лет то и не сможет
@@user-ev4he8ni4k я на ней уже 5 отъездил без проблем ни одного ремонта мотор коробка в идеале. Тачка пушка, Камри 40 с 2,4 как стоячую делает.
В этот раз Илья, конечно, перебрал с хейтом дизайна авто. В начале ролика он его обосрал, а в конце говорит, что не будет его обсуждать. Прям совсем. Не нравятся ему, видите ли, рубленные черты. Посмотрел бы в начале на новый рав4. Не нравится ему маленький багажник. Ну так это и не микроавтобус, а приподнятый хетч Ц класса. За три мульта, это, конечно, перебор.
Машина 2 стоит, а доп расходы у каждого свои и к цене машины не имеют отношения.
На С- класс он совсем не тянет. В том же Рапиде заметно просторне...
@@user-hu8wf1hw6q о да, на 13.5 см карок шире рапида, но рапид просторней, ржака
@@kpuhov так посидите в них обоих для сравнения, а потом скажете.
Я сидел в обоих.
Мало того, в Октавии (А7) я бы тоже не сказал, что заметно просторнее. Сзади так вообще как в Рапиде, даже длина дивана одинаковая, хоть внешне она вообще- корабль по сравнению с Рапидом.
@@user-hu8wf1hw6q чего? Я владел рапидом 7 лет, а последний год кароком🤣 плохо сидели, даже ширину центрального подлокотника не увидели, это же глупости про рапид
Сколько людей, столько и мнений. Мне лично нравится этот автомобиль.
Когда девушки приходят в автосалон, продавцы прыгают от счастья😌
Давно заметил такую закономерность чем крупнее и круглее человек чем больше в нём любви к Тойоте.
Чем старее и импотентнее
смешно было посмотреть, как у японофила горит от: вот такая шторка в багажнике, подтупливающая магнитола, винегрет с матричной оптикой, потому что за 2млн шкода уделывает японцев сраных, у которых в рав4 за 3+ млн рублей нет этого ничего, Илюша, вы жалок 😂
Обзор необъективный, езжу на сабже 2-года и не жалею, а до этого был Форд Фкус 2-й (рестайлинг). На Фокусе отъездил 10-лет, жалко было расставаться но нужна была свежая машина с большим клиренсом (надоело ползать по сугробам на брюхе). Шкоду брал с опаской, к гидроавтомату ICIN вопросов не было, но турбодвигатель 1,4 был для меня тёмной лошадкой. Но, тьфу тьфу тьфу, сомнения рассеялись - масложора нет, движок 1,4 оказался бодрый и без проблем. Через два года заменил правую "косточку" (стойку стабилизатора), которая начала иногда постукивать. В целом машина вызывает положительные эмоции - всё по Ваговски, основательно и продуманно.
Не надо путать гидротрансформаторный автомат АЙСИН с преселективным роботом с ДСГ. Обе коробки отлично работают., знаю не по наслышке, ездил на обеих., только ДСГ более спортивная.
Лет 8 назад можно было говорить о преимуществах айсин, поездив на ДСГ сейчас следующую тачку точно буду брать не айсин!
@@user-fj7wk7xg3d у меня был вариатор , гидротрасформатор и сейчас два робота на обеих машинах . Никогда не вернусь к классич автомату. Тупость его никаких преимуществ не даёт
@@MoskovskiiBelarus а в пробках нормально дсг тошнит? 🤔
@@vitalegvitalegov вполне . Основная езда в Москве . Причём dq250 работает мягче dq500 коробки . Последняя в жёстких пробках перевод в спорт чтобы переключалась пореже и тогда все норм .
Заочно люблю шкоду за всякие фишки, очень интересно посмотреть в разборке
7:21 австрийский художник, лихо завернул всю историю мира.....
Как будто обиженный ребёнок…
Аналоговые кнопки - идеально!!! Мож я извращ, но тачка визуально оч нравится
На мой взгляд намного интереснее ниссанов и тойот
После всяких Крет, Каптюров, Кашкаев, в этой шкоде всё прекрасно.
Ну тут же все субъективно. На вкус и цвет как говорится. Мне нравится шкода внутри. Но кроме Октавии ни одна не нравится снаружи.
@@user-nn4en9ce5g так ездят-то внутри. Мне вообще похрен, как моя машина снаружи выглядит
@@Vit_S яростно плюсую!!!! Пофиг на внешку, важно как тушке внутри
Илья, ты мне напомнил моего Батю!)) Он так же топил за Тойоту, пока на его Хайлендере на 93 т.км. не прогорел поршень...
у твоего бати есть сервис по ремонту японских авто?)
Заправляться нормальным бензом надо.
@@user-ev4he8ni4k а при чем тут бензин? Тойота же не ломается, ездит на воде и на подсолнечном масле
@@1G1man1 в том то и дело что нету... После того как бабушка отшептала!
@@user-tm6ed3yf3t заправка на проверенной АЗС, да 92м бензином
Как интересно, насколько разнятся мнения людей и автоблогеров.... Я не спец, но мне нравится.
Блин мне даже обидно стало за этот обзор, я слитаю это намного лучше кретты
Он про Крету тоже снимал.
Конечно лучше. Поэтому и стоит как 2 креты
Кретта лучше, потому что и дешевле, рестайловая вообще ебет это зубило
@@user-ns9ss9bf5d Крета - что быстрее: проворот вкладышей или разрушение каталика.
@@user-xj2ue6xi3n На 400к дороже не пизди
"аналоговые" кнопочки давно уже не аналоговые, а цифровые через CAN-шину,а кнопочки все-таки механические и это большой плюс!
Суть та же:))
Даа пиип он имел ввиду физическую кнопку а не метод обработки нажатие.
Если так рассуждать то до кана тоже были цифры
Если честно, наезд Ильи на кнопки в шкоде...ну так себе... это слышать от джапаповода тойотофила))))
@@user-io2gf1ne1y о да, человеку привыкшему с тяге большого V8 ну крайне сложно рассуждать о поделии ВАГа с моторчиком от газонокосилки и ресурсом в длину заводской гарантии)))
@@Bezkoka при чем здесь v8 и кнопки?
Карог за три мульта,... Это шедеврально, особенно в кредит...)))
За 40000$, точнее. А это уже другие деньги :(
За 2. Три это с процентами.
За 2. Три это с процентами.
Есть и за 3 и дороже, но они напичканы по максимуму, как ауди, внешне и салон будет топчик: скаут, клемент. А что можно купить аналогичное за 1,6 млн. рублей в минималке, все будет на много хуже по качеству материалов и тп. В этом преимущество шкоды, сам собираешь машину, как конструктор. Обзорщик конечно.... как он сам себя называет, точно не советую смотреть его обзоры, дешевые понты, женщин, ваг оскорбил(мужики типа не берут в кабальный кредит ни чего), потом извинялся, неприятный человек, я бы обходил его сарай стороной. Ездит на гнилой тойоте 41 года выпуска(замазал, заклеил ржавчину, трещины, кому-то впарит потом) , а то что салон Карока в длину равен новому рав4 он типа не заметил, только багажник больше. Карок в своем классе компактных кроссоверов имеет самый большой багажник и салон. Крутилка не понравилась, так ей удобнее угол наклона регулировать, чем рычагом, много денег бери версию с электронным управлением. Бред несет, как обиженный школьник. На японцах новых кожа не лучше, тряпочка под рулем рав4 вообще класс, лосиный тест выкидывающий рав4 или сх5 с траектории, как щенка или мазда выплевывающая движки от того, что двигатель работает на грани детонации. Просто он на столько отъел... ду лицо, что в большинство машин влезает только он один. Чемпион ютуба по дизлайкам, 1000 за час, красава, может успокоительного ему надо дать. Салон аутлендера и сх5 через год это слёзы. Как девушка ему машину оставила, он же чуть слюной не подавился от злобы. Про фары совсем не понятно, куда их можно переставить, лол🤣
@@1979Bumblebee ну нет кароков за 3)) если все напихать за над 2,3 с допами и то если придумают что всунуть) скаут, Клемент это про кодиак история
Ништяк, ролик зашёл, классно потролил. За австрийского художника отдельный лайк, тонкий юмор! Вообщем поржал.
звезда... какой тонкий.
Пару дней назад ездил на тест-драйв Карока. Специально хотел посмотреть его вместительность при таких не больших габаритах. Так мой рост 182 и спокойно сел сам за собой с зади. Место между сиденьем и ногами было достаточно, что бы сидеть комфортно. А Вам, с вашими то Габаритами и в любом другом автомобиле будет тесно. Зачем вы вообще про это говорите тогда...?! Смешно и предвзято
Добрый вечер Магистр
! Ну как то совсем жёстко. Да дорого,но всё не так уж и плохо! Едет она бодро,рулится тоже.... ждём ,,финалочки,, Господа.
"Она вся такая топором рубленная..." - не топором, а Томагавком)))
VAG, вставай страна огромная, вставай на смертный бой....))))