Respekt vor deiner/ eurer hohen qualitativen und engagierten Arbeit. Es einfach schön zu sehen, das es noch Fachbetriebe mit Lösungskompetenz gibt. Dankeschön fürs mitnehmen. Liebe Grüße aus Österreich
Sehr interessantes Video, vielen Dank! Ich hatte im Sommer d.J. mit meinem Womo auch einen Unfall. Ich bin beim rückwärts fahren gegen ein Hindernis gestoßen. Ein Holzteil hat dabei mein GFK-Dach durchstoßen. Das Loch war etwa so groß wie eine Streichholzschachtel. Mein Womo-Händler wollte, ohne den Schaden gesehen zu haben, meinem Womo ein neues Dach verpassen. Als Preis wurde mir min. 15.000,-- € genannt. Lieferzeit min. 4 - 5 Monate! Mein Einwand, GFK könne man doch reparieren wurde brüsk abgeschmettert, mit der Begründung, ist doch ein Vollkaskoschaden! Mein Versicherer hat dann den Kontakt zu einem Karosseriebauer/Lackierer vermittelt. Die Instandsetzung des Daches hat dann drei Tage gedauert! Sieht aus wie neu! Die Womo-Branche ist offenbar noch nicht im hier und jetzt gelandet! Wenn man nicht mehr so viele Womos zu Maxi-Preisen an den Kunden bringen kann, dann muß man versuchen, anders Geld zu verdienen!
Dieser Klammerlötkolben ist wirklich genial, wusste gar nicht, dass es sowas gibt. Und das fehlende Teil aus was anderem herzustellen läuft schon unter "Handwerkskunst".
Eine beeindruckende Arbeit - schön, dass es Möglichkeiten zur Reparatur gibt. Etwas schmuzeln musste ich über den "Erhalt der Herstellergarantie" bei dem 13 Jahre altem Fahrzeug.... Freundliche Grüße aus Lemwerder
@@michaelauslemwerder Danke! Ja, gebe ich dir recht, etwas falsche Wortwahl, gemeint war die Dichtigkeitsprüfung, die kurz vor dem Unfall von der Herstellerwerkstatt durchgeführt wurde.
@@MinkGmbH_Reparatur_Lack Die Dichtigkeitsprüfung ist m.M.n. auch nur Geldschneiderei! Im Falle einer Undichtigkeit (Wasserschaden) werden jede Menge Argumente ins Spiel gebracht, damit der Hersteller nicht zahlen muß!
Respekt vor deiner/ eurer hohen qualitativen und engagierten Arbeit. Es einfach schön zu sehen, das es noch Fachbetriebe mit Lösungskompetenz gibt. Dankeschön fürs mitnehmen. Liebe Grüße aus Österreich
Sehr interessantes Video, vielen Dank! Ich hatte im Sommer d.J. mit meinem Womo auch einen Unfall. Ich bin beim rückwärts fahren gegen ein Hindernis gestoßen. Ein Holzteil hat dabei mein GFK-Dach durchstoßen. Das Loch war etwa so groß wie eine Streichholzschachtel. Mein Womo-Händler wollte, ohne den Schaden gesehen zu haben, meinem Womo ein neues Dach verpassen. Als Preis wurde mir min. 15.000,-- € genannt. Lieferzeit min. 4 - 5 Monate! Mein Einwand, GFK könne man doch reparieren wurde brüsk abgeschmettert, mit der Begründung, ist doch ein Vollkaskoschaden! Mein Versicherer hat dann den Kontakt zu einem Karosseriebauer/Lackierer vermittelt. Die Instandsetzung des Daches hat dann
drei Tage gedauert! Sieht aus wie neu! Die Womo-Branche ist offenbar noch nicht im hier und jetzt gelandet! Wenn man nicht mehr so viele Womos zu Maxi-Preisen an den Kunden bringen kann, dann muß man versuchen, anders Geld zu verdienen!
Hut ab,klasse Handwerker Arbeiten👍
Gruß aus dem Münsterland
Dieser Klammerlötkolben ist wirklich genial, wusste gar nicht, dass es sowas gibt. Und das fehlende Teil aus was anderem herzustellen läuft schon unter "Handwerkskunst".
Eine beeindruckende Arbeit - schön, dass es Möglichkeiten zur Reparatur gibt. Etwas schmuzeln musste ich über den "Erhalt der Herstellergarantie" bei dem 13 Jahre altem Fahrzeug.... Freundliche Grüße aus Lemwerder
@@michaelauslemwerder Danke! Ja, gebe ich dir recht, etwas falsche Wortwahl, gemeint war die Dichtigkeitsprüfung, die kurz vor dem Unfall von der Herstellerwerkstatt durchgeführt wurde.
@@MinkGmbH_Reparatur_Lack
Die Dichtigkeitsprüfung ist m.M.n. auch nur Geldschneiderei! Im Falle einer Undichtigkeit (Wasserschaden)
werden jede Menge Argumente ins Spiel gebracht, damit der Hersteller nicht zahlen muß!