Selva - раньше занималась компания Баджер (какие-то запчасти у них на остатках еще есть) Zonghen - занимается компания "МТР Северо-Запад" (но по запчастям у них как-то сложно. Им нужно писать-звонить)
Это тот что пиздит дохуя,а Серёжа ебашит!!??🤣😬Я его давно уже перестал смотреть,ни хуя там полезного нет одно пиздабольство,да и как они ремонтируют☹️я бы свой мотор даже и за бесплатно не доверил(
Это таже Selva, только перенесена в Китай и клепает на развивающиеся рынки. Selva оставила себе 4т производство а 2т отдали Китайцам. По запчастям у вас в Уссурийске дилер должен быть. Поузнавайте.
У меня было два таких мотора первый проходил 5 лет без проблем потом украли второй проходил 3 года на нем заменил топливный насос на насос от скутера кстати на этом моторе то же стоит не родной а так пашет и пашет -на самом деле это единственный мотор который китайцы не спиздили у японцев а официально купили завод и полностью перенесли производство со всеми станками из италии. мотор мне лично нравится самый легкий из 15 а слабых мест два крыльчатка и топливный насос
Вообще сильно сказано,старый владелец с ним намучался,привозил мотор несколько раз,продал его,а теперь новый владелец привез его к нам с поломкой, ха ха ха.
Запчасти абсолютно не проблема. Я нашел на поставщика в Китае прям с завода. Не так давно делал ремонт мотора zongshen 30. Качество запчастей поражает. Все абсолютно размер в размер и материалы соответствующие. Если что пишите в ЛС
Пора уже энциклопедию создавать по доработке китайских моторов или книгу написать. Ничего не имею против китайцев, но на мой взгляд брать их стоит только мощностью до 3.5 л.с. Интересно что за Ямаха была в кадре и ее судьба.
С 2014 года катаю Зонгшен 9,9. У меня были несколько поломок, в том числе и замена родного топливного насоса на насос от скутера. Лисин Роман у него можно заказать запчасти на Зонгшен. Я у него кое что заказывал, он с Усурийска.
Знакомый мотор :) Запчасти заказывал в МотоЛенде, но там не все есть. Еще этот мотор выпускался как Baltmotors T15BMS и Sea Pro T15S, можно поискать их. Пару лет назад выручал официальный дилер Балтмоторса, вся рассыпуха была в наличии. Что до самих моторов, то Зергшены явно сделаны боевыми клешнями Зерлингов, чтоб отомстить мерзким терранам. Если вкратце - ломаются часто, и все поломки наподобие трубки с видео, без кибербластера хрен разберешься.
Чего стоит одна разборка редуктора, требуется музейно редкий трубчатый ключ на 20, который еще нужно обточить в станке, иначе не влезает. С запуском вечные проблемы, которые решаются не конкретными действиями типа чистки карба, а потраченными человеко-часами. Редуктор состоит из двух частей из мягкого алюминия, при ударе они деформируются и теряется соосность между пиньоном и игольчатым подшипником вала. При это сам удар может даже и винт не повредить (перо отломает и все), а на берегу откажется, что в редукторе боль, стружка и ни одной живой детали. Сальники колена и редуктора по цене, срокам доставки и качеству настолько печальные, что вместо них ставили обычные промышленные, подходящего размера... И везде нано-регулировка, пока не поймаешь необходимые микрометры, мотор ни передачи переключать не будет, ни поедет толком. В общем ну его, он только выглядит красиво, да весит мало... П.С. Зря боялись размотать стартер, ничего страшного нет. Собирается все относительно легко.
Просто пробую рукой маховик, в районе помпы, двигатель и прям очень горячий. Рука не терпит. Мотор ямаха 8 л.с. вода с контрольки еле теплая. Термостат стоит. Мотор 2й сезон. 50 м.ч. эксплуатируется в пресной воде. Думаю все норм, но для общего развития интнресно.
Мужики доброго времени суток, видосы делаете огонь очень информативно!!! Так держать. Есть вопрос у меня Меркури 15 два такта 10 лет ему американец что то мне кажется тяга не та уже, а на холостых помпа слабо как мне кажется качает, контролька на холодном пузыриться и плюёться. На ходу все мощно льёт. Как все точно узнать скажите заранее спасибо!
Да в принципе ничего такого с этим мотор небыло,,ну крыльчатка наелась и что о ужос, трубка кто-то заколхозил если до этого всё было хорошо её не могло раздуть,а по поводу японских моторов там тоже косяков хватает ,на тохе подшипники коленвала летят только в путь,как говорится ничего нет совершенного
Был у меня такой моторик только 18 сил.... капризный очень. качество исполнения очень низкое, особенно в металле( в первые дни эксплуатации отпал топливный насос. причем резьба от него осталась внутри (там старого образца насосик там был). Потом у гребного вала резьба отпала для фиксации винта, естественно винт тоже уплыл.... двигатель вроде исправно всегда запускался, но пользовался им 2 сезона всего. Раньше эти моторы в Италии делали, не могу вспомнить название, у друга с Италии до сих пор живой и рабочий, достался ему в виде докатки при покупке катера. Вощем, с Китая они совсем не живут. Запчасти стати на 18 сил от 15 подходят.
Доброго дня!ребята,подскажите.на старый меркури где то 70-80х годов,который 7.5-9.8бельгиец.по водяной помпе нужна крыльчатка.может от чего то современного подходит.может сталкивались?
А померять давление воды которое создаёт крыльчатка есть возможность? И каким оно вообще должно быть? Мне говорят если на холостых струйка воды идёт из обратки то это хорошо, крыльчатка работает, но меня такая диагностика пиздец как не устраивает!!
Добрый день! Часто в роликах вижу, что Вы меряете температуру двигателя. А можете подсказать, какая температура является допустимой? У меня мотор ямаха g 9.9 (раздушенный) 2018 года, двухтактный , установлен датчик под свечей, который иногда на полном газу показывает температуру до 120 градусов, но при этом вода из контрольки чуть теплая. Является ли данная температура - «рабочей» или нет. И в каком диапазоне температур лучше держать при его эксплуатации на воде? Заранее спасибо!
Здравствуйте! Не корректно на двигателе с водяным охлаждением снимать показания температуры с свечей зажигания, прикрутить датчик в верхней части верхнего цилиндра и увидите по факту. Норма температуры не более 80 град.
Добрый день. Скажите пожалуйста, какая рабочая температура должна бы у меркури 6- 4такта? Контролька работает, заводится хорошо как холодный так и горячий, но по ощущением сам двигатель горячий.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста, есть лодочный мотор ямаха 30HWC он предназначен под дистанцию тоисть кнопку стоп на самом моторе не предусмотрели в поддоне место под неё есть Так как я езжу за румпелем то кнопка стоп. Очень нужна подскажите как её подключить. Какие куда провода идут
Zongshen хороший мотор если не замученный. Это мотор Selva который китайцы купили, а не своровали. И делают его на военном заводе. Есть конечно у него некоторые спорные конструкторские решения которые затрудняют ремонт (замена лепестковых клапанов только через разбор картера) а так моторы хороши.
@@hiwe4ka503 не всё что делает Китай говно. И не зачем так бурно реагировать. То что с ним ебался хозяин не показывает абсолютно ничего. Он мог быть задрочен до него или им самим. Есть люди которые ямахи ушатывают.... У вас есть опыт владения мотором selva или zongshen?
Ребята вы же его уже три раза ремонтировали и не доремонтировали это как ?Я всегда смотрю Вас ,все в идеале и тут косяк .Этот ролик не в вашу пользу. ИЗВЕНЯЮСЬ!
В начале вашего кино вы говорите что уже не раз его делали и почему не пошла вода в дальнейшем? Почему трубка стала толще чем положено? И почему то каналы забиты? Это после вашего ремонта , или косяк хозяина? Тут небыло вашего разьяснения и по этому появились некотырые сомнения в Ваш адрес.
интересно о чем думают люди когда покупают такие моторы? сам являюсь владельцем китайца, но у меня он 2 лошадки и предназначен для нечастого использования на небольших озерах. от берега дальше 2-3 км не отхожу.
Я думаю думают о хорошем, но просто денег на японца нет. Причем у человека выбор не между японцем 4 такта и 2 такта.... Ну и другое что меня дико раздражает, это культура эксплуатации..."тяп ляп" и "и так сойдёт"
@@DenMenMaster КИТАЙЦЫ они ведь тоже бывают разные. Я когда своего брал то перечитал кучу форумов, пересмотрел кучу роликов, пересмотрел сайты запчастей и только тогда сделал свой выбор.
Скажу вам по секрету утопите этот мотор. У меня такой был. У друга такой был. Если бы у меня было больше денег я бы его утопил, а не отдал обратно бывшему хозяину. После него на ветерке 12 ходил 2 года на нем беды не знал.
Скажу вам по секрету, у меня такой-же. Третий сезон. Забыл когда колпак с него снимал. Капризный только на первую заводку - нельзя пересасывать. Всё. А, да, вот ещё. Не знаете, что там на стендах японцы делают? Которые не ломаются?
@@SuperPoccomaxaэтот мотор вытрахал мозг всем моим знакомым у которых он был. Повезло только одному. Отъездом на нем и продал другому. Он вроде бы ходит ещё. Но это походу исключение.
@@DREDD868 возможно, что и фортуна улыбнулась.) Хотя зонга брал целенаправленно. Госкитай. На байках этой марки мировые первенства выигрывались.На моей мотособаке, Мухтар-15, зонговский движок перед этим два сезона отходил без всяких заморочек в очень жестких условиях.(Сейчас уже пять сезонов). Четыре такта. конечно - не два, но всё равно, хотя бы металл характеризует. А то, что в ролике показали - так это не зонговские косяки. а тех, кто его разбирал-собирал и другую трубку приколхозил. Двигун простой, как три рубля. Итальянская Сельва 70-х годов.
@@SuperPoccomaxa когда собаку брал сразу для себя решил что возьму Лифан. Кто то Ямаху может убить за сезон. Кто на китайце 5 сезонов без проблем. Кому как повезёт.
@@АлександрБушуев-л6я он двухтактный) там нет маслосъёмных колпачков или колец) бензин с маслом сразу смешивают. Он должен дымить, а колличество зависит от масла. От его количества или качества. Вполне возможно у ребят специально смесь пожирнее с маслом как для обкатки замешана
@@mixaivanov2823 блин ну чего ты все испортил а)))) черт возьми. Мотор то не открывали говорят. Просто много бухнули масла. Или карб так настроен. В ветерок вон как хочешь лей а он все равно дымит)))
@@АлександрБушуев-л6я думаю то и другое,я бы ещё клапана претер,и давление масло проверил бы,ага совсем забыл компьютер бы подключил ну там мало ли что ошибки посмотрел,да и откуда мне знать как устроен двухтактник тем более такой высоко технологичный как ставятся на лодочные моторы
Selva - раньше занималась компания Баджер (какие-то запчасти у них на остатках еще есть)
Zonghen - занимается компания "МТР Северо-Запад" (но по запчастям у них как-то сложно. Им нужно писать-звонить)
Очень приятно слушать и смотреть. Взвешенно все, без всякой грязи, с тонким юмором. Парня в бандане с соседнего канала смотреть не могу...
Это тот что пиздит дохуя,а Серёжа ебашит!!??🤣😬Я его давно уже перестал смотреть,ни хуя там полезного нет одно пиздабольство,да и как они ремонтируют☹️я бы свой мотор даже и за бесплатно не доверил(
@@y.p.s.4109 ДАААААА!!!!)))
Я тоже от самолёта отписался
С коверканьем названий моторов уссурийцы тоже скатятся к уровню картавого.
@@rulon-oboev ну у них это тонко и редко, и часто метко)
А в целом ваще супер, было бы интересно их видосы англоязычной публике показать)
👍👍👍Спасибо что паказываете разнообразные паломки 👍👍👍
Это таже Selva, только перенесена в Китай и клепает на развивающиеся рынки. Selva оставила себе 4т производство а 2т отдали Китайцам. По запчастям у вас в Уссурийске дилер должен быть. Поузнавайте.
По запчастям там много деталей на всю линейку моторов подходит. Прикольно однако.
Что я понял из ролика : сколько Вы мотор не чинили, а он, на удивление, до сих пор работает и хорошо заводится.
Спасибо. Если будет Сельва,сделайте обзор пожалуйста
Это вроде с Сильвы слизан,хотя могу ошебиться.Вам лайк как всегда!!!
Крыльчатка с ветерка 1в1 подходит
У меня было два таких мотора первый проходил 5 лет без проблем потом украли второй проходил 3 года на нем заменил топливный насос на насос от скутера кстати на этом моторе то же стоит не родной а так пашет и пашет -на самом деле это единственный мотор который китайцы не спиздили у японцев а официально купили завод и полностью перенесли производство со всеми станками из италии. мотор мне лично нравится самый легкий из 15 а слабых мест два крыльчатка и топливный насос
лечится легко и не затратно
Ещё катушки зажигания у них слабое место!!
Дык ИПОНЦЫ Тохатсу, ямаху и Меркурий Китаю тоже отдали)) двухтактную.
Вообще сильно сказано,старый владелец с ним намучался,привозил мотор несколько раз,продал его,а теперь новый владелец привез его к нам с поломкой, ха ха ха.
И поломки все время разные , вот где ха ха ха....
А почему дым шёл с водой из верхнего отверстия водяной рубашки?
Круто, как всегда, лайк. Почему группу в ВК закрыли?
Запчасти абсолютно не проблема. Я нашел на поставщика в Китае прям с завода. Не так давно делал ремонт мотора zongshen 30. Качество запчастей поражает. Все абсолютно размер в размер и материалы соответствующие. Если что пишите в ЛС
А как в личку написать? А лучше сюда прямо скинуть ссылку
@@mixaivanov2823 как его там найти?
@@rulon-oboev комментарий с ссылкой удаляется
@@rulon-oboev пиши если что сюда one8ox@ya.ru
Пора уже энциклопедию создавать по доработке китайских моторов или книгу написать. Ничего не имею против китайцев, но на мой взгляд брать их стоит только мощностью до 3.5 л.с. Интересно что за Ямаха была в кадре и ее судьба.
Молодцы ребята, вы 💪 .Так держать
Микайди,хайкатсу и вот теперь Zлошенг!))) Молодцы!
Ещё Шанхай был.
śruby pasują od silników Johnson.. kiedy te silniki robiono we Włoszech (Selva) to miały niezłą opinie w Europie...
От каких марок именно? 🤔
С 2014 года катаю Зонгшен 9,9. У меня были несколько поломок, в том числе и замена родного топливного насоса на насос от скутера. Лисин Роман у него можно заказать запчасти на Зонгшен. Я у него кое что заказывал, он с Усурийска.
Знакомый мотор :) Запчасти заказывал в МотоЛенде, но там не все есть. Еще этот мотор выпускался как Baltmotors T15BMS и Sea Pro T15S, можно поискать их. Пару лет назад выручал официальный дилер Балтмоторса, вся рассыпуха была в наличии.
Что до самих моторов, то Зергшены явно сделаны боевыми клешнями Зерлингов, чтоб отомстить мерзким терранам. Если вкратце - ломаются часто, и все поломки наподобие трубки с видео, без кибербластера хрен разберешься.
Чего стоит одна разборка редуктора, требуется музейно редкий трубчатый ключ на 20, который еще нужно обточить в станке, иначе не влезает. С запуском вечные проблемы, которые решаются не конкретными действиями типа чистки карба, а потраченными человеко-часами. Редуктор состоит из двух частей из мягкого алюминия, при ударе они деформируются и теряется соосность между пиньоном и игольчатым подшипником вала. При это сам удар может даже и винт не повредить (перо отломает и все), а на берегу откажется, что в редукторе боль, стружка и ни одной живой детали.
Сальники колена и редуктора по цене, срокам доставки и качеству настолько печальные, что вместо них ставили обычные промышленные, подходящего размера... И везде нано-регулировка, пока не поймаешь необходимые микрометры, мотор ни передачи переключать не будет, ни поедет толком.
В общем ну его, он только выглядит красиво, да весит мало...
П.С. Зря боялись размотать стартер, ничего страшного нет. Собирается все относительно легко.
Снимите видео про большой мотор который у вас стоял в ванной на этом видео
Как то смутило что дым из открытого термостата повалил???
Подскажите где взять гребной вал на такой мотор?
молодцы парни,грамотные !!
Здравствуйте а есть виде по замене топливного насоса
Привет я слышал мкс 43 переберал протачивал бронзовый копус помпы .А крыльчатку он поставил от ямахи только от какой вопрос .
Дима, дым из системы охлаждения - нормально?
Снимите пожалуйста как меняется декстрон в гидроподьеме заранее спс
Это сельва?
Добрый день. Какая рабочая температура примерно у мотора ?
Просто пробую рукой маховик, в районе помпы, двигатель и прям очень горячий. Рука не терпит. Мотор ямаха 8 л.с. вода с контрольки еле теплая. Термостат стоит. Мотор 2й сезон. 50 м.ч. эксплуатируется в пресной воде. Думаю все норм, но для общего развития интнресно.
А как выхлопных газы влияют на помпу
В начале ролика самое правильное название-"Злошенг"!
Хороший образец. Молодцы
Мужики доброго времени суток, видосы делаете огонь очень информативно!!! Так держать. Есть вопрос у меня Меркури 15 два такта 10 лет ему американец что то мне кажется тяга не та уже, а на холостых помпа слабо как мне кажется качает, контролька на холодном пузыриться и плюёться. На ходу все мощно льёт. Как все точно узнать скажите заранее спасибо!
Здравствуйте. Тяга не та - проверьте компрессию, замените свечи. Контролька плохая - проверьте помпу и термостат
Владеют таким мотором 7 сезонов, поломок не было.
@@istoricheskij_gasitel у меня история один в один. Куйня а не мотор. У друга был такой. Так он 5 сильный с собой возил как запаску.
С 2005 без ремонта сельва 15 по сей день даже крыльчатка родная)
@@istoricheskij_gasitel а у тебя каго года?
@@Leva_53 2014 г
@@istoricheskij_gasitel их с 2007 года стали в Китае собирать , видимо это уже не на орегинальных запчастях собраны.поэтому все и говорят что он гавно
Не мотор ,а мечта.А за видео лайк.
Да в принципе ничего такого с этим мотор небыло,,ну крыльчатка наелась и что о ужос, трубка кто-то заколхозил если до этого всё было хорошо её не могло раздуть,а по поводу японских моторов там тоже косяков хватает ,на тохе подшипники коленвала летят только в путь,как говорится ничего нет совершенного
Сказал владелец китайского мотора) мы за тебя рады Alex, когда ты используешь лодку для рыбалки. А мы на ней работаем. Нам некогда хернёй занматься
Был у меня такой моторик только 18 сил.... капризный очень. качество исполнения очень низкое, особенно в металле( в первые дни эксплуатации отпал топливный насос. причем резьба от него осталась внутри (там старого образца насосик там был). Потом у гребного вала резьба отпала для фиксации винта, естественно винт тоже уплыл.... двигатель вроде исправно всегда запускался, но пользовался им 2 сезона всего. Раньше эти моторы в Италии делали, не могу вспомнить название, у друга с Италии до сих пор живой и рабочий, достался ему в виде докатки при покупке катера. Вощем, с Китая они совсем не живут. Запчасти стати на 18 сил от 15 подходят.
У меня вот тоже не хочет нормально работать Ветерок 12 хоть Вам отправляй, только не целесообразно за эти деньги можно китайца купить б/у
Макс 43 стачивает корпус помпы на 1 мм и ставит крыльчатку от ямахи помпа начинает работать на отлично.
Согласны, хорошее решение проблемы.
От Ветерка подходит крыльчатка (старого образца). Только её надо в бензине вымочить чтобы мягкая была, а то разорвёт всю!
@@outboard_usk и где же найти крыльчатку на это чудо?
У Меня Сельав тоже на холостых охлождения нет газанешь появляеться
Доброго дня!ребята,подскажите.на старый меркури где то 70-80х годов,который 7.5-9.8бельгиец.по водяной помпе нужна крыльчатка.может от чего то современного подходит.может сталкивались?
Здравствуйте, не знаем, укажите хотя бы размеры в миллиметрах или возьмите крыльчатку в магазин для образца и подбирайте
Спасибо.буду что нибудь думать.спасибо за ваши видео.многим экономите время и деньги.удачи!!!
А померять давление воды которое создаёт крыльчатка есть возможность? И каким оно вообще должно быть? Мне говорят если на холостых струйка воды идёт из обратки то это хорошо, крыльчатка работает, но меня такая диагностика пиздец как не устраивает!!
Добрый день!
Часто в роликах вижу, что Вы меряете температуру двигателя.
А можете подсказать, какая температура является допустимой?
У меня мотор ямаха g 9.9 (раздушенный) 2018 года, двухтактный , установлен датчик под свечей, который иногда на полном газу показывает температуру до 120 градусов, но при этом вода из контрольки чуть теплая.
Является ли данная температура - «рабочей» или нет.
И в каком диапазоне температур лучше держать при его эксплуатации на воде?
Заранее спасибо!
Здравствуйте! Не корректно на двигателе с водяным охлаждением снимать показания температуры с свечей зажигания, прикрутить датчик в верхней части верхнего цилиндра и увидите по факту. Норма температуры не более 80 град.
Подскажите на зонгшен 25 от какого мотора подходит крыльчатка или только оригинальная.
Только оригинальная
Добрый день. Скажите пожалуйста, какая рабочая температура должна бы у меркури 6- 4такта? Контролька работает, заводится хорошо как холодный так и горячий, но по ощущением сам двигатель горячий.
Здравствуйте . Температура должна быть 60-80 градусов, а по ощущениям -не всякая рука и 45 терпит.
@@us-sk660 Спасибо
Добрый день От какого мотора подойдет крыльчатка на сельву 15
От ветерка
И от Москвы 10,Мки)))
А что по заводке подскажите
Ручку стартера можно было не срезать, а просто открутить всю панель через которую вы вынули трос стартера.
Крыльчатка от ветерка норм работает
Здравствуйте. Помогите пожалуйста, есть лодочный мотор ямаха 30HWC он предназначен под дистанцию тоисть кнопку стоп на самом моторе не предусмотрели в поддоне место под неё есть Так как я езжу за румпелем то кнопка стоп. Очень нужна подскажите как её подключить. Какие куда провода идут
Здравствуйте, найдите один белый провод с коммутатора. К нему подключите один провод кнопки. А второй провод на блок (на массу)
Ремонт лодочных моторов г. Уссурийск Спасибо вам за помощь 👍
Плохой мотор?
Щас ещё есть аналог ,,балтмоторс,, везде стоят чекухи ,,сельва,, гов....о редкостное. Пользуюсь 3 сезон. К спецу катаюсь 3-4 раза за сезон.
И не жалко людям деньги отдавать за такое 🙈,а ребята молодцы не все станут китайца ремонтировать 😁
Zongshen хороший мотор если не замученный. Это мотор Selva который китайцы купили, а не своровали. И делают его на военном заводе. Есть конечно у него некоторые спорные конструкторские решения которые затрудняют ремонт (замена лепестковых клапанов только через разбор картера) а так моторы хороши.
@@mixaivanov2823 Откуда такая информация?
@@СергейАлександрович-д8л1ш Информация про надёжность или про историю и производство?
@@mixaivanov2823 о том что они выкупили производство
@@hiwe4ka503 не всё что делает Китай говно. И не зачем так бурно реагировать. То что с ним ебался хозяин не показывает абсолютно ничего. Он мог быть задрочен до него или им самим. Есть люди которые ямахи ушатывают.... У вас есть опыт владения мотором selva или zongshen?
Отчего бензонасос стоит?
Это для всех 2т-15лс нормальная рабочая температура по пирометру?
Нормальная температура от 60 до 80 градусов
@@outboard_usk спасибо за ответ
Как итальянский "Ветерок 15" в китайском исполнении)
Привет у меня такой тоже проблема с водой идет через слив две струи а контролька капает но мотор не греется можно ездить
Почистите контрольку, забилась
@@outboard_usk, подскажите от чего подходит на него винт? У меня сельва наксос, проблема с винтом.
Подскажите пожалуйста, где найти в наличие комплект водяного насоса. Нигде нет.
Спасибо !
Всё абсолютно можно взять через Алиэкспресс
motorus.pro тут смотрел?
Три раза заказывал и три раза отказ. А моторус не могут даже сказать есть ли они в большом заказе , который идёт с Китая уже 3 месяца.
chinamoto.ru вот здесь еще спроси
zipchina52.ru/g19637986-zapchasti-dlya-lodochnyh/page_3
Стартер как у Ветерка))
По ходу как и Фиат, копировали с итальянцев
Плохо заводиться полный газ и подсос хоть холодный хоть гарячий
Ребята вы же его уже три раза ремонтировали и не доремонтировали это как ?Я всегда смотрю Вас ,все в идеале и тут косяк .Этот ролик не в вашу пользу. ИЗВЕНЯЮСЬ!
Не понятно, что вы имеете ввиду
В начале вашего кино вы говорите что уже не раз его делали и почему не пошла вода в дальнейшем? Почему трубка стала толще чем положено? И почему то каналы забиты? Это после вашего ремонта , или косяк хозяина? Тут небыло вашего разьяснения и по этому появились некотырые сомнения в Ваш адрес.
стартер зачетный !
Норм , мотор я бы купил 18-ку
С запчастями на них очень большие проблемы и цены космические
Работает так мягинько!!!
А чтож он дымит как скотина последняя?
Это тот,который был Сельвой?
Да
интересно о чем думают люди когда покупают такие моторы? сам являюсь владельцем китайца, но у меня он 2 лошадки и предназначен для нечастого использования на небольших озерах. от берега дальше 2-3 км не отхожу.
Я думаю думают о хорошем, но просто денег на японца нет.
Причем у человека выбор не между японцем 4 такта и 2 такта....
Ну и другое что меня дико раздражает, это культура эксплуатации..."тяп ляп" и "и так сойдёт"
Как сказал один из высказавшихся - японский мотор никогда не будет столь приятен по цене как китайский 🤑
@@DenMenMaster КИТАЙЦЫ они ведь тоже бывают разные. Я когда своего брал то перечитал кучу форумов, пересмотрел кучу роликов, пересмотрел сайты запчастей и только тогда сделал свой выбор.
@@ВладимирРуперт не бывают , я тоже повёлся на китайца , начитался , насмотрелся и получил очередной жизненый урок - кроилово ведёт к попадалову )))
@@DenMenMaster какой китайский мотор у Вас был?
Есть редуктор ,с вертикальным валом.Без крыльчатки.Все разобрали как семечки.Может редуктор кому нужен.
👍👍👍
Это копия чего??? Не уж то китайцы решили Джонсон реинкарнировать ...
Вроде итальянца копируют.
@@DenMenMaster Они купили его.
Итальянская Сельва, продали производство двухтактных моторов китайцам.
Скажу вам по секрету утопите этот мотор. У меня такой был. У друга такой был. Если бы у меня было больше денег я бы его утопил, а не отдал обратно бывшему хозяину. После него на ветерке 12 ходил 2 года на нем беды не знал.
Скажу вам по секрету, у меня такой-же. Третий сезон. Забыл когда колпак с него снимал. Капризный только на первую заводку - нельзя пересасывать. Всё. А, да, вот ещё. Не знаете, что там на стендах японцы делают? Которые не ломаются?
@@SuperPoccomaxaэтот мотор вытрахал мозг всем моим знакомым у которых он был. Повезло только одному. Отъездом на нем и продал другому. Он вроде бы ходит ещё. Но это походу исключение.
@@DREDD868 возможно, что и фортуна улыбнулась.) Хотя зонга брал целенаправленно. Госкитай. На байках этой марки мировые первенства выигрывались.На моей мотособаке, Мухтар-15, зонговский движок перед этим два сезона отходил без всяких заморочек в очень жестких условиях.(Сейчас уже пять сезонов). Четыре такта. конечно - не два, но всё равно, хотя бы металл характеризует. А то, что в ролике показали - так это не зонговские косяки. а тех, кто его разбирал-собирал и другую трубку приколхозил. Двигун простой, как три рубля. Итальянская Сельва 70-х годов.
@@SuperPoccomaxa когда собаку брал сразу для себя решил что возьму Лифан. Кто то Ямаху может убить за сезон. Кто на китайце 5 сезонов без проблем. Кому как повезёт.
👍
я бы даже к етому мотору подходить не стал . попьёт он вам кровушки не раз постоянный клиент будет . во концовке уёдёт в металолом или в музей .
вот вам сельва :)
Ок.
Злошенг😂)), тогда уж просто Лошенг)))!
нее.... ЗЛОшенг!!!
@@ВладимирРуперт пусть будет ЗЛО......)))!
Хуже нету когда кревые ручки чужие залезут. Авам голову ломай что да как.🤣😂😁
www.kuroshiomarine.co.jp/это ямаха центр . сшиогама. сюда можно сьездить. пообщаться с ними
Крыльчатка от 8 ветерка подходит 1 в 1. Сейчас стоит усиленная от ветра 8 все ок. А мотор полное г.....
С каким же говном вам приходится работать🤦♂️
Ребята, вы молодцы👍👍👍
Выбросте его 😂, это г...
Кошмар он дымит)))
Да ты шо наверное масло много жрет,блин я херею с таких коментов,
А ты не думаешь что кольца маслолъемные плохие у него?или маслосъемные колпачки пора менять?
@@АлександрБушуев-л6я он двухтактный) там нет маслосъёмных колпачков или колец) бензин с маслом сразу смешивают. Он должен дымить, а колличество зависит от масла. От его количества или качества. Вполне возможно у ребят специально смесь пожирнее с маслом как для обкатки замешана
@@mixaivanov2823 блин ну чего ты все испортил а)))) черт возьми. Мотор то не открывали говорят. Просто много бухнули масла. Или карб так настроен. В ветерок вон как хочешь лей а он все равно дымит)))
@@АлександрБушуев-л6я думаю то и другое,я бы ещё клапана претер,и давление масло проверил бы,ага совсем забыл компьютер бы подключил ну там мало ли что ошибки посмотрел,да и откуда мне знать как устроен двухтактник тем более такой высоко технологичный как ставятся на лодочные моторы
Бедолага новый владелец , да и старый тоже.
Конченые моторы ветерок лучше работает
kuda propali
Опять китаец.....
По моему это самый неудачный китайский 9.9-15
Знатное говнище... Держитесь мужики! Спасибо за хорошие ролики!
Коверкая названия моторов скатываетесь к уровню картавого. Что с вами случилось? Устали? Нормальный же контент был, зачем эта клоунада?
вот контора. куда езжу на рыбалку. платнаяebisuya-turi.com/
👍👍👍
Опять китаец.....