Jako główny to lepiej Multi 4100. Ta sama moc ale gabaryt ciut większy no i skrzynia która oferuje dużo więcej w ciężkich pracach, bo ten jeden półbieg to zdecydowanie za mało do orki czy uprawy. Ten jest za lekki, w polu podskakuje, z resztą w transporcie też
Póki jakoś to działa to zostanie. Również SCR w Valtrze nie mam zamiaru ruszać, bo kto wie czy nie przyjdą takie czasy, że zaostrzą nam przepisy i będą na przeglądach sprawdzać czy te układy prawidłowo działają
@@Henius91 To prawda ale Ci ktorzy maja nowe ciagniki juz z filtrami DPF nie powinni sie martwic. Bardziej obawiam sie ludzi którzy maja gołe silniki. Jest projekt uzbrojenia takich jednostek napedowych w dodatkowy filtr badz utylizacja sprzetu. Narazie jest to zamiecione pod dywan ale kto wie co bedzie za 5lat.
@@RafalDM problem w tym że w razie awarii lub nawet "skończenia" się filtra dpf w ciągniku to koszt chyba powyżej 10 tys. Wyłącznie i wycięcie filtra przez firmę to jakieś 4 tys, więc nie ma się co dziwić że większość się na to decyduje. Jak UE tak bawi się w ekologię to powinna to jakoś rekompensować
Jakie masz problemy z dpf? Ja mam farmall 85 c, to praktycznie to samo i robi to co twój i spokojnie się wypala i nie ma problemów. Średnio co 25 h się wypala.
@@pioter03 W instrukcji jest napisane, że filtr wypala się kiedy zbierze się w nim większa ilość sadzy. Dlatego regularne wypalanie, co 20 czy 25 godzin, bez względu na to czy pracuje z rozsiewaczem/opryskiwaczem, czy w pługu lub transporcie, jest dla mnie bardzo dziwne. W innych markach dpf wypala się nie wcześniej niż po 100 h i to też w przypadkach gdzie ciągnik dużo pracuje przy obrotach poniżej 1500 i w lżejszych pracach
@@Henius91 Zgoda że w innych jest inaczej bo mam porównanie i w innym wypala się co 100, ale proces trwa sporo dłużej. W tej serii cnh jest jak jest i tak ma być, podobnie w kubota 90koni też co 30h średnio. Poza tym cena i nie oczekuj niewidomo jakiej jakości i techniki po tym ciągniku bo to trochę taki klepak a nie maszyna premium.
@@Tomek-nc8zg W którym miejscu masz ten elektroniczny? Jak on wygląda? Z tego co widzę to większość tych ciągników z CNH ma właśnie tak dołożony zegar.
Jakie spalanie na hektar?
Wreszcie film pozdrawiam:D
Idzie! :D
Jak oceniasz steyera polecasz jako glowny na 25 ha?
Jako główny to lepiej Multi 4100. Ta sama moc ale gabaryt ciut większy no i skrzynia która oferuje dużo więcej w ciężkich pracach, bo ten jeden półbieg to zdecydowanie za mało do orki czy uprawy. Ten jest za lekki, w polu podskakuje, z resztą w transporcie też
@@Henius91 a jaka jest jego masa wiesz moze?
@@arekmalicki1898 Goły bez obciążników chyba 3800 kg
Jaki masz rozmiar kapci w stryjku ??
380/70r24 i 480/70r34
@@Henius91 Fajnie dzięki za odpowiedź.
Wiesz ile jest dopłaty do osi HD?
@@wujeksamozo8523 ciężko to określić bo to inny model kompakta w konfiguratorze
Agrotronica brać wywalić wszystko i będzie śmigał.
Póki jakoś to działa to zostanie. Również SCR w Valtrze nie mam zamiaru ruszać, bo kto wie czy nie przyjdą takie czasy, że zaostrzą nam przepisy i będą na przeglądach sprawdzać czy te układy prawidłowo działają
@@Henius91 Niestety ale takie kontrole będą i ja bede takowe przeprowadzal
@@RafalDM a ruski i amerykańce się z nas śmieją
@@Henius91 To prawda ale Ci ktorzy maja nowe ciagniki juz z filtrami DPF nie powinni sie martwic. Bardziej obawiam sie ludzi którzy maja gołe silniki. Jest projekt uzbrojenia takich jednostek napedowych w dodatkowy filtr badz utylizacja sprzetu. Narazie jest to zamiecione pod dywan ale kto wie co bedzie za 5lat.
@@RafalDM problem w tym że w razie awarii lub nawet "skończenia" się filtra dpf w ciągniku to koszt chyba powyżej 10 tys. Wyłącznie i wycięcie filtra przez firmę to jakieś 4 tys, więc nie ma się co dziwić że większość się na to decyduje. Jak UE tak bawi się w ekologię to powinna to jakoś rekompensować
Jakie masz problemy z dpf? Ja mam farmall 85 c, to praktycznie to samo i robi to co twój i spokojnie się wypala i nie ma problemów. Średnio co 25 h się wypala.
No właśnie, u mnie podobnie się wypala, a to chyba zbyt często. Z tak częstym wypalaniem, filtr raczej nie wytrzyma zbyt długo
@@Henius91 Ile wytrzyma to nie wiem, ale tak się wypala prawidłowo i dość regularnie bo przez 2100h narazie to średnio 25 max 30h i wypala.
@@pioter03 W instrukcji jest napisane, że filtr wypala się kiedy zbierze się w nim większa ilość sadzy. Dlatego regularne wypalanie, co 20 czy 25 godzin, bez względu na to czy pracuje z rozsiewaczem/opryskiwaczem, czy w pługu lub transporcie, jest dla mnie bardzo dziwne. W innych markach dpf wypala się nie wcześniej niż po 100 h i to też w przypadkach gdzie ciągnik dużo pracuje przy obrotach poniżej 1500 i w lżejszych pracach
@@Henius91 Zgoda że w innych jest inaczej bo mam porównanie i w innym wypala się co 100, ale proces trwa sporo dłużej. W tej serii cnh jest jak jest i tak ma być, podobnie w kubota 90koni też co 30h średnio. Poza tym cena i nie oczekuj niewidomo jakiej jakości i techniki po tym ciągniku bo to trochę taki klepak a nie maszyna premium.
To myślałem że tylko u nas w td'ku jest to częste wypalanie.
Do czego ten manometr przy szybie?
Pneumatyka
@@Henius91 ja mam elektroniczny w zegarach, podejrzewam że też masz tylko dealer tak to dołożył
@@Tomek-nc8zg W którym miejscu masz ten elektroniczny? Jak on wygląda? Z tego co widzę to większość tych ciągników z CNH ma właśnie tak dołożony zegar.
@@Henius91 na głównym wyświetlaczu takie pionowe kreski zrobię zdjęcie i wrzucę na agrofoto
@@Tomek-nc8zg Tylko podejrzewam, że do tego byłby potrzebny jakiś dodatkowy czujnik ciśnienia
Czemu nie robiłeś valtrą
Opis przeczytaj
Czuć również różnice między valtra?
No pewnie. Na tym ustawieniu pługa, Valtra poleciałaby pewnie 12 km/h i jeszcze by za bardzo nie czuła
Polecasz steyra jak na ten moment ?
Tak, byle kupować tam gdzie jest dobry serwis