@@이승익-s4ddct가 솔직히 말해서 수동미션이에요. 자동화 수동변속기인데 수동 변속기 특성상 저속 꿀렁임은 어쩔 수 없어요. 사람에 따라서 느끼는 정도는 다르지만 요즘 습식 dct는 그나마 그 것도 자동변속기 처럼 구현해놔서 저속 꿀렁임은 크게 없는데 그것도 가끔 느껴지네요 스포티지nq5 1.6기준
대리 알바 뛰는데 내가 둔해서 그런가? 트위지는 접해보질 안 해서 모르겠고,위 차량들 포함 이제껏 탔던 차량들 중 승차감 불만인 차량은 없었심..라보나 다마스 계열 빼고..그냥 초고오오오급차나 안 걸렸으면 하는 바람임. 꼴랑 2~5만원 벌자고 1억대 중반 넘어가는 차 걸리면 그냥 빼 버림.가급적 국산차, 그 중에서도 트럭이 대리운전하기 심적으로 개편함요.
@@joongh9902 예 둘 다 해치백이예요. 공식명칭이란 것도 그냥 현기에서 발표한 것일 뿐, 그게 정확한 분류라는 뜻은 아닙니다. 애초에 차량 분류라는게 명확한 기준이 있는게 아니예요. 그냥 제조사에서 갖다 붙이는게 그 이름이 되는 것일뿐. 예로 흔히 오픈카라고 하는데 제조사마다 카프리올레, 오픈카, 컨버터블 등 제조사에서 원하는 이름을 붙이는 겁니다. 세단+쿠페를 합쳐서 페스트백이란 명칭을 붙이기도 하고, suv+세단을 섞은걸 쿠페형 suv라 하기도 하고, 이게 뭐 국제 표준이 있는게 아니니까요. 대형 제조사에서 이름 붙이면 그게 표준이 되는겁니다. 베뉴나 스토닉은 통상적인 차량 분류 기준으론 해치백이 맞아요. 현기에서 소형suv라 정한 것일 뿐.
랭글러 승차감이 넷상에서 떠드는만큼 그리 나쁘지는 않습니다. 기대를 너무 떨궈놔서 그런지,어라? 생각만큼 나쁘진 않은데? 합니다. 다만, 제가 느낀 가장불편한점은 핸들 유격과 오른손이 갈곳이 없다는것.. 오프로드 차량이다보니 의도적인 핸들유격이 있습니다.그래서 보타가 좀 잦습니다. 그리고 운전할때 보통 암레스트에 팔꿈치를 거치하고 기어봉애 손을 올러놓는데 랭글러는 이게 안됩니다.. 기어봉이 너무 멀거든요.
제 차 그랜저, 여친차 SM6인데 솔직히 sm6 승차감 구리긴 구려요. 노면 안좋을 때 진짜 쉣인데 노면상태 나쁘지 않은 일반적인 길이라면 케파, 쏘나타보다 낫습니다. 고속도로는 그랜저 못지 않게 안정적이고요. 근데 감가가 심해서 사회초년생이 중고로 사면 딱 좋은 차~~
어머니 차가 스토닉이라 돈없는 학생때 많이 빌려 타봤는데 저속 꿀렁임은 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ쩔긴 합니다 경차에 디젤엔진 달아놓은느낌 ㅋㅋㅋ 사실 전 포터승차감에 익숙해져있는지라 승차감 안좋은건 별생각 없는데, 디젤차라 제가 고속도로에서 연비주행하면 화면에 평균연비 24까지 찍히는 연비괴물입니다 장거리 타니까 좀 허리아프긴 한데 유지비 얼마 안들고 기름값아껴서 전 좋더라고요
루비콘jl 2도어 오너인데요..실내부품 유격에서 나는 잡소리는 하나도 없습니다..타이어가 기본 at타이어이기도 하고 세단 처럼 방음 시스템이나 접합유리가 아니기 때문에 풍절음이나 타이어 소음은 많이 나는 편입니다. 루비콘 같은 차량이 그랜저와 같은 승차감과 소음이면 그게 더 이상하지 않을까요? 용도에 맞게, 차의 구분에 맞게 잘 만든 차라고 생각듭니다.
10년째 포터르기니 타고있어서 그 어떤차라도 승차감은 다 좋더라
타고 있어서
포터가 더 편함…
ev포터 개꿀임
ㄹㅇ 봉고 모는데 암거나 타도 승차감 좋더라구요
저도 포터르기니 타는데 다른거 타면 마이바흐 롤스로이스임 ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋ
suv와 포터의 중간 매우 정확한 표현이네요
딱 조금탄 쌍용suv 승차감인가보네요
오래되서 기존 suv보단 떨어지고
그렇다고완전포터보단또
좋은?
@@Rooisve승차감만 놓고 보면 쌍용보다 훨씬 구렸습니다...
공도에서 탈거면 이걸 왜 타니?? 하는 느낌으로다가 미친 승차감..
흔히 생각하는 SUV 승차감 범주에 애초에 들어가있지 않은것 같아요
딩동댕~~ 입니다.
코란도 스포츠 쇼바 맛탱이 간차 지인차 산에서 타는 차 있는데 그차에 보도블럭 있는 도로 타는 느낌... 랭글러..
@@αγάπηεύδαιμονίαχαρά 코란도 스포츠도
사실상 코란도훼미리,무쏘 시절부터
나온 5링크 서스펜션 이라 승차감
그리좋진않은데..
그리좋지않ㅇ은게 망가졌을때
승차감이면 그냥 판스프링급이란거네요?
스토닉은 미션이 DCT라 원래 그렇습니다. DCT 미션이 탑재된 대부분의 차량이 다 저속 꿀렁임 있어요.
정답
다 그렇진 않아요 ㅋ
dct가 저속+저rpm 안꿀렁거리면 단점이없는건데 안그런게 어딧져? 아우디폭바 신형투싼 dct는 꿀렁거리는데
셀토스 페리전 1.6디젤+dct
퇴근길 약간 오르막에 막히는 구간인데
꿀렁꿀렁 미션온도 올라가서 경고등 계속 뜹니다.
개 븅신중에 븅신차입니다ㅋㅋ
연비에 몰빵인 미숀임. 연비 18😂
@@이승익-s4ddct가 솔직히 말해서 수동미션이에요. 자동화 수동변속기인데 수동 변속기 특성상 저속 꿀렁임은 어쩔 수 없어요. 사람에 따라서 느끼는 정도는 다르지만 요즘 습식 dct는 그나마 그 것도 자동변속기 처럼 구현해놔서 저속 꿀렁임은 크게 없는데 그것도 가끔 느껴지네요 스포티지nq5 1.6기준
랭글러 오너인데 완전 적합한 표현이십니다 ㅋㅋㅋ 포터에 좀더 가까울수도요
제가 가끔 포타2 타는데 놀이기구 수준입니다.
랭글러는 어떨지 궁금합니다.
일 때문에 자주 봉고 더블캡을 끌고 다닙니다.
승차감?
그른 것을 기대하고 타지 않고 좀 무딘편이지만 시야 하나만 보면 세단보다 낮은 편 임.
@@user-ssfgh321dgh54 마이티 타보면 포터는 레드 카펫입니다. 놀이기구라.. 마이티는 바퀴달린 디스코팡팡입니다 ㅋㅋ
상용차형들 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 감성 하나로만 탑니다 ㅋㅋㅋㅋ
대리 알바 뛰는데 내가 둔해서 그런가? 트위지는 접해보질 안 해서 모르겠고,위 차량들 포함 이제껏 탔던 차량들 중 승차감 불만인 차량은 없었심..라보나 다마스 계열 빼고..그냥 초고오오오급차나 안 걸렸으면 하는 바람임.
꼴랑 2~5만원 벌자고 1억대 중반 넘어가는 차 걸리면 그냥 빼 버림.가급적 국산차, 그 중에서도 트럭이 대리운전하기 심적으로 개편함요.
스토닉 오너지만 인정하는 부분입니다..
저속도 저속이지만 오르막,내리막길 오토로 두고 가면 미션 정신못차립니다
수동모드로 가야 그나마 나아요.. ㅠㅠ
1.4 오토미션도 그런가요?
출시자체가 실수인차
디젤인듯
Dct니깐 그런거죠.
스토닉 주행성능도 은근히 탄탄함
요즘 습식dct는 안그러던데 ㅋ 스트닉만 저런듯
스토닉은 suv가 아님 해치백임.
해치백을 병적으로 싫어하는 우리나라 사람때문에 소형suv라고 이악물고 우기는데 해치백이 정확한 표현임.
베뉴랑 경쟁모델이고 크기도 같은데 베뉴도 해치백이라는 소리인가요? 공식명칭은 소형 suv 맞습니다
@@joongh9902 예 둘 다 해치백이예요.
공식명칭이란 것도 그냥 현기에서 발표한 것일 뿐, 그게 정확한 분류라는 뜻은 아닙니다.
애초에 차량 분류라는게 명확한 기준이 있는게 아니예요. 그냥 제조사에서 갖다 붙이는게 그 이름이 되는 것일뿐.
예로 흔히 오픈카라고 하는데 제조사마다 카프리올레, 오픈카, 컨버터블 등 제조사에서 원하는 이름을 붙이는 겁니다.
세단+쿠페를 합쳐서 페스트백이란 명칭을 붙이기도 하고, suv+세단을 섞은걸 쿠페형 suv라 하기도 하고,
이게 뭐 국제 표준이 있는게 아니니까요. 대형 제조사에서 이름 붙이면 그게 표준이 되는겁니다.
베뉴나 스토닉은 통상적인 차량 분류 기준으론 해치백이 맞아요. 현기에서 소형suv라 정한 것일 뿐.
@@jeonghun93 좋은 정보 감사합니다 유익하네요
@@joongh9902 맞음 SUV의 뿌리는 RV임 그냥 승용차에 디자인만 SUV처럼 만든차량임
이름은 그냥 기업에서 짓는대로 가는거임 차종 구분은 해치백이 맞음
이분말이 맞죠 비슷한 예로 티볼리도 해치백임
그냥 제조사 말장난일 뿐이죠
났습니다 X 낮습니다 O
트위지는 차량탁송이 기본입니다. 출고후 탁송기사가 운전해서 탁송하는 경우는 거의 없습니다
많이 났습니다…
ㅋㅋㅋ
자동자막이라 그럴듯
@@협상왕4딸라채널 본인이 한거 아녀유?? 전 자동자막 꺼져있는뎅
@@길2 영상 편집할 때도 자동자막 있어요
잘못 본줄 알고 영상 두번 돌려봄. 노렸을수도…
스토닉 1.4 가솔린은 힘이 딸려서 그렇지 도시형 최적화 차량임
미션이 다르니까요...ㅎ. dct아니고 자동6단이니..ㅎ
스토닉1.6디젤보유자입니다현제52000키로정도입니다.고속도로23~25키로
시내주행15~18키로정도입니다.가성비최고입니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ
딱딱하고 세워 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ
재미 쥰내없던데
스토닉은 건식 dct겠죠? 현대의 Dct는 어떤지 모르겠지만
Dct는 내연기관 최고의발명품 입니다.. 저속에서의 불편함만 빼면요
10대중 4대가 상태가 안좋은게 아니고 모두 정상입니다..ㅎㅎ
기아 비스토... 20만키로 탄찬데
대리하면서 딱 한번타봄..
일행 둘에 기사 나까지 셋
차가안감.....
풀악셀에 70키로를 못넘김..
참고로 800cc..
랭글러는 진짜 걍 딱딱함 돌이랑 앞범퍼랑 박아도 돌이 박살났던 기억이...
갬성인거 같아요 마니아들의 차 그래도 남자라면 한번쯤 타고싶은차 하지만 연비가 ㅎㄷㄷ
오프로드 전용이니 어쩔 수 없죠..
우리나라에서는 진짜 딱 감성때문에 탄다는 말이 잘 어울릴법한 차..
흠...
오프로드 차량이라 산탈때 좋음!
아니 괜히 부연설명 넣어서 상상하게 만드네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
많이 났군요
대리기사 심지어 탁송기사분들 여론조사를 어떻게 한거죠??
트위지: 오토바이보다 안전하고 경차보다 경제적인 동네마실 전용으로 좋음
스토닉: SUV 껍데기를 쓴 프라이드 해치백으로 생각하면 편함. 꿀렁임은 DCT라서...
랭글러: 이건 오프로드를 위해 승차감 포기하고 타는 차라...
랭글러 승차감이 넷상에서 떠드는만큼 그리 나쁘지는 않습니다. 기대를 너무 떨궈놔서 그런지,어라? 생각만큼 나쁘진 않은데? 합니다. 다만, 제가 느낀 가장불편한점은 핸들 유격과 오른손이 갈곳이 없다는것..
오프로드 차량이다보니 의도적인 핸들유격이 있습니다.그래서 보타가 좀 잦습니다.
그리고 운전할때 보통 암레스트에 팔꿈치를 거치하고 기어봉애 손을 올러놓는데 랭글러는 이게 안됩니다.. 기어봉이 너무 멀거든요.
트위지 타고다닙니다
단거리 출퇴근용최고의가성비입니다
중고로 접근하면최곱니다 250~350대 매물많고
키로수도 낮습니다
한번완충시 약1500원 60~70km주행가능하고
가성비를제외한 모든것을포기하시면 만족하실수있습니다 (에어컨없어서 여름겨울 죽음)
되팔때도 그가격비슷하게 판매가능
랭글러도 종류가 많은데 직접 타보면 정말 다릅니다.
제 친구들도 루비콘 다른 시리즈로 2명 타고
제가 사하라JL 오너인데 승차감 포함해서 등등
굉장히 차마다 확연히 달라요, 실내도 많이 좋아졌고
개인적으로는 너무 만족도가 높음
스토닉 이야기는 엔진미션 상태가 안좋은게 아니라
DCT미션의 특성입니다.
DCT 달린 차량들 정도의 차이지 다 똑같은데
그걸 상태가 안좋다고 하는게...
이런영상 올리는것도 좋지만 정확히 이해하고 올리시는게
아니 그냥 엔진미션 상태 이야기는 빼고
꿀렁인다고만 하던가
난 랭글러 괜찮은데…뭐 타는 사람마다 다르니깐….근데 랭글러 잡소리는 어쩔수 없음.문짝이 신형 들어오면서 알루미늄으로 바꿨으니깐…
알루미늄으로 바뀌었으니
잡소리는 어쩔수 없다???
왜 그런거죠?? 도대체???
문짝 알루미늄이라고 잡소리는 당연한게 아닌데요??
랭글러 단점 알고 계시잖아요 ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ 타고 다니는 사람마달라굽쇼? ㅋ 1년 타다 팔아 벌인 1인이라 ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬
사람들이얼마나 민감한지 케바케이고 22년형이고 아직 볼트를 풀었다 조여보지 않아서 그런지 소리 없습니다만
6월에 구매해서 지금까지3천탓네요ㅋㅋ 세컨으론 최고에요ㅎ
맞음 스토닉 시트포지션도 낮고 저속때 변속 충격 탕텅 거릴 때 있음.. 연비는 깡패라 만족쓰
랭글러가 승차감까지 좋으면 누가 suv탐 다 랭글러타지. 애초에 용도가 다른차이고 그냥 간지 원툴인데.
싸구려도 아니고 가격 좀 되는차인데
하다못해 SUV만큼은 승차감 맞춰야지
@@뽀얀허벅지 '용도가 다른'
@@뽀얀허벅지 용도가 다르다고요.. 지프가 도심에서 타라고 랭글러 만들었나요? 고급 세단으로 오프로드 타고 왜 이정도도 못지나가냐 하시겠네요.
트위지 ㅅㅂ
창문을 집에 놓고 왔다고 비오는날 비 맞고 운전해봄 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋ
차가 아니라 사륜 오토바이 라던데
급한데 슈퍼가서 랩이라도 사시지ㅋㅋ
스토닉 우리나라서 망했지만 유럽서는 평가가 후한데 그런가요? 운전자에 따라 다른건지, 내외수 차이인지 궁금하네요
우리나라는 고속도로 위주라... 도시형 평가가 안나오죠
스토닉 1.6 첨에 차 미친줄알앗더니 ㅋㅋㅋㅋ 디씨티 미션에 익숙해지니까 못느끼고타는중 ㅋㅋㅋ아 일단 연비 괴물...
매일운전하면서 스토닉 한달에 한번볼까말까했었는데 이유가 있었구만.
스토닉은 현재 유럽전용으로만 팔고 있어서 국내에선 더욱 보기 힘들죠.
랭글러 대리나 탁송때 하체 오프로드 튜닝차는 일단 차 보는순간😮💨
타이어소음 괄괄괄괄~~~~ㅋㅋㅋ
스토닉은 DCT미션 특징때문인것 같고.. 그런데 승차감이 진짜 안좋아서 별로였던 기억이 있네요.
대리기사가 뭘 알아?
잠깐씩 다른 차들을 운전하는데 내차마냥 밟아보는것도 아니고, 급코너 돌려보는것도 아니고, 급브레이크 밟아보는것도 아니고
이차가 몇씨씨 차인줄도 얘기안해주면 모르는더만.
랭글러는 오프로드 최적화 차량인데 인스타 사진 찍으러 다니니 중고로 빨리 나오는 편
한국엔 오프로드가 없습니다. 그저 산이 있을 뿐. 오프로드 차량은 산 타라고 만들어 놓은 게 아닙니다 ㅎㅎ
@@DiverJake 오프로드도 세분화하면 많은데 뭔 다안다는듯이 말을합니까? ㅋㅋ 한국에오프로드없는데 오프로드튠한사람들은 없는거 만들어서 놀러다니는사람들인가요?ㅋㅋㅋㅋ 개웃기네 우물안개구리
시트가 났다구요
글래디에이터 랑 랭글러랑 승차감도 똑같겠죠? 뭐 승차감으로타는차는 아닌거아는데 콜로라도랑 글래디에이터 중에하나 하고싶은데 윌리스 생각도많이나고 나름 폭스바겐 비틀
벤치마킹해서나온거라 글래디에이터쪽으로 가고싶긴한데 궁금해서리
랭큘러는 진짜...ㅋㅋ
더 늙기전에 타볼까하고 시승몇번 해봤는데....
좁고,시끄럽고 뒷자리는 헬이고..ㅋㅋㅋ
트위지는 어쩔수없는 차량... 랭글러는 원래 승차감 때문에 타는 차량이 아니죠... 저 단점을 뭐라하기엔 좀 그렇네요..
랭글러를 사는 사람이 승차감을 생각하고 산다..?승차감 따질 차가 아닌듯하네요ㅋㅋ
8천주고 살빠엔 좋은 suv들 널렸는데 그냥 감성과 폼생폼사 간지로 사는분들이 많을듯
오늘 출근하면서 트위지 봣는데 싀부럴 ㅋㅋ트위지로 칼치기 와리가리 양카 처럼 운행하능거 오늘 첨 봣다 ㅋㅋㅋㅋ 존ㄴ나 귀여우면서 ㅈ같더라
차폭감 작고 전동차라 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋ
@MNA 스토닉도 스토닉이지만 디젤딸딸이 suv들 깝치는거 보면 개빡치죠
ㅇㄱㄹㅇ 쪼만한 차들이 껴들공간보이면 다 들어갈라고 함
내가 앞차랑 거리두는 이유는 너네 끼어들라고 하는게 아니다 ㅈ만한놈들아
@@JJY_777 ㄹㅇ 쏘렌토로 깝치는 놈들 ㅋㅋ.. 2년전에 내가 06년식 sm7으로 초반 풀악셀 밟고 앞으로 끼니깐 개지랄 떨었었던 기억이..ㅋㅋ 지금은 수출형 그랜져hg 3.0 타면서 할배 운전중
지프는 산악용 이외의 용도로 만드는건 죄악이라 생각하구요 짚이 만든 도심형 suv는 정말 심각합니다. 랭글러는 그래도 산악용 suv라는 뚜렸한 특징이라도 있지 체로키 등등은 정말 현기차가 그리워질만큼 안좋습니다. 비싸기는 좀비싼지
ㅇㅈ... 그랜드체로키 20년식 타는데 진짜 랭글러 아니면 지프 절대 사면안됩니다.. 지인이 산다고하면 도시락 싸들고가서 말릴겁니다
저 랭글러 루비콘 타는데 (JL모델)… 승차감 나쁘지 않습니다. 요즘 지프 승차감 정말 많이 좋아졌어요. 구매전 시승 할때도 예상과 너무 달라서 놀랐었었죠 ~ 저는 매우 만족중 입니당… ㅎㅎ
저드용
이형 목소리 발음 속도 모두 좋고 유튜브를 위해 태어난 남자 같다 왜 이렇게 잘해?
뭔 리뷰를 하더라도 탑티어 리뷰어가 될 듯
그리고 포터 승차감 왤케 무시하셈? ㅋㅋ
포터 승차감 구형 스포R이랑 별차이 없던데
차마다 컨셉이 있고 가격이 있고 그 위치가 있는것인데
모든 차량을 한가지 자대로 기준지어 판단한다는것은 심각한 오류라고 생각합니다
예를들어 .. 소잡는 칼로 생선 회뜨기 참 불편하다 ??
요런느낌 ??
스토닉 vs qm3
둘 다 dct고 스토닉도 디젤로 몰아봤는데 승차감 소음 저속꿀렁임 모든 게 스토닉 압승임
qm3를 타보고 다른 차를 타보면 양반이구나 할듯
끌어본 차량중에 스토닉 역대급 안나가는차 스파크가 더 시원하게 나감
유지비죠 뭐 근데 차값이 싸지도 않아서 과연 200 300 선이면 충분할거 같은데
경차 사기엔 공간이 아쉬운 사람들의 선택지 정도..
@@jakekim2104 공간 넓은 경차 사려는 사람이면 레이를.
스토닉 가솔린 아님?
디젤은 시원시원하던데
스파크는 너무감
Sm6랑 모하비는 왜 빼시나요..
운전하는 입장에서 슴식이랑 모하비는 생각만큼 나쁘지 않아요.
뒤에 탄 사람이 진짜 지옥인거지.....
SM6 몰아봤는데 어차피 포장도로에서 운행하니까 크게 ㅈ구리지는 않았음
다만 뒷좌석이랑 잔고장이 장난없음
둘다 뒷자리 지옥
제 차 그랜저, 여친차 SM6인데 솔직히 sm6 승차감 구리긴 구려요. 노면 안좋을 때 진짜 쉣인데 노면상태 나쁘지 않은 일반적인 길이라면 케파, 쏘나타보다 낫습니다. 고속도로는 그랜저 못지 않게 안정적이고요. 근데 감가가 심해서 사회초년생이 중고로 사면 딱 좋은 차~~
스토닉은.. 디젤모델 같은경우 dct라서 꿀렁거리는 겁니다 10대중 4,5대가 상태안좋았다면 리콜감입니다. 차량특성도 모르고 무조건 안좋다고 하는 건 문제네요 참..
현기차의 말랑한 승차감에 적응된 사람은 수입차 중 딱딱한 쪽 타면 구리다고 느껴짐. 반면 멀미나 어지럼증 있는 분들은 오히려 해당 영상의 스토닉 같은 차가 잘 맞을 것
스토닉 중 1.4 가솔린 차량은
오토미션 이라서 내구성 문제 없어요
스토닉.. 그 차체 그 무게에 모닝엔진 넣어놓고 뭐가 잘 될거라고 시대하는것 자체가.. 디젤이야 뭐 그렇다고 치지만 소음이나 진동이..어후..
랭글러는 휠 바꿔끼고 온로드 타이어로 끼면 괜찮던데
트위지 세컨카로 잘탔는데.. 시트만 교체해도 탈만함. 이걸 차라고 해야할지 말아야할지 애매해서 경찰서앞 인도에 세워둬도 딱지 않 끊더라. 기름값 정비값 주차 걱정없이 가볍게 타고다니긴 좋음. 단 중고 구매시만. 신차값 1300은 개오바
트위지는 시트 개조하고 창문 개조한건 그나마 탈만하던데,,,
그래도 냉방이 안되는게 좀,,,
스토닉은 DCT말고 1.4 6단 타면 괜찮아요
6년째 마세라티즈 타고 있는데 다른차 승차감 어지간하면 다 좋을거 같네요
스토닉 저속구간 꿀렁임은 dct미션이라서... 대리기사분들 dct 차 힘들어하는군요. 술 먹으면 택시 타야지 ㅠㅠ 올뉴투싼 1.7d 오너입니다
운전하는법을 띠로 학습하고 운핸해서 그런지 8만km까지 이상없네요
어머니 차가 스토닉이라 돈없는 학생때 많이 빌려 타봤는데 저속 꿀렁임은 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ쩔긴 합니다 경차에 디젤엔진 달아놓은느낌 ㅋㅋㅋ 사실 전 포터승차감에 익숙해져있는지라 승차감 안좋은건 별생각 없는데, 디젤차라 제가 고속도로에서 연비주행하면 화면에 평균연비 24까지 찍히는 연비괴물입니다 장거리 타니까 좀 허리아프긴 한데 유지비 얼마 안들고 기름값아껴서 전 좋더라고요
그럼 초보자가 탈만한 차는 뭐가좋을까요
차알못이라서요
지프를 승차감으로 접근하는 자체가 잘못임ㅋㅋ
스토닉은 느낌 오신거 보니
딱 1.0터보 군요
트위지, 스토닉, 랭글러가 S클래스랑 같은 가격도 같은 레벨도 같은 분류도 아닌데 승차감 하나로 막연히 비추한다는게 ㅋ
누구보다 다양한 차종을 경험하는 대리 탁송을 하는분이 이런 생각을 한다는게 재밋긴하네요.
랭글러는 그지같은 승차감이 오히려 차 컨셉에 맞는게 아닐지… 포장 된 고속도로를 달리라고 만든 차가 아니니…
스토닉 하체 탄탄해서 안정적인데...승차감만으로 까이기엔 아까운 차
스토닉 무슨 포터보다 직빨느리고 암튼 개쓰레기 차... 고속도로 달리다가 제어 안돼서 변사체 될뻔
많이 났습니다는 뭐여 눈을 의심했네
승차감을 위한 차가 아닌데...
지프에 승차감이 좋았으면
세단을 살이유가 없지 않았을까
났습니다
실화냐
자동 자막을 사용하다보니 오타가 ㅎㅎ...
벨엔은 어땠나요?
랭글러 승차감 진짜 개떡임
거기에 소리까지 겸하니까 환장함
괜히 랭글러 차주들이 소리 크게 틀고 다니는거 아님
엔진소음 노면 풍절 기타 잡소리 거의 노이로제임
어케 아냐고?? 2년전에 내가 탔었으니까
스토닉은 DCT라서 저속에서 그럴 수 있죠.
쏘카 이용할 일이 많았을 때 스토닉 자주 타봤는데 꿀렁임은 확실히 운전습관 차이 같습니다.
차 많이 몰아보셨다면 아~ 이런스타일 하고 그정도는 잡아주면서 주행해야지요~
잊을 수 없는 추억을 선사해드리겠습니다.
- 트위지 -
트위지. 랭글러3대 가지고 있습니다.
둘다 재미로 타기에는 탑입니다.
루비콘jl 2도어 오너인데요..실내부품 유격에서 나는 잡소리는 하나도 없습니다..타이어가 기본 at타이어이기도 하고 세단 처럼 방음 시스템이나 접합유리가 아니기 때문에 풍절음이나 타이어 소음은 많이 나는 편입니다. 루비콘 같은 차량이 그랜저와 같은 승차감과 소음이면 그게 더 이상하지 않을까요? 용도에 맞게, 차의 구분에 맞게 잘 만든 차라고 생각듭니다.
그냥 경운기양 ㅜㅜ
났습니다 -> 낮습니다
suv도 빡센데 포터와 중간이라니, 정말 야전이네요.
아하! 원래 저속에서는 그런거군요 왜이러지 싶어하며 7년 운행중인데 연비나 뭐나 그냥 만족하고 탑니다ㅎㅎ 시트는 뭐 빡세게 올리고 통풍방석? 올려두고 탑니다
솔직히 전고가 좀만 높았다면 풀옵이 2천대라 셀토스 경쟁 가능했는데 아쉬운게 좀 많긴해요. 다음차는 준대형 suv다 딱 대
스토닉 끌고 다니는데요 시트는 의자 옆부분 아래로 내리면 올라가는거 있고요. 승차감은 솔직히 뒷좌석은 거지같은데 앞좌석은 그래도 꽤 괜찮고 가성비 잘나오는데 왜 비추하는지 모르겠네요. 오롯이 승차감 하나때문에 비추하는거면 준중형 세단이나 고급차량 끌고다녀야지? ㅡㅡ 개인적으로는 만족하는 차임 스토닉 고속도로에서도 잘나갑니다 ㅎㅎㅎ
헛소리 그만 하쇼.
스토닉~!
아주 만족하고
잘 타고 있습니다.
랭글러 5시간타면 온몸이아프다
같은 기아차인데 셀토스랑 스토닉이랑 평이 다르네요
딱딱하고세워져있어서 ..까지는 별 생각엇었는데 ..머릿속이 의심되는 냥반이구먼
잘 안스시나봄
주어를 바꾸면 씹 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
별 생각 없었는데
랭글러.
승차감을 기대하면서 이놈을 사?
상남자의 감성으로 타고 다니는 것 임.
예전에 랭글러 충돌실험영상에서 뒤집힌다고 나오니까 타는사람들이 말하길 절벽위에서 뒤집혀서 구른다음에 운전자가 깔깔대면서 걸어나온다고 말해서 납득했었지
스토닉은 DCT미션이라..뭐 특히디젤
랭글러는 실내가 한번 더러워지면
손대기 싫어짐
그로인해 맡긴다해도 돈이 많이듬
오프로드 갔다왔다?
관리잘되는 셀프세차장 에선 빠꾸먹기 일상
맡긴다한들 동급대비 돈 더 듬
돈이야 더 내면 그만이고 심심하면 직접 세차하면 되고 실내 배수구녕있어 물뿌리면서 세차하면됨
포터 무시하지마라.. 1.2톤 타보면 포터 승차감은 선녀임
났습니다라니.... 하아...
랭글러는 오프로드차량이라고 봐야하는 차인데... 랭글러타면서 도심형 suv 승차감 생각하고 사는사람이 있나요?
랭글러는 마음이 시켜야죠 ㅋㅋ 😊
랭글러는 오프로드 전용 차량이니 그럴수있다 쳐도 스토닉은 진짜ㅋㅋㅋㅋ 지인 차가 스토닉인데 뒷자리 한번 타봤다가 승차감에 경악함 ㄹㅇ루;;
셀토스는 소형에슈비에 혁명이라는 말까지 들었는데 스토닉이라는 실패작을 겪어봐서 그런건가...
났습니다× 낮습니다o
근데 트위지 튜닝한거보면 ㅈㄴ 이뻐서 사고싶은차임 ㅋㅋ
트위지는 여름에타면 진짜 더워죽을것같네요.
시트 높이가 많이 났습니다? 났습니다?
조절 가능합니다
스토닉은 건식DCT 미션이라 꿀렁임은 운전자가 스킬로 감수해야하고 리어서스펜션이 토션빔
포터 승차감 좋던데 타봤는데 SUV보다 훠~얼씬 좋드만
저속 꿀렁임은 현기 건식 디씨티미션 때문이지않을까용
많이 났습니다? 가 뭔가요 ㅋㅋ
뭐가 일어났나요? 자막보고 낫다 났다 낮다 생각하고 있었네요
자동 자막 사용중이라 오타가 ㅎㅎ..
스토닉은 그냥 해치백이라고해야할듯 어딜봐서 suv...
나도 트위지 탓는데 돈버리는 지름길 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어코드무단 5년타다가 비엠8단 타는데 변속충격을 못느낄정도인데 현대차는 저속에서 심하던데?
스토닉 지금은 셀토스로 대체되지 않았나요
스토닉은 베뉴급
스토닉 디젤 렌트해서 타봤었는데 두번다신 안 타고 싶을정도로 최악이였습니다,,