Тестдрайв: Hyundai Creta, 2.0 6AT 4WD, Comfort+Advanced
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Подробности в блоге: andrei.krutsko....
После тестдрайва Каптюра я был просто обязан протестировать и новую Крету.
Эти машины вышли практически одновременно и явно нацеливались как прямые конкуренты. Даже по прайсу хоро видно что они подгонялись и по комплектациям и по стоимости практически копейка в копейку. На бумаге выбор между ними трудный.
Рекламные брошурки это все конечно здорово и красиво, но личные впечатления это уже совсем другое. А говорить что-то и делать выводы без теста было глупо, как и оценивать одну из них, без теста второй.
Поэтому, мы с вами и оказались у одного из дилеров Hyundai и катаем сегодня горячую новинку сезона от кореи.
Просто глядя за внешний вид, машинка на самом деле выглядит немного странно, она мне напоминает чем то утконоса.
Такой слегка приподнятый относительно оконной линии плоский капот и морда от старшего СантаФе вызывает легкий диссонанс.
Конечно машина вписалась в общую концепцию дизайна, но зачем тогда делать оконную линию "хочу быть как Сузуки Витара"?
Единственное что я могу предположить - дизайнеры хотели линией крышей и окон подчеркнуть компактность этого автомобиля, возможно.
Но как по мне "яйцеобразный" внешнивий вид Мокки и Каптюра выглядит просто немного гармоничнее.
С другой стороны, машина одновременно и необычна и узнаваема и это тоже плюс.
Но хватит за внешность, давайте поговорим за ее содержимое. Тут есть что отметить отдельно и за что похвалить.
Самое главное и серьезное преимущество Креты это ее задний ряд и багажник. Я до сих пор под впечатлением, так как по тестам ну практически всех конкурентов я могу сказать что такого простора сзади для этого класса я ну совершенно не ожидал.
Если с Каптюром я сразу подозревал что это будет просто Джук, Степвей или Клио по простору внутри, и так оно в итоге и было. То тут я ожидал сзади увидеть что-то среднее между Гетцем и Солярисом, а по факту получил места примерно столько же как было в ix35 и Тушкане.
Как? ...
Ну на самом деле понятно как, и это видно по расположению спинок кресел переднего ряда относительно стойки - все очень сильно сдвинуто вперед.
Машинка изначально проектировалось под поперечную компановку, для такого малыша у нее длинный капот и моторчики - компактные корейский рядные черверки, макс 2л.
Да, я ее обозвал "утконосом", а именно это и дало ей простор на втором ряду: удлинили капотное пространство, сдвинули мотор вперед, за ним сдвинули переборку, педальный узел и так далее - хлоп и вот оно чудо!
Вот и нашлось много места на втором ряду и приличный багажник!
Молодцы корейцы. Фокус явно удался.
Удивлять вторым рядом и багажником эта машина будет многих.
Один момент.
Убрать из подпола багажника полноразмерное колесо и вкинь туда докатку, Крета могла бы вовсе растоптать всех конкурентов. Нашлось бы еще 100л снизу и это была бы сокрушительная победа.
Почему бы не предложить такую опцию? "Низкий пол + докатка = +100л багажного отделения" - ведь и заработок на допе и возможность вписать еще более красивые цифры в рекламный буклет.
Что же по ходовым характеристикам и динамике, смотрим видео.
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko....
Белорусское cообщество "Взаимопомощь на дорогах" auto7region.
Весьма *долгожданный* автомобиль у многих.
Новый Хендай Солярис Характеристики avto-laiv.online/новый-хендай-солярис-характеристики/
Ну наконец-то! 1й русскоязычный тестдрайв Креты! Да еще и от Автоблогера №1!
День прошел не зря!
+Loco Mocco спасибо :)
С каждым обзором, все лучше и лучше, все интереснее и интереснее. Так держать!!
спасибо :)
Брать будут монопривод с 1.6 и балкой. Интересно балка там стоит от соляриса или от соула?
скорей от соляриса, на одном заводе ведь делают
Менеджер в салоне сказал что платформа Элантры используется.
kredo124 менеджер не в теме, у соляриса платформа K2, у креты i20, при чем K2 это поздняя переделка и удешевление i20
Отличные у Вас обзору, смотрю и слушаю с удовольствием. Все по делу.
спс
ПЗБол
Андрей СПАСИБО!Наконец-то полноценный большой тест от профессионального автоблогера-один из первых-МОЛОДЕЦ!!А наши все "прославленные"российские-все продолжают игнорить этот будущий хит продаж!
+Александр Гуселетов спс
@@akrutsko Крутые и душевные ролики раньше делали, пересматриваю и кайфую, подача на высоте, просто и гениально, ждём Вашего возвращения, дай Бог всё станет на пути своя.
какой-то очень интересный автомобиль получился. неожиданный. первый бюджетник, который реально заинтересовал. Маркетологи Хёндэ потрудились на славу. Очень тонкий расчет и уверен 100% попадание в целевые аудитории (уверен, что именно это они и хотели - охватить как можно больший формат). Внешне мне чем-то напоминает Киа соул по духу и, да, витару. Внутри почему-то тигуана первого. Но именно по идее, не по конкретному виду. А вообще от тестдрайва осталось впечатление что протестировали какого-то японца 10-летней давности. И это комплимент машинке.
з.ы. Молодец, Андрей. Не ведись на комментарии. Продолжай честно делиться именно своими впечатлениями и техническими подробностями. Кому нужна реальная объективность и сравнение по параметрам и, не дай бог, ценам - сами сядут и разберутся, если умеют читать и думать. Ярым хейтерам могу лишь посоветовать - идите учитесь, становитесь востребованными специалистами, зарабатывайте достаточно денег, покупайте мерседес и не будете тратить время и нервы на всякие креты, каптюры и проч.
з.ы.2 Интересно, название Creta было выбрано до того как узнали про Kaptur. Тонкий троллинг рено, мол у нас настоящая Creta как и везде на букву C :)
Вот молодец человек ... не то что наши обзорщики ...
Спасибо за тестдрайв! Теперь ждём ответ от киа, у них тоже есть машинка аналогичная (KIA KX3)!
Этот двигатель G4KD, также используется на Mitsubishi как 4B11, 165 л./с. , дефорсированный до 150 л./с, под 92 бензин. Двигатель надежный но уже старенький с 2005г.
Особенности:
1. Дизелит до прогрева это обычное дело для G4KD 4B11, спишем на особенности двигателя.
2. Свист подшипника компрессора кондиционера, меняйте и проблем нет.
3. Стрекотание, этот звук присутствует на всех G4KD 4B11 и заставляет владельцев нервничать, успокойтесь, это работа форсунок.
4. Вибрации на 1000-1200 об/мин, меняем свечи, ездим дальше
Ресурс двигателя порядка 250 тысяч.
не совсем, эти моторы имеют общего предка, но они сильно отличаются
+Andrei Krutsko. Насколько я знаю, в CRETA такой же двигатель как используется в kia sportage 2л., hyundai sonata YF (i45 ) 2л., а это старый добрый G4KD,и новый двигатель они не разрабатывали.
Нормальные обзоры, по крайней мере видно, что понимает о чем говорит, нам же главное знать, что берем, салон, покраска, движок, коробка, обо всем говорит, а как еще уложить столько инфы в обзор - только рассказывать, жирный плюс, так держать!
+Argentumtipes Studio спс! добро пожаловать!
Как всегда самое интересное из всего актуального автомобильного рынка на обзоре! Спасибо, получил удовольствие от просмотра!
+otter512 спасибо
Очередной честный и отличный обзор. Спасибо.
Привет из Нижнего Новгорода! Андрей, спасибо за долгожданный тест.
рад что понравилось :)
Спасибо Андрей за Ваш тест, рассматриваю эту модель на замену своему Кашкаю. Не увидел только вариант трансформации салона с раскладыванием задних спинок. Но ничего, скоро и у нас появится в салоне, рассмотрю подробнее. Успехов Вам!
:)
О как, а я даже и не знал, что он уже появился в продаже. Нужно тоже протестировать данный авто.
Понимаете? Да! ) На самом деле обзор понравился. Лайк, подписка.
добро пожаловать на канал
Это топовая комплектация! 6AT,4WD сзади многорычажка.Нужен тест другой комплектации.
Другую комплектацию покупать нет смысла.
Бревно на затылке вместо штатива, это конечно трещ!))
Можно балкончиком закрасить, не так в глаза бросаться будет.
А в целом обзоры все грамотные, подробные обзоры, сравнения и все по существу !
Так держать, канал у Вас отличный 👍🏽
Кстати. В салоне две розетки на 12 вольт, каждая с РАЗРЕШЁННОЙ нагрузкой 15 ампер. Иногда бывает очень полезно, например под компрессор.
+Вячеслав Шостак не проверял :)
img.tyt.by/n/avto/0d/7/hyundai_creta_test-drayv_20160820_mag_tutby_0538.jpg
с теста Креты на тутбае
Вячеслав Шостак не факт что там два разных предохранителя и оно тянет именно одновременно
Попался мануал на крету, там три преда: прикуриватель - 20А, розетка передняя - 20А, розетка задняя - 20А
Супер, огромное спасибо.
20:52 - Даже не поверил, что Вы сами за собой сели. Даже с возможностью регулировать руль по вылету и удобной для Вас посадкой за рулем - сзади места вагон.
Отсутствие круиза и цена в максималке огорчает
кстати да, диван выглядит реально как домашний диван (по ширине подушки), а не как кушетка со спинкой
Круиз несложно поставить, и после этого им будет точно намного удобнее пользоваться, чем находящимся в ж.. мира круизом на Каптюре)
+Bear Vorkuta да, круиза нет, даж как опции, ну или нет официально
Спасибо большое за подробный обзор. Все же непростой выбор - между Кретой и Каптюром.
*Был вчера у дилера в салоне..полазил в Крете..не знаю, как она едет, попозже как-нибудь тестану, но материалы торпедо меня реально разочаровали..был у меня Солярис, так вот, на мой взгляд, фактура пластика в нём куда удачней!*
Вечер, после тяжелого понедельника, под ужин))) Храни вас Господь )))
) да я тоже под ужин. отдохнул)
до чего же отличные у вас видео. спасибо!
+DeniDoman добро пожаловать на канал :)
Андрей, нужно чутка поработать над качеством картинки, темновато. Во всем остальном как обычно - отлично :)
+Fiodar Ryzhikov ок
Как она едет по неровному асфальту? В плане трясучести, если сравнить со спортейджем?
Как проходит лежачих полицейских?
Ничего не сказано про подключение полного привода.
Я Крете еще не ездил, но в салоне полазал по ней вдоволь. Что еще не понравилось: кожа на руле откровенно убогая, тут явно сэкономили. Пластиковые свесы бамперов очень хлипкие и вызывают серьезное опасение за эксплуатацию в зимний период. Задний бампер - декорация, от удара сзади машину защищает не он, а багажник. ))
Самая низкая точка машины - место крепления трубы глушителя с резонатором. Причем крепление повернуто так, чтобы нижнее крепление за всё цеплялось.
А в остальном соглашусь с автором - машинка получилась очень удачная, намного интереснее конкурентов.
За дизайн приборки корейцам отдельный респект. На мой взгляд он - идеальный.
Спасибо за обзор!
жестко едет, как я в ролике расказывал, так и едет
Спасибо за обзор. Скажите пожалуйста бомж комплектацию совсем не стоит покупать ? Ну очень хочется такой авто а денег только на бомжа
40 минут рекламы
Иоан Карпов походу в нисан работает, все пиарит свой кашак))) был кашак у меня и кореец, сейчас леху рулю, кореец мне был больше по душе, меньше головника я с ним ловил... а так каждому свое, данный вариант мне нравится, выбираю авто для жены...
Супер!!!Спасибо!!!Как всегда всё профессионально,и и именно то,что хочется узнать!Ещё-бы сравнить с новым тушканом:"разница в 1 млн.ру.,есть-ли смысл?(не имея ввиду отделку салона,и уют)";"Кто лучше на оффроад(по божески,конечно)";"Динамика,и цена обслуживания плюсы-минусы"...и т.д.,и т.п.
+Роман Зорин по офроаду - одинаково, так как в технике все один в один, разве что преимущество может быть у более легкой машины
Значит переплачивать 1 лям нет смысла?если,конечно не хочешь дизель....а салон(для женского пола)и так доработать можно,в плане дизайна...за совсем не дорого)))
+Роман Зорин тушкан то сильно мягче и комфортнее на дороге стоит
Так-то,оно так...но комфорт,экономичность,и мягкость за 1,8-2 млн ру.-это МБ GLK 220 CDI(это факт!!!) ,а чтобы взять,и быть уверенным,что до 100-150 т.км.сильных вложений не потребуется,и при этом что-б более-менее достойный вариант
попробуйте проехаться, примерять на себя, все же разница в комфорте есть и очень заметная
На счет обогрева лобового стекла.
+Помогает при несильном морозе отскоблисть стекло.
+Если запотело, так же отпотевает быстро после включения
- При температуре больше -10 фигня полная
- Просаживает генератор сильно после пробега машины более 30к
- В ночное время фары и фонари немного расплываются так сказать из за сеточки
- Огромная стоимость при замене.
У меня на фокусе стоит обогрев, за 5 лет меняю 3 стекло. Любой более менее скол и стекло идет трещиной.
Зимой обогрев лобового стекла включается автоматом, у многих из за этого трескается оно. Не знаю как на Creta.
У официалов 30к в стреднем стоит без датчитка света и дождя, обычное не более 7к.
у корейцев с кнопки обогрев.
да и растапливать лёд не требуется, главное растопить нижний слой чтобы лёд "отклеился", дальше смахнули дворниками и едем. знакомый на С-мах мега доволен был обогревом, а у нас морозы под 30-ку зимой не редкость.
"просаживает генератор" - проверяйте проводку на окисление контактов.
как обычно хороший адекватный обзор спасибо андрей
Спасибо! Как всегда, всё по делу.
Андрей все-таки чуть чуть не повернулся язык сказать подписывайтесь на канал..))) ну ладно хоть следите за каналом..! Еще немного осталось и выговоришь..😁
+Андрей Канаев нет, :) не буду, не мое :)
Привет, Андрей! Отличный обзор.
+Dzian Liubetski спасибо
Если чуть меньше слов - будет лучше. Практически все понравилось, достойный обзор. Про масло зря сказал недопонимая темы. 20 ка - это для нетурбируемых, низкооборотистых движков прежде всего, оно давку масла поднимает своей вязкостью.
Молодец, хорошо, отличный обзор.
Сейчас начало продаж и максимальная комплектация комфорт. Возможно со временем появится комплектация люкс. С круизом, автоскладыванием бок. зеркал, задним подлокотником с подстаканниками, электрорегулировками вод.сиденья. И все скажут, ну вот могут корейцы когда захотят, прислушиваются к пожеланиям клиентов.) Ну или оставят на рестайлинг.)
выбираю между каптур и кретой. но как не перечисляю плюсы креты, каптур засел глубоко в душу. только вид всего стоит а крета с виду ну очень дешевый китаец, если не в комплекте стайл.
спасибо за обзор!
Понравился обзор, понравилась машинка. Что тут можно еще сказать)? Лайк .........и так держать, брачо!
спс :)
Andrei Krutsko пж)))
Если рассматривать НОВЫЙ бюджетный кроссовер, то мне кажется Крета это оптимальный выбор. Дастер и Террано совсем уж страшненькие как внутри так и снаружи. Каптюр меньше по салону, особенно тесен для задних пассажиров. Мне Крета понравилась, немного не хватает шумки арок на скорости за 100 км/ч, но это не проблема, кому мешает можно зашумить дополнительно. А в остальном отличный автомобиль за свои деньги, просто сейчас все машины стоят космос. В 2014 году Санта Фе в максималке стоил 1,8 млн, а сейчас зашел в салон за Кретой и Санта Фе стоял за 2,5 или это была еще не максималка(((((
Андрей, а что скажете про Suzuki Vitara в противовес Creta? Там по цене максимальной Креты можно взять неплохую комплектацию но правда с движком 1.6. Вариант Рено благодаря вашим обзорам откинул, да и когда садился в салон, в Рено есть стойкое ощущение что где-то нае....
+Maksim Nikitin будет и витарка в обзоре
+Andrei Krutsko Жду. Особенно интересно ваше мнение о двигателе 1.4Т
У японцев турбодвижки очень отличаются от немецких, исходя из обзора, кажется, црв у Андрея, даже турбы у японцев надёжные
Да, но конкретно BoosterJET - двигатель новый. Выходит, что вроде как кот в мешке.
Maksim Nikitin так и Андрею в этом случае будет мало что сказать. Только некий обзор конструкции и на основе него - предположения о ресурсе
Малахов курит в стороне, вот чешит то,у меня на половине видео аж голова заболела)
Потихоньку стали появляться отзывы о Крете. Ржавеет задняя дверь под краской
плох. в солярисе та же история
Andrei Krutsko по модели мотора G4NA 164 лошади, а как 170-180 снять??
Сначала класс, потом просмотр!)
Если это тот же мотор, который устанавливается на Kia Sportage III, то никакой особой надежности в нем нет. Достаточно набрать в яндексе "Sportage стук в двигателе", получите массу отрицательных отзывов об этом моторе. На пробегах до 100 тыс. км начинает стучать поршневая, вытягивается цепь, с клапанным приводом также бывают проблемы.
очень сильно ищу такую машину, чтобы посмотреть ее в поршневую, пригоните если есть
я не отрицаю, просто вообще найти не могу ни одной
А так же достаточно набрать "Kuga, A6, Camry, НЛО стук в двигателе" и вы не поверите, найдёте массу всего плохого. Что ищите то и найдёте. Да и на заборе тоже много пишут.
это я вижу, но у меня другой подход, мне нужна живая машина
вот полоседан искать не надо, любой на стоянке, а в хундаи (коих у меня рядом сильно больше) я сколько не лазил, не могу найти
я крайне серьезно - помогите со стучайшей машиной от корейцев, в самом деле хочу найти такую и заглянуть во внутрь!!!!
таких роликов видел оочень многт, а вот найти такую машину не могу, полоседаны стучит каждый первый, на парковку выйти с офиса вечером, можно сразу пяток записать, а вот корею я ппц, уже и клубы напряг, дилера напряг ну не могу найти хотябы с намеком на стуки, был один ix35, с пробегим уюе 190ткм, но стук ушел с заменой цепи и натяжителя,. да и звонкий он был
нет причин не верить, но как найти такой чтобы эндоскопом посмотреть, засада какаято, мне дажется легче в минске динозавра живого встретить на улице
вы не представляете какие усилия уже потрачены
реалтно буду очень признателен если сможете помочь
Хороший обзор , без понтов! +
Где можно прайс лист на запчасти найти? Есть мнение, что они стоят космических денег...
Двигатель ревет сильно при режиме педаль в пол(.
Андрей отлично,спасибо за обзор.....
+Игорь Исаков :)
хороша машина кто пересел с 99
Про дверные накладки не понял,на СХ-5 их тоже получается отрывать и мовилить надо?Что за колхоз?
не хочешь колхоз, через 3-4 года покрасишь двери. обычно так.
Евгений Астахов
Не знаю,у меня всё ОК,куйнёй занимайтесь сами...
будет ли обзор по крете 18 - 19 года такой же комплектации креты？
Спс за обзор. Один из лучших.
спс, добро пожаловать на канал
Хороший обзор, в общем как обычно. Андрей, вопрос по двигателю, как у кореевода. При наборе в поисковике g4na, первыми вылезают ссылки про задиры в этом двигателе, что можете сказать по этому поводу? Каковы причины и распространенность этой проблемы? И какой реальный ресурс этого двигателя?
в минске смотрел порядка пяти моторов, пока с задирами не нашел, поднял на уши уже весь город, не могу найти такую машину чтобы самому в этом убедиться
Andrei Krutsko вот соответствующая теме на драйве www.drive2.ru/l/9147213/ Хотел сменить авто на крету с Vw golf plus 1.4 122, на что то более простое и надежное. Теперь конечно страшновато... Отпишитесь пожалуйста, если будет какая нибудь информация!
в том то и дело что они вроде есть, но найти их не просто
спасибо. отличный обзор. подписываюсь!
как всегда лайк.
Вчера 18 января 2017 года в 18.40 заправлял свой автомобиль бензином АИ-92 на заправочной станции "Лукойл" Волгоградская область Городище улица Андреева 16 Заправка АЗС №94. Автомобиль Хендай Крета. Согласно технической документации бензобака автомобиля вмещает 55 литров бензина. Заправлял "до полного". Заправили в автомобиль 67,39 литра. Мною была составлена претензия, запись в жалобную книгу и звонок на горячую линию Лукойла. Позвонил на горячую линию Хендай моторс, где подтвердили что такое невозможно, и дали подсказку что книга по эксплуатации является путеводителем к действию. Вопрос: Как такое возможно? Кто обманывает?
Лукойл или Хендай? Мой номер телефона 89608788802
Козинцев Александр Александрович я думаю что хендай. У меня тоже самое с рено сандеро.
Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, на что бы пал ваш выбор при покупке, если выбирать между кретой в топе и новой элантрой в топе? (понимаю что разные классы, но всё же. Крета больше нравится клиренсом и посадкой, элантра экстерьером, динамикой и большей базой)
елантра, я седаны больше люблю при любых раскладах они ниже и это большой плюс
спасибо
А если сравнивать седан и универсал, то как у них отличается рулёжка и устойчивость на дороге?
Дмитрий Вакульчик никак, одинаково
Андрей, очень интересно узнать ваше мнение о задирах на корейских двигателях 2.0 литра. В частности ваше мнение о видео от автоподборщика Дмитрия Рогова о задирах на 2.0. Это действительно факт или лишь совпадение, что в каждой из 16 машин, которые они ради эксперимента проверяли, они нашли либо задиры, либо очень серьёзное стерание хона и задиры вот вот начнутся. Дайте ответ, очень интересно.
ну вот ответ
ua-cam.com/video/XeoUlbMmZC8/v-deo.html
Andrei Krutsko, спасибо, Андрей
Andrei Krutsko загляните по ссылке в группу спортейдж в вк, по окончании гарантии ОД рекомендует ставить сетку в решетку, хотя в период гарантии запрещает:
m.vk.com/wall-45682055_504520?post_add#post_add
ну правильно, в их интересах чтобы сразу по окончании гарантии вы запороли мотор.
Андрей, здравствуйте. Помогите разрешить один вопрос. В продаже имеется Хонда Цивик. 1.8 автомат. Продает не официальный автосалон. Машина новая. Произведена машина в январе 2015 года. Какие проблемы могут возникнуть у "счастливого" владельца, если машина стоит уже почти 2 года без эксплуатации? Имеет ли смысл связываться с данным авто?
Иногда рассыхаются от неэксплуатации резинки всякие.
и как всегда проверять полный набор всего-всего. Машина запросто может быть конструктором, восстановленным после тотала.
+Ренат Булатов имеет, ничего с ней плохого не будет, только проверьте кузов, чтобы она с автовоза не падала, и осмотрите ходовку чтобы не оказалось что машина с тестдрайва и ее резали на тестах а потом скрулили пробег и в салон как новую со скидкой
Вячеслав Шостак Спасибо.
Andrei Krutsko Спасибо
Уважаемый ведущий.Подскажи пожалуйста.А правда что очень быстро гниёт не только кузов..а и вся сама..Смотрел Российский тест-драйв....там об этом говорили...Я мечтал такую купить...вот теперь что-то сомнения берут если за пол-года соржавеет
+Данченко Николай абсолютно одинаково как рио и солярисы, проблемы только у тех кто считает что антикор придумали дураки
в Смоленске много салонов.делай и другие модели.
да ничего страшного, бывает, удачи
Спасибо большое! Очень хороший обзор. По цене конечно дороговато, если в максималке, но я думаю надо уже к ценам привыкать. Курс валют сильно изменился за 2 года. А мы все живём ценами 2013 года. Лично мне очень понравилась и снаружи, и внутри. Я технически не специалист, но визуально машина хороша. Вопрос: Если сравнить её с Кашкай в комплектации SE+ ? Рассматриваю эти два варианта. Вот думаю, что брать.
по идее кашкай будет интереснее, у него и подвеска более энергоэмкая, двигатель надёжнее, если не смутит только вариатор, но вроде он уже цепной, 200 отходить должен. Ну и по габаритам он больше будет креты, ведь это база с/д класса, а крета на б классе собрана!
не знаю, таки крета дешевле и формально ниже классом, у кашкая можно взять круговой обзор камерами и вариатор
я бы вообще решал по принципу что вам нужнее вариатор или гт-акпп, если есть понимание где лучше вариатор, а где лучше гт-акпп
+Andrei Krutsko меня не смутил вариатор к покупке хтрайла, не в последнюю очередь после ваших тестов на ниссаны с вариаторами. После АКПП не почувствовал особого дискомфорта, до этого была Камри на АКПП 50 рестайлинг. У нас за 1.2 за что просят креты в топе, можно взять средний кашкай, на сколько я помню ценники. Спасибо за ваши обзоры, оч познавательны, много матчасти, у других в основном впечатления и эмоции!
Mirkhaydarov Ruslan ну да, об этом и пишу - ведь где-то и правильно брать именно вариатор
+Andrei Krutsko через годик предоставлю вам машину для теста б/у, пробеги у меня большие быстро набегают, за 5 мес уже 30 тыс км, пока все норм.
Отличный обзор!!!
думаю если поставить хорошую резину результат станет ближе к этим цифрам да и авто разных категорий но шумка все равно слаба для хендая так как ее там нет
вы серьезно? подозреваю что просот не понмиаете о чем речь
Андрей ждал давно обзор на крету ,у меня вопрос про оцинковку кузова поговаривают что 5 лет и цветёт везде.
+алекс белов кузов у кореи беда, хотя и с рено не айс
Не из будущего а из отзывов тех кто ездил на авто этой базы
+алекс белов будет про это скоро
Было бы интересно посмотреть как складываются задние сидения , ровная площадка или наклонная.
наклонная
Андрей спасибо за тест. Вопрос- что бы вы посоветовали взять новый кашкай 2л, 6мт или новый спортейдж 2л.6мт
спортедж комфортнее и богаче внутри
спасибо, а что надежнее?
по надежности одинаково
Работал и в кии и в ниссане.Бери кашкай.И по цене привлекательнее и по подвеске лучше.
Иван Масленков человек выбирает между палкой и палкой
Подскажите - в каком городе этот обзор снимался??
"а почему ви спрашиваете" :))) (говорится с характерным еврейским акцентом) :)
Добрый день! Я не слышал, как работает система помощи при спуске с горы, потому что Вы постоянно говорите! )
+Виталий Яндуганов :)
за такие деньги можно новый ix35 (2015)взять, передний привод, сзади уже будет не балка а нмогорычажка, да и классом выше, а можно и 4х4 с небольшим пробегом - как вы думаете!?
+Сергей Kayer2 вам решать :) еще и кашкай рядом
на счёт шумки при 120 км.вчас замер предоставь,или у меня как в камазе
Какими, к примеру, способами можно повысить мощность двигателя креты ?
+NoMorePlayTV посмотрите на канале про солярис, тут все тоже самое
Машина классная,с 6/5 проехали более 6,5 тысяч км!!!!
Андрей, скажите, а круиз, лимитер есть? А то непонятно...
+Marik BY нет, только сторонний
Расход топлива почему-то умолчали, неужели так много жрет?
Да, 1,6 с балкой очень интересна разница, желательно тоже с автоматом.
+Vladimir Novikov на машине был пробег 300км и я еще ее гонял и в хвост и в гриву, получлось под 10ку, но это очень был отмороженный режим и темп
Конкурентом Тигуану будет?
Vladimir Novikov нет
круиз контроль есть у креты? спс за ответ
Пока нет, но в китайской версии он есть. Соответственно и здесь может со временем появится, возможно в комплектации люкс. Сейчас максимальная у нас комплектация комфорт.
хороший обзор .
отличная машина.
хороший честный обзор!
А что,этот двигатель можно чиповать,и что это даст?
он программно задушен под 150 лс, европейские и корейские машины имеют в стоке 160 лс, а чипом даже еще чуть больше можно снять
голые слова....какой ресурс?
Извини, что не по теме, но ты мне напоминаешь Ульриха))
А как же Сузуки Гранд Витара 2.4л,рекомендованное по паспорту масло 0-20 которое я успешно лью уже 3 года,очень нравится!
:) не все так просто :)
там почитайте внимательно, для оффроада и тяжелых условий они таки явно пишут sae30
аналогично и субару, у которых после того на в РФ уложили на первых FB пару моторов, вышло TPI с рекомендацией переходить на sae30
В максималке стоит как новый Кашкай в минималке (в нём всё есть). Если не верите: сайт салона "Сибирские Моторы" Новосибирск, Кашкай, раздел "машины в наличии".
а что не так? всегда модельные ряды перекрывались и всегда топ бюджетный перекрывал по цене базу следующего уровня, так было всегда и так делается специально
У Креты не "жирная" максималка - нет ксенона, панорамы, автопарковщика, нормальной мультимедиа с большим экраном и хорошей музыкой (к примеру в Соуле - Инфинити с сабом), дорого или интересно оформленного салона.
С такой "максималкой" лучше Кашкай, там только бесключевого доступа и экрана мультимедиа не будет, так он, извените, зато едет (10 сек до 100) и на кочках душу не вытресает и выглядет премиальнее. Ну и платформа Кашкая "взрослая", полноценная - это и управляемость и безопастность при ударе, а Крета это тележка Соляриса...
Иоан Карпов да конечно машина с более богатым остащением более высокого класса лучше машины более бюджетной с бедным оснащенеим, на сколкьо лучше на столько и дороже. согласен с вами, а чтот такого странного? и почему это удивляет?
Я про то что нет смысла брать новую Крету вообще.
Это по любому 1 млн руб.
Ну и купите Кашкая за 1,13 млн руб. вы ведь и так изыскали целый миллион.
Иоан Карпов а зачем пустой моноприводный кашкай с 1.6 без ничего? если нужен полный привод, 2.0 мотор на современном вариаторе/автомате, с камерой, парктроником, климатом?
А как у корейцев с дизелями??? так же хорошо как и с бензиновыми двигателями???
да, топливная как правило БОШ и это плюс
подскажите Hyundai Creta Будут дизеля???
Roman Shurygin не знаю, к дилерам вопрос
молодец . с удовольствием посмотрел
Обзор на китайцев пожалуйста. Зоти. Лифан. Джили. Из чего же из чего же из чего же сделаны наши мальчишки. Правда ли что китайцы выиграли тем что берут старые добротные технологии старый конь борозды не портит. Лично мне хочется Ауди сто. Тойту из девяностых. Китайцы дают мне этих песен ... или нет. Андрей . Вам слово..
помогите найти владельцев с машинами, которые не против угостить тестом
была бы Крета в максималке с механикой и тканевыми сидениями взял бы не раздумывая. Так что беру Каптюр.
+Сергей Погодин у каптюра есть свои плюсы
+Andrei Krutsko хотелось бы увидеть от вас сравнение этих двух конкурентов в условиях бездорожья.
глупо гнать машины в бездорожье, если они для этого совершенно не предназначены
в последний раз дастер до бездорожья доехать не смог -тянули, у первого засадного места бросили - владелец испугался, на обратном пути подцепили и так же волоком выперли на сухое
+Andrei Krutsko думаю обзоры такие скоро появятся. Подождем увидим.
Ваш обзор на Крету очень хорош.
Чуть не стал в рено звонить и отменять заказ. Благо пересмотрел. И появились сомнения к качеству окраски корейца, а погуглив по отзывам владельцев возникло сомнение в отношении толщины металла.
Обязательно прислушаюсь к Вашему совету насчет антикорозийки.
Спасибо!
Сергей Погодин кузов слабое место - абсолютно верно
название комплектации не правильное
А как же форд, в частности фокус 2 двухлитровый. Официально масло заливают 5W-20 допуск 948В
автор, видимо, хотел сказать, что корейцы в моторостроении приблизились к лидерам. ибо что-что, а надёжные моторы форд строить умеет.
на самом деле 99% фордов работают на маслах сае30, и у них моторы в основном с гидриками, которые крайне критичный к маслу, так же при переходе на другие масла залегают часто маслосьемные
моторов с сае20 у них мало, это не массовая практика и смысл был в этом
массово именно все моторы делает тойота и хонда,
если у форда сае20 это исключение, что у хонды сае30 это исключения (на турбовой акуре 2.3л)
наконец то
нах куча ссылок сверху экрана и их очень проблематично закрыть.
+DIMM DIMOV на этом канале так принято делать
Andrei Krutsko ну зачем они в нахлёст друг на друга? я смотрю обзор полностью и не хочу смотреть кучу надписей сверху
+DIMM DIMOV нахлест попробую убрать
спасибо!
По мне так,лучше добавить и взять автомобиль получше или ASX вместо него.
+Карим Сайфутдинов тест старый и в чемто я уже и сам с собой не согласен, но сравните с ASX для понимания ua-cam.com/video/N7nRPm6sJ34/v-deo.html
тачка прикольная, но когда уже начнут делать обзоры на "народные" комплектации, а не на люкс. Все таки позиционируют его как кроссовер до миллиона, а люкс за этот барьер уже перевалил хорошенько.
Очень похожа на Опель Мокка!!!
а что за бред про масло saе 20? Или это трава такая у автора?
Ну как запроектировали мотор, такую и вязкость предписано применять