Интересно было!) А обода и спицы на стоке у Сутры действительно очень надёжные - за 3300 км. с общим весом велосипеда 65 кг. поломок не было, хотя трясло по камням иногда целыми днями. Из пожеланий по ролику, если интересно - громкость вступительного трека уменьшить бы)
Привет, Сергей. Сейчас уже, к сожалению, не исправить, но на будущее учтем. Подбор уровня звука фоновой музыки - это всегда некая лотерея. В наушниках один уровень, из динамиков ноута другой. Приходится выбирать "золотую" середину.
Ещё хочу спросить на счёт Брукса. Ты поменял его потому, что он кому-то понадобился или потому, что он тебе не "зашёл"? Мне вот Брукс не "зашёл", никак не могу с ним подружиться, и к тому же тяжеленный он. Но никак не могу определиться с заменой ему. Седло которое у тебя сейчас стоИт, тебе нравится?
Привет, Сергей. Кожаный Брукс мне "зашел". Но, во-первых он действительно тяжелый, а во-вторых, так совпало, что он очень "зашел" моей супруге. Для нее выбор седла более острый вопрос, нежели для меня. Поэтому Б17 перешел ей на ее Роув, тем более у нас с ней седалищные кости на одинаковом расстоянии )). Седло, которое стоит на Сутре сейчас это стоковое WTB Wolt с её Роува, точно такое же стоит на моем Юните. Вполне себе комфортное седло, на нем можно ездить даже без памперса километров 100-150 точно. Да, вопрос седел, весьма индивидуальный. Но я ездил и на алишном карбоновом, которое копия Spezialized Power, с памперсом правда, проехал 350 км без последствий для 5-й точки.
Апгрейдил конечно хорошо, заинтересовало особенно освещение. Хотя свет фары особо не впечатлил. Может это от светопередачи камеры, на которую снимал не очень понятно качество освещения. Но о динамо я тоже задумываюсь давно. Спасибо за наводку на динамо-втулку под ось 12мм. Есть вопрос по ней: она на промподшипниках, или подшипники насыпные?
Да, мне тоже было интересно, как и моему другу по ВК Сергею Чабану. Он тебе тут тоже комент. оставил. У нас с ним тоже Кона Сутра. Причём моя как у тебя 2019, зелёно-бирюзовая). У меня создаётся впечатление, что ты себе не тот велосипед купил....))). Нужно было сразу какой-нибудь гревел 1х11 или 1х12 забубенить. Цена как раз бы в итоге такая и вышла.
Во время просмотра меня не покидало ощущение, что основная мысль видео - Вы купили Сутру, а надо было покупать Роув)) По крайней мере последний как будто концептуально ближе тому к чему Вы пришли.
Вы попали в точку. Да, действительно, меня несколько раз посещала подобная мысль. И когда я катался на Роуве жены, мне он очень понравился по отклику на педаль - он острей Сутры (более короткие задние перья). Но у Сутры есть одно преимущество перед Роувом - это зазоры. На Роув, максимум, что можешь поставить это 27,5" на 2" шириной, и то не факт, потому что стоковые 47 мм там стоят с минимальным зазором (сзади). А на Сутре смело залетают 2,25" - 2,4", может даже и шире можно воткнуть. То есть имея 2 вилсета, ты получаешь 2 разных велосипеда (это касается Сутры). У Роува универсальности меньше.
@@velo_travel это да, некоторая универсальность подкупает - сам недавно для своей собрал вилсет на широких ободах для относительно жирной резины (оставив родные колёса и резину для асфальта).
Это как так надо крутить стоя педали, чтоб коленями цеплять барэндшифтеры??? Может размер велосипеда или выноса не соответствует росту велосипедиста???
Задевать коленями бар энд шифтеры чаще получается не стоя, а в седле. Особенно когда маневрируешь на малой скорости и происходит активное вращение рулем. С ростовкой все нормально. Спасибо за вопрос.
Лонид, а что за отражайки красные у тебя на руках. Перчатки? В темноте хорошо светятся. Полезная штука! Чё за "фигня"? Дай ссылку на неё. И ещё, очки снял ради уважения к зрителю, или катаешь без очков?
Хмм... отражайки? Это просто создается такой эффект. На джерси на манжетах ярко-оранжевая вставка, и плюс добавляет эффект похожий колор частично у перчаток. И джерси и перчатки из Декатлона. Светоотражающего ни там ни там, сожалению, нет. Катаю всегда в очках, в лесу защищают от веток, на открытом пространстве от мошкары и мусора, так безопасней.
Привет. Возможно Вы правы, и пользователь с большими финансовыми возможностями именно так и сделает. Но на момент покупки моего велосипеда (по предзаказу) он стоял 75 т.р., а ЛТД - около 125 т.р., почти в 2 раза дороже. На тот момент я не был готов вот так сразу отдать столько денег, да и сейчас тоже не готов, т.к. ЛТД больше 200 сейчас вроде стоит.
@@velo_travel Почему GT Avalanche? Это мтб, вообще из другой темы. А Сутра туринг. Разные варианты. Лично я отдал предпочтение marin four corners. У него комфортная посадка, трансмиссия 3х9 и на "пистолетах", да и по цене вышел дешевле.
херня какая-то. зачем из стального туринга пытаться делать легкий гравийник, когда можно было взять просто раму от гравийника и насыпать шо хочешь. Это как хс70 делать для драгрейса. Но динамкой заинтриговали, надо подумать на этим. Да и дуалы думается шо неплохо бы поставить, но почему-то думаю что можно и прямой руль поставить. все же мтбшное можно ставить что угодно да еще и за вменяемые деньги.
![Гравийники KONA Bikes: SUTRA, ROVE, LIBRE, OUROBOROS, SUTRA LTD // ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/9scDbR_BD5c/mqdefault.jpg)
![Гравийники KONA Bikes: SUTRA, ROVE, LIBRE, OUROBOROS, SUTRA LTD // ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
офигенный обзор, правильные решения
Кадр где вы разъезжаетесь со сварочным аппаратом в сумерках просто эпичный и все объясняет про свет без слов
14:45
Спасибо за обзор.Очень важная тема.
Здорово, и под себя усовершенствовал велик👍класс!!!
Думаю брать Kona Sutra. Смотрю обзоры. Один механик утверждает, что к ней нужно покупать сварочный аппарат. Говорит, что рамы у них не очень надёжные.
Привет! Sutra у меня уже 5 лет, я много на ней катаю и зимой и летом, пока все норм)
Крутой обзор. Спасибо
Интересный обзор, ооочень информативно и грамотно рассказано!!! Приятно слушать!!!
Оооо, мой дружочек Нил!🐶
Ништяк *фрейм* для различных модуляций!
Привет. Согласен, фрейм-сет весьма универсален
Интересно было!) А обода и спицы на стоке у Сутры действительно очень надёжные - за 3300 км. с общим весом велосипеда 65 кг. поломок не было, хотя трясло по камням иногда целыми днями.
Из пожеланий по ролику, если интересно - громкость вступительного трека уменьшить бы)
Привет, Сергей. Сейчас уже, к сожалению, не исправить, но на будущее учтем. Подбор уровня звука фоновой музыки - это всегда некая лотерея. В наушниках один уровень, из динамиков ноута другой. Приходится выбирать "золотую" середину.
🖤
Отличный апгрейд! Ночные съёмки зачётные! А почему стоковый брукс поменял? не сказали в обзоре.
Пришлось кое кому отдать)))
Вы вернули на велосипед стоковый вынос или так и используете 130 мм?
передняя звезда вкорячется туда 42?
Ещё хочу спросить на счёт Брукса. Ты поменял его потому, что он кому-то понадобился или потому, что он тебе не "зашёл"? Мне вот Брукс не "зашёл", никак не могу с ним подружиться, и к тому же тяжеленный он. Но никак не могу определиться с заменой ему. Седло которое у тебя сейчас стоИт, тебе нравится?
Привет, Сергей. Кожаный Брукс мне "зашел". Но, во-первых он действительно тяжелый, а во-вторых, так совпало, что он очень "зашел" моей супруге. Для нее выбор седла более острый вопрос, нежели для меня. Поэтому Б17 перешел ей на ее Роув, тем более у нас с ней седалищные кости на одинаковом расстоянии )). Седло, которое стоит на Сутре сейчас это стоковое WTB Wolt с её Роува, точно такое же стоит на моем Юните. Вполне себе комфортное седло, на нем можно ездить даже без памперса километров 100-150 точно.
Да, вопрос седел, весьма индивидуальный. Но я ездил и на алишном карбоновом, которое копия Spezialized Power, с памперсом правда, проехал 350 км без последствий для 5-й точки.
Апгрейдил конечно хорошо, заинтересовало особенно освещение. Хотя свет фары особо не впечатлил. Может это от светопередачи камеры, на которую снимал не очень понятно качество освещения. Но о динамо я тоже задумываюсь давно. Спасибо за наводку на динамо-втулку под ось 12мм. Есть вопрос по ней: она на промподшипниках, или подшипники насыпные?
Свет у фары действительно не сильно яркий, но его хватает. Я уже катал ночью с ним. Динамо втулка на пром подшипниках.
Да, мне тоже было интересно, как и моему другу по ВК Сергею Чабану. Он тебе тут тоже комент. оставил. У нас с ним тоже Кона Сутра. Причём моя как у тебя 2019, зелёно-бирюзовая). У меня создаётся впечатление, что ты себе не тот велосипед купил....))). Нужно было сразу какой-нибудь гревел 1х11 или 1х12 забубенить. Цена как раз бы в итоге такая и вышла.
Всё так, но у гравийников нет таких зазоров под колеса, как у Сутры )). Поэтому именно она "one love".
@@velo_travel о да! Зазоры у сутры - это её фишка. Я на зиму ставлю шипованые 29"х2.25. Впритык но влазят.
Во время просмотра меня не покидало ощущение, что основная мысль видео - Вы купили Сутру, а надо было покупать Роув)) По крайней мере последний как будто концептуально ближе тому к чему Вы пришли.
Вы попали в точку. Да, действительно, меня несколько раз посещала подобная мысль. И когда я катался на Роуве жены, мне он очень понравился по отклику на педаль - он острей Сутры (более короткие задние перья). Но у Сутры есть одно преимущество перед Роувом - это зазоры. На Роув, максимум, что можешь поставить это 27,5" на 2" шириной, и то не факт, потому что стоковые 47 мм там стоят с минимальным зазором (сзади). А на Сутре смело залетают 2,25" - 2,4", может даже и шире можно воткнуть. То есть имея 2 вилсета, ты получаешь 2 разных велосипеда (это касается Сутры). У Роува универсальности меньше.
@@velo_travel это да, некоторая универсальность подкупает - сам недавно для своей собрал вилсет на широких ободах для относительно жирной резины (оставив родные колёса и резину для асфальта).
Здравствуй на ров Сделалибы обзор было бы интересно вроде на ров 700c-40m Встают не Пробовали
@@Денис-я2в2б привет. Обзор планируем сделать, но хотим чтобы жена побольше на нём поездила, чтобы у неё сформировалось мнение более информативное
@@velo_travel Сделали бы обзор развёрнуты как на сутре было бы крута)
Это как так надо крутить стоя педали, чтоб коленями цеплять барэндшифтеры???
Может размер велосипеда или выноса не соответствует росту велосипедиста???
Задевать коленями бар энд шифтеры чаще получается не стоя, а в седле. Особенно когда маневрируешь на малой скорости и происходит активное вращение рулем.
С ростовкой все нормально.
Спасибо за вопрос.
Офигенский вел получился! Не считал, во сколько обошёлся весь апгрейд?
Спасибо. Что-то около 70 тр.
Лонид, а что за отражайки красные у тебя на руках. Перчатки? В темноте хорошо светятся. Полезная штука! Чё за "фигня"? Дай ссылку на неё. И ещё, очки снял ради уважения к зрителю, или катаешь без очков?
Хмм... отражайки? Это просто создается такой эффект. На джерси на манжетах ярко-оранжевая вставка, и плюс добавляет эффект похожий колор частично у перчаток. И джерси и перчатки из Декатлона. Светоотражающего ни там ни там, сожалению, нет. Катаю всегда в очках, в лесу защищают от веток, на открытом пространстве от мошкары и мусора, так безопасней.
В принципе можно было сразу Sutra ltd взять
Привет. Возможно Вы правы, и пользователь с большими финансовыми возможностями именно так и сделает. Но на момент покупки моего велосипеда (по предзаказу) он стоял 75 т.р., а ЛТД - около 125 т.р., почти в 2 раза дороже. На тот момент я не был готов вот так сразу отдать столько денег, да и сейчас тоже не готов, т.к. ЛТД больше 200 сейчас вроде стоит.
72 спицы с ниппелями весят до 600 гр.
Привет. Это вопрос?
@@velo_travel Да. Зачем столько спиц?
@@AlexeyBalkansky Чем больше спиц тем крепче колесо. Велосипед же для туризма, сумки везти и наездника.
Чем апгрейдить сутру - лучше сразу купить нормальный велосипед ))
Ну вот, заинтриговали теперь.
А что это за НОРМАЛЬНЫЙ велосипед, GT Avalanche?
@@velo_travel Почему GT Avalanche? Это мтб, вообще из другой темы. А Сутра туринг. Разные варианты. Лично я отдал предпочтение marin four corners. У него комфортная посадка, трансмиссия 3х9 и на "пистолетах", да и по цене вышел дешевле.
херня какая-то. зачем из стального туринга пытаться делать легкий гравийник, когда можно было взять просто раму от гравийника и насыпать шо хочешь. Это как хс70 делать для драгрейса. Но динамкой заинтриговали, надо подумать на этим. Да и дуалы думается шо неплохо бы поставить, но почему-то думаю что можно и прямой руль поставить. все же мтбшное можно ставить что угодно да еще и за вменяемые деньги.