Klasse, auch einmal dieses Teilstück des Laufweges des legendären "Vierländer-Express" von München nach Leipzig aus der Führerstandsperspektive erleben zu können! Danke für´s einstellen und ich freue mich schon auf Teil 2!
Danke für diese gemütliche Mitfahrt. Eine schöne Strecke mit langer Geschichte. Danke für die Beschreibung und für die informativen Einblendungen. Ich freue mich auf die Weiterfahrt und viele andere Mitfahrten in dieser interessanten Umgebung.
Moin, ist das schon wieder sooo lange her, dass wir von Dir was gesehen / gehört haben ? Man, wie die Zeit vergeht. Schön dass Du wieder da bist. Auch eingleisige / Nebenbahnen können ihre Reize haben, war eine sehr schöne Tour, auf die Du uns da mitgenommen hast. Weiter so....👍💪
Schöne Führerstandsmitfahrt. Leider sind Einblendungen nicht korrekt. 6:00 was ist Bft Debschwitz? Debschwitz hat nie einen Bezug zur Bahn gehabt und liegt auf der anderen Seite der Weißen Elster. 8:15 Anzeige "Bf Wolfsgefärth" ist völlig falsch, erstens ist da gar kein Bahnhof und es war dort nie ein Bahnhof. Man befindet sich im Bereich zwischen Gera-Lusan und Gera-Röppisch.
Die Einblendungen beziehen sich auf die Betriebsstellen der Bahn und sind somit definitiv korrekt, da anhand des gültigen Buchfahrplans gearbeitet wurde. Der B(ahnho)f(s)t(eil) Gera-Debschwitz liegt betrieblich im Bahn-km 75,4 und wird zur freien Strecke hin von Gera Hbf kommend durch ein Esig in km 75,1 begrenzt und durch ein Zsig im km 76,4 zum Bft Gera-Zwötzen getrennt. Der Bahnhof Wolfsgefärth liegt im Bahn-km 79,0 und stellt den Abzweig nach Weischlitz da. Existiert seit 2016 und liegt da, wo vormals der Bf Gera-Röppisch, aufgelassen 2000 existierte. Wird aus Rtg Gera kommend durch ein Esig in 78,2 und aus Rtg Weida durch ein Esig in 80,1 begrenzt, hat nur eine Weiche aber qualifiziert sich damit für einen Bahnhof aus betrieblicher Sicht. Nachzulesen auch im Streckenband der Strecke Leipzig-Probstzella auf wikipedia oder halt im Ersatzfahrplan der DB, z.B. Efpl 4997 Seite 67 falls Zugriff auf die Regelwerke besteht.
Moin, ja das stimmt so ^^ Der Bahnhof hat nur eine Weiche (liegt hinter dem Ausfahrtsignal - Das Signal bei 8:09 ist das ESig vom Bf Wolfsgefärth, das Signal bei 9:08 das ASig) und der Haltepunkt Wolfsgefärth ist nochmal eine seperate Betriebsstelle, da außerhalb des Bahnhofs und nur an der Strecke nach Weida gelegen. Hinter dem ASig an der einzigen Weiche des Bahnhofs zweigt die Strecke nach Wünschendorf links ab, die aber keinen Haltepunkt bzw. Bahnsteig in Wolfsgefärth hat. Ist n bisschen komisch gemacht, hoffe das war verständlich erklärt :D
![[4K] Teil 2: Mit dem ER20 über die Mehlbahn - Führerstandsmitfahrt Gera - Hof (T2 Zeulenroda - Hof)](http://i.ytimg.com/vi/aIHRM7fTu7g/mqdefault.jpg)
![[4K] Teil 2: Mit dem ER20 über die Mehlbahn - Führerstandsmitfahrt Gera - Hof (T2 Zeulenroda - Hof)](/img/tr.png)
Klasse, auch einmal dieses Teilstück des Laufweges des legendären "Vierländer-Express" von München nach Leipzig aus der Führerstandsperspektive erleben zu können! Danke für´s einstellen und ich freue mich schon auf Teil 2!
Danke für diese gemütliche Mitfahrt. Eine schöne Strecke mit langer Geschichte. Danke für die Beschreibung und für die informativen Einblendungen. Ich freue mich auf die Weiterfahrt und viele andere Mitfahrten in dieser interessanten Umgebung.
Moin, ist das schon wieder sooo lange her, dass wir von Dir was gesehen / gehört haben ? Man, wie die Zeit vergeht. Schön dass Du wieder da bist. Auch eingleisige / Nebenbahnen können ihre Reize haben, war eine sehr schöne Tour, auf die Du uns da mitgenommen hast. Weiter so....👍💪
Danke für den Upload. Und auch danke für die Erklärungen in der Caption. Auch wenn es etwas gemütlicher zugeht, ist es doch eine schöne Strecke.
Traurig diese Strecke heute so zu sehen . Danke fürs Filmen 👍
Danke für die schöne Fahrt .😎😎
Schöne Führerstandsmitfahrt. Leider sind Einblendungen nicht korrekt.
6:00 was ist Bft Debschwitz? Debschwitz hat nie einen Bezug zur Bahn gehabt und liegt auf der anderen Seite der Weißen Elster.
8:15 Anzeige "Bf Wolfsgefärth" ist völlig falsch, erstens ist da gar kein Bahnhof und es war dort nie ein Bahnhof. Man befindet sich im Bereich zwischen Gera-Lusan und Gera-Röppisch.
Die Einblendungen beziehen sich auf die Betriebsstellen der Bahn und sind somit definitiv korrekt, da anhand des gültigen Buchfahrplans gearbeitet wurde. Der B(ahnho)f(s)t(eil) Gera-Debschwitz liegt betrieblich im Bahn-km 75,4 und wird zur freien Strecke hin von Gera Hbf kommend durch ein Esig in km 75,1 begrenzt und durch ein Zsig im km 76,4 zum Bft Gera-Zwötzen getrennt.
Der Bahnhof Wolfsgefärth liegt im Bahn-km 79,0 und stellt den Abzweig nach Weischlitz da. Existiert seit 2016 und liegt da, wo vormals der Bf Gera-Röppisch, aufgelassen 2000 existierte. Wird aus Rtg Gera kommend durch ein Esig in 78,2 und aus Rtg Weida durch ein Esig in 80,1 begrenzt, hat nur eine Weiche aber qualifiziert sich damit für einen Bahnhof aus betrieblicher Sicht.
Nachzulesen auch im Streckenband der Strecke Leipzig-Probstzella auf wikipedia oder halt im Ersatzfahrplan der DB, z.B. Efpl 4997 Seite 67 falls Zugriff auf die Regelwerke besteht.
Moin. Schöne Tour. 🚉👍 . Aber Frage. 2× Wolfsgefährt? Bei 8:15 mitten auf der freien Strecke und bei 10:15 als Haltepunkt?
Moin, ja das stimmt so ^^ Der Bahnhof hat nur eine Weiche (liegt hinter dem Ausfahrtsignal - Das Signal bei 8:09 ist das ESig vom Bf Wolfsgefärth, das Signal bei 9:08 das ASig) und der Haltepunkt Wolfsgefärth ist nochmal eine seperate Betriebsstelle, da außerhalb des Bahnhofs und nur an der Strecke nach Weida gelegen. Hinter dem ASig an der einzigen Weiche des Bahnhofs zweigt die Strecke nach Wünschendorf links ab, die aber keinen Haltepunkt bzw. Bahnsteig in Wolfsgefärth hat. Ist n bisschen komisch gemacht, hoffe das war verständlich erklärt :D
Ähnlich ok danke dir. Immer unfallfrei 🚉👍 . Gruß Fdl Holzdorf ( Elster)