Apparte che ti ringrazio per il video denso di informazioni dettagliate e ben spiegate in molti campi diversi come ho capito ormai che è tipico dei tuoi video. Volevo dirti che ieri sulla Metromare giravano tutte e due le Duecento, la ripellicolata - o la "Zoppa" che dir si voglia - e la revisionata. Io stavo sulla ripellicolata e ho avvistato un'altra Duecento in direzione opposta che era in servizio perché ci ho visto gente dentro. Saranno state le cinque e mezza di pomeriggio
Video davvero ben realizzato! Secondo me l'MA200 revisionato l'avevano tenuto a Porta San Paolo perché il deposito era troppo pieno, infatti quando sono iniziate le demolizioni ce lo hanno riportato. Ciò giustificherebbe anche l'altro MA200 fermo a Colombo da tempi immemori o perché l'MA200 revisionato avvistato a Graniti, menzionato da Odissea Quotidiana, non sia ancora arrivato a Magliana. Tanto il deposito di Graniti è vuoto a voglia a spazio per tenerci il treno prima che Magliana si liberi.
Mentre i 2 CAF Ex metro B saranno ritirati e revisionati in blu non appena entrano in servizio le 2 MA200 revisionate a Fondo (con quella ripellicolata che andrà a Brindisi per la Revisione VERA)
Sono lo stesso treno che stanno costruendo per la linea m1 e m3 di Milano, solo che lì saranno neri e non bianchi esternamente. Sono treni direttamente derivati dal Leonardo già in uso sulle linee milanesi
Piccolo aggiornamento: Il MA200 ripellicolato era spento al bin 1 di Piramide, mentre il CAF Freccia del Mare è sparito dai radar (non so se è ancora in servizio o l'hanno mandata in revisione dopo l'entrata in servizio del MA200 Nuovo)
Ieri pomeriggio intorno alle 15 il MA200 ripellicolato era in servizio, l'ho preso per caso mentre tornavo a casa da porta san paolo. Siamo sicuri che quello revisionato invece sia davvero in servizio? L'altro giorno mi è passato sotto gli occhi due volte prima in una direzione e poi nell'altra poco dopo e un tipo del personale mi diceva che ancora sta facendo i suoi test... Della freccia del mare invece anche io non vedo più tracce
@@Kaino1980 Quindi è ufficiale e confermato che la Freccia Mare è stata mandata in Revisione nella Sitav di Piacenza? Se sì ecco svelato perché il MA385-386 non c'è più
Probabilmente non appena entra in servizio il CAF 333 334, uno dei tre treni Bianchi viene portato alla revisione (e molto probabilmente sarà il CAF FDM)
@ValerioDecorti il caf 333-334 sta in deposito da mesi e sempre nello stesso punto. Era sparito per un periodo ma ad oggi sta al deposito affianco ad alcuni treni della metro
@feafox1645 a me è capitata quella revisionata perché non aveva lo sticker con le fermate e i pali erano tutti nuovi, c’è un articolo di odissea quotidiana che parla della MA200 che è tornata in servizio.
Il fatto che la MR300 possa essere stata messa nel bando di demolizione dei rotabili per errore mi fa cadere le braccia (e non solo quelle)... Ma la mia domanda è: che senso ha fare i nuovi treni per la Metromare con sagoma metropolitana per poi doverli adattare? Non sasrebbe una spesa inutile se si dovevano fare da 0? Cmq complimenti per il video!😉
Su Odissea Quotidiana riguardo la sagoma c'era scritto che in questo modo potrebbero anche circolare sulla metro B, come se si stesse pensando all'eventuale ripristino dei diretti termini-lido...? Boh
@ io speravo almeno la meta comunque ad occhio cosi i convogli dovrebbero arrivarebalmeno 300-400 posti ma gli o visti di sfugita quindi non dico piu di tanto potrei sbagliarmi
@feafox1645avrebbe avuto più senso solo 3 porte per carrozza. Le fermate sono molto vicine tra loro quindi più spazio per sedersi sarebbe stato più comodo. Inoltre la frequenza si alza quindi meno persone che viaggiano sui convogli
Farò un video a riguardo. Quello che pensiamo noi appassionati, e che è la cosa più probabile, è che con l'arrivo degli Hitachi verranno man mano ritirate dal servizio. Secondo me però almeno un altro anno circoleranno, visto che il primo treno nuovo deve ancora arrivare e, una volta arrivato, dovrà effettuare 4 mesi di test. Poi dovranno arrivare gli altri... Insomma, una fine sicura, ma che non avverrà a breve
@feafox1645 attendo con ansia, ti ho scoperto ieri sera e mi sono iscritto subito. Comunque credo che andrà come dici, ci vorrà ancora un annetto abbondante prima di liquidarle. Sarei curioso di scoprire che fine abbiano fatto i 31 treni completi delle origini, da quello che sono riuscito a capire ne sono rimasti solo 19 sulla B, anche se molte vetture sono ferme per le revisioni non fatte e per danni da graffiti che Atac non vuole più risolvere su treni così datati e che non hanno vita lunga ormai
Grazie, è un onore! Beh alcuni saranno stati usati anche come pezzi di ricambio per le altre MB100 ma, all'epoca, anche per le MA100 e per le MR 500 forse
Bravo , ti ascolterei per ore perché i metti passione .Grazie per i tuoi video
Grazie a te, la passione è tanta e il divertimento nel fare questi video è altrettanto!
Apparte che ti ringrazio per il video denso di informazioni dettagliate e ben spiegate in molti campi diversi come ho capito ormai che è tipico dei tuoi video. Volevo dirti che ieri sulla Metromare giravano tutte e due le Duecento, la ripellicolata - o la "Zoppa" che dir si voglia - e la revisionata. Io stavo sulla ripellicolata e ho avvistato un'altra Duecento in direzione opposta che era in servizio perché ci ho visto gente dentro. Saranno state le cinque e mezza di pomeriggio
Grazie per il video; sempre in attesa di novità.
Video davvero ben realizzato!
Secondo me l'MA200 revisionato l'avevano tenuto a Porta San Paolo perché il deposito era troppo pieno, infatti quando sono iniziate le demolizioni ce lo hanno riportato. Ciò giustificherebbe anche l'altro MA200 fermo a Colombo da tempi immemori o perché l'MA200 revisionato avvistato a Graniti, menzionato da Odissea Quotidiana, non sia ancora arrivato a Magliana. Tanto il deposito di Graniti è vuoto a voglia a spazio per tenerci il treno prima che Magliana si liberi.
6:12 Grazie di Averci scelto @feafox siamo nuove esperienze
Grazie a voi per la clip! Nessuno ha ancora ripreso quel treno tranne voi e i giornalisti
Ottimo video
Mentre i 2 CAF Ex metro B saranno ritirati e revisionati in blu non appena entrano in servizio le 2 MA200 revisionate a Fondo (con quella ripellicolata che andrà a Brindisi per la Revisione VERA)
Non so perché ma i treni Hitachi assomigliano molto a quelli di Milano , molto probabilmente mi sbaglio
Di forma abbastanza
Sono lo stesso treno che stanno costruendo per la linea m1 e m3 di Milano, solo che lì saranno neri e non bianchi esternamente. Sono treni direttamente derivati dal Leonardo già in uso sulle linee milanesi
Piccolo aggiornamento: Il MA200 ripellicolato era spento al bin 1 di Piramide,
mentre il CAF Freccia del Mare è sparito dai radar (non so se è ancora in servizio o l'hanno mandata in revisione dopo l'entrata in servizio del MA200 Nuovo)
Ieri pomeriggio intorno alle 15 il MA200 ripellicolato era in servizio, l'ho preso per caso mentre tornavo a casa da porta san paolo. Siamo sicuri che quello revisionato invece sia davvero in servizio? L'altro giorno mi è passato sotto gli occhi due volte prima in una direzione e poi nell'altra poco dopo e un tipo del personale mi diceva che ancora sta facendo i suoi test... Della freccia del mare invece anche io non vedo più tracce
Il Caf è stato scoppiato e finito in revisione.
Tornerà con la livrea blu.
@@Kaino1980 Quindi è ufficiale e confermato che la Freccia Mare è stata mandata in Revisione nella Sitav di Piacenza? Se sì ecco svelato perché il MA385-386 non c'è più
In che senso è stato scoppiato?
dicesi “scoppiato” quando si taglia vagone per vagone
Probabilmente non appena entra in servizio il CAF 333 334, uno dei tre treni Bianchi viene portato alla revisione (e molto probabilmente sarà il CAF FDM)
Ho appena letto invece che la MA200 revisionata è entrata in servizio oggi
@feafox1645 la MA200 infatti mi è capitata ieri
@ValerioDecorti il caf 333-334 sta in deposito da mesi e sempre nello stesso punto. Era sparito per un periodo ma ad oggi sta al deposito affianco ad alcuni treni della metro
Ieri pomeriggio i miei amici trainspotter mi hanno detto che era a Porta san paolo con i pantografi abbassati, circolava invece quella ripellicolata
@feafox1645 a me è capitata quella revisionata perché non aveva lo sticker con le fermate e i pali erano tutti nuovi, c’è un articolo di odissea quotidiana che parla della MA200 che è tornata in servizio.
fai video salviamo mb100
Notizia di pochi minuti fa: è tornata in servizio la MA200 REVISIONATA
Letta! oggi provo a dare un'occhiata 👍
Se mi lasci una email posso mandarti una foto di pochi minuti fa
fai video salviamo ma100 arancione metro a
La mia idea sarebbe quella di fare un esposizione dei ferri vecchi
Meglio ancora dei treni storici. Immagina poter salire sulle MR 100-200 sulla Roma-Lido, il primo veicolo metropolitano della storia italiana!
Un mr 106 e un mr 202 sono al deposito di magliana
Le uniche 2 rimaste, oltre a 3 locomotori e 3 carrozze
A non lo sapevo, grazie
Il fatto che la MR300 possa essere stata messa nel bando di demolizione dei rotabili per errore mi fa cadere le braccia (e non solo quelle)... Ma la mia domanda è: che senso ha fare i nuovi treni per la Metromare con sagoma metropolitana per poi doverli adattare? Non sasrebbe una spesa inutile se si dovevano fare da 0? Cmq complimenti per il video!😉
Su Odissea Quotidiana riguardo la sagoma c'era scritto che in questo modo potrebbero anche circolare sulla metro B, come se si stesse pensando all'eventuale ripristino dei diretti termini-lido...? Boh
Solo il tempo risponderà alle nostre domande
Ciao. Mi. Chiama. Matihas. Io. Amo. Roma. ATAC. Sopratuto. Ma. 100
E. Ti. Voglio. Sapere. Se. Mi. Puoi. Mandare. Altri. Video. ❤❤❤ Grazie
Nuovi video in arrivo nel 2025 👍
non o capito i nuovi treni per la roma lido avrano 1300 posti ma solo 240 a sedere
Tutti gli altri in piedi
@ mi sembra piu un asseto piu metropolitano che ferroviario
Anche io speravo fossero di più, ma con 4 porte per carrozza di sedili ne entrano pochi
@ io speravo almeno la meta comunque ad occhio cosi i convogli dovrebbero arrivarebalmeno 300-400 posti ma gli o visti di sfugita quindi non dico piu di tanto potrei sbagliarmi
@feafox1645avrebbe avuto più senso solo 3 porte per carrozza. Le fermate sono molto vicine tra loro quindi più spazio per sedersi sarebbe stato più comodo. Inoltre la frequenza si alza quindi meno persone che viaggiano sui convogli
Ciao. Del futuro delle MB100 non si sa nulla? Lacrimuccia, non sono pronto per abbandonarli 😂
Farò un video a riguardo. Quello che pensiamo noi appassionati, e che è la cosa più probabile, è che con l'arrivo degli Hitachi verranno man mano ritirate dal servizio. Secondo me però almeno un altro anno circoleranno, visto che il primo treno nuovo deve ancora arrivare e, una volta arrivato, dovrà effettuare 4 mesi di test. Poi dovranno arrivare gli altri... Insomma, una fine sicura, ma che non avverrà a breve
@feafox1645 attendo con ansia, ti ho scoperto ieri sera e mi sono iscritto subito. Comunque credo che andrà come dici, ci vorrà ancora un annetto abbondante prima di liquidarle. Sarei curioso di scoprire che fine abbiano fatto i 31 treni completi delle origini, da quello che sono riuscito a capire ne sono rimasti solo 19 sulla B, anche se molte vetture sono ferme per le revisioni non fatte e per danni da graffiti che Atac non vuole più risolvere su treni così datati e che non hanno vita lunga ormai
Grazie, è un onore! Beh alcuni saranno stati usati anche come pezzi di ricambio per le altre MB100 ma, all'epoca, anche per le MA100 e per le MR 500 forse
@feafox1645 grazie a te. A presto! 😀