เดินหน้าโครงการก่อสร้าง ทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- เดินหน้าก่อสร้าง ทางด่วนสายใหม่ “ทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา” เป็นการพัฒนาขยายโครงข่ายทางพิเศษ เพื่อรองรับการเดินทางและการขนส่งสินค้าระหว่างพื้นที่ กทม. และจังหวัดใกล้เคียง ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนรังสิต-นครนายก และโครงข่ายถนนโดยรอบ รวมถึงเพิ่มทางเลือกการเดินทางให้ประชาชนระหว่าง จ.ปทุมธานี และจังหวัดใกล้เคียงเข้าสู่กรุงเทพฯ ชั้นใน รองรับการขยายตัวของชุมชน และที่อยู่อาศัย รวมทั้งเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาพื้นที่ ส่งเสริมให้เกิดการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ ไปติดตามชมกันครับ
#ก่อสร้าง #ทางด่วน #มอเตอร์เวย์ #วิศวกร #ทางด่วนใหม่ #ทางพิเศษ #ทางด่วนกรุงเทพ #ทางยกระดับ #โครงการก่อสร้าง #civilengineering #กรุงเทพ #ปทุมธานี #bangkok #JingJoeConstruction
ถ้าทางด่วนเส้นสร้างเสร็จถึงสระบุรีคงช่วยแบ่งเบาการจราจรบนถนนมิตรภาพและมอเตอร์เวย์สาย 6 บางปะอิน-นครราชสีมาได้อีกเยอะเลย
เห็นด้วยครับ อาจจะมีการขยายแนวเส้นทางไปถึงสระบุรีในอนาคตก็เป็นได้ครับ
สร้างไปลงแค่เส้นลำลูกกาเปลืองงบโดยใช่เหตุ ลงมอเตอร์เวย์หมายเลข9 แบบเดิม ไปอีกหน่อยก็ถึงเส้นลำลูกกาแล้ว
สร้างยาวๆ ทีเดียว มันคงผ่านการอนุมัติยาก เพราะใช้งบสูง จึงต้องใช้วิธีสร้างไปเรื่อยๆเป็นช่วงๆ สร้างเสร็จช่วงหนึ่งๆใช้งบน้อยหน่อย อนุมัติง่าย และเก็บเกี่ยวผลประโยชน์ได้ก่อน ได้เร็ว นี่คือวิธีที่พอจะทำให้มันเป็นไปได้ การสร้างทีเดียวยาว งบแยะ ใช้เวลานาน คงยากที่จะผ่านการอนุมัติ
พัฒนาถนนหนทางได้ดีมากครับ น้ำไหล ไฟสว่าง ทางเจริญ ก็สุดยอดแล้วครับ ทิ้งประเทศข้างบ้าน ไว้ข้างหลัง แบบไม่เห็นฝุ่นเลย เป็นความโชคดีของคนไทย ที่มีเงินทุน พอที่จะพัฒนาประเทศได้ อย่างสะดวกสบาย
มีเงินทุน แต่ 10 ปีมานี้ก็สร้างหนี้ไว้มิใช่น้อย งบประมาณแผ่นดินตัดไปจ่ายดอกเบี้ยเงินกู้ กับเงินเดือนเงินสวัสดิการต่าง ๆ ของราชการ ก็แทนไม่มีเงินเหลือมาพัฒนาด้านอื่น ๆ จึงต้องทำงบประมาณขาดดุลทุกปี ความหมายคือ กู้เงินมาโป๊ะเงินงบประมาณ
Update ความคืบหน้า อยู่ระหว่างดำเนินการตรวจสอบคุณสมบัติ และผลงานของ 4 บริษัทที่ยื่นข้อเสนอเข้าร่วมประมูลโครงการมี ITD, CK, UNIQUE ,STECON ครับ
Update ความคืบหน้า บริษัท อิตาเลียนไทย ดิเวล๊อปเมนต์ หรือ ITD เป็นผู้ชนะประมูล คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ประมาณเดือนต.ค. 2567 ครับ
ล่าสุด(23ส.ค.2567)เซ็นสัญญางานก่อสร้างทางด่วนสายฉลองรัช(ช่วงจตุโชติ-ลำลูกกา)เมื่อวันที่22ส.ค.2567คร้าบ
ตกลงทางหลวงตัดทางด่วนพิเศษเดิมไปนครนายกถึงสระบุรีให้ด้วนแค่ลำลูกกาแถมยังไปสร้างจุดพักรถตรงนั้นด้วยมันใกล้กรุงเทพเกินไปลงทุนไม่คุ้มค่าเงินงบประมาณแผ่นดิน คนนครนายก สระบุรีและประชาชนจะไปภาคอิสานหรือจากอิสานจะเข้ากรุงเทพชั้นในให้รวดเร็วและปลอดภัยก็เสียโอกาส
ในอนาคต อาจจะมีการขยายแนวเส้นทางไปถึงสระบุรีก็เป็นได้ครับ
อนาคตจุดนี้เป็นจุดตัดวงแหวนรอบนอกขั้นที่3
ไปนครนายกสะดวกรวดเร็ว
หากโครงการแล้วเสร็จตามแผน ก็จะทำให้การเดินทางไปนครนายก หรือการเดินทางจากนครนายกเข้าสู่ กทม. สะดวก รวดเร็วมากยิ่งขึ้นครับ
โครงการเส้นนี้น่าจะถึงสระบุรีนะ การสัญจรจะได้สะดวกขึ้น เสียดายที่ไม่ถึง
เห็นด้วยครับ อาจจะมีการขยายแนวเส้นทางไปถึงสระบุรีในอนาคตก็เป็นได้ครับ
@@JingJoeConstruction ผมว่าก็ใกล้ขึ้นนะครับ จากทางลงลำลูกกา วิ่งต่อไปเข้าหนองเสือ หรือ บ้านนา แก่งคอย ก็ง่ายขึ้นครับ ไม่เจอช่วงรถติด บ้านนาแก่งคอย ก็ขยายถนนวิ่งสบายแล้วครับ
ทำทันทีเลยครับ
ตอนนี้ด่านจตุโชติแทบจะระเบิดแล้วครับ
ตามแผนจะเริ่มก่อสร้างในปี 2567 ครับ
แอบเสียดายที่ทางด่วนสายนี้ไม่ได้ตัดไปถึงสระบุรีครับ จากเมื่อก่อนที่เคยได้ข่าววางโครงการเอาไว้ผ่าน จ.นครนายก ด้วยโดยไม่ต้องวิ่งผ่านเส้นคลองหลวง ปทุมธานี องครักษ์ ไม่งั้นน่าจะสะดวกกว่านี้
@@niphonkaewdara2598 โดนรื้อครับ ua-cam.com/video/jSeVJWq55H4/v-deo.html
@@niphonkaewdara2598 ua-cam.com/video/JOz6R3xOh9s/v-deo.html
โครงการนี้อาจจะเป็นจุดเริ่มต้น ในอนาคตอาจจะมีการขยายเส้นทางผ่านนครนายกไปถึงสระบุรีก็ได้ครับ
เห็นว่ารอปรับแบบตามวงแหวนรอบสาม ก่อนน่ะครับ ไม่แน่ใจแหล่งที่มาเหมือนกัน
โครงการนี้มีมานานแล้ว แต่รัฐบาลไม่สนใจที่จะทำ
ทำได้ทำ
โครงการนี้เป็นโครงการสุดท้ายของลุงตู่จริงๆที่อนุมัติสร้างก่อนยุบสภาเสียดายที่แพ้เลือกตั้งงง......
อนุมัติมาลงหน้าหมู่บ้านหรู ขายให้คนจีนมาอยู่ 2,000 ไร่ เปิด google map ดูได้ครับ 😂
แถวบ้านผมเลยครับ
3dสุดยอดครับ
ดีงาม
Update ความคืบหน้า ครม.มีมติอนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนเพื่อสร้างทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา) แล้ว เมื่อวันที่ 21 พ.ค. 2567 ครับ
มีความคืบหน้าบ้างยังคะ. เวนคืนเมื่อไหร่. ยืดแล้วยืดอีก
โครงการแบ่งเป็น 2 สัญญา ได้แก่ งานก่อสร้าง(โยธา) 1 สัญญา และงานระบบจัดเก็บค่าผ่านทางและระบบควบคุมจราจร 1 สัญญา ตอนนี้อยู่ระหว่างการประกวดราคา( e-bidding) หาผู้รับจ้างงานก่อสร้าง(โยธา) ครับ
คนที่อยู่โซนจตุโชติขึ้นด่วนนี้ได้มั้ยครับ ปกติทางด่วนที่ขึ้นได้มีแค่ทางขึ้นด่วนมุ่งหน้าไปพระราม 9 อย่างเดียวครับ
ขึ้นได้ครับ
ทางพิเศษอุดรรัถยาส่วนต่อขยายช่วงบางปะอิน-บางปะหัน จะได้เดินหน้าก่อสร้างในปีไหน
หากมีความคืบหน้าในการขยายทางพิเศษในเส้นทางนี้จะมาบอกให้ทราบนะครับ
จะมีแต่สิบล้อวิ่ง
แนววงแหวนรอบ3ตะวันออกเริ่มที่บริเวรไหนคนับจะตรวจสอบแนวเวรคืนได้ที่ไหน
วงแหวนรอบที่ 3 ด้านตะวันออก ระยะที่ 2 ช่วง ทล.305-ทล.34 ระยะทาง 52 กม. อยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงครับ จุดเริ่มต้น อยู่บริเวณถนนทางหลวงหมายเลข 305 (วัดนาบุญ-คลอง14)
ปัจจุบันศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการเสร็จแล้ว คาดว่าในปี 2567 จะจัดจ้างที่ปรึกษา เพื่อปรับปรุงงานออกแบบในรายละเอียดและทบทวนการจัดทำรายงาน EIA ก่อนที่ระหว่างปี 2568-2570 จะเป็นช่วงของการจัดทำและเสนอร่างพ.ร.ฎ.จัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและเวนคืนสิ่งปลูกสร้าง และเริ่มต้นก่อสร้าง ครับ
ลงมาทางคลอง10คู้ฝั่งเหนือหนองจอกไหมครับ
ครับ ผ่านเขตหนองจอก และเขตลาดกระบัง มาตัดกับถนนหลวงแพ่ง ก่อนเข้าสู่ จ.สมุทรปราการ ครับ
ควรจะต่อขยาย ถึง สระบุรี
เห็นด้วยครับ อาจจะมีการขยายแนวเส้นทางไปถึงสระบุรีในอนาคตก็เป็นได้ครับ
ยุบไปแล้วครับสรับุรี
อยากให้สร้างทางเชื่อมทางด่วนช่วงสะพานสาทรครับ รถติดมาก รถมาจาก4ทิศ รอข้ามสาทร ทั้งล่าง ทั้งบน รอจุดเดียวหมด
เห็นด้วยครับ
รังสิตไปบางปะอินด้วยครับ เห็นบอกจะต่อตั้งแต่ คสช.ยึดอำนาจ จนทุกวันนี้ลืมไปแล้วมั้ง😊
รีบทำให้ไวเลยคร้าบ
ตามแผนคาดว่าจะเริ่มก่อสร้าง ในปี 2567 ครับ
น่าจะขยายความเพิ่มเติมหน่อยเช่นตัดถนนลำลูกกาบริเวณ???ผู้ชมจะเห็นภาพชัดเจนมากขึ้น
ขอบคุณครับ เชื่อมต่อถนนลำลูกกา หรือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3312 บริเวณคลอง 9 ครับ
โทล์เวย์ จากรังสิตไปบางปะอิน เงียบเลยครับตอนนี้ ตอนเช้าขาออก ติดมากๆ
โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต - บางปะอิน (M5) ปัจจุบันกรมทางหลวงอยู่ระหว่างจะเสนอคณะรัฐมนตรี เพื่อพิจารณาอนุมัติดำเนินโครงการ ครับ
ขอบคุณครับ รออนุมัติ
2:44 ตำแหน่งขึ้น-ลง กำหนดจุด Final ตรงตามในรูปนี้แล้วใช่มั้ยครับ
ตามรูปเป็นตำแหน่งจุดขึ้น-ลง ที่นำไปออกแบบ detail design แต่อย่างไรก็ตามอาจยังมีการแก้ไขปรับปรุงครับ
@@JingJoeConstruction ปรับปรุงคือมีโอกาสย้ายตำแหน่งขึ้น-ลงไปจุดอื่นเลยไหมนะครับ
ในการออกแบบรายละเอียดตำแหน่งน่าจะอยู่ใกล้เคียงกับบริเวณเดิม แต่อาจมีการแก้ไขระยะให้สอดคล้องกับข้อมูลที่ได้จากการสำรวจครับ
@@JingJoeConstruction ขอบคุณมากครับ
สรุปว่าตัดผ่านตลาดลำไทรมั๊ยครับ
แนวเส้นทางไม่ผ่านตลาดลำไทร คลอง 12 ครับ
@@JingJoeConstruction แสดงว่าตลาดคลอง 12 ไม่มีการเวนคืนแล้วใช่มั๊ยครับ
อาจมีการขยายแนวเส้นทาง หรือปรับปรุงแก้ไขแบบการก่อสร้าง ได้ในอนาคตครับ
สร้างเพื่อใคร 😅😅😅
ลงที่ลำลูกกาคลองอะไรหรอครับ
บริเวณพื้นที่ระหว่างคลอง9 กับ คลอง 10 ครับ
อนาคตจุดนี้จะเป็นจุดตัดวงแหวนรอบนอกขั้นที่3
จุดตัดนิมิตรใหม่แถววัดสุทธิสะอาด คร่อมคลองเลยไม๊ครับ
แนวสายทางจะข้ามคลองไปเชื่อมกับถนนลำลูกกาครับ
นครนายกเป็นเสมือนใข่เเดง เป็นจุดรวมน้ำสำคัญ ที่ใหลมาจากเขาใหญ่ น้ำถูกส่งมายังส่วนกลางเพื่อทำประปา เขาสงวนไว้มานาน เพื่อให้สะอาด ปลอดทั้งโรงงานและปสุสัตว์ขนาดใหญ่ แต่เมื่อมีทางด่วนมาถึง แน่นอน ว่า การลงทุนมันจะโถมเข้ามาอย่างมากมายมหาศาล ความสกปรกก็จะเกิดขึ้นมากมายในระบบนิเวศ
แค่สิบกว่าโลเอง
ระยะทางประมาณ 16.21 กิโลเมตร ครับ
ปัจุบันตอนนี้โครงการเป็นไงบ้างครับ
อยู่ระหว่างจัดทำร่างขอบเขตงานก่อสร้าง (TOR) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2567 นี้ครับ