É incrível ver a dinâmica de construção de ferrovias ao redor do Brasil. Um pais gigantesco, com vários Brasils dentro. A construção da Ferrovia Transnordestina, por mais próxima, geograficamente falando, se encontra, a paisagem e os desafios enfrentados são totalmente diferentes. Isso impacta diretamente no modelo de construção. Vídeo sensacional!
Absurdo, nunca irei me cansar de repetir: obras ferroviárias no Brasil visam apenas atender os monopólios de gdes como ALL, Vale, Rumo. Tudo com o R$ do povo. Não se fala em estações de passageiros por todas as cidades por onde passam, ou seja, municípios receberão tipo ISS ( como pedágios) e nem essa grana reverte benefícios para os munícipes ( vai tudo p pagar salários altos de vereadores e cargos comissionados). A famigerada indústria automobilística, pneumática e cias aéreas jamais permitirão que se viagem de trem pelo Brasil como na Europa p.e. Não há o que comemorar.
Pucha vida como e demorado a infrastutura de uma ferrovia se no botar pra ferver mesmo assim demora pra caramba se no botar pra ferver aí que não sai mesmo no lote treis da filó nem sai do papel talvez daqui uns 15 anos possa sair
Mais isso piora pois as obras de infraestrutura do Brasil são umas das mais lentas do mundo, por conta disso a recuperação das áreas desmatas demora ainda mais para serem recuperaras !
É incrível ver a dinâmica de construção de ferrovias ao redor do Brasil. Um pais gigantesco, com vários Brasils dentro. A construção da Ferrovia Transnordestina, por mais próxima, geograficamente falando, se encontra, a paisagem e os desafios enfrentados são totalmente diferentes. Isso impacta diretamente no modelo de construção. Vídeo sensacional!
Ai é contrução pesada. Torço pra q todas as obras não tenham interrupções e q saiam logo.
Sempre com o canal desde construção da ponte ferroviária serra malhada BA, parabéns...
Quanto mais obras melhor para o Brasil
Acho que em 2050 fica pronta!
Ótimo resumo! Parabéns pelo vídeo! 👏👏👏
Obrigado! TMJ
Muito bom. Tmj
Absurdo, nunca irei me cansar de repetir: obras ferroviárias no Brasil visam apenas atender os monopólios de gdes como ALL, Vale, Rumo.
Tudo com o R$ do povo. Não se fala em estações de passageiros por todas as cidades por onde passam, ou seja, municípios receberão tipo ISS ( como pedágios) e nem essa grana reverte benefícios para os munícipes ( vai tudo p pagar salários altos de vereadores e cargos comissionados).
A famigerada indústria automobilística, pneumática e cias aéreas jamais permitirão que se viagem de trem pelo Brasil como na Europa p.e.
Não há o que comemorar.
Será q vai ser também p os passageiros ou só p empresa ( obras q nós pagamos e não ter direito é vergonhoso)
👍👍
Os Chineses constroem dois kilometros por dia. Suponho que aqui construimos menos de um kilometro por mês. Estou errado?
@@franciscocarlospopriaga7457 Sim. Parcialmente errado.
Comentario enviesado.
Pucha vida como e demorado a infrastutura de uma ferrovia se no botar pra ferver mesmo assim demora pra caramba se no botar pra ferver aí que não sai mesmo no lote treis da filó nem sai do papel talvez daqui uns 15 anos possa sair
A Norte Sul demorou 40 anos para ser construída… esta está dentro do “ prazo” ( padrão Brasil sil sil).
Ch na frase me doeu nos olhos.
Um absurdo desmatar pra construir, com tantas maneiras de evitar o desmatamento! O brasil é um atraso constante! 🤦🏻♀️
Mais isso piora pois as obras de infraestrutura do Brasil são umas das mais lentas do mundo, por conta disso a recuperação das áreas desmatas demora ainda mais para serem recuperaras !
Seu comentário não condiz com essa obra. O desmatamento é sempre é mínimo possível, e toda a área é atendida ao final pelo plantio compensatório.
🐴🐴🐴
Vc tem razão!!!
Vamos colocar asas nos trens!!!
Se voar não vai precisar desmatar né?
Kkkk
Sabe muito!!!
Fala isso para os países da Europa, Asia, América do Norte, etc.