Ты ушатал свой мопед, как я тебе и писал в предыдущем видосе. Когда купишь новый мопед, чтобы с ним не случилось тоже самое, перед эксплуатацией посади все гайки и болты на фиксатор резьбы и протяни хорошо. На обкаточном масле проехай не более 500км и замени на полусинтетику нормальную. И в процессе на забывай смазывать каждые 500км цепь и подтягивай по мере провисания. Звёзды тоже переворачивай на другую сторону по мере износа.
В конце фваза показалась мне вопросом - " а что вы хотели" . Чувак мы в тебя верим , хотелось бы что бы ты чеувствовал себя поувереннее . Ты можешь прямо говорить человеку например - " Карллионе это Юра , я неподалеку от тебя со своим железным конем . Если я могу заночевать у тебя буду благодарен. В любом случае спасибо." Не в коем случае никогда не оправдывайся типо - " бро мне негде , здесь дорого, тогда поеду в лес и т.д." Повзрослому да - да , нет - нет. И без всяких обид даже если -" нет". Всегда помни что тебе никто ничего не должен т.к. и ты тоже не кому ничего не должен! Приятных путешествий, мы тебя любим ❤
Спасибо за очередное видео! Юра, мне кажется, что с твоим увлечением имело бы немалый смысл поволонтёрить в мото-мастерской, чтобы какие-то азы ремонта и наладки подусвоить для своих "коней".
Не знаю все хорошо , но сегодня смотря твое видео я ощутила такое одиночество на душе, ты всегда один,в сущности мы все одиноки, прости , если так написала
@@ninasharapova258 Думаю, дело не в одиночестве, а в Вашей эмпатии. Посмотрели видео, претерпели вместе с Юрой все моменты, соприкоснулись чувствами - возникло сопереживание. Это хорошая характеристика обоих: Вас как зрителя, его как автора. Юра - "умный, красивый, в меру упитанный мужчина. Ну в полном расцвете сил!" (с), его свобода выбора не ограничена решёткой либо же стенами хосписа, поэтому - всё идёт так, как ему нравится и хочется на сей момент его дороги жизни)
Привет тебе, Юра! Хочется выразить слова благодарности тебе за такой прекрасный контент, ты вдохновляешь меня на многое.. После просмотра твоих роликов у меня с каждым днём усиливается желание поехать путешествовать по миру, спасибо тебе за это! Хочется пожелать тебе оставаться таким же открытым, добрым человеком и чтобы успех и счастье сопутствовали тебе по всей твоей жизненной линии! Hasta luego ❤️❤️❤️
Братик, цепь переодически чисти, купи керосин 100 мл с собой вози, почистил цепь смажь ее, проверь натяжение если ослабла подтяни (это не сложно) в комплекте с мото должен быть инструмент если нету советую приобрести. (На крайняк можешь цепь бензом почистить) в остальном по самочувствию коробка, движок. Уровень масла поглядывай после долгих поездок на прогретом движке! Ну будешь покупать тур индуро присмотрись к экипировки глянь может б/у найдешь за приемлимые деньги от комфорта кайфанешь больше чем от мото. Удачи братик!
Смотрю, нескучно вам там втроем-ты, Юра и Хосе😂 Спасибо за видео, бро! Как всегда - нестрашно, и жутко весело! 😂❤ Мечтаю побывать в Мексике на дне мёртвых😍
Желаю тебе быть богатым и известным 🎉. Что бы путешествовал без ограничений на чем хочется и что бы все узнавали и "что бы женщины кричали ура и в воздух чепчики кидали"😂 А этот Базз Лайтер с тобой ездит, что ли, или у меня глюки, что я его уже видела?😅
Hola soy de Rusia (ciudad de astracán) y queremos y necesitamos ir a América Latina y ahora estoy aprendiendo español y tus vídeos me gustan mucho y me dan alguna motivación muchísimas gracias)
Дороги - это самый сильный наркотик, какой только есть на земле и каждая из них ведёт к десятку других... Юра, пусть тебе сопутствует удача и на твоем пути встречаются только хорошие люди!
Юра , прекрасный вид у вулкана. Смелый ты человек ! Один в одиночестве путешествуеш , зато это помогает тебе быть сильным и не бояться . Мне нравится твой риск, твоё желание преодолевать препятствия . Очень интересно ! Спасибо. Удачи и с новыми силами вперёд преодолевать новые дороги путешествуя ! Знакомится с новыми людьми , пусть тебе повезёт с хорошими доброжелательными людьми познакомится. Благословения тебе божественного !!!!
Юра, если купишь новый китайский байк - через какое-то время там гарантирована такая же проблема с задней звездой/ступицей, это проблема многих китайских байков, так что ее лучше устранять сразу после покупки мота, и лучше не забивать, ведь никогда не знаешь сколько на этой звезде проедешь и где встанешь поломанный. Проблема там с сайлентблоками, сначала разбивает их, а следом разбивает уже ступицу (это то, к чему крепится звезда). На видео у тебя как раз разбиты пазы сайлентблоков ступицы, из-за чего пришлось сверлить в ней новые отверстия. Я думаю местные механики в курсе этой проблемы, т.к. мотоциклы там эти распространены, и возможно у них есть готовые решения - обычно это железные болванки, выточенные под размер сайлентблоков, которые устанавливаются в ступицу вместо них. Второе - цепь. Родные цепи на этих китайских байках чисто декоративные и не предназначены для нормальной длительный эксплуатации, они вытягиваются и рвутся, как это произошло в твоем случае. С новым байком возьми сразу хорошую сальниковую(!) цепь, в идеале бренда DID или JT, они недешевые, но это твоя безопасность - тебе очень повезло, что цепь порвалась у тебя без серьезных последствий. Еще один плюс хорошей сальниковой цепи - ее не надо постоянно смазывать. Тебе здесь пишут, что надо каждые 500км чистить и смазывать цепь - ну, в идеале да, но это гемор в путешествии. В условиях городcкой езды еще куда ни шло, но вот в дальняке бывает сильно не до этого, да и пробеги совсем не городские, каждый день-два чистить и смазывать цепь - это надо быть большим любителем это делать. Скажу так - можно ее вообще не чистить, если для смазки используешь машинное трансмиссионное масло, в отсутствие оного можно и моторным смазывать. Лучший способ смазать цепь - это прошприцевать ее маслом под каждый ролик, найди на ютубе как это делается. Мой совет - не используй покупные смазки цепи в баллончиках, к ним липнет песок и грязь, и смазка превращается в абразив, с трансмиссионным маслом такого не происходит. Опять же, если цепь хорошая, то на мотоцикле такой кубатуры ничего с ней не произойдет, если ты будешь ее редко смазывать, но приготовься к скрипу на малых скоростях, иногда напрягает) Я в дальняках порой просто забиваю на цепь, а чищу и смазываю ее уже по возвращению. И да, следи за натяжением цепи, регулярно проверяй и подтягивай если нужно, но не перетягивай. Третье - инструмент. Много не нужно, вози с собой хотя бы несколько гаечных ключей тех размеров, гайки/болты которых есть на твоем байке. Это нужно, чтобы ты всегда мог подтянуть разболтавшиеся болты вдали от города. Помимо ключей всегда имей с собой пластиковые стяжки (хомуты), ты не представляешь сколько всего ими можно починить, и они вообще не занимают места в рюкзаке. Возьми в привычку быстро инспектировать байк перед каждой предстоящей поездкой. Встал утром, перед выездом пробежался глазами по мотоциклу, проверил давление в шинах, посмотрел на цепь/звезды, чекнул проблемные самораскручивающиеся болты (лучше их посадить на фиксатор резьбы). И спускайся с горы на заведенном мотоцикле на первой или второй передаче! У тебя так будет в разы меньше шансов навернуться, т.к. байк сам будет тормозить двигателем.
нужно объяснять что и для чего делается, в спусках с горы нельзя длительно тормозить тормозами - они перегреваются и перестают тормозить и техника улетает с горы.. в спусках с горы нужно тормозить двигателем: выбрать пониженную передачу(ехал на третьей - переключись на вторую или даже на первую) и ехать на ней тормозя сбавлением оборотов(отпуская/убавляя газ).
Не рекомендую брать новый китайский мотоцикл. Есть большая вероятность хапнуть проблем вроде той, которая приключилась со ступицей на нынешнем мотике. Главная проблема в китайской технике - экономия на материалах. Материалы дешевые, прочность не высокая, что сказывается на сроке службы деталей. На этой технике просто не знаешь откуда ждать неприятностей. С японцами все по-другому, их делают из качественных дорогих материалов используя проверенные способы изготовления деталей. Вообще конечно все зависит от планируемого пробега. Если пробег будет не слишком большой, то можно использовать и китайскую технику, конечно. Небольшим считаю пробег до 10 тыс. км.
Юра, узнал о тебе ещё когда Илюху смотрел, ты там у него в каких-то видосах впервые появился где у местных жителей дома на воде были. Теперь только тебя и смотрю, канал Илюхи после твоих видосов стал мне казаться каким-то не интересным =) Каждое твоё видео смотрю, даже рекламу не пропускаю, добротный контент создаёшь, уважаемо
Я как буд-то с тобой путешествую, вид от 3 лица очень крутой, пейзажи очень красивые! Путешествовал по Южной Кореи и жалею, что не снимал свои путешествия, и ночёвки не пойми где 😂 желаю тебе развития и чтобы техника не подводила!)
Тормозить при спуске на бездорожье нужно в первую очередь задним тормозом и двигателем. Передний тормоз в таких дорожных условиях только усугубит ситуацию. Так же лучше ехать стоя на подножках, перенося свой вес на спусках ближе к заднему колесу, чтобы усилить сцепление заднего колеса с дорогой и не перевернуться нахрен через переднее колесо, а на подъёмах переносить свой вес к переднему колесу, чтобы не перевернуться нахрен через заднее колесо. Ещё стойка на подножках на неровностях нужна, чтобы образовывать с мотоциклом треугольник для лучшего контроля баланса и равновесия. Поверь человеку, который 11 лет назад начинал с мотокросса и с тех пор не слезает с высоких мотоциклов, на данный момент пересел на тяжелый литровый тур-эндуро. А ещё можешь посмотреть ютуб-канал Project18, обучающий цикл выпусков #уменяжопытабольше
Дело не всегда в том как механики делают. Ты купил один из самых дешевых мотоциклов, соответственно там и запчасти самые дешевые, выходят из строя очень быстро. Как его не чини, хорошо или плохо, он будет ломаться при больших пробегах. Это ж блэт китаеговно собранное в Лат Аме, гремучая смесь ептыть. Ровных дорог! П.С. я тоже в Мексике, на этой неделе тоже собираюсь купить мотоцикл, попутешествовать. П.С.С, а перчатки это маст хэв, руки, пальцы, это первое что страдает при падении.
Мне кажется или 1080 как-то криво смотрится? в 4к вроде нормально, а в 1080 как будто 480 Странно Ютюб видимо так ужимает качество Именно в этом видео заметил В любом случае - тебе огромное спасибо аз видео Юра)
Соскреби сантов 15 земли, пожги в углублении кострик часика 3. Потом угли засыпь обратно землей и ставь палатку. На легком дубаке поможет😊😊. Годик назад тестил этот способ, остался прям оч доволен!!))
Ну хоть раскаялся в присутствии Иисуса в своем тщеславии. На самом деле мы все такие😅. А на новый мотоцикл желаю хорошего заработка.😊 .за всё отвечает серебро.
Чтоб не менять колесо тебе нужно сменить сайленты задней звезды, а лучше у токаря вы точить втулки и посадить их в колесо на горячую или на супер клей... Во втулка нарезать резьбу и прикрутить звезду болтами на фиксатор..
Согласен, такие видосики как топливо в костер, когда не можешь пока никуда поехать, но если не смотреть то огонь погаснет и можно провалиться в бытовуху и рутину из которой потом не вылезти
Юра, бери Hero Xpulse 200 4v. Он у вас там в Мексике 45 000 песо стоит всего. Не пожалеешь. Я купил себе такой, 13 000км за лето накатал, вообще никаких проблем, масло только меняй почаще. Он в Турции взорвал просто рынок. Запчасти копейки стоят и от хонды много что подходит, так как до 2010 года у них совместное предприятие было Hero Honda. В горки конечно на нем тошнить скучно, но зато на вской сыпухе и вообще бездору отлично держит. По трассе комфортно 90 идёт, 129 разгонял выше комп не даёт, но оно и нах не надо. Рекомендую в общем.
По поводу мотоцикла смотри в сторону ТурЭндуро пример suzuki dr 650, Спасибо за контент, когда забираешься на мотоциле так высоко снимай воздушный фильтр
Привіт Бро, мотик хороший, фильтра безина в баке продуй обратно через шланг , воздушный фильтр встрехни , внизу карбюратора отстойник отвёрткой слей воду, если не поможет то сними н.крышку карбюратора отвёрткой сними медные жиклёры и прочисти медной проволокой. В бак может попасть вода она и вызывает слои коррозии
Чтобы начать разбираться в технике, нужно как минимум читать инструкцию по эксплуатации, руководство по ремонту и техническому обслуживанию к той самой технике, которую ты используешь. Купи набор инструментов, чтобы элементарные вещи в дороге можно было сделать. Скачай книги по ремонту наших советских мотоциклов: Ява,Минск, Иж, суть работы у всех одинаковая, как и у твоего мотоцикла.
привет дружище смотрю тебя с восхищением .береги себя и видио по длинее хотелось бы .и на счет тук тука сним бы тебе легче было бы ...удачи в дороге и по жизни вообще .простой парень который радуется этому миру
@@Pablosabr Он не глуп. Не знает что пыль грунтовых дорог абразив. Не знает что цепь после такой дороги нуждается в чистке и смазке. И это минимум, простое доказательство лени.
Ты ушатал свой мопед, как я тебе и писал в предыдущем видосе. Когда купишь новый мопед, чтобы с ним не случилось тоже самое, перед эксплуатацией посади все гайки и болты на фиксатор резьбы и протяни хорошо. На обкаточном масле проехай не более 500км и замени на полусинтетику нормальную. И в процессе на забывай смазывать каждые 500км цепь и подтягивай по мере провисания. Звёзды тоже переворачивай на другую сторону по мере износа.
Спасиб за гайд!
да. а ведь если бы следил за своим мотом то 20к это ещё не пробег. цепь даже так и не помазал.
Хорошо
Ты забыл сказать чтоб купил японский мопед 😊
🤦
Здравствуй Юра! Очень интересно смотреть тебя! Ты добрый и светлый человек! Храни тебя Бог! Береги себя!
В конце фваза показалась мне вопросом - " а что вы хотели" . Чувак мы в тебя верим , хотелось бы что бы ты чеувствовал себя поувереннее . Ты можешь прямо говорить человеку например - " Карллионе это Юра , я неподалеку от тебя со своим железным конем . Если я могу заночевать у тебя буду благодарен. В любом случае спасибо." Не в коем случае никогда не оправдывайся типо - " бро мне негде , здесь дорого, тогда поеду в лес и т.д." Повзрослому да - да , нет - нет. И без всяких обид даже если -" нет". Всегда помни что тебе никто ничего не должен т.к. и ты тоже не кому ничего не должен! Приятных путешествий, мы тебя любим ❤
Последняя фраза явно намек на конфликт со своим корешом. Видать он обвинил в том, что Юрец поднял кассу и актив на их беде, ДТП.
Спасибо за очередное видео! Юра, мне кажется, что с твоим увлечением имело бы немалый смысл поволонтёрить в мото-мастерской, чтобы какие-то азы ремонта и наладки подусвоить для своих "коней".
Ну а нам что с этого? Скучно
Смотреть как он в масле целыми днями возится. Лучше пусть собирает донаты на новый мотик и снимает новый контент
Не знаю все хорошо , но сегодня смотря твое видео я ощутила такое одиночество на душе, ты всегда один,в сущности мы все одиноки, прости , если так написала
@@ninasharapova258 Думаю, дело не в одиночестве, а в Вашей эмпатии. Посмотрели видео, претерпели вместе с Юрой все моменты, соприкоснулись чувствами - возникло сопереживание. Это хорошая характеристика обоих: Вас как зрителя, его как автора.
Юра - "умный, красивый, в меру упитанный мужчина. Ну в полном расцвете сил!" (с), его свобода выбора не ограничена решёткой либо же стенами хосписа, поэтому - всё идёт так, как ему нравится и хочется на сей момент его дороги жизни)
Так классно, что вокруг тебя собираются хорошие люди. Читаю коменты и радуюсь, еще не все потеряно в этом мире! Всем добра и любви ❤
Привет тебе, Юра! Хочется выразить слова благодарности тебе за такой прекрасный контент, ты вдохновляешь меня на многое..
После просмотра твоих роликов у меня с каждым днём усиливается желание поехать путешествовать по миру, спасибо тебе за это!
Хочется пожелать тебе оставаться таким же открытым, добрым человеком и чтобы успех и счастье сопутствовали тебе по всей твоей жизненной линии!
Hasta luego ❤️❤️❤️
Братик, цепь переодически чисти, купи керосин 100 мл с собой вози, почистил цепь смажь ее, проверь натяжение если ослабла подтяни (это не сложно) в комплекте с мото должен быть инструмент если нету советую приобрести. (На крайняк можешь цепь бензом почистить) в остальном по самочувствию коробка, движок. Уровень масла поглядывай после долгих поездок на прогретом движке! Ну будешь покупать тур индуро присмотрись к экипировки глянь может б/у найдешь за приемлимые деньги от комфорта кайфанешь больше чем от мото. Удачи братик!
С Баз-лайтером по аккуратнее, я слышал к нему ночью спиной поворачиваться не стоит))) Отдуши за выпуск!
Спасибо за видео,береги себя ради своей мамы,удачи в дороге,здоровья
Поставил лайк, мне ничего не стоит, а зато Юра станет более богатым и более тщеславным )
Если еще не купил, советую расспросить мотомехаников, может они порекомендуют хороший мотоцикл. В салоне навешают любой лапши, лишь бы продать.
Хонду купит, не прогадает. Он пока думает, Хонда или дешевый этой марки, на которой ездит сейчас
@@vitahaa этот что у него тоже надёжный. он 20к накатал почти ничего не делая.
Юра езжай в Бразилию покажешь хоть виды ее и достопримечательности
Юра, одень шапку. Мама
Одевают Юру. Шапку - НАдевают. Бабушка.
Смотрю, нескучно вам там втроем-ты, Юра и Хосе😂 Спасибо за видео, бро! Как всегда - нестрашно, и жутко весело! 😂❤ Мечтаю побывать в Мексике на дне мёртвых😍
Спасибо за видео 😊😊😊🎉🎉🎉
Одевай балониевую куртку , чтобы не продувало или костюм , и от дождей и от холода поможет
Имей в виду что от 1000 метров над уровнем моря нехватка кислорода и двигатели очень это чувствуют. У меня тоже такое было. От 3000тыс. только 1 и 2.
можно ещё было покрутить винт смеси на карбе. возможно бы помогло.
Отлично, спасибо большое Юр🎉
Желаю тебе быть богатым и известным 🎉. Что бы путешествовал без ограничений на чем хочется и что бы все узнавали и "что бы женщины кричали ура и в воздух чепчики кидали"😂
А этот Базз Лайтер с тобой ездит, что ли, или у меня глюки, что я его уже видела?😅
Бери кубатуру 500 кубиков и выше... это у тебя больше похоже на мопед)
У них там походу проблемы с такими объемами
Привет, Юра!Спасибо за классный контент!!!
Мне так нравятся твои видео! Спасибо за труд💛
Юрий - СУПЕРМЕН.. однозначно..💯💯💯💯💢💥💥💥💥💥💥
Бери японский мотик б/у)
Бро испытания наша жизнь а жизнь наш путь
Классный вайб, Юр. Спасибо за видео)
Юра, безмерно благодарен за такой контент. Я может только к старости соберусь так жить, а пока, наблюдаю, учусь))
Чтоб так жить, нужно иметь железное здоровье. К старости проблемы со здоровьем обычно скапливаются, ну, за оочень редким исключением.
я не люблю навязываться ....... но подожду ещё сутки , 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
подскажите пожалуйста название трека на 23:00, никак не получается зашазамить
Buena suerte bro 👌
А куда стрим удалил? Я его растягивал на несколько дней, и не успел досмотреть 😢
😢я тоже.
такая же фигня. посмотрел пол стрима, думаю завтра после работы гляну. пришёл, а его уже нету.
Илья попросил удалить, он там выдал чувствительную информацию о размере собранных донатов)
@@desk.jockey уффффа (((
Как да ты в пути и на мотоцикле, очень интересное видео получается!
Очень нравятся твои блоги мотивируешь слетать в Мексику
29:10 цвет кожи
Юрчик Здорова ! контент великолепный ! жду новых видео, и есть одна просьба - как песенку найти 22:59 ????
Что за музыка на 23 минуте? Tait ainti padre sol? Есть у кого версия с видео?
в поддержку канала 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Какие у тебя ах4енные видео, безумно интересно! Удачи на твоем пути!
Юра удачи!!!!
Канал все из за метало копа хочет ставить памятник своей собаке
Юра, приветствую! Красивые виды!
😮
Ждём от тебя видос с праздника "день мертвых" бро)
Молодец
Желаю удачи
Чтоб голова не болела, акклиматизироваться надо
Звук движка не ровный и когда говоришь, голос вибрирует. Мотоцикл явно устал.
Премиум надо лить! разница есть!
Hola soy de Rusia (ciudad de astracán) y queremos y necesitamos ir a América Latina y ahora estoy aprendiendo español y tus vídeos me gustan mucho y me dan alguna motivación muchísimas gracias)
А нaxyй ты пишешь на испанском?)))
@@NRSTONEпрактикуется человек, чо пристал)
@@NRSTONEс места - в карьер. Да вы, батенька, грубиян.
Спасибо за твои видео. Желаю тебе крепкого здоровья и силы воли для того,чтобы бросить курить
Желаю тебе не ошибиться в выборе, и радоваться новому коню!
Дороги - это самый сильный наркотик, какой только есть на земле и каждая из них ведёт к десятку других... Юра, пусть тебе сопутствует удача и на твоем пути встречаются только хорошие люди!
Юра , прекрасный вид у вулкана. Смелый ты человек ! Один в одиночестве путешествуеш , зато это помогает тебе быть сильным и не бояться . Мне нравится твой риск, твоё желание преодолевать препятствия . Очень интересно ! Спасибо. Удачи и с новыми силами вперёд преодолевать новые дороги путешествуя ! Знакомится с новыми людьми , пусть тебе повезёт с хорошими доброжелательными людьми познакомится. Благословения тебе божественного !!!!
Юра, если купишь новый китайский байк - через какое-то время там гарантирована такая же проблема с задней звездой/ступицей, это проблема многих китайских байков, так что ее лучше устранять сразу после покупки мота, и лучше не забивать, ведь никогда не знаешь сколько на этой звезде проедешь и где встанешь поломанный. Проблема там с сайлентблоками, сначала разбивает их, а следом разбивает уже ступицу (это то, к чему крепится звезда). На видео у тебя как раз разбиты пазы сайлентблоков ступицы, из-за чего пришлось сверлить в ней новые отверстия. Я думаю местные механики в курсе этой проблемы, т.к. мотоциклы там эти распространены, и возможно у них есть готовые решения - обычно это железные болванки, выточенные под размер сайлентблоков, которые устанавливаются в ступицу вместо них.
Второе - цепь. Родные цепи на этих китайских байках чисто декоративные и не предназначены для нормальной длительный эксплуатации, они вытягиваются и рвутся, как это произошло в твоем случае. С новым байком возьми сразу хорошую сальниковую(!) цепь, в идеале бренда DID или JT, они недешевые, но это твоя безопасность - тебе очень повезло, что цепь порвалась у тебя без серьезных последствий. Еще один плюс хорошей сальниковой цепи - ее не надо постоянно смазывать. Тебе здесь пишут, что надо каждые 500км чистить и смазывать цепь - ну, в идеале да, но это гемор в путешествии. В условиях городcкой езды еще куда ни шло, но вот в дальняке бывает сильно не до этого, да и пробеги совсем не городские, каждый день-два чистить и смазывать цепь - это надо быть большим любителем это делать. Скажу так - можно ее вообще не чистить, если для смазки используешь машинное трансмиссионное масло, в отсутствие оного можно и моторным смазывать. Лучший способ смазать цепь - это прошприцевать ее маслом под каждый ролик, найди на ютубе как это делается. Мой совет - не используй покупные смазки цепи в баллончиках, к ним липнет песок и грязь, и смазка превращается в абразив, с трансмиссионным маслом такого не происходит. Опять же, если цепь хорошая, то на мотоцикле такой кубатуры ничего с ней не произойдет, если ты будешь ее редко смазывать, но приготовься к скрипу на малых скоростях, иногда напрягает) Я в дальняках порой просто забиваю на цепь, а чищу и смазываю ее уже по возвращению.
И да, следи за натяжением цепи, регулярно проверяй и подтягивай если нужно, но не перетягивай.
Третье - инструмент. Много не нужно, вози с собой хотя бы несколько гаечных ключей тех размеров, гайки/болты которых есть на твоем байке. Это нужно, чтобы ты всегда мог подтянуть разболтавшиеся болты вдали от города. Помимо ключей всегда имей с собой пластиковые стяжки (хомуты), ты не представляешь сколько всего ими можно починить, и они вообще не занимают места в рюкзаке.
Возьми в привычку быстро инспектировать байк перед каждой предстоящей поездкой. Встал утром, перед выездом пробежался глазами по мотоциклу, проверил давление в шинах, посмотрел на цепь/звезды, чекнул проблемные самораскручивающиеся болты (лучше их посадить на фиксатор резьбы).
И спускайся с горы на заведенном мотоцикле на первой или второй передаче! У тебя так будет в разы меньше шансов навернуться, т.к. байк сам будет тормозить двигателем.
Спасибо большое. Мне был очень полезен данный комментарий.
Китайский покупать только ремонтировать
нужно объяснять что и для чего делается,
в спусках с горы нельзя длительно тормозить тормозами - они перегреваются и перестают тормозить и техника улетает с горы..
в спусках с горы нужно тормозить двигателем: выбрать пониженную передачу(ехал на третьей - переключись на вторую или даже на первую) и ехать на ней тормозя сбавлением оборотов(отпуская/убавляя газ).
спасибо, Юра) мы путешествуем с тобой вместе, спасибо❤
Не рекомендую брать новый китайский мотоцикл. Есть большая вероятность хапнуть проблем вроде той, которая приключилась со ступицей на нынешнем мотике. Главная проблема в китайской технике - экономия на материалах. Материалы дешевые, прочность не высокая, что сказывается на сроке службы деталей. На этой технике просто не знаешь откуда ждать неприятностей. С японцами все по-другому, их делают из качественных дорогих материалов используя проверенные способы изготовления деталей. Вообще конечно все зависит от планируемого пробега. Если пробег будет не слишком большой, то можно использовать и китайскую технику, конечно. Небольшим считаю пробег до 10 тыс. км.
Юра, узнал о тебе ещё когда Илюху смотрел, ты там у него в каких-то видосах впервые появился где у местных жителей дома на воде были. Теперь только тебя и смотрю, канал Илюхи после твоих видосов стал мне казаться каким-то не интересным =) Каждое твоё видео смотрю, даже рекламу не пропускаю, добротный контент создаёшь, уважаемо
Иисус Христос компания на всю жизнь! Тогда точно будешь чувствовать себя под защитой и не одиноким )
Я как буд-то с тобой путешествую, вид от 3 лица очень крутой, пейзажи очень красивые! Путешествовал по Южной Кореи и жалею, что не снимал свои путешествия, и ночёвки не пойми где 😂 желаю тебе развития и чтобы техника не подводила!)
Кадры с камерой сзади - словно в ГТА играешь на максималках)))
Блин, Юра, мне тебя жалко 😢 такой ты конечно садомазохист😂😂😂
Тормозить при спуске на бездорожье нужно в первую очередь задним тормозом и двигателем. Передний тормоз в таких дорожных условиях только усугубит ситуацию. Так же лучше ехать стоя на подножках, перенося свой вес на спусках ближе к заднему колесу, чтобы усилить сцепление заднего колеса с дорогой и не перевернуться нахрен через переднее колесо, а на подъёмах переносить свой вес к переднему колесу, чтобы не перевернуться нахрен через заднее колесо. Ещё стойка на подножках на неровностях нужна, чтобы образовывать с мотоциклом треугольник для лучшего контроля баланса и равновесия. Поверь человеку, который 11 лет назад начинал с мотокросса и с тех пор не слезает с высоких мотоциклов, на данный момент пересел на тяжелый литровый тур-эндуро. А ещё можешь посмотреть ютуб-канал Project18, обучающий цикл выпусков #уменяжопытабольше
Дело не всегда в том как механики делают. Ты купил один из самых дешевых мотоциклов, соответственно там и запчасти самые дешевые, выходят из строя очень быстро. Как его не чини, хорошо или плохо, он будет ломаться при больших пробегах. Это ж блэт китаеговно собранное в Лат Аме, гремучая смесь ептыть. Ровных дорог!
П.С. я тоже в Мексике, на этой неделе тоже собираюсь купить мотоцикл, попутешествовать.
П.С.С, а перчатки это маст хэв, руки, пальцы, это первое что страдает при падении.
О, Юрка мы (твои зрители) уже в этой комнатке были в одном из твоих роликов )) 31:27
Весь блог в одном из павильонов Голливуда снимается? К этому клонишь?
Ага, как в Шоу Трумана 😂😂@@jackhammer5683
Замечательный формат. Эффект присутствия максимальный. Продолжай. Береги себя.
Тщеславный, меркантильный?😂 Юра, да ты ангел!😂 Береги себя. Видео очень впечатляет. И видами, и классными эмоциями🥰
Единственное, что меня пугает в путешествии-это холод. Тепла вам, Юра
😂👍 да эт прям безстрашная Анжела!
От холода просто защититься, хоть горнолыжным пуховым камбезом
@@sunderwonder6366аноним, желаю научиться грамотности и потаскаться с кАмбезом по Африке, или Мексике в самый жаркий сезон
Вообще то голод на первых местах, а потом уже холодно становится. Где голод, там и холод.
@@despair1221я говорила не о вас, а о себе
@@анжела9 голодному не согреться, сытому не замёрзнуть. Уже на пальцах объяснил
Мне кажется или 1080 как-то криво смотрится?
в 4к вроде нормально, а в 1080 как будто 480
Странно
Ютюб видимо так ужимает качество
Именно в этом видео заметил
В любом случае - тебе огромное спасибо аз видео Юра)
Да, кадры 360 смотрятся слабо в 1080
Байк неехал скорее всего от нехватки воздуха на высоте и от того что карбюратор, ну естественно и вверх все время тоже непросто..
Так скорее всего и есть. Чем меньше кубатура и ещё и карбюратор тем чувствительнее мот к не хватке кислорода.
На заведенном двигателе, на включенной 1 или 2 передаче нужно спускаться без газа. Мот сам равномерно будет ехать.
странно что он проехал 20к и не знает что катясь с горы нужно тормозить двигателем понижая передачу.
Юра,как всегда спасибо за офигенный видос и эмоции. 👍
Уже таким родным стал❤
Через твоё видео увидела своё эго и важность. Вовремя ❤
Соскреби сантов 15 земли, пожги в углублении кострик часика 3. Потом угли засыпь обратно землей и ставь палатку. На легком дубаке поможет😊😊. Годик назад тестил этот способ, остался прям оч доволен!!))
Нужно копать траншею по длине палатки (как бы ленту земли снимать) или лунки диаметром 40 см хватит?
@@jackhammer5683 Я делал прямоугольник 500х1200 примерно.. это не сложно все на самом деле. Просто кострик вытянутый делаешь.
Ты прелесть, Юра, твоя мама должна гордиться тобой. Поэтому тебе и встречаются чудеса по дороге. И купи перчатки, Юра!
@@1.6.52 скажу Вам как мама, это очень непросто
Музыка моё почтение🔥
Ну хоть раскаялся в присутствии Иисуса в своем тщеславии. На самом деле мы все такие😅. А на новый мотоцикл желаю хорошего заработка.😊 .за всё отвечает серебро.
Не понимаю зачем тебе вообще ТУКТУК? Наверняка по бездорожью он не справится.?
И какие видосы на нём снимать😂" день 146. Мы только выбрались из пробки"
@@анжела9 ты не права! на обычном двухколесном мотике можно снимать что угодно и откуда угодно в отличии от тук тука
@@Kirov.na7gorahа Ты неправильно понял! 🤬
Ясен пень, мотик быстрее. Мой первый комент был о тук-туке
Тогда зачем мне такую ХРЕНЬ пишешь. Пиши не мне, а Юре.
@@Kirov.na7gorahлюди отвечают на коменты, и?
Юра, купи тёплую куртку!
Чтоб не менять колесо тебе нужно сменить сайленты задней звезды, а лучше у токаря вы точить втулки и посадить их в колесо на горячую или на супер клей... Во втулка нарезать резьбу и прикрутить звезду болтами на фиксатор..
1. Я не люблю напрашиваться и перспрашивать.
2. Я напросился, перспрашивая и намекая 😂😂😂
Как всегда, палец вверх не глядя. Спасибо что не даешь моему пламеню погаснуть. Здоровья, удачи ;)
Согласен, такие видосики как топливо в костер, когда не можешь пока никуда поехать, но если не смотреть то огонь погаснет и можно провалиться в бытовуху и рутину из которой потом не вылезти
Спасибо твоему другу, что приютил)
Юра, бери Hero Xpulse 200 4v. Он у вас там в Мексике 45 000 песо стоит всего. Не пожалеешь. Я купил себе такой, 13 000км за лето накатал, вообще никаких проблем, масло только меняй почаще. Он в Турции взорвал просто рынок. Запчасти копейки стоят и от хонды много что подходит, так как до 2010 года у них совместное предприятие было Hero Honda. В горки конечно на нем тошнить скучно, но зато на вской сыпухе и вообще бездору отлично держит. По трассе комфортно 90 идёт, 129 разгонял выше комп не даёт, но оно и нах не надо. Рекомендую в общем.
Юра, есть в планах посетить Мачу-Пикчу?
Как не много надо человеку для радости.
Сначала забрать номера, а потом их вернуть бесплатно 😂😂😂😂😂.
Как у нас. Все везде одинаково
По поводу мотоцикла смотри в сторону ТурЭндуро пример suzuki dr 650, Спасибо за контент, когда забираешься на мотоциле так высоко снимай воздушный фильтр
ну да чтобы пылью убить движок.
ну у suzuki ещё v-strom есть вот это настоящий тур эндуро, с отличной проходимостью и тягой
Привіт Бро, мотик хороший, фильтра безина в баке продуй обратно через шланг , воздушный фильтр встрехни , внизу карбюратора отстойник отвёрткой слей воду, если не поможет то сними н.крышку карбюратора отвёрткой сними медные жиклёры и прочисти медной проволокой. В бак может попасть вода она и вызывает слои коррозии
Это слишком сложно для него, если он шланг на карбюраторе не может поменять или болт закрутить.
@@vimanapilot1066
Всегда есть добрые люди
Чтобы начать разбираться в технике, нужно как минимум читать инструкцию по эксплуатации, руководство по ремонту и техническому обслуживанию к той самой технике, которую ты используешь. Купи набор инструментов, чтобы элементарные вещи в дороге можно было сделать. Скачай книги по ремонту наших советских мотоциклов: Ява,Минск, Иж, суть работы у всех одинаковая, как и у твоего мотоцикла.
Юра, отличные видео.
На следующий Мот крепи номер на заклёпки. Чтобы никакая падла не смогла снять
привет дружище смотрю тебя с восхищением .береги себя и видио по длинее хотелось бы .и на счет тук тука сним бы тебе легче было бы ...удачи в дороге и по жизни вообще .простой парень который радуется этому миру
У нас в Тольятти есть памятник собаке,который 7 лет ждал хозяев на месте,где случилась авария.
Памятник построили на средства горожан.
зачем сворачивать то было когда уже столько проехал, карб подкрутить немного и дальше ехать
Филимон Фил вон на Альфе своей уже почти 50 тыщ наездил
Тот самый случай, когда говорят: Забери у человека, то, что он имеет, а потом верни и он будет самы счастливый человек на Свете.
го скинемся на новый мотик ему
Юра желаю тебе счастья и удачи на дорогах, будь таким же свободным!!! Спасибо за видос!👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за видео!)
Как всегда, максимальное погружение в атмосферу твоих приключений, ждем следующее!)
Красавчик очень интересно коммент для продвижения бро
музыкальное сопровождение отличное, стиль!
Юрец! братан! Проблема в том в что ты не мотоциклист а наездник,и хоть золотой мот купи будет всё ровно тоже самое что и с этим😶🌫️
поэтому нужно самому разбираться в своей технике. хотя бы базу знать и это уже избавит от многих других проблем.
Абсолютно согласен. Нужно чувствовать и обслуживать свой мотоцикл своевременно самому
Жаль мот. Даже обслуживать ленится.
@@oleggolovin4051 думаю он не ленится, а просто не знает как это и нет условий и инструментов
@@Pablosabr Он не глуп. Не знает что пыль грунтовых дорог абразив. Не знает что цепь после такой дороги нуждается в чистке и смазке. И это минимум, простое доказательство лени.