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謝謝您了，耶成功
很高興這個影片，能幫到您 ^_^謝謝您的留言。
這樣的電池救活也沒什麼容量了，內阻值肯定大，不能用在大電流的負載上
確實...我測試幾種就活方式....多 數再充放一兩次同樣又掛了!!!!用戳的比較不容易拿捏力道及位置..戳壞的比救活的多....
电池强行充电以后内阻会大到放置都会发热，基本充满电1天放就都掉没，根本用不了。正确方法就是去买全新特斯拉21750拆车，1美金一节我买了80节。
请说一下令电压如何挫动到1v
拿根修手錶的最細的一字起子，往正極旁三個小空間，斜入壓入，依序三個都出點力，因那正極底下，有一片會冷縮熱脹的簧片，把他壓回，則能讓正極金屬片，接回電池內的正極柱^_^YT上也找的到這方面的資訊，可去找找。
像三號電池正極那種有凸頭的，我還無解。他沒孔，無法戳。
剛才用戳保護板正極的方式成功救回一顆18650！前面使用短路法，強制充電法，高電壓充電法都沒效，救回後接上充電器顯示3.7V(非低電壓)...不明原因造成保護板作動...
@@ericlsii2004 那是尖頭電池..它不是無孔...而是被封在膠片下面.........不過每家電池廠封裝方式不同...很多廠牌斜插洩氣孔.直接發出洩氣聲...有的就一直洩漏電解液..容量越大的電池會一直漏不停
請問搓到有洩氣的聲音是正常嗎?謝謝!!
廢話連篇
我就觉得奇怪台湾连可调电源都没有吗？这视频也能上热门？😂
謝謝您了，耶成功
很高興這個影片，能幫到您 ^_^
謝謝您的留言。
這樣的電池救活也沒什麼容量了，內阻值肯定大，不能用在大電流的負載上
確實...我測試幾種就活方式....多 數再充放一兩次同樣又掛了!!!!用戳的比較不容易拿捏力道及位置..戳壞的比救活的多....
电池强行充电以后内阻会大到放置都会发热，基本充满电1天放就都掉没，根本用不了。
正确方法就是去买全新特斯拉21750拆车，1美金一节我买了80节。
请说一下令电压如何挫动到1v
拿根修手錶的最細的一字起子，往正極旁三個小空間，斜入壓入，依序三個都出點力，因那正極底下，有一片會冷縮熱脹的簧片，把他壓回，則能讓正極金屬片，接回電池內的正極柱^_^
YT上也找的到這方面的資訊，可去找找。
像三號電池正極那種有凸頭的，我還無解。他沒孔，無法戳。
剛才用戳保護板正極的方式成功救回一顆18650！前面使用短路法，強制充電法，高電壓充電法都沒效，救回後接上充電器顯示3.7V(非低電壓)...不明原因造成保護板作動...
@@ericlsii2004 那是尖頭電池..它不是無孔...而是被封在膠片下面.........不過每家電池廠封裝方式不同...很多廠牌斜插洩氣孔.直接發出洩氣聲...有的就一直洩漏電解液..容量越大的電池會一直漏不停
請問搓到有洩氣的聲音是正常嗎?謝謝!!
廢話連篇
我就觉得奇怪台湾连可调电源都没有吗？这视频也能上热门？😂