5:30 sygnalizacja dla autobusów jest - jak to w Polsce zwyczajowo bywa - bublem. Powinny być dwie pary komór: lewa z tabliczką oznaczoną strzałką w lewo (strzałka uzupełniająca tabliczkę Bus czyli czarna na białym tle), a druga ze strzałką prosto. Pierwsza para komór wyświetlałaby sygnały dla pojazdów skręcających w lewo, zaś druga dla jadących na wprost - przy czym druga wyświetlałaby sygnał zezwalający zarówno łącznie z sygnałem dla autobusów jadących w lewo, jak i łącznie z sygnałem zielonym ogólnym. Linia zatrzymania powinna być namalowana kilka metrów wcześniej, a za nią powinny być strzałki naprowadzające. Sygnały powinny być wyświetlane w następującej kolejności: Faza ruchu I Sygnał zezwalający dla pieszych i na wyjazd z przecznicy. Sygnały zabraniające jazdy dla autobusów i sygnał czerwony dla drogi głównej Faza międzyzielona Faza ruchu II Sygnały zezwalające dla autobusów we wszystkich kierunkach (12 sekund) Faza ruchu III + podfaza międzyzielona Utrzymany sygnał jazdy dla autobusów na wprost + podfaza podfaza dla lewoskrętu na stój i faza międzyzielona dla ruchu ogólnego IV Faza ruchu Sygnał zielony ogólny i zezwalający na wprost dla autobusów. Faza międzyzielona.
5:35 raz jechałem na Mikołowskiej 154 i było napisane za 5 min a tymczasem już stał i odjechał a był punktualnie tylko tablica coś nie tak 9:07 Stęślickiego a nie Stęślickiej 16:10 szok i niedowierzanie 😲
A ja mam pytanie retoryczne , czy jest sens stawianie tablicy świetlnej dla rozkładu jazdy tylko dla 1 autobusu tj.dla linii 193 na Koszutce. Bo jak dla mnie to jest lekki bezsens
Nagrania z Katowic lubię najbardziej! :)
Podróż i ten dialog są niesamowite. Fajnie się to słucha.
5:30 sygnalizacja dla autobusów jest - jak to w Polsce zwyczajowo bywa - bublem. Powinny być dwie pary komór: lewa z tabliczką oznaczoną strzałką w lewo (strzałka uzupełniająca tabliczkę Bus czyli czarna na białym tle), a druga ze strzałką prosto. Pierwsza para komór wyświetlałaby sygnały dla pojazdów skręcających w lewo, zaś druga dla jadących na wprost - przy czym druga wyświetlałaby sygnał zezwalający zarówno łącznie z sygnałem dla autobusów jadących w lewo, jak i łącznie z sygnałem zielonym ogólnym. Linia zatrzymania powinna być namalowana kilka metrów wcześniej, a za nią powinny być strzałki naprowadzające. Sygnały powinny być wyświetlane w następującej kolejności:
Faza ruchu I
Sygnał zezwalający dla pieszych i na wyjazd z przecznicy. Sygnały zabraniające jazdy dla autobusów i sygnał czerwony dla drogi głównej
Faza międzyzielona
Faza ruchu II
Sygnały zezwalające dla autobusów we wszystkich kierunkach (12 sekund)
Faza ruchu III + podfaza międzyzielona
Utrzymany sygnał jazdy dla autobusów na wprost + podfaza
podfaza dla lewoskrętu na stój i faza międzyzielona dla ruchu ogólnego
IV Faza ruchu
Sygnał zielony ogólny i zezwalający na wprost dla autobusów.
Faza międzyzielona.
Dzieki za kolejny fajny filmik. Czekamy na kolejne 😉
Спасибо вам за фильм)
Fajnu transportowe marhrut
Fajnie sie Ciebie oglada i slucha
Bede Cie wypatrywal bo jezdze tymi liniami
Pozdrawiam 😉
Widok Vecto na mieście jeszcze nie jest niczym dziwnym :P
8:55 coś się... coś się popsuło
5:35 raz jechałem na Mikołowskiej 154 i było napisane za 5 min a tymczasem już stał i odjechał a był punktualnie tylko tablica coś nie tak
9:07 Stęślickiego a nie Stęślickiej
16:10 szok i niedowierzanie 😲
9:07 przecież powiedziałem wyraźnie Stęślickiego
Przepraszam mój błąd przez głośnik przmi inaczej
A ja mam pytanie retoryczne , czy jest sens stawianie tablicy świetlnej dla rozkładu jazdy tylko dla 1 autobusu tj.dla linii 193 na Koszutce. Bo jak dla mnie to jest lekki bezsens
Coś jest nie tak z zapowiedziami. Powinno zapowiadać przystanek przed wjazdem do zatoki a nie dopiero przy otwarciu drzwi.
Gdzie to vecto? To ten który prowadziłeś?