В реале всё сводится к: -Свет, а Свет - у тя на втором есть чего? -Ща гляну - ну да - занят второй -Во блин - у мя ложносвободен на пульте, опять писанину эту писать...
Понравился правильный русский язык электромеханика: "С поверхности катания колес на головку рельс был нанесен битум") Я , пролетарий умственного труда, не могу похвастаться такой правильной устной речью. Браво РЖД!
1. Как ДСП может не знать что у нее подвижной состав да еще и закрепленный на пути находится? 2. В первую очередь и на деле ДСП должен убедится не является ли это следствием неправильных действий своих или других работников, не является ли это следствием ухода вагонов! 3 и конечно же убедится по докладам или лично. 4. Тема не раскрыта…нет порядка действий ДСП, в случае необходимости пропуска поезда по такому пути . И информации о том что данная неисправность СЦБ (теперь уже ЖАТ) является одной из самых опасных. 5. Не отразили примеры оформления записей. 6. Не раскрыта тема о причинах появления такой неисправности. Ролик чисто ознакомительный
Это простые студенты с ж/д техникума. На железке ни один еще не работал. Особенно умиляет общение по армейскому уставу. Ну еще электромеханик синий. Фильм прикольный.
Разве не прослушивается канал? Нас в техникуме учат тому, что приказы должны соответствовать ПТЭ и на работе таких вот "Свет, а Свет" быть не должно. Хотя мне кажется, что разговорный вариант на много быстрее.
В реале всё сводится к:
-Свет, а Свет - у тя на втором есть чего?
-Ща гляну - ну да - занят второй
-Во блин - у мя ложносвободен на пульте, опять писанину эту писать...
За такой регламент переговора дают штраф
@@ИльяКоролев-с6ю часто такие вещи без рации по телефону обсуждают чтобы писанины не было. Просто устраняют по тихому.
КЕМ был нанесён битум,а?! 37-год и все ответы будут найдены ))))
Мало ли крышу где крыли на станции. Несли бочки с битумом открытые и пролили.
Это если не учитывать слова о том что битум был нанесен с поверхности катания колес)))))
Понравился правильный русский язык электромеханика: "С поверхности катания колес на головку рельс был нанесен битум") Я , пролетарий умственного труда, не могу похвастаться такой правильной устной речью. Браво РЖД!
1. Как ДСП может не знать что у нее подвижной состав да еще и закрепленный на пути находится?
2. В первую очередь и на деле ДСП должен убедится не является ли это следствием неправильных действий своих или других работников, не является ли это следствием ухода вагонов!
3 и конечно же убедится по докладам или лично.
4. Тема не раскрыта…нет порядка действий ДСП, в случае необходимости пропуска поезда по такому пути . И информации о том что данная неисправность СЦБ (теперь уже ЖАТ) является одной из самых опасных.
5. Не отразили примеры оформления записей.
6. Не раскрыта тема о причинах появления такой неисправности.
Ролик чисто ознакомительный
Классный фильм! Зато сразу всё понятно!
Это простые студенты с ж/д техникума. На железке ни один еще не работал. Особенно умиляет общение по армейскому уставу. Ну еще электромеханик синий. Фильм прикольный.
Владимир Антонов є таке поняття на залізниці як ,,регламент переговорів ‚,
Ну нескажи! У нас на станции тоже красивые ДСПшки работает...вообще на железки девушек красивых хватает.
Сунланд Вова! Если муть и на практике так не бывает, тогда напишите , а как на самом деле все происходит?
Молодцы , актрис нашли симпотичней не сыскать !
СПАСИБО, классный фильм! Теперь картинка сложилась, как на железной дороге работают!
а не лучше ли сначала всем коллегам по станции сообщить?А потом записывать?
муть... на практике ничего даже и близко не бывает
Разве не прослушивается канал? Нас в техникуме учат тому, что приказы должны соответствовать ПТЭ и на работе таких вот "Свет, а Свет" быть не должно.
Хотя мне кажется, что разговорный вариант на много быстрее.
СПАСИБО, фильм классный! Теперь сложилась картинка о работе железной дороги!
@sofia2121984 У меня вроде бы было еще несколько, можно заморочиться поискать и конвертировать... Если очень надо, пишите:)