We have one of these at work that I have to test run sometimes. I start it way more often than I'm required to. I love old engines. У нас есть один из них на работе, и мне иногда приходится тестировать его. Я начинаю намного чаще, чем мне нужно. Люблю старые двигатели.
Если сказать какой порядковый номер мотора, он на табличке есть, то отвечу какая дата выпуска этого двигателя (если она там не указана в явном виде) Американцы, а точней производитель моторов имеет сквозную нумерацию начиная с даты выпуска в 1936 году! правда представленный на видео мотор имеет более поздний выпуск, тк стартер, трамблер, а не магнето и выпуск не такой как на старых двигателях навскидку 70-80 года. А в остальном согласен что моторы редкие и если вдруг владельца подобных прочитают этот камент, то пишите.
We have one of these at work that I have to test run sometimes. I start it way more often than I'm required to. I love old engines.
У нас есть один из них на работе, и мне иногда приходится тестировать его. Я начинаю намного чаще, чем мне нужно. Люблю старые двигатели.
Любопытно что же дальше с этим мотором стало, после происшествия пяти лет.
пора бы новое кино снять.
Ahhh yes, American iron!
Если сказать какой порядковый номер мотора, он на табличке есть, то отвечу какая дата выпуска этого двигателя (если она там не указана в явном виде)
Американцы, а точней производитель моторов имеет сквозную нумерацию начиная с даты выпуска в 1936 году!
правда представленный на видео мотор имеет более поздний выпуск, тк стартер, трамблер, а не магнето и выпуск не такой как на старых двигателях навскидку 70-80 года.
А в остальном согласен что моторы редкие и если вдруг владельца подобных прочитают этот камент, то пишите.
Как можно это Запорожский двигатель менять на золото
Это явно не детище меритополя и к МЕМЗу ни какого отношения не имеет,
да и вес мотора совсем другой, нааамного больше чем у 969