3 minuti dura il video, non che si cambia l olio in 3 minuti. Per smontare il filtro olio ci va il calendari dei santi, poi quel tappino della coppa olio un incubo. Mi domando quelli della Fiat perché non hanno progettato peggio??? Ogni volta che cambio l olio, (io non in officina) mi va via circa 1 ora e mezza, tra preparativi, e tutto il resto. Poi c'è la protezione del tappo filtro olio in tela fissata con 3 viti da 10 evidentemente qui o lo avete gettato o non c'è.
Hai ragione .... è fatto male.... oltretutto se non cambi la guarnizione perde....anche il filtro olio è in una posizione scomodissima....se guardi un TSI Volkswagen hai tutto in alto....filtro.... bobine e pompa benzina....corpo farfallato a destra facilmente smontabile....candele idem!
...bello scomodo sto filtro....accidenti a fiat......vusto che hai inquadrato la vite di mandata olio turbina....lo sai che vuole eliminaro il filtrino sotto la vite?... Si rompe e non fa passare abbastanza lubrificazione alla turbina....poi di conseguenza puoi rompere il turbo entro i 150 mila km
Esatto, purtroppo una bella porcata 😂! Il filtrino meglio toglierlo, rischia di fare più danni che benefici, inoltre mamma fiat non prevede neppure il ricambio; ti danno solo il pezzo intero! Ps se ti fa piacere, iscriviti al canale se non l hai ancora fatto, per aiutarmi a crescere ☺️ grazie! 👍
Io ho lo stesso motore sul combo....sembrerebbe comunque progettato da un matto....tutto è scomodo ...perfino il tappo olio se lo smonti non tiene più 🤦....ma comunque pare abbia una buona affidabilità....fra poco dovrò fare la catena e ho notato che perde olio dai castelletti.... farò tutto assieme
3 minuti dura il video, non che si cambia l olio in 3 minuti. Per smontare il filtro olio ci va il calendari dei santi, poi quel tappino della coppa olio un incubo. Mi domando quelli della Fiat perché non hanno progettato peggio??? Ogni volta che cambio l olio, (io non in officina) mi va via circa 1 ora e mezza, tra preparativi, e tutto il resto. Poi c'è la protezione del tappo filtro olio in tela fissata con 3 viti da 10 evidentemente qui o lo avete gettato o non c'è.
Hai ragione .... è fatto male.... oltretutto se non cambi la guarnizione perde....anche il filtro olio è in una posizione scomodissima....se guardi un TSI Volkswagen hai tutto in alto....filtro.... bobine e pompa benzina....corpo farfallato a destra facilmente smontabile....candele idem!
Gli ingegneri intelligenti sono scappati all'estero qui sono rimasti Solo gli idioti
...bello scomodo sto filtro....accidenti a fiat......vusto che hai inquadrato la vite di mandata olio turbina....lo sai che vuole eliminaro il filtrino sotto la vite?... Si rompe e non fa passare abbastanza lubrificazione alla turbina....poi di conseguenza puoi rompere il turbo entro i 150 mila km
Esatto, purtroppo una bella porcata 😂! Il filtrino meglio toglierlo, rischia di fare più danni che benefici, inoltre mamma fiat non prevede neppure il ricambio; ti danno solo il pezzo intero!
Ps se ti fa piacere, iscriviti al canale se non l hai ancora fatto, per aiutarmi a crescere ☺️ grazie! 👍
Io ho lo stesso motore sul combo....sembrerebbe comunque progettato da un matto....tutto è scomodo ...perfino il tappo olio se lo smonti non tiene più 🤦....ma comunque pare abbia una buona affidabilità....fra poco dovrò fare la catena e ho notato che perde olio dai castelletti.... farò tutto assieme