Sehr interessanter Bericht von Dir. Schön, dass nach 5 Jahren noch alles funktioniert. Ich denke nicht das man die Anlage als Notstromversorgung in Deutschland braucht. Wann fällt schonmal der Strom aus. Praktisch nie. Daumen hoch! Gruss inselvideo.
Vielen Dank. Ja das hoffe ich auch, aber wenn man die Netzeingriffe auf der Fraunhofer Seite sieht, da wird einem Angst und Bange. Energy-charts.de - dann Redispatch Massnahmen....Gruss DrDuu
wenn ich so höre was deine Anlage alles nicht kann bin ich froh mich für E3DC entschieden zu haben, da kann man das alles so machen wie du es dir wünschst... das wusste ich damals (2017) allerdings noch nicht, da ging es nur darum das das ganze notstrom- und schwarzstartfähig sein soll
Mit E3DC wäre es bei gleichem Design 8k€ teurer gewesen. Ich hätte mit SMA auch Notstromfähigkeit auswählen können, aber das war 2019 noch kein Thema. Da hiess es nur, wie oft fällt der Strom aus? Antwort nie…ergo lohnen sich die Kosten nicht.
Danke für das Video - die Ladeverluste vom Speicher sind ja heftig. Bei mir wäre der Batteriebezug ähnlich - wir haben uns dagegen entschieden, da es als Investment nicht rentabel ist. Das E-Auto aus dem Speicher zu laden ist aufgrund der Umwandlungsverluste unwirtschaftlich. Evtl. ist das die Ursache für einen Teil der hohen Ladeverluste.
Gerne. Die Ladeverluste kommen durch den Wechselrichter, Akku Elektronik und Akku zustande. Einmal in DC wandeln und zurück. Das kann sogar bis 30% sein. Etwas besser ist es direkt aus dem DC in den Akku zuladen. Also ein Wechselrichter der PV umwandelt in AC und Akku lädt. Gruss DrDuu
Hast Du mal die Investition so durchgerechnet als ob es eine Finanzanlage wäre? Sprich wieviel % Rendite entspricht den Dein Invest, gerechnet zu den gesparten Strom, der erhaltener EE Vergütung und den bezogenen Netzstrom natürlich mit eingerechnet? Das wäre sehr spannend das zu wissen.
Bei meinen Kosten, Stromerzeugung (bei 11cent Vergütung) und Strombedarf ist es nach 12 Jahren amortisiert. Incl 1x Tasche der Wechselrichter. Durch die EAutos und höhere Stromkosteneinsparung nun eher.
Also ich hab eine SMA Anlage hab aber 3WR einmal den blauen wie du hast für die 10kwp Anlage und einen neuen weißen X15 für die 15kwp und den gleichen sunnyboy storage und den SMA EV Charger. Schau mal ob du auf allen geräten die neueste Software hast weil bei mir zeigt es genau an wieviel % vom Netz, wieviel % vom Speicher und wieviel % von der PV sind in der Verbraucherbilanz und Steuerung. Du brauchst mehr kwp auf dem Dach ich würde an deiner Stelle überlegen wieviel kwp du noch drauf bekommst alles voll machen und die neue Anlage dann mit einem neuen Hybrid Wechselrichter mit dem Ersatzstrom anbinden und an den Hybrid dann einen neuen Speicher klemmen. Somit hast du im normalbetrieb einfach mehr power wir hatten früher nur 9,99kwp und haben dann ja noch eine 15kwp dazu gebaut und das vorher war nett aber jetzt ist es bombe. Es geht alles gleichzeitig bei Sonnenschein Speicher,Warmwasser,Wallbox,Whirlpool und Haushalt und wird immer noch eingespeist. Und Überschuss Laden geht dann auch schon gut bei dem geringen bedarf von euch im Winter an Sonnigen Tagen. Würde eher das Ziel 25kw anpeilen und für den mehr Strom gibt's auch ne EEG was auf 20 Jahre auch ne schöne Summe ist aber bei bedarf ist halt Leistung da vielleicht kommt irgendwann noch eine Wärmepumpe.
Danke, ich schau mal nach der Software Version. Ja mehr kwp wäre gut, aber meine einzige freie Fläche hat nur Sonne vom Mitte Mai bis Mitte September, ist auch NWW. Da würden so 8 Module passen, also ca 3,2kwp mehr. Den Wechselrichter Umbau mit einem neuen Akku wäre eine Idee, da die Akkupreise extrem gefallen sind. Gruss DrDuu
Dein vergleichbarer Schnitt liegt aber bei ~60kWh mehr, 2019 kann man ja nicht nehmen oder eben bis Juni 2024 die Werte nehmen. Damit biste dann näher an der Prognose...
Die hohen Ladeverluste liegen nicht am BYD, bei mir sind es 9%!, sondern am schlechten SBS 2.5 Martin von @gewaltig nachhaltig hatte das ja auch, da hilft nur den SBS und STP durch einen gemeinsamen TP SE zu ersetzen, der kann dann auch gleich Ersatzstrom, eigentlich müsste der HM auch die PV Anteil am EV Charger anzeigen, evtl. braucht man die kostenpflichtig Detailauswertung, auch hier kann Martin sicher weiterhelfen. Zu Akkupreisen: Tesla verlang für 17 kWh mehr 2800 Aufpreis (Vgl.. MY SR mit LR), ein 17 kWh Hausakku von Dyness (geht nur mit Kostal) kostet netto 3300, da liegen keine Welten mehr dazwischen.
Ja zu genannten Lade- und Entladeverlusten gehört natürlich der Wechselrichter dazu. Ich hatte mit meiner Solarfirma den Tripower SE heraus gesucht, ist auch Notstrom fähig, aber dieser kann noch nicht meinen BYD Akku Typ. Soll angeblich noch mit einem Software Update kommen. Du hast Recht die HausAkku Preise sind enorm gefallen. Ich hatte noch 3k€ ohne MWST für die 6,4KWh bezahlt. Heute gibt es da fast 12KWh BYD dafür, ja nach Händler kann man aber auch 5k€ zahlen…
Sehr interessanter Bericht von Dir. Schön, dass nach 5 Jahren noch alles funktioniert. Ich denke nicht das man die Anlage als Notstromversorgung in Deutschland braucht. Wann fällt schonmal der Strom aus. Praktisch nie. Daumen hoch! Gruss inselvideo.
Vielen Dank. Ja das hoffe ich auch, aber wenn man die Netzeingriffe auf der Fraunhofer Seite sieht, da wird einem Angst und Bange. Energy-charts.de - dann Redispatch Massnahmen....Gruss DrDuu
wenn ich so höre was deine Anlage alles nicht kann bin ich froh mich für E3DC entschieden zu haben, da kann man das alles so machen wie du es dir wünschst...
das wusste ich damals (2017) allerdings noch nicht, da ging es nur darum das das ganze notstrom- und schwarzstartfähig sein soll
Oder Victron nehmen kann das selbe wie e3dc und kostet die hälfe
Mit E3DC wäre es bei gleichem Design 8k€ teurer gewesen. Ich hätte mit SMA auch Notstromfähigkeit auswählen können, aber das war 2019 noch kein Thema. Da hiess es nur, wie oft fällt der Strom aus? Antwort nie…ergo lohnen sich die Kosten nicht.
@@Libelle_01 victron gabs aber 2017 noch nicht
@@DrDuu_Technic "wie oft fällt der Strom aus? Antwort nie…ergo lohnen sich die Kosten nicht."
Meiner Meinung nach gilt das heute noch genauso....
Danke für das Video - die Ladeverluste vom Speicher sind ja heftig.
Bei mir wäre der Batteriebezug ähnlich - wir haben uns dagegen entschieden, da es als Investment nicht rentabel ist.
Das E-Auto aus dem Speicher zu laden ist aufgrund der Umwandlungsverluste unwirtschaftlich. Evtl. ist das die Ursache für einen Teil der hohen Ladeverluste.
Gerne. Die Ladeverluste kommen durch den Wechselrichter, Akku Elektronik und Akku zustande. Einmal in DC wandeln und zurück. Das kann sogar bis 30% sein. Etwas besser ist es direkt aus dem DC in den Akku zuladen. Also ein Wechselrichter der PV umwandelt in AC und Akku lädt. Gruss DrDuu
Ist diese 70% grenze bei der Einspeisung nicht überholt?
Meine anlage hat diese grenze namlich nicht (mehr).
Grüße
Ja leider nur für Anlagen ab 2023…
@DrDuu_Technic ach wie ärgerlich... Schwachsinn Made in Germany wiedermal...
Hast Du mal die Investition so durchgerechnet als ob es eine Finanzanlage wäre? Sprich wieviel % Rendite entspricht den Dein Invest, gerechnet zu den gesparten Strom, der erhaltener EE Vergütung und den bezogenen Netzstrom natürlich mit eingerechnet?
Das wäre sehr spannend das zu wissen.
Bei meinen Kosten, Stromerzeugung (bei 11cent Vergütung) und Strombedarf ist es nach 12 Jahren amortisiert. Incl 1x Tasche der Wechselrichter. Durch die EAutos und höhere Stromkosteneinsparung nun eher.
coole anlage. die sma-software und steuerung scheint mir sehr verstaubt. all-black module wuerden optisch no etwas mehr hergeben...
Ja da wäre ein Update notwendig. Die Daten sind ja alle da, oder man muss sich die Daten aus dem Modbus selbst auslesen. Mit fehlt dafür die Zeit…
Also ich hab eine SMA Anlage hab aber 3WR einmal den blauen wie du hast für die 10kwp Anlage und einen neuen weißen X15 für die 15kwp und den gleichen sunnyboy storage und den SMA EV Charger. Schau mal ob du auf allen geräten die neueste Software hast weil bei mir zeigt es genau an wieviel % vom Netz, wieviel % vom Speicher und wieviel % von der PV sind in der Verbraucherbilanz und Steuerung.
Du brauchst mehr kwp auf dem Dach ich würde an deiner Stelle überlegen wieviel kwp du noch drauf bekommst alles voll machen und die neue Anlage dann mit einem neuen Hybrid Wechselrichter mit dem Ersatzstrom anbinden und an den Hybrid dann einen neuen Speicher klemmen. Somit hast du im normalbetrieb einfach mehr power wir hatten früher nur 9,99kwp und haben dann ja noch eine 15kwp dazu gebaut und das vorher war nett aber jetzt ist es bombe. Es geht alles gleichzeitig bei Sonnenschein Speicher,Warmwasser,Wallbox,Whirlpool und Haushalt und wird immer noch eingespeist.
Und Überschuss Laden geht dann auch schon gut bei dem geringen bedarf von euch im Winter an Sonnigen Tagen. Würde eher das Ziel 25kw anpeilen und für den mehr Strom gibt's auch ne EEG was auf 20 Jahre auch ne schöne Summe ist aber bei bedarf ist halt Leistung da vielleicht kommt irgendwann noch eine Wärmepumpe.
Danke, ich schau mal nach der Software Version. Ja mehr kwp wäre gut, aber meine einzige freie Fläche hat nur Sonne vom Mitte Mai bis Mitte September, ist auch NWW. Da würden so 8 Module passen, also ca 3,2kwp mehr. Den Wechselrichter Umbau mit einem neuen Akku wäre eine Idee, da die Akkupreise extrem gefallen sind. Gruss DrDuu
Dein vergleichbarer Schnitt liegt aber bei ~60kWh mehr, 2019 kann man ja nicht nehmen oder eben bis Juni 2024 die Werte nehmen.
Damit biste dann näher an der Prognose...
Ingesamt gesehen liege ich besser.
Was hat deine Anlage damals gekostet?
19k€ ohne MWST und es gab keine Förderungen. Auch nicht mehr für den Hausakku.
Die hohen Ladeverluste liegen nicht am BYD, bei mir sind es 9%!, sondern am schlechten SBS 2.5 Martin von @gewaltig nachhaltig hatte das ja auch, da hilft nur den SBS und STP durch einen gemeinsamen TP SE zu ersetzen, der kann dann auch gleich Ersatzstrom, eigentlich müsste der HM auch die PV Anteil am EV Charger anzeigen, evtl. braucht man die kostenpflichtig Detailauswertung, auch hier kann Martin sicher weiterhelfen. Zu Akkupreisen: Tesla verlang für 17 kWh mehr 2800 Aufpreis (Vgl.. MY SR mit LR), ein 17 kWh Hausakku von Dyness (geht nur mit Kostal) kostet netto 3300, da liegen keine Welten mehr dazwischen.
Ja zu genannten Lade- und Entladeverlusten gehört natürlich der Wechselrichter dazu. Ich hatte mit meiner Solarfirma den Tripower SE heraus gesucht, ist auch Notstrom fähig, aber dieser kann noch nicht meinen BYD Akku Typ. Soll angeblich noch mit einem Software Update kommen. Du hast Recht die HausAkku Preise sind enorm gefallen. Ich hatte noch 3k€ ohne MWST für die 6,4KWh bezahlt. Heute gibt es da fast 12KWh BYD dafür, ja nach Händler kann
man aber auch 5k€ zahlen…