12:05 Sep: "wenn du am Berg wohnst" also bei uns hier unten in bayern sind eigentlich alle Häuser schief, im Allgäu sogar manchmal so schief das man eig. auf der Wand läuft.
In meiner Stadt wurde der Marktplatz zum Teil gerade gemacht und liegt halt etwas tiefer. An den Rändern wurden Treppen gebaut und Links und Rechts neben dem Platz geht es schräg aufwärts, aber der Markt ist perfekt gerade.
Man darf auch nie vergessen aus welcher Zeit die Marktplätze zum Teil stammen. Teilweise ist das Pflaster noch fast aus dem Mittelalter genauso wie ein Teil der Gebäude (zumindest bei uns). Da war nun mal nix mit Planieren, und viel spaß dabei ein geschützes uraltes Gebäude/Platz zu begradigen.
Normalerweise sollte ein Marktplatz auch keine 11% Gefälle haben. Um das allen zu erläutern, eine Rampe für Rollstuhlfahrer darf nicht mehr als 6% Gefälle haben, da man da sonst nicht rauf kommt. Jetzt kann man sich da mal vorstellen wie es ist, wen man fast das Doppelte an Gefälle hat XD
0:35 Sepp synchronisiert spontan Peter weil der sich unabsichtlich gemutet hat. Das ist Professionalität auf höchstem Niveau! (wie awesome war das denn bitte?)
wie sep für märkte in bayern spricht :'D. Komm schon wir wissen dass Sep null Ahnung hat. Ich bin aus bayern und selbst der markt in meiner stadt ist gerade obwohl wir gefälle haben
Das geile ist halt, dass er das wieder kennt :D Im normalfall hat ein Dorf, welches an einem berg ist einfach keinen Marktplatz xD Weil wenns nicht geht, dann gehts halt nicht. und n schiefer Marktplatz?! Puh Sep triggert mich mit solchen Rechthaberischen Zeug schon echt extrem. :DD
@@royal.exploreoninsta habt ihr nen Marktplatz, der 11 Grad schräge hat? Wenn ja, dann krass. Auf Google siehts aber so aus als würde der hauptsächlich als Innenstadt-Fußgängerweg benutzt werden (mitn paar Tische und Stühle bei den Restaurants) und keinen kompletten Sonntagsmarkt
@@faiibs7957 wird zb im Winter komplett genutzt als Markt mit allem drum und dran. Durch Corona is dort aktuell nicht. Die hatten hart zu kämpfen mit den Werten. Meiner Meinung nach ist es zu steil und das sag ich als Mensch der extrem viel zu Fuß unterwegs ist und sich noch ungehindert bewegen kann
Tatsächlich ist es ein gängiges Verfahren im Brückenbau eine Behelfsbrücke zu bauen. Findet man auch so bei vielen Autobahnbrücken um neben dem Neubau den Verkehr weiterhin aufrecht erhalten zu können.
Und am Ende revidiert er und behauptet die sollen sich nicht so anstellen weil es eine Übergangslösung ist xD Frei nach dem Motto: erst tasern, dann reden
Der Grund, warum die Busse nicht an der anderen Straße fahren können, ist dass die Rechtskurve, die die Busse dann nehmen müssten, einen zu spitzen Winkel hätte. Da dort auf mehreren Linien Fahrzeuge unterwegs sind, die auch noch Überlänge haben (nach StVO normal erlaubt 18,75m, diese Fahrzeuge haben eine Sondergenehmigung um 21,00m haben zu dürfen)
Nenn mich blöd, aber ich habe gerade die Strecke bei Streetview mal angeschaut. Anstelle davon, die Kurve ein wenig auszubauen und nachhaltig für Busverkehr freigeben zu können (die Rechtskurve ist ja eh nur für Busse da), haben die für eine kurzfristige, nicht nachhaltige Weise die Straße zu einer Bushaltestelle ummodelliert. Der Witz ist, dass Sie ja später wieder umgebaut werden muss für teuer Geld. Also kurz gesagt, anstelle von einer baulichen Maßnahme mit positiven nachhaltigem Effekt, hat man sich entschieden mehrere baulichen Maßnahman zu treffen, die auch noch Kindeswohl gefährden. Echt Respekt an den Planer, sowas KANN man nicht ohne mehr Geld zu investieren und Leuten das Leben schlechter zu machen. Aber was die Kita anbelangt muss ich auch sagen, dass ich deren Bauplaner als absolut fehlgeleitet erachte. Da sind Kleinkinder mitten in der Stadt und der Plant einen Raum, wo man nur Lüften zur Straße hin kann. Ist mir absolut egal ob der Rest des Gebäudes gut geplant ist, der hat seinen Beruf verfehlt. Finde aber auch die Betreiber hätten von Anfang an eine Lüftungsanlage mit Filteranlage einplanen müssen. Auch dass die staatlichen Gelder zum Nachrüsten anscheinend nicht abgerufen werden vom Betreiber ist eine absolute sauerei. Mein Fazit: Hier sollte sowohl personelle Konsequenzen erfolgen für die Planungsbehörde als auch bei den Betreiber. Mit Kinderleben geht man nicht fahrlässig um!
Der Marktplatz scheint ja nicht "frei" zu liegen, sondern direkt an Häuser anzugrenzen. Daher wird es schwierig diesen zu planieren. Entweder stehen die einen Bürger dann vor 2 Meter Erdreich, oder die anderen fallen erstmal 2 Meter tief. Oft ist ja auch ein Platz da, und später soll er erst eine Funktion erfüllen. Städte sind dynamisch, Zentren verschieben sich, Ballungsräume ebenso.
Jay ist mit den Baggern die er sieht an der richtigen Stelle, aber das Bild das man mit dem Männchen sieht bei Google Maps ist vom September 2008. Das ist lange nicht mehr aktuell.
aber er hat halt recht. viele marktplätze sind nicht planiert. bei uns in dresden am schillerplatz ist immer wochenmarkt direkt dort wo es zur elbe runtergeht. steiler als da in dem video.
vielleicht waren die Gegebenheiten einfach nicht da, vielleicht ist direkt unter dem Marktplatz ein 5m dickes Granitvorkommen welches für die Stadt einfach zu teuer gewesen wäre es zu begradigen wer weiß das schon es wird seinen Grund gehabt haben warum das so gemacht wurde :D
Wieso das denn, er ist davon überzeugt und wurde doch sogar vom Chat bestätigt das es einige Städte gibt. Die anderen geben doch auch ihre Argumente zu einem Thema, wobei sie häufig keine Ahnung haben und einfach nur Halbwissen raushauen, weil sie denken es funktioniert so oder so (bspw. Brammen). Jays Kirmis-Argument macht auch überhaupt keinen Sinn. Denn sowas baut man standardmäßig nicht auf schräge Flächen und auch nicht auf einem kleinen Marktplatz mitten in der Stadt. Außerdem verschweigt Realer Irrsinn teilweise wichtige Details um ihre Geschichten Irrsinniger dazustellen als sie eigentlich sind.
@@codeword8424 Ich unterstelle in der Studienrichtung eine gewisse Grundkompetenz, die einen solche Fragen nicht stellen lässt, weil man sie mit einer gewissen Menge Logik und technischem Verständnis nicht stellen würde. Es wäre mir neu, dass sich das Wissen an die Grenzen eines Studienganges hält
@@DarkbaseTTV Und ich würde mal einem Nicht-Techniker wie Brammen unterstellen, das er wissen müsste das Brücken nicht mit Schrauben zusammengehalten werden. Aber da macht ja keiner das Maul auf, weil man beim Sep-Bashing sich seine Schulterklopfer von all den anderen degenerierten Hohlköpfen abholen kann.
@@codeword8424 1. Kommt auf die Brücke an. 2. Hat Brammen ja nicht etwas in die Richtung studiert o.ä. jemand der Autos repariert hat ein Grundverständnis für Busse und LKW. Sep hat allerdings Maschinenbau studiert und, da schließe ich mich Darkbase an, eine gewisse Grundkompetenz sollte vorhanden sein.
Zu der Kita, die liegt an einer Kreuzung mit 2 Hauptverkehrstraßen, nur etwas weiter nach hinten verlegt. extra 3 hat hier ganz klar das Narrativ beeinflussen wollen
Ist doch immer sehr einseitig aufgebauscht. So wie man auch eine Lüftungsanlage auf dem Dach sieht, die bewusst ignoriert wird. Schön plump alles verpacken wie in der BILD, damit sich dumme Leute empören können.
@@ctlspl Ooh, du bist natürlich ein schlauer Mensch. Extra3 stellt das natürlich immer etwas extremer dar, als es tatsächlich ist. Das die Stadt bzw der Busbetrieb das als Lösung sieht ist dennoch fraglich.
Ja Statistik von Pietsmiet, FragPietsmiet und PietsmietTV (2021): Ja: 820 (Heute: 3) Nein: 71 (Heute: 0) Heute trägt Peter kein Shirt : 101 (Heute: 0) Heute versteckt Peter sein Shirt: 25 (Heute: 0) Schwarze-Shirt-Quote: 820/891= 92,0% Quote gesamt: 820/1017=80,6%
Jay: "Die Brücke schwimmt dann von Leverkusen bis nach Köln" Ich: Wie das mit der Fließrichtung vom Rhein funktioniert wisst ihr aber oder? Leverkusen ist flussabwärts von Köln. Habt ihr dort nicht mal gewohnt? Sep kurz darauf: "Fließt dann bis nach Hamburg" Ich: *facepalm
Ich glaube dass Sep bewusst ist das der Rhein nicht durch Hamburg fließt, deshalb vermute ich mal das er meinte dass die Brücke von Leverkusen aus über den Rhein bis zur Nordsee gelangt, von da aus durch die Meeresströmung rüber nach Cuxhaven und dann von einer Sturmflut ausgelöst durch einen Orkan die Elbe hochschwimmt. Mit etwas Glück wäre sie dann in Hamburg. Theoretisch hätte er also Recht.
Ich fahre selbst als Busfahrer in Hamburg Bus und finde es gut was die Hochbahn sich ausgedacht hat, weil was sollen sie anderes machen? Die Stadt hat organisiert das die Busse dort durchfahren sollen. Die Busse können nur dort halten, weil wie Sep auch schon gesagt hat, die Busse sonst nicht um die Kurve kommen können.
nichts gegen deinen job - aber das problem liegt hier eher daran, dass es dort auf sehr kleiner fläche konzentriert mehrere baukonzepte gibt/gab die nie in ihrer gesamtheit betrachtet wurden - dann nur dadurch passiert sowas in deutschland leider immer wieder: weil keiner über den tellerrand guckt
5:42 Das stimmt so nicht Brammen, Brücken haben schon Lebenszeiten und da die meisten (eigentlich fast alle) direkt nach dem Krieg gebaut wurden gehen jetzt natürlich alle gleichzeitig ihrem Ende entgegen. Das ist nicht wie ne Straße, die du immer Abschnittsweise erneuern kannst.
Eben. Weiß nicht genau, was Brammen da meint. Es werden schon bald soo viele Brücken neu gebaut werden, weil das Material einfach nicht länger hält. Da hätte man zwischendurch nicht viel dran ändern können
Ja stimmt soweit, trotzdem funktioniert bei solch großen Projekten, die vom Staat durchgeführt werden, immer irgendwas nicht. Erwähnt wurde bspw. der qualitativ zu schlechte Stahl aus China, welcher erst angekauft und dann aber als unzureichend eingestuft wurde, was alles zusätzliche Kosten sind und natürlich die Bauzeit noch extrem in die Länge ziehen. Das der Staat bei den Ausschreibungsverfahren auch immer versucht auf Krampf das billigste Angebot zu nehmen ist auch lächerlich und resultiert eben in sowas wie mit dem Chinastahl oder auch bei fertigen Projekten, wie schlecht diese dann umgesetzt wurden. Dass diese Projekte auch immer solang dauern, hängt natürlich auch mit dem zum Großteil vom Staat ausgelösten Fachkräftemangel zusammen, dass einfach keine Arbeiter zur Verfügung stehen.
@@barracuda7249 Das Problem ist eher, dass ein Staatsauftrag ausgeschrieben werden muss, die Firmen dann genug Zeit brauchen sich zu melden (das dauert) und dann muss (ist glaube ich momentan Gesetzeslage) auch noch das billigste Angebot genommen werden. Und weil kluge Geschäftsleute unhaltbare Angebote machen um den Zuschlag zu bekommen, dann aber im Nachhinein die Rechnung erhöhen oder untertauchen und entsprechend neu ausgeschrieben werden muss, werden die Projekte teurer. Das mit dem Ausschreiben ist prinzipiell sinnvoll wegen Vetternwirtschaft. Problematisch ist es die Angebote auf Realisierbarkeit zu prüfen (und die niedrigsten keine Ahnung wie viele auszuschließen, weil unseriös), weil das dann Gutachten braucht, die kosten halt auch wieder und dauern. Bin mir zu 95% sicher, das a) der China-Stahl nicht vom Staat, sondern der beauftragten Firma gekauft wurde (selbstverständlich Produktionsfehler in China und es wurde nicht billiger Stahl gekauft) und b) China-Stahl auch in gut geht.
@@barracuda7249 zum Thema Fachkräftemangel kann ich nur sagen, dass es diesen in dieser Form, wie er propagiert wird, nicht gibt. Ich bin ursprünglich aus dem Elektrogewerbe und kann sagen, Azubis gibt es genug, nur wird die Arbeit, die man macht, meist auch über die Regelarbeitszeit hinaus, oder auf Montage, null gewürdigt werden, nicht in wertschätzender und erst recht nicht in finanzieller Art. Das führt dazu, dass Fachkräfte, die wir eigentlich hätten, die Ausbildung abbrechen, oder nach der Ausbildung eine Umschulung anstreben. Habe selber als Bauleitender Monteur und Assistent der Projektleitung gearbeitet und hatte die Schnauze irgendwann voll. Habe jetzt eine abgeschlossene Umschulung zum IT Sysadmin, habe geregelte Arbeitszeiten, gute Wertschätzung durch Kollegen und Vorgesetzte, habe meine eigenen Mitarbeiter in meiner Abteilung und habe vor Allem eine faire Bezahlung. Meiner Meinung nach ist also der Fachkräftemangel selbst gemacht, Jugend mit Interesse gibt es, diese wird nur leider durch die Arbeitsbedingungen vergrault..
Die Baustelle von der Rheinbrücke ist nicht vom Hochwasser betroffen. Da hat es andere stellen in Leverkusen schwerer erwischt. Und zu brammen die erste neue Brücke wird nicht später abgerissen. Die eine Brücke ist dann die Fahrbahn für die eine Richtung und die andere Brücke für die andere Fahrtrichtung. Eine Brücke ist dann so breit wie die alte (teilweise 6 Fahrspuren pro Richtung ) Die Mülldeponie von Bayer musste trotzdem aufgemacht werden aber da ist (zum Glück) alles gut verlaufen.
Also Jay bei uns in der Stadt ist auch der Marktplatz Schief aber der Wochenmarkt wird bei uns aufm Reweparkplatz gemacht weil auf den Marktplatz keiner bock hat
Das ist dann aber sehr Tolerant von Rewe, da das kein öffentlicher Platz ist. Die meisten Geschäfte sind da nicht so begeistert von, da diese sich natürlich selber über die Pflege und den Winterdienst kümmern müssen und auch bei Unfällen haften.
@@superclasher2772 ja gut so richtig gehört das nicht rewe (das ist so ein Zusammenschluß aus mehreren Läden) und die Betreiber haben halt ein zwei Stellen wo man so'n Wochen Markt machen kann (sind sonst immer ungenutzt)
Bei uns ist die gesamte Stadt schräg am Hang gebaut, aber den Marktplatz hat man versucht, so gut es geht, anzugleichen, damit man halbwegs Grade die Stände aufbaut
24:11 Die Obere Straße ist die Domstraße. Was Rechts im Bild nicht mehr zu sehen ist, ist eine Querstraße, welche von der Domstraße aus nach unten wegführt. Also hätte man hier “Logischerweise" die Bushaltestellen errichten können.
Zu dem schrägen Marktplatz: Im Bergischen ist das Planieren nicht so einfach möglich, da dort Granit im Boden ist. Dort gibt deshalb auch oftmals kein Abswassersystem, sondern es wird von Pumpwagen von Häusern aller paar Wochen abgepumpt.
Es handelt sich hier um Bergisch Gladbach/ Bensberg 15:34 @Br4mm3n die Treppe und der Platz wurde neu gebaut der ganze Platz sah früher anders aus. Früher war der Marktplatz genau an der Straße die im Video gezeigt wurde. Alles war in Ordnung, dann kam das neue Einkaufszentrum und der neue Marktplatz erst seit dem ist es dieser "Schmutz" den wir sehen. Schade das die Vorgeschichte fehlt denn die macht den Irrsinn erst richtig real. Liebe Grüße aus Bensberg
Um mal nen wichtigen Fun Fact raus zu hauen, Bergisch Gladbach bzw der ganze Bergische Land heißt net so, weil die Städte aufm Berg gebaut wurden, sondern weil es der Historische Name von nem alten Herzogtum ist, nämlich dem Herzogtum Berg.
Sonst würde es ja auch bergig Gladbach heißen. Hat mich ohnehin gewundert, dass man ernsthaft annehmen kann, "Bergisch" bezieht sich auf die Geographie. Vor allem, wenn man aus NRW kommt.
An dem Beitrag mit den Bussen merkt man leider deutlich, dass X3 mittlerweile leider nichts mehr als Meinungs- und Stimmungsmache ist. Allein von dem Pressesprecher am Schluss des Beitrages wurde nur ein, wenn nicht sogar nur ein halber Satz gezeigt, von wahrscheinlich einem ganzen Interview reingeschnitten. Oder bei der Luftansicht, als X3 die Möglichkeit einer anderen Haltestelle aufzeigt, sieht man bei den Ampeln, dass eine Spurverengung eingerichtet wurde. Also entweder ist das die Straße, wieso die überhaupt die Umleitung fahren müssen o.ä. oder manche Buslinien könnten von dieser gezeigten Straße gar nicht auf ihre originale Linienführung zurückkehren. Auch wenn das manchmal für unkundige so aussieht, als ob so eine Verkehrsführung keinen Sinnmacht und unüberlegt ist, das wird schon so seine Richtigkeit haben. Die lassen ja nicht aus reiner Willkür 7 Buslinien in 2 Richtungen an einer Kita vorbeifahren. Kurz noch zum Thema Sicherungsposten: Ich bin im Busfahrer im ÖPNV, selbst wenn man die Haltestelle von der Warteposition aus (wo auch der SiPo steht) sieht, achtet man oftmals nicht auf so etwas, da man als Busfahrer meist eh schon Augen wie ein Chamäleon braucht, die ständig im kreis rotieren, da man auf Gott und die Welt achten muss, gerade in einer verkehrsberuhigten Zone und vor einer Kita. Entlohnt wurden die SiPo's hier bei uns damals mit ca 6,50€/h Brutto ... also reich werden die nicht uns je nach dem wie lange die bauen, ist das tatsächlich günstiger, als Bauliche Maßnahmen an einem Gebäude, die eh erst beantragt werden müsste.
Zu der A1 Brücke: Durch den immer größer werdenden Autoverkehr hatte sich die Autobahn NRW entschieden, die Brücke dreispurig befahren zulassen, da ja noch riesig Platz war. Geplant wurde diese Brücke als zweispurige 1959. Die dann eröffnete dritte Spur so um 1992, war nur leider nicht mehr im Tragewerk der Brücke, sondern im Außenbereich, der nur durch Stahlstreben verstärkt ist. Dann noch die sehr viele 40 Tonner taten ihr Bestes. Nach einiger Zeit zeigten sich dann die Risse und die Brücke musste für den Schwerverkehr, also alles schwerer als 3,5t, dann ab 2014 dauerhaft gesperrt werden. Die Brücke ist nicht kaputt gespart worden, sondern zerfahren worden. Diese hatte schon in den 1990er ersetzt werden müssen, da schon hier abzusehen war, dass sie niemals ausreichen würde. Aber dies verhinderte die Wiedervereinigung Deutschlands, da keine Gelder zur Verfügung standen. Jetzt entsteht eine 10-spurige Brücke, wo schon mancher Experte sagt, man hätte hier ein 12- bis 16-spurige Brücke bauen sollen, wenn man sich die Hochrechnungen des Fahraufkommens ansieht. Leider ist dafür kein Platz und es wird immer ein Nadelöhr bleiben, sobald die umliegenden Autobahnen auch ausgebaut sind.
Ingenieur-Sep versteht mal wieder nicht, wieso Marktplätze gerade sein sollten. Genau solche Menschen verursachen dann solche Dinge, die bei Extra3 landen :D
Naja. Nicht direkt. Es ging ihm ja darum, warum dies nicht ginge. Also man muss ja schauen wie hoch die Unterschiede sind. Und je nach dem müsste die Treppe verlängert werden plus du bräuchtest ja eine Rampe zum Behinderten Gerechten Bauen. Und diese darf nur ein bestimmten Gefälle. Könnte also sein, dass die Rampen Anlage genau so groß ist wie der Platz.
Zu der Brücke: Die ist in Leverkusen und nicht in Köln, aber ich kann sagen die Autobahn ist dort höher gelegen als Fahrrad- und Fußgängerwege, ca. 5-10 Meter höher je nach der Stelle und an diese Erhöhung direkt neben der Fahrbahn haben letzten Sonntag durch den Regen der Rhein und die Wupper gleichzeitig angegrenzt, also kann man auf die Bauzeit locker nochmal 10 Jahre draufrechnen. Ich wohne dort in der Nähe und fahre halt am Wochenende oft mit dem Mountainbike rüber, dafür hätte ich diesmal aber mehrere Kilometer durch diesen Kombifluss aus Rhein, Wupper und Abfall schwimmen müssen, glaube wäre leicht risky.
11:40 @Jay: "Eine kleine Rampe" wird da aber nicht reichen. Wenn du vorher die komplette Schräge angepasst hast, dann ist doch die Schräge im letzten Teil noch viel steiler, als der Marktplatz vorher. Das heißt du brauchst eine Rampe, die dann vermutlich noch mal mindestens so lang ist, wie der Marktplatz, damit diese überhaupt für Rollstuhlfahrer und Rollatoren zu bewältigen ist. Also ohne Aufzug wird man das nicht behindertengerecht hinkriegen. Treppen sind natürlich in dem Fall absolut behindertenunfreundlich, was man meiner Meinung nach in einer fortschrittlichen Gesellschaft (oder einer die es sein möchte) nicht bringen kann. Da du ja auch danach immer weiter auf Treppen beharrst, schlage ich dir vor, mal mit einem Rollstuhl durch die Kölner Innenstadt zu fahren und dir selber die Auflage zu geben, unter keinen Umständen aus dem Rollstuhl aufzustehen, wenn du nicht weiterkommst. Egal, wie weit du dann ausweichen musst, bis du zum gewünschten Ziel kommst. Dann wird dir schnell auffallen, dass man nicht mehr, sondern weniger Treppen in deutschen Städten braucht. So geht's mir jeden Tag.
Zu dem Brücken-Thema aus dem ersten Video: hier in Brandenburg an der Havel musste erst kürzlich eine Brücke abgerissen werden, weil die Wartungen und Reparaturen mehrere Jahrzehnte lang verschlampt wurden. Nun haben wir innerhalb der Stadt ein regelrechtes Umleitungschaos, da gefühlt überall gleichzeitig gebaut wird... Btw: die nächste Brücke wird gerade bearbeitet und es folgen eig noch mehr ;)
5:49 Die Brücke ist relativ neu! Der Stahl der verwendet wurde ist Mangelhaft gewesen. Daher ist die Brücke nur halb so alt geworden, wie sie es hätte sein können.
Entweder ich beschwere mich über die Baustelle oder über die Probleme die halt mal eine Baustelle benötigen. Also klar wurde Zeug versemmelt aber irgendie muss mans halt bauen.
Brücken haben nun mal ein Verfallsdatum und müssen irgendwann auch mal kernsaniert bzw. neu gebaut werden, trotzdem funktioniert bei solch großen Projekten, die vom Staat durchgeführt werden, immer irgendwas nicht. Erwähnt wurde bspw. der qualitativ zu schlechte Stahl aus China, welcher erst angekauft und dann aber als unzureichend eingestuft wurde, was alles zusätzliche Kosten sind und natürlich die Bauzeit noch extrem in die Länge ziehen. Das der Staat bei den Ausschreibungsverfahren auch immer versucht auf Krampf das billigste Angebot zu nehmen ist auch lächerlich und resultiert eben in sowas wie mit dem Chinastahl oder auch bei fertigen Projekten, wie schlecht diese dann umgesetzt wurden. Dass diese Projekte auch immer solang dauern, hängt natürlich auch mit dem zum Großteil vom Staat ausgelösten Fachkräftemangel zusammen, dass einfach keine Arbeiter zur Verfügung stehen.
Sep möchte halt sehr gerne recht behalten mit seinen Argumenten und das Verteidigt er auch sehr stur. Wenn er dann noch vom Twitch-Chat bestärkt wird, weil schon 1% Gefälle als schräg war genommen wird , so wie die 11%. Dann Hofft man er liest auch diese Kommentare. XD
13:56 Aha!!! Dachte die wollen keine Treppe bauen weil die zu snobig sind die zu nutzen aber jetzt ist da doch eine...... Macht noch weniger Sinn den Platz so schräg zu machen
Sep lässt sein Haus am Berg auch schief bauen, gerade kann ja jeder. Wieder absolut lost der Gute ^^ Wenn ich nen Marktstand da hätte und wüsste, dass ich vorne am Verkauf 10cm niedriger bin als hinten, dann lege ich mir ne Holzbohle dahin und platziere den Reifen darauf und zack, steht der Hänger gerade.
Moin, also ich als Hamburger habe gerade leider ein bissel das lustige an Extra-3 verloren. Da ich da täglich langefahren bin. Die MÖ ist 30m weiter auf der anderen Seite der Kita...außerdem bin ich da bei sep, eine Filter Anlage sollte an viel befahrenen Straßen Standard sein gerade für eine krippe. Guckt das bei Maps mal nach so viel unterschied macht das jetzt nicht. Und die große Straße daneben ist wohl nicht möglich weil man an der Kreuzung danach nur geradeaus fahren darf und es nach Rechts) nur eine Einbahnstraße ist. Vorher war da halt ein Markt mit einem Generator direkt vor der Kita.... Extra-3 scheint es lustig hinzudrehen damit sie Klicks bekommen, verständlich immerhin verdienen sie durch Geld. Wenn man es nicht als Bildung sieht, sondern als Witz ist ja auch gut. Habe dadurch nur leider nicht mehr die Ansicht als wenn Extra-3 wirklich was zeigen will sondern nur Klicks will.
Das ist gerade das was viele bei Extra-3 nicht verstehen. Extra-3 schneidet die Videos und beleuchtet daher nur die Seite der Dinge, die das ganze in ein fragwürdiges Licht rücken... Schade das niemand den Kommentar Liket, da es vielen helfen würde, um die Extra-3 Beiträge nicht 100% ernst zu nehmen.
etwas älter die Folge aber... kurz zur brücke. 5:56 . Brücken werden idr für eine Nutzungsdauer von 100 konzipiert. Hab kurz geschaut. Die Brücke wurde 1965 eröffnet. sprich die hat schon paar jahre auf den buckel und seit dem hat sich das Verkehrsaufgebot wohl mehr als nur eindeutig verändert. also beim bau einer brücke wird natürlich ein wachstum des Verkehrs über die ganzen jahre mit einberechnet, aber ob die 65 mit so vielen lkw´s gerechnet haben.. xD denke nicht. und brücken kann man ertüchtigen "renovieren" ja, aber das ist ja auch nur so ne notlösung.. Also funfact xD habe vor kurzem bissl über eine Diplomarbeit gelesen, und da gings um eine stufenweiße sanierung einer brücke.. und je nach gewählter maßnahme, hat es natürlich auch unterschiedlich viel gekostet und schwerverkehr (lkw´s) durften diese dann auch nur begrenzt befahren.. also ist schon etwas mehr dabei bei so einer Brückenkonstruktion. aber klar, als leihe weiß man sowas ja auch ned im detail.
Die Brücke die aktuell gebaut wird, soll in Zukunft den Verkehr Richtung Köln führen und eine zweite, identischen Brücke den Verkehr für die Fahrtrichtung Leverkusen. Während die erste Brücke gebaut wird, läuft der Verkehr weiter über die alte Brücke, nach Inbetriebnahme der ersten neuen Brücke werden beide Fahrtrichtungen auf dieser Brücke gebündelt, die alte abgerissen und die zweite neue errichtet. Es wird also keine Behelfsbrücke gebaut, die wieder abgebrochen werden muss.
Zu Thema 1: Großprojekte in Deutschland,.... das geht immer schief und dauert immer länger! Mal abgesehen von den Arbeitsbedingungen in China, aber deren Brücke wäre wohl schon fertig! Zu Thema 2: Stadtplanung, Übergangsphasen...?!? Dann plant man halt EINMAL richtig man kann das ganze ja auch als Version der Hängenden Garten machen und zwischen den Terrassen mit Treppen und Rampen arbeiten, kann ja nicht so schwer sein. Und ein kleiner Fahrstuhl wird auch kein Vermögen kosten..., wenn man schon den "fertigen" Platz eh noch mal abreisst! Zu Thema 3: Bei uns in Bremen, der Bauruine, werden Buslinie komplett umgeleitet... da werden viele Haltestellen erst gar nicht angefahren und die Nutzer des ÖNV müssen halt mal ein paar Meter weiter laufen! Bin sicher das hätte ein findiger Planer auch in dem Fall hinkriegen können. Und nur weil man da JETZT nicht rechts abbiegen kann, hätte man das sicher einrichten können.
wäre an der Stelle hier in Hamburg tatsächlich schwierig gewesen, eine Fläche als Haltestelle zu nutzen die sind eben nicht verwendet wird aber historisch noch in dir Richtige Richtung geht ist schon sinnvoll, die Steinstraße ist eine der Hauptverkehrsadern für den Autoverkehr wenn da jetzt noch die Busse (7 Linien mit einer Taktung von je 5-10 Minuten) drauf halten sollen kollabiert der gesamte verkehr. Das der Kindergarten nur dieses eine Fenster hat zum lüften finde ich eher Problematisch als die Idee mit dem Einweiser, ja das mag auf den ersten Blick komisch wirken aber für eine Baumaßnahme von maximal 12 - 18 Monaten (ich weiß grade nicht aus dem Kopf wie lange an der Mö gebaut wird) kosten technisch garnicht mal so ineffizient, man hätte noch eine Ampel mit Zählsystem bauen können, aber warum nicht ein paar 450€ Jobber beschäftigen dafür (kann durchaus sein dass die Damen und Herren die da stehen mehr als nur 450€ machen)
Also selbst bei uns in der Stadt Velbert die relativ hoch liegt und dem entsprechend bergig mit jenachdem 10% Gefälle sind alle Plätze geebnet bis auf die „Straße“ für Fußgänger in der Innenstadt nebenbei XD also naja sollte man schon mit bedenken zur Sicherheit
26:31 Ja Bramen da ist ein Thomas-i-Punkt da hätte man die auch vor parken lassen können, egal ob die große breite Straße auf der einen oder bei der schmalen direkt an der Kirche
Ich glaub Sep hat gemerkt das die Baufirma ihn verarscht hat und sein Haus gerade schräg baut weil man "am Berg nicht gerade bauen kann". Er wirkte irgendwann so still
Jepp meines wissens muss der Bus da runterfahren.Weil wenn sie geradeaus weiter fahren kommen sie nicht mehr auf dem Rathausplatz wo eine Busumsteigeanlage alle Busse (innenstadt ) liegt und auch alle Zugänge zu den U+S-Bahnen (Jungefernstieg und -Rathaus befinden sich dort.
Bei mir in der Stadt ist der Marktplatz wo der Wochenmarkt stattfindet auch Schräg. Der Marktplatz aus der Nachbarstadt ist auf einem Berg und auch Schräg.
Sep: "Und wenn ich neben nem Flughafen wohne, dann darf ich mich nicht über den Fluglärm beschweren..." Ich: "Dann komm mal nach Frankfurt am Main zu den Montagsdemonstranten am Frankfurter Flughafen..." Auch ich: am sterben und mich in der Ecke kaputtlachen xD
Er hätte ergänzen sollen: "Und wenn ich neben nem Flughafen wohne UND ein bisschen Hirn im Kopf habe, dann darf ich mich nicht über den Fluglärm beschweren..."
In Deutschland übrigens täglich zu beobachten: Die Menschen kaufen billige Grundstücke an Bahngleisen und wenn sie dann eingezogen sind stellen die fest da fahren Züge und die hört man.... ACH SAG BLOß AUF GLEISEN FAHREN ZÜGE?!
@@TheBayerncraft Oder Leute in Provinzdörfern im Süden, die keinen Atomstrom, keine Kohle, kein Gas haben wollen. Aber gleichzeitig auch keine Solarparks, Windräder in der Nähe oder überhaupt Stromtrassen, die den Strom vom Norden her liefern. :D
nur als Beispiel: wenn man eine Rampe für Fußgänger plant, dann kann man mit 4% durchgängige Steigung planen, maximal darf man 6% auf eine 6 Meter Länge planen und muss ein Podest einbauen.
24:47 Naja vielleicht geht das nicht weil man genau da zu der Straße kommt die eben grade Baustelle ist und das der einzige Umleitungsweg ist. IDK ich kenn mich in Hamburg so gut wie nicht aus da ich 1x da war
Ich stimme Sep komplett zu. Der Marktplatz in Siegburg funktioniert auch und ist eher steiler. Würde man den Platz planieren, hätte man ein riesiges Loch und die anliegenden Cafés und Co. würden ihre Außenplätze verlieren.
Wenn diese schräge für einen Markt ungeeignet ist, warum macht die Stadt den Markt nicht einfach wo anders.... Wären da Treppen wäre das genau so schwer.
Was lernen wir aus dieser Folge? Wenn Sep salty ist, lässt er sich auf schlüssige Argumente nicht ein und beneint diese durch ein stumpfes und leises ‚Mhm‘
Bei uns in Aarau (Aargau, Schweiz) wird momentan auch eine Brücke neu gebaut und dafür wurde auch eine provisorische Brücke ausgestellt damit der Verkehr normal weiter fliessen kann
Mal kurz zur Aufklärung, das Links was als Übergangsbrücke bezeichnet wurde, ist nur der erste Teil der neuen Brücke. Die Leverkusener Brücke wird in beiden Richtungen 5 Spurig ausgebaut plus Standstreifen. Grund ist einfach der dass es nicht genug Brücken über den Rhein gibt
Erkenntnis der ersten Minuten: „Es gibt immer zwei Seiten bei nem Fluss.“
Danke für den Spoiler °~°
@@mysterion9966 geh doch nicht in die Kommentare, wenn du nicht gespoilert werden möchtest xD wtf
Das hat schon was Philosophisches :)
Weisheiten mit Sebastian Lenßen.
@@mysterion9966 verdammt. Schande auf meine Flussseite
Wir haben hier in der Stadt fast keine gerade Straße, alles auf und ab. Aber selbst unser Marktplatz wurde so gut es geht gerade gemacht.
Kenn ich gut, ist im bergigen Baden-Württemberg sehr oft gängige Praxis
Fühl ich im Zollernalbkreis
12:05 Sep: "wenn du am Berg wohnst" also bei uns hier unten in bayern sind eigentlich alle Häuser schief, im Allgäu sogar manchmal so schief das man eig. auf der Wand läuft.
Habt ihr dann so Hafthandschuhe mit denen ihr euch an den Wänden durch die verschiedenen Räume im Haus bewegen könnt?
@@maximilian2843 Ja, Die Wände sind hier alle mit Flies überzogen, und wir tragen eigentlich durchgehend Kleidung aus Klett.
@@MiriMakesMeow niiiice
@@MiriMakesMeow draußen lederhosen, drinnen klettbody, Bayern lifestyle!
😂😂😂😂 manchmal frage ich mich, ob Seb das extra macht
In meiner Stadt wurde der Marktplatz zum Teil gerade gemacht und liegt halt etwas tiefer. An den Rändern wurden Treppen gebaut und Links und Rechts neben dem Platz geht es schräg aufwärts, aber der Markt ist perfekt gerade.
jo, komme aus bayern, so nen marktplatz wie in bergisch hab ich noch nicht gesehen xD
Man darf auch nie vergessen aus welcher Zeit die Marktplätze zum Teil stammen. Teilweise ist das Pflaster noch fast aus dem Mittelalter genauso wie ein Teil der Gebäude (zumindest bei uns). Da war nun mal nix mit Planieren, und viel spaß dabei ein geschützes uraltes Gebäude/Platz zu begradigen.
Normalerweise sollte ein Marktplatz auch keine 11% Gefälle haben. Um das allen zu erläutern, eine Rampe für Rollstuhlfahrer darf nicht mehr als 6% Gefälle haben, da man da sonst nicht rauf kommt. Jetzt kann man sich da mal vorstellen wie es ist, wen man fast das Doppelte an Gefälle hat XD
0:35 Sepp synchronisiert spontan Peter weil der sich unabsichtlich gemutet hat. Das ist Professionalität auf höchstem Niveau!
(wie awesome war das denn bitte?)
Einfach perfekt synchronisiert
😂😂😂
Ich hab auch auf Peter geguckt und Sep gehört und war maximal verwirrt.
Das ist Best of Material xD
#bestof
wie sep für märkte in bayern spricht :'D. Komm schon wir wissen dass Sep null Ahnung hat. Ich bin aus bayern und selbst der markt in meiner stadt ist gerade obwohl wir gefälle haben
Das sind halt einfach die Nicht-Bayern, die denken dass Bayern ein einziger Berg ist, nur weil wir ein paar Gebirgszüge haben :D
Das geile ist halt, dass er das wieder kennt :D Im normalfall hat ein Dorf, welches an einem berg ist einfach keinen Marktplatz xD Weil wenns nicht geht, dann gehts halt nicht. und n schiefer Marktplatz?! Puh Sep triggert mich mit solchen Rechthaberischen Zeug schon echt extrem. :DD
Dann hast du noch weniger Ahnung..
Warst schon mal im Bad Tölz? Falls ja würdest ned so nen Quatsch von dir geben
@@royal.exploreoninsta habt ihr nen Marktplatz, der 11 Grad schräge hat? Wenn ja, dann krass. Auf Google siehts aber so aus als würde der hauptsächlich als Innenstadt-Fußgängerweg benutzt werden (mitn paar Tische und Stühle bei den Restaurants) und keinen kompletten Sonntagsmarkt
@@faiibs7957 wird zb im Winter komplett genutzt als Markt mit allem drum und dran. Durch Corona is dort aktuell nicht. Die hatten hart zu kämpfen mit den Werten.
Meiner Meinung nach ist es zu steil und das sag ich als Mensch der extrem viel zu Fuß unterwegs ist und sich noch ungehindert bewegen kann
Tatsächlich ist es ein gängiges Verfahren im Brückenbau eine Behelfsbrücke zu bauen. Findet man auch so bei vielen Autobahnbrücken um neben dem Neubau den Verkehr weiterhin aufrecht erhalten zu können.
Brammen eskaliert: Zuerst soll die Stadtplanerin "nur" gefeuert werden. Aber er korrigiert auf zuerst tasern und dann feuern. Nice!
Und am Ende revidiert er und behauptet die sollen sich nicht so anstellen weil es eine Übergangslösung ist xD Frei nach dem Motto: erst tasern, dann reden
Ja, tasern und feuern hat mir ein lustiges Kopfkino bescheert, vor allem weil die Frau so lange Haare hat 😂
Der Grund, warum die Busse nicht an der anderen Straße fahren können, ist dass die Rechtskurve, die die Busse dann nehmen müssten, einen zu spitzen Winkel hätte. Da dort auf mehreren Linien Fahrzeuge unterwegs sind, die auch noch Überlänge haben (nach StVO normal erlaubt 18,75m, diese Fahrzeuge haben eine Sondergenehmigung um 21,00m haben zu dürfen)
Nenn mich blöd, aber ich habe gerade die Strecke bei Streetview mal angeschaut. Anstelle davon, die Kurve ein wenig auszubauen und nachhaltig für Busverkehr freigeben zu können (die Rechtskurve ist ja eh nur für Busse da), haben die für eine kurzfristige, nicht nachhaltige Weise die Straße zu einer Bushaltestelle ummodelliert.
Der Witz ist, dass Sie ja später wieder umgebaut werden muss für teuer Geld.
Also kurz gesagt, anstelle von einer baulichen Maßnahme mit positiven nachhaltigem Effekt, hat man sich entschieden mehrere baulichen Maßnahman zu treffen, die auch noch Kindeswohl gefährden. Echt Respekt an den Planer, sowas KANN man nicht ohne mehr Geld zu investieren und Leuten das Leben schlechter zu machen.
Aber was die Kita anbelangt muss ich auch sagen, dass ich deren Bauplaner als absolut fehlgeleitet erachte. Da sind Kleinkinder mitten in der Stadt und der Plant einen Raum, wo man nur Lüften zur Straße hin kann. Ist mir absolut egal ob der Rest des Gebäudes gut geplant ist, der hat seinen Beruf verfehlt.
Finde aber auch die Betreiber hätten von Anfang an eine Lüftungsanlage mit Filteranlage einplanen müssen. Auch dass die staatlichen Gelder zum Nachrüsten anscheinend nicht abgerufen werden vom Betreiber ist eine absolute sauerei.
Mein Fazit: Hier sollte sowohl personelle Konsequenzen erfolgen für die Planungsbehörde als auch bei den Betreiber. Mit Kinderleben geht man nicht fahrlässig um!
@@mrcookie5233 nen bissl Smog schadet nie
11:24 Sep realisiert gerade Verdammt bauen die mein Haus schief
Der hat auch manchmal Ansichten, da kannste dir echt nur an den Kopf packen
Sep, Ingenieur läuft in seinem Haus am Berg auf der Wand.
Pietsmiet qualitätsoffensive mit Piet in der Hauptrolle!
Heutige Folge: Der Knopf der Doppelbelegung
0:34 Diese perfekte Synchro von Sep auf Peter hat mich im ersten Moment total verwirrt
Der Marktplatz scheint ja nicht "frei" zu liegen, sondern direkt an Häuser anzugrenzen. Daher wird es schwierig diesen zu planieren. Entweder stehen die einen Bürger dann vor 2 Meter Erdreich, oder die anderen fallen erstmal 2 Meter tief.
Oft ist ja auch ein Platz da, und später soll er erst eine Funktion erfüllen. Städte sind dynamisch, Zentren verschieben sich, Ballungsräume ebenso.
Jay ist mit den Baggern die er sieht an der richtigen Stelle, aber das Bild das man mit dem Männchen sieht bei Google Maps ist vom September 2008. Das ist lange nicht mehr aktuell.
Also die Busse fahren da nach 200m an der Kreuzung rechts, also es fahren dort gerade aus Busse lang... Absolut lost alles
"das Bild das man mit dem Männchen sieht bei Google Maps" auch StreetView genannt.
wie sep auf krampf versucht argumente zu finden wo einfach keine rein passen bei der markt geschichte
aber er hat halt recht. viele marktplätze sind nicht planiert. bei uns in dresden am schillerplatz ist immer wochenmarkt direkt dort wo es zur elbe runtergeht. steiler als da in dem video.
@@arkanianrushf1344 Marktplatz Siegburg ist ähnlich, und da schafft man auch einen Vernünftigen Markt zu halten
vielleicht waren die Gegebenheiten einfach nicht da, vielleicht ist direkt unter dem Marktplatz ein 5m dickes Granitvorkommen welches für die Stadt einfach zu teuer gewesen wäre es zu begradigen wer weiß das schon es wird seinen Grund gehabt haben warum das so gemacht wurde :D
Ingenieur halt.
Wieso das denn, er ist davon überzeugt und wurde doch sogar vom Chat bestätigt das es einige Städte gibt. Die anderen geben doch auch ihre Argumente zu einem Thema, wobei sie häufig keine Ahnung haben und einfach nur Halbwissen raushauen, weil sie denken es funktioniert so oder so (bspw. Brammen). Jays Kirmis-Argument macht auch überhaupt keinen Sinn. Denn sowas baut man standardmäßig nicht auf schräge Flächen und auch nicht auf einem kleinen Marktplatz mitten in der Stadt. Außerdem verschweigt Realer Irrsinn teilweise wichtige Details um ihre Geschichten Irrsinniger dazustellen als sie eigentlich sind.
Sep der Ingenieur: "Am Berg kann man nicht gerade bauen"
Darkbase der Kommentator: Kennt den Unterschied zwischen Maschinenbau und Ingenieur für Bauwesen nicht
@@codeword8424 Ich unterstelle in der Studienrichtung eine gewisse Grundkompetenz, die einen solche Fragen nicht stellen lässt, weil man sie mit einer gewissen Menge Logik und technischem Verständnis nicht stellen würde. Es wäre mir neu, dass sich das Wissen an die Grenzen eines Studienganges hält
@@DarkbaseTTV Und ich würde mal einem Nicht-Techniker wie Brammen unterstellen, das er wissen müsste das Brücken nicht mit Schrauben zusammengehalten werden. Aber da macht ja keiner das Maul auf, weil man beim Sep-Bashing sich seine Schulterklopfer von all den anderen degenerierten Hohlköpfen abholen kann.
@@codeword8424 Kommt auf die Brücke an.
@@codeword8424
1. Kommt auf die Brücke an.
2. Hat Brammen ja nicht etwas in die Richtung studiert o.ä. jemand der Autos repariert hat ein Grundverständnis für Busse und LKW. Sep hat allerdings Maschinenbau studiert und, da schließe ich mich Darkbase an, eine gewisse Grundkompetenz sollte vorhanden sein.
Ich empfehle immer noch die Realer Irrsinn Folge "Mossad im Matsch".
@Sep: Der Marktplatz in Siegburg hat ein max. Gefälle von 2%... Das stört niemanden.
Zu der Kita, die liegt an einer Kreuzung mit 2 Hauptverkehrstraßen, nur etwas weiter nach hinten verlegt. extra 3 hat hier ganz klar das Narrativ beeinflussen wollen
Ist doch immer sehr einseitig aufgebauscht. So wie man auch eine Lüftungsanlage auf dem Dach sieht, die bewusst ignoriert wird. Schön plump alles verpacken wie in der BILD, damit sich dumme Leute empören können.
@@ctlspl Ooh, du bist natürlich ein schlauer Mensch. Extra3 stellt das natürlich immer etwas extremer dar, als es tatsächlich ist. Das die Stadt bzw der Busbetrieb das als Lösung sieht ist dennoch fraglich.
Ja
Statistik von Pietsmiet, FragPietsmiet und PietsmietTV (2021):
Ja: 820 (Heute: 3)
Nein: 71 (Heute: 0)
Heute trägt Peter kein Shirt : 101 (Heute: 0)
Heute versteckt Peter sein Shirt: 25 (Heute: 0)
Schwarze-Shirt-Quote: 820/891= 92,0%
Quote gesamt: 820/1017=80,6%
Spam.
Jay: "Die Brücke schwimmt dann von Leverkusen bis nach Köln"
Ich: Wie das mit der Fließrichtung vom Rhein funktioniert wisst ihr aber oder? Leverkusen ist flussabwärts von Köln. Habt ihr dort nicht mal gewohnt?
Sep kurz darauf: "Fließt dann bis nach Hamburg"
Ich: *facepalm
Ich glaube dass Sep bewusst ist das der Rhein nicht durch Hamburg fließt, deshalb vermute ich mal das er meinte dass die Brücke von Leverkusen aus über den Rhein bis zur Nordsee gelangt, von da aus durch die Meeresströmung rüber nach Cuxhaven und dann von einer Sturmflut ausgelöst durch einen Orkan die Elbe hochschwimmt. Mit etwas Glück wäre sie dann in Hamburg. Theoretisch hätte er also Recht.
00:36 Sep synchronisiert Peter, mein Epic Moment der Woche
Ich fahre selbst als Busfahrer in Hamburg Bus und finde es gut was die Hochbahn sich ausgedacht hat, weil was sollen sie anderes machen? Die Stadt hat organisiert das die Busse dort durchfahren sollen.
Die Busse können nur dort halten, weil wie Sep auch schon gesagt hat, die Busse sonst nicht um die Kurve kommen können.
nichts gegen deinen job - aber das problem liegt hier eher daran, dass es dort auf sehr kleiner fläche konzentriert mehrere baukonzepte gibt/gab die nie in ihrer gesamtheit betrachtet wurden - dann nur dadurch passiert sowas in deutschland leider immer wieder: weil keiner über den tellerrand guckt
Sep:
Markplätze sind sehr oft schief. besonders wo ich her komme
-Stellt sich raus das es oft nicht der fall ist-
Sep:
Ja, wusst ich doch.
5:42 Das stimmt so nicht Brammen, Brücken haben schon Lebenszeiten und da die meisten (eigentlich fast alle) direkt nach dem Krieg gebaut wurden gehen jetzt natürlich alle gleichzeitig ihrem Ende entgegen. Das ist nicht wie ne Straße, die du immer Abschnittsweise erneuern kannst.
Eben. Weiß nicht genau, was Brammen da meint. Es werden schon bald soo viele Brücken neu gebaut werden, weil das Material einfach nicht länger hält. Da hätte man zwischendurch nicht viel dran ändern können
Ja stimmt soweit, trotzdem funktioniert bei solch großen Projekten, die vom Staat durchgeführt werden, immer irgendwas nicht. Erwähnt wurde bspw. der qualitativ zu schlechte Stahl aus China, welcher erst angekauft und dann aber als unzureichend eingestuft wurde, was alles zusätzliche Kosten sind und natürlich die Bauzeit noch extrem in die Länge ziehen. Das der Staat bei den Ausschreibungsverfahren auch immer versucht auf Krampf das billigste Angebot zu nehmen ist auch lächerlich und resultiert eben in sowas wie mit dem Chinastahl oder auch bei fertigen Projekten, wie schlecht diese dann umgesetzt wurden. Dass diese Projekte auch immer solang dauern, hängt natürlich auch mit dem zum Großteil vom Staat ausgelösten Fachkräftemangel zusammen, dass einfach keine Arbeiter zur Verfügung stehen.
@@barracuda7249 Das Problem ist eher, dass ein Staatsauftrag ausgeschrieben werden muss, die Firmen dann genug Zeit brauchen sich zu melden (das dauert) und dann muss (ist glaube ich momentan Gesetzeslage) auch noch das billigste Angebot genommen werden. Und weil kluge Geschäftsleute unhaltbare Angebote machen um den Zuschlag zu bekommen, dann aber im Nachhinein die Rechnung erhöhen oder untertauchen und entsprechend neu ausgeschrieben werden muss, werden die Projekte teurer.
Das mit dem Ausschreiben ist prinzipiell sinnvoll wegen Vetternwirtschaft. Problematisch ist es die Angebote auf Realisierbarkeit zu prüfen (und die niedrigsten keine Ahnung wie viele auszuschließen, weil unseriös), weil das dann Gutachten braucht, die kosten halt auch wieder und dauern.
Bin mir zu 95% sicher, das a) der China-Stahl nicht vom Staat, sondern der beauftragten Firma gekauft wurde (selbstverständlich Produktionsfehler in China und es wurde nicht billiger Stahl gekauft) und b) China-Stahl auch in gut geht.
@@barracuda7249 zum Thema Fachkräftemangel kann ich nur sagen, dass es diesen in dieser Form, wie er propagiert wird, nicht gibt. Ich bin ursprünglich aus dem Elektrogewerbe und kann sagen, Azubis gibt es genug, nur wird die Arbeit, die man macht, meist auch über die Regelarbeitszeit hinaus, oder auf Montage, null gewürdigt werden, nicht in wertschätzender und erst recht nicht in finanzieller Art. Das führt dazu, dass Fachkräfte, die wir eigentlich hätten, die Ausbildung abbrechen, oder nach der Ausbildung eine Umschulung anstreben. Habe selber als Bauleitender Monteur und Assistent der Projektleitung gearbeitet und hatte die Schnauze irgendwann voll. Habe jetzt eine abgeschlossene Umschulung zum IT Sysadmin, habe geregelte Arbeitszeiten, gute Wertschätzung durch Kollegen und Vorgesetzte, habe meine eigenen Mitarbeiter in meiner Abteilung und habe vor Allem eine faire Bezahlung.
Meiner Meinung nach ist also der Fachkräftemangel selbst gemacht, Jugend mit Interesse gibt es, diese wird nur leider durch die Arbeitsbedingungen vergrault..
Die Baustelle von der Rheinbrücke ist nicht vom Hochwasser betroffen. Da hat es andere stellen in Leverkusen schwerer erwischt.
Und zu brammen die erste neue Brücke wird nicht später abgerissen. Die eine Brücke ist dann die Fahrbahn für die eine Richtung und die andere Brücke für die andere Fahrtrichtung. Eine Brücke ist dann so breit wie die alte (teilweise 6 Fahrspuren pro Richtung )
Die Mülldeponie von Bayer musste trotzdem aufgemacht werden aber da ist (zum Glück) alles gut verlaufen.
Die Straße in Hamburg wurde extra so umgebaut das nur Busse in die eine Richtung fahren und in die andere Richtung Busse und Individualverkehr
Ich wohne direkt in Siegburg und der Markt hat ein Gefälle von unter 3% Sep labert einfach mal hart bullshit
Wie so oft
naja vllt zu verallgemeinert. der markt in bad tölz hat schon auch ein großes gefälle...
Und Siegburg hat seinerzeit eine Ausnahmegenehmigung dafür bekommen, denn 3% Gefälle sind in Nordrhein-Westfalen exakt 1 Prozentpunkt zu viel!
Also Jay bei uns in der Stadt ist auch der Marktplatz Schief aber der Wochenmarkt wird bei uns aufm Reweparkplatz gemacht weil auf den Marktplatz keiner bock hat
Geil! 😂
Das ist dann aber sehr Tolerant von Rewe, da das kein öffentlicher Platz ist. Die meisten Geschäfte sind da nicht so begeistert von, da diese sich natürlich selber über die Pflege und den Winterdienst kümmern müssen und auch bei Unfällen haften.
@@superclasher2772 ja gut so richtig gehört das nicht rewe (das ist so ein Zusammenschluß aus mehreren Läden) und die Betreiber haben halt ein zwei Stellen wo man so'n Wochen Markt machen kann (sind sonst immer ungenutzt)
Bei uns ist die gesamte Stadt schräg am Hang gebaut, aber den Marktplatz hat man versucht, so gut es geht, anzugleichen, damit man halbwegs Grade die Stände aufbaut
Das sind die Reacts, die ich mag. :) Gute Videos, viel Commentary, ne gute Mischung aus Witz und Info. Weiter so. :)
Ach wie ich vernünftigen react content vermisst habe. Gut gemacht Jungs.
24:11 Die Obere Straße ist die Domstraße. Was Rechts im Bild nicht mehr zu sehen ist, ist eine Querstraße, welche von der Domstraße aus nach unten wegführt. Also hätte man hier “Logischerweise" die Bushaltestellen errichten können.
😅😅 Der Rhein mündet in Hamburg. Der Marktplatz bei mir ist auch leicht mit Gefälle. Aber keine 11% Gefälle.
Für Sep: Alles hat ein Ende, nur ein Fluss hat 2 ... jawoll, mein Sep, es ist soweit...
Ich seh Jay in der Stadtverwaltung von Bergisch Gladbach. Sollte sich da mal bewerben. Aber Taser nicht vergessen.
Kenne persönlich auch keinen schrägen Marktplatz😂
Sep mit seinem marktplatz noch nie einen "krumen" marktplatz gesehen
Die Brücke erinnert mich an die A7 in Hamburg mit ihrer Dauerbaustelle xD
Zu dem schrägen Marktplatz: Im Bergischen ist das Planieren nicht so einfach möglich, da dort Granit im Boden ist. Dort gibt deshalb auch oftmals kein Abswassersystem, sondern es wird von Pumpwagen von Häusern aller paar Wochen abgepumpt.
Es handelt sich hier um Bergisch Gladbach/ Bensberg
15:34 @Br4mm3n die Treppe und der Platz wurde neu gebaut der ganze Platz sah früher anders aus.
Früher war der Marktplatz genau an der Straße die im Video gezeigt wurde. Alles war in Ordnung, dann kam das neue Einkaufszentrum und der neue Marktplatz erst seit dem ist es dieser "Schmutz" den wir sehen. Schade das die Vorgeschichte fehlt denn die macht den Irrsinn erst richtig real.
Liebe Grüße aus Bensberg
Brammens lache zieht mich auch immer wieder mit😂 vor allem 22:55
Frau beim Date: "Und was machst du so beruflich?"
Typ der Busse anhält:" Ich zähle bis drei...."
Ich denke bei dem schiefen Marktplatz direkt an Bad Tölz. Da reicht das Gefälle auch leicht aus, dass einem so Blumenwägen davonrollen können.
Um mal nen wichtigen Fun Fact raus zu hauen, Bergisch Gladbach bzw der ganze Bergische Land heißt net so, weil die Städte aufm Berg gebaut wurden, sondern weil es der Historische Name von nem alten Herzogtum ist, nämlich dem Herzogtum Berg.
Sonst würde es ja auch bergig Gladbach heißen.
Hat mich ohnehin gewundert, dass man ernsthaft annehmen kann, "Bergisch" bezieht sich auf die Geographie. Vor allem, wenn man aus NRW kommt.
4:41 Oh Gott, ich dachte erst, dass das Schlaftabletten sind 😂
22:05
Bei Energiesparhäusern darf oft nicht "Manuell" gelüftet werden.
An dem Beitrag mit den Bussen merkt man leider deutlich, dass X3 mittlerweile leider nichts mehr als Meinungs- und Stimmungsmache ist.
Allein von dem Pressesprecher am Schluss des Beitrages wurde nur ein, wenn nicht sogar nur ein halber Satz gezeigt, von wahrscheinlich einem ganzen Interview reingeschnitten. Oder bei der Luftansicht, als X3 die Möglichkeit einer anderen Haltestelle aufzeigt, sieht man bei den Ampeln, dass eine Spurverengung eingerichtet wurde. Also entweder ist das die Straße, wieso die überhaupt die Umleitung fahren müssen o.ä. oder manche Buslinien könnten von dieser gezeigten Straße gar nicht auf ihre originale Linienführung zurückkehren.
Auch wenn das manchmal für unkundige so aussieht, als ob so eine Verkehrsführung keinen Sinnmacht und unüberlegt ist, das wird schon so seine Richtigkeit haben. Die lassen ja nicht aus reiner Willkür 7 Buslinien in 2 Richtungen an einer Kita vorbeifahren.
Kurz noch zum Thema Sicherungsposten:
Ich bin im Busfahrer im ÖPNV, selbst wenn man die Haltestelle von der Warteposition aus (wo auch der SiPo steht) sieht, achtet man oftmals nicht auf so etwas, da man als Busfahrer meist eh schon Augen wie ein Chamäleon braucht, die ständig im kreis rotieren, da man auf Gott und die Welt achten muss, gerade in einer verkehrsberuhigten Zone und vor einer Kita.
Entlohnt wurden die SiPo's hier bei uns damals mit ca 6,50€/h Brutto ... also reich werden die nicht uns je nach dem wie lange die bauen, ist das tatsächlich günstiger, als Bauliche Maßnahmen an einem Gebäude, die eh erst beantragt werden müsste.
Warte die kriegen nicht einmal Mindestlohn? Welche Gesetzeslücke nutzen die denn aus?
Zu der A1 Brücke:
Durch den immer größer werdenden Autoverkehr hatte sich die Autobahn NRW entschieden, die Brücke dreispurig befahren zulassen, da ja noch riesig Platz war. Geplant wurde diese Brücke als zweispurige 1959. Die dann eröffnete dritte Spur so um 1992, war nur leider nicht mehr im Tragewerk der Brücke, sondern im Außenbereich, der nur durch Stahlstreben verstärkt ist. Dann noch die sehr viele 40 Tonner taten ihr Bestes. Nach einiger Zeit zeigten sich dann die Risse und die Brücke musste für den Schwerverkehr, also alles schwerer als 3,5t, dann ab 2014 dauerhaft gesperrt werden.
Die Brücke ist nicht kaputt gespart worden, sondern zerfahren worden. Diese hatte schon in den 1990er ersetzt werden müssen, da schon hier abzusehen war, dass sie niemals ausreichen würde. Aber dies verhinderte die Wiedervereinigung Deutschlands, da keine Gelder zur Verfügung standen.
Jetzt entsteht eine 10-spurige Brücke, wo schon mancher Experte sagt, man hätte hier ein 12- bis 16-spurige Brücke bauen sollen, wenn man sich die Hochrechnungen des Fahraufkommens ansieht.
Leider ist dafür kein Platz und es wird immer ein Nadelöhr bleiben, sobald die umliegenden Autobahnen auch ausgebaut sind.
Ingenieur-Sep versteht mal wieder nicht, wieso Marktplätze gerade sein sollten. Genau solche Menschen verursachen dann solche Dinge, die bei Extra3 landen :D
Naja. Nicht direkt. Es ging ihm ja darum, warum dies nicht ginge. Also man muss ja schauen wie hoch die Unterschiede sind. Und je nach dem müsste die Treppe verlängert werden plus du bräuchtest ja eine Rampe zum Behinderten Gerechten Bauen. Und diese darf nur ein bestimmten Gefälle. Könnte also sein, dass die Rampen Anlage genau so groß ist wie der Platz.
Selbst in unserem ehemaligen 250seelen Dorf haben sie es Geschäft den Platz gerade zu machen 😅
Zu der Brücke: Die ist in Leverkusen und nicht in Köln, aber ich kann sagen die Autobahn ist dort höher gelegen als Fahrrad- und Fußgängerwege, ca. 5-10 Meter höher je nach der Stelle und an diese Erhöhung direkt neben der Fahrbahn haben letzten Sonntag durch den Regen der Rhein und die Wupper gleichzeitig angegrenzt, also kann man auf die Bauzeit locker nochmal 10 Jahre draufrechnen.
Ich wohne dort in der Nähe und fahre halt am Wochenende oft mit dem Mountainbike rüber, dafür hätte ich diesmal aber mehrere Kilometer durch diesen Kombifluss aus Rhein, Wupper und Abfall schwimmen müssen, glaube wäre leicht risky.
11:40 @Jay: "Eine kleine Rampe" wird da aber nicht reichen. Wenn du vorher die komplette Schräge angepasst hast, dann ist doch die Schräge im letzten Teil noch viel steiler, als der Marktplatz vorher. Das heißt du brauchst eine Rampe, die dann vermutlich noch mal mindestens so lang ist, wie der Marktplatz, damit diese überhaupt für Rollstuhlfahrer und Rollatoren zu bewältigen ist. Also ohne Aufzug wird man das nicht behindertengerecht hinkriegen. Treppen sind natürlich in dem Fall absolut behindertenunfreundlich, was man meiner Meinung nach in einer fortschrittlichen Gesellschaft (oder einer die es sein möchte) nicht bringen kann.
Da du ja auch danach immer weiter auf Treppen beharrst, schlage ich dir vor, mal mit einem Rollstuhl durch die Kölner Innenstadt zu fahren und dir selber die Auflage zu geben, unter keinen Umständen aus dem Rollstuhl aufzustehen, wenn du nicht weiterkommst. Egal, wie weit du dann ausweichen musst, bis du zum gewünschten Ziel kommst. Dann wird dir schnell auffallen, dass man nicht mehr, sondern weniger Treppen in deutschen Städten braucht. So geht's mir jeden Tag.
Zu dem Brücken-Thema aus dem ersten Video: hier in Brandenburg an der Havel musste erst kürzlich eine Brücke abgerissen werden, weil die Wartungen und Reparaturen mehrere Jahrzehnte lang verschlampt wurden. Nun haben wir innerhalb der Stadt ein regelrechtes Umleitungschaos, da gefühlt überall gleichzeitig gebaut wird... Btw: die nächste Brücke wird gerade bearbeitet und es folgen eig noch mehr ;)
Ich frag mich manchmal ob Jay denkt das Ganze Städte aus einem Ei schlüpfen seit 2000
Dann soll Jay mal zur Gevelsberger Kirmes kommen 😂 bei unserer Steigung fällt der ja vom Glauben ab
Jay: Ja dann baut man da eine 2m Treppe
alle Rollstuhlfahrer: R.I.P.
Oder eine 6m lange Rampe.
Sep denkt mal wieder er hat Ahnung und recht
Lost wie immer... 😅
Normalerweise ist das brammens Rolle als Klugschwätzer vom Dienst
@@ctlspl Brammen kennt sich aber im Gegensatz zu Sep in seinem Fachbereich echt gut aus.
@@DirtyBasstard86 Wieso sollte ein Ingenieur für Lebensmittelfertigungsanlagen sich mit dem Planieren von Marktplätzen gut auskennen?
Also Sep war schon extrem anstrengend.
Wie immer eigentlich
@@letsplaychrisgo666 Gleichdenkende, ich bin begeistert.
Sep und jay sind beide total anstrengend und gehören eigentlich weg vom Fenster.
Endlich wieder neuer Content dessen Titel PietSmiet erklärt
5:49 Die Brücke ist relativ neu! Der Stahl der verwendet wurde ist Mangelhaft gewesen. Daher ist die Brücke nur halb so alt geworden, wie sie es hätte sein können.
Schickt sep mal in den Urlaub 😅
Entweder ich beschwere mich über die Baustelle oder über die Probleme die halt mal eine Baustelle benötigen. Also klar wurde Zeug versemmelt aber irgendie muss mans halt bauen.
Brücken haben nun mal ein Verfallsdatum und müssen irgendwann auch mal kernsaniert bzw. neu gebaut werden, trotzdem funktioniert bei solch großen Projekten, die vom Staat durchgeführt werden, immer irgendwas nicht. Erwähnt wurde bspw. der qualitativ zu schlechte Stahl aus China, welcher erst angekauft und dann aber als unzureichend eingestuft wurde, was alles zusätzliche Kosten sind und natürlich die Bauzeit noch extrem in die Länge ziehen. Das der Staat bei den Ausschreibungsverfahren auch immer versucht auf Krampf das billigste Angebot zu nehmen ist auch lächerlich und resultiert eben in sowas wie mit dem Chinastahl oder auch bei fertigen Projekten, wie schlecht diese dann umgesetzt wurden. Dass diese Projekte auch immer solang dauern, hängt natürlich auch mit dem zum Großteil vom Staat ausgelösten Fachkräftemangel zusammen, dass einfach keine Arbeiter zur Verfügung stehen.
Warum ist Sep eigetnlich dauerhaft so angepisst wtf? xD
Sep möchte halt sehr gerne recht behalten mit seinen Argumenten und das Verteidigt er auch sehr stur. Wenn er dann noch vom Twitch-Chat bestärkt wird, weil schon 1% Gefälle als schräg war genommen wird , so wie die 11%. Dann Hofft man er liest auch diese Kommentare. XD
Bei uns die Hochmoselbrücke war im Vergleich schnell gebaut
Der Rhein mündet in Hamburg🤣🤣🤣 und in Hamburg mündet kein Fluss, sondern wird nur durchflossen von der Elbe
0:35 wie Sep und Peter einfach perfekt synchron sind.
13:56 Aha!!! Dachte die wollen keine Treppe bauen weil die zu snobig sind die zu nutzen aber jetzt ist da doch eine...... Macht noch weniger Sinn den Platz so schräg zu machen
Sep lässt sein Haus am Berg auch schief bauen, gerade kann ja jeder.
Wieder absolut lost der Gute ^^
Wenn ich nen Marktstand da hätte und wüsste, dass ich vorne am Verkauf 10cm niedriger bin als hinten, dann lege ich mir ne Holzbohle dahin und platziere den Reifen darauf und zack, steht der Hänger gerade.
Moin, also ich als Hamburger habe gerade leider ein bissel das lustige an Extra-3 verloren. Da ich da täglich langefahren bin. Die MÖ ist 30m weiter auf der anderen Seite der Kita...außerdem bin ich da bei sep, eine Filter Anlage sollte an viel befahrenen Straßen Standard sein gerade für eine krippe. Guckt das bei Maps mal nach so viel unterschied macht das jetzt nicht.
Und die große Straße daneben ist wohl nicht möglich weil man an der Kreuzung danach nur geradeaus fahren darf und es nach Rechts) nur eine Einbahnstraße ist. Vorher war da halt ein Markt mit einem Generator direkt vor der Kita....
Extra-3 scheint es lustig hinzudrehen damit sie Klicks bekommen, verständlich immerhin verdienen sie durch Geld. Wenn man es nicht als Bildung sieht, sondern als Witz ist ja auch gut. Habe dadurch nur leider nicht mehr die Ansicht als wenn Extra-3 wirklich was zeigen will sondern nur Klicks will.
Das ist gerade das was viele bei Extra-3 nicht verstehen. Extra-3 schneidet die Videos und beleuchtet daher nur die Seite der Dinge, die das ganze in ein fragwürdiges Licht rücken...
Schade das niemand den Kommentar Liket, da es vielen helfen würde, um die Extra-3 Beiträge nicht 100% ernst zu nehmen.
Extra 3 ist ÖR: daher sollten Klicks eigentlich keine Rolle spielen. :/
Also manchmal wirkt sep leicht dümmlich, nicht zum ersten Mal mit seinen Aussagen.
Sagte er und nutzt dümmlich, wer solche Worte nutzt ist verloren.
Dresden am Blauen Wunder - schräger Marktplatz - treppe wäre unmöglich
etwas älter die Folge aber... kurz zur brücke. 5:56 . Brücken werden idr für eine Nutzungsdauer von 100 konzipiert. Hab kurz geschaut. Die Brücke wurde 1965 eröffnet. sprich die hat schon paar jahre auf den buckel und seit dem hat sich das Verkehrsaufgebot wohl mehr als nur eindeutig verändert. also beim bau einer brücke wird natürlich ein wachstum des Verkehrs über die ganzen jahre mit einberechnet, aber ob die 65 mit so vielen lkw´s gerechnet haben.. xD denke nicht. und brücken kann man ertüchtigen "renovieren" ja, aber das ist ja auch nur so ne notlösung.. Also funfact xD habe vor kurzem bissl über eine Diplomarbeit gelesen, und da gings um eine stufenweiße sanierung einer brücke.. und je nach gewählter maßnahme, hat es natürlich auch unterschiedlich viel gekostet und schwerverkehr (lkw´s) durften diese dann auch nur begrenzt befahren..
also ist schon etwas mehr dabei bei so einer Brückenkonstruktion. aber klar, als leihe weiß man sowas ja auch ned im detail.
bald bestimmt die Salzbachtalbrücke in Wiesbaden :D
Die Brücke die aktuell gebaut wird, soll in Zukunft den Verkehr Richtung Köln führen und eine zweite, identischen Brücke den Verkehr für die Fahrtrichtung Leverkusen. Während die erste Brücke gebaut wird, läuft der Verkehr weiter über die alte Brücke, nach Inbetriebnahme der ersten neuen Brücke werden beide Fahrtrichtungen auf dieser Brücke gebündelt, die alte abgerissen und die zweite neue errichtet. Es wird also keine Behelfsbrücke gebaut, die wieder abgebrochen werden muss.
Zu Thema 1: Großprojekte in Deutschland,.... das geht immer schief und dauert immer länger! Mal abgesehen von den Arbeitsbedingungen in China, aber deren Brücke wäre wohl schon fertig!
Zu Thema 2: Stadtplanung, Übergangsphasen...?!? Dann plant man halt EINMAL richtig man kann das ganze ja auch als Version der Hängenden Garten machen und zwischen den Terrassen mit Treppen und Rampen arbeiten, kann ja nicht so schwer sein. Und ein kleiner Fahrstuhl wird auch kein Vermögen kosten..., wenn man schon den "fertigen" Platz eh noch mal abreisst!
Zu Thema 3: Bei uns in Bremen, der Bauruine, werden Buslinie komplett umgeleitet... da werden viele Haltestellen erst gar nicht angefahren und die Nutzer des ÖNV müssen halt mal ein paar Meter weiter laufen! Bin sicher das hätte ein findiger Planer auch in dem Fall hinkriegen können. Und nur weil man da JETZT nicht rechts abbiegen kann, hätte man das sicher einrichten können.
wäre an der Stelle hier in Hamburg tatsächlich schwierig gewesen, eine Fläche als Haltestelle zu nutzen die sind eben nicht verwendet wird aber historisch noch in dir Richtige Richtung geht ist schon sinnvoll, die Steinstraße ist eine der Hauptverkehrsadern für den Autoverkehr wenn da jetzt noch die Busse (7 Linien mit einer Taktung von je 5-10 Minuten) drauf halten sollen kollabiert der gesamte verkehr. Das der Kindergarten nur dieses eine Fenster hat zum lüften finde ich eher Problematisch als die Idee mit dem Einweiser, ja das mag auf den ersten Blick komisch wirken aber für eine Baumaßnahme von maximal 12 - 18 Monaten (ich weiß grade nicht aus dem Kopf wie lange an der Mö gebaut wird) kosten technisch garnicht mal so ineffizient, man hätte noch eine Ampel mit Zählsystem bauen können, aber warum nicht ein paar 450€ Jobber beschäftigen dafür (kann durchaus sein dass die Damen und Herren die da stehen mehr als nur 450€ machen)
18:20 Wie getriggert Sep direkt ist weil Jay vorher schlichtweg Recht hatte. :D
Immer wieder schön.
Das mit der Brücke etc wurde doch damals in pietcast #106 lang und breitgetreten haha
Also selbst bei uns in der Stadt Velbert die relativ hoch liegt und dem entsprechend bergig mit jenachdem 10% Gefälle sind alle Plätze geebnet bis auf die „Straße“ für Fußgänger in der Innenstadt nebenbei XD also naja sollte man schon mit bedenken zur Sicherheit
26:31 Ja Bramen da ist ein Thomas-i-Punkt da hätte man die auch vor parken lassen können, egal ob die große breite Straße auf der einen oder bei der schmalen direkt an der Kirche
Ich glaub Sep hat gemerkt das die Baufirma ihn verarscht hat und sein Haus gerade schräg baut weil man "am Berg nicht gerade bauen kann". Er wirkte irgendwann so still
Jepp meines wissens muss der Bus da runterfahren.Weil wenn sie geradeaus weiter fahren kommen sie nicht mehr auf dem Rathausplatz wo eine Busumsteigeanlage alle Busse (innenstadt ) liegt und auch alle Zugänge zu den U+S-Bahnen (Jungefernstieg und -Rathaus befinden sich dort.
Bei mir in der Stadt ist der Marktplatz wo der Wochenmarkt stattfindet auch Schräg. Der Marktplatz aus der Nachbarstadt ist auf einem Berg und auch Schräg.
Und nächste Woche live react des Gerichtsprozesses Bayer - Pietsmiet wegen Verleumdung
Sep: "Und wenn ich neben nem Flughafen wohne, dann darf ich mich nicht über den Fluglärm beschweren..."
Ich: "Dann komm mal nach Frankfurt am Main zu den Montagsdemonstranten am Frankfurter Flughafen..."
Auch ich: am sterben und mich in der Ecke kaputtlachen xD
Er hätte ergänzen sollen: "Und wenn ich neben nem Flughafen wohne UND ein bisschen Hirn im Kopf habe, dann darf ich mich nicht über den Fluglärm beschweren..."
In Deutschland übrigens täglich zu beobachten: Die Menschen kaufen billige Grundstücke an Bahngleisen und wenn sie dann eingezogen sind stellen die fest da fahren Züge und die hört man.... ACH SAG BLOß AUF GLEISEN FAHREN ZÜGE?!
@@TheBayerncraft Oder Leute in Provinzdörfern im Süden, die keinen Atomstrom, keine Kohle, kein Gas haben wollen. Aber gleichzeitig auch keine Solarparks, Windräder in der Nähe oder überhaupt Stromtrassen, die den Strom vom Norden her liefern. :D
So funktioniert der Witz mit dem Ich, Auch Ich nicht... Wie kann man das nicht checken?
@@FanaticBLoB soll ich es dir sagen?
Es ist mir bums ¯\_( ͡❛ ͜ʖ ͡❛)_/¯
nur als Beispiel: wenn man eine Rampe für Fußgänger plant, dann kann man mit 4% durchgängige Steigung planen, maximal darf man 6% auf eine 6 Meter Länge planen und muss ein Podest einbauen.
24:47 Naja vielleicht geht das nicht weil man genau da zu der Straße kommt die eben grade Baustelle ist und das der einzige Umleitungsweg ist. IDK ich kenn mich in Hamburg so gut wie nicht aus da ich 1x da war
Ich stimme Sep komplett zu. Der Marktplatz in Siegburg funktioniert auch und ist eher steiler. Würde man den Platz planieren, hätte man ein riesiges Loch und die anliegenden Cafés und Co. würden ihre Außenplätze verlieren.
sep ja ich gebe dir recht in siegburg ist der Marktplatz komplett schräg und wurde nicht planiert würde auch garnicht gehen wegen den ganzen läden etc
Oh ja Realer Irrsinn mal wieder. Da kann ich wieder mitzählen wie oft ich mir an den kopf fassen muss :D
Und, wie oft?
Die Baustelle in Hamburg geht 13 Monate, hat mit der Erneuerung der U3 zutun. Aber im Video wird nicht alles klargestellt.
Wenn diese schräge für einen Markt ungeeignet ist, warum macht die Stadt den Markt nicht einfach wo anders.... Wären da Treppen wäre das genau so schwer.
Was lernen wir aus dieser Folge? Wenn Sep salty ist, lässt er sich auf schlüssige Argumente nicht ein und beneint diese durch ein stumpfes und leises ‚Mhm‘
Bei uns in Aarau (Aargau, Schweiz) wird momentan auch eine Brücke neu gebaut und dafür wurde auch eine provisorische Brücke ausgestellt damit der Verkehr normal weiter fliessen kann
Mal kurz zur Aufklärung, das Links was als Übergangsbrücke bezeichnet wurde, ist nur der erste Teil der neuen Brücke. Die Leverkusener Brücke wird in beiden Richtungen 5 Spurig ausgebaut plus Standstreifen. Grund ist einfach der dass es nicht genug Brücken über den Rhein gibt
"dass es nicht genug Brücken über den Rhein gibt" dachte sich adolf auch - hat trotzdem nich geholfen xD
Im Winter mit viel Schnee ist der Markt bestimmt sehr beliebt für Kinder XD, glatt Eis wäre das schlimmste an der stelle
Die steilste Innenstadt Deutschlands hat einen geraden Marktplatz! Alle anderen haben keine Ausrede ausser ihrer eigenen Unfähigkeit. Grüße aus Siegen
0:35 - 0:40 Wenn der Chef mal wieder mit der Technik nicht klar kommt, buss der gute Sep wieder den Synchronsprecher geben.