Toyota RAV4 2020 - SUV Híbrido / Opinión / Review / Prueba / Test en español | Carnovo
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- Опубліковано 12 вер 2024
- También puedes leer nuestro artículo acerca del COCHE: bit.ly/3aT5qXe
El Toyota RAV4 es uno de los todoterrenos más veteranos del mercado. Tanto es así que lleva veinticinco años comercializándose. En su quinta generación, renuncia a los motores diésel y de gasolina, así que únicamente se ofrecerá con una mecánica híbrida.
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¿Te gusta el nuevo Toyota RAV 4?
Prefiero el CHR 2020
... no me desagrada ... pero no lo eligiría ...
no me importa tanto Toyota pero me gusta oirte para estudiar espanol vivo
Me gusta mucho es grande y cómoda
Le da mil vueltas al chr
Ayer tuve la oportunidad de probar este suv híbrido y es maravilloso. Me sorprendió muchísimo.
Cómodo en asientos delanteros y traseros, muy suave de conducir, con muchos extras de seguridad a la conducción. Aísla muy bien el ruido externo. Si no lo llego a probar no me lo creo. Ojalá sea mi próximo coche. Con un maletero muy amplio que caben dos perros raza mediana para que nos entendamos. Me ha encantado conducirlo. Y tira con ganas. Tengo un Gasolina 115cv y da gusto poder pisarle y que el motor responda.
Me he enamorado de este coche. Pero hay que probarlo para darse cuenta.
A pesar del paso del tiempo continúa siendo una de las mejores revisiones del RAV4.
Rápida, concisa y aportando datos técnicos como el funcionamiento del motor atquinson
Eres un artista!! Suscrito por que te lo has ganado!! Videos rápido, bien explicado, con bandejas voladoras, humor y sus pros y contras
Toma tu buen like , hombre !!!
Toyota se diferencia por su durabilidad , sus motores son durables ,no ofrece lujo , pero para la clase media ,se prefiere lo primero
F. alemán exacto
Y motores de verdad no 1.0 🤦🏻♂️
Hola Cris ! Buen video como siempre. Me aclaras eso del comienzo dónde anuncias que esté Rav renuncia a los motores de combustible. Entiendo que la versión híbrida sí o sí cuenta con una parte a combustión tradicional y la otra eléctrica.(como bien lo explicas en el vídeo) o será que llegará a una versión completamente enchufable a futuro? Gracias por tus videos, súper completos, abrazo. 🤗
¡Hola Fernando! Es como comentas, y sí hay una versión enchufable pero desconocemos si llegará a Europa. ¡Un saludo!
Después de 15000 y 7 meses con mi RAV Feel 4x4 tengo que decir lo siguiente con todo respeto.
1. En los consumos no has acertado, si no tienes ni idea no es recomendable lanzar cifras por lanzar.
2. El coche que has probado acelera de 0 a 100 en 8,1 segundos con 1700 kilos de peso, esto es ALGUNAS DÉCIMAS MAS RAPIDO QUE UN TARRACO TDI 190 CV.
3. Tampoco en cifras sencillas como la potencia has acertado son 222 cv y no 225.
Por si os interesa, viaje a Mónaco 3580 km ida y vuelta, 4 personas y maletero a tope, casi todo autovía a 140 cruise control en España y 130 Francia, consumo de todo el viaje 6,7 litros a los 100. En ciudad sobre 5/5,5 es fácil, menos se puede hacer pero pisando huevos.
No es ni blando ni duro, está bastNte bien equilibrado en cuanto a dureza, lo que no puedes compararlo es con una “tabla” deportiva.
Bajas el pie y sale como un cohete, el cvt te engaña y te parece que no te da tantísima sensación pero la velocidad sube muy rápido hasta esa cifra de 8,1 a los 100. Nunca hagáis caso de estos vídeos. Os recomiendo probR el coche. No tengo nada em contra del que ha hecho el video pero no ha dado una, bueno si, que el sistema multimedia es mejorable, falta car play aunque nos han dicho que nos lo pondrán. Saludos.
Tienes toda la razón, lo he probado y es exactamente como tu lo defines.
Además Toyota lleva con este tipo de motores 25 años y no 15, como a dicho
Consume menos el módelo 4x4 que el 4x2? Gracias por tu opinión!
@@marta.nature tengo entendido que el 4x4 poquito más, por el peso más que nada, quizá estals hablando de 0.3 más aprox según e leido
Marta Martínez Prácticamente el mismo, consume 0,1 litro más el 4x4 (WLTP).
Es exactamente como lo has descrito, doy fe ,estuve a punto de pillarme uno perooo.....
Me gusta el diseño hexagonal que le han implantado a esta nueva RAV4, marca mucho la diferencia a lo que siempre se acostumbra a ver, ya sea formas redondas o cuadradas. Su interior no esta nada mal y pues cumple con las comodidades para todos los pasajeros. Saludos Cris 🇨🇱💖🇪🇸
P. D: Cómo se llama el tema al final del vídeo??
Una gran SUV híbrida para Boston y Colombia.... cool video
Deberían hablar de la calidad de los materiales, aislación acústica, etc. anduve en uno y me pareció pobre en estos aspectos, además de áspero al pasar por las junturas del pavimento.
¡Tomamos nota, Enrique! Gracias por comentar.
Tlaquepaque
Tlaquepaque
@@lucianofelipealtamiranoarr221 que me voy molesta a mi me molesta a mi me molesta a mi me molesta a mi vida e sufrido de ataques de pánico plis plis puedes 2
Simpático y buen video.Como el que hiciste sobre el anterior modelo(executive 2018) que es el que tengo en renting.
Muy buen coche,aunque los consumos,en ambos,por encima de tus datos.Me hubiera gustado que incidieras en las diferencias más notables entre ambos modelos.Un saludo y hasta que revises el «enchufable» que viene seguro (2020?) a Europa.
Buena review crack como siempre
Me parece buen producto pero caro eso si, al menos está versión. Aunque la otras versiones son un poco más equilibradas, saludos crack.
Desde noviembre ya vienen (cuando lleguen, eso sí) con car play y android auto. Y el coche tiene morro...pero menos que el probador, jejeje. Un abrazo figura.
Es una buena noticia sin duda www.motorpasion.com/toyota/toyota-rav4-2020-precios
Realmente no le veo el sentido a este coche, no es deportivo, no es todo terreno, no es monovolumen; es un coche híbrido de mediano/grande tamaño para ciudad , caro y de dudoso consumo en carretera abierta (4.5 litros de media, creo que ni por asomo). Simplemente es una variable de la moda suv que aprovecha la otra moda "eco" (de dudosa eficiencia medioambiental). Por lo demás, es bonito y supongo que la calidad/ fiabilidad por la marca que es también estará fuera de toda duda.
Me gusta el enfoque diferente que le das a tus vídeos.
Un saludo.
Como siempre un vídeo muy bueno!
Toyota no lleva 15 años sino 25 desarrollando este tipo de motores híbridos
Siempre me llamo la atención en RAV de tres puertas, desde hace tiempo me parece un Sub más.
A ver cuando haces un reviw del kia seltos!. Me encanta tu canal😊
Hola, en el advance de este año publicitan en Toyota.es que viene ya con el sistema de integración al móvil y sensores delanteros y traseros.
Ha buenos videos y saludos desde México una pregunta que marca de sudadera usas y como la consigue uno
Hola, Hugo. La marca es Eleven 11º. ¡Un saludo!
Hola me gustaría que hicierais un video del ioniq nuevo. Gracias!!!
¡Hola Oscar! Hemos grabado prueba del nuevo Ioniq, pronto en el canal. ¡Saludos!
Pero la botella de agua no sabemos si cabe en la guantera, eso es algo muy a tener en cuenta.
Gracias... buen video... una solicitud... Proba el subaru XV Hibrido. quiero escuchar tu opinion. Saludos.
Muy bien explicado.
Opinión del nuevo seat leon Cris!
Es un SUV de gran tamaño bastante interesante. ✔ Y la marca de las mejores del mercado mundial. ✔
Me encantaría una prueba del Subaru Forester eco hybrid. Y una opinión comparativa con este rav4
Gracias
Me apunto a esa propuesta. Yo lo he probado ésta semana y tengo.muy buenas impresiones de el. No es la bomba en potencia pero inseguridad, acabados, detalles, fiabilidad y AWD es la bomba. Una comparación entre ellos sería muy interesante.
Chulada de camioneta
El anterior Rav 4 era más bonito, este nuevo tiene unos pasos de rueda un poco raros, no le quedan bien. Por cierto, cuando el coche que analizas no lleva rueda de repuesto, podrías decir si se puede pedir aparte y si hay hueco para ello? Gracias.
Totalmente de acuerdo.Y mejor frente y coeficiente cc.
Tendras que ahorrar para cuando se presente las primeras fallas , solo dealer , repuestos genuinos , dejaras tu cheque del mes y aun mas , buenos carros pero el mantenimiento da miedo , lo tuve y se de lo que hablo ,
No me gusta que no trae goma de repuesto
Lo que mas me ha gustado es la explicacion tan clara que has dado del motor ackinson, de su forma de trabajar. Cosas tan supuestamente complicadas y lo has transmitido tan claramente q no le debe quedar dudas a nadie!. Otra conclusion muy cierta a la que llegas es que este vehiculo es para conduccion suave - NADA deportiva 9:55 - ...y aqui es donde no le veo mucho sentido a esta vehiculo ;) : 4x4 y conduccion suave - pero eso es antagonismo!!!. Me gustaria que volvieran al diesel y aun mas si el diesel lo combinaran con los motores electricos :)...pero no peugeot!, hablamos de TOYOTA
Yo lo tengo año 2022 es una hermosura potente turno modo SPORT rebasa muy bien en carretera una velocidad sorprendente y los consumos extraordinarios estoy enamorado de esta maquina
Yo lo tengo es muy rápido y económico estoy sorprendido con los consumos no gasta nada es un maquinon
Si algún día logras ir por carretera a velocidad máxima por 3 horas consecutivas... avísame cuanto te consume 😉. Yo hago travesías con tramos de 300-400kms y con mi Diesel voy a 180-195km/h mínimo 300kms....consume en ese tramo unos 11litros/100 y 1litro de aceite.....y un detallito q nadie cuenta las revisiones del concesionario son a mínimo 500-600euros cada 1/2 año 😡
En modo esport Toyota es una bala
Estaria bien una comparativa con el Honda CRV Hibrid ya que creop que es su rival mas directo
La versión que llega a USA es mucho más equipada que esta.
EL Rav4 nos encanta por fuera y el espacio interior, acabados y maletero, pero la pantalla multimedia y del conductor muy anticuadas, y algunos botones feos... Es una lastima que las pantallas sean muy sencillas y anticuadas, ya que queremos comprar un suv, y este es el que nos gustaría, pero esas pantallas nos echan hacia atrás... creo que un restyling de pantallas y alguna botonera interior no estaría mal. El comentarista es una caña, nos encanta pero podrías contar algún detalle mas como tapizaría, y funciones entretenimiento y seguridad del suv. Un saludo a todos...
Y unos acabados que dejan que desear, no solo el multimedia es del siglo pasado sino que los plásticos se deterioran rápidamente, interior ruidoso y malos encajes (muchos crujidos en los plásticos). Yo he quedado muy desilusionado con el coche.
Que color es negro mica?
Próximo hagan el camry trd sport
Bueno eso de que renuncia a la gasolina...
Reconocerlo, no sabes cómo decir que no te gusta
Muy fojo el presentador.no dice nada de la fiabilidad de este coche,que es un tema muy importante
Me has piesto nervioso tirando tantas cosas..
porfavor no me pidas que de like o me subscriba nada as el principio del vídeo gracias
¿Seguro que tiene 225 CV en que modelo RAV4?
Rafael Garcia Rico en el 4x4 son 222 cv en el 4x2 218cv en todos los modelos
@@rubendiazbaltasar2550 Es que me confundí al escuchar que tiene 225 CV entre el motor gasolina y eléctrico
Tambien dijo que toyota lleva 15 años con esta tecnologia hybrida y lleva desde los 90 . Creo que los primeros los vendieron sobre el 96 o 97 . Asi que si es asi 23/24 años a la venta ( mas los años de estudios )
Esa unidad 4x4 lleva 222 CV.
218 el 4*2
Qué opinas del desastroso moose test?? Da miedo, no?
Ya que nadie te ha contestado lo hago yo. Debido a las numerosas indicaciones que han recibido por lo del moose test Toyota ha modificado los diferentes parámetros para que pase ese test de una forma más segura
Pues ya pueden mostrarlo, porque daba miedo ver el comportamiento torpe y erråtico del Rav4
@@migatarosita ua-cam.com/video/xSRCJFCmvTk/v-deo.html
Muy agradecido Ivan!!
@@migatarosita de nada!!! Un saludo
pena de la rueda de repuesto
el filter es demasiado amarillo
4-4.5 litros de media? Ni de coña!
Lo conduzco y su media es de 6,5, solo ciudad puedes hacer 3'9. Así de cierto
jajaj, han echo bien de no poner porta revista eso molesta al conductor
Llamaron a revision toyota rav4 hibridos 2019 y 2020 por problemas en el bloque del motor!
2020 no es.
Motor de combustión grande y con poca potencia. Motor electrico que solo funciona a bajas velocidades y con poca autonomía. Cual es la ventaja de estos coches? A menos que sea para un taxi no sirven para nada.
yo ya voy por el segundo rav4 hybrid. Las ventajas son: comodidad, silencio, amplitud, bajo consumo (para lo grande que es) y un bonito diseño (aunque esto va en gustos)
Ese motor electrico le permite gastar en ciudad sobre 5'5 litros.
El de combustion.... Hace el 0-100 en 8,5 sg que no esta mal... Un X1 2.0d lo hace parecido, y el 80-120 posiblemente lo haga mas rapido que tu coche... Y mas rapido que ese X1.
Y por cierto de ese 120 a los 180 sube igual de rápido...
Volviendo al consumo.... Mi anterior coche (un compacto gasolina) gastaba lo mismo en carretera y 3 litros mas a los 100 que este RAV.
Saludos fenómeno.
No me gusta nada. Del RAV4 siempre me quedaré con la versión de puerta trasera con la rueda de repuesto integrada. Además traga lo suyo, caja CVT.... Y encima sin conexión a Android Auto o Apple Car Play. En Toyota me dijeron que lo hacían sin conexión ¡ para preservar su software original! Increíble.
Impaciente por saber tu opinión del nuevo León. A mi juicio, decepcionante.
José Antonio Orfila Rodríguez traga??
Se habla de consumos de 5-6
Un mastodonte con un 2.500 cc gasolina
Dime uno que gaste menos con las mismas características que te lo regalo ya mismo y del color que quieras jaja
@@gvs9015 A qué velocidad te refieres? Ciudad? 120 km/h? Más?
José Antonio Orfila Rodríguez en ciudad es practicamente imposible superarlo en consumos a dia de hoy
Y en carretera a 110-120 saca consumos de 6 litros y pico, no llega a 7
En la prueba has escuchado claramente que lo lleva en un 6
Pero oyes
Si es bebedor para ti ya sabes
Hay clios diesel que beben 4 litros 👍🏼
@@gvs9015 lo que sé es que apenas pasas de 120-130 el motor térmico de 200 CV se pone a trabajar sin asistencia alguna del sistema eléctrico. Y eso se traduce en consumo elevado por cilindrada, por peso y porque es un SUV. Y además es muy feo, pero eso es cuestión de gustos ¿Tienes un RAV4 y no es tu experiencia? Mejor para ti.
Clio es buen coche, bien insonorizado. Pero no es el que necesito y por eso ni lo miré al renovar vehículo este verano. Y menos diésel. Gracias en todo caso. Saludos!
José Antonio Orfila Rodríguez es que 120 es la máxima legal
A 140 cualquier coche gasta mucho mas claro
Yo no soy amigo de los suvs, y suelen ser tragones por peso y aerodinamica
Pero este nuevo sistema hibrido de ultima generacion de toyota es supereficiente y va muy fino
Por eso me sorprendio tu comentario de que sea un coche tragon , que repito NO LO ES
... oye ...guaperas .... que abrigos más guapo .... 11° ..... y una pantalla ajena al ángulo del conductor : QUE MAL .....
No me gusta,y el precio se pasa un poco, preferiria un X-trail.
Tu has probado alguno de los dos??
Antes de decir tal barbaridad, piensa lo que vas a escribir.
@@cap8737 no he pronado el Toyota pero tengo un X-trail,y si pienso las cosas antes de escribir,me sigo quedando con el X-trai 👍
@@cap8737 no se en que punto ves tanta barbaridad,y en el caso de que fuera una barbaridad cada uno opina y piensa lo que quiere y de una manera
@@cap8737 el X-trail mas caro cuesta 33.000 y el Toyota mas barao 33.000 llegando a los 40.000 euros
Este idiota no sabe Jajaa prefiere una xtrail dice 😂😂
Probe el hibrido de toyota y me dejo tan mal sabor de boca el cambio y ruido del motor que descarte su compra. El resto me encajaba
No debes haber probado el nuevo. Va suave como la seda y el ruido se nota pues pasa de modo eléctrico a motor 2.5 pero vamos que no es nada exagerado.
Yo lo probé ayer 7/2/20 y automatico y no se que ruido oíste, pero este nuevo no era. Es una pasada.
pienso igual que luis para ese dinero me compro un aleman
Cual?
@@cap8737 Pienso que hoy en día hay una inmensa variedad de marcas que ofrecen muy buenos producos , kia ya no es lo que era, renault, hyundai, etc.. son marcas que se están poniéndose las pilas, pero claro, aquí nadie da duros a cuatro pesestas y si un "bmw" por mencionar un alemán , vale lo que vale, es porque tienen unas terminaciones a otro nivel, aunque también es verdad que pagas mucho por llevar la marca ,pero mira un ejemplo , hace poco estube viendo , aunque no sea del mismo segmento, un renault espace , muy chulo pero que ya empece a tocar la consola y los plasticos crujian, daba sensación de una gama media baja, para mi parecer siempre vale,esto es una opinión mía a titulo personal, pero no se mucho plástico por todo lados y es un vehículo que vale entre 30.000 y 40.000 , nada barato, y lugo estube viendo un mini countryman, y tocara por donde tocara no se escuchaba nada , es un detalle vale pero.... vengo a decir que a igualdad en precio o con un desface de 4 o 5.000 euros preferiro un aleman..y en este caso toyota no es ni mucho menos malo, pero primero tiene una linea que no me gusta pero bueno para gustos colores, y el cambio pues mira no digo que sea malo pero no me gusta , prefiere el doble embrague , incluso por encima del convertidor... pero es mi humilde opinión, no quiero ofender a nadie vale.... gracias por responder y que sepas que sigo tu programa ....
En cuanto al precio..
Yo e comprado el básico por 31500€ y ya bastante equipado, de sobra.
En ese precio está bien, me pedían lo mismo por un Kia Sportage, por poner un ejemplo.
Y este RAV 4 es mucho más coche que la competencia, es muy potente si tenéis esa duda.
@@josemanuel6604 y pensaste un Tiguan 1.5 TSI, tiene mejor cambio y mejores proporciones.
@@josemanuel6604 y no te trae sensores delanteros, pufff
El korando mucho mejor acabado, ah.... y mas barato
Demasiado caro , con esos precios me compro un Audi o un Mercedes
Cual? Un A1? 🤣
cambio automatico caca!!!