Есть машины, у нас просто охреневшие покупатели, свою продаю, целый кузов, ланжероны целые, силовые элементы все живые, комплектация хорошая, рестайлинг б5 GP, зазор от рынка от 2000 до 3000 тыс $, морду воротят только так, и ещё в нагрузку запчастей отдаю много, как то так,
Если ненужны понты, а просто надежный поджопник, то ищешь ауди сотку с3, с4 бензиновую, устанавливаешь туда 1.9тди. Знакомый, в том году купил за 800 с3, кузов живее всех живых, просто выгоревший лак и вмятинки, так как авто стояло долго и на нем дети прыгали, играли😊, сейчас эта ауди выдает около 200л.с. с расходом 5л. дизеля. Современные джилики-хуилики сажу глотают позади за этой аудюшкой😂 и кстати джили атлас про шумоизоляция хуже этой ауди, а заводская покраска😮 шагрень, в гаражах пъяный дядя Петя лучше красит, двигатель на 150 тыс., и за это почти $30 тыс. За что? P. S. Люди, которые "при деньгах" не обращайте внимания на мой коммент, это для тех ребят, которые работают работягами и приобретают "шчасьце у крыдзіт". Ладно, пойду свой фольксваген т4 варить, мо якому лоху прадам за тысяч пятнаццаць ды куплю джыли 😂😂😂
С 5 тыщами лучше идти в салон за новой "бюджеткой", это будет первый взнос, остальное кредитом добрать, по крайней мере это будет новый гарантийный автомобиль, а не старый гнилой пылесос для денег. Правда выбор из новых такой себе - либо Лада (Гранта, Веста), либо китайцы.
@@DimonU6 ну ты всеравно потеряешь бабки,причем купив новую ты потеряешь больше чем если ты купиши бэушку с полностью поломанным двигателем. Считаем Лада Веста стоит сейчас 15000 долларов новая, 5 летняя стоит 10000 долларов. Итого в 5летней мы меняем движок полностью это нам обойдется где то в 1200 долларов, плюс всякие еще косяки итого 2000 баксов за все. Итого 5летняя веста нам обойдется в 12000 долларов в идеальном состоянии даже если купим неудачно. Новая же стоит 15000 баксов. Что на 3000 дороже НО ровно через год новую ты уже продашь максимум за 13000 в то же время через год твоя бэушка как была 10000 так и осталась в такой цене.
Сосед недавно продал Лагуну 2 лифтбэк чуть меньше, чем за 2 тыщи у.е., по технической части исправна была, но по кузову пошли болячки. Сам он новую Весту купил.
Больше 3 тысяч за пасы 5 и гольфы 4 вообще нет смысла отдавать. Люди, душите продавцов , не берите эти старушки за огромные деньги.
А за какие например есть смысл. В студию.
Ну до 3х@@АндрейКривнюк
@@АндрейКривнюк за 6-7 уже можно смотреть от 2010 года с Европы свежепригнанные
@@АндрейКривнюк Вольво в50, астра j для примера.
@@Hgcvfxsryuhik ходил бы, если бы хотел купить пассат за 6 тысяч
Спасибо большое дядька за труды и очень полезную информацию 😊
Все названные авто очень сложно будет найти с живым кузовом , либо он будет переварен неизвестно как и ценник будут гнуть чтобы отбить свои вложения
Есть машины, у нас просто охреневшие покупатели, свою продаю, целый кузов, ланжероны целые, силовые элементы все живые, комплектация хорошая, рестайлинг б5 GP, зазор от рынка от 2000 до 3000 тыс $, морду воротят только так, и ещё в нагрузку запчастей отдаю много, как то так,
Что купить на автомате, бензин, до 2.5л до 5000$
Вот прям истину глаголишь!))))
Пежо 207, 307 кроме мотора 1,6 ЕР6
Если ненужны понты, а просто надежный поджопник, то ищешь ауди сотку с3, с4 бензиновую, устанавливаешь туда 1.9тди. Знакомый, в том году купил за 800 с3, кузов живее всех живых, просто выгоревший лак и вмятинки, так как авто стояло долго и на нем дети прыгали, играли😊, сейчас эта ауди выдает около 200л.с. с расходом 5л. дизеля. Современные джилики-хуилики сажу глотают позади за этой аудюшкой😂 и кстати джили атлас про шумоизоляция хуже этой ауди, а заводская покраска😮 шагрень, в гаражах пъяный дядя Петя лучше красит, двигатель на 150 тыс., и за это почти $30 тыс. За что?
P. S. Люди, которые "при деньгах" не обращайте внимания на мой коммент, это для тех ребят, которые работают работягами и приобретают "шчасьце у крыдзіт". Ладно, пойду свой фольксваген т4 варить, мо якому лоху прадам за тысяч пятнаццаць ды куплю джыли 😂😂😂
С 5 тыщами лучше идти в салон за новой "бюджеткой", это будет первый взнос, остальное кредитом добрать, по крайней мере это будет новый гарантийный автомобиль, а не старый гнилой пылесос для денег. Правда выбор из новых такой себе - либо Лада (Гранта, Веста), либо китайцы.
можно и в рассрочку взять бэушку, к примеру перекупы ее предоставляют причем без процентов
@@ironworker_channel ключевое слово - бэушка, тем более от перекупов, шанс нарваться на рыдван очень высокий
@@DimonU6 ну ты всеравно потеряешь бабки,причем купив новую ты потеряешь больше чем если ты купиши бэушку с полностью поломанным двигателем. Считаем Лада Веста стоит сейчас 15000 долларов новая, 5 летняя стоит 10000 долларов. Итого в 5летней мы меняем движок полностью это нам обойдется где то в 1200 долларов, плюс всякие еще косяки итого 2000 баксов за все. Итого 5летняя веста нам обойдется в 12000 долларов в идеальном состоянии даже если купим неудачно. Новая же стоит 15000 баксов. Что на 3000 дороже НО ровно через год новую ты уже продашь максимум за 13000 в то же время через год твоя бэушка как была 10000 так и осталась в такой цене.
Возьмите мой румстер , супер тачка😂
вот топ 1 за 5500: лада веста 2019 года, с кондером и пробегом до 120 тыс если найдете живой
Cаня привет! занимаешься подбором под бюджет до 4500у.е. это с дальнейшим первичным обслуживанием
Привет Саня. А что лучше по цена запчастей, надежность ?
На немцев и французов всё более-менее есть, остальное так себе...
Катаю на своей субару. Не нужен ваг
Ситроен С5 лучше за эти деньги нет.
Бред.
Лагуна2 недооценка
Меган2
Сосед недавно продал Лагуну 2 лифтбэк чуть меньше, чем за 2 тыщи у.е., по технической части исправна была, но по кузову пошли болячки. Сам он новую Весту купил.
За такую цену у вас только в странах купишь ведро