Épisode génial. On sent Raph enjoué et dans son élément. Ça serait top que la chaîne prenne cette tournure, tout terrain avec PP, aventure/road trip avec Raph. Les images sont magnifiques, le montage top Continuez comme ça les gars
Ahhh la RGA: faite a vélo plusieurs fois dans les deux sens, à moto et en décapotable… Un bonheur, de toutes les façons! Respect entre les gens et tout ira bien!
Géniale cette vidéo !!!! Raph, pour débéquiller "safe" une moto de la centrale, tu te mets à gauche de la moto, tu tournes légèrement le guidon vers la droite et tu descends la moto d'un coup sec ! Si elle part, elle te tombera dessus et tu pourras la redresser. Si tu tournes le guidon vers la gauche ( comme font beaucoup de motards ... ) et que la moto part, tu ne pourras que la laisser tomber sauf si tu es un bucheron canadien pour la rattraper 😉 Un des 1ers trucs qu'on apprend au cnfsr .... Tiens d'ailleurs vous seriez pas tentés de faire une vidéo avec les instructeurs du Cnfsr ? Je suis sur que ça vaudrait le coup 😉✌
Bonjour, belle vidéo. J'habite la montagne et donc petit message au second degré: Continuer de venir vous entasser en juillet août et laisser nous juin septembre pour les locaux... 😁 De plus petits conseils d'un motard qui roule tous les jours dans les cols, vous venez profiter de cette profusion de virages alors ne les couper pas et penser à serrer votre droite quand il n'y a pas de visibilité, j'en vois trop souvent au milieu de la route sur un virage en aveugle... 🤨 Adepte de la roulette Russe ?
Pourtant les locaux coupent quasi tous , les virages en montagne et cela peut importe la montagne ! En 4 roues du moins , à chaque fois ça se confirme !
Superbe épisode. De retour d'un week-end exploration des mille vaches, mon expérience à chaud est semblable à ce que vous dites. Par rapport au civisme, j'ai aussi vu des motards avec des trajectoires très dangereuse pour les autres motards. Il faut garder à l'esprit qu'on est pas sur un circuit et en garder un peu sous le coude pour gérer une situation complexe. En tout cas ce genre d'expérience est dingue.
super reportage ! j'ai également fait la RGA plusieurs fois, je suis cycliste et motard et j'abonde dans votre sens sur les cyclistes qui, pour certains, nombreux, se croient tout permis ! et jamais été embêté par les camping-cars qui, malgré qu'ils soient gros, font tout pour ne pas gêner !
J'ai fait la RGA, moitié Nord (jusque Briançon), fin juin avec quelques copains : un bonheur ! Pas trop de circulation, température chaud 🥵 ET quelques belles portions en off road poir pimenter qui permettent de découvrir des coins magiques !!! A faire, absolument mais hors période d'affluence !!! 👍👍👍
je decouvre cette chaine et franchement quel plaisir. Les 2 gars sont sympas, des vrais motards qui savent de quoi ils parlent, toujours sur les points interessants, pas familiers (je deteste ca) , pas pédants, pas vulgaires. Je suis exilé en Irlande je regarde beaucoup de chaines anglo saxonnes mais personne ne fait mieux. Bravo les gars. Bon, je m'interesse pas trop a la terre, j'adore le goudron.... alors tentez de generaliser d'avantage, merci d'avance.
Alors c'est surement un des plus beaux messages/compliments ! Merci, Raph et moi apprécions beaucoup ! Au plaisir de faire un épisode dans ton beau pays un jour !
Ca se fait un trip moto en roulant 7 a 8h par jour , en dormant en tente tout les soirs ... c est usant certes mais l experience est sympa , pour l avoir fait ( 2600 kms en 10 jours ) en plus en roadsters c est faisable. Je rejoins l avis par rapport aux cyclistes , mais de nombreuses fois c est meme des motards , souvent avec de grosses motos pour pas citer les gs , qui sortent pleine gauche des epingles en se battant avec le poids du panzer ... , et bien souvent j ai le droit a une lecon de moral parce que j essore la poignee "un peu" , mais je garde ma voix et ne coupe pas a tout va les virages , c est la ou le plaisir commence a moto. Super video en tout cas , pas vu le temps passer. Continuez comme cela mx test 💪💪💪
Super bon ces vidéos de voyages/essais de moto. Un très bel ajout aux vidéos sur piste de mx ! Raph est excellent dans ce genre de voyage, et PP conserve sa place dans les échanges. Vous avez trouvé une formule accrocheuse et super intéressante, quelque soient les environnement abordés.
Salut les tétines ! Excellent projet, que j'ai réalisé en partie (la moitié sud) et toujours hors période touristique pour en profiter au maximum, imaginez vous cette semaine sur ces routes, c'est le paradis!!!! Par contre Raphaël, si t'étais parti avec 2 ou 3 potes un peu énervés, vu la qualité de ta machine, n'aurais tu pas joué avec les 160cv de la Kt??? Et Pp résume parfaitement ce genre de roulage en le comparant à un genre de danse ou ballet, c'est exactement ça, parfois je m'accompagne de musique lors de cette descente un peu speedy vers le sud et j'arrive au but avec un sourire, une béatitude, j'ai eu ma dose de bonheur...
Raph, par ta faute j'ai aussi acheté une 1290 sas mais équipée pour faire un peu de chemin. Je roule souvent à deux et chargé avec les bagages, c'est une question d'habitude. Ah la RGA c'est toujours un plaisir. Beau reportage qui donne envie d'y retourner 🤗✌️
Ralph c'est pas la première fois qu'il part limite avec un cyclo gonflable ou démontable, les flashes, les pieds.... C'est un crève cœur. Un coaching pour apprendre à dépasser ses angoisses (passer à côté du shooting de l'année) trimballer 12kg de Matos qui subissent les vibrations et ne voient pas souvent le jour ? Réduire le champ des possible c'est augmenter l'attention sur la parcelle du réel qui reste accessible et exploitable. Sans compter qu'à moto le seul endroit exempt de vibration c'est ton sac à dos. Un ou deux petits boîtiers du côté de chez Sony ou fuji, 2 optiques, le tout qui limite tient dans les poches de ta veste, un drone parce que c'est classe quand tu le fais voler. Less Is more man!
les gars merci de cette présentation de la montagne, mon terrain de jeu que ce soi en chopper ou en trail en passant par beaucoup d autre appellations de catégorie de moto. je serai ravie de vous présenter d autre parallèle en pays de Savoie, bauges , beaufortains, tarentaise , Maurienne ,piémont. Rouleur et depuis peu dans le monde off road , je suis fan et admiratif de vos aptitudes en pilotages ,de votre humilités de votre ouverture d esprits et de la qualités de vos test. merci et bravo.
La RGA au mois d'aout 🤣 Quelle merveilleuse idée 😂 ! Franchement le meilleur moment pour rouler dans les alpes c'est en ce moment, plus de neige et beaucoup moins de monde. Quoique, le Mont Ventoux en semaine, fin septembre, j'ai halluciné le nombre de cyclistes 😫 ! Après je l'admet, on fait pas toujours comme on veut, moi au mois d'aout je suis parti en direction du Cantal, Corrèze, Auvergne hors axes et ça le fait grave
RGA, même les 15 1er jours d'octobre c'est topissime. Nettement moins de monde, des T° plus supportables dans les vallées et les couleurs qui commencent à changer 🤩
Genial votre vidéo On aurait pu se croiser Nous l avons fait fin septembre en passant par l Italie, la Suisse et l Autriche en partant de Paris 4600 km en 12 jours Un road trip de fou, encore pleins d images dans la tête Merci à vous et bonne journée
je l'ai faite du 23 au 25 juin en 2,5 jours en solo en Triumph Bonneville, un vrai régal au niveau paysages et pilotage pas trop de monde à part au Galibier que j'ai passé à midi sinon l'Iseran et la Bonnette seul vers 8h30 du matin c'est le pied intégral 😊. A faire au moins une fois dans sa vie de motard. Parfaitement de l'avis de Raph concernant les vélo qui ne se rendent pas compte de leur vulnérabilité . En ce qui concerne la meilleure période c'est juin qui est mieux que septembre car les jours sont plus longs. 👍épisode
Après un petit test de la 890, j'ai exactement eu le même ressenti niveau inconfort face au vent pour mes 1,87m. J'étais bizarrement moins incommodé sur une Duke 890... Intéressant aussi l'avis par rapport aux cyclistes et au partage de la route. Je suis cycliste (VTT et Route) depuis plus de 20 ans et clairement... il faut partager la route en toute sécurité! Rouler à 3 de front c'est déjà très con, mais dans un col, je n'en revient pas 😱. Après, je rêve de la faire cette RDGA autant en moto qu'en vélo mais jamais je ne la tenterai en vélo en pleine saison...
Épisode génial ! Merci. J'ai fait la RGA en Juin, en 1250GS avec une passagère (et les bagages pour 2 du coup !) : très chargé donc mais ça passe facile, un régal. Très envie de la refaire un jour dans le sens Sud -> Nord. Vous faites du super bon boulot les gars, continuez comme ça 😊.
Bravo pour cette vidéo ! Je me suis régalé, j'ai ce projet pour 2024 en moto, oui c'est compliqué vélo voiture camion, à propos de la bulle je fais partie de ceux qui regarde au-dessus obligé, sur ma GS Adventure c'est parfait, je rejoins Raph pour le poids d'une grosse chargée, 300 kg à manœuvrer à l'arrêt c'est galère .. je partirai en juin, vive la retraite !😀
Merci pour ce partage 🥰. Je vous suis depuis un moment et je viens de réaliser que je n'étais pas abonné, c'est chose faite 😋. J'ai vécu ce trip avec vous et ça donne vraiment envie de faire cette RGA. Comme vous l'avez évoqué je suis du Périgord et c'est aussi ce qui m'a donné envie de faire de la moto, une 390 adventure dans mon cas. A bientôt pour de nouvelles découvertes ☺
salut les gars. Super episode pour des gens comme bibi qui aiment aussi tous les supports. Merci pour les images. Au cas où je suis de cuges à côté du castellet. Je roule en enduro, en Trail 50/50, en DH et enduro Elec, et en sportive. Si vous cherchez pour une sortie entre potes des personnes en plus, ça serait avec plaisir. Mes potes sont plutôt du monde du basejump, cordistes, Canyoning, et autres... Alors n'hésitez pas. Ca fait super plaiz de voir Mxtest élargir son esprit. Ca correspond à ce qui est vraiment cool dans le deux roues. Y'a deux roues, et la géo du bouzin offre des possibilités de dingue. Atchao et au plaisir de se croiser.
J'ai fait la rga en septembre avec ma 1290 mais le modèle avant la tienne. Beaucoup plus confortable et avec une bulle sport. Et oui je l'ai déposé au sol pris par le poids au démarrage dans les graviers 😂❤ Un super road trip 🥰
Tout à fait mon ressenti sur ce périple. J'ai eu la chance de le faire pour rejoindre l'Alpes Aventure Motofestival début septembre. J'ai fait Thonon-Barcelonette dans la même journée, c'est crevant, mais quel pied! il me reste la partie Col de la Bonette-Menton à terminer, je pense que ce sera pour l'année prochaine sur le retour. je n'ai pas parlé de ma monture: Triumph Speed Twin 1200. Si ça vous tente j'ai deux épisodes sur ma mini chaîne... Bravo pour votre vidéo qui donne envie de le faire pour ceux qui ne l'ont jamais fait et à moi d'y retourner.
Pour info, le chevauchement de ligne blanche est autorisé depuis 2015 lorsqu'une voiture/camion dépasse un ou plusieurs cyclistes. Pour les "gros" groupes de cyclistes il est préférable qu'ils roulent à plusieurs de front, ça évite aux véhicules de se déporter pour doubler sur de longs mètres. Seul ou en petit groupe, l'idéal est de rouler en file indienne, sans pour autant être complètement à droite. A cet endroit là la chaussée est souvent dégradée et sale (ce qui peut vous faire faire des écarts) et les automobilistes vous frôlent de plus près. Contrairement aux véhicules motorisés, le vélo est une activité physique, c'est encore plus vrai en montagne ou lors de longues sorties, les écarts et coups de guidon peuvent être liés à un manque de lucidité. D'où l'importance des distances de sécurité à prendre lors de dépassements. Ce sont quelques explications parmis tant d'autres, mais c'est sûr qu'il y a des cyclistes qui font n'importe quoi. Il y a des automobilistes / moto / piétons, etc. qui font n'importe quoi également. Et bien souvent ces comportements sont induits ou accentués par les infrastructures et le manque de prévention/sensibilisation.
L'autoroute, mais jamais, jamais...😢 😱 Prenez les petites routes... Sinon merci pour le reportage. Nous l'avons parcourue l'été dernier en groupe mais dans l' autre sens .. sud nord... magnifiques routes et paysages 🤩
Je partage complètement ton ressenti avec les "grosses" motos. C'est vraiment trop lourd. D'où ma préférence pour des mid size type 890 ou Norden 901. C'est le meilleur des deux mondes. Même débat dans d'autres catégories, et même au sein d'une même gamme. Prends par exemple la BMW R18. En Standard ou roctane c'est top.. si tu bascules sur la transcontinental c'est juste impossible à basse vitesse et à l'arrêt. Plus de 600 kgs chargés à deux.
Super d’avoir fait cette vidéo je m’y attendais pas ! Bravo Superbes images comme toujours ! 😊 Perso j’ai fais cette route en partant de Montpellier il a 3 ans ! J’avais validé mon permis A2 une semaine avant 😱 Je l’ai fait avec une ktm duke 790, ont a fait 2000kms sur une semaine C’est un des plus beau souvenirs de ma vie de motard L’année d’après j’ai fais les Pyrénées et j’ai limite trouvé ça plus beau car beaucoup plus vert Aujourd’hui je roule en 1290 GT dont je suis follement amoureux donc je peu pas être d’accord sur ton conseil de prendre une moto plus petite 🤪 Faut partir moins chargé mais si cela permet de faire des images incroyable 🤷🏻 Y a que 20 kilos d’écart entre une 890 et une 1290 adventure donc chargé à bloc même la 890 est lourde Merci de nous avoir fait profité de ce road trip 😊
Pour information, il y a un indicateur de rapport engagé sur ta katoche et il dit que tu as plutôt passé les lacets en 2. Mais comme d'habitude, vous avez fait du bon boulot et certainement donné l'envie à plusieurs d'y aller. MERCI!
Salut Matt, je crois que nous sommes du même coin. J'imagine que tu connais mais au cas où je te conseille de rouler à Raismes ou nous avons tracés plusieurs pistes depuis maintenant plusieurs années. Au plaisir de s'y croiser un dimanche matin 😉
la bonne période c'est a partir du 15 juin, avant certains cols sont pas encore ouvert. on s'est fait avoir début juin, deux cols fermés, un qui a ouvert le matin de notre passage. il faut savoir que tout les cols doivent être ouvert pour le 15 juin.
pour la selle un coussin a air et le tour est joue.. plus de mal aux fesses, et pour la bulle rajouter un deflecteur (MRA ou ali express) a regler la verticale... le changement est radical
Belle vidéo. Etonné quand même sur les duretés des selles notamment de la 890, on n'est pas tous fait pareil, mais autant j'ai fait refaire ma selle par JM BRIAND sur la 1190 autant que ce soit la 790 (30 000km) puis la 890 (j'en suis à plus de 10 000 ) je les trouve top, il m'arrive régulièrement de faire entre 8 et 10h00 de roulage par jour sur petites routes , je n'ai aucune douleurs, pour moi elles sont top, je n'ai pas 20 ans loin de là. ✌
Belle vidéo jai jai déja fait le RGA et comme tu le dit c'est a refaire grand diose pour ne pas faire 2 fois la méme chose le truc c'est de remonté par le verdon - barcelonnette et une fois revenu a Briançon retournée sur l'iserans via le mont cenis petit passage en italie coté moto je le fait avec 100 cheveaux et 10 nm de couple (suzuki v-strom ) en duo et c'est top donc a choisir entre les 2 ktm mois je prend la 890 avec une bonne selles
Encore merci pour ce super épisode. J’avais déjà envie de me faire un trip dans les Alpes mais là ça donne encore plus envie. Par contre j’ai du passer à côté de l’info. Vous l’avez fait en combien de jours?
ben d'accord avec Raph: la RGA c'est le truc a faire dans sa vie de motard. Faite en descendant en 2019, en Harley Street Bob, en solo et en mode bivouac, et en 2022 en remontant, en 1000 Africa Twin,en duo et toujours en mode bivouac. Donc autant dire que la becane avait au bas mot 100 kgs de plus qu'en solo a vide, avec la tente, les ustensiles de cuisine, de couchage, les reserves de flotte, etc...... Donc, oui, sur un trail chargé, KTM ou autre, la prudence est de mise sur les manoeuvres a basse vitesse! Pourtant 1.79, et 75 kgs, pas trop pourri niveau forme physique, et pourtant elle est deja passé par terre dans ces conditions. On a fait le Stelvio cette année (toujours en duo et bivouac) et les lacets sont tellement serrés que la 1ere etait de mise, la moto sur le point d'equilibre (des motards arrivent même a tomber, dans ces lacets!). Merci pour cette video, dans laquelle Raph nous a presenté cette RGA avec les même emotions que quand j'y ai posé les roues la 1ere fois.
Au top, les vidéos. Une question, je voulais passer chez les Autrichiens ( une 1290 adventure) mais la réputation du manque de fiabilité des oranges me fait peur . Appels de phare, du Gard
J'espère que vous êtes montés à pied à la cime de la Bonette. Ca changer tout par rapport à ceux qui reste sur la route. La vue à 360 degrés est folle.
Concernant le fait d'arriver au bord du pneu, ça varie beaucoup en fonction du modèle du pneu, de la pression, des dimension etc. Par exemple avec des sportec m7 sur ma shiver, j'arrive au bord sans même essayer. A contrario, avec des roadtec 01 faut que j'y mette de la bonne volonté. Le bord du pneu touche quasi en même temps que les reposes pieds. Le même pneu avec mon gpz 500, (en 130 de large) il est impossible de tout user. ça frotte de tout les coté avant.
Je pense que la RGA est un rail, une route tracée qui fait découvrir de beaux cols et cela en Technicolor. Tu la fais 1 fois avec n'importe quelle moto et c'est vrai tu es content de l'avoir roulée. Mais les Alpes ce ne sont pas la RGA ; rouler dans les Alpes en ayant fait ta propre route qui pourra passer par des cols de la RGA est beaucoup plus intéressant. Je suis comme beaucoup de motards qui l'ont fait avec plaisir puis passer à d'autres tracés plus gratifiants surtout quand on traverse d'abord d'autres massifs avant de descendre. A ce sujet Raph l'autoroute pour accéder au départ ce n'est pas la meilleure façon de le faire. Y accéder par la route Napoléon ou plus sûrement par les alpes de Hte Provence, puis le Vercors, puis le massif de la chartreuse, les Bauges puis .... et enfin Thonon. C'est plus gratifiant mais cela tu le sais . Merci pour cette vidéo qui rappelle de bons moments et de beaux spectacles. Ce n'est pas la destination qui compte mais le voyage. A bientôt sur MX Test
Salut Raph ,a tu déjà essayé la ADV R 1290 2023 pour comparer ,maniabilité,confort ,tenue de route,la 890 ADV a des roues en 21 et 18 ,comme la 1290 ADV R ,tu a sentis une différence à part le poids
Franchement je suis cycliste et les cols en aout c'est juste mort , bien trop dangereux. Les grands cols , c'est à l'ouverture en juin ou fin septembre (mais venez pas trop , on est bien tout seul). Il y a aussi un probléme que vous n'avez pas évoqué ... beaucoup de motard pense être sur un circuit (mais comme sur la route "classique") ... or on est dans un milieu naturel qui se recpecte les revs en haut des cols à 2400m c'est pas si marrant que ça. Sinon superbe vidéo qui résume bien la beauté de cette route .
On en parle des cyclistes qui se croient au tour de France ou qui roulent à deux de front ? Pareil sur les pistes cyclables limitées à 25... Ils déboulent à fond et ralent encore quand ta gamine est sur leur chemin. Les cons il y en a partout. Et les cyclistes sont loin d'être exemplaires.
bonjour, pour avoir fait la RGA 2 fois (première fois avec une 1050 V-STROM 108cv et la 2e avec une er6f 72cv) la puissance n'est pas très importante. avec la V-STROM tu fais ce que tu veux, mais lorsque je voulais ouvrir avec la er6f, il fallait être au dessus de 5000 tr/mn et je pouvais facilement suivre les potes qui étaient en 1250 GS et 1000 SX. Dons je te rejoins lorsque tu tu dis que la puissance n'est pas utile dans ce genre de périple. Entièrement d'accord avec toi sur le comportement de certaines personnes. J'ai vu + de respect des motards vis-à-vis des autres véhicules que l'inverse. Je trouve que certains cyclistes prennes énormément de risques en se plaçant l'un à coté de l'aitre et trouvent le de rouspéter sur les autres utilisateurs de la route. Il y a des gens qui ne savent pas conduire en montagne, très dangereux, la conduire montagne est particulière. très bon reportage.
Salut sa doit être pas mal cette route depuis le temps que j'y pense mais c sur que en été il doit avoir que des touristes qui ont pas l'habitude de rouler en montagne
Y a que moi qui trouve que la 1290 manque cruellement de freins ? Faut pas essayer les stylema... C'est vraiment MIEUX 😊, belle vidéo, après 4h de roulage par jour, vous déconnez une chouille 😛✌️😅
^^ pour les zones où les drones sont interdits, il doit s'agir (entre autres) de parcs/réserves (genre Mercantour, Ecrins...) et ce qu'on peut gêner : la faune gamin un été j ai fait voler un cerf volant en bordure du village d'une station, et au décollage on a entendu un concert de marmottes effrayées (elles n'aiment pas être survolées... même si un rapace n'est pas fluo ;o)
Super épisode. Mais autant de monde sur la route ce n'est plus mon trip, je reste à mes départementales désertes hors des lieux vacanciers. J'adore comment KTM s'occupe de ses clients. Donc la 890 à 14000€ plus options, a une selle de en mousse de béton et un pare-brise de 125 et vu que l'option confort n'est pas si confort il ne reste plus que de faire faire une selle custom avec gel etc pour 300 balles et voir chez Givi s'il n'y a pas une bulle. Je parie que cela fait 10 ans que tout le monde s'en plaint et que KTM reste impassible
J ai l extrême chance d habiter au milieu de ce terrain de jeu... L i Iseran l Izoard la Bonette le Montcenis le Turini le Vars le Galibier le Telegraphe la Cayolle l Allos.... J arrête oui j ai vraiment de la chance.. Merci de me le faire rappeler... Quand au mois sans discussion possible après le 15 septembre... Avant cette date en SAR après en SDR... Et là....... C est une autre histoire....
Alors le problème du vélo dans les cols (et je suis pratiquant) c’est que beaucoup sont cramés et manquent de lucidité. Certains arrivent dans les cols avec une condition physique moyenne et du coup en montagne ça zigzague c’est n’importe quoi.
partir avec la cle sur le top case.....et la perdre en cours de route.... du coup je sors la partie en metal du plastique rouge en le chauffant , et je l’accroche avec la cles de contact... donc impossible de partir avec la clés sur le top case.....
Épisode génial. On sent Raph enjoué et dans son élément. Ça serait top que la chaîne prenne cette tournure, tout terrain avec PP, aventure/road trip avec Raph.
Les images sont magnifiques, le montage top
Continuez comme ça les gars
Ahhh la RGA: faite a vélo plusieurs fois dans les deux sens, à moto et en décapotable… Un bonheur, de toutes les façons! Respect entre les gens et tout ira bien!
Géniale cette vidéo !!!!
Raph, pour débéquiller "safe" une moto de la centrale, tu te mets à gauche de la moto, tu tournes légèrement le guidon vers la droite et tu descends la moto d'un coup sec ! Si elle part, elle te tombera dessus et tu pourras la redresser. Si tu tournes le guidon vers la gauche ( comme font beaucoup de motards ... ) et que la moto part, tu ne pourras que la laisser tomber sauf si tu es un bucheron canadien pour la rattraper 😉 Un des 1ers trucs qu'on apprend au cnfsr ....
Tiens d'ailleurs vous seriez pas tentés de faire une vidéo avec les instructeurs du Cnfsr ? Je suis sur que ça vaudrait le coup 😉✌
J'aime beaucoup Raph c'est quand même un mec hyper calme pausé et très agréable à écouter
Bonjour, belle vidéo. J'habite la montagne et donc petit message au second degré: Continuer de venir vous entasser en juillet août et laisser nous juin septembre pour les locaux... 😁
De plus petits conseils d'un motard qui roule tous les jours dans les cols, vous venez profiter de cette profusion de virages alors ne les couper pas et penser à serrer votre droite quand il n'y a pas de visibilité, j'en vois trop souvent au milieu de la route sur un virage en aveugle... 🤨 Adepte de la roulette Russe ?
on vient quand on peux et meme en aout on est pas entassés , il y a que le galibier qui est un col a touristes dommage.
Pourtant les locaux coupent quasi tous , les virages en montagne et cela peut importe la montagne ! En 4 roues du moins , à chaque fois ça se confirme !
Superbe épisode. De retour d'un week-end exploration des mille vaches, mon expérience à chaud est semblable à ce que vous dites. Par rapport au civisme, j'ai aussi vu des motards avec des trajectoires très dangereuse pour les autres motards. Il faut garder à l'esprit qu'on est pas sur un circuit et en garder un peu sous le coude pour gérer une situation complexe. En tout cas ce genre d'expérience est dingue.
super reportage ! j'ai également fait la RGA plusieurs fois, je suis cycliste et motard et j'abonde dans votre sens sur les cyclistes qui, pour certains, nombreux, se croient tout permis ! et jamais été embêté par les camping-cars qui, malgré qu'ils soient gros, font tout pour ne pas gêner !
C'est surtout la descente ou c'est chaud car les cyclistes descendent plus vite que nous à moto. Et ils hésitent pas à couper les virages 😲
Ca donne des idées de vacances fabuleuses. Dans la même veine il y a la route Napoléon qui est magnifique!
Oui et pas très loin
C'est quand même un autre niveau la RGA ! Je comparerais plus à la trans Pyrénéenne. 😉
Avec toutes ces belles images ça donne bien envie❤❤❤
J'ai fait la RGA, moitié Nord (jusque Briançon), fin juin avec quelques copains : un bonheur !
Pas trop de circulation, température chaud 🥵 ET quelques belles portions en off road poir pimenter qui permettent de découvrir des coins magiques !!!
A faire, absolument mais hors période d'affluence !!! 👍👍👍
je decouvre cette chaine et franchement quel plaisir. Les 2 gars sont sympas, des vrais motards qui savent de quoi ils parlent, toujours sur les points interessants, pas familiers (je deteste ca) , pas pédants, pas vulgaires. Je suis exilé en Irlande je regarde beaucoup de chaines anglo saxonnes mais personne ne fait mieux. Bravo les gars. Bon, je m'interesse pas trop a la terre, j'adore le goudron.... alors tentez de generaliser d'avantage, merci d'avance.
Alors c'est surement un des plus beaux messages/compliments ! Merci, Raph et moi apprécions beaucoup ! Au plaisir de faire un épisode dans ton beau pays un jour !
@@MXTEST2020 cool, a votre dispo pour toutes aides requises sur place, et je connais, ici, beaucoup d'acteurs du monde du 2 roues.
Ca se fait un trip moto en roulant 7 a 8h par jour , en dormant en tente tout les soirs ... c est usant certes mais l experience est sympa , pour l avoir fait ( 2600 kms en 10 jours ) en plus en roadsters c est faisable.
Je rejoins l avis par rapport aux cyclistes , mais de nombreuses fois c est meme des motards , souvent avec de grosses motos pour pas citer les gs , qui sortent pleine gauche des epingles en se battant avec le poids du panzer ... , et bien souvent j ai le droit a une lecon de moral parce que j essore la poignee "un peu" , mais je garde ma voix et ne coupe pas a tout va les virages , c est la ou le plaisir commence a moto.
Super video en tout cas , pas vu le temps passer.
Continuez comme cela mx test 💪💪💪
Super bon ces vidéos de voyages/essais de moto. Un très bel ajout aux vidéos sur piste de mx ! Raph est excellent dans ce genre de voyage, et PP conserve sa place dans les échanges. Vous avez trouvé une formule accrocheuse et super intéressante, quelque soient les environnement abordés.
Salut les tétines ! Excellent projet, que j'ai réalisé en partie (la moitié sud) et toujours hors période touristique pour en profiter au maximum, imaginez vous cette semaine sur ces routes, c'est le paradis!!!! Par contre Raphaël, si t'étais parti avec 2 ou 3 potes un peu énervés, vu la qualité de ta machine, n'aurais tu pas joué avec les 160cv de la Kt??? Et Pp résume parfaitement ce genre de roulage en le comparant à un genre de danse ou ballet, c'est exactement ça, parfois je m'accompagne de musique lors de cette descente un peu speedy vers le sud et j'arrive au but avec un sourire, une béatitude, j'ai eu ma dose de bonheur...
Raph, par ta faute j'ai aussi acheté une 1290 sas mais équipée pour faire un peu de chemin. Je roule souvent à deux et chargé avec les bagages, c'est une question d'habitude.
Ah la RGA c'est toujours un plaisir. Beau reportage qui donne envie d'y retourner 🤗✌️
Ralph c'est pas la première fois qu'il part limite avec un cyclo gonflable ou démontable, les flashes, les pieds.... C'est un crève cœur.
Un coaching pour apprendre à dépasser ses angoisses (passer à côté du shooting de l'année) trimballer 12kg de Matos qui subissent les vibrations et ne voient pas souvent le jour ?
Réduire le champ des possible c'est augmenter l'attention sur la parcelle du réel qui reste accessible et exploitable. Sans compter qu'à moto le seul endroit exempt de vibration c'est ton sac à dos.
Un ou deux petits boîtiers du côté de chez Sony ou fuji, 2 optiques, le tout qui limite tient dans les poches de ta veste, un drone parce que c'est classe quand tu le fais voler. Less Is more man!
les gars merci de cette présentation de la montagne, mon terrain de jeu que ce soi en chopper ou en trail en passant par beaucoup d autre appellations de catégorie de moto.
je serai ravie de vous présenter d autre parallèle en pays de Savoie, bauges , beaufortains, tarentaise , Maurienne ,piémont.
Rouleur et depuis peu dans le monde off road , je suis fan et admiratif de vos aptitudes en pilotages ,de votre humilités de votre ouverture d esprits et de la qualités de vos test.
merci et bravo.
Vous êtes géniaux, bravo pour votre passion et votre enthousiasme !
La RGA au mois d'aout 🤣 Quelle merveilleuse idée 😂 ! Franchement le meilleur moment pour rouler dans les alpes c'est en ce moment, plus de neige et beaucoup moins de monde. Quoique, le Mont Ventoux en semaine, fin septembre, j'ai halluciné le nombre de cyclistes 😫 ! Après je l'admet, on fait pas toujours comme on veut, moi au mois d'aout je suis parti en direction du Cantal, Corrèze, Auvergne hors axes et ça le fait grave
RGA, même les 15 1er jours d'octobre c'est topissime. Nettement moins de monde, des T° plus supportables dans les vallées et les couleurs qui commencent à changer 🤩
Du beau boulot et un épisode tout en esthétique et en fluidité. Bravo Raph et Amandine !!
Genial votre vidéo
On aurait pu se croiser
Nous l avons fait fin septembre en passant par l Italie, la Suisse et l Autriche en partant de Paris
4600 km en 12 jours
Un road trip de fou, encore pleins d images dans la tête
Merci à vous et bonne journée
je l'ai faite du 23 au 25 juin en 2,5 jours en solo en Triumph Bonneville, un vrai régal au niveau paysages et pilotage pas trop de monde à part au Galibier que j'ai passé à midi sinon l'Iseran et la Bonnette seul vers 8h30 du matin c'est le pied intégral 😊.
A faire au moins une fois dans sa vie de motard.
Parfaitement de l'avis de Raph concernant les vélo qui ne se rendent pas compte de leur vulnérabilité .
En ce qui concerne la meilleure période c'est juin qui est mieux que septembre car les jours sont plus longs.
👍épisode
Après un petit test de la 890, j'ai exactement eu le même ressenti niveau inconfort face au vent pour mes 1,87m. J'étais bizarrement moins incommodé sur une Duke 890...
Intéressant aussi l'avis par rapport aux cyclistes et au partage de la route. Je suis cycliste (VTT et Route) depuis plus de 20 ans et clairement... il faut partager la route en toute sécurité! Rouler à 3 de front c'est déjà très con, mais dans un col, je n'en revient pas 😱. Après, je rêve de la faire cette RDGA autant en moto qu'en vélo mais jamais je ne la tenterai en vélo en pleine saison...
Bravo les gars, c'était rigoureux, détaillé, instructif...Mais fait à la cool. Merci.
Épisode génial ! Merci.
J'ai fait la RGA en Juin, en 1250GS avec une passagère (et les bagages pour 2 du coup !) : très chargé donc mais ça passe facile, un régal.
Très envie de la refaire un jour dans le sens Sud -> Nord.
Vous faites du super bon boulot les gars, continuez comme ça 😊.
Top comme d'habitude continuez 💪
Merci
Bravo pour cette vidéo ! Je me suis régalé, j'ai ce projet pour 2024 en moto, oui c'est compliqué vélo voiture camion, à propos de la bulle je fais partie de ceux qui regarde au-dessus obligé, sur ma GS Adventure c'est parfait, je rejoins Raph pour le poids d'une grosse chargée, 300 kg à manœuvrer à l'arrêt c'est galère .. je partirai en juin, vive la retraite !😀
Top votre vidéo !! Des paysages sublimes ça fait rêver !!
Moi je partage crossman puis enduriste et maintenant jeune trailiste aussi ça fait plaisir comme épisode
Merci pour ce partage 🥰. Je vous suis depuis un moment et je viens de réaliser que je n'étais pas abonné, c'est chose faite 😋. J'ai vécu ce trip avec vous et ça donne vraiment envie de faire cette RGA. Comme vous l'avez évoqué je suis du Périgord et c'est aussi ce qui m'a donné envie de faire de la moto, une 390 adventure dans mon cas. A bientôt pour de nouvelles découvertes ☺
Hello, super vidéo !! Très bon sujet, superbes images, commentaires objectifs et sans langues de bois, nickel !!
J'aime beaucoup votre esprit, continuez c'est parfait!
salut les gars. Super episode pour des gens comme bibi qui aiment aussi tous les supports.
Merci pour les images.
Au cas où je suis de cuges à côté du castellet. Je roule en enduro, en Trail 50/50, en DH et enduro Elec, et en sportive. Si vous cherchez pour une sortie entre potes des personnes en plus, ça serait avec plaisir. Mes potes sont plutôt du monde du basejump, cordistes, Canyoning, et autres... Alors n'hésitez pas. Ca fait super plaiz de voir Mxtest élargir son esprit. Ca correspond à ce qui est vraiment cool dans le deux roues. Y'a deux roues, et la géo du bouzin offre des possibilités de dingue.
Atchao et au plaisir de se croiser.
J'ai fait la rga en septembre avec ma 1290 mais le modèle avant la tienne. Beaucoup plus confortable et avec une bulle sport. Et oui je l'ai déposé au sol pris par le poids au démarrage dans les graviers 😂❤
Un super road trip 🥰
Tout à fait mon ressenti sur ce périple.
J'ai eu la chance de le faire pour rejoindre l'Alpes Aventure Motofestival début septembre. J'ai fait Thonon-Barcelonette dans la même journée, c'est crevant, mais quel pied! il me reste la partie Col de la Bonette-Menton à terminer, je pense que ce sera pour l'année prochaine sur le retour.
je n'ai pas parlé de ma monture: Triumph Speed Twin 1200.
Si ça vous tente j'ai deux épisodes sur ma mini chaîne...
Bravo pour votre vidéo qui donne envie de le faire pour ceux qui ne l'ont jamais fait et à moi d'y retourner.
Très belles images merci MX test !!
Pour info, le chevauchement de ligne blanche est autorisé depuis 2015 lorsqu'une voiture/camion dépasse un ou plusieurs cyclistes.
Pour les "gros" groupes de cyclistes il est préférable qu'ils roulent à plusieurs de front, ça évite aux véhicules de se déporter pour doubler sur de longs mètres.
Seul ou en petit groupe, l'idéal est de rouler en file indienne, sans pour autant être complètement à droite. A cet endroit là la chaussée est souvent dégradée et sale (ce qui peut vous faire faire des écarts) et les automobilistes vous frôlent de plus près.
Contrairement aux véhicules motorisés, le vélo est une activité physique, c'est encore plus vrai en montagne ou lors de longues sorties, les écarts et coups de guidon peuvent être liés à un manque de lucidité. D'où l'importance des distances de sécurité à prendre lors de dépassements.
Ce sont quelques explications parmis tant d'autres, mais c'est sûr qu'il y a des cyclistes qui font n'importe quoi. Il y a des automobilistes / moto / piétons, etc. qui font n'importe quoi également. Et bien souvent ces comportements sont induits ou accentués par les infrastructures et le manque de prévention/sensibilisation.
L'autoroute, mais jamais, jamais...😢 😱
Prenez les petites routes...
Sinon merci pour le reportage.
Nous l'avons parcourue l'été dernier en groupe mais dans l' autre sens .. sud nord... magnifiques routes et paysages 🤩
Je partage complètement ton ressenti avec les "grosses" motos. C'est vraiment trop lourd.
D'où ma préférence pour des mid size type 890 ou Norden 901. C'est le meilleur des deux mondes.
Même débat dans d'autres catégories, et même au sein d'une même gamme. Prends par exemple la BMW R18. En Standard ou roctane c'est top.. si tu bascules sur la transcontinental c'est juste impossible à basse vitesse et à l'arrêt. Plus de 600 kgs chargés à deux.
Super test/route/bécanes/Pixie 🙂
J’adhère complet à la phrase de conclusion !!!!
Génial et merci pour le spectacle
Super vidéo !!! elle donne vraiment envie de réaliser ce trip ! beau montage, belle image! belle moto ... bref au top !!
Super d’avoir fait cette vidéo je m’y attendais pas ! Bravo
Superbes images comme toujours ! 😊
Perso j’ai fais cette route en partant de Montpellier il a 3 ans !
J’avais validé mon permis A2 une semaine avant 😱
Je l’ai fait avec une ktm duke 790, ont a fait 2000kms sur une semaine
C’est un des plus beau souvenirs de ma vie de motard
L’année d’après j’ai fais les Pyrénées et j’ai limite trouvé ça plus beau car beaucoup plus vert
Aujourd’hui je roule en 1290 GT dont je suis follement amoureux donc je peu pas être d’accord sur ton conseil de prendre une moto plus petite 🤪
Faut partir moins chargé mais si cela permet de faire des images incroyable 🤷🏻
Y a que 20 kilos d’écart entre une 890 et une 1290 adventure donc chargé à bloc même la 890 est lourde
Merci de nous avoir fait profité de ce road trip 😊
Merci pour cette épisode ! ! Moi qui habite à 1h du départ de la RGA tu m'as trop donné envie.
BRAVO SUPERBE EPISODE.
Pour information, il y a un indicateur de rapport engagé sur ta katoche et il dit que tu as plutôt passé les lacets en 2. Mais comme d'habitude, vous avez fait du bon boulot et certainement donné l'envie à plusieurs d'y aller. MERCI!
Content de savoir que vous êtes passés chez moi Galibier, Lautaret, Briancon, Izoard 👍
Salut Matt, je crois que nous sommes du même coin. J'imagine que tu connais mais au cas où je te conseille de rouler à Raismes ou nous avons tracés plusieurs pistes depuis maintenant plusieurs années. Au plaisir de s'y croiser un dimanche matin 😉
la bonne période c'est a partir du 15 juin, avant certains cols sont pas encore ouvert. on s'est fait avoir début juin, deux cols fermés, un qui a ouvert le matin de notre passage. il faut savoir que tout les cols doivent être ouvert pour le 15 juin.
pour la selle un coussin a air et le tour est joue.. plus de mal aux fesses, et pour la bulle rajouter un deflecteur (MRA ou ali express) a regler la verticale... le changement est radical
Belle vidéo. Etonné quand même sur les duretés des selles notamment de la 890, on n'est pas tous fait pareil, mais autant j'ai fait refaire ma selle par JM BRIAND sur la 1190 autant que ce soit la 790 (30 000km) puis la 890 (j'en suis à plus de 10 000 ) je les trouve top, il m'arrive régulièrement de faire entre 8 et 10h00 de roulage par jour sur petites routes , je n'ai aucune douleurs, pour moi elles sont top, je n'ai pas 20 ans loin de là. ✌
Superbe vidéo et commentaires, Bravo!
Belle vidéo jai jai déja fait le RGA et comme tu le dit c'est a refaire grand diose pour ne pas faire 2 fois la méme chose le truc c'est de remonté par le verdon - barcelonnette et une fois revenu a Briançon retournée sur l'iserans via le mont cenis petit passage en italie coté moto je le fait avec 100 cheveaux et 10 nm de couple (suzuki v-strom ) en duo et c'est top donc a choisir entre les 2 ktm mois je prend la 890 avec une bonne selles
Encore merci pour ce super épisode. J’avais déjà envie de me faire un trip dans les Alpes mais là ça donne encore plus envie. Par contre j’ai du passer à côté de l’info. Vous l’avez fait en combien de jours?
J'ai fait la RGA et je viens de faire l’Auvergne et bien c'est encore plus beau ! Moins de monde et des paysages bien plus variés.
Au top cette vidéo ! Merci
Prochaine fois tu pars en GS ✌️
Il faut que mx test organise un trip comme ca pour les abonnés !!
Allez faire un tour dans la Drôme et le vercors les gars...😊😉✌️
Trop bien résumé!!
Je l'ai déjà faite 2 fois et il y aura une troisième, c'est clair.
Très bonne vidéo en tout cas.
Popopo 😮 ça c’est trop bon ! je vais me laisser pousser les sacoches et j’y vais en juin prochain, merci pour ce top trip ✌️
Heureux de ton enthousiasme ça dû être cool
Beaucoup de touristes de connaissent pas les règles de conduites en Montagnes ….
Super Vidéo vive la Haute-Savoie !
Superbe vidéo magnifique paysage 👍👍👍👍
Je vous suis depuis un moment, mais comment j'ai pu zapper cette vidéo ??? Ça serait bien de s'abonner, non? 😅Excellente👌
Superbe video thx pour le partage
ben d'accord avec Raph: la RGA c'est le truc a faire dans sa vie de motard. Faite en descendant en 2019, en Harley Street Bob, en solo et en mode bivouac, et en 2022 en remontant, en 1000 Africa Twin,en duo et toujours en mode bivouac. Donc autant dire que la becane avait au bas mot 100 kgs de plus qu'en solo a vide, avec la tente, les ustensiles de cuisine, de couchage, les reserves de flotte, etc...... Donc, oui, sur un trail chargé, KTM ou autre, la prudence est de mise sur les manoeuvres a basse vitesse! Pourtant 1.79, et 75 kgs, pas trop pourri niveau forme physique, et pourtant elle est deja passé par terre dans ces conditions. On a fait le Stelvio cette année (toujours en duo et bivouac) et les lacets sont tellement serrés que la 1ere etait de mise, la moto sur le point d'equilibre (des motards arrivent même a tomber, dans ces lacets!). Merci pour cette video, dans laquelle Raph nous a presenté cette RGA avec les même emotions que quand j'y ai posé les roues la 1ere fois.
Sympa la vidéo, on aurait aimé voir plus de vidéos extérieurs.
Juste une question, c’est quoi ta veste de moto, elle est cool.
Bonne continuation
Superbe vidéo
il est trop beau "notre" col de la Bonette :)
Au top les.mecs
Continuer comme ça 👍👍👍👍
Simpa la musique pour l iseran.merci c bien bien cool
Au top, les vidéos. Une question, je voulais passer chez les Autrichiens ( une 1290 adventure) mais la réputation du manque de fiabilité des oranges me fait peur .
Appels de phare, du Gard
Super malade merci pour cette vidéo j'adore❤
Je l’ai fait il y’a 2 ans au départ du calvados et en remontant par le massif central 3430 kms super expérience a refaire 😊
J'espère que vous êtes montés à pied à la cime de la Bonette. Ca changer tout par rapport à ceux qui reste sur la route. La vue à 360 degrés est folle.
splendide ,j aimerai le faire avec ma titine 850 TDM/3VD , merci pour ces images , amitiés,erick
Ce couple de Bg n'empêche !
Concernant le fait d'arriver au bord du pneu, ça varie beaucoup en fonction du modèle du pneu, de la pression, des dimension etc. Par exemple avec des sportec m7 sur ma shiver, j'arrive au bord sans même essayer. A contrario, avec des roadtec 01 faut que j'y mette de la bonne volonté. Le bord du pneu touche quasi en même temps que les reposes pieds. Le même pneu avec mon gpz 500, (en 130 de large) il est impossible de tout user. ça frotte de tout les coté avant.
Je pense que la RGA est un rail, une route tracée qui fait découvrir de beaux cols et cela en Technicolor. Tu la fais 1 fois avec n'importe quelle moto et c'est vrai tu es content de l'avoir roulée. Mais les Alpes ce ne sont pas la RGA ; rouler dans les Alpes en ayant fait ta propre route qui pourra passer par des cols de la RGA est beaucoup plus intéressant. Je suis comme beaucoup de motards qui l'ont fait avec plaisir puis passer à d'autres tracés plus gratifiants surtout quand on traverse d'abord d'autres massifs avant de descendre. A ce sujet Raph l'autoroute pour accéder au départ ce n'est pas la meilleure façon de le faire. Y accéder par la route Napoléon ou plus sûrement par les alpes de Hte Provence, puis le Vercors, puis le massif de la chartreuse, les Bauges puis .... et enfin Thonon. C'est plus gratifiant mais cela tu le sais . Merci pour cette vidéo qui rappelle de bons moments et de beaux spectacles. Ce n'est pas la destination qui compte mais le voyage. A bientôt sur MX Test
je prévois de faire ce trip en 690 SMCR et mon sac polochon.. niveau sensations ça serait incroyable, par contre la logistique.. j'ai plus peur!
Salut Raph ,a tu déjà essayé la ADV R 1290 2023 pour comparer ,maniabilité,confort ,tenue de route,la 890 ADV a des roues en 21 et 18 ,comme la 1290 ADV R ,tu a sentis une différence à part le poids
Un bon trip la RGA et a ne surtout pas faire en juillet et août. Un meilleur trip, la transpyrénnenes...✌️
Franchement je suis cycliste et les cols en aout c'est juste mort , bien trop dangereux. Les grands cols , c'est à l'ouverture en juin ou fin septembre (mais venez pas trop , on est bien tout seul). Il y a aussi un probléme que vous n'avez pas évoqué ... beaucoup de motard pense être sur un circuit (mais comme sur la route "classique") ... or on est dans un milieu naturel qui se recpecte les revs en haut des cols à 2400m c'est pas si marrant que ça. Sinon superbe vidéo qui résume bien la beauté de cette route .
On en parle des cyclistes qui se croient au tour de France ou qui roulent à deux de front ? Pareil sur les pistes cyclables limitées à 25... Ils déboulent à fond et ralent encore quand ta gamine est sur leur chemin.
Les cons il y en a partout. Et les cyclistes sont loin d'être exemplaires.
bonjour, pour avoir fait la RGA 2 fois (première fois avec une 1050 V-STROM 108cv et la 2e avec une er6f 72cv) la puissance n'est pas très importante. avec la V-STROM tu fais ce que tu veux, mais lorsque je voulais ouvrir avec la er6f, il fallait être au dessus de 5000 tr/mn et je pouvais facilement suivre les potes qui étaient en 1250 GS et 1000 SX. Dons je te rejoins lorsque tu tu dis que la puissance n'est pas utile dans ce genre de périple. Entièrement d'accord avec toi sur le comportement de certaines personnes. J'ai vu + de respect des motards vis-à-vis des autres véhicules que l'inverse. Je trouve que certains cyclistes prennes énormément de risques en se plaçant l'un à coté de l'aitre et trouvent le de rouspéter sur les autres utilisateurs de la route. Il y a des gens qui ne savent pas conduire en montagne, très dangereux, la conduire montagne est particulière. très bon reportage.
avec un roadster midzize tu depose les grosses en montagnes pas de soucis .
Le couple de monsieur le plus sympathique du monde motocycliste. Merci pour vos vidéos les découverte🌈🌈 🌈
génial!
Salut sa doit être pas mal cette route depuis le temps que j'y pense mais c sur que en été il doit avoir que des touristes qui ont pas l'habitude de rouler en montagne
Y a que moi qui trouve que la 1290 manque cruellement de freins ? Faut pas essayer les stylema... C'est vraiment MIEUX 😊, belle vidéo, après 4h de roulage par jour, vous déconnez une chouille 😛✌️😅
excellenté vidéo qui m'a bien fait rèver
Le souci de kutvek c'est qu'ils font que pour des motos récentes, j'ai un ktm 640 adventure ça aurait pu m'intéresser pour personnaliser ma moto
Bon ba j'ai envie de faire la rga maintenant c'est malin 🤣
Vas donc faire tout seul la rga avec ta 1290 mi-juin ou mi-septembre en une journée
et refait un épisode ❤
^^ pour les zones où les drones sont interdits, il doit s'agir (entre autres) de parcs/réserves (genre Mercantour, Ecrins...)
et ce qu'on peut gêner : la faune
gamin un été j ai fait voler un cerf volant en bordure du village d'une station, et au décollage on a entendu un concert de marmottes effrayées (elles n'aiment pas être survolées... même si un rapace n'est pas fluo ;o)
Super épisode. Mais autant de monde sur la route ce n'est plus mon trip, je reste à mes départementales désertes hors des lieux vacanciers.
J'adore comment KTM s'occupe de ses clients. Donc la 890 à 14000€ plus options, a une selle de en mousse de béton et un pare-brise de 125 et vu que l'option confort n'est pas si confort il ne reste plus que de faire faire une selle custom avec gel etc pour 300 balles et voir chez Givi s'il n'y a pas une bulle. Je parie que cela fait 10 ans que tout le monde s'en plaint et que KTM reste impassible
roadster 890 c'est le top beaucoups moins cher plus maniable .
J ai l extrême chance d habiter au milieu de ce terrain de jeu... L i
Iseran l Izoard la Bonette le Montcenis le Turini le Vars le Galibier le Telegraphe la Cayolle l Allos.... J arrête oui j ai vraiment de la chance.. Merci de me le faire rappeler... Quand au mois sans discussion possible après le 15 septembre... Avant cette date en SAR après en SDR... Et là....... C est une autre histoire....
Ont a le même problème avec les vélos au Québec
Alors le problème du vélo dans les cols (et je suis pratiquant) c’est que beaucoup sont cramés et manquent de lucidité. Certains arrivent dans les cols avec une condition physique moyenne et du coup en montagne ça zigzague c’est n’importe quoi.
partir avec la cle sur le top case.....et la perdre en cours de route.... du coup je sors la partie en metal du plastique rouge en le chauffant , et je l’accroche avec la cles de contact... donc impossible de partir avec la clés sur le top case.....
Et comme HighSide au Mont Ventoux, comment "entre 50 et 90" de vitesse, vous voyez la cylindrée 125 pour voyager 😆