Tu było ciagnięcie obijaczami po kei. W tym wypadku podchodzi sie ukosnie dziobem i dociąga rufe na szpringu dziobowym, który powinien być długi do śródokręcia. Przy odejsciu niekoniecznie dajemy ster do kei, wystarczy prosto/zero, bo obło kadłuba odchyli na nam rufe. Dopiero przy wiekszym dociskajajacym wietrze mozna dac ster do kei.
Super materiał brakło komentarza do pracy sterem i silnikiem na końcu Mistrzowskie podejście. Robocie doskonałą robotę jak bym nie miał patentu to bym poszedł do was na kurs 😉👏
6:40 jak nie ma osoby do obsługi lin z pokładu, to desantujący pierwsze co robi na pomoście to wiąże wyblinkę z ręki na polerze, nie trzeba bawić się odmierzanie długości cumy.
Bardzo ładnie, ale czy nie prościej podejść rufą. Zakładacie cumę rufową z prawej burty i silnik lekko na przód dociska dziób do kei. W takich warunkach spokojnie jedna osoba robi podejście. Serdeczności!
Bokiem/longside tylko jeśli nie da się inaczej, bo zajmujesz miejsce dla kilku jachtów, tyłem do kei jeśli chcesz nosić rzeczy na jacht lub z jachtu, albo kiedy będą na niego wchodziły dzieci, zwierzęta lub osoby poruszające się z trudem (np. po kilku głębszych), przodem kiedy chcesz mieć więcej prywatności, ciszy i spokoju lub np. kąpać się podczas postoju przy kei.
Bardzo wiele perspektyw uchwyciliście pracą wielu kamer, brawo. Walor edukacyjny ogromny.
Wielkie dzięki! Staramy się 😁
Tu było ciagnięcie obijaczami po kei. W tym wypadku podchodzi sie ukosnie dziobem i dociąga rufe na szpringu dziobowym, który powinien być długi do śródokręcia. Przy odejsciu niekoniecznie dajemy ster do kei, wystarczy prosto/zero, bo obło kadłuba odchyli na nam rufe. Dopiero przy wiekszym dociskajajacym wietrze mozna dac ster do kei.
Panowie, świetne filmy szkoleniowe. Prosto, jasno i do celu. Chciałbym tylko jakieś odcinki o manewrach w trudnych warunkach pogodowych.
Bardzo fajnie i na spokojnie opowiadacie o manewrach😊👍 brawo też za ujęcia z różnych perspektyw😎
Moglibyście to robić przy wietrze bo tak jest za łatwo xD
Jadę ze znajomymi na żagle w czerwcu i wasze filmiki bardzo mi się przydają, bo cokolwiek będę tam ogarniał
Dzięki 😅 Jak tam czerwcowy wyjazd?
Hej, Bardzo poprawiliscie jakość filmów. Super kanał, dzięki za pomoc w nauce.
Dzięki i super, że filmy się przydają. Właśnie o to nam chodzi 🙂
Szkoda tylko, że obijacze i pomost aż jęknęły przy tym manewrze...
delikatne określenie :)...
Super materiał brakło komentarza do pracy sterem i silnikiem na końcu Mistrzowskie podejście. Robocie doskonałą robotę jak bym nie miał patentu to bym poszedł do was na kurs 😉👏
6:40 jak nie ma osoby do obsługi lin z pokładu, to desantujący pierwsze co robi na pomoście to wiąże wyblinkę z ręki na polerze, nie trzeba bawić się odmierzanie długości cumy.
Czy odstawianie i dostawianie rufy do kei nie lepiej robić na biegu wstecznym?
Bardzo ładnie, ale czy nie prościej podejść rufą. Zakładacie cumę rufową z prawej burty i silnik lekko na przód dociska dziób do kei. W takich warunkach spokojnie jedna osoba robi podejście. Serdeczności!
Cześć, czy macie w planach jakiś kolejny film? Czekam z niecierpliwością!
Super poradniki. Co w momencie gdy jest jedna osoba? Macie jakieś wskazówki na co zwracać uwagę itp by bezpiecznie ogarnąć jacht motorowy?
A to nie jest tak, że przy dojściu jachtem nie należy dupnąć w keję?
Panowie może jakiś odcinek o przepisach pierwszeństwa na wodzie?
Tak w skrócie - Większy ma pierwszeństwo 😅
Cześć! Jaki węzeł wiąże Erwin w 6:34 ? Czy to jest węzeł ratowniczy?
dokładnie
Czy jest jakaś zasada jak należy w porcie cumować? W sencie kiedy można bokiem kiedy tyłem etc
Bokiem/longside tylko jeśli nie da się inaczej, bo zajmujesz miejsce dla kilku jachtów, tyłem do kei jeśli chcesz nosić rzeczy na jacht lub z jachtu, albo kiedy będą na niego wchodziły dzieci, zwierzęta lub osoby poruszające się z trudem (np. po kilku głębszych), przodem kiedy chcesz mieć więcej prywatności, ciszy i spokoju lub np. kąpać się podczas postoju przy kei.